Muito bom vídeo! Sou de Belo Horizonte e já fui em Urubici 4x, a última foi mês passado na minha Nc700. Estou estudando a compra de uma F800, até cheguei a olhar uma 2009 e estou quase embarcando nessa! Mais um inscrito!
@@trap027. cara todo mundo diz que é de boa colocar a de aço, eu optei por colocar uma original. A minha tava com 53 mil rodados e tava zero. Já vi pessoas que trocaram com 80 mil e tava bom, e outras com 50 mil e tava ruim, depende muito das trocas de óleo, pq a troca é conforme teu uso, e não como diz no manual.
Entrando na conversa se me permitem. Tenho uma f800, não concordo em colocar uma de ferro e fico com pé atrás com mecânicos que fazem isso. A BMW tem engenheiros que com certeza não são meia boca. Se fosse viável colocar uma de ferro eles teriam feito essa mudança. A de ferro muda o peso que pode sobrecarregar todos os outros componentes. E não vejo como problema crônico, é apenas uma peça de desgaste que precisa de manutenção, realmente é uma peça crítica , pois pode perder o motor se ela quebrar e continuar rodando. Com as trocas de óleo adequadas e manutenção preventiva por volta dos 60k n tem erro, use óleo sintético , cuide da moto com carinho que ela cuidará de vc. A luz de instalação , a BMW removeu por n ter serventia, quando a luz estava vermelha já era sinal de danos. Aí no Brasil os picaretas pegam uma luz de 40 reais e te cobram 350...
@@dan220v6 a luz de oleo tem serventia sim, se ela acender é pq já deu o problema, isso é verdade, mas para não dá um problema maior que é rodar sem óleo e perder o motor, ela é muito útil, ela acende e vc para a moto. Eu coloquei na minha e me sinto bem mais seguro
Muito bom vídeo! Sou de Belo Horizonte e já fui em Urubici 4x, a última foi mês passado na minha Nc700. Estou estudando a compra de uma F800, até cheguei a olhar uma 2009 e estou quase embarcando nessa! Mais um inscrito!
@@felipealvesmototur valeu irmão. Moto excelente, só fazer as manutenções certinha que não tem galho.
Baita vídeo em, vou ver se pega esse piloto também, pra testar
@@Caminhosdosul valeuu, é bom de mais!
Saiu de onde?
@@Allison_freitas extremo sul.
Vi a historia de como comprou a F800, sobre a manutenção, acha uma boa trocar a engrenagem da bomba de óleo por uma de Aço?
@@trap027. cara todo mundo diz que é de boa colocar a de aço, eu optei por colocar uma original. A minha tava com 53 mil rodados e tava zero. Já vi pessoas que trocaram com 80 mil e tava bom, e outras com 50 mil e tava ruim, depende muito das trocas de óleo, pq a troca é conforme teu uso, e não como diz no manual.
Entrando na conversa se me permitem. Tenho uma f800, não concordo em colocar uma de ferro e fico com pé atrás com mecânicos que fazem isso. A BMW tem engenheiros que com certeza não são meia boca. Se fosse viável colocar uma de ferro eles teriam feito essa mudança. A de ferro muda o peso que pode sobrecarregar todos os outros componentes. E não vejo como problema crônico, é apenas uma peça de desgaste que precisa de manutenção, realmente é uma peça crítica , pois pode perder o motor se ela quebrar e continuar rodando. Com as trocas de óleo adequadas e manutenção preventiva por volta dos 60k n tem erro, use óleo sintético , cuide da moto com carinho que ela cuidará de vc.
A luz de instalação , a BMW removeu por n ter serventia, quando a luz estava vermelha já era sinal de danos. Aí no Brasil os picaretas pegam uma luz de 40 reais e te cobram 350...
@dan220v6 concordo. Até por isso optei pela original
@@dan220v6 faz sentido, por isso perguntei. existe pra venda mas não vi ninguém que use.
@@dan220v6 a luz de oleo tem serventia sim, se ela acender é pq já deu o problema, isso é verdade, mas para não dá um problema maior que é rodar sem óleo e perder o motor, ela é muito útil, ela acende e vc para a moto. Eu coloquei na minha e me sinto bem mais seguro