! Ниссан Х-Трейл дизель, выжигаем сажевый фильтр
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Дизельный двигатель Ниссан Х-трейл Т31 оснащается сажевым фильтром. Периодически загорается значок на приборной панели, а значит пора выжигать сажу из фильтра. Заодно проверяем максимальную скорость Nissan X Trail 2.0 dCi 4x4 T31 и разгоняем машину до 200 км/ч.
Музыка в видео: bensound.com
Мой не большой тест-драйв дизельного Ниссан Х-Трейл. Как часто возникает необходимость выжигать сажевый фильтр. Каковы возможности дизельного Nissan X Trail на трассе. Задавайте вопросы. Всем у удовольствием отвечу.
Roroka здравствуйте! Скажите, когда у вас загорается желтая лампочка саж. Фильтр у вас тяга пропадает?
@@user-jy3ky9lu9p Добрый день Алексей. Тяга мотора не меняется. Просто индикатор информирует, что необходимо выжечь сажу скопившуюся в фильтре. Есть толь одно замечание. Если лампа загорелось, то лучше сразу выжигать. В противном случае без визита на СТО не обойтись.
@@rorocar5742 как по трассе дальние поездки комфортно на нем , обгоны как , какая крейсерская скорость ?
@@rorocar5742 У меня пробег 140тк. лампочка ещё ни разу не загоралась,использую с 58тк. Я просто слежу, как начинается прожиг (по шкале расхода топлива) и если у меня нет возможности ехать с постоянной скоростью,я останавливаюсь,ставлю на нетралку и тупо держу обороты чуть меньше трёх тысяч,до тех пор пока не пройдет прожиг (как только он заканчивается чувствуется и по звуку и по оборотам). Иногда 5 минут, иногда 15.
Пока никаких проблем.
Во время регенерации нельзя давать большие нагрузки. Турбина быстро кончится.
Как скорость влияет на прожиг? По-моему достаточно соблюдать требования по оборотам (не ниже 2200) и этого достаточно, хоть на первой, хоть на пятой...
Ну воздуха то будет больше ;)
Именно так, - оборотов и времени достаточно.
Именно так. Скорость даже мешает т.к. увеличивается обдув и соответственно охлаждение
Хочу сказать дизельная машина это не гоночная машина ,будьте аккуратны.
Здравствуйте, 200км на приборной доске, это в лучшем случае 185км в реальности, проверите по gps навигатору, все спидометры завышают скорость и чем выше скорость, тем больше завышают
Интересная мысль. Спасибо! Проверю.
А контрольные радары тоже? прямо сговор. Прошу обратить внимание на размер шин отличных от штатных, вот они точно изменяют скорость на спидометре.
Киа рио 2016 по gps и спидометру один в один. Сверял. Погрешности практически нет.
@@Alex-Sit вот именно, а вот навигаторы зависят от модели и часто подвисают, а их точность в инструкциях не всегда указана и правдива.
@@yurnik60 ездию на хитром на заводской резине 17/60/215 когда скорость на спидометре 120 по GPS 111км в час! переобул в зимнюю гораздо больше рекомендованых 17/65/225 и вуаля скорость на спидометре 120 по gps 121 км в час! такая же фигня была и на моей приоре на штатной резине по спидометру 120 а по gps 110 км в час это факт! у кого не спрашивал таже фигня!когда стоит радар на 90 км в час смело еду по спидометру 110 и ни каких штрафов!!!!! потому что по gps 100 км в час! выходит а радар стреляет по факту по gps!!!! сори за не внятность!)))
У меня на такой же машине работал такой принцип прожига:
на 4ой передаче около 100-110 кмч. Да, и ещё. Именно скорость 80+ задумана, чтобы облако дыма хорошо разлетелось на ходу.
Спасибо за совет!
173коня 205максимум что смог,
Расход по трасе 5.5, ручная коробка .
Сажевой никогда еще не горел.
Горел! Но горел в нормальном режиме. Это происходит незаметно.
180 ходит дизель. До 150 его комфортный диапозон. Сажевый вырезается. Мозги чипуются. Этот мотор есть и на 190 л.с. я шил на 170. Х.з как короб проживет наш...
Эти дизеля пробок не любят, им надо трассы
Здравствуйте. Скажите пожалуйста вы рекомендуете покупать Ниссан х-треил TDI?
Да.
@@rorocar5742 спасибо!!!
Автомобиль должен ехать с любой постоянной скоростью в течение получаса, у меня Рено талисман прекрасно все прижигает, и лампочка никакая не горит, подключайте для Диагностика elm он стоит копейки, как только он показывает 650 градусов сажевик начинает прожигаться, от скорости не зависит, зависит от оборотов
У товарища такая проблема периодически. Сильно влияет качество топлива. Машина - лучший контроль качества. Потом стараемся на таких заправках не заправляться.
Многое зависит и от ежедневного стиля езды. Если всё время по городу, конечно фильтры забиваются даже с европейскими супер-дизелями.
@@chromevanadium5825 тоже да, согласен.
По опыту скажу, что на моем хтрейле частота когда выскакивает датчик сажевого фильтра зависит напрямую от качества топлива. Стараюсь лить нормальное. Но иногда и на нормальных заправках бадягу могут залить. Фильтр быстро отсигнализирует.
Как определяешь качество заправки? Луйкол норм или нет?
@@zorrrro1000 думаю, норм лукойл.
А передачу пониже и без нарушений ПДД?
00:30 уже все рассчитано подсчитано.
Развернулся не по правилам, скоростной режим не соблюдаешь.
У Камри не зависимо от объема двигла стоит программный "ошейник" на 210 км/ч. Его конечно можно скинуть, но с потерей гарантии.
Не надо так гнать! Выжигание происходит не по скорости а по оборотам! Просто едеш на третей скорости и всё. А у тех, у кого автомат, "в моём доме попрошу не вырожатся" ))
На автомате почти у всех можно принудительно любую передачу включить. На двухрядке если машина устойчиво идёт то можно ехать и как автор(я никого не призываю так делать).
у меня тоже дизель, мкп. За 92 тыщ. км, еще ни разу этот значек не загорался. И расход не такой конский, а 5,8-6 литров. Самый большой был 6,3 литра на сотню. Соляру лейте в бак нормальную. И нет в мануале такого, чтобы ехать на 120 км/ч. Сказано на повышенный оборотах.,
А можно регенерацию сажевого фильтра через программу делать?
Не верится даже, что этот кирпич на такую скорость способен.
1.6 вариатор. Ставится коробка в ручной режим и держите постоянные обороты не ниже 2500.
На Счёт того что ничего не происходит при прожиге, поправлю, происходит следующее, прожиг начинаетсяпри соблюдении условий в том числе и сказанных , в тот момент когда идёт прожиг увеличивается расход топлива на 50% примерно (моментальный расход) и машина едет при прожиге существенно тяжелее. А насчёт дыма из трубы он может быть в одном случае если используется масло не с теми допусками.
И лучше ехать по правилам и на более низкой передаче.
Дольше проживёшь.
У меня прожиг не показывает но расход возрастает минут 15
И как часто это случается? В смысле фильтр загорается?
Здравствуйте. Чек у вас не срабатывал? Если да, то как лечили?
Podłącz clip renault i wypal filtr dpf/fap stacjonarne daje to lepsze rezultaty
Пока ещё нет камер в Харьковской области можно так ездить))
Знакомые места))
👍✌😀
У меня горит чек. Почистил клапана пропала ошибка через 15 км опять загорелся. Что делать ? Машина нисан хтрейл 31
С качеством топлива это ж часто получается фильтр сажевый засоряется?
норм что у меня при езде по трасе просто сажа исчезает а ата фигня ни разу не горела?
Скажите пожалуйста сколько раз уже делали прожиг
Всем привет. Если загорелся значок сажевого, значит ему подходит конец, его уже не прожгешь и не почистишь. Его нужно удалить и перепрошить программу двигателя. На самом деле прожиги происходят практически не заметно и без дыма, только расход топлива увеличивается и всё, а если появляется значок или дым из трубы валит значит ему конец. Я свой удалил на 208 тыс, но у меня эксплуатация по трассе без пробок, поэтому так долго прожил. И расхода такого большого некогда не было, средний 7.3л. Если больше сотни не давать будет 6л. Пробег на данный момент 262 тыс. 2012 г, механика, проблем нет.
Автор, зачем нарушать скоростной режим?
Садовый фильтр можно чистить и на передачах пониже)) главное держать больше 3.5т оборотов
не нравится не смотри, мне видео нравится.
Проехать 20 км чтобы прожечь.
У меня тоже горит .
Я забил на этот значок
.210 он не едет у меня наверное убрать Лучьше этот фильтр.
Раньше он у меня даже в городе прожигал на низах .
Он начинает прожигать часто и на более коротких побегах потому что ему капец, он забит на столько что прожиг непомогает, у меня дошол интервал прожига до 50 км. Потом я его удалил. Частые прожиги разжижают масло а это может привести к провороту вкладышей и выходу из строя турбины.
Невздумай удалять катализатор и егр. Егр лучше просто почистить и будет тебе счастье.
Рукалицо. Страна непуганных идиотов. Знак начала населенного пункта стоит, а водитель прибавляет газ, догоняя камри. И так едет не один, а почти все.
А сколько времени надо ехать ? Я проехал 30мин на оборотах 2500 при скорости 80км.ч. на 4 передаче. И ничего не изменилось.
А какой пробег у машины?
@@rorocar5742 80000км. Ошибка р2002 у диллера диагностику делал, сказали сажевый фильтр.
У меня пробег чуть больше 70000. Обычно для очистки сажевого фильтра мне хватает 20-25 км. Еду на скорости 120 -130. Главная задача максимально поднять температуру в системе выпуска. К слову если не сможете прочистить, то прмдется вырезать. А лучше ищите у себя в городе нормального дизелиста. Официальный сервис... специалистов там нет.
@@rorocar5742 И ещё вопрос. Я не наврежу двигателю, если буду ехать полчаса при 2500-3000 оборотах, или как вы 120-130км/ч 20км, при горящих чеках (жёлтый двигатель и красный двигатель) с забитым сажевом фильтром?
@@IvanovEvgeny К сожалению не знаю. Постарайтесь найти хороших мастеров по дизельным моторам. Они то лучше знают, что и как. В любом случае учачи и решения проблемы.
Каких только глупостей нет в интернете :) чем выше обороты дизеля - тем больше сажи. Автор видео не изучил матчасть. Есть такое понятие как максимальный момент двигателя, так вот, при работе дизельного двигателя в этом диапазоне - лампа никогда не будет загораться. 1750-2800 и будет вам счастье.
Автоком 2020.23 в прожигает на месте.и не надо никуда ездить
Примера п12 1.9dci 2003год едет 210км/ч 6ая передача, обороты 4тыс.
А можно регенерацию сажевого фильтра через через программу делать?
Можно, но страшно, он набирает 4К оборотов и так пол часа (может и больше) я не дождался, начал плавиться пластик рядом с глушителем. Так что не советую пробовать
@@wernom т.е. получается регенерация через комп заводом не предусматривается?
@@aleksbig8517 предусматривается, называется принудительная, запускается с компа, но когда машина стоя на месте поднимает обороты до 4 тысяч и держит их на протяжении получаса, то сажа конечно прогорает, но находиться рядом страшно и есть риск воспламенения. При регенерации тепмература выхлопной системы поднимается до 900 градусов, поэтому лучше когда это происходит на ходу, что бы был обдув.
Интересно, у дизелей в Европе тоже такая проблема есть?
Да. Просто топливо лучше. Если всё нормально, сажа выгорает в нормальном режиме и незаметно. Автор уже борется с последствиями от езды в "неграмотном" ежедневном стиле ;)
В Европе дизель больше покупают те кто каждый день много ездят и по трассе тоже. Тут экономические соображения.
@@yurnik60 В Европе никто ничего не покупает, а ездят на старье которое ещё ездит.
За говнище отдать 20-40.000 евро это обосраться надо.
На Кашкае тоже так можно делать? На панели такой пиктограммы вроде нету.
только мне показалось-что ваши 200-соответствовали ну может 150 в реале?
я регулярно езжу по немецким автобанам от 140 до 180.и прекрасно вижу скорости..а на вашей дороге-200-это нереально много! кто то брешет.
В реале не более175-180...
Здравствуйте! У меня такой же XTrail 2013 года, 95тыс пробег. До первого ТО был белый дым два или три раза. После ТО никогда не было ни дыма ни значков. После него же борткомпьютер начал показывать рост расхода топлива. Хорошо помню цифру 7.6, после ТО начала иасти. Зимой и летом, раз в неделю, две или месяц +0.1железобетонно. Сейчас 14 литров. Может быть как нибудь связано с сажевым фильтром?
До чугуева догнал
ДА! 😲😉
ни хрена 2.0 прожорлив, у меня т32 с 1.6 механика, выше в городе с пробками 7.6 не бывает, на трассе 5.0 и то если топить а на круизе 80-90 4.0-4.2л
Полностью ! У меня Рено Гранд Сценик 3 с 1,6 dci (r9m) - тоже самое. По городу +/- 7-7,5, по трассе легко в 5. Значёк забитого сажевого не загорался ни разу. Пробег 165К.
Ты чё сравнивал 2.0 и 1.6 дубина
вопрос в том сколько ты на нем проездишь, в плане ресурса двс.
@@user-zc8jx8ml6u На драйве чел проехал 207 950 км всё в РФ, даже сажевик родной остался, не говоря о турбине и цепи...
@@Denchik.58 Товарищ Дубина, я сравнил расход 1.6 и 2.0 к чему ваш пук...
200 его предел смотри паспорт
180 предел