¡Son Excelentes sus videos! Ayudan muchísimo a quienes nos gusta y animamos a meter mano en nuestras máquinas. Antes que nada ¡MUCHAS GRACIAS!. Ahora la consulta: tengo una motosierra SOLO 645 con un carburador WALBRO HDA-127a. Lo llevé al mecánico de mi pueblo porque no funcionaba bien, y cuando volvió siguió con problemas (se paraba, le costaba arrancar). Teóricamente limpió el carburador y cambió las juntas. Esto fue hace más de un año, y al no funcionar la dejé arrumbada, con combustible. Ahora quise dedicarle tiempo, hice todo el trabajo del que habla este vídeo y otro de hace tres años, no cambié el juego de juntas (porque no las tenía, y estoy muy retirado de donde pueda conseguirlas). Al principio arrancaba con el cebador puesto, y cuando lo abría, se paraba. Mediante la regulación de L pude hacer que no se parara, aunque queda acelerada, y va disminuyendo la marcha hasta que más o menos al minuto se para. De todos modos, hice una prueba de corte, y cortaba, aunque el motor no trabaja regularmente (como si le faltara nafta por momentos, y sin mover el acelerador). ¿Tiene alguna membrana o válvula en el interior del cuerpo que yo no pueda ver y que esté dañada?. ¿Puedo sumergirlo en algún líquido limpiador (Thinner?)?. Pregunto esto último porque tiene en la entrada de combustible un "piquito" que no es metálico, y tampoco es metálica una pieza montada sobre el exterior del eje de la pestaña del acelerador. Desde ya les agradezco mucho. Mario, de Nono, Córdoba, Argentina.
Lo primero darle mi felicitación por una pregunta tan bien planteada y con tantos datos para poder proporcionarle una respuesta lo más útil posible. Lo que normalmente suele ocurrir es que la gasolina alojada dentro del carburador se evapora y se deteriora dejando en el interior de los conductos del carburador el aceite de 2 tiempos que no se ha evaporado y el residuo sólido del hidrocarburo que obstruye el carburador incluso de manera imperceptible para el ojo humano de manera microscópica. Es por esto que nosotros recomendamos agotar la gasolina después de utilizar la máquina para después arrancar la tantas veces como sea necesario para que ya no arranque más y proceder a invernarla. La motosierra "SOLO" que usted menciona es un buen producto de la Alemania del Este que efectivamente ha ido cada vez a menos y es difícil encontrar el recambio en algunos casos pero es una marca que se encuentra viva es una marca de calidad y respecto del carburador es más que probable que monte o un Walbro o un Tillotson en ambos casos podrá encontrar en el aftermarket recambios compatibles para este carburador yo le sugiero que para argentina pruebe en eBay le daré también como consejo que pruebe en cualquier empresa que se dedique a reparar máquinas y que además venda recambio. Le daré un link también para recambio en USA. www.discountonlineparts.com/ Si usted estuviera localizado en Europa no habría ningún problema en proporcionarle el kit de reparación del carburador compuesto por juntas y membranas desde nuestras instalaciones pero no es así está usted en Argentina Una vez localizado el recambio el disolvente o thinner me parece demasiado agresivo para los carburadores yo no lo he usado nunca y creo que no lo voy a hacer, prefiero un limpia inyectores o algún tipo de limpiador de carburadores específico que normalmente suele presentarse en spray no creo que le cueste mucho encontrarlo. En el limpia inyectores para automóviles de gasolina simplemente sumerja el carburador durante unas cuantas horas para después soplarlo bien soplado, lo suyo es tener una máquina de ultrasonidos porque habrá mucha basura que no pueda sacar totalmente por mucho tiempo que tenga sumergido el carburador, la vibración de los ultrasonidos es fundamental para poder desatascar completamente los carburadores aunque no imprescindible, se puede sustituir por un buen soplado altísima presión de aire. Tenga cuidado cuando sople no vaya a salir volando alguna pieza que usted pensaba que ya había retirado y no lo había hecho y perderla esto y inutilizaría el carburador. Cuando tenga todo hecho entonces puede proceder a la regulación de la carburación de la máquina a lo que le sugiero acceda a nuestra lista de vídeos en donde hay uno en concreto que se titula carburar motosierra con motor en marcha le será de gran utilidad si es que no lo ha visto ya ua-cam.com/video/oNJMWJUZh3M/v-deo.html es más que probable que parte del problema de la regulación de su máquina esté radicado en la parte de la regulación y que todavía no haya llegado a un ajuste lo suficientemente preciso como para que la máquina se encuentre fina, hágalo siempre con el depósito lleno y esté absolutamente seguro de que las mangueras que van del depósito de gasolina al carburador no se encuentren dañadas microperforadas obstruidas o con el filtro en mal estado a veces creemos que tenemos un problema y el problema no es el que creemos que tenemos sino otro que afecta a la parte que está relacionada como estos motores de 2 tiempos tan pequeñitos son sensibles a cualquier tipo de cambio y es muy importante que haya descartado cualquier otro tipo de fallo pues sí el motor ya arranca correctamente y mantiene al menos una pequeña parte de ralentí está ya usted casi al otro lado, simplemente es corregir los pequeños defectos que tenga de carburación de obstrucciones cualquier tontería puede ser también el tubo de escape que esté obstruido tenemos video que se llama "quemar escapé". Vamos que lo que le quiero decir es que pueden ser más cosas que afecten al carburador y el funcionamiento de la máquina incluso una bujía que pensamos que está correcta y no lo está.
Respecto de lo que nos indica que la máquina le arranca correctamente pero que se aceleraba mucho y abriendo en contra el sentido las agujas del reloj el tornillo l ha conseguido rebajar la aceleración pero que luego pasado un tiempo la máquina se viene abajo es fundamentalmente causado porque al mismo tiempo que conseguimos bajar las revoluciones del motor alimentando mas gasolina estamos produciendo un efecto de ahogo. Le pongo el ejemplo de una chimenea que ya está en marcha pero que está quemando muy rápidamente la madera si de repente nosotros le añadimos un montón más de madera nueva para que queme qué es lo que ocurre que la llama baja automáticamente porque ya no tiene la capacidad de quemarlo todo a toda prisa y si le echamos demasiada madera incluso podemos apagar el fuego y esto suele ser porque se nos ha pasado la mano con la alimentación de combustible en este caso la madera y porque posiblemente no tenemos la capacidad suficiente de oxigenar el fuego esto puede ser también motivado por alguna obstrucción en el tubo de escape o por la falta de regulación fina del tornillo L junto con el H que puede estar también proporcionando un exceso de entrega de gasolina incluso a ralentí sin darnos cuenta. En este último no sé si he podido explicarle de una manera correcta y efectiva todo espero que le hayan ayudado las cosas que le he dicho, saludos cordiales www.solomakinas.com Nota: yo le hubiera al menos comentado al mecánico para darle la oportunidad de que ofrecieron una explicación al fallo nuevo de la máquina incluso después de un año. Ese mismo mecánico tiene que tener la capacidad de localizar las juntas y membranas
¡Muchísimas Gracias! Me ha dado mucha información. Primero intentaré localizar el kit de juntas, cuestión que no creo difícil. Estuve consultando catálogos en línea y creo que en Argentina podré conseguirlo sin problemas. Es el kit Walbro D22-HDA, o el D10-HDA tiene las mismas juntas. Una vez que tenga la reparación, procederé a sumergir el carburador en líquido limpia inyectores, lo soplaré con un compresor, y volveré a armar y probar. Había cambiado la bujía, pero no reparé en el escape. También revisaré (o posiblemente cambie directamente) la manguera y filtro de entrada de combusitble. Luego consultaré detenidamente los vídeos recomendados, y volveré a la carga con mi máquina. Muchas cosas por hacer. Una vez cumplida la tarea, les comentaré el resultado, aunque será dentro de varios días. ¡Hasta entonces y nuevamente muchas gracias!.
En realidad al mecánico se lo llevé un par de veces màs, intentando que me brindara la solución que necesitaba. Pero su desempeño no me satisfizo, y finalmente hizo que le perdiera confianza. Preferí entonces hacerlo yo, que alguna maña me doy, y más aún encontrando en la web gente como ustedes que muestran excelente solvencia en el asunto, y una gran solidaridad en compartir su conocimiento.
Saludos maestro Me suscribí a su canal Me gusta su manera clara y precisa de explicar sus grandes conocimientos. Dios le bendiga por siempre en unión de la familia. Saludos desde Veracruz México.
Hola,estimado he aprendido mucho con sus aportes y atine al mantenimiento de un carburador de una desbrozadora Oleo Mac,limpie y cambie menbrànas y juntas y al agregar gasolina al deposito empieza a salirse por donde toma aire el carburador, o sea por el filtro de aire.Si usted me pudiera ayudar como lo podria solucionar.Estoy contento y agradecido de sus videos.Muchas gracias.Saludos desde Chile.
Si, Roberto te podemos ayudar, pero explicanos en detalle esto de que se te sale la gasolina por el filtro de aire cuando echas gasolina en el depósito, porque no llego a comprender como esto puede ocurrir, indícanos el modelo exacto de la máquina para que pueda identificar la. Saludos www.solomakinas.com
Hola muy buenos sus videos, la verdad que me quede viendo la gran mayoría ya que informa bastante y muy claro para los que utilizamos estas maquinas. Le hago una consulta xq puede ser que una motosierra echo cs 600 tenga un excesivo consumo de combustible? La motosierra funciona bien y la mezcla esta bien pero la nota que consume mucho mas que la echo cs 510 que también aveces uso
Hola Facundo, muchas gracias por su contribución con su comentario... en principio si la máquina está bien regulada de carburación no tengo ni idea que contestarle, el único motivo por el que la máquina pueda estar gastando más gasolina es por un error de carburación en el ajuste, pero esto no quiere decir que a lo mejor ese gasto que usted considera excesivo sea el consumo correcto que tiene esa máquina en concreto. Usted la compara con otra máquina, pero la comparación debería ser con otra máquina pero de la misma marca y el mismo modelo y no con otra máquina de otro modelo. es muy difícil saber si la máquina está gastando de más sino la comparas con una máquina de la misma marca mismo modelo, simplemente puede que ese sea el consumo normal y que a usted le parezca elevado pero simplemente sea una impresión suya personal. Yo tengo un consejo para todo el mundo que tiene máquinas que funcionan correctamente pero que desean de repente, por alguna circunstancia, modificar su funcionamiento sin ser necesario realmente hacerlo.. el consejo es muy simple, pregúntate a ti mismo ¿funciona? en ese caso, no toques nada. Saludos cordiales www.solomakinas.com
Excelente tuto. Tengo un problema con mi sthil fs38, el bombin del cebador no se llena de combustible al presionarlo que me recomendaría hacer o revisar?
Seguramente será la brida del carburador aunque puede ser también un problema en las mangueras o con el filtro de la gasolina, tiene que buscar el fallo descartando posibilidades. Si es el carburador lo más fácil es comprar un carburador nuevo y sino, desarmelo, límpielo, cambie juntas y membranas, sustituya la brida del carburador, vuelva a montarlo, regule la carburación y a funcionar.. unas dos horas de trabajo muy técnico y complicado.
Hola amigo, yo al ver tu vídeo, me decidí a abrir el walbro de mi motosierra, porque se me ahogaba, y luego no arrancaba, al desmontarlo para limpiar he visto que el diafragma estaba endurecido y hacia un clik al empujarlo con el dedo, pero bueno ese no es el motivo por el que te escribo, el motivo es que en la parte inferior donde esta el diafragma solamente me he encontrado con el diafragma, y he visto que tu ponas otra junta con el, me falta esa junta? Es la primera ver que lo abro, y la maquina se compró nueva hace ya años, tampoco veo que esté pegada al diafragma, no sé, un saludo
ola hermanazo yo desarme mi desmalezadora y la arme pero no quiere prender el pistón tiene una flechita y no recuerdo si esa flechita iva del lado del carburador por favor digame que ago espero su respuesta lo mas pronto que usted pueda ya que esa es mi escardilla de trabajo muchas gracias y le felicito por estos videos que ayudan tanto al que no save dios te bendiga
Hola genio...vengo con la siguiente consulta. ha llegado a mis manos una moto sierra de segunda mano, muy cuidada y en aparente buen estado...a la cual se le reemplazo el bombin de combustible...y sospecho que le invirtieron las entradas en el carburador....podrías explicar cual es la entrada y salida...gracias
buenas tardes,encontré su pagina y estoy encantado,muy claras sus explicaciones.a mi se me escapó el acelerador de la motosierra desde el gatillo,y no se como volverlo a enganchar para después ponerle la otra punta de la varilla en el carburador,hay alguna técnica?
Hola Néstor gracias por tu comentario, respecto de tu pregunta se te olvida lo básico ¿de qué máquina estamos hablando? Es que no te podemos contestar porque no sabemos de qué hablamos. Saludos Cordiales www.solomakinas.com
Claro entiendo,es una maquina china que de tan china se le borró la marca,jaja,de cualquier manera encontré un tornillo que sujeta todo el dispositivo del acelerador,no se veía porque estaba tapado de viruta.al sacarlo,es muy fácil arreglar dicho acelerador,así que muchísimas gracias por el interés.Ha,algo mas,me guié por tu video y me quedó exacta la carburacion,muuuuuuuchas,muuuuchas gracias,desde Uruguay,Nestor
Seguramente porque tendrá la mezcla demasiado rica en gasolina y hay una parte que no llega al motor, es decir estará "gorda la regulación del carburador" pero si la máquina funciona bien, yo no tocaría nada. Saludos cordiales www.solomakinas.com
hola buenos días, me llego una motosierra huqsvarna 61, pasa demasiado gasolina que inunda el carburador, he notado que se llena de aire el deposito de gasolina.
Hola Javier, Gracias por su consulta. Vera usted, depende del tipo de cabeza de tornillo que tenga su desbrozadora (usted no indica cual es) y existen varios tipos diferentes....aquí con este tutorial ua-cam.com/video/T5RJmRhu700/v-deo.html puede solucionar cualquier problema de incompatibilidad. Saludos cordiales www.solomakinas.com
Víctor, nosotros esperamos que si usted por cualquier casual vuelve a hacernos una pregunta haga usted el favor de redactarla correctamente, la que nos ha hecho es prácticamente incomprensible y como consecuencia, dificulta la capacidad para poder responderla, no solo por la redacción, sino por la falta de detalle en información. cómo es posible que se haya roto lo que creemos que usted dice que es el tornillo h?que es hilo? Con acento en la o?
buen dia tengo un a desmalezadora crafsman 31cc con tange de gasolina arriba lo compre en una segunda lave el carburador de acuerdo al manual y cambie el diafragma el que traia ya estaba poco duro . si funciona solo q sin fuerza y en las lineas de gasolina al estar trabando se ven burbujas de aire sera esa la falla que esta agarrando aire o es normal ver burbujas de aire cuando esta funcionando el motor agradeceria su ayuda es carburador waldro
No me gustan las máquinas de la marca que usted menciona no me gusta utilizarlas y no me gusta repararlas, son máquinas de muy baja calidad y problemáticas. 1. Porque limpio el carburador? Usted cambio las juntas y las membranas... ¿Todas o solamente cambio una? como usted describe en su pregunta. 2. No, no es normal que burbujas de aire circulen por las mangueras pero también depende... de qué manguera? la de impulsión o la de aspiración? cuál es la que tiene burbujas? las dos? la de aspiración? la de impulsion? Sin tener más detalles del historial de la máquina yo le diría que hiciera lo siguiente, compruebe que las líneas de gasolina no estén tomando aire por alguna parte es decir compruebe que las mangueras no estén pinchadas que el filtro de la gasolina esté correcto incluso quitelo para hacer pruebas y cuando las haga tenga siempre el tanque de la gasolina bien lleno. En la parte superior de este carburador, (y esto es una suposición pues no tengo ni idea de qué máquina estamos hablando exactamente simplemente indica usted la marca pero nada más) debería haber en el centro de la leva que acciona el cable del acelerador justo en el centro geométrico un tornillo muy pequeño que a veces se encuentra oculto bajo un tapón de plástico y que permite regular la carburación de la máquina... con el motor en marcha y después de haber revisado las mangueras en este orden y no en otro, con un destornillador de precisión y mientras acelera la máquina gire ese tornillo en contra del sentido de las agujas del reloj y observé que cambios se producen en el funcionamiento del motor si los cambios son negativos gire ese mismo tornillo a favor del sentido de las agujas del reloj y hágalo también con el motor en marcha y acelerando haga pequeños cambios de cuarto en cuarto de vuelta y compruebe qué ocurre al acelerar si la máquina mejora o empeora, sea cuáles sean los cambios que haga en este tornillo no olvide contar el número de vueltas que modifique para siempre poder volver a la posición inicial en la que se encuentra en estos momentos, aunque la prioridad es eliminar las burbujas de aire en la manguera de aspiración es muy posible que la regulación de la carburación tenga algo que ver pero debe usted de centrarse en eliminar las burbujas de aire que circulen en la manguera de aspiración la que toma gasolina del depósito tendrá que identificar cuál es cuál y marcarlas para saber de cuál está hablando. Si todo esto no le sirve revise el resto de vídeos dedicados a la carburación en nuestro canal o hagalo de todas formas visionarlos le dará una idea más avanzada de lo que tiene que hacer, y para más ayuda y si tiene que volver a reformular alguna otra pregunta haga preguntas concretas sobre cosas específicas y sino, si tiene que ser una respuesta amplia tendrá usted que hacer una pregunta amplia en detalle sino no merecerá la pena que yo se la conteste
Tengo una maquina desbrozadora marca Dolmar que tiene un carburador parecido al que muestras en el vídeo. Te agradezco me asesores en esto ¿que hay de cierto en eso de que este carburador tiene un bombin interno?
¿Que, qué hay de cierto? El carburador ya lo ve en el video abierto entero, desarmado. Yo no le entiendo su pregunta, pero si mira el video usted mismo seguro que puede descubrir la respuesta.
Buenas tardes disculpe la molestia pero tengo problemas con un soplador. le cuesta arrancar y al bombin no le llega la suficiente nafta, ya tiene las membranas nuevas. quería saber si me pueden ayudar con este problema. Muchas gracias saludos.
No hay ningún problema en ayudarle pero nos tiene que hacer preguntas concretas porque desconociendo la historia del soplador es absolutamente imposible explicarle y contestarle algo que le sirva, la pregunta es demasiado amplia tiene que concretar cosas específicas. www.solomakinas.com
Sin saber absolutamente nada de su máquina es decir, no sé qué modelo es, qué marca y qué tipo de vida o reparación ha llevado, es muy difícil contestarle una pregunta que plantea tantas posibles respuestas. Busque tapones o agujeros en la smangueras y concretamente en la de aspiración, puede ser por un mal montaje de las mangueras, una mala reparación de un carburador o un mal montaje de las membranas también puede ser cosa del propio cebador, puede ser culpa del filtro de gasolina descartando cosas revisando lo que le digo. Si no plantee una pregunta dónde ofrezca información acerca de la máquina pero no le puedo responder muchas veces asi que intente hacer una pregunta que abarque todo lo que usted necesita saber para poder culminar con la reparación de su máquina
Busque en nuestra lista de vídeos en nuestro canal otro vídeo a ver si le sirve mejor, porque aquí de lo que se trata es que capte la idea. Y la idea le sirve para cualquier
Nosotros los conocemos por destornillador para regulación de carburación y tenemos disponible kits que incluyen normalmente tres o cuatro destornilladores para diferentes cabezas, los vendemos individualmente en función del tipo de cabeza de tornillo que demande el cliente y puede pedirlos en www.solomakinas.com... también puede fabricar usted mismo un apaño con el taponcito que rosca encima de la bujía sujetándolo con una soldadura química a un palo de destornillador de dimensiones similares. También tiene disponible en nuestro canal UA-cam es decir en este mismo canal un vídeo donde enseñamos a regular carburadores con los tornillos ciegos y así no depender de este tipo de destornilladores especiales. Saludos cordiales www.solomakinas.com
muy bueno e ilustrativo el video, una pregunta amigo tengo dos carburadores walbro colocados en dos motores distintos reemplace los diafragmas y arme tal como lo muestras, en ambos tengo el mismo problema no me arrancan los motores por lo que supongo estoy cometiendo un mismo error de armado, en ambas tengo buena chispa de bujia, y en ambos agregandoles nafta sobre la admision del carburador arrancan, por lo que casi tengo la certeza que tengo una chupada de aire que no me deja llegar nafta al cilindro, pero no la puedo encontrar, me puedes dar una pista por donde buscar,
hola tengo un problemita con una desmalezadora stihl fs 280. coloque juntas y membranas nuevas, pero no arranca y al comprobar chispa de bujía me sale nafta por el alojamiento de esta misma. saludos!
muchas gracias por responder. las juntas y membranas estan colocadas como muestra el video..... la maquina dejó de funcionar y no arrancó mas, el dueño desarmó y puso mal las membranas y se rompieron.
Pero habéis limpiado el carburador? porque si no habéis limpiado el carburador y no habéis hecho la regulación de la carburación todo el trabajo no sirve para nada, esto no sirve simplemente cambiar las juntas y membranas tiene que hacer el proceso completo hacer el proceso completo
Hola,tengo una desbrozadora stihl fs 480 y con el deposito de gasolina llena funciona perfecta pero cuando va bajando el nivel de la gasolina por la mitad o incluso un poco menos se me ahoga un poco y a veces se quiere apagar como ahogada,y la lleve a mirar me cambiaron el filtro del aire,filtro de la gasolina del deposito y le regularon los tornillos del carburador la primera carga de gasolina muy bien,echo la segunda carga de gasolina en el deposito y lo mismo.¿Que puede ser?,muchas gracias
Tiene que hacernos una pregunta concreta sobre una máquina concreta sobre algo exacto, no me puede hacer una pregunta así en genérico porque entonces no se la puedo contestar. Le falta la marca el modelo el año de fabricación el tipo de uso que le está dando, la información sobre el último mantenimiento y el tipo de avería exacto, que parece ser que dice que es que cuando acelera se ahoga, seguramente tiene un problema de carburación, seguramente. 1.Cambié el carburador ponga uno nuevo y regula la carburación o 2.desmonte el carburador límpielo pieza por pieza vuelva a montar y regule 3.desmonte el carburador limpielo sustituya, juntas y membranas, monte lo y regularlo. Puede tener un problema también en el filtro de la gasolina puede estar simplemente mal regulado puede ser que una de las mangueras del circuito de mangueras esté pinchada es que pueden ser muchas cosas por eso le digo que no me puede hacer una pregunta en genérico me tiene que preguntar algo concreto debe sugiero que siga viendo vídeos para que puedas tener un conocimiento lo suficientemente amplio para poder determinar cuál es el fallo de la máquina esta es la base de la reparación es igual que en medicina saber qué le pasa al paciente no estar probando a ver si una aspirina le vale o después le damos otra cosa. Saludos cordiales
Hola amigo tengo unos trimmer y una podadora de árboles y no tienen fuerzas y cuando los aceleró como que se en buchan y se apagan que puede ser gracias
Hola...."amigo" ¿La medida de que exactamente? ¿Diametro, largo y tipo de rosca? O que? Y ¿para qué guadaña exactamente? ¿de qué año de fabricación? ¿con qué carburador, qué marca, modelo y número de serie de carburador? haga usted las preguntas correctas por favor, y serán contestadas. Mientras tanto, contestenos todas y cada una de las preguntas que le hemos hecho para poder responder la suya... Y... "Espero respuesta" ¿que significa? Gracias a usted por su consulta. www.solomakinas.com
Supongo que quiere decir usted cómo poner "en tiempo" su maquina, le ruego que por favor revise el resto de vídeos de nuestro canal allí podrá encontrar información que seguro que será de interés y utilidad. Cordial saludo www.solomakinas.com
hola amigo tengo una motosierra stihl ms 390 y se me quebró el regulador h que adentro todo el hiló que puedo hacer se puede arreglar o hay que comprar otro carburador
Saludos amigos necesito tu ayuda tengo una motosierra poulan pro de 20 pulgadas con un cilindro de 46cc tengo un problema e carburado la motosierra suena bien prende bien lee puesto piston nuevo el cilindro esta bueno pero hay un problema cuando voy a cortar la motosierra pierde fuerza la cadena no corre hee revisado el freno la barra y están bien dame una idea de que podría ser
disculpe tengo uma motosierra stihlms200 creo k ocupa un carbulador nuevo x k no enciende tiene el cilindro nuevo y bugia nueva , esdificil de ponerlo?
Saludos Tienen videos de porteo de admicion y escape y adelantar el tiempo se encendido electroco..? Ya se que esto cae en el rango de modificacion, pero intereso sacar el maximo del motor teniendo en cuenta que esto acorta la vida util de la maquina
No señor, no tenemos vídeos del tipo que usted necesita en su comentario, ni previsión de hacerlo, no le podemos ayudar con esto... no es útil para nosotros en la vida cotidiana. Gracias por su consulta www.solomakinas.com
Sabes lo que pasa a David que nosotros estamos en España y salvo que te dé una dirección de Internet de Estados Unidos va a ser muy difícil que nosotros te podamos asesorar dónde comprar las juntas de carburador y membranas para la reparación de carburadores de motosierras o Maquinaria. Nosotros te podríamos mandar una caja a México pero es que es muy poca cosa para poner en marcha una exportación. Busca en Ebay
Gracias por los videos... Tengo diversas dudas. #1 ¿Se podria reutilizar empacaduras ya usadas? Es decir, colocar la vieja y tratar de hacerle una igual con papel de empacadura y colocarsela arriba y abajo? #2 ¿Podrias hacer un video mostrando cuando una empacadura bota o filtra la gasolina en donde no deberian? Tambien, cuando es necesario cambiar de piston, bloque y anillos? O suministrarme alguno de los videos, no he encontrado alguno con esta calidad de video.... #3 Tengo un baston-desmalezadora. El problema, es que para prender, tengo que sumistrarle la gasolina por la entrada de la bujia, luego lo acelero a la mitad y le cierro el ahogador.... Es la unica forma de que me prenda rapido y sin desgastar tanto el arranque.... Luego de horas de trabajar, el baston trabaja perfectamente nunca se me ha apagado hasta ahora mientras trabajo... Pero al apagarlo, y si lo quiero volver a encender, no me prende.... A menos, que le de al sevador, lo ahogue y encienda acelerado.... ¿Por que? Si el motor, esta caliente, acabando de apagarse y deberia de encender al darle al darle arranque... Espero sus respuesta saludos.... Pd: Pregunto si las empacaduras se podrian reutilizar, por que en mi pais, mi amada Venezuela... Esta pasando por una fuerte crisis economica, y se me hace imposible comprar los repuestos con tal inflacion... No soy tan tacaño como para no comprar nuevas y buenas refacciones xDDD Hahaha... Espero sus respuesta y saludos.
1. No le entendemos el término exacto de empacadora, imaginamos que se refiere a la Junta y la respuesta es si se pueden utilizar juntas usadas siempre y cuando no esté muy deterioradas, si lo están la reparacion no quedará bien hecho las membranas no se pueden utilizar usadas tienen que ser nuevas
2. No no puedo hacer un vídeo de la Junta tirando gasolina la Junta sirve para que no entre aire, para cuando esta tirando gasolina la máquina hace ya muchísimo tiempo que no funciona. Y ver video ua-cam.com/video/mhLgY2lynS8/v-deo.html
3. Porque el carburador estará sucio y no le llega la suficiente cantidad de gasolina en baja para poder poner en marcha el motor falta limpieza y regulación
Su problema parece que es un problema de limpieza y de regulación de la carburación ahora bien cuando abra el carburador para limpiarlo si las membranas y juntas están pegadas si tienen aspecto y sonido de cartón o se rompe al extraer las entonces deberá de cambiarlo todo aquí a nosotros no se nos ocurre volver a montar un carburador con estos recambios usados vale más el trabajo que el propio recambio.
Buen vídeo disculpa amigo. Para limpiar el carburador siempre se deben quitar las agujas q regulan L, H ? Porque tengo aspersora sthil 420 y si carburador tiene L ,H pero tiene unos plásticos anaranjados y no se pueden quitar las agujas.
Nosotros las quitamos siempre si no quedará basura sin limpiar en esos agujeros y no servirá de nada la limpieza que le haya hecho al carburador o servirá de muy poco. Gracias por su consulta www.solomakinas.com
ua-cam.com/video/LLIedeSTbgo/v-deo.html Hay unos cuantos vídeos al menos de como descolocarlo y seguramente le sirva para colocarlo, en cualquier caso, dígame qué motosierra? busco a ver si tenemos alguno específico. Saludos cordiales www.solomakinas.com
B.dia, tengo una maquina batidora de cemento, con un motor kohler, hecho en México, el detalle que es que le lave el carburador y por descuido se movieron las espreas que estan una en la parte superior del carburador y la otra a un costado, la pregunta es como se pueden calibrar de nuevo, es decir si se ajustan a tope, un numero de vueltas aproximadas para que funcione nuevamente, le agradesco su ayuda, de antemano
Hola Carlos para atender tu consulta me las voy a ver y querer porque tenemos una barrera del idioma que hay intentar solucionar. Le explico nunca jamás he visto en ningún sitio y te advierto que soy una persona letrada un batidor de cemento que tenga motor de gasolina he visto miles de millones con motor eléctrico pero de gasolina nunca. Será a lo que se refiere usted una hormigonera por casualidad?
2.Tampoco se lo que son las espreas del carburador no tengo ni idea a lo que se refiere. 3. Me ayudaría mucho para poder contestarle de una manera correcta saber exactamente de qué máquina estamos hablando y de qué motor en concreto es decir el modelo exacto del motor con su número de serie y su año de fabricación porque sino no voy a poder decirle nada, no tengo ni idea de lo que estamos hablando.
lo que yo le llamo Espreas, son los tornillos que se posicionan en la parte superior del carburador y al costado izquierdo del mismo, que si no me equivoco, controlan la mezcla de aire y combustible
Pues no Carlos porque para poder ayudarte necesito que me contestes a todas las preguntas además no te contesto nada hasta que me las contestes porque es un esfuerzo inútil. Tengo que saber de qué estamos hablando y todavía no lo sé
hola disculpen una preguntar tengo una moto guadaña Sthil fs360 i arranca pero se pará es como sí sequedara sin nasta alguien me puede desi qué puede ser
Por poder puedes, pero en realidad no sirve para nada... lo que tienes que hacer a limpiar el carburador es eliminar los residuos de nafta entiendo que es gasolina, pero saludos cordiales www.solomakinas.com
hola me puedes ayudar tengo 2 demalesadora le saque el carburador para cambiarle el bombín se lo cambie pero cuando lo puse bombeo para que suba la nafta no sube no chupa nafta que es en la dos maquina me pasa lo mismo
Lo primero muchísimas gracias por su comentario, ahora bien, ¿está usted seguro que el "bombín" funciona correctamente? ¿ es un bombín exterior o es un bombín que está incorporado en el carburador? ¿ está usted seguro que al recolocar las piezas en su sitio las ha puesto en el orden correcto? ¿ cuál ha sido el motivo por el cual usted decidió desmontar el carburador de su sitio? ¿ cuando hace las pruebas tiene usted una cantidad razonable de gasolina en el depósito por lo menos la mitad? Fecilitenos usted toda la información posible en detalle para que podamos intentar sacar un diagnóstico y decirle nuestro mejor consejo. Saludos cordiales www.solomakinas.com
hola amigo.tengi una motosierras sthil y para cambiarla indica q H se gire 3/4 de vuelta y L se gire 1/4 de vuelta pero vos dices q h gire 2 vueltas y L vuelta y media q puedes decir de eso?
Te puedo responder un número limitado de preguntas por mi falta de tiempo. Si tienes problemas con la carburación de una desbrozadora hubiera sido mucho mejor que me dijeras exactamente cuál es el problema que tiene bien explicado. Respecto de tu pregunta te puedo decir que sigas las recomendaciones de stihl y si te fallan sigue las mías, así de fácil. Pero es extremadamente importante que veas los vídeos relativos a la carburación de los cuales hay un montón en nuestra lista de vídeos de reproducción. Una vez los hayas visto podrás entender mucho mejor la situación y podrás realizar las preguntas precisas. Esto no es una ciencia exacta donde tú quieras esto a tantas vueltas y giras aquello a tantas vueltas y ya funciona, no es así, es más complicado. Te dejo aquí un enlace pincha encima ua-cam.com/video/oNJMWJUZh3M/v-deo.html
Buenas noches amigo, tengo una motosierra husqvarna y el aceite pasa sin control por mas que la valvula este serrada en minimo. Porfavor kiciera saber cual es el problema
Mira Óscar te agradezco enormemente tu comentario porque los comentarios enriquecen los vídeos pero te aseguro que yo no soy adivino necesito que me hagas una descripción de lo que te está pasando necesito que me digas que es una desvastadora, necesito que me digas cuál es el historial de mantenimiento de tu máquina y a qué te dedicas con la misma y qué haces con ella exactamente porque es que sino no puedo decirte algo que realmente te sirva para algo, espero que me comprendas. Recibe un cordial saludo John solo ingeniero jefe del SAT www.solomakinas.com
tu pregunta podría ser por ejemplo: tengo una motosierra de la marca tal modelo cual con año de fabricacion tal y número de serie tal la he comprado hace 3 años normalmente le hago un mantenimiento anual una vez al año que consiste en hacerle un cambio de bujía cambiar la gasolina limpiar el carburador etcétera la cuido bastante y la utilizo solamente en verano los fines de semana para cortar un poco de leña no me ha dado nunca ningún problema pero ahora la quiero arrancar y no arranca y me llena la bujía de gasolina usted me podría indicar que puede ser
me gustaría que usted pueda desarmar un carburador de black y deker de 33cc un doy con la tecla cambie bujías y mangueras tal vea sea el diafragma estuvo dos meses parada y surgió el inconveniente se mantiene en marcha diez segundo y luego se ahoga.
No pasan por nuestras manos este tipo de máquinas que usted menciona Black and Decker, pero el vídeo que usted ha comentado es genérico y le debe de servir para cualquier máquina que monte este tipo de carburadores, quizás lo que le pueda faltar es visionar en nuestra lista de vídeos la regulación de la carburación saludos www.solomakinas.com
Vaya nuestro canal, vaya al listado de listas de reproducción, en la lista de carburación encontrará un vídeo de cómo colocar correctamente el orden de las mangueras. Lo explicamos con diferentes máquinas, la explicación le sirve para la suya.
hola que tal ? hago consulta limpie el carburador de una motosierra por ultra sonido cambie filtro NAFTA y regule quedó bien pero al poco uso la aceleras y se queda vuelvo a regalar y anda pero al rato vuelve hacer lo mismo que puede ser . el diafragma y demás juntas están bien. es una motosierra china y el carburador no es de marca su ayuda me serviría mucho gracias
+www.solomakinas.com es una motosierra marca gama el carburador no TCM similar al walbro tiene dos tornillos regulación l y además del t . en vacío anda bien pero en el corte se queda sin fuerza como que se ahoga si regalos las agujas anda pero al rato vuelve hacer lo mismo
Ale Soler, te ayudo si quieres, pero tienes que contestarme lo que te pregunte. Tienen muelles los tornillos de regulación? Que quiere decir dos tornillos de regulación l. Cual es la regulación que tiene ahora mismo? Por que cree que es un problema de regulacion? Hablemos de la maquina, que historia tiene?
+www.solomakinas.com si tiene muelles dosntornillos el L y h el L tiene dos vueltas y media y el el H dos vueltas es una motosierra nueva carburador estaba sucio pero como te dije lo limpie con una máquina por ultrasonido lo raro es que anda bien por un rato pero cuando la vuelvo a usar el día siguiente vuelve a hacer los mismo y de nuevo tengo que ajustar los tornillos
Cierre el L a 1,5 vueltas. H ok de momento. Si consigue ralentí vaya despues con el H que no quede ni muy fino ni muy gordo Por que cree que es un problema de regulacion? Que es lo que ocurre por la noche que cambia la maquina? Se mueven los tornillos? Cuánto tiempo ha conseguido trabajar de seguido? A limpiado el depósito y las mangueras y el filtro y el respiradero del depósito de gasolina. ¿ Soplo el carburador despues de la limpieza de ultrasonidos? Compruebe todo eso y conteste lo que preguntamos por favor.
buenas noches amigo tengo una bomba de fumigar de motor ya le busque no le ayo lo que pasa que la arranco aselerada arranca pero cuando la desaselero se apaga que puede ser amigo no se mantiene en baja
Eramos, vaa a tener que darme si quiere que le ayude un detalle muchísimo más extenso y largo que éste que nos has brindado, aquí ni siquiera menciona ni la máquina ni el modelo ni el motor
Hola buenas tardes, eh llevado a reparar el carburador de una Stihl FS 55, y el técnico me dice que la plaqueta que esta por debajo del bombin esta tapada, y que por eso hay que cambiar el carburador entero. Habrá alguna forma de que yo destape esa pieza así no tengo que comprar un carburador entero?
Conocemos el fallo, es un fallo recurrente en este tipo de máquinas Stihl, desde luego si hay que cambiar la pieza es un fallo de garantía...esta pieza que nosotros conocemos con el nombre de brida del carburador puede cambiarla, solo esa pieza sin necesidad de poner carburador nuevo. Si el mecánico ha detectado el fallo exacto no entiendo porque no le cambia única y exclusivamente a esta pieza... es evidente que no es un problema de que no sepa es más bien de que no de que no quiere. Puede encontrar carburadores alternativos clon para stihl concretamente para esa máquina en el Mercado Alternativo completos nuevos seguramente a mitad de precio de lo que vale en stihl. La firma stihl ya no es lo que era hay muchísimos fallos y defectos de fabricación las máquinas ya no valen están viviendo del residuo que les queda de la fama que tuvieron alguna vez
Muy amable por contestar. Esa brida hay alguna posibilidad de sumergirla en algún líquido limpiador? Ya que consulte en un par de comercios y no la tienen, y no quisiera terminar comprando el carburador entero. Sino seguiré buscando en otros comercios.
No, ya le he explicado larga y detenidamente lo que tiene que hacer y no vaya a comercios vaya sitios especializados. Cualquier distribuidor autorizado stihl le puede conseguir este recambio y si no compre una réplica en internet pero este seguro que lo que está comprando le va a funcionar. está avería no es un problema que se solucione con limpiezas es un defecto de fabricación como ya le he indicado
Métase usted en Internet, acceda a la página oficial de STIHL localice el distribuidor oficial o servicio de asistencia técnica más cercano y ni se moleste en ir llame por teléfono me pregunta usted si le puede servir esta pieza si le puede servir esta pieza entonces vaya a verle si quieres pero no de usted paseos innecesarios que pierden tiempo
Su comentario completo en sí es una afirmación, ¿tiene usted alguna pregunta que quiera que le contestemos? Si finalmente decide hacernos una pregunta, hágalo con todo lujo de detalles incluido el historial de reparaciones y mantenimiento de su máquina. Saludos Cordiales www.solomakinas.com
tengo una desmalezadora HYUNDAI 110 enciende bien pero se apaga cuando empiezo a cortar el pasto, como que se queda sin fuerza, que problema puede ser SALUDOS
Hola tengo una maquina vareadora stihl sp 400 el año pasado la lleve a la casa oficial que en mi caso queda en estepa porque no arrancaba ni se quedaba en raletin pero no lo solucionaron,este año igual parece ser que le hacen una limpieza con ultrasonidos ect pero esque ya ni arranca y me a jodido el trabajo,entoces e decidido de desmontarlo yo y no se si ponerle esas juntas o el carburador nuevo. El carburador pone de stilh china y parece ser que son maquinas masterbloc que no tengo nada en contra de china pero parece ser que nos vendieron un cuento con la ingeneria alemana. Si usted me aconseja comprar las juntas o el carburador se lo puedo comprar a usted ya que parece que ayuda mucho.
Sí, Stihl hace tiempo que tiene gran parte de su producción en China y el engaño consiste en decir que está fabricado en Alemania pagando precio europeo alemán. De hecho y en mi opinión, existes y se fabrica muchas máquinas tan buenas, iguales o incluso mejores que la propia Stihl que son 100% Chinas, infinitamente más baratas que funcionan igual o mejor. De lo que se trata es saber cuáles son. Respondiendo a su pregunta y dando por hecho que el fallo está en el carburador y no en otro sitio, pues pudiera existir un error de diagnóstico, mi consejo es que en este tipo de máquinas con este tipo de carburador.. cambie usted el carburador completo. La reparación de este tipo de carburadores, que son los que llevan el cebador integrado, suelen ser difíciles de carburar y concluir con éxito la reparación ya que es complejo para alguien neófito en la materia. Pudiera ser que aún haciendo todo de una manera exhaustiva y perfecta, el carburador finalmente no trabaje correctamente. Por otro lado también es cierto que un juego de juntas y membranas está costando entre 15 y 25 €, un carburador nuevo compatibles entre 49€ o 69€ y un carburador original nuevo seguramente llegue o sobrepasen los 100 €. Si finalmente decide cambiar el carburador o comprar juntas y membranas le rogamos visite nuestra página web www.solomakinas.com remita un email a solomakinas.com@gmail.com también tiene un WhatsApp para consultas comerciales, solamente para consultas comerciales (no lo atiendo yo, cualquier cosa técnica tiene que hacerla por aquí) WhatsApp es el 610 330 876* Buena suerte www.solomakinas.com
Si usted mismo nota que falla la alimentación es decir que no le llega comida al motor puede ser esto mismo o sea un problema de regulación alguna manguera obstruida filtro obstruido carburador sucio regulación maleta hecha etcétera muchas cosas pueden ser pero para poder indicarle algo en concreto necesito saber detalles. Sí todo lo que le acabo de indicar está bien entonces cabe la posibilidad de que el respiradero del deposito de gasolina este obstruido y haga vacío el depósito de gasolina si me vuelve a preguntar por este tema no lo vaya a hacer sin darme multitud de detalles no merecerá la pena que le conteste si no hace su consulta de una manera amplia. Saludos cordiales www.solomakinas.com
Afectar al funcionamiento seguro que sí puesto que está tirando gasolina, pero no debería de afectar al arranque ni al motor. si nos dice exactamente qué es lo que ocurre a lo mejor le podemos ayudar mejor. Saludos Cordiales www.solomakinas.com
Hola amigo, verá, tengo una moroazada piva m9 que cuando levanto los manillares pega alguna explosion y moja la bujia, el carburador es un arreche y solo tiene dos tornillos, igual es que está mas carburada, estos tornillos igual son el l y h famosos, y cierro dichos tornillos , y los abro segun us indicaciones, corregiria algo el problema, gracias.
Hola Roberto el carburador Arreche que mencionas quiero recordar que no tiene tornillos L y H salvo que sea un carburador moderno que yo desconozca, pero en principio, esta es una fábrica de carburadores vasca de la Península Ibérica en España y me parece que no tienen tornillos de regulación L y H, estoy prácticamente 99% seguro... es un carburador de Cuba, es decir, tiene un depósito para la acumulación de la gasolina regulado por una boya flotante igual que la cisterna de un wc, si es este tipo, es posible que este sistema de control de la cuba a través de la boya flotante que cierra mediante una aguja al paso de la gasolina no esté funcionando correctamente y posiblemente por un problema de suciedad... tenemos en nuestro canal un tutorial sobre el mantenimiento de un carburador Honda GX 390 qué puede servir como ejemplo para revisar ese carburador con relativo éxito. Suerte www.solomakinas.com
Claro es moderno, es como el amal, y si lleva dos tornillos, pero ahora me pasa justo lo contrario, no sube gasolina por la lumbrera a la bujía, le he puesto caja nueva de laminas, pensando que era el problema, pero que va, que coño pasa aquí? El cárter se que se inunda, porque al aflojar los tornillos de la admisión chorrea gasolina, pero no sube al pistón, perderá compresión por algún sitio? Saludos
Hola,mi podadora craftsman de 25cc tiene una falla, Enciendo la maquina y corta bien el cesped al principio pero a los 3 o 4 min de estar trabajando pierde potencia y se apaga, despues intento encenderla de nuevo y me cuesta mucho para hacer que encienda y no dura ni 1 min encendida y vuelve a apagarse. Saludos desde mexico
En la descripción del fallo nos faltaría el detalle de la máquina exacta sobre la cual usted describe el fallo, e indicar alguna pregunta que quiera que nosotros le respondamos. Saludos Cordiales www.solomakinas.com
Hola amigo tengo una bomba de fumigar a moto marca solo 450 pero tengo un problema cuando lleno el carburador de combustible arranca luego que se le termina el combustible se apaga y xk no gala el combustible del tanque todas las cañerías están limpias cual es el problema
Excelente y bien explisito su vídeo.consulta:desarme,limpié, sopletie mi carburador.armé todo y regule la L y la H.2 a 3 piolasos y no arranca,quedando la bujía empapada.desconecto la manguera del tanque.4 a 5 piolasos y arranca hasta que gasta el combustible que quedó antes de sacar la manguera.chispa y combustible hay.pero el combustible llega en demasía.el diafragma no esta roto.todo esto lo realicé por que no llegaba combustible en primera instancia.con todo el procedimiento llega pero en cantidad.a que puede deberse esto?puede ser la aguja punsuar, hay forma de calibrarla de ser así? Gracias por su tiempo.un saludo desde BUENOS AIRES,ARGENTINA.
Puede ser simplemente que está mal regulado el tornillo L o el tornillo H, tiene vídeo en nuestro canal para hacerlo correctamente 2 puede ser simplemente que el trabajo no está bien hecho o 3 que las juntas y membranas necesitan sustitución. Le ruego Intentar hacer más preguntas concretas y específicas, no una pregunta amplia sobre algo tan amplio que requiere de multitud de respuestas imposibles de condensar en un comentario. Es decir... y le pongo un ejemplo, si usted me pregunta, ¿cómo funciona un reloj? la respuesta es muy amplia.. ahora bien, si usted me pregunta ¿hacia dónde giran las agujas del reloj? yo le contesto... hacia la derecha. Esto es solo un ejemplo no lo tome literal simplemente lo que le quiero decir es que usted haga preguntas que mediante la contestación permitan solucionar problemas pero no me haga preguntas genéricas sobre cuestiones genéricas que en la explicación no va usted a sacar nada en claro y además yo tendría que extenderme muchísimo para poder contestarle... este comentario que le sirva a todo el mundo, yo quiero ayudar pero así no puedo. Gracias por su consulta y saludos cordiales www.solomakinas.com
Si es Zama o Walbro o Tillotson seguro que es buena. Si no sabe la marca las que son de mala calidad normalmente los troqueles están mal hechos y no coinciden con las ranuras de los carburadores, además en vez de ser de goma o caucho son de plástico y se nota a simple vista que son diferentes de los originales. Gracias por su comentario www.solomakinas.com
Gente....un exelente trabajo al igual que el resto de sus videos. Exelentes explicaciones,sigan así! !!! saludos cordiales desde Uruguay.
Muchas gracias por su comentario y reciba un cordial saludo desde www.solomakinas.com
muchas gracias por el video. me sirvió para darle el mantenimiento al carburador de mi desbrozadora. quedó perfecto!!!
saludos desde México.
Gracias por su comentario www.solomakinas.com
El mejor video de como reparar.o carburacion como le desimos en argentina!!gracias...saludos.me suscribo.
Gracias por su comentario www.solomakinas.com
¡Son Excelentes sus videos! Ayudan muchísimo a quienes nos gusta y animamos a meter mano en nuestras máquinas. Antes que nada ¡MUCHAS GRACIAS!. Ahora la consulta: tengo una motosierra SOLO 645 con un carburador WALBRO HDA-127a. Lo llevé al mecánico de mi pueblo porque no funcionaba bien, y cuando volvió siguió con problemas (se paraba, le costaba arrancar). Teóricamente limpió el carburador y cambió las juntas. Esto fue hace más de un año, y al no funcionar la dejé arrumbada, con combustible. Ahora quise dedicarle tiempo, hice todo el trabajo del que habla este vídeo y otro de hace tres años, no cambié el juego de juntas (porque no las tenía, y estoy muy retirado de donde pueda conseguirlas). Al principio arrancaba con el cebador puesto, y cuando lo abría, se paraba. Mediante la regulación de L pude hacer que no se parara, aunque queda acelerada, y va disminuyendo la marcha hasta que más o menos al minuto se para. De todos modos, hice una prueba de corte, y cortaba, aunque el motor no trabaja regularmente (como si le faltara nafta por momentos, y sin mover el acelerador). ¿Tiene alguna membrana o válvula en el interior del cuerpo que yo no pueda ver y que esté dañada?. ¿Puedo sumergirlo en algún líquido limpiador (Thinner?)?. Pregunto esto último porque tiene en la entrada de combustible un "piquito" que no es metálico, y tampoco es metálica una pieza montada sobre el exterior del eje de la pestaña del acelerador. Desde ya les agradezco mucho. Mario, de Nono, Córdoba, Argentina.
Lo primero darle mi felicitación por una pregunta tan bien planteada y con tantos datos para poder proporcionarle una respuesta lo más útil posible.
Lo que normalmente suele ocurrir es que la gasolina alojada dentro del carburador se evapora y se deteriora dejando en el interior de los conductos del carburador el aceite de 2 tiempos que no se ha evaporado y el residuo sólido del hidrocarburo que obstruye el carburador incluso de manera imperceptible para el ojo humano de manera microscópica. Es por esto que nosotros recomendamos agotar la gasolina después de utilizar la máquina para después arrancar la tantas veces como sea necesario para que ya no arranque más y proceder a invernarla.
La motosierra "SOLO" que usted menciona es un buen producto de la Alemania del Este que efectivamente ha ido cada vez a menos y es difícil encontrar el recambio en algunos casos pero es una marca que se encuentra viva es una marca de calidad y respecto del carburador es más que probable que monte o un Walbro o un Tillotson en ambos casos podrá encontrar en el aftermarket recambios compatibles para este carburador yo le sugiero que para argentina pruebe en eBay le daré también como consejo que pruebe en cualquier empresa que se dedique a reparar máquinas y que además venda recambio. Le daré un link también para recambio en USA.
www.discountonlineparts.com/
Si usted estuviera localizado en Europa no habría ningún problema en proporcionarle el kit de reparación del carburador compuesto por juntas y membranas desde nuestras instalaciones pero no es así está usted en Argentina
Una vez localizado el recambio el disolvente o thinner me parece demasiado agresivo para los carburadores yo no lo he usado nunca y creo que no lo voy a hacer, prefiero un limpia inyectores o algún tipo de limpiador de carburadores específico que normalmente suele presentarse en spray no creo que le cueste mucho encontrarlo. En el limpia inyectores para automóviles de gasolina simplemente sumerja el carburador durante unas cuantas horas para después soplarlo bien soplado, lo suyo es tener una máquina de ultrasonidos porque habrá mucha basura que no pueda sacar totalmente por mucho tiempo que tenga sumergido el carburador, la vibración de los ultrasonidos es fundamental para poder desatascar completamente los carburadores aunque no imprescindible, se puede sustituir por un buen soplado altísima presión de aire. Tenga cuidado cuando sople no vaya a salir volando alguna pieza que usted pensaba que ya había retirado y no lo había hecho y perderla esto y inutilizaría el carburador.
Cuando tenga todo hecho entonces puede proceder a la regulación de la carburación de la máquina a lo que le sugiero acceda a nuestra lista de vídeos en donde hay uno en concreto que se titula carburar motosierra con motor en marcha le será de gran utilidad si es que no lo ha visto ya ua-cam.com/video/oNJMWJUZh3M/v-deo.html es más que probable que parte del problema de la regulación de su máquina esté radicado en la parte de la regulación y que todavía no haya llegado a un ajuste lo suficientemente preciso como para que la máquina se encuentre fina, hágalo siempre con el depósito lleno y esté absolutamente seguro de que las mangueras que van del depósito de gasolina al carburador no se encuentren dañadas microperforadas obstruidas o con el filtro en mal estado a veces creemos que tenemos un problema y el problema no es el que creemos que tenemos sino otro que afecta a la parte que está relacionada como estos motores de 2 tiempos tan pequeñitos son sensibles a cualquier tipo de cambio y es muy importante que haya descartado cualquier otro tipo de fallo pues sí el motor ya arranca correctamente y mantiene al menos una pequeña parte de ralentí está ya usted casi al otro lado, simplemente es corregir los pequeños defectos que tenga de carburación de obstrucciones cualquier tontería puede ser también el tubo de escape que esté obstruido tenemos video que se llama "quemar escapé". Vamos que lo que le quiero decir es que pueden ser más cosas que afecten al carburador y el funcionamiento de la máquina incluso una bujía que pensamos que está correcta y no lo está.
Respecto de lo que nos indica que la máquina le arranca correctamente pero que se aceleraba mucho y abriendo en contra el sentido las agujas del reloj el tornillo l ha conseguido rebajar la aceleración pero que luego pasado un tiempo la máquina se viene abajo es fundamentalmente causado porque al mismo tiempo que conseguimos bajar las revoluciones del motor alimentando mas gasolina estamos produciendo un efecto de ahogo. Le pongo el ejemplo de una chimenea que ya está en marcha pero que está quemando muy rápidamente la madera si de repente nosotros le añadimos un montón más de madera nueva para que queme qué es lo que ocurre que la llama baja automáticamente porque ya no tiene la capacidad de quemarlo todo a toda prisa y si le echamos demasiada madera incluso podemos apagar el fuego y esto suele ser porque se nos ha pasado la mano con la alimentación de combustible en este caso la madera y porque posiblemente no tenemos la capacidad suficiente de oxigenar el fuego esto puede ser también motivado por alguna obstrucción en el tubo de escape o por la falta de regulación fina del tornillo L junto con el H que puede estar también proporcionando un exceso de entrega de gasolina incluso a ralentí sin darnos cuenta. En este último no sé si he podido explicarle de una manera correcta y efectiva todo espero que le hayan ayudado las cosas que le he dicho, saludos cordiales www.solomakinas.com
Nota: yo le hubiera al menos comentado al mecánico para darle la oportunidad de que ofrecieron una explicación al fallo nuevo de la máquina incluso después de un año. Ese mismo mecánico tiene que tener la capacidad de localizar las juntas y membranas
¡Muchísimas Gracias! Me ha dado mucha información. Primero intentaré localizar el kit de juntas, cuestión que no creo difícil. Estuve consultando catálogos en línea y creo que en Argentina podré conseguirlo sin problemas. Es el kit Walbro D22-HDA, o el D10-HDA tiene las mismas juntas.
Una vez que tenga la reparación, procederé a sumergir el carburador en líquido limpia inyectores, lo soplaré con un compresor, y volveré a armar y probar. Había cambiado la bujía, pero no reparé en el escape. También revisaré (o posiblemente cambie directamente) la manguera y filtro de entrada de combusitble. Luego consultaré detenidamente los vídeos recomendados, y volveré a la carga con mi máquina. Muchas cosas por hacer. Una vez cumplida la tarea, les comentaré el resultado, aunque será dentro de varios días. ¡Hasta entonces y nuevamente muchas gracias!.
En realidad al mecánico se lo llevé un par de veces màs, intentando que me brindara la solución que necesitaba. Pero su desempeño no me satisfizo, y finalmente hizo que le perdiera confianza. Preferí entonces hacerlo yo, que alguna maña me doy, y más aún encontrando en la web gente como ustedes que muestran excelente solvencia en el asunto, y una gran solidaridad en compartir su conocimiento.
Gracias por su consulta www.solomakinas.com y suerte
Como siempre
Exlente, preciso y sencillamente explicado procesimiento...
Gracias por su comentario www.solomakinas.com
Excelente video esta bien por enceñal a los mecanicos GRACIAS.
Gracias por su comentario www.solomakinas.com
buen trabajo. hermano. bien explicado y una exelente actitud al contestar akien nesecita ayuda gracias
Gracias por su comentario www.solomakinas.com
Saludos maestro
Me suscribí a su canal
Me gusta su manera clara y precisa de explicar sus grandes conocimientos.
Dios le bendiga por siempre en unión de la familia.
Saludos desde Veracruz México.
Excelente video. Gracias amigo pues pude desarmar el carburador, limpiarlo y ajustarlo.
Gracias por su comentario www.solomakinas.com
Hola,estimado he aprendido mucho con sus aportes y atine al mantenimiento de un carburador de una desbrozadora Oleo Mac,limpie y cambie menbrànas y juntas y al agregar gasolina al deposito empieza a salirse por donde toma aire el carburador, o sea por el filtro de aire.Si usted me pudiera ayudar como lo podria solucionar.Estoy contento y agradecido de sus videos.Muchas gracias.Saludos desde Chile.
Si, Roberto te podemos ayudar, pero explicanos en detalle esto de que se te sale la gasolina por el filtro de aire cuando echas gasolina en el depósito, porque no llego a comprender como esto puede ocurrir, indícanos el modelo exacto de la máquina para que pueda identificar la. Saludos www.solomakinas.com
Hola excelente vídeo bien explicado. E aprendido mucho con sus vídeos gracias por enseñar un saludo
Buenos sus videos, bastante explícitos. Muchas gracias por su labor.
Saludos desde Chile
Gracias por su comentario www.solomakinas.com
Video muy explicativo!!!
+Bonny MOTOSIERRAS 👍👍👍👍☺☺☺www.solomakinas.com
Hola muy buenos sus videos, la verdad que me quede viendo la gran mayoría ya que informa bastante y muy claro para los que utilizamos estas maquinas. Le hago una consulta xq puede ser que una motosierra echo cs 600 tenga un excesivo consumo de combustible? La motosierra funciona bien y la mezcla esta bien pero la nota que consume mucho mas que la echo cs 510 que también aveces uso
Hola Facundo, muchas gracias por su contribución con su comentario... en principio si la máquina está bien regulada de carburación no tengo ni idea que contestarle, el único motivo por el que la máquina pueda estar gastando más gasolina es por un error de carburación en el ajuste, pero esto no quiere decir que a lo mejor ese gasto que usted considera excesivo sea el consumo correcto que tiene esa máquina en concreto. Usted la compara con otra máquina, pero la comparación debería ser con otra máquina pero de la misma marca y el mismo modelo y no con otra máquina de otro modelo. es muy difícil saber si la máquina está gastando de más sino la comparas con una máquina de la misma marca mismo modelo, simplemente puede que ese sea el consumo normal y que a usted le parezca elevado pero simplemente sea una impresión suya personal. Yo tengo un consejo para todo el mundo que tiene máquinas que funcionan correctamente pero que desean de repente, por alguna circunstancia, modificar su funcionamiento sin ser necesario realmente hacerlo.. el consejo es muy simple, pregúntate a ti mismo ¿funciona? en ese caso, no toques nada. Saludos cordiales www.solomakinas.com
Excelente tuto. Tengo un problema con mi sthil fs38, el bombin del cebador no se llena de combustible al presionarlo que me recomendaría hacer o revisar?
Seguramente será la brida del carburador aunque puede ser también un problema en las mangueras o con el filtro de la gasolina, tiene que buscar el fallo descartando posibilidades. Si es el carburador lo más fácil es comprar un carburador nuevo y sino, desarmelo, límpielo, cambie juntas y membranas, sustituya la brida del carburador, vuelva a montarlo, regule la carburación y a funcionar.. unas dos horas de trabajo muy técnico y complicado.
Gracias por sus excelentes vídeos ya q son de mucha utilidad .
son muy buenos tus vídeos
👍👍👍👍😀👌😀😀😀
buen vídeo amigo me suscribo a tu canal, ami me encantan las máquinas y todo lo relacionado a ellas
Gracias por su comentario. Saludos cordiales www.solomakinas.com
Hola amigo, yo al ver tu vídeo, me decidí a abrir el walbro de mi motosierra, porque se me ahogaba, y luego no arrancaba, al desmontarlo para limpiar he visto que el diafragma estaba endurecido y hacia un clik al empujarlo con el dedo, pero bueno ese no es el motivo por el que te escribo, el motivo es que en la parte inferior donde esta el diafragma solamente me he encontrado con el diafragma, y he visto que tu ponas otra junta con el, me falta esa junta? Es la primera ver que lo abro, y la maquina se compró nueva hace ya años, tampoco veo que esté pegada al diafragma, no sé, un saludo
ola hermanazo yo desarme mi desmalezadora y la arme pero no quiere prender el pistón tiene una flechita y no recuerdo si esa flechita iva del lado del carburador por favor digame que ago espero su respuesta lo mas pronto que usted pueda ya que esa es mi escardilla de trabajo muchas gracias y le felicito por estos videos que ayudan tanto al que no save dios te bendiga
La flecha en direccion a la salida del tubo de escape.
me interesa mucho tus vídeos para poder dar un buen mantenimiento á mis equipos de trabajo, por eso me suscribo a tu canal.
Hola genio...vengo con la siguiente consulta. ha llegado a mis manos una moto sierra de segunda mano, muy cuidada y en aparente buen estado...a la cual se le reemplazo el bombin de combustible...y sospecho que le invirtieron las entradas en el carburador....podrías explicar cual es la entrada y salida...gracias
buenas tardes,encontré su pagina y estoy encantado,muy claras sus explicaciones.a mi se me escapó el acelerador de la motosierra desde el gatillo,y no se como volverlo a enganchar para después ponerle la otra punta de la varilla en el carburador,hay alguna técnica?
Hola Néstor gracias por tu comentario, respecto de tu pregunta se te olvida lo básico ¿de qué máquina estamos hablando? Es que no te podemos contestar porque no sabemos de qué hablamos. Saludos Cordiales www.solomakinas.com
Claro entiendo,es una maquina china que de tan china se le borró la marca,jaja,de cualquier manera encontré un tornillo que sujeta todo el dispositivo del acelerador,no se veía porque estaba tapado de viruta.al sacarlo,es muy fácil arreglar dicho acelerador,así que muchísimas gracias por el interés.Ha,algo mas,me guié por tu video y me quedó exacta la carburacion,muuuuuuuchas,muuuuchas gracias,desde Uruguay,Nestor
Nos alegramos de que hayas podido solucionar el problema sin novedad gracias por contestar y aclararlo. www.solomakinas.com
muy buenos tus videos exelentes. Una pregunta tengo una hecho srm. 460 cuando la uso veo que en el filtro de aire se humedece de mezcla porque?
Seguramente porque tendrá la mezcla demasiado rica en gasolina y hay una parte que no llega al motor, es decir estará "gorda la regulación del carburador" pero si la máquina funciona bien, yo no tocaría nada. Saludos cordiales www.solomakinas.com
gracias amigo saludos
excelente video muy instructivo
+Edgardo Luna 😀😀😀😀😀😀 www.solomakinas.com
Ke likido me recomiendas ..gracias
tengo 20 motoguadaña y acá todos te cambian el carburador
Depende de la temporada del año, whisky o ron
Limpia carburadores spray o limpia inyectores por inmersion
hola buenos días, me llego una motosierra huqsvarna 61, pasa demasiado gasolina que inunda el carburador, he notado que se llena de aire el deposito de gasolina.
gracias...me ayudastes un monton
exelentes videos, tengo una desbrozadora cub cadet, que tipo de desarmadores necesito para carburar los tornillos L y H, y dondo los puedo comprar?
Hola Javier, Gracias por su consulta. Vera usted, depende del tipo de cabeza de tornillo que tenga su desbrozadora (usted no indica cual es) y existen varios tipos diferentes....aquí con este tutorial ua-cam.com/video/T5RJmRhu700/v-deo.html puede solucionar cualquier problema de incompatibilidad. Saludos cordiales www.solomakinas.com
Exelente amigo bien explicado
Gracias por su comentario www.solomakinas.com
amigo la aguja de relenti no se saca cuando se lava el carburador ?
No es imprescindible salvo que el ralentí sea mediante chicler dentro de un tubo.
espero tu respuesta gracias buenos vídeos
Víctor, nosotros esperamos que si usted por cualquier casual vuelve a hacernos una pregunta haga usted el favor de redactarla correctamente, la que nos ha hecho es prácticamente incomprensible y como consecuencia, dificulta la capacidad para poder responderla, no solo por la redacción, sino por la falta de detalle en información.
cómo es posible que se haya roto lo que creemos que usted dice que es el tornillo h?que es hilo? Con acento en la o?
La aguja del cierre del aso de la gasolina que ángulo debe llevar?
Hay preguntas sin responder no le puedo contestar. Visione usted en nuestro canal algún vídeo relativo a las mangueras. Saludos
muy bueno gracias por este video
GRacias por su comentario, saludos cordiales www.solomakinas.com
buen dia tengo un a desmalezadora crafsman 31cc con tange de gasolina arriba lo compre en una segunda lave el carburador de acuerdo al manual y cambie el diafragma el que traia ya estaba poco duro . si funciona solo q sin fuerza y en las lineas de gasolina al estar trabando se ven burbujas de aire sera esa la falla que esta agarrando aire o es normal ver burbujas de aire cuando esta funcionando el motor agradeceria su ayuda es carburador waldro
No me gustan las máquinas de la marca que usted menciona no me gusta utilizarlas y no me gusta repararlas, son máquinas de muy baja calidad y problemáticas.
1. Porque limpio el carburador? Usted cambio las juntas y las membranas... ¿Todas o solamente cambio una? como usted describe en su pregunta.
2. No, no es normal que burbujas de aire circulen por las mangueras pero también depende... de qué manguera? la de impulsión o la de aspiración? cuál es la que tiene burbujas? las dos? la de aspiración? la de impulsion?
Sin tener más detalles del historial de la máquina yo le diría que hiciera lo siguiente, compruebe que las líneas de gasolina no estén tomando aire por alguna parte es decir compruebe que las mangueras no estén pinchadas que el filtro de la gasolina esté correcto incluso quitelo para hacer pruebas y cuando las haga tenga siempre el tanque de la gasolina bien lleno. En la parte superior de este carburador, (y esto es una suposición pues no tengo ni idea de qué máquina estamos hablando exactamente simplemente indica usted la marca pero nada más) debería haber en el centro de la leva que acciona el cable del acelerador justo en el centro geométrico un tornillo muy pequeño que a veces se encuentra oculto bajo un tapón de plástico y que permite regular la carburación de la máquina... con el motor en marcha y después de haber revisado las mangueras en este orden y no en otro, con un destornillador de precisión y mientras acelera la máquina gire ese tornillo en contra del sentido de las agujas del reloj y observé que cambios se producen en el funcionamiento del motor si los cambios son negativos gire ese mismo tornillo a favor del sentido de las agujas del reloj y hágalo también con el motor en marcha y acelerando haga pequeños cambios de cuarto en cuarto de vuelta y compruebe qué ocurre al acelerar si la máquina mejora o empeora, sea cuáles sean los cambios que haga en este tornillo no olvide contar el número de vueltas que modifique para siempre poder volver a la posición inicial en la que se encuentra en estos momentos, aunque la prioridad es eliminar las burbujas de aire en la manguera de aspiración es muy posible que la regulación de la carburación tenga algo que ver pero debe usted de centrarse en eliminar las burbujas de aire que circulen en la manguera de aspiración la que toma gasolina del depósito tendrá que identificar cuál es cuál y marcarlas para saber de cuál está hablando. Si todo esto no le sirve revise el resto de vídeos dedicados a la carburación en nuestro canal o hagalo de todas formas visionarlos le dará una idea más avanzada de lo que tiene que hacer, y para más ayuda y si tiene que volver a reformular alguna otra pregunta haga preguntas concretas sobre cosas específicas y sino, si tiene que ser una respuesta amplia tendrá usted que hacer una pregunta amplia en detalle sino no merecerá la pena que yo se la conteste
Tengo una maquina desbrozadora marca Dolmar que tiene un carburador parecido al que muestras en el vídeo. Te agradezco me asesores en esto ¿que hay de cierto en eso de que este carburador tiene un bombin interno?
¿Que, qué hay de cierto? El carburador ya lo ve en el video abierto entero, desarmado. Yo no le entiendo su pregunta, pero si mira el video usted mismo seguro que puede descubrir la respuesta.
Muy bien. ...saludos. ..
Gracias www.solomakinas.com
Buenas tardes disculpe la molestia pero tengo problemas con un soplador.
le cuesta arrancar y al bombin no le llega la suficiente nafta, ya tiene las membranas nuevas. quería saber si me pueden ayudar con este problema. Muchas gracias saludos.
No hay ningún problema en ayudarle pero nos tiene que hacer preguntas concretas porque desconociendo la historia del soplador es absolutamente imposible explicarle y contestarle algo que le sirva, la pregunta es demasiado amplia tiene que concretar cosas específicas. www.solomakinas.com
presiono el bombin y no le llega nafta. que puede ser?
Sin saber absolutamente nada de su máquina es decir, no sé qué modelo es, qué marca y qué tipo de vida o reparación ha llevado, es muy difícil contestarle una pregunta que plantea tantas posibles respuestas.
Busque tapones o agujeros en la smangueras y concretamente en la de aspiración, puede ser por un mal montaje de las mangueras, una mala reparación de un carburador o un mal montaje de las membranas también puede ser cosa del propio cebador, puede ser culpa del filtro de gasolina descartando cosas revisando lo que le digo. Si no plantee una pregunta dónde ofrezca información acerca de la máquina pero no le puedo responder muchas veces asi que intente hacer una pregunta que abarque todo lo que usted necesita saber para poder culminar con la reparación de su máquina
.mi DEG los adora es o melé ti pero le aceleró y se apaga una pregunta donde puedo comprar las refacción de maguera
las vuelta de las aguja H Y L para todo carburadores es o algunos
Busque en nuestra lista de vídeos en nuestro canal otro vídeo a ver si le sirve mejor, porque aquí de lo que se trata es que capte la idea. Y la idea le sirve para cualquier
muito boa explicação , voce esta de parabens pela aula.
Gracias por su comentario www.solomakinas.com desde España
como se llama la herramienta que usas para girar los tornillos L y H... o dónde conseguirlo?
Nosotros los conocemos por destornillador para regulación de carburación y tenemos disponible kits que incluyen normalmente tres o cuatro destornilladores para diferentes cabezas, los vendemos individualmente en función del tipo de cabeza de tornillo que demande el cliente y puede pedirlos en www.solomakinas.com... también puede fabricar usted mismo un apaño con el taponcito que rosca encima de la bujía sujetándolo con una soldadura química a un palo de destornillador de dimensiones similares. También tiene disponible en nuestro canal UA-cam es decir en este mismo canal un vídeo donde enseñamos a regular carburadores con los tornillos ciegos y así no depender de este tipo de destornilladores especiales. Saludos cordiales www.solomakinas.com
Gracias Geniio!!
Gracias por su comentario www.solomakinas.com
muy bueno e ilustrativo el video, una pregunta amigo tengo dos carburadores walbro colocados en dos motores distintos reemplace los diafragmas y arme tal como lo muestras, en ambos tengo el mismo problema no me arrancan los motores por lo que supongo estoy cometiendo un mismo error de armado, en ambas tengo buena chispa de bujia, y en ambos agregandoles nafta sobre la admision del carburador arrancan, por lo que casi tengo la certeza que tengo una chupada de aire que no me deja llegar nafta al cilindro, pero no la puedo encontrar, me puedes dar una pista por donde buscar,
Pues intentar ayudarte pero me tienes que decir qué máquina qué carburador y qué es exactamente lo que estás haciendo porque sino es muy difícil
hola necesito de su ayuda arme mi carburador igual que usted, pero al arrancar tira mucha gasolina. se ahoga
Indiquenos exactamente cómo podemos ayudarle. gracias por su comentario. www.solomakinas.com
hola tengo un problemita con una desmalezadora stihl fs 280. coloque juntas y membranas nuevas, pero no arranca y al comprobar chispa de bujía me sale nafta por el alojamiento de esta misma. saludos!
Porque colocaste es juntas y membranas nuevas, cuál fue la razón? tiene pinta de que el trabajo está mal hecho o la máquina está mal regulada.
muchas gracias por responder. las juntas y membranas estan colocadas como muestra el video..... la maquina dejó de funcionar y no arrancó mas, el dueño desarmó y puso mal las membranas y se rompieron.
Pero habéis limpiado el carburador? porque si no habéis limpiado el carburador y no habéis hecho la regulación de la carburación todo el trabajo no sirve para nada, esto no sirve simplemente cambiar las juntas y membranas tiene que hacer el proceso completo hacer el proceso completo
Hola,tengo una desbrozadora stihl fs 480 y con el deposito de gasolina llena funciona perfecta pero cuando va bajando el nivel de la gasolina por la mitad o incluso un poco menos se me ahoga un poco y a veces se quiere apagar como ahogada,y la lleve a mirar me cambiaron el filtro del aire,filtro de la gasolina del deposito y le regularon los tornillos del carburador la primera carga de gasolina muy bien,echo la segunda carga de gasolina en el deposito y lo mismo.¿Que puede ser?,muchas gracias
sólo una pregunta como reparó una desbrozadora stihl , arranca muy bien pero
a la hora de acelerar se apaga y pierde fuerza
Tiene que hacernos una pregunta concreta sobre una máquina concreta sobre algo exacto, no me puede hacer una pregunta así en genérico porque entonces no se la puedo contestar. Le falta la marca el modelo el año de fabricación el tipo de uso que le está dando, la información sobre el último mantenimiento y el tipo de avería exacto, que parece ser que dice que es que cuando acelera se ahoga, seguramente tiene un problema de carburación, seguramente. 1.Cambié el carburador ponga uno nuevo y regula la carburación o 2.desmonte el carburador límpielo pieza por pieza vuelva a montar y regule 3.desmonte el carburador limpielo sustituya, juntas y membranas, monte lo y regularlo. Puede tener un problema también en el filtro de la gasolina puede estar simplemente mal regulado puede ser que una de las mangueras del circuito de mangueras esté pinchada es que pueden ser muchas cosas por eso le digo que no me puede hacer una pregunta en genérico me tiene que preguntar algo concreto debe sugiero que siga viendo vídeos para que puedas tener un conocimiento lo suficientemente amplio para poder determinar cuál es el fallo de la máquina esta es la base de la reparación es igual que en medicina saber qué le pasa al paciente no estar probando a ver si una aspirina le vale o después le damos otra cosa. Saludos cordiales
Hola amigo tengo unos trimmer y una podadora de árboles y no tienen fuerzas y cuando los aceleró como que se en buchan y se apagan que puede ser gracias
Regulación de la carburación. Suciedad del carburador, problema de mantenimiento.
ola amigo necesito saber cual es la medida de la aguja H y L para una guadaña STIHL FS 280 GRACIAS espero respuesta
Hola...."amigo" ¿La medida de que exactamente? ¿Diametro, largo y tipo de rosca? O que? Y ¿para qué guadaña exactamente? ¿de qué año de fabricación? ¿con qué carburador, qué marca, modelo y número de serie de carburador? haga usted las preguntas correctas por favor, y serán contestadas. Mientras tanto, contestenos todas y cada una de las preguntas que le hemos hecho para poder responder la suya... Y... "Espero respuesta" ¿que significa? Gracias a usted por su consulta. www.solomakinas.com
hola muy buenos días,como puedo poner a tiempo mi desbaradora shtill,le e cambiado el cilindro.
Supongo que quiere decir usted cómo poner "en tiempo" su maquina, le ruego que por favor revise el resto de vídeos de nuestro canal allí podrá encontrar información que seguro que será de interés y utilidad. Cordial saludo www.solomakinas.com
hola amigo tengo una motosierra stihl ms 390 y se me quebró el regulador h que adentro todo el hiló que puedo hacer se puede arreglar o hay que comprar otro carburador
Compra un carburador nuevo.
si quiere una respuesta mejor le ruego que por favor vuelva hacer la pregunta de una manera más comprensible
Saludos amigos necesito tu ayuda tengo una motosierra poulan pro de 20 pulgadas con un cilindro de 46cc tengo un problema e carburado la motosierra suena bien prende bien lee puesto piston nuevo el cilindro esta bueno pero hay un problema cuando voy a cortar la motosierra pierde fuerza la cadena no corre hee revisado el freno la barra y están bien dame una idea de que podría ser
disculpe tengo uma motosierra stihlms200 creo k ocupa un carbulador nuevo x k no enciende tiene el cilindro nuevo y bugia nueva , esdificil de ponerlo?
No es difícil de poner. Saludos cordiales www.solomakinas.com
Saludos
Tienen videos de porteo de admicion y escape y adelantar el tiempo se encendido electroco..?
Ya se que esto cae en el rango de modificacion, pero intereso sacar el maximo del motor teniendo en cuenta que esto acorta la vida util de la maquina
No señor, no tenemos vídeos del tipo que usted necesita en su comentario, ni previsión de hacerlo, no le podemos ayudar con esto... no es útil para nosotros en la vida cotidiana. Gracias por su consulta www.solomakinas.com
Tengo un problema con mimotosieras que lo pongo el cargurador i se acerera
www.solomakinas.conoai manera de que se quede en reretin
mi pregunta es, soy de México . donde puedo conseguir los repuestos (empaques del carburador)
Sabes lo que pasa a David que nosotros estamos en España y salvo que te dé una dirección de Internet de Estados Unidos va a ser muy difícil que nosotros te podamos asesorar dónde comprar las juntas de carburador y membranas para la reparación de carburadores de motosierras o Maquinaria. Nosotros te podríamos mandar una caja a México pero es que es muy poca cosa para poner en marcha una exportación. Busca en Ebay
Gracias por los videos... Tengo diversas dudas.
#1 ¿Se podria reutilizar empacaduras ya usadas? Es decir, colocar la vieja y tratar de hacerle una igual con papel de empacadura y colocarsela arriba y abajo?
#2 ¿Podrias hacer un video mostrando cuando una empacadura bota o filtra la gasolina en donde no deberian? Tambien, cuando es necesario cambiar de piston, bloque y anillos? O suministrarme alguno de los videos, no he encontrado alguno con esta calidad de video....
#3 Tengo un baston-desmalezadora. El problema, es que para prender, tengo que sumistrarle la gasolina por la entrada de la bujia, luego lo acelero a la mitad y le cierro el ahogador.... Es la unica forma de que me prenda rapido y sin desgastar tanto el arranque.... Luego de horas de trabajar, el baston trabaja perfectamente nunca se me ha apagado hasta ahora mientras trabajo... Pero al apagarlo, y si lo quiero volver a encender, no me prende.... A menos, que le de al sevador, lo ahogue y encienda acelerado.... ¿Por que? Si el motor, esta caliente, acabando de apagarse y deberia de encender al darle al darle arranque... Espero sus respuesta saludos....
Pd: Pregunto si las empacaduras se podrian reutilizar, por que en mi pais, mi amada Venezuela... Esta pasando por una fuerte crisis economica, y se me hace imposible comprar los repuestos con tal inflacion... No soy tan tacaño como para no comprar nuevas y buenas refacciones xDDD Hahaha... Espero sus respuesta y saludos.
1. No le entendemos el término exacto de empacadora, imaginamos que se refiere a la Junta y la respuesta es si se pueden utilizar juntas usadas siempre y cuando no esté muy deterioradas, si lo están la reparacion no quedará bien hecho las membranas no se pueden utilizar usadas tienen que ser nuevas
2. No no puedo hacer un vídeo de la Junta tirando gasolina la Junta sirve para que no entre aire, para cuando esta tirando gasolina la máquina hace ya muchísimo tiempo que no funciona. Y ver video ua-cam.com/video/mhLgY2lynS8/v-deo.html
3. Porque el carburador estará sucio y no le llega la suficiente cantidad de gasolina en baja para poder poner en marcha el motor falta limpieza y regulación
Su problema parece que es un problema de limpieza y de regulación de la carburación ahora bien cuando abra el carburador para limpiarlo si las membranas y juntas están pegadas si tienen aspecto y sonido de cartón o se rompe al extraer las entonces deberá de cambiarlo todo aquí a nosotros no se nos ocurre volver a montar un carburador con estos recambios usados vale más el trabajo que el propio recambio.
, comprendemos la problemática de la situación de Venezuela en estos momentos suerte y nos solidarizamos
Tengo un problema con una chapeadora craftsman de 32 cc me da fuga de gasolina los empaques estan buenos cual crees que sea el problema ??
PREGUNTA: ¿Que liquido usaste para limpiar el carburador, y cuanto tiempo sumergido? Gracias!
Limpia carburadores. Máquina ultrasonidos. No tiene? Entonces limpia inyectores gasolina
Hola, una consulta cómo se si están malas las membranas? En qué debo fijarme? Saludos
La goma se acartona y cruje. Si tiene duda, cambielas. Saludos www.solomakinas.com
te pregunto .puse carburador nuevo en motor 2 tiempos.arranca todo bien .empiezo a usar La máquina y se acelera sola .que puede ser el problema
puede ser que esté cogiendo aire por alguna parte de la instalación
las agujas ...h y L..en un blower craftman 25cc..cuantas vueltas desde 0 le doy
Buen vídeo disculpa amigo. Para limpiar el carburador siempre se deben quitar las agujas q regulan L, H ? Porque tengo aspersora sthil 420 y si carburador tiene L ,H pero tiene unos plásticos anaranjados y no se pueden quitar las agujas.
Nosotros las quitamos siempre si no quedará basura sin limpiar en esos agujeros y no servirá de nada la limpieza que le haya hecho al carburador o servirá de muy poco. Gracias por su consulta www.solomakinas.com
ahí algún vídeo de como colocar el carburador en la motocierra?
ua-cam.com/video/LLIedeSTbgo/v-deo.html
Hay unos cuantos vídeos al menos de como descolocarlo y seguramente le sirva para colocarlo, en cualquier caso, dígame qué motosierra? busco a ver si tenemos alguno específico. Saludos cordiales www.solomakinas.com
B.dia, tengo una maquina batidora de cemento, con un motor kohler, hecho en México, el detalle que es que le lave el carburador y por descuido se movieron las espreas que estan una en la parte superior del carburador y la otra a un costado, la pregunta es como se pueden calibrar de nuevo, es decir si se ajustan a tope, un numero de vueltas aproximadas para que funcione nuevamente, le agradesco su ayuda, de antemano
Hola Carlos para atender tu consulta me las voy a ver y querer porque tenemos una barrera del idioma que hay intentar solucionar.
Le explico nunca jamás he visto en ningún sitio y te advierto que soy una persona letrada un batidor de cemento que tenga motor de gasolina he visto miles de millones con motor eléctrico pero de gasolina nunca. Será a lo que se refiere usted una hormigonera por casualidad?
2.Tampoco se lo que son las espreas del carburador no tengo ni idea a lo que se refiere.
3. Me ayudaría mucho para poder contestarle de una manera correcta saber exactamente de qué máquina estamos hablando y de qué motor en concreto es decir el modelo exacto del motor con su número de serie y su año de fabricación porque sino no voy a poder decirle nada, no tengo ni idea de lo que estamos hablando.
lo que yo le llamo Espreas, son los tornillos que se posicionan en la parte superior del carburador y al costado izquierdo del mismo, que si no me equivoco, controlan la mezcla de aire y combustible
Espero que haya aclarado las dudas y ese termino, de espreas, es comun aca en Mexico, agradecere si me puedes ayudar
Pues no Carlos porque para poder ayudarte necesito que me contestes a todas las preguntas además no te contesto nada hasta que me las contestes porque es un esfuerzo inútil. Tengo que saber de qué estamos hablando y todavía no lo sé
hola no sabes como se saca la balbula que tiene el carburador
disculpe, este comentario que usted plantea, ¿es una afirmación o es una pregunta? resulta ambiguo. por lo demás ¿qué válvula?
donde comprar la pieaz para juego especial es como destornillador gracias
En nuestra tienda tenemos juegos de destornilladores de carburación www.solomakinas.com
Tengo un sthil de 52c y arranca lo más bien pero aceleró y como que se ahoga ...
Esta afirmación no requiere respuesta, si tiene alguna pregunta se la contestamos. Saludos Cordiales www.solomakinas.com
Dario Montes tener el filtro de nafta tapado con mugre. Seguro estuvo sin usar mucho tiempo
hola disculpen una preguntar tengo una moto guadaña Sthil fs360 i arranca pero se pará es como sí sequedara sin nasta alguien me puede desi qué puede ser
Puedo limpiar con nafta pura el carburador?
Por poder puedes, pero en realidad no sirve para nada... lo que tienes que hacer a limpiar el carburador es eliminar los residuos de nafta entiendo que es gasolina, pero saludos cordiales www.solomakinas.com
Cómo se le llama al destornillador especial ? Y dónde se consigue ? Me refiero al de los tornillos
Destornillador regulación carburador se consigue Aquí www.solomakinas.com
tengo una motosierra shindaiwa 350 no le llega nafta al carburador, chupando la manguera viene, que puede ser?
hola me puedes ayudar tengo 2 demalesadora le saque el carburador para cambiarle el bombín se lo cambie pero cuando lo puse bombeo para que suba la nafta no sube no chupa nafta que es en la dos maquina me pasa lo mismo
Lo primero muchísimas gracias por su comentario, ahora bien, ¿está usted seguro que el "bombín" funciona correctamente? ¿ es un bombín exterior o es un bombín que está incorporado en el carburador? ¿ está usted seguro que al recolocar las piezas en su sitio las ha puesto en el orden correcto? ¿ cuál ha sido el motivo por el cual usted decidió desmontar el carburador de su sitio? ¿ cuando hace las pruebas tiene usted una cantidad razonable de gasolina en el depósito por lo menos la mitad? Fecilitenos usted toda la información posible en detalle para que podamos intentar sacar un diagnóstico y decirle nuestro mejor consejo. Saludos cordiales www.solomakinas.com
Saludos maestro , feliz año nuevo
Saludos cordiales www.solomakinas.com
hola amigo.tengi una motosierras sthil y para cambiarla indica q H se gire 3/4 de vuelta y L se gire 1/4 de vuelta pero vos dices q h gire 2 vueltas y L vuelta y media q puedes decir de eso?
Te puedo responder un número limitado de preguntas por mi falta de tiempo. Si tienes problemas con la carburación de una desbrozadora hubiera sido mucho mejor que me dijeras exactamente cuál es el problema que tiene bien explicado. Respecto de tu pregunta te puedo decir que sigas las recomendaciones de stihl y si te fallan sigue las mías, así de fácil. Pero es extremadamente importante que veas los vídeos relativos a la carburación de los cuales hay un montón en nuestra lista de vídeos de reproducción. Una vez los hayas visto podrás entender mucho mejor la situación y podrás realizar las preguntas precisas. Esto no es una ciencia exacta donde tú quieras esto a tantas vueltas y giras aquello a tantas vueltas y ya funciona, no es así, es más complicado. Te dejo aquí un enlace pincha encima ua-cam.com/video/oNJMWJUZh3M/v-deo.html
Ok amigo muchas gracias por responder .a mi me gustan mucho este tipo de máquinas soy Nuevo en esto.saludos desde México.
Gracias por su comentario www.solomakinas.com
Buenas noches amigo, tengo una motosierra husqvarna y el aceite pasa sin control por mas que la valvula este serrada en minimo. Porfavor kiciera saber cual es el problema
Que aceite? Que motosierra exactamente? Por cual válvula?
Luis rojas ijhfb
Como calibral valbulas de blower stihl BR 600
hola amigos qiero saber cuanto sale un carburador para la shtill .ms 170
Para precios y compras por favor póngase en contacto con el departamento comercial a través de solomakinas.com@gmail.com en www.solomakinas.com
en la cdmx puedo consegir refacciones de esthl
si gracias quiero saver porque moja la bujia y no arranca
Mira Óscar te agradezco enormemente tu comentario porque los comentarios enriquecen los vídeos pero te aseguro que yo no soy adivino necesito que me hagas una descripción de lo que te está pasando necesito que me digas que es una desvastadora, necesito que me digas cuál es el historial de mantenimiento de tu máquina y a qué te dedicas con la misma y qué haces con ella exactamente porque es que sino no puedo decirte algo que realmente te sirva para algo, espero que me comprendas. Recibe un cordial saludo John solo ingeniero jefe del SAT www.solomakinas.com
tu pregunta podría ser por ejemplo: tengo una motosierra de la marca tal modelo cual con año de fabricacion tal y número de serie tal la he comprado hace 3 años normalmente le hago un mantenimiento anual una vez al año que consiste en hacerle un cambio de bujía cambiar la gasolina limpiar el carburador etcétera la cuido bastante y la utilizo solamente en verano los fines de semana para cortar un poco de leña no me ha dado nunca ningún problema pero ahora la quiero arrancar y no arranca y me llena la bujía de gasolina usted me podría indicar que puede ser
me gustaría que usted pueda desarmar un carburador de black y deker de 33cc un doy con la tecla cambie bujías y mangueras tal vea sea el diafragma estuvo dos meses parada y surgió el inconveniente se mantiene en marcha diez segundo y luego se ahoga.
No pasan por nuestras manos este tipo de máquinas que usted menciona Black and Decker, pero el vídeo que usted ha comentado es genérico y le debe de servir para cualquier máquina que monte este tipo de carburadores, quizás lo que le pueda faltar es visionar en nuestra lista de vídeos la regulación de la carburación saludos www.solomakinas.com
Hay que calibrar esa pieza ya que es la que regula la inyeccion de gasolina
Buen tutorías bien por ti amigo
Gracias por su comentario www.solomakinas.com
Lo metí en thinner...limpie todo
.cambie bujía...y arranco..gracias amigo
Como se ponen la mangueras de la motoguarana oleomac
Vaya nuestro canal, vaya al listado de listas de reproducción, en la lista de carburación encontrará un vídeo de cómo colocar correctamente el orden de las mangueras. Lo explicamos con diferentes máquinas, la explicación le sirve para la suya.
hola que tal ? hago consulta limpie el carburador de una motosierra por ultra sonido cambie filtro NAFTA y regule quedó bien pero al poco uso la aceleras y se queda vuelvo a regalar y anda pero al rato vuelve hacer lo mismo que puede ser . el diafragma y demás juntas están bien. es una motosierra china y el carburador no es de marca su ayuda me serviría mucho gracias
Que quiere decir "se queda"? Que motosierra, que carburador? Tienen muelles los tornillos de regulación?
+www.solomakinas.com es una motosierra marca gama el carburador no TCM similar al walbro tiene dos tornillos regulación l y además del t . en vacío anda bien pero en el corte se queda sin fuerza como que se ahoga si regalos las agujas anda pero al rato vuelve hacer lo mismo
Ale Soler, te ayudo si quieres, pero tienes que contestarme lo que te pregunte.
Tienen muelles los tornillos de regulación?
Que quiere decir dos tornillos de regulación l.
Cual es la regulación que tiene ahora mismo?
Por que cree que es un problema de regulacion?
Hablemos de la maquina, que historia tiene?
+www.solomakinas.com si tiene muelles dosntornillos el L y h el L tiene dos vueltas y media y el el H dos vueltas es una motosierra nueva carburador estaba sucio pero como te dije lo limpie con una máquina por ultrasonido lo raro es que anda bien por un rato pero cuando la vuelvo a usar el día siguiente vuelve a hacer los mismo y de nuevo tengo que ajustar los tornillos
Cierre el L a 1,5 vueltas. H ok de momento. Si consigue ralentí vaya despues con el H que no quede ni muy fino ni muy gordo
Por que cree que es un problema de regulacion? Que es lo que ocurre por la noche que cambia la maquina? Se mueven los tornillos? Cuánto tiempo ha conseguido trabajar de seguido? A limpiado el depósito y las mangueras y el filtro y el respiradero del depósito de gasolina. ¿ Soplo el carburador despues de la limpieza de ultrasonidos? Compruebe todo eso y conteste lo que preguntamos por favor.
que cera cuando el motocierra cuando está elada enciende bien y cuando calienta se aoga ise paga y después sólo enciende y se apaga
buenas noches amigo tengo una bomba de fumigar de motor ya le busque no le ayo lo que pasa que la arranco aselerada arranca pero cuando la desaselero se apaga que puede ser amigo no se mantiene en baja
Eramos, vaa a tener que darme si quiere que le ayude un detalle muchísimo más extenso y largo que éste que nos has brindado, aquí ni siquiera menciona ni la máquina ni el modelo ni el motor
Hola buenas tardes, eh llevado a reparar el carburador de una Stihl FS 55, y el técnico me dice que la plaqueta que esta por debajo del bombin esta tapada, y que por eso hay que cambiar el carburador entero. Habrá alguna forma de que yo destape esa pieza así no tengo que comprar un carburador entero?
Conocemos el fallo, es un fallo recurrente en este tipo de máquinas Stihl, desde luego si hay que cambiar la pieza es un fallo de garantía...esta pieza que nosotros conocemos con el nombre de brida del carburador puede cambiarla, solo esa pieza sin necesidad de poner carburador nuevo. Si el mecánico ha detectado el fallo exacto no entiendo porque no le cambia única y exclusivamente a esta pieza... es evidente que no es un problema de que no sepa es más bien de que no de que no quiere. Puede encontrar carburadores alternativos clon para stihl concretamente para esa máquina en el Mercado Alternativo completos nuevos seguramente a mitad de precio de lo que vale en stihl. La firma stihl ya no es lo que era hay muchísimos fallos y defectos de fabricación las máquinas ya no valen están viviendo del residuo que les queda de la fama que tuvieron alguna vez
Muy amable por contestar. Esa brida hay alguna posibilidad de sumergirla en algún líquido limpiador? Ya que consulte en un par de comercios y no la tienen, y no quisiera terminar comprando el carburador entero. Sino seguiré buscando en otros comercios.
No, ya le he explicado larga y detenidamente lo que tiene que hacer y no vaya a comercios vaya sitios especializados. Cualquier distribuidor autorizado stihl le puede conseguir este recambio y si no compre una réplica en internet pero este seguro que lo que está comprando le va a funcionar. está avería no es un problema que se solucione con limpiezas es un defecto de fabricación como ya le he indicado
Métase usted en Internet, acceda a la página oficial de STIHL localice el distribuidor oficial o servicio de asistencia técnica más cercano y ni se moleste en ir llame por teléfono me pregunta usted si le puede servir esta pieza si le puede servir esta pieza entonces vaya a verle si quieres pero no de usted paseos innecesarios que pierden tiempo
OK, muchas gracias por su ayuda. Saludos cordiales.
buenas noches tengo una devastadora feather lite no arranca se moja la bujia y se aoga
Su comentario completo en sí es una afirmación, ¿tiene usted alguna pregunta que quiera que le contestemos?
Si finalmente decide hacernos una pregunta, hágalo con todo lujo de detalles incluido el historial de reparaciones y mantenimiento de su máquina.
Saludos Cordiales www.solomakinas.com
tengo una desmalezadora HYUNDAI 110 enciende bien pero se apaga cuando empiezo a cortar el pasto, como que se queda sin fuerza, que problema puede ser SALUDOS
Su reiterado comentario ha sido contestado ya con la misma pregunta en otro comentario igual o similar.
si un carburador esta desgastado no hay solución hay que cambiarlo?
Puedes cambiarlo por uno nuevo o puede repararlo tal y como indicamos en alguno de nuestros vídeos gracias por su consulta www.solomakinas.com
Hola tengo una maquina vareadora stihl sp 400 el año pasado la lleve a la casa oficial que en mi caso queda en estepa porque no arrancaba ni se quedaba en raletin pero no lo solucionaron,este año igual parece ser que le hacen una limpieza con ultrasonidos ect pero esque ya ni arranca y me a jodido el trabajo,entoces e decidido de desmontarlo yo y no se si ponerle esas juntas o el carburador nuevo.
El carburador pone de stilh china y parece ser que son maquinas masterbloc que no tengo nada en contra de china pero parece ser que nos vendieron un cuento con la ingeneria alemana.
Si usted me aconseja comprar las juntas o el carburador se lo puedo comprar a usted ya que parece que ayuda mucho.
Sí, Stihl hace tiempo que tiene gran parte de su producción en China y el engaño consiste en decir que está fabricado en Alemania pagando precio europeo alemán. De hecho y en mi opinión, existes y se fabrica muchas máquinas tan buenas, iguales o incluso mejores que la propia Stihl que son 100% Chinas, infinitamente más baratas que funcionan igual o mejor. De lo que se trata es saber cuáles son.
Respondiendo a su pregunta y dando por hecho que el fallo está en el carburador y no en otro sitio, pues pudiera existir un error de diagnóstico, mi consejo es que en este tipo de máquinas con este tipo de carburador.. cambie usted el carburador completo. La reparación de este tipo de carburadores, que son los que llevan el cebador integrado, suelen ser difíciles de carburar y concluir con éxito la reparación ya que es complejo para alguien neófito en la materia. Pudiera ser que aún haciendo todo de una manera exhaustiva y perfecta, el carburador finalmente no trabaje correctamente. Por otro lado también es cierto que un juego de juntas y membranas está costando entre 15 y 25 €, un carburador nuevo compatibles entre 49€ o 69€ y un carburador original nuevo seguramente llegue o sobrepasen los 100 €.
Si finalmente decide cambiar el carburador o comprar juntas y membranas le rogamos visite nuestra página web www.solomakinas.com remita un email a solomakinas.com@gmail.com también tiene un WhatsApp para consultas comerciales, solamente para consultas comerciales (no lo atiendo yo, cualquier cosa técnica tiene que hacerla por aquí) WhatsApp es el 610 330 876* Buena suerte www.solomakinas.com
Muchas gracias pues contactare para adquirir un carburador nuevo.
Gracias por su consulta www.solomakinas.com
buen dia tengo una motosierra que despues de un rato de usarla enpieza a fallar como si se quedara sin alimentacion. que podra ser?
es marca husqvarna 365
Si usted mismo nota que falla la alimentación es decir que no le llega comida al motor puede ser esto mismo o sea un problema de regulación alguna manguera obstruida filtro obstruido carburador sucio regulación maleta hecha etcétera muchas cosas pueden ser pero para poder indicarle algo en concreto necesito saber detalles. Sí todo lo que le acabo de indicar está bien entonces cabe la posibilidad de que el respiradero del deposito de gasolina este obstruido y haga vacío el depósito de gasolina si me vuelve a preguntar por este tema no lo vaya a hacer sin darme multitud de detalles no merecerá la pena que le conteste si no hace su consulta de una manera amplia. Saludos cordiales www.solomakinas.com
Si el bote de combustible tiene fuga de gasolina le afecta en arranque y funcionamiento a una fs55
Afectar al funcionamiento seguro que sí puesto que está tirando gasolina, pero no debería de afectar al arranque ni al motor. si nos dice exactamente qué es lo que ocurre a lo mejor le podemos ayudar mejor. Saludos Cordiales www.solomakinas.com
hola tengo una máquina y no le va nasta que ago
Le ruego que por favor nos indique exactamente de qué manera le podemos ayudar. Saludos Cordiales www.solomakinas.com
Hola amigo, verá, tengo una moroazada piva m9 que cuando levanto los manillares pega alguna explosion y moja la bujia, el carburador es un arreche y solo tiene dos tornillos, igual es que está mas carburada, estos tornillos igual son el l y h famosos, y cierro dichos tornillos , y los abro segun us indicaciones, corregiria algo el problema, gracias.
Hola Roberto el carburador Arreche que mencionas quiero recordar que no tiene tornillos L y H salvo que sea un carburador moderno que yo desconozca, pero en principio, esta es una fábrica de carburadores vasca de la Península Ibérica en España y me parece que no tienen tornillos de regulación L y H, estoy prácticamente 99% seguro... es un carburador de Cuba, es decir, tiene un depósito para la acumulación de la gasolina regulado por una boya flotante igual que la cisterna de un wc, si es este tipo, es posible que este sistema de control de la cuba a través de la boya flotante que cierra mediante una aguja al paso de la gasolina no esté funcionando correctamente y posiblemente por un problema de suciedad... tenemos en nuestro canal un tutorial sobre el mantenimiento de un carburador Honda GX 390 qué puede servir como ejemplo para revisar ese carburador con relativo éxito. Suerte www.solomakinas.com
Claro es moderno, es como el amal, y si lleva dos tornillos, pero ahora me pasa justo lo contrario, no sube gasolina por la lumbrera a la bujía, le he puesto caja nueva de laminas, pensando que era el problema, pero que va, que coño pasa aquí? El cárter se que se inunda, porque al aflojar los tornillos de la admisión chorrea gasolina, pero no sube al pistón, perderá compresión por algún sitio? Saludos
Tengo una parner arranca pero no aceleresa y se apaga y ests tdo bien conectado
Gracias por su comentario, cuál es su pregunta exactamente?
Hola,mi podadora craftsman de 25cc tiene una falla, Enciendo la maquina y corta bien el cesped al principio pero a los 3 o 4 min de estar trabajando pierde potencia y se apaga, despues intento encenderla de nuevo y me cuesta mucho para hacer que encienda y no dura ni 1 min encendida y vuelve a apagarse.
Saludos desde mexico
En la descripción del fallo nos faltaría el detalle de la máquina exacta sobre la cual usted describe el fallo, e indicar alguna pregunta que quiera que nosotros le respondamos. Saludos Cordiales www.solomakinas.com
Hola amigo tengo una bomba de fumigar a moto marca solo 450 pero tengo un problema cuando lleno el carburador de combustible arranca luego que se le termina el combustible se apaga y xk no gala el combustible del tanque todas las cañerías están limpias cual es el problema
Bomba de fumigar, Ok muy bien.. ¿Que bomba? ¿Marca, modelo y año de fabricación? Sino, como voy ayudarle???
Excelente y bien explisito su vídeo.consulta:desarme,limpié, sopletie mi carburador.armé todo y regule la L y la H.2 a 3 piolasos y no arranca,quedando la bujía empapada.desconecto la manguera del tanque.4 a 5 piolasos y arranca hasta que gasta el combustible que quedó antes de sacar la manguera.chispa y combustible hay.pero el combustible llega en demasía.el diafragma no esta roto.todo esto lo realicé por que no llegaba combustible en primera instancia.con todo el procedimiento llega pero en cantidad.a que puede deberse esto?puede ser la aguja punsuar, hay forma de calibrarla de ser así? Gracias por su tiempo.un saludo desde BUENOS AIRES,ARGENTINA.
Puede ser simplemente que está mal regulado el tornillo L o el tornillo H, tiene vídeo en nuestro canal para hacerlo correctamente 2 puede ser simplemente que el trabajo no está bien hecho o 3 que las juntas y membranas necesitan sustitución.
Le ruego Intentar hacer más preguntas concretas y específicas, no una pregunta amplia sobre algo tan amplio que requiere de multitud de respuestas imposibles de condensar en un comentario. Es decir... y le pongo un ejemplo, si usted me pregunta, ¿cómo funciona un reloj? la respuesta es muy amplia.. ahora bien, si usted me pregunta ¿hacia dónde giran las agujas del reloj? yo le contesto... hacia la derecha. Esto es solo un ejemplo no lo tome literal simplemente lo que le quiero decir es que usted haga preguntas que mediante la contestación permitan solucionar problemas pero no me haga preguntas genéricas sobre cuestiones genéricas que en la explicación no va usted a sacar nada en claro y además yo tendría que extenderme muchísimo para poder contestarle... este comentario que le sirva a todo el mundo, yo quiero ayudar pero así no puedo.
Gracias por su consulta y saludos cordiales www.solomakinas.com
Como saber si es una membrana de buena calidad?
Si es Zama o Walbro o Tillotson seguro que es buena. Si no sabe la marca las que son de mala calidad normalmente los troqueles están mal hechos y no coinciden con las ranuras de los carburadores, además en vez de ser de goma o caucho son de plástico y se nota a simple vista que son diferentes de los originales. Gracias por su comentario www.solomakinas.com
www.solomakinas.com gracias 👍
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