Студент не сдал экзамен на линии
Вставка
- Опубліковано 3 січ 2022
- Новая учебная группа стажеров машинистов у меня на обучении и сегодня они выехали на линию играть аварийные ситуации. Кто из них справится лучше всех вы узнаете из этого видео.
Почта для связи: prometroo@gmail.com
Теги:
#метро #PROMETRO #metro #метрополитен #поезд #метрострой #metrostroi #metrofanat #метрофанат #железнаядорога #прометро #машинист #вагон - Авто та транспорт
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](/img/n.gif)
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
💰Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/prometroo
🟦Телега: t.me/pro_metro
💌Почта для связи: prometroo@gmail.com
Больше неисправностей видео; с начинающими... Вплоть от кабины эмулятора до первой подадки на линию. Спасибо.
👍👍👍👍☺☺☺🌞🌞🌞👍👍👍👍👍👍
Вопрос а для чего нужен 3 путь на станциях партизанская полежаевская?????
Я чувствую себя реальным дебилом.
А сильно много нужно знатьи уметь, чтобы водить поезд метро?.
Знаю мой комментарий Вы не прочитаете, но Вы так классно говорите зрителям "Вы прекрасно знаете порядок действий и исправлений ошибки, сейчас проверим студента, приглашайте" это так здорово звучит😁
Все вижу ))😇
Ага, такое ощущение, что канал сделан не для простых людей, а для студентов и машинистов
@@FrozenSoulization 70% зрителей играют в Metrostroi )))
@@PROMETRO здравствуйте,подскажи как долго нужно учится на машиниста и какая зарплата?
Да и я такой сижу: эх дружище, ну чтож ты так. Такие элементарные ошибки.. (При этом сам понятия не имею что происходит.. ну могу кругленькие кнопочки от прямоугольных отличить ну и всё на этом ^^)
От такого "спокойного "голоса инструктора во время замечаний вжимаюсь в кресло сидя дома ,😂 какой же это психологический стресс!парни,удачи вам!
1:45 - мужик на станции молча офигевает от картины и просто хочет сесть в поезд😂
🤣🤣🤣
Хорошие парни, успехов им, чтобы стали тоже такими же крутыми машинистами метро как и вы !
Много рекламы! Ребята, надо чуть скромнее
Это ютуб устанавливает , а не я .
Но в любом случае рекламу не пропускайте 😇
@@user-rd2kp6cu1m Это не они её втыкают, почистите от вирусов или поставьте блокировщик.
@@PROMETRO А мы не против рекламы (если вам за нее будут платить)....
@@PROMETRO выключите кнопку закрытия дверей двери оставить закрытыми поезд не поедет пока не включит
Так переживаю за пацанов, словно сам в кабине экзамен сдаю)
это не экзамен, а практика)
"На линии будет ещё страшнее" - как по мне, студента напрягало больше то, что его не только контролируют (это важно, не отрицаю), так ещё и на камеру снимают, чтоб потом показать, как он облапошился. Не мучайте студентов)
- как вы справились со стрессом?
- я просто ПРИНЯЛ
61 маршрут, машина исправна!
🤣👍
Про тот случай надо отдельное видео снять) 61 отправляйтесь!
Учиться и учиться этим парням, чтобы хорошими машинистами стать. На их счастье что Владимир спокойно объясняет и чётко .Таким и должен быть машинист инструктор.
Если на них ещё и орать...
@@ivannikitkin2659 Красный ......ть! Куда ты едешь на.....???
Заводи машину! Заводи машину!
@@tehnik8810я только слышала от других студентов о таких инструкторах. У меня в основном сидел бумажки заполнял и болтал по мобилке. По итогу брала у других уроки и хорошо езжу с первых дней с правами без аварий.КОнечно азам научил, но раздражал своей болтавней, разговор об этом не помог, сказал типа ты ездить должна в любых условиях и с музыкой и болтавней на фоне)
Таким должен быть любой педагог в принципе. Я на своих учеников никогда не кричу. ( Английский и русский преподаю).
я умудрился отучиться в двух автошколах. потому что в первой оказалось лицензии не было и в гаи надо было сдавать как самообучающийся. так вот в первой школе инструктор старпер как только я сел в машину, сказал: готов бабки, в гаи сам не сдашь. пока с ним ездил, всю дорогу он орал брызгая слюной, хотя я сказал что от крика тупею только. после когда пошел в нормальную школу, инструктор говорит: всмысле сам не сдашь в гаи? хочешь сказать что я тебя плохо учу? обижаешь! и хоть бы раз голос поднял! все выезды в город спокойные на расслабоне. после второй школы сдал. как вспомню вопли первого инструктора и перехватывание управления... брр. так что большой респект автору канала!
Посмотрев это видео, я, как пассажир ТКЛ и Кольцевой ещё с 80-х, хочу обратиться к другим гражданам, блин, пассажирам метрополитена... Уважайте труд машиниста, непростой и напряжённый! Соблюдайте правила пользования метро! Работникам метрополитена - спасибо за ваш труд! Владимиру - респект за видео, а ребятам-стажёрам - удачи. У вас всё получится!
Сам живу на ТКЛке. Присоединяюсь!
Да мало кто к Вам прислушается. Бесполезно что то им говорить...
@@ivannikitkin2659 а вдруг..
Нашёл к кому обращаться , к безликой тупой массе
вот-вот, это к обитателям Выхино в первую очередь должно быть адресовано, если речь про ТКЛ идет.
Все стажëры молодцы если сейчас не справились потом справятся успехов им и вам!
Затем и учатся) никогда не ошибается тот, кто не пробует
Очень интересно наблюдать за работу студентов, то как они учатся и становятся полноценными машинистами в Ваших руках.
Спасибо! Ожидаем продолжение!
Волнение, пассажиры, диспетчер, график- все это одной фразой "коэффициент обалдения", опыт со временем этот коэффициент сводит к единичке. Студентам успехов, каналу дальнейшего развития
На мой взгляд, строгий инструктор больше вызывает паники у стажеров, чем сама ситуация.
Вы не правы.)) Не когда речь идет об ограниченом времени, других жизнях и людях. Ну представьте ситуацию, инструктор мямля, глядит по головке и в попку целует. А стажер выходит на линию потом один, и у него паника, подержки под рукой нет, никто не подбадривает не люлюкает и не целует в попку. Конечно паника. А справляться тебе с этим самому. А речь идет об ограниченом времени, так как другие составы есть, речь идет об людях которых они везут. Так что тут только строгость, и никаких поблажек. В таких условиях и автоматизм выробатывается лучше.
Совершенно верно. Прям чувствуется, что инструктор напрягает, он и сам напряжен, как пружинка... Просто вида не показывает
Он почти не строгий. Ученики должны усвоить материал
Нас на самолете инстр линейкой железной бил по голове и рукам. Мат, крики, дым карамыслом. С самолета выходишь как зомби. А этот инструктор просто лапочка😂 я вам говорю)
@@FIYVAPROLDJE "А меня в детстве отец граммофоном по голове бил - и ничего.... щщщщщщик... и ничего.... щщщщщщик... и ничего...."
20 минута: "Как Вам удалось справится со стрессом?" "Я побольше принял..." Я подул что скажет "на грудь" 🤣🤣🤣
Я побольше принял, и машина сразу стала исправна...
Как же я переживал за первого студента !
Я тоже 🥺 хотелось бы узнать о результатах
Тоже интересно как он закончил учёбу и работает ли машинистом.
Эту рубрику со стажерами надо назвать "Не помогает! "
Удачи в обучении ребятам))
автоматы не помогут😈😈😈
Забудьте о существовании автоматов
Интересное видео с точки зрения построения логики человеко-машинного взаимодействия. Создалось такое впечатление, что волнение и суета у обучаемых в большей мере вызвано поведением инструктора как источника нештатных ситуаций и контролера их преодоления. Это, пожалуй, наиболее распространенная ситуация в практическом обучении. Можно вспомнить хотя бы процесс обучения вождению автомобиля.
Но есть еще один любопытный момент: когда первый обучаемый обрабатывал кабину, он автоматически сказал, что напряжение присутствует, в то время как его не было. Почему бы, в данном случае, не требовать от обучаемых не просто фиксации наличия напряжения, а обозначения его величины. Например: "Напряжение подано. 800В". То же касается и давления в тормозных магистралях. Индикацию логических параметров можно обозначать, например, фразой "... параметр в норме. Зеленая горит." Суть метода в фиксации внимания на приборе или индикаторе. Такой метод используется в авиации. Если почитать карты контрольных проверок, можно это увидеть.
Эти нештатные ситуации настолько редки, что машинист, столкнувшись с ними раз в год может все позабыть, чему учили
@@Otec_Petrakl няз, тренировки по нештатным ситуациям должны проводиться, как раз с этой целью - чтоб не позабыли
Приятно что Лев Вадимович стал часто появляться в других роликах уже в качестве машиниста
Хотелось бы видео о полном рабочем дне диспетчера, какие задачи выполняет, как на них учиться и тд. Спасибо
Согласен
Поддерживаю!
Согласен
Хорошая идея
Да ну нах,че там смотреть то,скукотища
Инструктор: "...ловлю изолированный стык....ну вы прекрасно всё знаете.."
Я: *первый раз вижу что внутри кабины метро* "А?...чё?" 😆 Отличное видео, мне нравится, подписываюсь! 👍
Как вы справились со стрессом. Бахнул 150 коньячка и всё ОК. А если серьёзно.То после армейки в 96 году.Я сам пошёл в Питерском метро на машиниста учиться.Тогда срок обучение был то ли 3 месяца то ли пол года.Но в силиу того что что я был после чечни,психиатор не рекомендовал брать меня на работу ))) В виду возможного писхологического срыва.И ещё в двух огранизациях,как сейчас помню.Мне отказывали по причине того что служил на кавказе.А так.Уже 22 года работаю машинистом башенного крана. То же работа интересная ))) Всем добра.
Инструктору ( при всем уважении к нему, именно потому что видно "болеет душой") стоит, как хобби, ознакомится с опытом авиации. Там уже много "наработанно", кровью, то что он сейчас, изобретает с нуля (потому что в его области - нет наработок, но в смежной-то есть!). И работу человека в стрессе, и как себя ведут новички... и как это преодолевать. Как передать свой опыт (который у него без сомнения - есть). На все это уже есть ответы... с исследованиями и практическими рекомендациями.
Если есть возможность, хоть попробуйте, ознакомится подходами применяемыми в смежной области.
Сложность, отвественность - соразмеримые. Так и "решения-подходы" - должны быть близки. Не одинаковы, но гораздо ближе между машинистом и пилотом, чем между водителем авто и машинистом...
P.S. IMHO, мне кажется, именно инструктору, они "зайдут" как родное. И конкретный автор, будет, если еще не пробовал, - замечательным пилотом. Правильным. Из-за личных качеств. И даже если "летать" - не его, то.. забыть "методику" - уже не сможет :) Главное - понять идеологию.
Когда вышел Лев Вадимович, сразу стало как то легче на душе, что вышел знающий человек.
*Владимир Коннов - строгий инструктор. Оно и правильно: он хочет, чтобы студенты чётко всё уяснили и при реальной работе на линии смогли сами всё правильно сделать. От правильных действий машиниста зависит жизнь пассажиров и его самого.*
для одних напряженный голос это стресс но в рабочих моментах будет все четко
для других напряженный голос будет авторитетным
но без голоса тупая размазня.
Отличные парни. Да ошибки были, но на них мы и учимся. Удачи им в дальнейшем вождения 🚆.
покрасился в рыжий цвет - сдал бы на отлично!
ахах
Хххаааххах
😂👍
Действительно)
В чём прикол?
Очень переживала за студентов, будто у меня экзамен😅 Желаю парням успехов, чтобы стали такими же хорошими машинистами, как и Вы!
Мне нравиться когда он говорит.
-друзья вы прекрасно все знаете:)...
Конечно мы все знаем и как диванные эксперты оцениваем вашу работу.смотрим это только из праздного любопытство.
😂
Так переживаю за ребят, побольше бы таких выпусков. Ученье - свет. Практика - жизнь.
Работаю машинистом 4 года. Хочу написать про машиниста, который быстро пытается что то сделать, чтобы уехать да он молодец, но это его ошибка . Мы не роботы, сейчас он знает теорию на отлично но когда освоит практику начинаешь понимать что все зависит от самоконтроля как сказал инструктор, и на тренажере не все равно что на линии
Лев Вадимович, красавчик, нормально отыграл)
Остальные стажеры тоже молодцы!
Я понял главное: чтобы стажеру быть спокойным надо перед выездом больше ПРИНЯТЬ и смириться, тогда результат будет гораздо лучше)))
Диспетчер
Я диспетчер
Понятно
😂
😂😁😀
- 29 маршрут, 2, 9.
- 29 маршрут.
- 29 маршрут.
- 29 маршрут!
- 29-й, 2, 9.
- 29 маршрут, 2, 9.
- 29 маршрут!
- Слушаю 29-й, диспетчер.
- Всё, свободны...
- 29-й, отправился со станции Октябрьская...
- Свободны!
😂
,,🤣🤣
Успехов вам, ребята! Все норм! Все мы такими были)) Ошибка - необходимый этап в любом обучении ныне и присно...
Есть такие люди, надо больше времени усвоить.
@@Yu-qy7nh это не считая таких, что в каких то областях реально безнадежны даже с хорошим преподавателем. Хорошо что подобных отсеивают ещё на этапе проверки пригодности или пока изучают теорию. Иначе бы было больше нервотрепки, а то и вовсе реальных трындецов.
@@anastasyapopova6764 Знаю таких, зато мастера болтать про политиканство.
@@Yu-qy7nh Про политику это почти такая же тема как про погоду. такие есть в разных сферах. Жесть когда ничего не понимая строят из себя высших экспертов и при этом могут делать наиглупейшие ошибки даже там, где делетант не накосячит.
@@anastasyapopova6764 , как вот взрастают такие дискуссии? ))))
Я вспоминаю как первый раз я сел за большую фуру Куча переживания
А учитель орал на меня
Я хотел его выкинуть с фуры
Потом он пошёл в спальник спать а я сам остался
Я потихоньку стал переключаться и за рейс я проктически научился ехать сам
ох это очень ответственно и тяжело - водить состав метро! удачи всем студентам! будьте внимательны не только к показаниям проборов, но и к нам пассажирам))) люблю PRO МЕТРО ! спасибо!!!
Ох, на меня в Варшаве инструктор орал в далёком 97 году)
Тут же целый состав! И такой приятный инструктор-профессионал, цените! И ему и его курсантам желаю всего самого хорошего!
Да, психология играет основную рол в любом деле, тем более в работе машиниста метро.
Качество видео выросло в разы, поздравляю.
-Диспетчер!
-диспетчер не помогает...😉
Очень приятное видео! Парням желаю удачи, надеюсь, все они будут успешно работать на линии. В любом случае они молодцы - выбрали не самую популярную, но очень ответственную и очень нужную людям профессию.
Волнение берет свое
Ребята в растерянности, элементарные вещи забыть могут.
Как говорится
Все приходит с опытом !
Желаю каналу дальнейшего развития !
Спасибо вам
Это уже прозвучало, но спрошу тоже - есть ли возможность сделать видео о работе диспетчера, дежурной по станции. Так как машинист напрямую работает с ними, было бы интересно посмотреть с другой стороны тоже!
Заранее спасибо!
Да ! Спасибо . Постараемся
@@PROMETRO ждём!
Успехов вам в вашей работе и ещё бОльших успехов на канале!
@@PROMETRO Будем ждать)
Да ну нахер,че там смотреть то,скукотище
@@gerich4510 ты сам то видел работу деспетчера?
Тяжело в учении легко в бою. Желаю удачи стажерам!
Вы прекрасный инструктор! Было удовольствием смотреть как работают студенты. Они сделали некоторые ошибки, но исправятся и становятся хорошие машинисты! Удачи всем!
Когда я учился в ДТШ на машиниста тепловоза старые преподы говорили: надо привыкнуть к виду локомотива, агрегатов и пульту когда всё исправно(при этом надо быть спокойным, всё осмотреть, ощупать неспеша), а когда что то случится, то смотреть ЧТО НЕ ТАК.
Хочется пожелать успехов всем ребятам, кто захотел быть машинистами! И сказать спасибо инструкторам, что строго спрашиваете с них - это наша безопасность!!!
Хорошее видео! Опыт приходит через ошибки. Понравилось обсуждение в конце психологических моментов.
Какая бдительность у диспетчера 08:22.
Все молодцы!
На 8:22 нужно было ей ответить "Диспетчер, у меня всё в порядке, машина исправна!".
:)
@@Siunov1992 поговаривают что она у него до сих пор исправна
Не, ну это видео снимали в новогодние 😃 первый участник рубрики просто не успел продохнуть от праздников. Уставший, неспавший сидит, вот и не видит некоторые вещи. А если реально - то это нормально, когда так нервничаешь... и экзамен, и снимают на ютуп.
Пусть в моём городе и нет метро, но я и сам собираюсь быть водителем на городском маршруте! При просмотре переживал, будто сам на экзамене! 😱😂 Отличные выпуски, люблю ваш канал и ваши видео ❤️
Качество роликов на высоте!!! Очень радуюсь когда Вы выпускаете видео
Успехов им. Первый перенервничал, надеюсь сдаст в следующий раз
волнение и камера сбили пацанов. хотя за столько жизней потом отвечать. раз выбрали профессию - стремитесь! успеха парни!
Под таким волнением и происходит закалка, нужно его побороть на таких тренировках.
Какой же это тяжелый ТРУД и огромная ответственность!!! Огромное спасибо нашим машинистам и их педагогам!!! После просмотра Ваших видео спускаясь в метро по другому вижу ЖИЗНЬ бегущую в нем, а не как прежде бездушно, на автомате, от пересадки до конечной. Спасибо за проделанную работу и успешного продвижения канала!!!!
Отдельный респект ведущему) очень харизматичный, профессионально и в тоже время доступно все преподнесено!!! Спасибо за Ваш труд!!!
Нахрена автоматы,которые всегда "не помогают"😂
😂😂😂
Чтобы машинист отработал неисправность до самого худшего варианта. Переигрывание автоматами - это, зачастую, самый легкий вариант исправления проблемы.
@@GravityAlexBoy плюс на видео видно, что инструктор перед неисправностью автоматы переключает.
Автоматы проверять нужно и при необходимости переиграть (выкл-вкл). Но в данном случае многие (если не все) неисправности моделируются именно на панели автоматов, поэтому выходить из положения надо альтернативными методами.
А на АТЗ всегда так в отличии от линии. Причем если на АТЗ выбило автомат РВТБ , то обязательно не восстановится и ещё в придачу к нему обязательно выбьет автомат КМ , который тоже "не помогает" Это же аварийки))
Мистер " соответственно " нервничает и поэтому косячит)
Ничего, научится) Видео классное и познавательное. Спасибо за работу 😉
Успехов всем будущим машинистам! Спасибо за ваш Труд!!!
Успехов парнишке, все получится, пережевание это естественно. У них все получится я уверен
Прекрасные парни! Успехов в работе! Спасибо!
Стажеры молодцы, видно что стараются. Ошибки - это хорошо. Нет обучения без ошибок. Ну а Вы - отличный специалист своего дела! Уверен, что у ребят все будет дальше хорошо! 🙂
И так страшно,еще снимают. Доп стресс. Жуть. Одно я понял,машинист из меня никакой)
Интересно посмотреть со стороны за вашей работой...
Парни молодцы, у них все обязательно получится и они будут профессионалы. Просто изначально конечно же волнение и страх присутствует. Везде почти
Когда смотришь на профессионала, думаешь «да легко»! Когда смотришь на тех, кто учиться, думаешь «блииин сколько кнопок и экранов, ничего не понятно и очень страшшшно» 🤯🤯🤯 Главное не сдаваться, идти вперед и учиться👍👍👍
Разве тут много?
Классное видео! Спасибо, что показываете все эти процессы
Спасибо за видео, очень интересно было! Парни молодцы, удачи им волнение в сторону!!👍👍👍
1-й студент явно двоечник и не быть ему любимы учеником как Рыжику :)
2-й явно не плохо держался
3-й "так не честно", он не впервой и уже прошел пытки. И явно претендует на одного из любимых учеников :)
Yo también hice varias prácticas y exámenes para ser conductor en STC Metro de México, saludos!!!
Какой интересный канал, спасибо за контент, очень много узнала из просмотренных роликов о метро и работе машиниста
Благодаря Владимиру, много интересного узнал, вопросы даже с детства которые интересовали , как пассажир метро, спасибо Вам большое, все четко и грамотно. Успехов Вам.
Спасибо! Качество видео супер! Телефон снимает просто прекрасно для такого формата! С новым Годом!
Согласен
Спасибо ! Очень приятно , что качество улучшилось ! Супер!
Ну молодцы, так держать, в ваших руках наша безопасность 👍
Спасибо за Ваши старания в создании подобных роликов!
Крайне познавательно и интересно узнавать новое о виде транспорта, которым пользуешься практически ежедневно.
Хочется пожелать Вам усердных и разумных студентов, которые будут Вас радовать своими успехами!🙂🚇👍
Смотрю пару недель буквально, наткнулся на Ваш канал случайно, поэтому для таких подписчиков как я хотелось бы больше объяснений, более подробных что ли, как расшифровываются системы, за что отвечают и т. д.,
Спасибо за возможность посмотреть на работу метро и машиниста в частности изнутри! Удачи и успехов в новом году!
Я работал инструктором по вождению автомобилей. Ситуация аналогичная. Мы все знаем пока не попадаем в реальную ситуацию, в реальные условия. Как только все наступает в реальных условиях начинается паника, и мы забываем все что так упорно учили. Реально отиграть ситуации это важный момент обучения, и не один раз. Очень было интересно посмотреть процесс. Напряженная обстановка очень знакомая. Я думал о том что бы работать машинистом, но здоровье я думаю не позволит... Так что могу посмотреть только со стороны. 🙂Владимир грамотный инструктор. хороших и способных вам студентов.
Вот меня муж учил этим случаям, в автошколе таких знаний как он дал в плане экстренных ситуаций не дали
@@user-ok2bs8cy6k сфера автошкол мере у нас в городе переживает глубокий кризис.
Спасибо за ролик. Хотел бы попросить показать работу машиниста, на более старых моделях поездов )
На новогоднем Ежике на днях было видео. Ищите на канале
Привет Владимир,прямо душу взбударажил своими видео,когда то у меня была мечта работать машинистом, но не позволило здоровье,сейчас хоть виртуально поездить с вами
первым должен поехать светляк что бы засветить все светофоры
Ребятам, успехов. Не боги горшки обжигают, все приходит с опытом. Тяжело в ученье, легко в бою.
Спасибо Вам, Профи, за нашу безопасность!!! Которые не дают спуску ученикам!!!
Спасибо, что создали канал. Очень интересно!
Ребята стажёры молодцы- не сдаются!)
Здравствуйте Владимир Викторович и команда))) отличное видео, очень интересно, успехов в обучении стажерам
Ребята огромные молодцы, видно стараются, а главное, что они учатся на своих ошибках
Владимир спасибо большое за видео! Интересно очень! Как будто бы сам чувствую курсантов практикантов переживаю и рад за них, что у них такой наставник! Тяжело в учении легко в бою! Расскажите про себя как вы учились отрабатывать свои навыки работы на ежике и в чем отличие! Как учатся сейчас и как учились вы, как стали инструктором и тяжело ли вам на этой должности, именно как преподаватель студентам! Спасибо еще раз!
Спасибо вам за ваш нелегкий труд и нашу безопасность ❤️
Подсела на канал . Спасибо за контент и ламповую атмосферу . Я не смогла сдать практику по вождению машины ( инструтор за меня сдал), а там всего три педали и рвчаг переключения передач. Всем ученикам впитыаать теорию и практиковать ! Удачи, все получится рано или поздно
Ребят готовят по курсу среднего специального образования. Почему так же строго не принимают экзамены у каменщиков, автослесарей, бухгалтеров, токарей?
Нервы. Они всегда подводят, плюс камера, парни понимают, что попадут в Ютуб и из действия будут обсуждаться не только инструктором.
Ещё пару таких видео, и можно самой пойти на машиниста. Автора благодарю за видео, а стажёрам - желаю удачи!
Очень интересно было наблюдать за стажерами. Нужно потом еще часть снять!
Стоят на станции люди, и перед ними посреди станции поезд остановился. И они такие думают - чо на хрень? А там оказывается экзамены сдают.
Владимир, студентов психологически еще давило то, что их пишут на видео, это тоже добавляет волнения. Учащимся успехов!
Они сами попросили )
когда я сдавал вождение, подъем на уклоне, рядом сидит инструктор, можно заглохнуть 1 раз, на сцеплении нога дергалась)
@@aleksey3432 У меня тоже было такое, рядом сидели проверяющие из ГАИ, реально нога дёргалась 🤣
Замечательно-шикарный ролик!!! Спасибо!!!
Парни хорошие, справятся)
Последний прям молодец, идеально сработал!
Теперь ездить в метро стало ещё страшнее
Владимир, а есть ли возможность создавать аварийки из вагонов? Например не закрытие одной двери, срыв стоп крана и т.д.
есть видео, ищи.
Молодцы ребята . Успехов вам и главное спокойствия 👍
Владимир, ты замечательный машинист, инструктор, преподаватель от Бога. Лайк.👍❤️
Ждем дашулю.рыжинькую на экзамене
Обучаясь на оператора чпу и сдавая "экзамен" перед наладчиком, я самолично, своими руками бахнул станок таким образом, что дым пошел, а подшипник в шпинделе вмяло в сталь, как в пластилин. Меня, ооооочень мягко говоря поругали, а если мат убрать, то вообще ни слова не сказали, но, сейчас спустя шесть лет я сам уже Оператор 4 разряда и Наладчик 4 разряда, старший смены в цеху и сам обучаю наладчиков на раннем этапе, а иногда и принимаю предварительный экзамен, вроде, как "зачет", притом все равно нет, нет, да ошибусь в программе, получив вместо детали загогулину с дыркой, или сломав фрезу/пластину, в зависимости от станка. Так что ребята не сдавайтесь. Дома на ватмане нарисуйте пульт, передний и задний, обязательно все датчики и рычаги, что есть в кабине и отрабатывайте все движения с родственниками. Хоть буквально ночью вскакивайте и отрабатывайте ситуацию. У солдат есть отличная поговорка, причем вообще не оскорбительная. "Не можешь запомнить головой, запоминай ж...й". Это не ругательство и не оскорбление. Речь про мышечную память и подсознательную реакцию. Как у Владимира Викторовича в Иж3. 15 действий. Голова уже забыла, а руки и...кхм...помнят. Запомните, что должно работать и какая кнопка светиться при норме (только нужно следить не за кнопкой, а именно за тем, какой процесс должен или не должен происходить о котором сигнализирует кнопка). Успехов Вам в Вашем обучении, не сдавайтесь и ни на минуту не прекращайте учиться, даже когда станете машинистами. Лишние знания по выбранной профессии не бывают лишними. Успехов Вам.
мышечная память как раз и не должна быть основной, т.к. напрочь отключает логику и мышление. Во время каждой ситуации человек должен думать, а не делать всё на "автоматике"
@@sulafpv Парирую. Определить неполадку это одно. Но неполадку нужно устранять. И если человек будет по часу думать каждый раз, как именно неполадка устраняется, особенно, если это повторяющаяся неполадка, то далеко он не уедет, в данном случае буквально. В идеале должно быть так:
- Не работает вот это. Ага. Значит надо.... И пошел, по всем параметрам, как учили.
@@user-yo4di9qc7m если ты точно определил что случилось , то это 80% успешного выхода из случая
@@user-yo4di9qc7m Больше всего времени уходит на определение неисправности. Когда знаешь, с чем проблема, намного легче и при хорошей теоретической базе можно быстро принять решение.
И тут я понял что сдача на права категории В это вообще фигня по сравнению со сдачей экзамена в метро!!
Я уверен что парни сдадут и будут профи в своём деле,особенно с таким учителем!!
Парни молодцы, желаю удачной сдачи экзамена.