안녕하세요 중국 전기차 전문 Shuri입니다. 몇가지 TMI 정보 공유드립니다. 1. 2019년 말 중국 공신부 발표 전기차 생산자격 신청업체 :. 292개 2. 2022년 말 중국 공신부 발표 전기차 생산자격 취득업체 : 94개 -. 이중 외국 브랜드가 21개정도로 추정되므로, 70개가 중국 브랜드. -. 중국 정부는 M&A 유도를 통해 해당 업체들을 정리하겠다는 입장. 3. 샤오미 현대차 공장 인수는 불발로 끝남 4. 샤오미 SU7의 베이스 차량은 BAIC Arcfox Alpha S로 추정됨. 5. 혼다의 경우, 처음 동풍과 전기차 기술 협약을 하더니, 최근 BYD와 협약함. 6. 영상에서 중국 전기차 예시로 나온차량은 leap의 C11입니다. 최근 스텔란티스 산하로 들어갔습니다. 더 많은 중국 전기차 정보 전해드릴 수 있도록 노력하겠습니다.
I think you should understand yourself first. Then see if the path you have chosen is the right one. See yourself correctly. Disasters can be avoided. A 10-year-old child. It's best not to challenge a boxing champion. This is what it means to understand yourself correctly.
지금 우리 삼촌분이 중국상해에서 거주하신지 25년 이시거든요 한국 들어와서 한국전기차 타보시곤 중국 전기차가 훨 낫다 이런건 보고 배워야 한다 하십니다 이게 현실인데 아직도 국뽕에 젖어서 중국은 걸러 이 마인드로 가면 안됩니다 중국에 자동차공장이 몇개며 인구가 몇명인데 중국전기차를 무시합니까 이건희가 이런 말을 했죠 마누라 자식 빼고 싹 바꾸라고
현기 걱정 뭘 하냐, 바보도 아니고 알아서 잘하겠지. 그리고 중국차가 진짜 세계적으로 잘하고 인정받으면 그거 타면되는거고, 불안한 사람은 다른거타면되는거고. 현기도 너희들 인생 걱정 안하니까 그냥 나 어떻게 잘 살갈까 걱정하는게 더 인생에 도움된다. 현기는 현기임직원챙기고, 본인은 본인 인생만 챙기면됨. 이런거는 그냥 그런가보다하고 정보로만 받아드리면되지 현기가 낫니 중국인 낫니 싸워무의미
중국이 치는 개뻥을 충실히 전달해주고 계시는군요.. 우리나라는 LFP냐 NCM이냐로 싸우는데 중국은 이미 이 논쟁을 넘어섰다.. 라 했을때 정말???? 이랬는데 둘다준다. 이지RAL ㅋㅋㅋ. 15분 충전 후 500키로..ㅋㅋㅋㅋ 작년에 한번충전으로 천키로 간다고 CATL이 했던거 생각나네.. 알고보니 개뻥이었지... ㅋㅋㅋ 승용차에 배터리 5TON 달면 되겠지만..ㅋㅋ
Samsung is a Korean state investment (national enterprise) (all Koreans contribute money. The state invests. Then it becomes a private enterprise. This is theft) but. South Korea's sovereignty is incomplete. As a result, Samsung is now an American company.
@@IlIllIIIIIllIlIIIIl Do South Korean troops have troops stationed in Washington? Samsung Electronics and Samsung Group. American and Western capital controls more than 50%. And the US military is stationed in South Korea. What does garrison mean? Protect you? Military autonomy means political autonomy. Political autonomy means economic autonomy. South Korea has no autonomy. Money earned in South Korea. In fact, many of them return to Wall Street. Essentially. South Korea has reached its peak. It is impossible to move forward. , this is your ceiling. It will only weaken in the future. Won't make progress
샤오미가 차체에 2000Mpa 강철을 쓰는 것은 가능한 일입니다. 현재 중국은 세계에서 가장 강도 높은 강철을 만들 수 있는 나라입니다. 옛날에는 일본이 1800Mpa 강철로 세계에서 가장 강한 강철 생산 기술을 가진 나라였지만 지금은 중국은 2000을 넘어 2200Mpa 강도의 강철을 양산에 성공했습니다. 일본도 2000Mpa 강철은 양산은 못하고 실험실에서 가능합니다. 현재 중국이 생산할 수 있는 강철의 강도가 2200Mpa이니 샤오미가 차체에 2000Mpa 강철을 사용하는 것은 가능한 일입니다.
카피하는 능력은 세계 최고 맞습니다. 품질은 아직도 대륙의 실수란 말을 많이 하는 이유가 쓰레기만 만들다 실수로 가성비탄생? 이란 뜻이죠ㅡㅡ 제발 그렇게 무섭고 대단하다고 생각하시는 분은 가슴에 손을 얹고 중국산 테슬라나 oem방식이 아닌 순수 중국브렌드 중국차를 구입해서 타실수있나요? 제발 구매해서 보여주세요ㅡㅡ 나와 내가족 타인을 위한다면 전 절대 중국고유브렌드 전기차는 진짜 줘도 안탑니다.
솔직히 BYD저도 무시했었는데 이번출장때 일부러 중국 파트너한테일정중에 BYD전기차를 다양하게 타고싶다고 요청했고 4종류의 BYD전기차 타보고 솔직하게 진짜.....깜짝놀랐습니다.....무시할때가 아닙니다. 물론 디자인은......처첨한수준의 카피라는게 좀 있습니다만 차량의 가격대비 퀄리티가 상당하다는 생각을 했습니다.
21:42 세계적으로 대세디자인은 프론트(엔진룸)이 SUV처럼 높게 만드는데 엔진룸이 낮다면 휀다를 올려서 프론트쪽을 어케든 높아 보이게 만드려하는데 이건뭐 한국 90년대 엔란트라, 에스페로, 엑셀, 르망 이런수준의 디자인이네요 뒷모습은 젠쿱뺐겼나 세계적인 디자이너란분이
이제 자동차는 내연기관이 아니라 전기로 움직이는 SDV로 전환될 거고 테슬라, BYD같은 BEV로 시작해서 양산까지 성공한 기업 외에 나머지 ICE 자동차 회사들은 아직도 정신 못 차리고 있음 더 문제인 건 SDV를 만들고 싶어도 잘 못만들고, 만들어서 팔 때마다 수천만원씩 손해를 보고 있음 결국 누가 SDV를 잘 만드느냐 싸움인데 지금 ICE 업체들은 솔직히 가망 없다고 봄
이미 배터리 시장은 중국 한국 양분화 되있음... 이제와 배터리 생산에 더 투자 한다고 한들... 중국 배터리 저가 공세 못막으면 힘들듯 ㅎㅎ 일반인들 시각에선 중국제 누가 쓰냐 하는데... 기업 입장에서 보면 배터리 가격이 제일 비싼데 중저가 차량에 중국제 배터리로 차량 가격 합리적으로 낮춘다면 이득일 테니까 말이죠 고객을 더 끌어들일수 있겠죠 가격이라는 매리트로
중국은 주차장이 부동산에 속하고 거래가 가능하기에 아파트를 살때 주차 할 곳을 함께 삽니다. 때문에 집밥이 가능하죠. 집에서 충전하면 밤 12시 이후는 전기가 반값이죠! 퇴근하고 충전기를 꽂아 넣고 12시 예약 충전하고 집에 올라가면 되니깐 엄청 편리하죠. 이게 전기차 보편화에 결정적인 역할을 했다고 생각합니다. 전기차가 보편화 되고 많이 팔리니까 그만큼 투자가 많고 실력이 향상 되는겁니다.
기존 자동차회사의 핵심기술은 엔진이었죠 엔진의 핵심기술을 완성차기업들이 가지고 있었으니 내연기관에서는 완성차업체들이 갑이었던건데 전기차의 핵심기술은 배터리입니다 내연기관차의 심장이 엔진이었다면 전기차의 심장은 배터리입니다 현재 중국뿐만 아니라 베트남도 전기차 만드는 상황... 전기차 제조를 무시하는건 아니지만 내연기관보다 제조부문의 기술 진입장벽이 낮아진겁니다 내연기관때는 엔진을 만드는기업이 자동차업체밖에 없었고 이 엔진 공급은 보수적일수밖에 없었죠 하지만 전기차 배터리는 배터리 전문업체가 주도권을 가지고 있죠
잘은 모르겠지만 08년도 칭따오에 갔을때 이미 중국명 비야디 차는 많이 돌아 다녔어 그때 전기차가 아니고 가솔린 자동차인데 서민의 자동차라서 싸게 팔리고 있던 차였지 근데 비야디가 원래 배터리 만드는 회사인지는 몰랐네 그때 난 스즈끼 스위프트를 사서 타고 다녔는데 이차 역시 서민 차였지.
중국 전기차 무섭네요. 세계시장에서 테슬라의 독주를 예상했는데 기존의 자동차 회사들은 비교도 안되고 다 서서히 망해갈꺼 같지만 중국의 전기차 회사들은 충분히 테슬라를 견제하고 어떻게 보면 이제는 앞에 설수도 있겠다는 생각까지 드네요. 그리고 중국의 자본력을 바탕으로 세계의 기술력을 다 모아서 좋은거 다 옮기고 하니 기술력도 엄청나게 빠르게 발전하네요.
전기차? 중국차들보ㅡ니 철판이 너무 약하던데,,,,,,몇년타면 철판이 삭을 것 같던데,,,,, 잘못되면 누가 책임질건지,,,유튜버가 책임 질건가? 밴 철판이 울렁거리는 수준인데,,,,,그걸 보조금 퍼주고 싸다고 팔고있는 한국,,,, 경제가 않좋으니 싼거찾다가 나온 결과물,,,,,, 한국 전기차 가격이 너무 비싸니 문제,,,,,,,이 틈세을 중국수입차가 들어오는것,,,, 어이없는 정보로 떠드는 사람들 정말 매국노가 될수도,,,
한국시장은 현대가 거의 독점을 함으로써 한국과 미국에 차를 팔고 사후 서비스의 정도가 너무 틀린것 같습니다. 미국은 대국이고 인구수가 많으니 사후 서비스 및 리콜에 상당히 신경쓰지만 반면 한국에서 현대차를 사고 문제가 생기면 미국만큼 적극적으로 문제 해결에 적극적이지 않은것 같습니다. 회사가 이윤을 창출하는 것은 당연한 것이라고 생각하지만 중국, 미국 같은 나라들의 눈치는 많이 보고 사후 서비스에 엄청 신경쓰고 반면 한국 소비자들의 목소리에는 크게 기울이지 않는 것 같습니다. 그이유는 현대를 상대할 자동차 회사가 한국에 거의 없고 정부도 낙수 효과(현대가 직원을 많이 채용했으니 한국을 먹여 살린다) 때문에 소비자들 보다 현대에 손을 들어주니 문제가 생기면 소비자가 피해를 입는 경우가 더 많은 것 같습니다. 더 많은 다국적 기업들이 한국에 들어와서 현대와 경쟁을 해야만 현대가 정신을 차리지 않을까 하는 생각이 듭니다. 중국공장에서 생산된 테슬라 모델 Y가 LFP 밧데리 탑재해서 가격을 낮춰을 때 일어난 일 처럼, 현대가 정신차리고 한국 소비자들을 우습게 보는 일이 없었으면합니다. 일본도 자동차 회사가 8개 되고 미국도 다수의 자동차가 경쟁을 하니 소비자의 대응이 달라질 수 밖에 없는 것 처럼 한국에도 제대로 된 경쟁 업체가 있기를 바랍니다. 이나라의 한 국민으로써 현대가 잘 되기를 바랍니다. 그러나 그들이 대국의 소비자들에게 사후 써비스 신경쓰듯이 한국 소비자들에게 그렇게 했으면 좋겠습니다.
샤오미 핸드폰 중국에서 쓰면 갤럭시보다 더 좋음.샤오미는 중국현지화가 잘되여 있지만 갤럭시는 중국현지화가 거의 없음.중국인의 입장에서는 샤오미 쓰는게 더 편함.품질에서도 샤오미 대비 갤럭시가 이런 편리함을 압도할 품질우세가 없음.거기에 가성비까지 따지면 삼성은 중국에서 샤오미를 못 이기는것임.
중국에선 테슬라 말고 다없어지는중 그리고 테슬라도 3년안에 없어진다 중국은 처음엔 우호적이다가 뒤로는 기술카피 그리곤 짝퉁 그리고 애국운운하며 글로벌기업 내보낸다 현대도 삼성도 포스코도 다 뒤통수 맞았고 지금도 한국중소기업들 수습못하고 베트남 태국 인도네시아 인도로 피난중 더이상 공산국가엔 가지말자 러시아는 아님
중국 전기차 회사 중 지금은 70개 정도가 생존할 것으로 예상됩니다. 지금 다니는 회사에서 샤오미 전기차를 한국에 수입하려 하는데 (중국계 회사입니다) 생각보다 괜찮아 보입니다. 그런데, 중국 내수 시장에서는 생각보다 반응이 좋지 않네요... ㅋㅋ 중국은 내연기관차를 살 때 세금이 어마어마하게 붙어서 전기차 신규등록비중이 8~90%에 육박한다고 하네요. 샤오미에서 지금 가격 세팅에 대해서 고심하고 있는 것 같아 보입니다. 협력사에도 가격을 노출하지 않고 있네요😢
Definitely looks like a copy of Tesla model 3 and Porsche taycan put together
정말 꼭 출고받아 운전하시는걸 보고싶습니다!^^
안녕하세요 중국 전기차 전문 Shuri입니다.
몇가지 TMI 정보 공유드립니다.
1. 2019년 말 중국 공신부 발표 전기차 생산자격 신청업체 :. 292개
2. 2022년 말 중국 공신부 발표 전기차 생산자격 취득업체 : 94개
-. 이중 외국 브랜드가 21개정도로 추정되므로, 70개가 중국 브랜드.
-. 중국 정부는 M&A 유도를 통해 해당 업체들을 정리하겠다는 입장.
3. 샤오미 현대차 공장 인수는 불발로 끝남
4. 샤오미 SU7의 베이스 차량은 BAIC Arcfox Alpha S로 추정됨.
5. 혼다의 경우, 처음 동풍과 전기차 기술 협약을 하더니, 최근 BYD와 협약함.
6. 영상에서 중국 전기차 예시로 나온차량은 leap의 C11입니다. 최근 스텔란티스 산하로 들어갔습니다.
더 많은 중국 전기차 정보 전해드릴 수 있도록 노력하겠습니다.
슈리님 오랜만이시네요! 감사합니다!
@@mocar_official ㅎㅎ 댓글 감사합니다. 중국 관련 자료 필요하시면 연락주세요! 중국 발 따끈따끈한 원산지 자료로 대접해드리겠습니다! ㅎ
좋은 정보네요~
Good job🎉
可笑的是你们自以为很了解中国的专家却依然很多偏见和迷一样的傲慢，根本不了解中国在玩什么游戏，继续保持傲慢哈，不要关心中国，请与中国保持距离😘😘😘😘😘😘😘
만원 넘어가는 물건은 절대 중국제 사지마라
중국의 무서운 점은 변화를 두려워 하지 않는다는거죠... 중국 스마트폰 보면서 특히 많이 느낍니다 그걸
내수빨로 자본이 수급되니 여러개 시도해보긴 함...
중국산의 문제는 해킹에 대한 신용이 없다는 거...
변화를 두려워하지않는게 아니라. 규제가 없다시피 해서 변화를 자유자제로 하는거에요. 선진국들은 그어진 선은 지키고 규제도 맞춰가며 변화해서 그런거구요.
@@honshin23 그건안드로이드쓰는 삼성도똑같음
저가 물량공세 카피력이지
중국 자본력이 차원이 다르다보니 ㅎㅎ;
중국 베터리가 베터리 인지 제발 검증 좀 합시다
이것으로 중뽕 국뽕으로 싸울 생각만 하지말고 세상이 변화하는걸 보고 느끼라는 거다..
ㅋㅋ오히러 한국이 중국화 되고있음....
이말이 맞지 일본이든 중국이든 깔생각 하지말고 배울점을 찾고 우리한테 적용또는 보탤생각해야지 이악물고 물어뜯기만하면 이나라의 미래가없음.. 지금도
인타넷 현자시네.. 허.. 님 말씀이 매우 합당하심
소니가 삼성한테 따잇당한 것처럼 샤오미한테 삼성이 따잇 당할 수도 있음
그 때 당시 일본인이 삼성이 이렇게 될 거라고 생각이나 햇을까
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이과생으로서 배우면서 현직자분들 말 들어보면 항상 무시 못하는게 중국인데 그저 공부해봤자 주식뿐인 놈들이 다 아는줄알고 무조건 중국 무시하고 삼원계만 빠는거보면 ㅈㄴ 웃김
댓글들 참 가관이다
수십년간 자동차를 만들어온 현기차는 뜯고 까고 맛보고 즐기고 하면서 청소기나 만들다가 이제 처음으로 검증되지도 않는 전기차를 만들었는데 이렇게나 빨아줘?
ㅋㅋㅋㅋ
반중을 할려면 중국을 그만큼 알아야지 제대로 견제를 할수있다고 생각합니다 무작정 중국을 무시하는것보다는.
중국자동차에대해 자세히 알려주셔서 고마워요 한용님!
우리나라 자동차업계 뿐만아니라 it기업도 전기차 시대에 경제력있는 자동차가 나왔으면 합니다.
I think you should understand yourself first.
Then see if the path you have chosen is the right one.
See yourself correctly. Disasters can be avoided.
A 10-year-old child. It's best not to challenge a boxing champion. This is what it means to understand yourself correctly.
독과점보다 경쟁이 소비자한테 좋음...
문제는 소비자가 객관적으로 판단할 때 가능...
삼성 엘지는 odm을 통해서 자동차 제조업에 진출하는건 마이너스입니다
전장사업에서의 우월한 위치를 스스로 깍아 먹는 것입니다.
전장 사업이 당연히 마진률이 더 좋기도 하구요.
애플은 당연히 플랫폼 장사 때문에 시도하는 것일뿐 아마도 폭스콘 정도가 만들어 줄듯.
중국이 중국을했네 ㅉㅉ
왜 꼭 반중을 해야하는지 … 일본도 대중수출을 늘리고있는 판국에 ㅠㅠ
정말 유익한 정보입니다!!!
중국이라 깔게 아니고 애플도 포기한 전기차를 중국 전자기기 회사에사 실제로 만들었단 상황이 대단하고 놀랍네요.
상품성은 기대하진 않지만 실제로 적용하고 만들어내는것 만으로도 충분히 배울점이 있다고 생각듭니다
지금 우리 삼촌분이 중국상해에서 거주하신지 25년 이시거든요 한국 들어와서 한국전기차 타보시곤 중국 전기차가 훨 낫다 이런건 보고 배워야 한다 하십니다 이게 현실인데 아직도 국뽕에 젖어서 중국은 걸러 이 마인드로 가면 안됩니다 중국에 자동차공장이 몇개며 인구가 몇명인데 중국전기차를 무시합니까 이건희가 이런 말을 했죠 마누라 자식 빼고 싹 바꾸라고
중국산은 별로 안사고싶네요
LFP 너무 않좋습니다
가격앞에서는 품질도 한수 접어야 하는게 현실이지,
중국산과 lfp는 동의어가 아니에요.
애플카 아직 연구중인걸로 압니다만...
포기한다고 공식발표났네요.
현기 걱정 뭘 하냐, 바보도 아니고 알아서 잘하겠지. 그리고 중국차가 진짜 세계적으로 잘하고 인정받으면 그거 타면되는거고, 불안한 사람은 다른거타면되는거고. 현기도 너희들 인생 걱정 안하니까 그냥 나 어떻게 잘 살갈까 걱정하는게 더 인생에 도움된다. 현기는 현기임직원챙기고, 본인은 본인 인생만 챙기면됨. 이런거는 그냥 그런가보다하고 정보로만 받아드리면되지 현기가 낫니 중국인 낫니 싸워무의미
중국이 치는 개뻥을 충실히 전달해주고 계시는군요..
우리나라는 LFP냐 NCM이냐로 싸우는데 중국은 이미 이 논쟁을 넘어섰다.. 라 했을때 정말???? 이랬는데 둘다준다. 이지RAL ㅋㅋㅋ. 15분 충전 후 500키로..ㅋㅋㅋㅋ 작년에 한번충전으로 천키로 간다고 CATL이 했던거 생각나네.. 알고보니 개뻥이었지... ㅋㅋㅋ 승용차에 배터리 5TON 달면 되겠지만..ㅋㅋ
중국실제 상황 일부분 인정을 하셔서 다행이네요. 그냥 개무시?아하 지금 누가누구를 무시하는지 모르는 대한민국이 더 걱정이네요
삼성이 자동차기업 가지고 있을때 그인프라 그대로 전기차로 넘어가는 시대로 자연스레 넘어갔다면 삼성전자랑해서 시너지가 엄청났을텐데 아쉽네.
Samsung is a Korean state investment (national enterprise) (all Koreans contribute money. The state invests. Then it becomes a private enterprise. This is theft)
but. South Korea's sovereignty is incomplete. As a result, Samsung is now an American company.
@@清德賴-v7q삼성이 미국기업이면 애플은 한국기업일듯 ㅋㅋ
@@IlIllIIIIIllIlIIIIl
Do South Korean troops have troops stationed in Washington?
Samsung Electronics and Samsung Group. American and Western capital controls more than 50%. And the US military is stationed in South Korea.
What does garrison mean? Protect you?
Military autonomy means political autonomy. Political autonomy means economic autonomy.
South Korea has no autonomy. Money earned in South Korea. In fact, many of them return to Wall Street. Essentially. South Korea has reached its peak. It is impossible to move forward. , this is your ceiling. It will only weaken in the future. Won't make progress
@@IlIllIIIIIllIlIIIIl😘
현대가 수십년동안 내연기관에서 힘들게 올라온 길을 중국은 전기차라는 백지에서 너무나 쉽게 올라왔음
전기차는 기존 메이저 자동차와 중국자동차 사이에 차별점을 만들기 어렵다는게 가장 어려운점이지 방심하면 현대 잡히는거 한순간이다
대단합니다. 잘 봤습니다. 우리나라 IT기업들도 더욱 더 사고방식이 유연해져야 할 것 같네요.
🎉
ㆍㄴ
25:08 네??? 56인치요???
5.6인치가 아니라요?
샤오미가 차체에 2000Mpa 강철을 쓰는 것은 가능한 일입니다. 현재 중국은 세계에서 가장 강도 높은 강철을 만들 수 있는 나라입니다. 옛날에는 일본이 1800Mpa 강철로 세계에서 가장 강한 강철 생산 기술을 가진 나라였지만 지금은 중국은 2000을 넘어 2200Mpa 강도의 강철을 양산에 성공했습니다. 일본도 2000Mpa 강철은 양산은 못하고 실험실에서 가능합니다. 현재 중국이 생산할 수 있는 강철의 강도가 2200Mpa이니 샤오미가 차체에 2000Mpa 강철을 사용하는 것은 가능한 일입니다.
中国现在高强度钢技术水平还可以，但是在钢材防腐技术水平上还有差距。
테슬라 주가가 산으로 가는 이유중 하나임. 심지어 포르쉐 조차도 이제 중국 베터리 사용하는 세상임.
광저우에서 7년 사업하다 왔는데요, 사람들이 중국 깔보고 흉보는거 정말 위험한겁니다.
디자인, 편의성, 만듬세 중국기업 정말 잘만듭니다.
사실상 한국이 만드는거 대부분 중국도 비슷한 수준으로 만들어낼 수 있죠..
잘만들지.. 근데 대국이라면서 지들이 먼저 선도 개발하는게 없음.
그래도 예전 중국보다 마니올라옴 특히 샤오미는 신뢰성이있지.
예전 일본처럼 생각하다가 다따라잡힘
기술유출도 개심하고
일단 자본차이가 워낙심하니
중국에서 부르는돈이..
내수용 일뿐 기술도둑 수출할수가 없어요 세상이 중국보다는 커요 내수용일 땐 짝퉁가능하지만 해외엔 못팔죠
카피하는 능력은 세계 최고 맞습니다.
품질은 아직도 대륙의 실수란 말을 많이 하는 이유가 쓰레기만 만들다 실수로 가성비탄생?
이란 뜻이죠ㅡㅡ
제발 그렇게 무섭고 대단하다고 생각하시는 분은 가슴에 손을 얹고 중국산 테슬라나 oem방식이 아닌 순수 중국브렌드 중국차를 구입해서 타실수있나요?
제발 구매해서 보여주세요ㅡㅡ
나와 내가족 타인을 위한다면 전 절대 중국고유브렌드 전기차는 진짜 줘도 안탑니다.
협찬받아 돈냄새나는 영상으로 가득 도배되네요.
초심을 잃지 않길 바랍니다. 애청자들 계속 무시하고 얼마나 잘 되시는지 겸손하시길 바랍니다.
솔직히 BYD저도 무시했었는데 이번출장때 일부러 중국 파트너한테일정중에 BYD전기차를 다양하게 타고싶다고 요청했고 4종류의 BYD전기차 타보고 솔직하게 진짜.....깜짝놀랐습니다.....무시할때가 아닙니다. 물론 디자인은......처첨한수준의 카피라는게 좀 있습니다만 차량의 가격대비 퀄리티가 상당하다는 생각을 했습니다.
내구성에 문제 많을거에요 다 카피에 부붐은 전부 타사 공급
중국차 선전해주고 재미가 솔솔한가보네요
21:42 세계적으로 대세디자인은 프론트(엔진룸)이 SUV처럼 높게 만드는데
엔진룸이 낮다면 휀다를 올려서 프론트쪽을 어케든 높아 보이게 만드려하는데
이건뭐 한국 90년대 엔란트라, 에스페로, 엑셀, 르망 이런수준의 디자인이네요
뒷모습은 젠쿱뺐겼나 세계적인 디자이너란분이
샤오미 su7 최고속이 현재까지 공개 됀건 V8 버전이 370키로 인데요 이정도면 어느정도 인가요?
솔직히 지금은 중국전기차가 완성도가 높지 않고 불안해 보여도 과거에 현대도 그런 시선이 많았다는 것을 생각해 보면...
이제 자동차는 내연기관이 아니라 전기로 움직이는 SDV로 전환될 거고
테슬라, BYD같은 BEV로 시작해서 양산까지 성공한 기업 외에 나머지 ICE 자동차 회사들은 아직도 정신 못 차리고 있음
더 문제인 건 SDV를 만들고 싶어도 잘 못만들고, 만들어서 팔 때마다 수천만원씩 손해를 보고 있음
결국 누가 SDV를 잘 만드느냐 싸움인데 지금 ICE 업체들은 솔직히 가망 없다고 봄
엔진미션 같이 핵심 부품의 노하우가 필요없어졌기 때문에 직접적인 비교가 불가합니다
테슬라가 완성도 좋은 벤츠 부품 가져다 만드는것처럼 중국도 유럽 유명 브랜드 부품 가져다 만들면 우린 짜져야되고 테슬라랑 1위2위다투겠죠
차는 결국 사람이나 화물이 이동하는건데, 어렵던 내연기관이 쉬운 전기모터로 바뀐거니까 뭐든 잘하는 놈이 승자. 좋게 싸게
중국 전기차가 완성도가 높지 않다고??? ㅋㅋㅋ
니가 가서 타보길 해봤냐???
byd는 고밀도 받데리 사용한다는데
자동차 전문 영상하면서 이런 헛소리를 하나?
똑같이 조립하고 똑같이 찍어 낸다고 똑같은 품질의 자동차가 나오나?
전기 자동차가 프레스로 찍어 낸다고 품질 관리가 쉬운 줄 아나?
가장 기초적인 것도 모르고서 전자제품 만드는 제조사가 자동차를 만든다고 호들갑을 떨고 있네.
가장 기초적인 것도 몰라도... 싸고 쓸만하면 사;;; 경차 사는 사람들이 고급세단 수준으로 품질 따져서 사니?
소니도 나온것보면 슬슬 삼성도 다시 진출해보는것도 나쁘지 않을거 같은데 디스플레이 전장이나 배터리 공급사 잃을까봐 TSMC 포지션으로 그냥 납품만으로 만족할려나? 괜히 고객사를 경쟁사로 만드는것도 곤란하니 엘지는 진짜 차내놓을거 같기도 하던데
샤오미면 믿을만한데 음..핸펀 세컨용샤오미6년째 고장없이사용중 아직도잘되는데.
그럼 삼성이나 LG sk들이 정신 차리고 처음부터 달려들었으면...
거기에 3대 회사가 통합으로 테슬라 배터리 규격을 개발했다면..(우리 이걸로 만들자 효율도 쓸만하고 가격도 쓸만해 )
거의 테슬라 독점 배터리 산업이 되었을수도... 일본은 소재 공급하고...
정당한건 아니지만
우리도 7~90년대 엄청 배꼈잖아요
노노.. 우리는 오마주 중국은 그냥 베낌
@@우리가남이가-e6i오마주 ㅇㅈㄹ 그대로 배꼈음.
@@우리가남이가-e6i같은뜻 아니냐 배낀걸 긍정적으로 말한게 오마주지 ㅋㅋ
한국에 언제들어오나요
25:08 헤드업디스플레이가 56인치라구요???
유리창 전면을 전부 사용하는건가요??
한국 전기차 안심할 단계 아니라고 본다.
스마트폰도 자신만만하다 중국에게 결국 뺴겼다.
파나소닉이 전장기업 지분을 판건 배터리생산에 더 투자할려고 판겁니다. 뭘 망해요. 연매출 80조에 영업이익이 5조가 넘는데.
니가 몰 알아
몰라카
이미 배터리 시장은 중국 한국 양분화 되있음... 이제와 배터리 생산에 더 투자 한다고 한들... 중국 배터리 저가 공세 못막으면 힘들듯 ㅎㅎ 일반인들 시각에선 중국제 누가 쓰냐 하는데...
기업 입장에서 보면 배터리 가격이 제일 비싼데 중저가 차량에 중국제 배터리로 차량 가격 합리적으로 낮춘다면 이득일 테니까 말이죠 고객을 더 끌어들일수 있겠죠 가격이라는 매리트로
연 매출 80조? 그런 기업이 있냐?
시총 1위도 그정도 안될건데?
무슨 근거와 데이터로 얘기하는거임?
@@metarai2290 파나소닉 매출, 영업이익 공식홈페이지 가서 들여다 보세요. 제발.
디자인이 멕라렌 720s 랑 비슷하지만 샤오미라서 믿을만한거같아요.자동차를 만든다는거 자체가 대단하고 더욱 발전할거같다는 생각이 들어요
가성비 샤오미인데 품질도 좋아.... 정말 좋은차라면...... 중국차라고 우습게 볼 수는 없겠지요.
누가 자동차 업계에 tsmc 가 될것인가? 업계의 파운드리 가 되는 회사가 살아남는다
중국은 주차장이 부동산에 속하고 거래가 가능하기에 아파트를 살때 주차 할 곳을 함께 삽니다. 때문에 집밥이 가능하죠. 집에서 충전하면 밤 12시 이후는 전기가 반값이죠! 퇴근하고 충전기를 꽂아 넣고 12시 예약 충전하고 집에 올라가면 되니깐 엄청 편리하죠. 이게 전기차 보편화에 결정적인 역할을 했다고 생각합니다. 전기차가 보편화 되고 많이 팔리니까 그만큼 투자가 많고 실력이 향상 되는겁니다.
한국도 아파트 사면 아무리 못해도 진짜 후진 데 아니면 1세대당 1대는 대지 않나요 조건은 같은거 같은데
중국에 전기차인프라 엄청 많아요 충전속도도 빠릅니다
@@Theo-ex6se본인. 소유면 본인 주차자리에 본인꺼 전용 충전기 설치가 되지만, 우리는 공공이니 조금 다르지요.
@@kimdr.5231공공도 중국은 신청하면 허락합니다 본인 소유가 아니라도
중국 빅5 전기차가 한국에 와도 괜찮아요. 다만 A/S와 정비소가 많으면 좋겠습니다. 그게 아니라서 좋아도 구매하기가 어렵습니다.
이해쏙쏙 좋은정보 감사합니다
25:10 HUD 사이즈가 56인치요? 영상보면 5.6인치도 아닐거 같고... 몇인치가 맞나요? 수정해주세요~
역시 한쿡스타일로 또 한번 기회를 날려먹은 LG에 다시한번 박수!!
[긴급속보] 기아 EV9, '북미 올해의 차' 선정…기아 2년 연속 SUV 부문 수상
기존 자동차회사의 핵심기술은 엔진이었죠 엔진의 핵심기술을 완성차기업들이 가지고 있었으니 내연기관에서는 완성차업체들이 갑이었던건데 전기차의 핵심기술은 배터리입니다 내연기관차의 심장이 엔진이었다면 전기차의 심장은 배터리입니다
현재 중국뿐만 아니라 베트남도 전기차 만드는 상황... 전기차 제조를 무시하는건 아니지만 내연기관보다 제조부문의 기술 진입장벽이 낮아진겁니다 내연기관때는 엔진을 만드는기업이 자동차업체밖에 없었고 이 엔진 공급은 보수적일수밖에 없었죠 하지만 전기차 배터리는 배터리 전문업체가 주도권을 가지고 있죠
아마 올해부터 중국l3자율주행전기차시장 침투율이 본격적인 한해가 될거 같네요..ㅋ
BYD는 BYC의 자회사인가요 ?
BYC는 BYD의 손주입니다
잘은 모르겠지만 08년도 칭따오에 갔을때 이미 중국명 비야디 차는 많이 돌아 다녔어 그때 전기차가 아니고 가솔린 자동차인데 서민의 자동차라서 싸게 팔리고 있던 차였지 근데 비야디가 원래 배터리 만드는 회사인지는 몰랐네
그때 난 스즈끼 스위프트를 사서 타고 다녔는데 이차 역시 서민 차였지.
애플카~ 만들어죠
정말 유익한 내용이였습니다. 정리도 매우 깔끔하고요 잘 보고 갑니다
왠 1.5볼트?? 리튬이온 18650 3.7V 기준이고 완충하면 4.2V입니다. 정정해주세요..
중국 전기차 무섭네요. 세계시장에서 테슬라의 독주를 예상했는데 기존의 자동차 회사들은 비교도 안되고 다 서서히 망해갈꺼 같지만 중국의 전기차 회사들은 충분히 테슬라를 견제하고 어떻게 보면 이제는 앞에 설수도 있겠다는 생각까지 드네요. 그리고 중국의 자본력을 바탕으로 세계의 기술력을 다 모아서 좋은거 다 옮기고 하니 기술력도 엄청나게 빠르게 발전하네요.
화웨이 m9 기술 보면 더 놀라시겟네요
10:14 저 집에 에네루프 잇는데 보니까 산요네요 ㅎㅎㅎ
현대기아도 킬스위치는 꼭너어라 좀배워 전기차는 샤오미한테 한참 배워야겠다!
모카 고퀄컨텐츠 아주좋아요~
30:30 말은 모터라고 하는데 자막은 로터로 나와요.
이거 이후 한번더
진짜 ㅋㅋㅋ 잘 만든 걸 떠나서 디자인은 너무 맥라렌 포르쉐다
솔직히 좋다
근데 차에서 가장 중요한 하차감(브랜드밸류)을 어떻게 풀어갈지?
핸들 가운데 샤오미 아직은 어색하네요 ㅎㅎ
25:19 우와 탈착식 물리버튼은 진짜 획기적이네요
고객에게 선택사항을 줘서 좋네요
It is completely wrong for Xiaomi to adopt the ODM method to produce cars. Xiaomi built its own factory from scratch and purchased new equipment.
중심좀 잡으세요.. 검증없이 치켜세울건 아닙니다.
차가 나와 봐야 알겠지만 현기차가 마냥 웃을수 있을까?
세계 3위 업체가 ㅈ밥으로 보이시나요?ㅋ
샤오미폰 노트프로 쓰는데 2년 쓰니 살살 휘어짐...샤오미 자동차는 안 휘어져야 할텐데..디자인 아주 이쁜데..테스트 주행 영상 기대되네.
현기는 삼성이나 lg랑합작해서 디자인혁신 내부인테리어혁신좀 해보세요 삼성은 차를 만들어봤으니 다시한번시도하고. 새로운 로고로..
LG는 it나 전자기기들 등은 직접제작하고 나머진
설계해서 현대나기아에서제작
우리나라 특성상 삼성엘지가 자동차 만드면 현대기아처럼 삼까엘까가 될 듯ㅋ
샤오미 배터리 출시 했을때 처럼.. 전기차도 한국에서 잘 ~ 팔렸으면 ~~
재밌게 잘보고갑니다 다음영상도 기대할께요
그러나
중국 내수용 이라는거
아무리 좋다고해도
한국에서 팔릴까?
미국에서 팔릴까?
샤오미 로봇청소기만봐도 잘만들더라구요
삼성, LG 기술 훔쳐갔으니 잘 만들수밖에.....
@@honshin23 훔칠수 있으면 기술이냐 ?
전기차? 중국차들보ㅡ니 철판이 너무 약하던데,,,,,,몇년타면 철판이 삭을 것 같던데,,,,,
잘못되면 누가 책임질건지,,,유튜버가 책임 질건가?
밴 철판이 울렁거리는 수준인데,,,,,그걸 보조금 퍼주고 싸다고 팔고있는 한국,,,,
경제가 않좋으니 싼거찾다가 나온 결과물,,,,,,
한국 전기차 가격이 너무 비싸니 문제,,,,,,,이 틈세을 중국수입차가 들어오는것,,,,
어이없는 정보로 떠드는 사람들 정말 매국노가 될수도,,,
@@parkherenow 그러다 중국에 밀리는 겁니다 시장의 요구를 빠르게 적용해야지요. 일본 전자업계가 한국에 잡힌 이유죠. 장인정신은 이태리면 충분합니다 상업적인 성공은 결국 소비자가 원하냐 원하지 않느냐에 달려있다고 생각해요
스파이 칩 없나요
샤오미 탈착 와 대단하네요
굉장히 훌륭한 부분이 많네요
중국은 인구부터 자연까지 절대 무시 할 수 없는 나라지만 지고싶지 않네요.힘내자 한국!!
HUD가 크면 좋은가요? 운전시 시야에 방해가 되는건 아닌지....
요즘 싼타페보면 샤오미 레터링 과연 나쁘다고 할수있나?ㅋ
대기업들 왜 안했슬가요 ??
네 기술이아직은 이르기때문이죠
하지만 고체배터리 대체적으로 시장에 뛰여들며
판이 가라업게됐습니다 중국은 고체배터리 생산못한답니다
모든기업들 망하는거 바라만 볼수박게없습니다
중국차뭐요 ???
한국시장은 현대가 거의 독점을 함으로써 한국과 미국에 차를 팔고 사후 서비스의 정도가 너무 틀린것 같습니다. 미국은 대국이고 인구수가 많으니 사후 서비스 및 리콜에 상당히 신경쓰지만 반면 한국에서 현대차를 사고 문제가 생기면 미국만큼 적극적으로 문제 해결에 적극적이지 않은것 같습니다. 회사가 이윤을 창출하는 것은 당연한 것이라고 생각하지만 중국, 미국 같은 나라들의 눈치는 많이 보고 사후 서비스에 엄청 신경쓰고 반면 한국 소비자들의 목소리에는 크게 기울이지 않는 것 같습니다. 그이유는 현대를 상대할 자동차 회사가 한국에 거의 없고 정부도 낙수 효과(현대가 직원을 많이 채용했으니 한국을 먹여 살린다) 때문에 소비자들 보다 현대에 손을 들어주니 문제가 생기면 소비자가 피해를 입는 경우가 더 많은 것 같습니다. 더 많은 다국적 기업들이 한국에 들어와서 현대와 경쟁을 해야만 현대가 정신을 차리지 않을까 하는 생각이 듭니다. 중국공장에서 생산된 테슬라 모델 Y가 LFP 밧데리 탑재해서 가격을 낮춰을 때 일어난 일 처럼, 현대가 정신차리고 한국 소비자들을 우습게 보는 일이 없었으면합니다. 일본도 자동차 회사가 8개 되고 미국도 다수의 자동차가 경쟁을 하니 소비자의 대응이 달라질 수 밖에 없는 것 처럼 한국에도 제대로 된 경쟁 업체가 있기를 바랍니다. 이나라의 한 국민으로써 현대가 잘 되기를 바랍니다. 그러나 그들이 대국의 소비자들에게 사후 써비스 신경쓰듯이 한국 소비자들에게 그렇게 했으면 좋겠습니다.
귀족노조와 그들과 함께 협력사 근로자들의 부가가치를 흡혈하는 귀족사측.
현기차를 왜 응원해야 합니까?
자동차뿐만아니다 통신비 요금도 중국에6배비싸다 통신3사가 짜고데이터요금을 비싸게 만들고있다
2주전 울산 현대아이오닉사고관련 어느회사 차량인지 언론통제하는것만봐도 한국소비자를 우롱한다고 생각합니다
샤오미 제품은 거진 스펙에 맞더라고요
샤오미 제품 두개쓰는데 딱쓰면서 느끼는건 와~보단 싸니깐 넘어간다 이정도임 샤오미쓰다 다른제품쓰면 역체감 엄청남 다른제품들이 단독쓸땐몰랐는데 샤오미 쓰고 써보면 좋은거였구나 생각됨 자동차도 싸게나오면 가격대비좋구나 생각될순있어도 잘만드는 나라차량 다시타면 역체감 엄청올거같다
샤오미 핸드폰 중국에서 쓰면 갤럭시보다 더 좋음.샤오미는 중국현지화가 잘되여 있지만 갤럭시는 중국현지화가 거의 없음.중국인의 입장에서는 샤오미 쓰는게 더 편함.품질에서도 샤오미 대비 갤럭시가 이런 편리함을 압도할 품질우세가 없음.거기에 가성비까지 따지면 삼성은 중국에서 샤오미를 못 이기는것임.
애플은 이익을 희석할 수 있는 사업은 안합니다. 계산기 아무리 두드려 봐도 전기차는 아이폰이나 다른 제품들처럼 30%이상 남길 수 없어서 안하기로 한것 뿐입니다.
한국차들이 중국에서 요새 판매율 저조한 이유를 알아야....
한국차뿐만 아니라 일본차도 판매가 부진하다
중국에서는 일본차가 한국차보다 잘 사요.
@@yanxuan9347너 한국인이구나. 중국에서 한국차 몃대팔리고. 일본차 몃대팔리는데? 풉
어느 순간 한국차들이 길에서 사라졌어요
중국에선 테슬라 말고 다없어지는중 그리고 테슬라도 3년안에 없어진다 중국은 처음엔 우호적이다가 뒤로는 기술카피 그리곤 짝퉁 그리고 애국운운하며 글로벌기업 내보낸다 현대도 삼성도 포스코도 다 뒤통수 맞았고 지금도 한국중소기업들 수습못하고 베트남 태국 인도네시아 인도로 피난중 더이상 공산국가엔 가지말자 러시아는 아님
국내출시 하나요?
훌륭한 컨텐츠다
이래서 국가가 서포트해주는게 얼마나 중요한지 알겠네..
삼성 엘지도 차가 가능할거 같긴한데…
내부 장치들도 좋을거 같고…
삼성차..? 과거로거슬러가서 sm7타셈 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아마 현기나 다른 완성차에서 삼성,엘지 전장부품 밀어내고 자체생산 하면 삼성,엘지도 뛰어 들지 않을까요
전기차의 장점은 경제성인데 비싸면 전기차를 왜 삼? 비싸게 주고 살거면 걍 내연기관 사지 ㅋㅋㅋ
중국이 방향성 잘 잡고 있는거 같음. 빨리 수입해서 경제적 이동수단으로 하나 두고 싶음. 지금 전기차 보면 가격 거품이 너무 심한거 같아
삼성도 계속 차를 만들었어야해..
내연 기관은 기술이 없어서 망한거임... 일본에서 죄다 사와서 조립만 한건데 무슨...
지금은 전기차 시대니 가능하긴 한데... 내수가 폭망이라 중국과 달리 수출 말곤 답 없지...
전기차 진짜 기술은 스펙을 얼마나 싼가격에 하냐입니다.
샤오민 전자제품. 가성비 최고이죠 젊은 친구들 전자제품 망가지면 샤오미꺼 부터 봄~~~ 남에 일 보듯 하다 훅간다~~~~~~~~~~~~
전자제품이 아니고 4만원 3만원 이하 주변기기지. 핸드폰이나 테블릿 샤오미 사는애들은 없음
중공회사들이 발표하는 스팩의 신뢰도가 70%정도 될레나?.... 샤오미 밧테리는 뽑기해도 되지만 수천만원하는 차동차를 뽑기? ㅋㅋㅋㅋ
우리나라 전기버스도BYD엄청들어와있는데 잘모르는듯
굳이 중국산을 쓰는데는 이유가 있지 않겠어요?국가감정이 이렇게 나쁜데도 쓰는거면 악감정을 뛰여넘을만한 이유가 있겠죠
예전의 중국이 아니야...
예전의 중국은 대국이었죠...하지만 모택동이후 중국은..
중국이 전기 이동수단 대단하긴함...18년도에 중국 출장가니 대부분 전기 이동수단 사용하더라 시골 노인들도 조잡해도 배터리 구동되는걸로 많이 사용함...
从2010年之前就开始了，两轮电动车取代摩托车成为农村人的交通工具。电动三轮车成为农用工具，拉种子，化肥。农村每个家庭的必备工具。
샤오미는 크기가 커지면 가성비도 사라짐.. 작은 제품은 정말 가성비 좋은거 많은데..
애플이 자동차만들지않은 이유가있습니다. IT회사가 자동차업종에 올인하는 순간 좋지않은방향으로 흘러갈 것입니다.
5년안에 그 결과는나올 것입니다.
태슬라가 정말 대단한 회사인거죠..
오히려 시너지 낼 수 있을걸?
애플은 샤오미 하는거 보고 따라가기 전략아닐까요.?
삼전 전략으로..
잡승형아 없으니 선도보단 관리..
갤럭시 전기차 언제 나와요?
😂😅😂😅
중국 전기차 회사 중 지금은 70개 정도가 생존할 것으로 예상됩니다. 지금 다니는 회사에서 샤오미 전기차를 한국에 수입하려 하는데 (중국계 회사입니다) 생각보다 괜찮아 보입니다. 그런데, 중국 내수 시장에서는 생각보다 반응이 좋지 않네요... ㅋㅋ 중국은 내연기관차를 살 때 세금이 어마어마하게 붙어서 전기차 신규등록비중이 8~90%에 육박한다고 하네요. 샤오미에서 지금 가격 세팅에 대해서 고심하고 있는 것 같아 보입니다. 협력사에도 가격을 노출하지 않고 있네요😢
1. 기존에 협력사들이 디자인 및 스펙을 노출해서 현재 가격정책 기밀 유지중
2. 내연차고 전기차고 원래 취득세 17%, 근데 전기차는 면제였고 24년 하반기부터 최대 3만위안 면제로 변경
3. 개인적으로 중국 전기차 수입할거면 저한테 물어보고 진행하시는거 추천드림.
@@Shuriev 혹시라도 있으면 연락드릴게요~~
ㅜㅜㅜ꼭 수입해주세요 너무 궁금하네요 가격이 관건이겠지만
@@김강산-v8i 저희 회사가 아니더라도 다른 회사들도 비딩하고 있어서 수입은 진행될 것 같아요~!!
10개만 살아남아도 대단할텐데... 뭔 70개가 생존함.
스팅어
중국 주재 와있는데 중국차 전기차 부문에선 현대건 일본차보다 최소 오년에서 십년 앞서있음
아니 .. 오 오십년