摩托车赛场上的超强救车，马奎斯压弯70度仍屹立不倒

[@MrGodpasser]

68度那個只能說是神...

[@yanlieu9727]

斯内德不单球踢得好，赛车水平也一流

[@tmnfjk6m]

68度傾角是車的極限，不是奎爺的極限。

[@七元-h6e]

摔車時反應時間只有2幀 只能靠身體反射神經 3幀時才會把信號傳到大腦 所已救到都是運氣好

[@姬霜雪菜]

第一個真是太神了

[@陳柏青-d4u]

馬奎斯的弟弟已經離開本田了喔

[@韓泫]

太神了馬奎斯

[@guorenliao4033]

最後那種救車也不是每次都成功，低摔救失敗變成高拋也好幾次。

[@aceviewwood]

碾过其他车辆那个案例应该是本视频中难度最低的。
救车高难度的例子我记得另有一个，因过弯时车身重心太高，车体开始向外线倾倒，导致骑手被甩离座位，骑手身体都悬空了还是控住车把，引导车子接住外移的重心，阻止车体的翻滚，之后在车头摇摆不定的状态下将身体拉回座位上，恢复正常行使。那个景象比这个视频中任何一个都更难重现。

[@walkermak7616]

對啊,碾過倒下的車輛然後跳起再著地那個其實有很大運氣成份,首先要行駛中的那輛車跟倒車的接觸面足以另前車正常地飛升,這點跟當下駕車者技術無關,因為他他根本沒做任何特別舉動(也沒時間),然後在空中保持平衡那點,如果你看過越野車比較,這其實是所有車手的基本技術而已.一個世界級GP車手,即使不是越野車手,這點技應該也是有的.

[@進擊的屁孩-p8t]

93 在2022 一次的highside 救車 你說的應該是這個

[@chin-choulin2903]

賽車手的頸椎訓練強度比照戰鬥機飛行員了

[@claybevenselvink1124]

为什么都是被整个甩到车头马奎斯可以拿5颗星？

[@sn513613]

GP車難度

[@陈呈诚]

車神才能做到

[@yongluo1873]

谢谢

[@weishen5938]

1:57 VTEC

[@啊誠-f2g]

就是因為有這種影片關係，所以所以到現在還是有很多不要命的年輕人連帶影響其他人一起送死

[@tn-hw8cc]

我一个骑美式的看的津津有味

[@luxysoul]

講73號馬克斯 放93號馬克斯照片

[@kcchiok]

一飞冲天哈哈哈哈哈哈哈哈!

[@yunx1177]

沒有離心力這種東西

[@huang78728]

？

[@maxlin0705]

@@huang78728本來就沒有離心力這個東西
這個在我國中的時候理化老師就跟我說過了

[@thebrownjames1656]

@@maxlin0705 離心力是一個假想力 就像你搭公車時公車煞車(加速度往後)你往前噴(加速度往前) 讓你往前噴的力就是假想力 跟離心力概念一樣

[@Guamiha]

其實就是慣性

[@user-ph1eo2yl6z]

80度我也信！哈哈哈哈哈