К сожалению, сейчас уже не помню где, в каком-то журнале описавшем боевое применение БА-10 была небольшая вставка и про "экспериментальные пушечные бронеавтомобили" БА-11. Указывалось что почти все бронемашины были либо подбиты, либо уничтожены в 1941 - самом начале 1942 года. Несколько экземпляров попало в руки к нацистам в относительно сохранном виде. Так вот по результатам недолгого исследования они пришли к выводам что данный бронеавтомобиль крайне слаб при использовании в роли заменителя танка и перетяжелен и излишне вооружен - в роли автомобиля охранения. Гитлеровцы посчитали что бронемашине такого класса (при использовании как охранной или разведывательной) хватило бы и автоматической 20мм пушки. :)
Немцы брали в расчёт свои 20мм снаряды, советские по бронепробиваемости хуже были. У нас считали, что если пушка, должна уверенно легко бронированную цель поражать. У немцев в артиллерии калибры больше были, у СССР у танков.
@@eugen-gelrod-filippov ДШК в серию уже во время войны пошёл. К слову, на свой похожий транспорт уже во время войны они что угодно ставили. От МG-36/42 до 105мм. И зенитки, сдвойки, счетверки всех калибров, и полевые 105мм.
@@MegaCriville 20-мм это не одно и тоже. У немцев 20-мм использовался от зениток с соответствующей гильзой. У нас в 20-мм использовалась переобжатая гильза от 12,7 пулемета и использовалась только в авиации. Разница между нашими 20-мм и 23-мм (с Ил-2 и до сего времени) в размере патронов огромная. Калибры в артиллерии были примерно одинаковыми 75мм-76,2 мм, 88-мм и 85-мм, 105-мм и 100-мм, 150-мм и 152-мм. Более эффективной была все-таки немецкая. В первую очередь из-за более грамотного управления, что позволяло всю войну держаться в меньшинстве в любом виде вооружения. Очень эффективной была 75-мм гаубица (Лёгкое пехотное орудие 7,5 cm leIG 18 с раздельным заряжанием и с возможностью подбирать заряд), которая часто заменяла миномет, но была намного точнее. Могла также точно поражать наблюдательные пункты и цели на верхних этажах зданий. Наша полковушка до него не дотягивала. Наша 76,2-мм ЗИС-3 была универсальнее, чем противотанковая Pak 40, но была выше и имела меньшую бронепробиваемость. С 43-го Немецкие танки в лоб не брала, а тяжелый Тигр и в борт с разумных дистанций. У немцев была очень удачная 105-мм гаубица (leFH 18/40) Достаточно мощная, легкая и скорострельная. Как-то так получилось, что калибры Вермахта из-за их удачного подбора плавно перекатили в ... калибры НАТО. Т.е Победители приняли калибры побежденных. Как-то странно, особенно для Штатов было перейти на чужие, да еще и метрические калибры без должной причины. Да и остальным странам тоже.
Да грамотно сделана кто в то время имел орудие на броневике,тем более до войны машина сделана,она и лёгкие танки Вермахта могла жечь просто не успели до работать надо было движки дизельные ставить,и ходовую до работать....
По ттх:для фронта мало,а для боевого охранения замного.Считаю,что он бы годился для прикрытия крупных стратегических обьектов в тылу от дивнрсантов и партизан,а также для патрулирования дальней прифронтовой полосы.Вообщем,место бы ему нашлось.
Неплохой был броневик, но техникой нужно уметь пользоваться и в тактическом, и в техническом смыслах. А именно с этим в РККА начального периода Второй мировой были большие проблемы...((
БА-11 оказался неудачным. Более мощный двигатель не дал преимуществ в подвижности из-за слишком большого веса. Из-за больших габаритов маневренность и обзор хуже, чем БА-10. Проходимость же была хуже из-за еще большей задней ценовки. Усиление бронирования на пару миллиметров не решало проблем. Вооружение стандартное. Малый размер башни и малый погон не позволял установить более мощное вооружение. Задний пост практически не использовался. Они нужны были для пулеметных броневиков, которые шли в атаку задним ходом, а потом быстро уносили ноги быстро передом. Единственное положительное качество - более высокая надежность шасси. В армии никак себя не проявили, в отличии БА-10, которые массово применили против японцев на озере Хасан. На начальном этапе они составляли чуть меньше половины бронетехники. Позднее противопульное бронирование, как танков, так и броневиков было признано недостаточным. К началу войны за броневиками осталась только патрульная функция и охрана объектов. Проходимость и скорость для не полноприводных шасси была признана недостаточной для ведения разведки.
Вы представляете габариты грузовика с танковой пушкой? И как далеко это сооружение отлетит при выстреле. А Птур можно установить на легковушке или где-то под кустом.
Спасибо за ролик ! Всё чётко, грамотно, доходчиво. Жаль, что БА - 11 так мало выпустили, да и потеряли все в начале войны. На него бы пушку 57 мм или 76,2 мм и массовый выпуск вместо Т - 60 и Т-70. Вот и колёсный танк и САУ и штабная машина, 3 в 1. Немцы ставили 75 мм на свои Пумы. 👍
Пума: ~12т и 210 л.с., БА-11: ~8т и 90 л.с. (форсированный зис-16). Прежде чем писать и сравнивать с Пумой неплохо было бы включать мозги. Удельная мощность (л.с./т веса) у Пумы в 1,5 раза больше.
Ну ДВС НАДО 90- лс и до 200- лс... Колёса Шире и на задние колёса Гусеницы! И задним ходом вылез бы помогая Передним приводом... Урал и Сталинград должны были делать...
Преклоняемся перед мощью вашего интеллекта и прозорливого гения, глянувшего в прошлое! Рукоплещем! Бурные аплодисменты, переходящие в овации! ))))))))))))))))
Честно говоря не понимаю необходимости его создания! Пушка танковая, броня тоже (почти). Обзорность та же! (Так танк БТ-7 тому соответствовал) Проходимость ниже! В качестве патрульного, вестового автомобиля - мало пригоден, были соответствующие для этого лёгкие БА. В качестве сопровождения пехоты на поле боя тоже сомнителен! Для сопровождения колон на марше, особенно в качестве противовоздушного защитника тоже сомнительна его ценность. В общем он потерял юркость и быстроходность, лёгкость автомобиля и не приобрёл танковой мощи! Мне представляется более разумным сделать бы, тогда, на нём транспортёр для пехоты, либо машину противовоздушной защиты для сопровождения колонн на марше со сдвоенными пулемётами ДШК на установке с высоким углом подъёма!
Очень нудно молотит ттх, и ей без разницы, о чем молоть языком. Если про двигатель начала так подробно рассказывать, а что же объём двигателя не указала?
По-моему, это ещё один образчик бессмысленной траты денег и человеческих жизней. А так же беспросыпной гениальности рукожопов из ГАБТУ. Все совковые бронеавтомобили не были бренетрпнспортерами. Это были дебильные недоразумения на базе ГАЗ АА или его модификаций или ЗИСов. Т.е. слабенький двигатель, теснота и низкая мобильность. Немцы оказались на три головы выше. Они производили БТРы, тягачи. На такую херню как все эти БА они и времени тратить не собирались.
Про задний пост управления и блокировки мостов узнал только из этого видео.Спасибо за подробный обзор.
На 0:24 серьёзный аппарат👍
К сожалению, сейчас уже не помню где, в каком-то журнале описавшем боевое применение БА-10 была небольшая вставка и про "экспериментальные пушечные бронеавтомобили" БА-11. Указывалось что почти все бронемашины были либо подбиты, либо уничтожены в 1941 - самом начале 1942 года. Несколько экземпляров попало в руки к нацистам в относительно сохранном виде. Так вот по результатам недолгого исследования они пришли к выводам что данный бронеавтомобиль крайне слаб при использовании в роли заменителя танка и перетяжелен и излишне вооружен - в роли автомобиля охранения. Гитлеровцы посчитали что бронемашине такого класса (при использовании как охранной или разведывательной) хватило бы и автоматической 20мм пушки.
:)
ДШК хватило бы
Немцы брали в расчёт свои 20мм снаряды, советские по бронепробиваемости хуже были. У нас считали, что если пушка, должна уверенно легко бронированную цель поражать. У немцев в артиллерии калибры больше были, у СССР у танков.
@@eugen-gelrod-filippov ДШК в серию уже во время войны пошёл. К слову, на свой похожий транспорт уже во время войны они что угодно ставили. От МG-36/42 до 105мм. И зенитки, сдвойки, счетверки всех калибров, и полевые 105мм.
@@MegaCriville 20-мм это не одно и тоже. У немцев 20-мм использовался от зениток с соответствующей гильзой. У нас в 20-мм использовалась переобжатая гильза от 12,7 пулемета и использовалась только в авиации. Разница между нашими 20-мм и 23-мм (с Ил-2 и до сего времени) в размере патронов огромная.
Калибры в артиллерии были примерно одинаковыми 75мм-76,2 мм, 88-мм и 85-мм, 105-мм и 100-мм, 150-мм и 152-мм.
Более эффективной была все-таки немецкая. В первую очередь из-за более грамотного управления, что позволяло всю войну держаться в меньшинстве в любом виде вооружения.
Очень эффективной была 75-мм гаубица (Лёгкое пехотное орудие 7,5 cm leIG 18 с раздельным заряжанием и с возможностью подбирать заряд), которая часто заменяла миномет, но была намного точнее. Могла также точно поражать наблюдательные пункты и цели на верхних этажах зданий. Наша полковушка до него не дотягивала.
Наша 76,2-мм ЗИС-3 была универсальнее, чем противотанковая Pak 40, но была выше и имела меньшую бронепробиваемость. С 43-го Немецкие танки в лоб не брала, а тяжелый Тигр и в борт с разумных дистанций.
У немцев была очень удачная 105-мм гаубица (leFH 18/40) Достаточно мощная, легкая и скорострельная.
Как-то так получилось, что калибры Вермахта из-за их удачного подбора плавно перекатили в ... калибры НАТО. Т.е Победители приняли калибры побежденных. Как-то странно, особенно для Штатов было перейти на чужие, да еще и метрические калибры без должной причины. Да и остальным странам тоже.
Спасибо большое, очень понравилось !!!
понравилась подробность описания ......такое сейчас редко встретишь .
А ведь грамотно сделанная машина.
в чём грамотно ? Нахер ему пушка ? Могли бы ДШК вставить и против пехоты, лёгих танков и против самолётов
Да грамотно сделана кто в то время имел орудие на броневике,тем более до войны машина сделана,она и лёгкие танки Вермахта могла жечь просто не успели до работать надо было движки дизельные ставить,и ходовую до работать....
@@fedeaborta9307 45-ка все танки вермахта могла жечь, а не только легкие.
Спасибо за ролик! Успеха каналу!
Спасибо,интересно,продолжайте пожалуйста.
При грамотном применении из засады или как группа быстрого реагирования машина не плохо бы себя показала бы!
Неплохой ролик,ребята,если бы не одно"но"зачем было в него вставлять фото интерьера броневика Ба-64?
Интересно, продолжайте.
Бронеавтомобиль это танк, только на колесах, а танки очень интересны
Хочу такие траки чтоб ехать по Путановским дорогам
Интересное видео,спасибр.
Классные фотографии особенно испытаний так держать, Какая резина на фото такой даже сейчас нет
, а какая резина на фото такой даже сейчас нет
По ттх:для фронта мало,а для боевого охранения замного.Считаю,что он бы годился для прикрытия крупных стратегических обьектов в тылу от дивнрсантов и партизан,а также для патрулирования дальней прифронтовой полосы.Вообщем,место бы ему нашлось.
от каких партизан?
Если у этого броневика был полный привод он бы имел бы перспективу.
Неплохой был броневик, но техникой нужно уметь пользоваться и в тактическом, и в техническом смыслах. А именно с этим в РККА начального периода Второй мировой были большие проблемы...((
Спасибо классное видео !
Спасибо. Интересно.
не понятно,рассказывают про ба-11 а показывают салон ба-64 странно....
БА-11 оказался неудачным. Более мощный двигатель не дал преимуществ в подвижности из-за слишком большого веса. Из-за больших габаритов маневренность и обзор хуже, чем БА-10. Проходимость же была хуже из-за еще большей задней ценовки. Усиление бронирования на пару миллиметров не решало проблем. Вооружение стандартное. Малый размер башни и малый погон не позволял установить более мощное вооружение.
Задний пост практически не использовался. Они нужны были для пулеметных броневиков, которые шли в атаку задним ходом, а потом быстро уносили ноги быстро передом.
Единственное положительное качество - более высокая надежность шасси. В армии никак себя не проявили, в отличии БА-10, которые массово применили против японцев на озере Хасан. На начальном этапе они составляли чуть меньше половины бронетехники. Позднее противопульное бронирование, как танков, так и броневиков было признано недостаточным.
К началу войны за броневиками осталась только патрульная функция и охрана объектов. Проходимость и скорость для не полноприводных шасси была признана недостаточной для ведения разведки.
Хороший материал. Спасибо!
Интересно, что сейчас колесные истребители танков отсутствуют в бывшем СССР.
Вы представляете габариты грузовика с танковой пушкой? И как далеко это сооружение отлетит при выстреле.
А Птур можно установить на легковушке или где-то под кустом.
С днём Победы !
Спасибо за ролик ! Всё чётко, грамотно, доходчиво. Жаль, что БА - 11 так мало выпустили, да и потеряли все в начале войны. На него бы пушку 57 мм или 76,2 мм и массовый выпуск вместо Т - 60 и Т-70. Вот и колёсный танк и САУ и штабная машина, 3 в 1. Немцы ставили 75 мм на свои Пумы. 👍
Пума: ~12т и 210 л.с., БА-11: ~8т и 90 л.с. (форсированный зис-16). Прежде чем писать и сравнивать с Пумой неплохо было бы включать мозги. Удельная мощность (л.с./т веса) у Пумы в 1,5 раза больше.
Он бы вообще не ездил
а что это за дизель д-7 ? никогда о таком не слышал
Много второстепенных подробностей и ни слова не сказано о колёсах.Имелась ли в шинах противопульная защита или стандартные ?
Колеса гк пористая резина.
Слушайте внимательно
Внутреннее содержание не с того авто!
Ну ДВС НАДО 90- лс и до 200- лс... Колёса Шире и на задние колёса Гусеницы! И задним ходом вылез бы помогая Передним приводом... Урал и Сталинград должны были делать...
Интересно. Информативно. Лайк ставлю. Но, ребята, что у вас с русским? Две классических чеховских "шляпы". Многовато для ролика в 20 мин.
БА 11 ЗАСВЕТИЛСЯ В Иране . ОСТАЛОСЬ узнать из какого округа заходила армия в иран👌
Толку от него, лучше б бронетранспортер создали, чтобы пехота за танками успевала
Зачем ? Американцы потом поставили
Было нужно и то, и то. Немцы на свои БТР разные артсистемы уже во время войны например устанавливали. А на базе танков БРМБ производили.
В 30-е годы это было не так очевидно. А после войны сразу создали, подсмотрев у других. Кстати при разумном использовании он был очень неплох.
Симпатюга
Ко времени великой отечественной войне 41 года морально устарел. В гражданскую бы навел шороху на кавалеристов.
На чьих кавалеристов?
Какой эксперт пропадает.
Какое шоссе?? Щебенчатое!!!!???
На Европу целились...
Броневик на раме - мертворождённый.
Почему?
Преклоняемся перед мощью вашего интеллекта и прозорливого гения, глянувшего в прошлое! Рукоплещем! Бурные аплодисменты, переходящие в овации! ))))))))))))))))
Честно говоря не понимаю необходимости его создания! Пушка танковая, броня тоже (почти). Обзорность та же! (Так танк БТ-7 тому соответствовал) Проходимость ниже! В качестве патрульного, вестового автомобиля - мало пригоден, были соответствующие для этого лёгкие БА. В качестве сопровождения пехоты на поле боя тоже сомнителен!
Для сопровождения колон на марше, особенно в качестве противовоздушного защитника тоже сомнительна его ценность.
В общем он потерял юркость и быстроходность, лёгкость автомобиля и не приобрёл танковой мощи! Мне представляется более разумным сделать бы, тогда, на нём транспортёр для пехоты, либо машину противовоздушной защиты для сопровождения колонн на марше со сдвоенными пулемётами ДШК на установке с высоким углом подъёма!
А вы вообще что в этом понимаете?
Очень нудно молотит ттх, и ей без разницы, о чем молоть языком. Если про двигатель начала так подробно рассказывать, а что же объём двигателя не указала?
По-моему, это ещё один образчик бессмысленной траты денег и человеческих жизней. А так же беспросыпной гениальности рукожопов из ГАБТУ.
Все совковые бронеавтомобили не были бренетрпнспортерами. Это были дебильные недоразумения на базе ГАЗ АА или его модификаций или ЗИСов. Т.е. слабенький двигатель, теснота и низкая мобильность.
Немцы оказались на три головы выше. Они производили БТРы, тягачи.
На такую херню как все эти БА они и времени тратить не собирались.
Зачетно лизнул) помнишь хозяина?) Пиши еще, на 5 голов они выше, что уж там👍👏👏👏
А красный флаг в итоге на рейхстаге...
Конэчно времени не тратили, а просто лепили свои кресты на них и применяли, одно это за себя говорит. Эксперт теплого сартира )))