Сегодня первый раз запускал Dart 250G. Запустил его раз 5, пару было откровенных крашей, остальные посадки посадками назвать трудно - скорее аварийные приземления. Впечатления - ОООчень трудно запустить, ну ооочень. Диапазон скоростей на которых он может летать очень узкий. Чуть медленней и сваливается на крыло. В Мануальном режиме управляется отвратительно, совершенно неустойчив и при средней скорости и даже небольшом крене тупо валится в штопор. Кароче аэродинамика мягко говоря специфическая. При приземлении какое- нибудь крыло обязательно чиркнет раньше пуза и самолет "закручивает", как волчок, канопа вылетает и все это летит к чертовой матери. Из-за этого кончик крыла пострадал. В режиме стабилизации летает гораздо лучше уже хоть как-то управляется. Запускать я так понимаю нужно так: В мануальном режиме полный газ, штурвал максимум на себя и кидаем что есть силы, потом подруливаем. Иначе онсильнопроседает на разгоне и может даже чиркнуть землю.
Я так тоже запускал. Но потом сделал правильный выкос мотора, точную развесовку и запускаю в режиме АВТОВЗЛЁТ. Очень хорошо летит и даже может не плохо планировать с выключенным мотором!!!
@@dronrc8930 После триммирования и настроки стабилизации у меня тоже начал стартовать нормально, почти без просадки. Выкос я изначально делал по Вашему видео с переворачиванием площадки крепления двигателя. Завтра попробую автовзлет. Планирует он неплохо, но чуть промахнешься с углом атаки и он начинает вести себя крайне неприятно, но наверное все летающие крылья себя так ведут.
@@dronrc8930 Спасибо что поделился опытом. Лично я для себя понял (после нескольких видосов) что нужно ставить авто взлёт. Пока жду свой дарт, пойду гляну видео как его собрать.
@@dronrc8930 Расскажите поподробнее про выкос мотора. Хочу приобрести дарт, пока читаю про него, про чужие ошибки и настройки...Начинаю летать на ренжер G2, все три полета. Но он большой и транспортировать его не удобно. Поэтому и хочу Дарт.
Ой как знакомо) хорошо, что нашелся!
Спасибо.
Переживания после потери, стоили радости после находки!
все хорошо что хорошо кончается :)
Прикольно ))
Сегодня первый раз запускал Dart 250G. Запустил его раз 5, пару было откровенных крашей, остальные посадки посадками назвать трудно - скорее аварийные приземления. Впечатления - ОООчень трудно запустить, ну ооочень. Диапазон скоростей на которых он может летать очень узкий. Чуть медленней и сваливается на крыло.
В Мануальном режиме управляется отвратительно, совершенно неустойчив и при средней скорости и даже небольшом крене тупо валится в штопор. Кароче аэродинамика мягко говоря специфическая.
При приземлении какое- нибудь крыло обязательно чиркнет раньше пуза и самолет "закручивает", как волчок, канопа вылетает и все это летит к чертовой матери. Из-за этого кончик крыла пострадал.
В режиме стабилизации летает гораздо лучше уже хоть как-то управляется.
Запускать я так понимаю нужно так: В мануальном режиме полный газ, штурвал максимум на себя и кидаем что есть силы, потом подруливаем. Иначе онсильнопроседает на разгоне и может даже чиркнуть землю.
Я так тоже запускал. Но потом сделал правильный выкос мотора, точную развесовку и запускаю в режиме АВТОВЗЛЁТ. Очень хорошо летит и даже может не плохо планировать с выключенным мотором!!!
@@dronrc8930 После триммирования и настроки стабилизации у меня тоже начал стартовать нормально, почти без просадки. Выкос я изначально делал по Вашему видео с переворачиванием площадки крепления двигателя. Завтра попробую автовзлет.
Планирует он неплохо, но чуть промахнешься с углом атаки и он начинает вести себя крайне неприятно, но наверное все летающие крылья себя так ведут.
С автовзлётом все стало гораздо проще и удобнее.
Привет! После первых неудачных попыток взлететь,какие манипуляции проделал с моделью? Просто мой DART так-же не хочет взлетать.
Увеличил угол выкоса мотора. И настроил авто взлёт. После этого dart легко взлетает даже при среднем ветре.
@@dronrc8930 Спасибо что поделился опытом. Лично я для себя понял (после нескольких видосов) что нужно ставить авто взлёт. Пока жду свой дарт, пойду гляну видео как его собрать.
Да, с автовзлётом очень удобно
@@dronrc8930 Расскажите поподробнее про выкос мотора. Хочу приобрести дарт, пока читаю про него, про чужие ошибки и настройки...Начинаю летать на ренжер G2, все три полета. Но он большой и транспортировать его не удобно. Поэтому и хочу Дарт.