REMPLACEMENT DOUBLE EMBRAYAGE DSG 6/7 DQ500 DQ381
Вставка
- Опубліковано 31 бер 2024
- Salut a tous aujourd'hui nouvelle vidéo ou je te montre comment remplacer le double embrayage sur une boite DSG dq500 d'Audi rs3
si tu souhaite un devis voici le formulaire a remplir
WWW.VCARSMECA.FR
![[TUTO] Faites des économies en changeant la distribution vous-même avec cette méthode !](http://i.ytimg.com/vi/UD9njfEYpdk/mqdefault.jpg)
merci merci pour tout les passionnés et merci pour ce partage, chaque vidéo est un régal
Vidéo super bien expliqué merci pour la vidéo même changer un embrayage ça devient compliqué quand on a des boîtes de vitesses modernes
Merci à toi Antho pour ces explications bien détaillé toujours au top je suis toutes tes vidéos🎉
salut Antony,
toujours un plaisir de regarder tes vidéos, merci pour ton partage...
Bravo pour le professionnalisme!!! De l'horlogerie ces machins...
Merci pour ces précieuses informations Anthony. Bonne continuation 🤗
Wouah sacree taff quand meme ,bravo pour cette video super détaillé en plus mais cest comme ta dis cest pas a la porte de n'importe qui cest sur qua la vitesse ou ca doit tourner la dedans vaut mieux que tous soit bien emplace sans trop de jeu ni trop serré
Force. A toi Antho merci pour le partage
Beau boulot et le fait de nous faire partager une première expérience est top, 👍beau cadrage et vidéo 💥
Nickel la vidéo
Hé moi qui vient d'acheter la cupra leon avec la DSG 7 j'espère quand même avoir fait un bon achat 😅
Jusqu'à présent les premier milles rien à dire très bonne voiture et très confortable.
Pourquoi voudrais tu avoir des probleme
La DSG est pas une des meilleures boîte du groupe VW et quand on te regarde faire le taff il faut avoir les bonnes informations du groupe VW pour les tolérances et le remontage .
@@sharkmotard518 pour mlo c'est l'une des meilleur boite que vw a fait
Un vrai mecano tres intéressant tes videos j'ia pu faire ma distribution sur ma megane 2 2.0 16v grâce a toi ❤
Super vidéo hyper formateur ! Merci !
Salut Anthony, superbe vidéo, sacré taff 😊
Merci à toi pour ces explications
Si tu as l autre modèle en réparation une fois . Nous sommes preneurs
Bonne continuation à toi
Salut Anthony et bien c'est pas une mince affaire cet embrayage, l'histoire du calage me rappelle les cales d'épaisseurs pour l'écartement de la cage du différentiel de boîte de vitesse de mon ancienne Passat 1,8l de chaque côté du carter de boîte avant les roulements. Il faut plutôt être sacrément équipé pour cet embrayage et l'outil que tu as complété c'est bien pour empêcher le double embrayage de descendre pour pouvoir insérer la cloche n'est-ce-pas ?, il faut bien être précautionneux dans cette affaire jusqu'au détail pour la mise en place du circlip dans le bon sens, félicitation ! Merci pour le temps que tu passes à nous montrer toutes ces vidéos toutes aussi intéressantes les unes que les autres, prends soin de toi et bonne continuation...🙂
Salut Antho, toujours impressionné de voir à quel point la mécanique VAG semble aussi simple et limpide quand tu t'y colles ! C'est hallucinant, respect !
Hâte de voir la suite logique après les V6/V8/V10/V10 biturbo/ .... Peut-être un V12 ?? Tdi ?? Je dis ça comme ça hein 😜
Continue comme ça, t'es au top !
PS : dans ta description, tu as mis la lettre "V" en trop sur le lien pour ton site. Facilement repérable quand on connait ton site de base mais pas sur que tout le monde le voit. De rien 😁
Merci
Super taff,vidéo o top ,toujours explicite.Continue force à toi
Salut antho, je viens de m’abonner à ta chaîne que je trouve très intéressante et toi un super mécano qui explique bien.
J’ai une PASSAT 2.0tdi 170 que je souhaite forgé les bielles et mettre un turbo hybride.
Je ne veut pas trop pousser mais avoir quand même 300ch.
Tu dit que les tdi c’est comme les scooteurs kité ^^ mais tu parle pour ceux qui font des runs ?
Merci de ton retour
Ça fait plaisir de te revoir bon courage
Merci Anthony pour ce partage 👍
Bon ben, si un jour cela doit être fait sur la mienne, je prendrai rdv chez toi 😂
Au delà de mes compétences !!!
Merci pour le partage 👍
Salut superbe vidéo 👍
Super intéressant ! je me suis toujours demander comment c'était la dans 👍
Super boulot 👌👍👍
good job beau taf jamais fait sur c est modele mais beaucoup de dq200 beaucoup plus compliquer car tu a 2 rondelle a mesurer une par disque
Salut Anthony au top
Super vidéo 👍
Toujours là en premier ✅💪🏻
Bravo à toi 👌👌👌👌
Belle vidéo 😊
Good job poto 👍🏼
DSG7 sur mon ATECA 1,4 TSI de 2017. Et à ce jour que du bonheur avec cette boîte robotisée…👍👍👍
Et pourtant tu a le cancer des boite dsg de chez vw
@@CARSMECA Peut-être ! Mais il y’a plusieurs type de DSG suivant la puissance du moteur (il me semble) Carter sec ou non 🤔🤔🤔 je ne suis pas spécialiste……. Il serait bien lors d’une vidéo de nous indiquer les signes avant-coureurs alertant d’un problème imminent ….Merci de nous partager vos connaissances 👍👍👍
DQ200, la pire des DSG 😉
Super vidéo !!!
Merci
Une vrai pièce d'orfèvrerie 😍
Hello merci pour tes video, attention le lien dans la description est pas bon :)
Super taff !
salut, sincerement ces du beau boulot , tu pense qu'une opération comme ca revient a combien dans un garage ^^ sachant qu'il change la boite direct les 3/4 :P
merci pour la video, super interessant. Sais-tu dire comment on fait pour voir si les embrayages sont KO avec VCDS ?
Bien 👌💪
Big up❤
De la grosse mécanique, comme d'hab !
Good job guy ;oP
C'est pas simple quand même pour une boite moderne :oP
Salut,
Tu as fais une super vidéo et bien expliquée.
Combien de km avait cet embrayage environ? Même si tout dépend de la conduite.
Est ce que c'est fiable?
Faut il passer un coups de valise après ?
C'est de la mécanique de pointe qu'on trouvait que dans les supercars!!
Merci
Come expliquer dans cette video cest un embrauage renforcé car le moteur va augmenter ca puissance x3
D'accord merci à toi
Petite question d'un yougtimer qui découvre la DSG7/DQ500 : l'embrayage se change généralement au bout de combien de km ? Le fait d'être plongé dans l'huile réduit son usure ?
bravo "il peut le faire"👌
Salut Anto, quels sont les symptômes des embrayages hs ? Merci d’avance et régal nous encore :)
Bravo et merci ,ma question le panier est neuf et il est pas calibré ?? Tu dois le faire part rapport à l axe?Même système pour S4 b8 ou S5?Merci à+
À quand l'épisode 2 du 1,8tsi convertie en 2L ? Sa m'intéresse vraiment de le faire
Quand il y aura des vues
@@CARSMECA ça c'est toujours le problème de youtube... mettre des vidéos de gens connues en avant parce qu'il leurs rapportent plus...
La on passe au niveau supérieur !! 👍👌
Je me demandais aussi combien de duré de vie a une double embrayage plus qune simple je pense entoucas jen avais une avec le quelle jai fait 169000 km et c'était quasie autant efficace des 30000 km au 169000 apres je les vendu mais ca marchait toujour aussi proprement
Super Antho !!!! Une vidéo à l’occasion sur une dsg7 dq200 ??? Question supplémentaire faut-il la vidange si oui a quelle intervalle ?? Merci
Salut je ne sais pas du tout c'est pas des boite qu'il faut toucher pas terrible comme boite
@@CARSMECA je sais, c’est bien pour ça que je souhaite l’entretenir au mieux….après aucune préconisation d’après le concessionnaire… je souhaitais connaître ton avis et/ou ton retour d’expérience …😄
La dq 200 est fiable depuis déjà plusieurs années... Ce n'est plus la même merde qu'avant les années 2013 je crois même si pas forcément la boîte fiable à 100%.
Concernant l'entretien tu peux vidanger la partie boîte mécanique rien de bien compliqué je viens de le faire (Passat b8 1.4 tsi 150cv de 2016,) il faut entre 1.7L et 1.9L d'huile (préconisation 1.7L) chez vag environ 60€ pour l'huile. La partie mecatronic peut se vidanger également c'est 1L d'huile mais personnellement je ne l'ai pas fait. Dans l'idéal il faudrait faire reprogrammer la boîte pour la fiabiliser encore plus mais bon environ 500€... Concernant l'intervalle entre 60 et 120.000km c'est pas mal partant du principe que certains écoutent le concessionnaire : huile à vie pas d'entretien -> il faut comprendre pas d'entretien pendant la garantie après si ça pète demerdez vous...
@@kevinm3913 oui mon véhicule seat Léon 1.5 tsi 150cv de juillet 2020. Elle aujourd’hui 82000 kms…On m’a dit que bcp d’améliorations avaient été apportées sur la dq200 depuis sa sortie…🤞j’envisage d’investir dans un vcds ou delphi pour intervenir dessus… déjà pour les plaquettes AR je me suis fait prêter une valise…
@@fredericnoel8852 personnellement je n'ai que du vag à la maison golf 1 cabriolet golf 7 1.2 tsi reprog stage 1 flexfuel et la Passat reprog flexfuel citée au dessus du coup j'ai acheté un obdeleven qui ne fonctionne que sur le groupe vag impec pour les défauts les entretiens et ajouter des petites options ou faire des modifications
As-tu le moteur avec coupure des cylindres ACT ? je l'ai fait désactiver en même temps que la reprog sur la passat
c'est chaud ton histoire là !! stage horlogerie suisse obligatoire !!
La bisasse de Normandie 😁
Salut cars & Méca,
Prix d'un changement volant moteur et double embrayage DSG DQ250 ? Également roulement arbre primaire ?
Bonjour passer sur le formulaire comme dit dans la video
Salut j'ai bien regardé mais rien compris pourtant j'ai de bonnes connaissances en mécanique c'est vraiment très complexe.
Bonjour, quel symptômes qui montre que l embrayage dsg automatique et à changer merci
🤟🫶🤟
Salut et pour une dsg7 tu fait ? J'ai une boîte à sec , je t'avais déjà envoyer un mail pour un devis et tu m'avais dis que tu n'étais pas équipé je vois que maintenant si ,
Non les dq200 je suis pas equipé pour les faire la cest un double embrayage humide pour les dq200 il faut un extracteur
Bonjour, je peux avoir un devis sur une boîte dsg 6 dq250, svp?
la boîte serait démontée
Cordialement
Bonjour comme expliquer dans la video il faut passer via le formulaire il est dans la description www.carsmeca.fr
Quand je pense que ca chiffre dans les 6k quand le mecatronic deconne pour une simple golf 1.6tdi dsg a 150.000 km dans le reseau ....
Chez VAG savent-ils réparer ou alors ils remplacent la boite ?
Je ne sais pas
En concession il répare jamais rien il save juste changer des pièce
Ils en font toutes les semaines chez vag
Hello bien sûr que on change juste les embrayages! Sinon on fais plus rien 😂
Quelle durée de vie avec carto oem sur une rs3 367 ?
Je ne sais pas
Comment parler de durer de vie ça dépend de l’utilisation
@@keke50125 ok chef
Pourquoi faire des mécanismes simples... c'est tellement plus cool d'en faire des plus compliqués qui obligent parfois d'aller chez le constructeur... donc tarifs prohibitifs ! 😤
C'est tres simple la preuve en image
😂@@CARSMECA
Wow ca fait peur.
Pour avoir testé la DSG et la S-Tronic c'est pas vraiment mon type de boite
En plus de la fiabilité à double tranchant encore plus sur de haute performante c'est pas ma came.
Alors oui c'est rapide, même instantané. C'est des boites pas faut pour être brusqué et elles aimes pas le manuel, encore moins en descendant les rapports manuelle.
La 7 vitesses en D, t'es en 7eme, t'appuis un peu ca rétrograde en 5 ou 6 et ca pour remettre la 7 des tu relaches la pedal ca fait un effet puissance puis trou dans la force moteur
en plus des fois un peu brutal en tres faible vitesse, elle arrive a reculer dans certaine côte avec des bruits
C'est une bonne boite, très performante mais c'est vraiment un double tranchant.
Je suis plus typé boite comme les Tiptronic à convertisseur, un peu plus lente, mais que ce sois en D, en S ou manuelle, même vitesse, même douceur et t'appuies elle va retrograder et ca va marcher
en plus de marcher sèvere sur 200ch/500nw+. Et accepte assez facilement de gros couple et reprog
et avec juste des vidanges elle peuvent monté à de fort KM (j'en ai vu a 680 000km dess ZF 6hp) avec convertisseur d'origine)
Bref c'est un avis perso.
Dsg = Bonne boite très rapide, relativement fiable et plutot douce.
Tiptronic pour cité : Très Fiable, rapide c'est correcte, extrêmement douce, accepte la puissance.
Voilà
Oki
Est-ce que tu dit se régle avec una carto de boîtes car d’origine c’est vrai que c’est pas terrible comment c’est fait
@@TheNitromanstonV Peut être oui, ce qui rendrait cette boite déjà bien encore meilleure
mais n'empêche que je pense que le double embrayage s'usera plus vite qu'un convertisseur... Et dur de trouver un garage voulant bien faire de la boite auto. Dejà les vidanges, ils veulent rarement, je parle rien que pour la tiptro je la fais moi même et la DSG vidange ca va mais les interventions... ca leurs fait peur.
Ma question c’est sur les procédure ou les trouve sans devoir acheter des bouquins
Le savoir, bac +4 les enfants !
Elsawin
v'la l'usine a gaz!!! pour si peut.....
Justement tu trouve ca dure d'enlever un paniere en remettre un et faire une soustraction ?
@@CARSMECAje parle de la boite en général....pour travailler dedans il y a plus simple...
Et pourtant cest plus simple qu'une boite meca
@@CARSMECAouais.....🤔🤐
A par un gros bloc électronique et un embrayage a bain d'huile ya la meme chose
C bon on a compris y a que toi qui te sens de le faire😅😅😅😅
rien avoir mais je préfère prevenir avant que ca fasse comme d'hab les mec veulent jouer au mecano et apres me demande a distance de resoudre leur problemes