Про болт коленвала забыл сказать, из за него начинается всё то о чем ты сказал в своем видео, и шестерня сама по себе не разбивается, я всё это прошёл, и никому не желаю этого, у меня сточило коленвал, тоесть посадочное место под шестерню, и шестерню прихватило тоже, и ещё болт отломился до кучи и остался внутри, слава богу высверлил я его оттуда! Спасает только напыление на посадочное место, и самое главное болт всегда надо тянуть очень сильно, и при замене ремня ГРМ рекомендуется его менять на новый, старый скорее всего будет вытянут! Да ещё и сам шкив ушатывает, и всё это из-за слабой затяжки этого болта!
Спасибо, полезная информация! У меня искру бьет, когда уже поршень вниз идёт, думаю это может быть именно такая проблема. Потеря мощности, не едет вообще. На холодную троит, глохнет
Привет, спасибо за информацию, уже всё перелопатил. Завтра тоже полезу смотреть шестерню, так ежи симптомы, долгое время ищу решение проблемы. Отпишусь по результатам вскрытия!
@@user-si6fj7jt5y Привет, проблему решил уже давно. Вскрыл ГРМ снял нижнюю шестерню, но как оказалось она в отличном состоянии и фаска на валу тоже целая. Проблема оказалась в рапредвале. Перед этим у меня был ремонт головки, а точнее замена на донорскую, на разборке мне втюхали распредвал от 4g13, выявил я это по маркеровкам на распредвалу, сравнивал с родным от моей тачки. Как я к этому дошёл, а вот как. Как то раз я на ткнулся статью китайских про китайские распредвалы (аналоги), он писал, что они не стабильно работают из-за разности угла наклона кулачков, ну и мне пришла такая мысль, а вдруг мне попался вал от другого двигателя и получилась такая же хрень, как оказалось оказался прав. Полирнул старый свой вал установил и проблема ушла.
@@Vanciu звезду поменял, бабочку поменял. А мне мастер сказал, что когда делал капиталку, не шлифанул колено и не правильно подобрал вкладыши. Следовательно: идёт потеря давления масла. На гидрики типа не хватает...
а у меня резко если на газ нажимаешь,будь то на ходу или на нетральной-сразу как бы глохнет, заводится с утра норм,устойчиво,не троит и ничего подобного,только если резко газовать. Если постепенно нажимать- набирает сколько надо. На газу работает все идеально.. Поменял 2 насоса- не помогло... кто что скажет хорошего и полезного? всем заранее спасибо
Ребята хелп) тоже залез туда с бабочкой и штифтами все ок но залез потому что попердывала и провалы ловила, оказался неебический износ восмерит и болтается как хуй в ведре, так вот, шестерёнку то поменяю не беда а что делать с выработкой на посадочном хвосте? Как решить
Решал такую проблему у товарища, ставил новую шестерню и центровал по валу, потом аккуратно поджимал без смещений болтом. Все будет работать, например на Мондео шестерня идёт вообще без напровляек и просто выставляется по меткам и поджимается болтом. Схема рабочая проверено
Та же проблема.выроботка на коленвале.пробовал в место выроботки щуп втулить.помоголо ещё как.только вот через 15 км праздник закончился и всё стало на свои места (((.щуп роздавило я так понимаю
Спасибо большое, поменял на Цедии эту шестерёнку, начала ехать.
Глянул у себя с такими же проблемами , а там шестерня приварена к коленвалу😂
Признаки мои,все перебрал практически но именно после замены колец и т.д началась беда. Завтра залезу,спасибо
Про болт коленвала забыл сказать, из за него начинается всё то о чем ты сказал в своем видео, и шестерня сама по себе не разбивается, я всё это прошёл, и никому не желаю этого, у меня сточило коленвал, тоесть посадочное место под шестерню, и шестерню прихватило тоже, и ещё болт отломился до кучи и остался внутри, слава богу высверлил я его оттуда! Спасает только напыление на посадочное место, и самое главное болт всегда надо тянуть очень сильно, и при замене ремня ГРМ рекомендуется его менять на новый, старый скорее всего будет вытянут! Да ещё и сам шкив ушатывает, и всё это из-за слабой затяжки этого болта!
Спасибо за информацию! Полезно!
Шкив можно просто приварить к колену
Но это уже колхоз полный!)
Спасибо
Спасибо большое
Возьму на заметку
Спасибо, очень помогло. А то всю голову сломпл
Спасибо, полезная информация! У меня искру бьет, когда уже поршень вниз идёт, думаю это может быть именно такая проблема. Потеря мощности, не едет вообще. На холодную троит, глохнет
Тоже самое!
Буду пробовать! 😂
Дорого времени суток. Спасибо за видео. Если шрифты сломаны то можно нарезать резьбу и закрутить маленькими винтиками.
? Забыл поставить в конце этот знак
Огромное спасибо!!!
Даа так можно всю машину поменять а результата не быть вот тогда будет взрыв мозга )))
Оси не передают момент вращения. И на инжекторном Лансере нет насоса высокого давления
Пока не заменишь шестерню с таким износом,замена штифтов тебя не спасёт.
Привет, спасибо за информацию, уже всё перелопатил. Завтра тоже полезу смотреть шестерню, так ежи симптомы, долгое время ищу решение проблемы. Отпишусь по результатам вскрытия!
Решил проблемму,братец??
@@user-si6fj7jt5y Привет, проблему решил уже давно. Вскрыл ГРМ снял нижнюю шестерню, но как оказалось она в отличном состоянии и фаска на валу тоже целая. Проблема оказалась в рапредвале. Перед этим у меня был ремонт головки, а точнее замена на донорскую, на разборке мне втюхали распредвал от 4g13, выявил я это по маркеровкам на распредвалу, сравнивал с родным от моей тачки. Как я к этому дошёл, а вот как. Как то раз я на ткнулся статью китайских про китайские распредвалы (аналоги), он писал, что они не стабильно работают из-за разности угла наклона кулачков, ну и мне пришла такая мысль, а вдруг мне попался вал от другого двигателя и получилась такая же хрень, как оказалось оказался прав. Полирнул старый свой вал установил и проблема ушла.
РХХ робочий?
Если поможет с меня бутылка!! 😂 😂 😂
Если лансер 1,6 едет очень бодро. то скорее всего у вас до этого была либо ока либо велосипед.
А гидрики(новые, все) из-за этого, на фоне, могут брякать?
У мена на 4g18 начали брякать после замены грм,мастер сказал что люфт есть у звездочки и что это нормально-буду менять)
@@Vanciu звезду поменял, бабочку поменял. А мне мастер сказал, что когда делал капиталку, не шлифанул колено и не правильно подобрал вкладыши. Следовательно: идёт потеря давления масла. На гидрики типа не хватает...
@@user-my2ut7qm5iтам вал рокеров могли неправильно собрать
а у меня резко если на газ нажимаешь,будь то на ходу или на нетральной-сразу как бы глохнет, заводится с утра норм,устойчиво,не троит и ничего подобного,только если резко газовать. Если постепенно нажимать- набирает сколько надо. На газу работает все идеально.. Поменял 2 насоса- не помогло... кто что скажет хорошего и полезного? всем заранее спасибо
Жиза, проблему решил?
@@pashapavlov7195 а чё жиза?
@@user-wr6nn1dq1u такая же проблема у меня говорю, ты у себя как решал?
@@pashapavlov7195 не решил. Езжу так. Особо не влияет. Только на бензе если
А ты решил?
Ремонт коленчатого вала либо замена + замена самой шестерни .
А с коленвалом что?
Шпонка и шестерня меняется и всё
Ужасная история🤥
Ребята хелп) тоже залез туда с бабочкой и штифтами все ок но залез потому что попердывала и провалы ловила, оказался неебический износ восмерит и болтается как хуй в ведре, так вот, шестерёнку то поменяю не беда а что делать с выработкой на посадочном хвосте? Как решить
Решал такую проблему у товарища, ставил новую шестерню и центровал по валу, потом аккуратно поджимал без смещений болтом. Все будет работать, например на Мондео шестерня идёт вообще без напровляек и просто выставляется по меткам и поджимается болтом. Схема рабочая проверено
@@user-rg7yr9mf5o я понял, поставил новую, затянули динамой как надо, надеюсь все будет ок) спасибо за инфу успокоительную)
Та же проблема.выроботка на коленвале.пробовал в место выроботки щуп втулить.помоголо ещё как.только вот через 15 км праздник закончился и всё стало на свои места (((.щуп роздавило я так понимаю
Как вам удалось решить проблему?
Там 98 лошадей кузов С класса, какая езда может быть и тяга ......
Там программно урезанный мотор он 130лс.
@@navigationya1598 ты программно там 130 не вытянишь. впуск/выпуск/вал/чип, вот так вытянишь
@@FlankeR. как думаешь, сколько стоить будет такой тюнинг?
@@navigationya1598 около 35 выйдет, если вся трасса стингер 51мм, впуск бид ф3, вал окб 40, и онлайн чип
это если сам все будешь делать :)
Спасибо