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シアトルー上海で乗った時行きは１０時間、帰りは５時間遅れました。海南航空でした。１０時間遅れた時降りるとき１人５００元配ってました。
中国アルアルでは私も上海で機内に5時間いた事あります 軍の飛行機が優先みたいでした
大変でしたね。こんなこともあるのねと、ぞわってしました。小さいお子さんの声も聞こえていましたが、頑張りましたよね。
子供が日本と言っているのが聞こえて、楽しそうだと思いました。
5月の北京首都空港での乗り継ぎ便が沖どめ、黄砂で砂だらけで砂まみれになって乗り込んだ記憶。タキシングでエンジン出力上げると砂が巻き上がる、あんなんでよく離陸するわ。
二時間はきついですね😢地上の機内食😂マトさん、ファイト❤エ～ッ飛ぶの？旅にはハプニングがつきものなんですね
さっきツイートしてたと思ったらもう動画に笑。編集早すぎませんか😂
効率重視マンなんで笑
濃霧で2時間以上の大気はキツイな。こんなに天候が悪いのによく出発で来たな、と思う。
私も2000年8月のシャルル・ド・ゴール空港で、エールフランス機内で、3時間くらいカンヅメにされたことがあります。当時はまだ私も若かったので、トラブルが起これば起こるほどワクワクしたものでした。マトさん大変だったかと思います。無事で何よりです。
これ、本当に天気理由なんですかね？時々隠密の規制が突然入る事ありますからねー
中国では残念ながら、あるあるですね。 空軍の演習が入ると鬼キャンセルで、2-3時間は序の口かと。 13時間待ち(食事が3回出ました)、欠航で翌日出発もありました。 お疲れ様でした。
南京→成田の時、天候不良で待合で機内食食べました↘️
私もコロナ前エアチャイナで、北京乗り換えフランス行きの時、日本出発の時北京の天候が悪くて大幅に遅れ乗り継ぎに間に合いませんでした、結局フランスに朝着く予定が夕方になりました、エアチャイナあるあるですね！
24:16 久々にフライングホヌの動画また見たいです！何とかハワイに用事を🥹
国内線でこんだけ遅延したらCAさんに食ってかかるオッサンいそう
北京や上海は、日本発の便も「管制指示のため」で何時間も遅延することはよくありますよね。
機内に2時間以上はしんど過ぎます😭でも欠航にならないだけ良かったです💦マトくん動画にするのめっちゃ早い！すごいなぁ😳
ストレスフルでは有るんだけど、中国は空の安全は厳しいから仕方ないですね…比較的他国に比べると、事故自体は少ないんですよね
席に着いた後、いつの間にか寝込んでしまい、「もう直ぐ着陸か？」と思ってハッと目が覚めたら、2時間くらい経ってるのにまだ出発すらしていなかった。これって中華あるあるだと思うが。日本から中国に出発前に、「中国管制塔の指示で出発が遅れます」も多々経験。相手国の都合で飛ぶ前に遅延決定ってなんぞや？「天気が悪いから」というより、「軍事演習があるから」とか「党の都合で空域を閉鎖されているから」の場合が殆どかと。
日本国内でもありますよ。福岡発の羽田行き、羽田が混雑しているからとの理由でスポットを離れられず遅延しました。
19:21 機内モニターで新潟の新発田が柴田になってる
滑走路視距離が規程以下なんで離陸中断してたんやろう、無視せず基準を守ってるのは良いことやで。
タイ航空スワンナプーム関空行き乗りましたが、1時間遅延でしたが、流石に2時間はキツいです。
マトさん❤お疲れ様でしたね乗り物酔い…体調にもよるのでは？多忙なマトさんだから心配です。
同じ日に私は 9時55分発乗継の北京大興航空で羽田行の南方航空に。やはり悪天候理由で機内待機でプッシュバックが11時15分でした。着陸機を見たので本当に天候理由？と疑いましたが。ドリンクサービスだけ待機中にありました。
私が小さい時に上海を出発するのに3時間地上で待ちました。自分の時は機内食のサービスがありました
PM2.5に濃霧とみます。中国民航時代にB767-200ER で北京からモスクワ経由東ベルリンで使われていました。おそらく中国民航の国際線機材は中国国際航空が引き継いでいるとみるのでB767を所有しています。ただし少ないです。おそらくA330に変わっているとみます。
エアチャイナいま767持ってないですよね
@@user-ju6fr9td1l さん、中国民航時代になります。分割民営化で中国国際航空に引き継がれました。
天候ではないですね
しかし、ど広い空港ですね。北京空港
あの日早朝の雷雨の影響で、北京７時８時に出発予定の便がほぼ全部１時間以上の遅延。CA925便遅延の原因はATCだと思います。
俺もこういうのあって弟は1時間も中国に長く居られて嬉しかった
揺れがおさまらないのは遅延のためかな。スピードを落とす・気流が悪いところを避ける等パイロットが意図的にしないからと思います。
昔は日本は航空機世界で全面禁煙だったのに煙が立っていてタバコ大丈夫なのってきいたら大丈夫って回答でした。
CAは、無事に飛べばよい、と思って毎回乗ってます。期待のハードルを下げておくと、無事に飛んでくれてしかも機内食もサービスまでしてくれるの！と感動もできるのでおすすめです(
私も以前上海の浦東国際空港から関空の時に機内で2時間位待機でした😰😰中国語の案内だけで何が？あったのかもわからず😢隣の人が中国語が話せたのできいてもらうと、空港が混雑で出発できないとのこと😂同じ様に機内サービスのサンドイッチとオレンジジュースもらって我慢しました😂中国🇨🇳の航空機は飛び立つまで安心できないですねー😂
これが中華系航空会社が嫌いな理由なんだよね。説明不十分なんで、毎回大変です。
上海で空港変えられたこともあるし、このように飛行機の中で数時間待機したこともあるな。中国。もう行きたくないｗ
清掃員の数が凄すぎる。
機会があれば関空発のターキッシュに乗ってほしいです。就航してから動画出してる人いないので...
私も昔 JAL 上海→関空便で空軍の演習か何かで2時間半程度、浦東で機内待機の経験ありますよほぼ映画一本みたかな・・
いやー北京空港で2時間〜3時間待たされて離陸🛫するってあまりにもつらいよね！
機内食広げたまま離陸ってどうだったのか気になりました 危なそうなので
離陸前に回収されてます
テイクオフとタッチダウン時は背もたれと前のテーブルを元の位置に戻す決まりで必ずそのアナウンスがあります。
出発時刻未定の長時間待機で機内食出された瞬間の絶望感は半端ない
いつも楽しく拝見してます。私も10年以上昔、浦東空港で、2時間以上待たされたことが。軍事演習だったような。ANAだったので、すぐにドリンク&スナックサービス、エンターテイメントも始まり、穏やかに待てた。また別日、大雪の浦東で、ボディーの除雪作業待ちで、13時ごろ出発予定が、結局19時半過ぎに出発だった。MUだったので、モニターもないし、小中学生だった息子達のDSのバッテリーはなくなるし、地獄だった記憶が。今となっては、あれがあるから、いろんなアクシデントも、まあ耐えられるかな。
絶対乗りたく無い
凄い濃霧ですね さすが中国だね
大幅な遅延になるのら理由はしっかり知らせてほしいですね。それが無いのはお国柄ゆえでしょうか…濃霧と気流の乱れなのかな。
23:08 マトリョーシカさんが乗ってた飛行機も合わせて3機も中国の飛行機いる
エアチャイナの映画日本語翻訳や吹き替えあります。数が少ないけど、
めちゃ探したんですが見当たりませんでした。
北京空気悪すぎ。こんな国がある限り地球温暖化阻止とか夢のまた夢ですね。
この国と名指ししてるけど人が生きてる限り温室効果ガスの排出は収まらないよ、人口で考えてもしょうがないとこあるし日本だって排出量5位や
こんばんは😃🌃北京と聞くとPUFFYさんのアジアの純真が頭に浮かびます😅お疲れ様でした🙏おやすみ😌🌃💤なさいませ✨
タイトルでデジャ・ブを感じたんですが、あれは別の航空会社でしたね💦兎にも角にもお疲れ様でした。イレギュラーの状況に対しての体調変化は疲労などの蓄積した異常に対する身体からのメッセージです。お気をつけあれ。
SFCを持ってた場合に、他のスタアラ系でステータスを連携させるのはどうすればできるのでしょうか？やはりチェックイン窓口になるのでしょうか
航空会社のサイトからも出来ます。
待機2時間…というか機内に2時間いる時点でトイレを心配してしまいます…😭
大気汚染違うの⁉️
乗り物酔い酷いですね😢😢😢マトくんフアイト😮😮
２時間も機内で待機とても辛い😭😭😭😭温暖化で大気悪化😂😂
中国では当たり前かと、12時間遅れとか普通に起きます
有視界飛行?
濃霧と言うかＰＭ２．５の影響ではないですかね？
中国って航空機遅延が当たり前みたいなもんだからあんなに国土が広いのに鉄道が優勢なんですよね…そういえば自分が前回大興から関空に飛んだとき、搭乗して寝てたら1時間後に、たしかドアかなんかの故障で機材変更となって、一回降ろされて1時間後にバスに乗らされて15分ぐらい揺らされてめっちゃ奥にある駐機場に止まってる古い320に乗らされてたまあ個人的に普段行けない駐機場まで行けて良かったけど、周りの中国人が陰謀論をずっと唱えてたのが記憶に残ったなｗ
私も浦東空港で4時間半機内で待っていた時有りました。その時は混雑が理由だったと思うけど、浦東待機の状態で2本の映画を見終えました(笑)
3:29 英語は当然。ー>日本語ならありがたい。
機内で機内食は中国はしょっちゅうですよ。
日本海が世界の常識ですからね。
マトリョーシカ最高
😮２時間も機内に缶詰状態ってキツイ😂やっぱり中国🇨🇳ですね～何があるかわかりません。お疲れ様でした😉
やっぱり中国って😂これはどこの空港でもあり得る話です笑成田空港では天候が原因で着陸できずセントレアまで向かうことありましたよそれで何時間ロスすることか😢
俺はスーツケースのタグはホテルの時に必ずゴミ捨てください海外に行った時にスリが多いよダメだよ
黄砂？
もともと中国行きたいとも思わないから
ならこの動画も見る必要ないですよこの動画を開いてる時点で多少の興味はあるんですよ。
「エアチャイナ＝小刻みに揺れる」ってイメージなんですが揺れない日もあるんですか？😂日系だと揺れない高度を探してくれますよね
何乗ったかによると思いますけど日本航空で上海行った時はすごい揺れる高度で飛んでました笑多分機体によって違います
フルーツはハミウリかな。中国でよく食べたなあ おいしい。
1！！
着陸は自動着陸があり視界が悪くてもできる、着陸するかどうかはあくまで運転手の判断次第やが、離陸は基準以下の滑走路視距離ではできない。ちょっと調べたら北京首都国際はCATlll装備で完全自動着陸も可能な空港です。日本のODAで整備された空港ですが、日本より設備はよいかと。
シアトルー上海で乗った時行きは１０時間、帰りは５時間遅れました。海南航空でした。１０時間遅れた時降りるとき１人５００元配ってました。
中国アルアルでは
私も上海で機内に5時間いた事あります 軍の飛行機が優先みたいでした
大変でしたね。こんなこともあるのねと、ぞわってしました。小さいお子さんの声も聞こえていましたが、頑張りましたよね。
子供が日本と言っているのが聞こえて、楽しそうだと思いました。
5月の北京首都空港での乗り継ぎ便が沖どめ、黄砂で砂だらけで砂まみれになって乗り込んだ記憶。タキシングでエンジン出力上げると砂が巻き上がる、あんなんでよく離陸するわ。
二時間はきついですね😢
地上の機内食😂
マトさん、ファイト❤
エ～ッ飛ぶの？旅にはハプニングがつきものなんですね
さっきツイートしてたと思ったらもう動画に笑。編集早すぎませんか😂
効率重視マンなんで笑
濃霧で2時間以上の大気はキツイな。こんなに天候が悪いのによく出発で来たな、と思う。
私も2000年8月のシャルル・ド・ゴール空港で、エールフランス機内で、3時間くらいカンヅメにされたことがあります。
当時はまだ私も若かったので、トラブルが起これば起こるほどワクワクしたものでした。
マトさん大変だったかと思います。無事で何よりです。
これ、本当に天気理由なんですかね？時々隠密の規制が突然入る事ありますからねー
中国では残念ながら、あるあるですね。 空軍の演習が入ると鬼キャンセルで、2-3時間は序の口かと。 13時間待ち(食事が3回出ました)、欠航で翌日出発もありました。 お疲れ様でした。
南京→成田の時、天候不良で待合で機内食食べました↘️
私もコロナ前エアチャイナで、北京乗り換えフランス行きの時、日本出発の時北京の天候が悪くて大幅に遅れ乗り継ぎに間に合いませんでした、結局フランスに朝着く予定が夕方になりました、エアチャイナあるあるですね！
24:16 久々にフライングホヌの動画また見たいです！
何とかハワイに用事を🥹
国内線でこんだけ遅延したらCAさんに食ってかかるオッサンいそう
北京や上海は、日本発の便も「管制指示のため」で何時間も遅延することはよくありますよね。
機内に2時間以上はしんど過ぎます😭でも欠航にならないだけ良かったです💦
マトくん動画にするのめっちゃ早い！すごいなぁ😳
ストレスフルでは有るんだけど、中国は空の安全は厳しいから仕方ないですね…
比較的他国に比べると、事故自体は少ないんですよね
席に着いた後、いつの間にか寝込んでしまい、「もう直ぐ着陸か？」と思ってハッと目が覚めたら、2時間くらい経ってるのにまだ出発すらしていなかった。
これって中華あるあるだと思うが。
日本から中国に出発前に、「中国管制塔の指示で出発が遅れます」も多々経験。相手国の都合で飛ぶ前に遅延決定ってなんぞや？
「天気が悪いから」というより、「軍事演習があるから」とか「党の都合で空域を閉鎖されているから」の場合が殆どかと。
日本国内でもありますよ。福岡発の羽田行き、羽田が混雑しているからとの理由でスポットを離れられず遅延しました。
19:21 機内モニターで新潟の新発田が柴田になってる
滑走路視距離が規程以下なんで離陸中断してたんやろう、無視せず基準を守ってるのは良いことやで。
タイ航空スワンナプーム関空行き乗りましたが、1時間遅延でしたが、流石に2時間はキツいです。
マトさん❤お疲れ様でしたね
乗り物酔い…体調にもよるのでは？
多忙なマトさんだから心配です。
同じ日に私は 9時55分発乗継の北京大興航空で羽田行の南方航空に。やはり悪天候理由で機内待機でプッシュバックが11時15分でした。着陸機を見たので本当に天候理由？と疑いましたが。ドリンクサービスだけ待機中にありました。
私が小さい時に上海を出発するのに3時間地上で待ちました。自分の時は機内食のサービスがありました
PM2.5に濃霧とみます。
中国民航時代にB767-200ER で北京からモスクワ経由東ベルリンで使われていました。
おそらく中国民航の国際線機材は中国国際航空が引き継いでいるとみるのでB767を所有しています。
ただし少ないです。おそらくA330に変わっているとみます。
エアチャイナいま767持ってないですよね
@@user-ju6fr9td1l さん、中国民航時代になります。分割民営化で中国国際航空に引き継がれました。
天候ではないですね
しかし、ど広い空港ですね。北京空港
あの日早朝の雷雨の影響で、北京７時８時に出発予定の便がほぼ全部１時間以上の遅延。
CA925便遅延の原因はATCだと思います。
俺もこういうのあって弟は1時間も中国に長く居られて嬉しかった
揺れがおさまらないのは遅延のためかな。スピードを落とす・気流が悪いところを避ける等パイロットが意図的にしないからと思います。
昔は日本は航空機世界で全面禁煙だったのに煙が立っていてタバコ大丈夫なのってきいたら大丈夫って回答でした。
CAは、無事に飛べばよい、と思って毎回乗ってます。
期待のハードルを下げておくと、無事に飛んでくれてしかも機内食もサービスまでしてくれるの！と感動もできるのでおすすめです(
私も以前上海の浦東国際空港から関空の時に機内で2時間位待機でした😰😰中国語の案内だけで何が？あったのかもわからず😢
隣の人が中国語が話せたのできいてもらうと、空港が混雑で出発できないとのこと😂同じ様に機内サービスのサンドイッチとオレンジジュースもらって我慢しました😂
中国🇨🇳の航空機は飛び立つまで安心できないですねー😂
これが中華系航空会社が嫌いな理由なんだよね。説明不十分なんで、毎回大変です。
上海で空港変えられたこともあるし、このように飛行機の中で数時間待機したこともあるな。中国。もう行きたくないｗ
清掃員の数が凄すぎる。
機会があれば関空発のターキッシュに乗ってほしいです。
就航してから動画出してる人いないので...
私も昔 JAL 上海→関空便で空軍の演習か何かで2時間半程度、浦東で機内待機の経験ありますよ
ほぼ映画一本みたかな・・
いやー北京空港で2時間〜3時間待たされて離陸🛫するってあまりにもつらいよね！
機内食広げたまま離陸ってどうだったのか気になりました 危なそうなので
離陸前に回収されてます
テイクオフとタッチダウン時は背もたれと前のテーブルを元の位置に戻す決まりで必ずそのアナウンスがあります。
出発時刻未定の長時間待機で機内食出された瞬間の絶望感は半端ない
いつも楽しく拝見してます。
私も10年以上昔、浦東空港で、2時間以上待たされたことが。軍事演習だったような。
ANAだったので、すぐにドリンク&スナックサービス、エンターテイメントも始まり、穏やかに待てた。
また別日、大雪の浦東で、ボディーの除雪作業待ちで、13時ごろ出発予定が、結局19時半過ぎに出発だった。MUだったので、モニターもないし、小中学生だった息子達のDSのバッテリーはなくなるし、地獄だった記憶が。
今となっては、あれがあるから、いろんなアクシデントも、まあ耐えられるかな。
絶対乗りたく無い
凄い濃霧ですね さすが中国だね
大幅な遅延になるのら理由はしっかり知らせてほしいですね。
それが無いのはお国柄ゆえでしょうか…
濃霧と気流の乱れなのかな。
23:08 マトリョーシカさんが乗ってた飛行機も合わせて3機も中国の飛行機いる
エアチャイナの映画日本語翻訳や吹き替えあります。数が少ないけど、
めちゃ探したんですが見当たりませんでした。
北京空気悪すぎ。
こんな国がある限り地球温暖化阻止とか夢のまた夢ですね。
この国と名指ししてるけど人が生きてる限り温室効果ガスの排出は収まらないよ、人口で考えてもしょうがないとこあるし日本だって排出量5位や
こんばんは😃🌃北京と聞くとPUFFYさんのアジアの純真が頭に浮かびます😅お疲れ様でした🙏おやすみ😌🌃💤なさいませ✨
タイトルでデジャ・ブを感じたんですが、あれは別の航空会社でしたね💦兎にも角にもお疲れ様でした。イレギュラーの状況に対しての体調変化は疲労などの蓄積した異常に対する身体からのメッセージです。お気をつけあれ。
SFCを持ってた場合に、他のスタアラ系でステータスを連携させるのはどうすればできるのでしょうか？やはりチェックイン窓口になるのでしょうか
航空会社のサイトからも出来ます。
待機2時間…というか機内に2時間いる時点でトイレを心配してしまいます…😭
大気汚染違うの⁉️
乗り物酔い酷いですね😢😢😢マトくんフアイト😮😮
２時間も機内で待機とても辛い😭😭😭😭温暖化で大気悪化😂😂
中国では当たり前かと、12時間遅れとか普通に起きます
有視界飛行?
濃霧と言うかＰＭ２．５の影響ではないですかね？
中国って航空機遅延が当たり前みたいなもんだからあんなに国土が広いのに鉄道が優勢なんですよね…
そういえば自分が前回大興から関空に飛んだとき、搭乗して寝てたら1時間後に、たしかドアかなんかの故障で機材変更となって、一回降ろされて1時間後にバスに乗らされて15分ぐらい揺らされてめっちゃ奥にある駐機場に止まってる古い320に乗らされてた
まあ個人的に普段行けない駐機場まで行けて良かったけど、周りの中国人が陰謀論をずっと唱えてたのが記憶に残ったなｗ
私も浦東空港で4時間半機内で待っていた時有りました。その時は混雑が理由だったと思うけど、浦東待機の状態で2本の映画を見終えました(笑)
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英語は当然。
ー>日本語ならありがたい。
機内で機内食は中国はしょっちゅうですよ。
日本海が世界の常識ですからね。
マトリョーシカ最高
😮２時間も機内に缶詰状態ってキツイ😂やっぱり中国🇨🇳ですね～何があるかわかりません。お疲れ様でした😉
やっぱり中国って😂これはどこの空港でもあり得る話です笑成田空港では天候が原因で着陸できずセントレアまで向かうことありましたよそれで何時間ロスすることか😢
俺はスーツケースのタグはホテルの時に必ずゴミ捨てください海外に行った時にスリが多いよダメだよ
黄砂？
もともと中国行きたいとも思わないから
ならこの動画も見る必要ないですよ
この動画を開いてる時点で多少の興味はあるんですよ。
「エアチャイナ＝小刻みに揺れる」ってイメージなんですが揺れない日もあるんですか？😂日系だと揺れない高度を探してくれますよね
何乗ったかによると思いますけど日本航空で上海行った時はすごい揺れる高度で飛んでました笑多分機体によって違います
フルーツはハミウリかな。中国でよく食べたなあ おいしい。
1！！
同じ日に私は 9時55分発乗継の北京大興航空で羽田行の南方航空に。やはり悪天候理由で機内待機でプッシュバックが11時15分でした。着陸機を見たので本当に天候理由？と疑いましたが。ドリンクサービスだけ待機中にありました。
着陸は自動着陸があり視界が悪くてもできる、着陸するかどうかはあくまで運転手の判断次第やが、離陸は基準以下の滑走路視距離ではできない。ちょっと調べたら北京首都国際はCATlll装備で完全自動着陸も可能な空港です。日本のODAで整備された空港ですが、日本より設備はよいかと。