Ребята есть спец ключ..для регулировки..клапанов..он стоит копейки..в нем все сделано..для удобства ..там и верх держишь...и гайку крутишь...работа с ним в этом вопросе..одно удовольствие...купите и сразу поймете
Шикарный доступ к клапанам) вчера на своём мотоцикле регулировал, так мне нужно снять: сиденье водителя, приборку на баке, бак, все части системы воздушного фильтра, одну бобину, декоративные накладки головок, карбюраторы, впускные патрубки и ещё по мелочи 😀 полтора-два часа уходит на разборку мотоцикла))
Мужики, вот в той крышке, где смотровое окошко для поиска метки "Т", есть ещё одна заглушка.( Находится в плоскости крышки). Выглядит, как большая таблетка. Если её снять, то будет доступ к магниту, за гайку этого магнита крутить удобнее, чем за колесо)
Если тишина и не цокотит, то не квоём случае не лазить! Я так два новых мопеда ,,испортил" выставил правильные зазоры по 0.05, теперь после прогрева постоянно цикотит!😢
Вперёд назад, вперёд назад. Думаешь, не пойму, где она..... Вам рано в мопеды лезть, на велосипедах и простых самокатах тренируйтесь ещё пару лет! Ну вы, блин, Даете, позорники!!!!! Замуж вам рано!
Ребята есть спец ключ..для регулировки..клапанов..он стоит копейки..в нем все сделано..для удобства ..там и верх держишь...и гайку крутишь...работа с ним в этом вопросе..одно удовольствие...купите и сразу поймете
Выпускной тоже нужно регулировать, он должен быть чуть больше чем впуск, т.к нагревается сильнее
Шикарный доступ к клапанам) вчера на своём мотоцикле регулировал, так мне нужно снять: сиденье водителя, приборку на баке, бак, все части системы воздушного фильтра, одну бобину, декоративные накладки головок, карбюраторы, впускные патрубки и ещё по мелочи 😀 полтора-два часа уходит на разборку мотоцикла))
Продай лучше!😂
как часто нужно регулировать у Вас?))
Прокладка на левой боковой крышке, где звезда ГРМ, есть и должна быть! В магазине, при сборке не установили.
Сначала открутили стопорную гайку регулировки клапана, а потом мерили😂👍
Вот это мастера это я понимаю, куда китайцы попали!)
Макс. скорость до 90 точно увеличится)))
Мужики, вот в той крышке, где смотровое окошко для поиска метки "Т", есть ещё одна заглушка.( Находится в плоскости крышки). Выглядит, как большая таблетка. Если её снять, то будет доступ к магниту, за гайку этого магнита крутить удобнее, чем за колесо)
головка на 14
а у меня на 16)
Есть специальный ключ.
А вы свечу не выкручивали? Это бы сильно упростило проворот двигателя
вот тупанули
Мотористы от бога😅😅😅😅😅
Вообще говорят оба клапана по 0.03 выставлять
По 0.03 потому что при на греве металл чуть расширяется
Следовательно перед тем как ехать нужно прогревать!
А что не показал, как долбили клапана, так в предыдущем видео все отлично слышно
На новом нужно лесть регулировать!?
если альфа то лучше да
Если тишина и не цокотит, то не квоём случае не лазить! Я так два новых мопеда ,,испортил" выставил правильные зазоры по 0.05, теперь после прогрева постоянно цикотит!😢
А клапан стучал на холодный или на прогретый двигатель?
и на холодную и на прогретом
Коробка круговая? Или есть упор
упор
Помогите найти Альфу за 7.500₽ или скутер
avito в помощь
За 7.500р могу предложить вам лишь велосипед ДЕСНА !!! 🙉
За такую цену только хлам продают. Ну в принципе можешь взять, но вложить прийдется примерно тыщ 15, + руки прямые, + время...
@@Za_dergavu_obidno и ещё без колёса 🤣🤣🤣🤣🤙🤙🤙🤙
а второй не надо регулировать?
если стучит - надо, но у меня все ок
Выкрути свечу чтоб компресии небыло
Должин быть 003 а выпускной 005
Впускной 0,05 выпуск 0,06😊.
Я просто вставлю щуп и закручиваю пальцами
Вперёд назад, вперёд назад. Думаешь, не пойму, где
она..... Вам рано в мопеды лезть, на велосипедах и простых самокатах тренируйтесь ещё пару лет! Ну вы, блин, Даете, позорники!!!!! Замуж вам рано!