Szia Muki, nagyon hasznosak a videók amiket csinálsz! Azon motorosok közé tartozom, aki maga szereli a motorját. A dugattyú kimérés eddig mindig magas volt nekem, de így, hogy megmutattad és elmagyaráztad, mostmár tiszta! Nagyon fain vagy! Köszi szépen!!! ✌️😎
Szia, ha kicsi a tárgy, amit mutatni akarsz az a trükk, hogy mögé teszed a tenyered, vagy egy nagyobb tárgyat, papírlapot és akkor ráfókuszál. Ez sokat tud segíteni.
Szia. Nagyon hasznosak,tanulságosak számomra a videóid. Amint időm és lehetőségem van nézem. Kezdő motoros vagyok lehet, hogy nem mostanában fogom alkalmazni a videókban elhangzott szerelési megoldásokat, tanácsokat de majd később jól jöhet mivel hogy, magam fogom szerelni a motorom. Viszont nem csak a videóid hanem a pulóvereid is tetszenek pl ami ebbe a videóba is rajtad van. Olyan kérdésem lenne, hogy valamilyen úton, módon tudnék kapni tőled egy hasonló pulóvert ami rajtad van a videóban? Köszi minden jót és csak így tovább faszák a videók!
Szia muki szerinted egy dugócserének ha van józan paraszt eszem akkor neki tudok állni? Vennék mérőeszközt és ami a legfontosabb érdekel ez a szerelés része is a motorozásnak.KTM SXF 350 17-es. Viszont a blokkot még nem szereltem csak a motor egyéb részeit. Vagy jobban járok elviszem szerelőhöz :) :) :)
@@MsToro1986 Szia,ha ugy érzed van érzésed hozzá akkor nyugodtan,viszont dokumentalj mindent mikor szeded szét(fenykep,video,csavarok helye es hossza) szétszedes közben átnézni mindent sőt összeszerelés előtt es közben is,hogy minden rendben e.Egy jo myomatek kulcsot érdemes beszerezni első szerelésnel kötelező.
Aluhengeres, de vas perselyes exc 300 (2010) henger vajon hány üzemórát megy el jól karbantartott, átlag Enduro hazsnált mellett? Az illesztési hézagot pedig nem érdemes megnövelnem 1 századdal, amiért a hengerfal mivel vas nem tágul együtt a kovácsolt alumínium dugattyúval?
@@enduromuki prox a márka az a baj hogy kidobtam a dobozt, honolva lenne a henger és azert kellene tudni hogy hány századot hagyjunk rá a hőtágulás miatt
Szia Muki! Egy tervszeru karbantartas(dugo csere,honolas,titan szelep csere,vezermulanc csere,blokk csapagyak csereje stb) utan te hogy jaratnal be egy korszerubb (2015) 4 utemu motort? Koszonom!
Helo,az miért van hogy a 450 és crf em kb 1 hónapba egyszer kétszer szóval elég ritkán de amikor be rakom kettesben kidobja uresbe és utana megint fel kel valtsak de mondom nagyon ritkán csinálja? Kereső szerkezet vagy körmösök? Mi lehet a gond ?
Helló! Lenne egy kérdésem:van egy dr 70 es vas hengerszettem ami felszerelve rázza a motort más hengerszett felszerelése után ez a probléma megszünik tehát biztos ez a gond ,meg lett furatva ,uj benne a dugó ,jo a gyürű hézag ,ki van portolva rendesen ,minden tömítés alul felül a helyén ,csavarok átlósan nyomatékra húzva , kipufogó nélkül is rezonál iszonyat módon szerinted mégis mi lehet a baja (am6) Köszönöm a válaszod muki! :)
Ha még nem kaptál választ, akkor segítek. A probléma amivel te küzdesz, az lényegében a nehezebb dugattyúból adódik. A gyári AM6 főtegely sonkái a gyári dugattyú súlyához vannak méretezve, ugyanis a dugattyú fel-le mozgását a főtengely hivatott részben kiegyensúlyozni. Ha feldobsz egy nagyobb hengert nagyobb dugoval, akkor az nyílván nehezebb lesz, így jobban rázza a motort. A probléma orvosolása egy olyan főtengely, ami a nagyobb, nehezebb dugattyukhoz van sulyozva. Ezt onnan lehet tudni, hogy a fotengely hajtókar felöli oldala ki van furva, azaz könnyítve, és műanyaggal vissza van töltve, ami általában piros vagy kék színű (pl Naraku Performance Racing fotengely). Azonban ez sem 100% garancia arra hogy olyan lesz mint a gyári, mert 70es és 70es dugo között is lehet különbség súlyban, de az biztos hogy jobb lesz mint a gyári tengő + 70es henger kombo.
Köszi a videót, van még 11 órám 100 órás cseréig! Utángyártottot vagy gyárit vennél magadnak? Ha megmérem a hengert úgy vegyek dugót hozzá hogy 4-7 századdal kisebb legyen?
Szia! Nagyon tetszenek a videóóid, nem nagyon értek a szereléshez de tőled élvezem nézni és még tanulok is. Annyi lenne a kérdésem, hogy egy akármilyen cross motornál, mik azok az alap dolgok amiket azért heti vagy havi szinten kötelező ellenőrizni vagy cserélni kell. Válaszod előre is köszönöm!
Nagyjabol mindent erdemes atnezni akar hetente.Olajszint,legszuro,lanc alapota (nem e hagytad el a toldoszem biztositekat)guminyomas,megmozgatod a kerekeket nem e log a csapagy,gazbovden,fekek erzesre ugy mukodnek ahogy kell.
Szia Muki, nagyon hasznosak a videók amiket csinálsz!
Azon motorosok közé tartozom, aki maga szereli a motorját.
A dugattyú kimérés eddig mindig magas volt nekem, de így, hogy megmutattad és elmagyaráztad, mostmár tiszta!
Nagyon fain vagy!
Köszi szépen!!! ✌️😎
Szia, ha kicsi a tárgy, amit mutatni akarsz az a trükk, hogy mögé teszed a tenyered, vagy egy nagyobb tárgyat, papírlapot és akkor ráfókuszál. Ez sokat tud segíteni.
Köszönöm.
Szia. Nagyon hasznosak,tanulságosak számomra a videóid. Amint időm és lehetőségem van nézem. Kezdő motoros vagyok lehet, hogy nem mostanában fogom alkalmazni a videókban elhangzott szerelési megoldásokat, tanácsokat de majd később jól jöhet mivel hogy, magam fogom szerelni a motorom. Viszont nem csak a videóid hanem a pulóvereid is tetszenek pl ami ebbe a videóba is rajtad van. Olyan kérdésem lenne, hogy valamilyen úton, módon tudnék kapni tőled egy hasonló pulóvert ami rajtad van a videóban? Köszi minden jót és csak így tovább faszák a videók!
Szia muki szerinted egy dugócserének ha van józan paraszt eszem akkor neki tudok állni? Vennék mérőeszközt és ami a legfontosabb érdekel ez a szerelés része is a motorozásnak.KTM SXF 350 17-es. Viszont a blokkot még nem szereltem csak a motor egyéb részeit. Vagy jobban járok elviszem szerelőhöz :) :) :)
@@MsToro1986 Szia,ha ugy érzed van érzésed hozzá akkor nyugodtan,viszont dokumentalj mindent mikor szeded szét(fenykep,video,csavarok helye es hossza) szétszedes közben átnézni mindent sőt összeszerelés előtt es közben is,hogy minden rendben e.Egy jo myomatek kulcsot érdemes beszerezni első szerelésnel kötelező.
@enduromuki nyomatekkulcsot vettem 2 meretben 5-25 28-210. 😀 koszonom válaszod
A szelephézag lapkának mi az intervalluma? multkor mintha mondtad volna hogy van
@@MsToro1986 minimum 1.2 mm az a legalso határ.
@@enduromuki nagyon szépen köszönöm érdekes a manuálban nem találtam rá infot. :)
Aluhengeres, de vas perselyes exc 300 (2010) henger vajon hány üzemórát megy el jól karbantartott, átlag Enduro hazsnált mellett?
Az illesztési hézagot pedig nem érdemes megnövelnem 1 századdal, amiért a hengerfal mivel vas nem tágul együtt a kovácsolt alumínium dugattyúval?
Szia,sokat elmegy es ahogy mondod kicsit nagyobb illesztes kell foleg ha vekony a henger fala.
Helló, egy yamaha yzf426 2002esbe uj dugattyu kerult 94,97 es és a hőtágulásra mekkora toleranciát hagyjunk? Hàny század legyen kb?
@@deelen.1804 szia dugo markatol függ.A csomagolásán megadja a toleranciat.
@@enduromuki prox a márka az a baj hogy kidobtam a dobozt, honolva lenne a henger és azert kellene tudni hogy hány századot hagyjunk rá a hőtágulás miatt
@@deelen.1804 nicasilos hengerbe 005mm, perselyesett henger 006-7mm.
@@enduromuki köszi szépen
Szia Muki!
Egy tervszeru karbantartas(dugo csere,honolas,titan szelep csere,vezermulanc csere,blokk csapagyak csereje stb) utan te hogy jaratnal be egy korszerubb (2015) 4 utemu motort?
Koszonom!
Szia 1-2 ora óvatosan,figyelni az esetleges szivárgásokra meg motorhangra.Még egy olcsere,hogy esetleges reszelekek kimosodjanak és lehet tűzni.
@@enduromuki koszonom!
Helo,az miért van hogy a 450 és crf em kb 1 hónapba egyszer kétszer szóval elég ritkán de amikor be rakom kettesben kidobja uresbe és utana megint fel kel valtsak de mondom nagyon ritkán csinálja? Kereső szerkezet vagy körmösök? Mi lehet a gond ?
Fogaskerekek nagy valószínűséggel.
Helló! Lenne egy kérdésem:van egy dr 70 es vas hengerszettem ami felszerelve rázza a motort más hengerszett felszerelése után ez a probléma megszünik tehát biztos ez a gond ,meg lett furatva ,uj benne a dugó ,jo a gyürű hézag ,ki van portolva rendesen ,minden tömítés alul felül a helyén ,csavarok átlósan nyomatékra húzva , kipufogó nélkül is rezonál iszonyat módon szerinted mégis mi lehet a baja (am6) Köszönöm a válaszod muki! :)
Ha még nem kaptál választ, akkor segítek. A probléma amivel te küzdesz, az lényegében a nehezebb dugattyúból adódik. A gyári AM6 főtegely sonkái a gyári dugattyú súlyához vannak méretezve, ugyanis a dugattyú fel-le mozgását a főtengely hivatott részben kiegyensúlyozni. Ha feldobsz egy nagyobb hengert nagyobb dugoval, akkor az nyílván nehezebb lesz, így jobban rázza a motort. A probléma orvosolása egy olyan főtengely, ami a nagyobb, nehezebb dugattyukhoz van sulyozva. Ezt onnan lehet tudni, hogy a fotengely hajtókar felöli oldala ki van furva, azaz könnyítve, és műanyaggal vissza van töltve, ami általában piros vagy kék színű (pl Naraku Performance Racing fotengely). Azonban ez sem 100% garancia arra hogy olyan lesz mint a gyári, mert 70es és 70es dugo között is lehet különbség súlyban, de az biztos hogy jobb lesz mint a gyári tengő + 70es henger kombo.
Köszi a videót, van még 11 órám 100 órás cseréig! Utángyártottot vagy gyárit vennél magadnak? Ha megmérem a hengert úgy vegyek dugót hozzá hogy 4-7 századdal kisebb legyen?
Nem kotelezo a gyari,en altalabann az arakot nezem😁prox,wossner,vertex mind lemeni az uzemorajat.Ha 5-6 szazadra be tudod lőni tokeletes.
@@enduromuki Szia! most cseréltem a dugót, mi a véleményed a bejáratásról? Kell? Ha igen hogy? Köszi!
Szia! Nagyon tetszenek a videóóid, nem nagyon értek a szereléshez de tőled élvezem nézni és még tanulok is. Annyi lenne a kérdésem, hogy egy akármilyen cross motornál, mik azok az alap dolgok amiket azért heti vagy havi szinten kötelező ellenőrizni vagy cserélni kell. Válaszod előre is köszönöm!
Nagyjabol mindent erdemes atnezni akar hetente.Olajszint,legszuro,lanc alapota (nem e hagytad el a toldoszem biztositekat)guminyomas,megmozgatod a kerekeket nem e log a csapagy,gazbovden,fekek erzesre ugy mukodnek ahogy kell.
Nehéz mérni az intoval mert ha billeg a kezed már bukik a dolog.tudom a furatmikro meg nem mèrnè az ovalitast