En este video les explicamos de la manera mas acertada la forma y el procedimiento para lavar un carburador 2 tiempos, y así mismo explicando sus componentes.
@@centrodeserviciocoyote5011hola capo tengo una bordadora naftera marca echo arranca perfecto pero cuando la acelero se ahoga y la tengo que usar a media máquina, ya lave el filtro de aire, tendré que lavar también el carburador sucio mangueras o filtro de nafta será? Gracias saludos desde Argentina.
¡ Muy agradecido hermano del Norte. Muy clarito, didáctici tu video. Te felicito. Yo tengo una motosierra Niwa 45cc china, con carburador walbro. Siempre anduvo bien. Pero la llevé por primera vez a un lugar de " mantenimiento". Me afilaroon una cadena nueva ( creo que la cambiaron, y otras cosas ). La cuestión es que prendia bien , eso sí, pero deje de usarla por un año más o menos , y no le quité la mezcla de gasolina. La bujia da chispa, pero ni una sola explisión. Me animaré a desarmar , muy de a poquito , quizas fotografiando o filmando los pasos, marcando como van las piezas , etc. Quizas use una mezcla de thinner con gasolina para limpiar la suciedad. Un mecánico hacia eso con los carburadores de un Citroen 3CV ( carro de 2 cilindros y 600 cc de cilindrada ). Bueno, mucha Salud para tí y los tuyos. Abrazo desde Córdoba, Argentina !
Muy bien amigo gracias por compartir su talento maravilloso es de mucha ayuda yo tenía el mismo problema agracia a su videos lo compuse mi motosierra que dios me lo bendiga..
Gracias ah usted mi amigo tenia problemas con mi maquina prendía y fallaba mucho después de ver sus videos procedí hacer sus limpieza con muchos cuidados. Y luego todo fue un éxito gracias por sus videos muy buenas información 👍🇩🇴
Mi vecino me dejó su corta arbustos que no prende y no sabía ni por dónde empezar,, pues me a visto desarnar mi carro sin saber cómo .. pero ya me dio una buena pista. Gracias,,
Buenas noches hermano exelente video de reparacion de carburadores 2 tiempos Dios bendiga tu talento ..ahora prque sale combustible por la tapa del bonbin
Hola muy buenas noches, depende mucho sobre el modelo de su fumigadora o podadora, pero lo más seguro es que no haya una correcta respiración de el combustible, por qué al estar ingresando gasolina y sacando el carburador hace dos funciones jalar la gasolina y retornarla al tanque entonces cuando la retorna crea como una bombona de aire que no tiene por donde salir, la mayoría de fumigadoras tienen su válvula en el tapón revise si no está obstruida, se ubica justo abajo de el tapón de gasolina incluso el tapón aveces suele llevar un orificio en medio y eso le ayudará por que al estar obstruida la gasolina sube al carburador haciendo que se ahogue su máquina como si le estuviera metiendo gasolina a la fuerza
Gracias muy bien detallado como se debe proceder con la limpieza. Sólo, le faltó sacar el tamiz interno del carburador y limpiarlo ya allí tiende acumularse sedimento. Saludos
Buenos días amigo me gustó la forma y procedimiento el vídeo,ahora estoy desarmando un carburador 2 ciclos y me percato q no tiene la aguja sonó un perno Negro
Buen video. Veo que no dijiste la aguja de arriba de baja que no la sacaste pero cuántas vueltas tiene que tener contando desde que esté totalmente cerrado ese mini tornillo oculto (mezcla aire nafta).
Ahí hay un pequeño dilema, yo no recomiendo tanto que muevan esa parte del carburador a menos que su carburador sea original por que ha ocurrido que han llegado a calibrar de la parte de arriba y funciona solo cuando está encendida pero si la llegasen a apagar o tardaría mucho o se apagaría al acelerar por tiempo prolongado, en cambio hay carburadores a los que si se les puede regular de ahí pero solo a los que tienen esa esprea negra más no dorada, pero cada que los laven recomiendo que no le muevan de ahí por que podría presentar fallos que no tenía
Me gusto el video Tengo una desmalezadora Sthil fs 120 Si tenes un video de como desarmar el carburador y limpiarlo porque cuesta arrancar y al acelerar se para
Es nueva tiene casi nada de uso La lleve al servicio oficial la encienden la regulan y al otro día de nuevo cuesta que arranque y cuando arranco y esta al ralenti la aceleró y se apaga o se para Donde esta el filtro lo retire al mismo y se nota en la carcasa mojado con combustible. Como yo puedo resolverlo porque deje de confiar en la casa donde la compre y donde la lleve a que la vean Tiene todavía casi un mes de garantía.
De acuerdo por lo que me menciona le daré una recomendación, han habido casos, que de nuevas usted le llena su tanque de combustible termina de trabajar y la guarda y al día siguiente ya no funcionan o se ahogan lo ideal sería que la llevara a la tienda para que le hagan valer su garantía pero como él dice que ya no les confía lo que hará en este caso es tratar de calibrarla bien de manera que él funcione y después de que termine su labor lo que hará será sacarle todo el combustible, hay carburadores que tienen retorno esto hace que el tanque se llene de aire y al no haber una respiración en el este comienza a hacer el efecto de que el combustible suba al carburador sín que esté trabaje, y cuando usted la quiere hacer funcionar pues no hace lo debido por que tiene mucha gasolina el motor gasolina que no quemo por qué subió cuando estaba parada, entonces a cada que use su desmalezadora le recomiendo sacarle todo su combustible,
Ese problema lo hemos tenido mucho con esa marca Sthil, por qué no está tan bien diseñado su tanque de gasolina en ocasiones no cuentan con alguna válvula que haga salir ese aire de el tanque para evitar este tipo de inconvenientes.
Hola ! muy bueno tus videos !! .Una pregunta el chicler plastico debe tener algun agujerito lateral ? o es solo un "tubo" donde entra la aguja por arriba , En mi desmalezadora tiene una ranura y se llena de nafta ,quiero saber si esta bien o debo cambiarlo ,Gracias !
Qué tal muy buen día, si es la parte de el aceleramiento, si debe tener esa ranura es como una abertura lateral que tiene el tubito donde entra la aguja si le entra mucho residuo ahí debe revisar o cambiar su filtro de aire revisar que su tapa de protección de el carburador esté sellando también por qué no es normal que le entre tanta impureza en esa parte solamente si la trabaja bajo condiciones pues muy polvosas o que la dejé guardada en algún lugar así.
Qué tal, un gusto para mi saludarlo, es posible que tenga suciedad en la parte donde va la aguja le recomiendo retire la aguja y limpie bien la pieza, y al terminar de armar el carburador revise su filtro y tanque de gasolina que no tenga impurezas para que puedan funcionar al cien, también si su manguera de gasolina que no tenga grietas o fugas donde le pueda entrar aire
Sí y no. Así, es, si se puede, sin embargo le causará muchos problemas con el tiempo de uso, y no es que sea compatible para nada, pero eh visto casos que llegan a hacerlo, yo no lo recomiendo en lo personal por qué no vale la pena, el costo tanto de un carburador de dos tiempos como de 4 no es tan diferente entonces si usted le coloca uno de dos tiempos le funcionará pero no bien, en primera el sonido de el motor cambiará se escuchará más seco, eso hará que en ocasiones no empareje el motor o no de lo que deba dar aparte que a pocas revoluciones es decir sin acelerar se le generará un golpeteo y querrá apagarse, entonces por qué pasa esto? Bueno el carburador dos tiempos está diseñado para permitir una mayor entrada de aire al motor por qué hace su función en dos pasos, sin embargo quien controla la entrada de aire en un motor cuatro tiempos es la válvula de admisión, así que le estará entrando más aire de lo debido inclusive es muy probable que también le gaste más combustible con ese tipo de carburador. Como recomendación no se lo recomendaría.
Llegue a tu video porq intenté prender una máquina que no andaba! Le compré juego de diafragma pero traía una tipo Maya se la puse pero cuando desarme no tenía ninguna no sé si la llevará? Otra cosa tu video no se muestra si lo marrón son las juntas? Podrías aclararme eso!? Luego te daré mi 👍
El carburador ni se había desarmado con anterioridad? Si es que no y ni traía la mata posiblemente mo la lleve o el juego de juntas y diafragamas que compro no sea el correcto para el modelo de su carburador
Saludos muy buen tutorial agradecido por su explicación, excelente. le dejo una pregunta hay una pieza en bronce la misma se ve cuando usted coloca la base para el cable de aceleracion, ella lleva internamente una aguja me parece nylon o plástico tiene algún ajuste para la carburación. Gracias. Hector desde Bucaramanga Colombia
La pieza donde ensambla el cable acelerador si tiene una pequeña esprea de regulación, esa es de aire, controla cuánto aire ingresa al motor pero, debemos de tener mucho cuidado con ella, nosotros regularmente no la movemos por que cuando el carburador funciona bien pues no hay necesidad, pero si el carburador ya anda mal, algunas veces llega a funcionar regulándola pero solo por periodos de tiempo muy pequeños y solo hay de dos para esos casos, o cambiar el carburador completo para un funcionamiento correcto o cambiar la pieza completa de aceleración.
Hola buenas noches, algunos lo llaman aguja de la gasolina ya que es la que regula el paso de la misma. Ojalá expliques bien esto para saber cual es su función. Gracias saludos
Hola muy buenas noches, claro con gusto les estaré subiendo un próximo video donde tocamos más a fondo distintos tipos de carburadores y sus componentes para aclarar dudas y evitar mal entendidos, saludos!!
Tengo una desbrozadora varano, cheque el carburador pero se me sigue apagando después de un rato, que me recomiendas hacer o como calibras admisión de aire y combustible
Algunos carburadores cuentan con una espera y otros con dos, entonces tiene letras esas esperas una “L” y una “H” la L usted la calibra en revoluciones bajas y la H en altas debemos encontrar un balance para que cuando la encienda se mantenga arrancada y cuando la acelere no se ahogue y acelere bien al máximo
Muchas gracias por el video. Una consulta, si el bulbo cebador està pinchado, es motivo para que no pueda arrancar el motor? ò igual se podrìa arrancar? Me refiero a que si la entrada de aire en ese bulbo ocasiona el no arranque si ò si. Gracias
Me pasó una vez, pero fue quizá caso unico el cliente llegó con nosotros y me dijo que su fumigadora escurría gasolina de el carburador y me percaté que era el bulbo estaba roto pero pues yo le dije y no le arranca me imagino, y me dijo no, de hecho si me arranca solo la traje por que me escurre gasolina y efectivamente quise comprobarlo y arrancaba y pues si me quedé muy sorprendido jajaja pero si, regularmente no debe arrancar o si arranca no puede emparejar el motor por que tiene una entrada de aire externa y eso le haría fallar.
Dios t vendiga como estás varón una pregunta que susede cuando el carburador no regresa uno aselerar y viene muy lento de regreso aque se debe varón y disculpe
Tal vez sea por su resorte algunas veces cuando ya tienen edad las máquinas y hemos tardado en darle servicio al carburador llega a precentar ese inconveniente por la tierra y el uso o puede que sólo su cable acelerador ahora si que el chicote esté oxidado por dentro y no nos hayamos dado cuenta
Habría que revisar su clutch en ocasiones cuando la máquina está fría pues trabaja bien pero si el clutch está desgastado o ya no sirve hace que la máquina se caliente demasiado y pueda hacer que después de la primer bomba da comience a fallar como usted dice se puede ahogar o puede que le cueste muchiismo volver a arrancar
Habría que ver qué tornillo es algunas ocaciones solo es el ahorcador que se suele desatornillar en esos casos se podría remplazar sin problemas solo ese tornillo pero habría que ver la pieza Le dejo mi Instagram por cualquier duda lo asesoro con mayor facilidad le parece? instagram.com/cs.agrocoyotemx?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Hola. Quería saber si en la pieza que toma a los 05:56 min en el centro hay una pieza inserta de bronce (al parecer) y corresponde a un orificio que pasa hacia el otro lado ¿allí lleva algún osrin o pequeño diafragma? Pregunto porque al limpiar le salió una pequeña pieza negra que luego no pude encontrar. Gracias.
El orning se encuentra en carburadores de cuatro tiempos en específico en modelo honda o tipo honda carburadores que vienen sellados sin esprea pero en modelos dos tiempo no, si quieres podrías mencionarme cuál es la marca de tu máquina para poder orientarte de mejor manera.
Claro, en breve les estaremos subiendo su diferencia, y también su correcta limpieza, una de las principales diferencias, es su forma de funcionar ya que el carburador de dos tiempos, Aumenta el paso de aire, el paso de aire en este es mucho mayor que el de cuatro tiempos, haciendo que el motor de dos tiempos haga muchas más revoluciones que el de cuatro tiempos.
Su carburador está pasando gasolina de más, ya lo desarmó? Revise si se aguja se ha pegado, si es así proceda a hacerle una limpieza completa quitarla y lijar el perno mucho mucho hasta que quede completamente floja al entrar en su lugar para que no se vuelva a pegar
Necesita calibrar la esprea un poco intente aflojándola muy levemente e intente si el problema persiste cambie bujía, y si de nuevo hay falla lo más recomendable es hacerle un servicio a su máquina.
Si se puede, pero yo le recomendaría más el carbuclean ya que este está desdeñado para quitar las impurezas generadas por la nafta es decir cualquier sarro creado por su gasolina y la combustión el carbuclean puede ayudar muchísimo créame
Hola,hace 2 años que tengo una desmalezadora Niwa de 52 y hace poco le hicieron una carburación mas o menos pero le cuesta arrancar a veces y la tengo que tirar varias veces a la soga para que encienda,tendría que hacer esta limpieza?
De preferencia si, ya que si la carburaron lo más seguro es que lo hayan hecho con el motor arrancado y hace que funcione bien el Problema de esa carburación es que cuando está fría y no se ah arrancado cuesta mucho más de lo que solía, entonces habría que lavarlo y ya después carburarlo correctamente
Hola amigo necesito q me puedas mostrar o enseñar a calibrar la aguja de la cortina de aire.cuamtas vueltas tiene q tener del carburador de moto guadaña 2 tiempos japonesa
Deberíamos ver las espreas de su carburador si están bien calibradas por qué quizá solo estén calibradas para el arranque y una vez encendido al acelerar el carburador no puede abastecer el consumo entonces ves hay que regular en esos casos instagram.com/cs.agrocoyotemx?igshid=MzRlODBiNWFlZA== Le Dejo mi Instagram para una asesoría más adecuada cualquier duda de de verdad no dude en escribirme
Hola, soy de Argentina y te comento mi problema porque tengo un tema recurrente. Cuando aprieto el gatillo de la maquina en el carburador se mueve en la parte superior una pieza que aca la llaman balancin, que es donde va sujetado el cable del acelerador. El problema que tengo es que una vez que acelero al maximo, cuando disminuyo la velocidad o suelto el gatillo, ese balancin se queda trabado o no vuelve a la posicion donde el motor deberia quedar regulando. La he llevado al servicio tecnico dos o tres veces, me dicen que limpian el carburador, pero luego de usarla una vez , el problema se vuelve a presentar. Se traba el balancin y el cable se me desengancha de su anclaje. Que debo hacer?
Holaaa, bueno, su problema es ya en el carburador, en el balancín que usted le llama tiene un resorte que se encarga de hacer que regrese, aveces por la edad este resorte se vence y no hace su función como debería, aquí hay de dos, en una sería cambiar el balancín por completo por uno nuevo, para que haga su función tal cual, pero bueno, le comento no siempre se venden los balancines y en ocasiones no son compatibles con su carburador así que generalmente hacemos un hack ahí, el cual es el siguiente, leea con atención…. Debera buscar un resorte de un lapicero, hay lapiceros que se meten y sacan, deberá quitarle ese resortito y ese le servirá para que usted se lo ponga al chicote en parte que entra al carburador este resorte pegará en la base de el chicote y en la punta de el balancín donde se coloca el chicote y este resorte le ayudará como una tipo prótesis jaja literal, y cuando usted acelere al soltar el gatillo regresará solo y sin problemas, si quieren que les muestre cómo se hace, den like a este comentario.
muchisimas gracias por tu respuesta. No llego a imaginar el lapicero del que hablas, pero si tengo ahora una vision completa del panorama. Seguramente intentaran cambiar el carburador porque necesito la maquina con urgencia, pero seguramente en el futuro metere mano yo en el asunto. Fue muy claro tu video mil gracias@@centrodeserviciocoyote5011
Excelente video, me permitió desarmar y limpiar el carburador de mi desbrozadora sin problema. Muy detallado y preciso.
Gracias. Hice el trabajo de limpieza según su tutorial y quedo de diez. Saludos desde Argentina. Y denuevo gracias 🤩🤩
Siempre es un gusto poder ayudarles
¡ Muy agradecido hermano, excelente tutorial, bien filmado, explicado y didáctico. Dios lo bendiga a Usted y los suyos. Un abrazo desde Argentina !
Muchas gracias, mis mejores deseos!!
@@centrodeserviciocoyote5011hola capo tengo una bordadora naftera marca echo arranca perfecto pero cuando la acelero se ahoga y la tengo que usar a media máquina, ya lave el filtro de aire, tendré que lavar también el carburador sucio mangueras o filtro de nafta será? Gracias saludos desde Argentina.
@@centrodeserviciocoyote5011 no despega toda su potencia mi máquina
¡ Muy agradecido hermano del Norte. Muy clarito, didáctici tu video. Te felicito. Yo tengo una motosierra Niwa 45cc china, con carburador walbro. Siempre anduvo bien. Pero la llevé por primera vez a un lugar de " mantenimiento". Me afilaroon una cadena nueva ( creo que la cambiaron, y otras cosas ). La cuestión es que prendia bien , eso sí, pero deje de usarla por un año más o menos , y no le quité la mezcla de gasolina. La bujia da chispa, pero ni una sola explisión. Me animaré a desarmar , muy de a poquito , quizas fotografiando o filmando los pasos, marcando como van las piezas , etc. Quizas use una mezcla de thinner con gasolina para limpiar la suciedad. Un mecánico hacia eso con los carburadores de un Citroen 3CV ( carro de 2 cilindros y 600 cc de cilindrada ).
Bueno, mucha Salud para tí y los tuyos. Abrazo desde Córdoba, Argentina !
Poco a poco, le deseo toda la suerte del mundo, si llegase a tener alguna duda no dude en déjamelo en los comentarios de acuerdo, con gusto le ayudaré
Gracias por su ayuda ,ya prendio mi guadaña eres una gran persona sigue adelante con el canal y jamas te rindas hermano
De verdad que me alegra muchísimo escucharle, de corazón seguiré haciendo que disfruten mucho ver mi contenido saludos!
Cuánto vale el empaque inicial que va en el carburador.
Se rompió la bombita transparente que queda visible del carburador
Muchas gracias estimado por tu inmensa generosidad.
Muy bien amigo gracias por compartir su talento maravilloso es de mucha ayuda yo tenía el mismo problema agracia a su videos lo compuse mi motosierra que dios me lo bendiga..
Me alegra muchísimo poderle escuchar espero siempre poderle brindar mi más sincero apoyo, saludos!!
Excelente y amplia explicación, da un poquito de miedo, pero muy buena su enseñanza, gracias por compartir
Siempre será un gusto
no hay más que pedir con este video. excelente!!!!
Muchas graciasss estamos para servirle.
El video mas serio que vi gracias
muy buen video y muy bien detallado dios Melo bendiga y lo siga grande por buen camino
Muy buen instructivo. Muchas gracias por tan clara explicación
Con mucho gusto
Gracias x su tiempo le hablo desde Panamá
Disculpe la demora estamos para servirle saludos!
Buen día muy buena la información
Muchas gracias venezuela❤
A la orden 🫡 graciassss
Esto era lo que necesitaba, gracias.
Muy bueno en video saludos desde Bolivia La Paz
Muchísimas gracias saludosss
Buen días. Muy bien explicado y un trabajo muy limpio
Muchas gracias, cualquier duda me la pueden comunicar sin problema
muy buen video, muy clara la explicacion. Felicidades!
Hola, muchas gracias
Ya compré 3 carburadores y el wiro me falla mejor debo de aprender a lavarlos gracias seguiré paso paso las instrucciones
Muy buena instrucción ya aprendí a limpiar mi máquina
Estaremos subiendo más material para darle su mantenimiento adecuado a distintas máquinas
Se aprende mucho muy bien las tutorías
Graciass estamos para servirle
EXELENTE INFORMACIÓN HERMANO
Mischas graciassss
Hola Muy clara la indicación y se ve siempre lo que está haciendo
Muchas gracias, alguna duda o algo que deseen aprender estamos a sus órdenes.
muy buen video, muchas muy buen video, saludo desde La Unión Nariño
Qué tal, estamos a sus órdenes Saludos!!
Me gustan muchos sus video muy bien explicados😊
Muchas gracias estamos para servirle saludosss!!
Fabuloso video, Gracias,sugerencias para no confundirtcon las piezas🤔🙄😉
Jajasj tener un recipiente o una toalla en donde pueda ir colocando cada pieza a como las va a desarmando
Eres un crack, excelente información
Muchas gracias esperé los reviws que estaré haciendo de diferentes fumigadoras
Te felizito por aprender algo Nuevo
Gracias ah usted mi amigo tenia problemas con mi maquina prendía y fallaba mucho después de ver sus videos procedí hacer sus limpieza con muchos cuidados. Y luego todo fue un éxito gracias por sus videos muy buenas información 👍🇩🇴
Muchas gracias leerlo nos hace motivarnos estamos preparando nuevo material para ustedes y brindarles un mejor asesoramiento
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Mi vecino me dejó su corta arbustos que no prende y no sabía ni por dónde empezar,, pues me a visto desarnar mi carro sin saber cómo .. pero ya me dio una buena pista. Gracias,,
Claro siempre lo más conveniente es comenzando revisar la bujía seguido de la gasolina y el carburador
Buenas noches hermano exelente video de reparacion de carburadores 2 tiempos Dios bendiga tu talento ..ahora prque sale combustible por la tapa del bonbin
Hola muy buenas noches, depende mucho sobre el modelo de su fumigadora o podadora, pero lo más seguro es que no haya una correcta respiración de el combustible, por qué al estar ingresando gasolina y sacando el carburador hace dos funciones jalar la gasolina y retornarla al tanque entonces cuando la retorna crea como una bombona de aire que no tiene por donde salir, la mayoría de fumigadoras tienen su válvula en el tapón revise si no está obstruida, se ubica justo abajo de el tapón de gasolina incluso el tapón aveces suele llevar un orificio en medio y eso le ayudará por que al estar obstruida la gasolina sube al carburador haciendo que se ahogue su máquina como si le estuviera metiendo gasolina a la fuerza
Gracias tebeo desde mexico
Qué tal saludosss.
Gracias, me has salvado.
Con gusto!
Exelente explicación gracias
A la orden 🫡
Gracias muy bien detallado como se debe proceder con la limpieza. Sólo, le faltó sacar el tamiz interno del carburador y limpiarlo ya allí tiende acumularse sedimento. Saludos
Muchas gracias, en verdad lo tomaremos en cuenta para los siguientes videos saludos!
Excelente explicación
Graciassss
Gracias amigo muy bien explicado me gustaría saber este carburador a qué máquina pertenece
Le pertenece a una Kawashima
Sos un crack me as salvado
Para eso estamos amigo
Buenas tarde amigo graciaz por su video. La maquina me estba fallando tenia sucio. En la aguja don va el flotante 👍
Un gusto estamos para servirle.
Excelente explicación e información gracias
Muchísimas gracias, estamos trabajando en más contenido
Te felicito pude limpiar mi carburador desbrozadora😅
Me alegra muchísimo poder escucharlo!!
Buenos días amigo me gustó la forma y procedimiento el vídeo,ahora estoy desarmando un carburador 2 ciclos y me percato q no tiene la aguja sonó un perno Negro
Claro, de qué máquina o modelo es disculpe?
Disculpé también la demora para responder
Es una maquina whestingaus
Disculpa x escribir la palabra mal
un saludo, me gusto! pero la gasolina no daña las juntas?
No, están diseñadas para resistir esa corrosión
Buen video. Veo que no dijiste la aguja de arriba de baja que no la sacaste pero cuántas vueltas tiene que tener contando desde que esté totalmente cerrado ese mini tornillo oculto (mezcla aire nafta).
Ahí hay un pequeño dilema, yo no recomiendo tanto que muevan esa parte del carburador a menos que su carburador sea original por que ha ocurrido que han llegado a calibrar de la parte de arriba y funciona solo cuando está encendida pero si la llegasen a apagar o tardaría mucho o se apagaría al acelerar por tiempo prolongado, en cambio hay carburadores a los que si se les puede regular de ahí pero solo a los que tienen esa esprea negra más no dorada, pero cada que los laven recomiendo que no le muevan de ahí por que podría presentar fallos que no tenía
La verdad q es muy bueno ver eso me interesa mucho
Y subiré muchísimo más material, ya lo verá saludos!!
Muchas gracias x el video
A la orden
Me gusto el video Tengo una desmalezadora Sthil fs 120 Si tenes un video de como desarmar el carburador y limpiarlo porque cuesta arrancar y al acelerar se para
Es nueva tiene casi nada de uso La lleve al servicio oficial la encienden la regulan y al otro día de nuevo cuesta que arranque y cuando arranco y esta al ralenti la aceleró y se apaga o se para Donde esta el filtro lo retire al mismo y se nota en la carcasa mojado con combustible. Como yo puedo resolverlo porque deje de confiar en la casa donde la compre y donde la lleve a que la vean Tiene todavía casi un mes de garantía.
Claro podemos programarlo en con el equipo y se lo subiremos en breve saludos!!
De acuerdo por lo que me menciona le daré una recomendación, han habido casos, que de nuevas usted le llena su tanque de combustible termina de trabajar y la guarda y al día siguiente ya no funcionan o se ahogan lo ideal sería que la llevara a la tienda para que le hagan valer su garantía pero como él dice que ya no les confía lo que hará en este caso es tratar de calibrarla bien de manera que él funcione y después de que termine su labor lo que hará será sacarle todo el combustible, hay carburadores que tienen retorno esto hace que el tanque se llene de aire y al no haber una respiración en el este comienza a hacer el efecto de que el combustible suba al carburador sín que esté trabaje, y cuando usted la quiere hacer funcionar pues no hace lo debido por que tiene mucha gasolina el motor gasolina que no quemo por qué subió cuando estaba parada, entonces a cada que use su desmalezadora le recomiendo sacarle todo su combustible,
Ese problema lo hemos tenido mucho con esa marca Sthil, por qué no está tan bien diseñado su tanque de gasolina en ocasiones no cuentan con alguna válvula que haga salir ese aire de el tanque para evitar este tipo de inconvenientes.
Buen video👍
Buen video 👌
Hola ! muy bueno tus videos !! .Una pregunta el chicler plastico debe tener algun agujerito lateral ? o es solo un "tubo" donde entra la aguja por arriba , En mi desmalezadora tiene una ranura y se llena de nafta ,quiero saber si esta bien o debo cambiarlo ,Gracias !
Qué tal muy buen día, si es la parte de el aceleramiento, si debe tener esa ranura es como una abertura lateral que tiene el tubito donde entra la aguja si le entra mucho residuo ahí debe revisar o cambiar su filtro de aire revisar que su tapa de protección de el carburador esté sellando también por qué no es normal que le entre tanta impureza en esa parte solamente si la trabaja bajo condiciones pues muy polvosas o que la dejé guardada en algún lugar así.
Amigo muchas gracias lo haré, ahora solo una duda como saco el carburador de la desbrozadora?
@@sacg2551 ua-cam.com/video/mj1CLNmdhp0/v-deo.htmlsi=994ydgqMaVxbNJ4o
L buen video gracias por enseñar felicidades Hermano 🙏👍👍👍🇲🇽
A la orden hermano saludos!!
Saludos hermano, que pasa cuando acelero y se ahoga.desde Venezuela, gracias...
Qué tal, un gusto para mi saludarlo, es posible que tenga suciedad en la parte donde va la aguja le recomiendo retire la aguja y limpie bien la pieza, y al terminar de armar el carburador revise su filtro y tanque de gasolina que no tenga impurezas para que puedan funcionar al cien, también si su manguera de gasolina que no tenga grietas o fugas donde le pueda entrar aire
hola, consulta, que filtro me recomiendas para ese tipo de carburador?
Filtro?
Una pregunta por q no le sube el combustible alá ala aguja del acelerador
gracias suscripto
Gracias
A la orden
Hola. Tengo una maquina que falla en alta, que podrá ser ?? Llevan chiclet estos carburadores ?? Gracias. Saludos desde San Luis 🇦🇷
No no llevan, es un tipo diferente de carburador, son más pequeños, es muy probable que la aguja se esté pegando, habría que remplazar la pieza
Me sirvio
Link to buy a carburator for sprayer T26 please
Una pregunta mi estimado ¿Al acabarlo de limpiar el motor se acelero un poco más de lo normal
Le sigue presentando ese detalle? Se refiere a que se aceleró en baja? Ósea en ralentí
un genio bien ay
Muchas gracias, estamos a sus órdenes
Consulta solo con gasolina se limpia?
Es lo más recomendable
Una consulta, se puede poner un carburador de 2 tiempos a una desmalezadora 4 tiempos?
Sí y no. Así, es, si se puede, sin embargo le causará muchos problemas con el tiempo de uso, y no es que sea compatible para nada, pero eh visto casos que llegan a hacerlo, yo no lo recomiendo en lo personal por qué no vale la pena, el costo tanto de un carburador de dos tiempos como de 4 no es tan diferente entonces si usted le coloca uno de dos tiempos le funcionará pero no bien, en primera el sonido de el motor cambiará se escuchará más seco, eso hará que en ocasiones no empareje el motor o no de lo que deba dar aparte que a pocas revoluciones es decir sin acelerar se le generará un golpeteo y querrá apagarse, entonces por qué pasa esto? Bueno el carburador dos tiempos está diseñado para permitir una mayor entrada de aire al motor por qué hace su función en dos pasos, sin embargo quien controla la entrada de aire en un motor cuatro tiempos es la válvula de admisión, así que le estará entrando más aire de lo debido inclusive es muy probable que también le gaste más combustible con ese tipo de carburador.
Como recomendación no se lo recomendaría.
Llegue a tu video porq intenté prender una máquina que no andaba! Le compré juego de diafragma pero traía una tipo Maya se la puse pero cuando desarme no tenía ninguna no sé si la llevará? Otra cosa tu video no se muestra si lo marrón son las juntas? Podrías aclararme eso!? Luego te daré mi 👍
El carburador ni se había desarmado con anterioridad? Si es que no y ni traía la mata posiblemente mo la lleve o el juego de juntas y diafragamas que compro no sea el correcto para el modelo de su carburador
Saludos muy buen tutorial agradecido por su explicación, excelente. le dejo una pregunta hay una pieza en bronce la misma se ve cuando usted coloca la base para el cable de aceleracion, ella lleva internamente una aguja me parece nylon o plástico tiene algún ajuste para la carburación. Gracias. Hector desde Bucaramanga Colombia
La pieza donde ensambla el cable acelerador si tiene una pequeña esprea de regulación, esa es de aire, controla cuánto aire ingresa al motor pero, debemos de tener mucho cuidado con ella, nosotros regularmente no la movemos por que cuando el carburador funciona bien pues no hay necesidad, pero si el carburador ya anda mal, algunas veces llega a funcionar regulándola pero solo por periodos de tiempo muy pequeños y solo hay de dos para esos casos, o cambiar el carburador completo para un funcionamiento correcto o cambiar la pieza completa de aceleración.
Hola buenas noches, algunos lo llaman aguja de la gasolina ya que es la que regula el paso de la misma. Ojalá expliques bien esto para saber cual es su función. Gracias saludos
Hola muy buenas noches, claro con gusto les estaré subiendo un próximo video donde tocamos más a fondo distintos tipos de carburadores y sus componentes para aclarar dudas y evitar mal entendidos, saludos!!
@@centrodeserviciocoyote5011 sería genial
Se puede limpiar con gasolina con mezcla con aceite?
Si, sin problema solo hay que sopletear con aire para no dejar resisduos o con un limpia carburadores
Consulta en el bombin lleva una junta xq ami me pierde nafta xq el bombin por el borde..
Las juntas están en mal estado, tiene que cambiarlas en ocasiones es por el mismo trabajo y la edad de la bomba o el carburador
También cuide que no esté rota
Tengo una desbrozadora varano, cheque el carburador pero se me sigue apagando después de un rato, que me recomiendas hacer o como calibras admisión de aire y combustible
Algunos carburadores cuentan con una espera y otros con dos, entonces tiene letras esas esperas una “L” y una “H” la L usted la calibra en revoluciones bajas y la H en altas debemos encontrar un balance para que cuando la encienda se mantenga arrancada y cuando la acelere no se ahogue y acelere bien al máximo
Muchas gracias por el video. Una consulta, si el bulbo cebador està pinchado, es motivo para que no pueda arrancar el motor? ò igual se podrìa arrancar? Me refiero a que si la entrada de aire en ese bulbo ocasiona el no arranque si ò si. Gracias
Upps, tres segundos despuès dices que es importante apretarlo para que no entre aire,jeje, ahi està la respuesta.
Me pasó una vez, pero fue quizá caso unico el cliente llegó con nosotros y me dijo que su fumigadora escurría gasolina de el carburador y me percaté que era el bulbo estaba roto pero pues yo le dije y no le arranca me imagino, y me dijo no, de hecho si me arranca solo la traje por que me escurre gasolina y efectivamente quise comprobarlo y arrancaba y pues si me quedé muy sorprendido jajaja pero si, regularmente no debe arrancar o si arranca no puede emparejar el motor por que tiene una entrada de aire externa y eso le haría fallar.
Claro es un gusto poder ayudarle
@@centrodeserviciocoyote5011 Muchas gracias!
Dios t vendiga como estás varón una pregunta que susede cuando el carburador no regresa uno aselerar y viene muy lento de regreso aque se debe varón y disculpe
Tal vez sea por su resorte algunas veces cuando ya tienen edad las máquinas y hemos tardado en darle servicio al carburador llega a precentar ese inconveniente por la tierra y el uso o puede que sólo su cable acelerador ahora si que el chicote esté oxidado por dentro y no nos hayamos dado cuenta
Tengo una vipawuer 260 arranca y tiene buena presión solo k ala segunda vonbada asé como sine hogar y se baja la presión y se apaga al aselerar
Habría que revisar su clutch en ocasiones cuando la máquina está fría pues trabaja bien pero si el clutch está desgastado o ya no sirve hace que la máquina se caliente demasiado y pueda hacer que después de la primer bomba da comience a fallar como usted dice se puede ahogar o puede que le cueste muchiismo volver a arrancar
se aisló el tornillo que sujeta el cable del acelerador al carburador si hay como reparar o tengo que cambiar el carburador gracias
Habría que ver qué tornillo es algunas ocaciones solo es el ahorcador que se suele desatornillar en esos casos se podría remplazar sin problemas solo ese tornillo pero habría que ver la pieza
Le dejo mi Instagram por cualquier duda lo asesoro con mayor facilidad le parece?
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Hola.
Quería saber si en la pieza que toma a los 05:56 min en el centro hay una pieza inserta de bronce (al parecer) y corresponde a un orificio que pasa hacia el otro lado ¿allí lleva algún osrin o pequeño diafragma? Pregunto porque al limpiar le salió una pequeña pieza negra que luego no pude encontrar.
Gracias.
El orning se encuentra en carburadores de cuatro tiempos en específico en modelo honda o tipo honda carburadores que vienen sellados sin esprea pero en modelos dos tiempo no, si quieres podrías mencionarme cuál es la marca de tu máquina para poder orientarte de mejor manera.
Excelente
Una pregunta por q no le sube el combustible alá ala aguja del acelerador
Puede ser que las juntas estén dañadas
Saludos de México:
Sería tan amable de mencionar cuál es la diferencia entre carburador de 2 y 4 tiempos?
Soy neófito en esto.
Gracias
Claro, en breve les estaremos subiendo su diferencia, y también su correcta limpieza, una de las principales diferencias, es su forma de funcionar ya que el carburador de dos tiempos, Aumenta el paso de aire, el paso de aire en este es mucho mayor que el de cuatro tiempos, haciendo que el motor de dos tiempos haga muchas más revoluciones que el de cuatro tiempos.
en dónde ba la manguerita del filtro de gasolina pues hay 2 tubitos
Estaremos subiendo material, en unos minutos para explicarlo más a detalle
Buenas tardes la desmalesadora mia tengo que aflogarlr el carburador y separlo de la base para que premda
Su carburador está pasando gasolina de más, ya lo desarmó? Revise si se aguja se ha pegado, si es así proceda a hacerle una limpieza completa quitarla y lijar el perno mucho mucho hasta que quede completamente floja al entrar en su lugar para que no se vuelva a pegar
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wow genial
Puse carburador nuevo arracanca pero aceleró y se apaga por favor su ayuda gracias
Necesita calibrar la esprea un poco intente aflojándola muy levemente e intente si el problema persiste cambie bujía, y si de nuevo hay falla lo más recomendable es hacerle un servicio a su máquina.
genio
😀
Si le sobran piezas: echesela al tanque de gasolina.
Y con esas piesas que sobran hecharselas en el tanque a de tener mas fuerza me imajino
O en alguna bocota abierta por ahí ........jajaja
😅
Yo tengo dos maquinas y ninguna tiene la aguja de regulacion de afuera, se puede usar alcohol isopropilico en aerosol para limpiar los conductos?
Si se puede, pero yo le recomendaría más el carbuclean ya que este está desdeñado para quitar las impurezas generadas por la nafta es decir cualquier sarro creado por su gasolina y la combustión el carbuclean puede ayudar muchísimo créame
Te falto algo ver si no esta tapado por donde sale la nafta hacia el motor
Cierto, muy pronto les estaré mostrando nuevo material
Hola,hace 2 años que tengo una desmalezadora Niwa de 52 y hace poco le hicieron una carburación mas o menos pero le cuesta arrancar a veces y la tengo que tirar varias veces a la soga para que encienda,tendría que hacer esta limpieza?
De preferencia si, ya que si la carburaron lo más seguro es que lo hayan hecho con el motor arrancado y hace que funcione bien el
Problema de esa carburación es que cuando está fría y no se ah arrancado cuesta mucho más de lo que solía, entonces habría que lavarlo y ya después carburarlo correctamente
Una pregunta¿ Lo termine de limpiar y al encender el motor se acelero un poco cuál pudiera ser la causa?
Puede que solo haya que ajustar el tornillo de aceleración que se encuentra en la parte de arriba
Amigo yo le puedo avatar la 533 carburador de una 143 a una husguarna 533 si puedo
No creo que coincida, y si fuese así no le abastecería la gasolina y por ende se ahogaría por que le faltaría potencia
Una pregunta¿ Lo termine de limpiar y al encender el motor se acelero un poco cuál pudiera ser la causa?
Solo hay que aflojar un poco el tornillo de cuerpo de aceleración es un tornillo pequeño de cruz
Cómo algo para comunicarme con ustedes
Muy buena tarde,
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Buenas, me llega combustible a la punta de la manguera pero no al carburador, ya me fije y la aspiracion de la admision esta bien. alguna idea?
Revise a detalle cada junta de el carburador, en ocasiones el diafragma está rígido o tienen alguna grieta y hace que la succión no sea la adecuada.
Hola amigo necesito q me puedas mostrar o enseñar a calibrar la aguja de la cortina de aire.cuamtas vueltas tiene q tener del carburador de moto guadaña 2 tiempos japonesa
Qué tal amigo muy buenas noches, el carburador es de doble espera? Claro con gusto le ayudamos
Como corregir problema de acelerador duro en ese tipo de carburador ?
Debemos ver si no está vencido su resorte de la parte de arriba o si tiene suciedad por dentro
Aprendí a reparar mi maquina
Es un gusto poder escucharlooo
Te falto la esprea central de la cortina.
Lo tendremos muy en cuenta, gracias por su comentario
En donde consigue uno las bobina para podadora o huiro marca TORO
Una manera muy accesible y rápida, podría ser en Amazon o Mercado libre
Hola
Donde puedo conseguir el bulbo cebador
O no se si se llama así
Así fue como lo entendí
Se rompió en mi aparato
Podría encontrarlo en mercado libre
Profecional
Hola ice eso michisisimas veces. Cambie retenes y filtro y mi maquina cuando acelero se queda sin nafta alguna opinion ??
Deberíamos ver las espreas de su carburador si están bien calibradas por qué quizá solo estén calibradas para el arranque y una vez encendido al acelerar el carburador no puede abastecer el consumo entonces ves hay que regular en esos casos
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Hola, soy de Argentina y te comento mi problema porque tengo un tema recurrente. Cuando aprieto el gatillo de la maquina en el carburador se mueve en la parte superior una pieza que aca la llaman balancin, que es donde va sujetado el cable del acelerador. El problema que tengo es que una vez que acelero al maximo, cuando disminuyo la velocidad o suelto el gatillo, ese balancin se queda trabado o no vuelve a la posicion donde el motor deberia quedar regulando. La he llevado al servicio tecnico dos o tres veces, me dicen que limpian el carburador, pero luego de usarla una vez , el problema se vuelve a presentar. Se traba el balancin y el cable se me desengancha de su anclaje. Que debo hacer?
Holaaa, bueno, su problema es ya en el carburador, en el balancín que usted le llama tiene un resorte que se encarga de hacer que regrese, aveces por la edad este resorte se vence y no hace su función como debería, aquí hay de dos, en una sería cambiar el balancín por completo por uno nuevo, para que haga su función tal cual, pero bueno, le comento no siempre se venden los balancines y en ocasiones no son compatibles con su carburador así que generalmente hacemos un hack ahí, el cual es el siguiente, leea con atención….
Debera buscar un resorte de un lapicero, hay lapiceros que se meten y sacan, deberá quitarle ese resortito y ese le servirá para que usted se lo ponga al chicote en parte que entra al carburador este resorte pegará en la base de el chicote y en la punta de el balancín donde se coloca el chicote y este resorte le ayudará como una tipo prótesis jaja literal, y cuando usted acelere al soltar el gatillo regresará solo y sin problemas,
si quieren que les muestre cómo se hace, den like a este comentario.
muchisimas gracias por tu respuesta. No llego a imaginar el lapicero del que hablas, pero si tengo ahora una vision completa del panorama. Seguramente intentaran cambiar el carburador porque necesito la maquina con urgencia, pero seguramente en el futuro metere mano yo en el asunto. Fue muy claro tu video mil gracias@@centrodeserviciocoyote5011