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去年9月にmuttのmushman購入しました。約4,500km走行、東京都内中心街乗りメインですが、まだ1回たりともmuttユーザーと出会った事がありません（笑）そろそろ1回くらいは出会いたいですね。誰とも被らないバイク乗りたい人にはオススメか。今のところ故障も全くなく、元気に走ってくれてます！
マニアックなバイクですからね😅
めっちゃ地元走ってたw
これが流行ったらスズキがこの仕様で出しちゃいそう
多分スズキは出さずヤマハ辺りが出しそう。
うーむ、やっぱST250って良いですね。ST250Etypeのキャブ車をほぼノーマルのまま大事に乗り続けてる身としては、ちょっと誇らしい。もうこういうバイク消えてゆくんでしょうな。MUTTさんってベース車消滅した後どうするんだろう？欧州発の環境規制でどんどんガソリン車の制限増えていずれ空冷なんて消滅しそうだけど、そうなったらもう作れませんよね？EV化してレトロカスタムとかダサいし、10年後経営出来てんのかな。
ベースのst250は中国のバイク屋がガンガン造ってるらしいです、スズキとはライセンス契約はとっくに切れてますが。マットはそのへん安定するのではないでしょうか。
なんか忖度したレビューやな。ほんまはシートも固くて痛くなるし、とても二人乗りできるような足回りじゃないしなーw
去年9月にmuttのmushman購入しました。
約4,500km走行、東京都内中心街乗りメインですが、まだ1回たりともmuttユーザーと出会った事がありません（笑）
そろそろ1回くらいは出会いたいですね。誰とも被らないバイク乗りたい人にはオススメか。
今のところ故障も全くなく、元気に走ってくれてます！
マニアックなバイクですからね😅
めっちゃ地元走ってたw
これが流行ったらスズキがこの仕様で出しちゃいそう
多分スズキは出さずヤマハ辺りが出しそう。
うーむ、やっぱST250って良いですね。
ST250Etypeのキャブ車をほぼノーマルのまま大事に乗り続けてる身としては、ちょっと誇らしい。
もうこういうバイク消えてゆくんでしょうな。
MUTTさんってベース車消滅した後どうするんだろう？
欧州発の環境規制でどんどんガソリン車の制限増えていずれ空冷なんて消滅しそうだけど、そうなったらもう作れませんよね？
EV化してレトロカスタムとかダサいし、10年後経営出来てんのかな。
ベースのst250は中国のバイク屋がガンガン造ってるらしいです、スズキとはライセンス契約はとっくに切れてますが。マットはそのへん安定するのではないでしょうか。
なんか忖度したレビューやな。ほんまはシートも固くて痛くなるし、とても二人乗りできるような足回りじゃないしなーw