【0303全臺大停電】臺鐵臺南段列車嚴重誤點紀錄 2022/03/03
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- Опубліковано 6 жов 2024
- 今日(03/03)上午9時30分左右,興達電廠因人為疏忽,讓全臺灣無預警大停電,包含國家重要基礎交通建設也受到嚴重波及。除了臺鐵的營運受影響之外,高雄捷運與高雄輕軌也有受到不小程度的影響。臺鐵部分,南段電車營運停擺到11時左右才陸續恢復,讓不少列車出現嚴重誤點,其中562次、172次等北上跨線對號列車甚至延誤近2小時,使得172次北迴段由北機臨時指派一列TEMU1000型臺魯閣號代打,並持續代打回程車241次。
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影片時間軸(無全數紀錄,僅列出部分車次)
*影片前半段之攝影點距臺南車程約2分鐘,故表訂到開時間以及延誤計算均以臺南站為準
北上
11時04分:3152次EMU800型區間車 往嘉義 表定09:25開 晚97分
11時09分:8774次EMU3000型自強號 往彰化
11時23分:3716次EMU500型區間車 往善化 表定09:52開 晚89分
11時30分:116次PP自強號 往七堵 表定09:46開 晚102分
11時43分:510次莒光號 往七堵 表定10:08開 晚93分
12時08分:3724次EMU500型區間車 往善化 表定11:17開 晚49分
12時19分:7202次貨物列車 往彰化
12時34分:118次PP自強號 往七堵 表定10:46開 晚106分
13時26分:3734次EMU500型區間車 往善化 表定13:15開 晚11分
13時35分:172次PP自強號 往花蓮 表定11:46開 晚107分
13時40分:562次莒光號 往花蓮 表定11:28開 晚132分
13時42分:122次PP自強號 往基隆 表定12:41到 晚61分
13時48分:3172次EMU800型區間車 往嘉義 表定11:23開 晚145分
南下
11時05分:3721次EMU500型區間車 往沙崙 表定09:54到 晚72分
11時07分:3157次EMU800型區間車 往潮州 表定10:08到 晚61分
11時12分:167次EMU1200型紅斑馬自強號 往潮州 表定10:03到 晚71分
11時27分:1次觀光列車 往台北 表定10:23到 晚66分
11時35分:103次PP自強號 往潮州 表定10:51到 晚46分
11時39分:111次TEMU2000型普悠瑪號 往枋寮 表定11:08到 晚33分
12時07分:3167次EMU500型區間車 往潮州 表定11:19到 晚51分
12時11分:3171次EMU800型區間車 往潮州 表定11:44到 晚30分
12時23分:8723次EMU900型區間車 試運轉
372次是柴聯車,表面上是不受停電影響,但因為南部高雄那邊連號誌車站都停電的話,恐怕車也出不去,就有可能跟著其他車一樣大誤點
122次也很麻煩,到基隆後要馬上回頭車開回潮州,嚴重誤點恐怕連回頭車都開天窗出包,除非七堵特開
其實停電的誤點算小咖,之前2018年3月1日,遇過號誌異常+EMU300樹林北端出軌,那個才叫可怕,對號車可以誤點3小時,134次抵達基隆站誤點快200分,554次到花蓮站得馬上銜接602次
372只誤點7分,而122後續截短到汐止,149則由汐止特開XD
@@zien910208 柴聯車發揮優勢了,149果然會特開
6,554馬上接602,那不就是跨夜了嗎
@@RK8JMVA-KJF 那也沒辦法,之前18年的3月1日大誤點導致554到花蓮都要天亮了只能剛好馬上接602,跨日他還是算前一日的時刻
2:02 3716次只有四節車廂 看起來好迷你😄
沙崙線不是都四節車廂嗎?🤔
在日本搭過一節的,感覺好像搭公車😊。
非合鐵因素要120分才能退費喔
了解!感謝資訊補充!
其實台中也沒好到哪裡去,北上的3198(原定17:05發車)跟南下的3267全部停開
中南部都偏慘
請問這拍攝點在哪呀 謝謝
台南車站
我指的是車站外的哪一條路口
@@Karl40325 長榮鋼便橋
感謝解答
想請問一下拍攝點
長榮路橋
@@zien910208 好的好的,感謝,請問大大建議從哪裡前往呢?
@@GO-zb1uu 走路的話建議從大橋沿著鐵路邊的小路往南走比較近
我以為只有高捷影響 原來台鐵也受波及
大概停擺了一個多小時
那天本來要從彰化坐3178結果只剩2214
3178大誤點QQ
所有的車次都延誤!
13點後南下車反而幾乎都準點
地下化後,此情此景不復在
在地下停電更可怕吧?
看看兩旁,完全不懂哪裡有地下化的需要。
鄉下地方地下化
台灣以為很驕傲、實際上是被嘲笑