Teljesen egyetértek az autó választással. Legutóbb amikor Golf 6 os készültem venni az első Golf ban 350 ezer... Km volt amit megnéztem, igazából túl sok problémám nem volt vele csak sokkolt magas km ezért megnéztem utána vagy 15 golfot, mindegyik 200.000 km, vagy alatta lévő kilóméterfutás volt, és az összes csapnivaló volt, és látható volt hogy a számok hazudnak.... Így fogtam magam visszamentem a legelsőhöz.,. És megvettem. Igazából a többi látvány után az első vólt A leggyönyörűbb gyári állapot. Azóta bebizonyosodott hogy jó döntés volt. Most már 420.000 van benne.Eltelt majdnem 3 év. Jó döntés volt (Sz@rd le a km-t, Csak legyen gazdája az autónak)
Neppernek üzenem, hogy láttam én egyszer egy 2007 körüli Q7-esnek a belsejét valamikor 2015-ben, ha jól emlékszem. Abban a 8 éves autóban több, mint 640 ezer kilométer volt (4,2-es TDI). Ez egy év alatt úgy 80 ezer, a négyszerese, vagy inkább az ötszöröse annak, amennyit az átlag magyar autós közlekedik. Ebben a konkrét autóban a beltere alapján csak azt tudtam volna megmondani, hogy nem évente 10 ezret megy, hanem minimum 30-at. De, hogy most az a beltér egy 240, vagy egy 320 ezret fotott 8 éves autóé-e, én szemre meg nem mondtam volna. Ekkor néztem rá a kilométer számlálóra, láttam egy teljesen értelmezhetetlen, 640 ezernél nagyobb számot, és a következő pillanatban már az államat kerestem a földön, hogy egyrészt hogy lehet egy ennyit futott autó ilyen állapotban (autópálya), másrészt, hogy hogy lehet egy évben 80 ezer kilométert vezetni, ez az ember az autójában él konkrétan, harmadrészt, hogy ez a konkrét Audi azért egy erős ellenpépda arra a tézisre, hogy a mai autók mind szétesnek 200 ezernél.
Teljesen igazad van, ezeket a japán fanboyok mondják. Nekem tetszik sok autó, függetlenül a nemzetiségtől, legyen az olasz, francia, német, dél-koreai vagy svéd (ha még van ilyen), de akinek japán autója van, az toronymagasan vezeti a hibák listáját minden szempontból, akár régi, akár újról van szó. Pedig nem erről voltak híresek, talán még most sem. Ha van gazdája és figyelmes, akkor minden rendben kell, hogy legyen 200.000 km után is a mostani autóknál. 😎
@@kornelcsabai5026 Barátom, ostobaságokat írsz. Ha unatkozol, dobjál be egy felest, vagy a faxom tudja, de ne oszad az eszed, meg terjeszd a baromságokat.
Én 110-140ezret megyek évente. Nem egy kényelmes, csendes és gyors V8-as Q7-el, hanem egy hangos, lassú Iveco Dailyvel. Nem,nem töltöm benne az életem, csak kb.a felét. 😂 Jelenleg 640ezer van benne. Csak én használom. Ha például megnéznéd a vezetőülést simán elhinnéd, hogy 64ezret futott, nem a tízszeresét. Minden csak odafigyelés kérdése és megelőző karbantartásé.
Az a helyzet, hogy egy területi képviselős Octavia 3 is tud hasonló állapotban lenni ennyi futással, ha vigyáz rá a gazdi. Az előzőből 300e km-nél szálltam ki, belül a bézs szövet kárpit volt 2x gőzzel tisztítva, a vezetőülésen talán volt egy minimális fáradás az ülőlapon, de azon kívül a beltérben SEMMI pár minimális karcon kívül. 5,5 évesen is új szaga volt belül. Kívül az orrán azért volt kismillió kavicsnyom a sok pálya miatt, ezt itt is mutathatták volna közelről. Végig márkaszerviz, semmi komoly műszaki probléma nem volt vele. Szintén 2.0 CR volt DQ-250 DSG-vel. A DPF 270e-nél tele lett, lámpa még nem volt, de kimosattuk, mert az új horror áron van. Kolléga 340 ezerrel rakta le, azaz ő még 70 ezret ment vele mosás után, és diag. szerint nem kezdett gyorsabban telni utána sem. Neki mondjuk előjött az a szívósor repedés, meg a víz fogyasztás, illetve a koraiakra (2014) jellemző vízpumpa hiba is. Másik kolléga 450 ezerrel rakta le a korai O3 faceliftes 1.8 TSI-t, az se volt szétesve, bár 350e km körül utolérte a kokszolódás probléma, tisztítás után ment tovább, mint az új.
Ez ügyes húzás volt. A "Termékmegjelenítést tartalmaz" karikát ki lehetett volna tenni 😁 Amúgy meg, gyönyörű. Amúgy meg, a tulaj nem most látott először autót és megtanult olvasni a sorok között, így viszonylag nagy biztonsággal lehet aukciós oldalon is autót venni. Ezen laikusok azért ne bátorodjanak fel! Őket biztos, hogy meglepetések fogják érni ☺️ A "megvigyázott"-nál azért halkan felsóhajtottam és az égre vetettem tekintetemet. Percekkel később sem tért vissza a pulzusom a kiinduló értékre. 🎉
Jó reklám lesz ez az autó eladásának. Gyanítom, hogy a magas futás ellenére piaci áron vagy felette lesz hirdetve, tekintve, hogy ez a műsor a konkrét autót most jól megtámogatta. :) igazából nem értem, hogy miért is vette, ha rögtön eladja, de most valószínűleg így még keresni is fog rajta, mert valaki jelentkezik innen aki hajlandó többet adni érte mint a piaci értéke. Mondjuk fék folyadékot valószínűleg sosem cseréltek benne. A 4 éves autómban sem volt, de megmértem és még jó benne! :) igaz, enyémben csak 43ezer km van de szintén megkímélt, rövid távokra nem hoztam ki. De az csak egy Suzuki, nekem fontos az egyszerűség és az olcsó szervizelhetőség. :) Mondjuk az Audin még hátra van a vezérlés csere is, ami nem lesz olcsó mulatság, igy a "nyereség" lehet elvész és mégsem pozitívra jön ki az autó kereskedés. De mindenképp érdekes és kuriózum az ilyen autó. S ez ad okot az óra tekerésre.. Ha most a műsor nem támogatta volna meg, akkor csak óra tekeréssel lehetne majd eladni normális áron..
@@zoltan4571 Pajtás, mikor lezárják, te csengetsz, és vége a dalnak. Nincs visszaút, meg meseország, hogy hát én ezt nem láttam, meg nem igy nézett ki, stb. kockázat van benne , az egyik verébnek bejön a másik 20 nak meg nem.
amikor mondta hogy külföldi aukciós oldalon vette egyből arra gondoltam hogy biztos közbejött valami és eladó lesz a kocsi. még az is lehet hogy nem most csinált először ilyet
@@istvanmajor4908 a lényeg, hogy prémium legyen. PRÉ-MI-UM! Ha nem vagy egy csóró, piti ember, akkor csak azt veszel. Tartsd magad annyira, hogy a legjobbat érdelmed! Hagy irigykedjenek az emberek, hogy te milyen jól élsz!
Én azért még a magasnyomású pumpát, és magasnyomású körre rá néznék, ekkora futásteljesítmény után már lehet kezdi a pici alumínium reszeléket vissza dolgozni a rendszerbe. Ezeknek a Cr-Tdi-iknek ez még a rákfenéje.Amúgy tényleg patika az autó, gratulálok hozzá! Kívancsi lennék, hogy Olasz származása révén volt-e benne ülésfűtés? A mediterrán autókból ugyanis rendre kimarad ez az extra...
Azért a vezérlés cserére, az olajcsere meg a főtengely szimeringre cserére mondhatatok volna egy árat mivel az meg kell csinàlni. Meg ha már ennyire eladó sorba került az árára is mondhatott volna valamit a tulaj srác.
Egy ismerős csinálta, hogy tekerte előre az órát. Az el nem tankolt űzemanyagra valót meg eltette. Szervízben is rengeteget volt a kocsi, de csak papíron. Ha pl. ebbe a kocsiba 300k-t tekertek volna előre, az kb. 14M értékű gázolaj "megspórolása." De ez persze csak teória....
Érdekes új funkció, ez a használtautó hirdetéshez készített reklámfilm. Mennyibe kerül? Nagy segítség ez egy ennyit futott autónál. És még be is jelenti, hogy hozza majd a másik kocsiját is a műsorba. Persze majd azt is eladás előtt.
Miért ne lehetne? Céges autó volt, pörgették az órát, lenyúlták az üzemanyagot. Az óra szerinti km- nek megfelelően szarrá volt szervízelve, persze hogy ilyen állapotban van.
"nem nagyon használtuk mert a páromnak terveztük venni és neki volt egy másik autója amit közbe' megtartottunk" Már itt nepperszaga volt a dolognak. :) Fent is van a verda a hahun.
Kiváló vétel. Ennél nem lehet lekérdezni, hogy mennyi üzemóra van benne? a Q5-nél kiírja és abból lehet következtetni a használat módjára. Ugyebár, ha sok a km és nem túl sok az üzemóra, akkor autópályán használták többnyire, de ha sok az üzemóra és viszonylag kevesebb a km, akkor lassabban mentek vele, sok városi használat.
Vicces a műsor menet. Átvizsgálás után, a próba úton kérdezi az egyik szerelő a másikat: Ez a 2Liter Tdi, nem? 🤔. 13:25. Tudom tudom ez egy műsor, de ez akkor is szíven ütött. Éljen az Műhely!
Igen teljesen igazadvan! Én még annyit hozzàtennék hogy vajon ez égbe szopkodàs az autó àllapotàról mennyire befolyàsolta azt hogy a tulaj elakarja adni ,illetve ez honoràlàst vonzott e maga utàn a tulaj részéről?
@@zolibeszemi a megoldás szerinted amikor egy jó állapotú autót visznek be? (Általánosságban kérdezem). Nyilván szerinted nem ildomos elmondani, hogy jó állapotban van, de akkor mit mondjanak?
@@0Tigrincs0 Nekem csak feltűnően sok volt a műsorhoz képest is az autó piadesztára emelése,ami kicsit furcsa volt így hogy a tulaj megemlítette apróságként hogy valószínű eladósorba kerül! Nyílván ettől még akár lehet jó is csak a 100 x edik adás alatt ,még nem fordult elő ilyen fajta jelenség!
Vendelnek kellene kormányszóvívőnek lennie, kicsit hasonlít külsőleg a hamisGulyáshoz, de stílusban, tisztelettudásban és tisztességben egy másik liga. Több ilyen embert és leginkább vezetőt kívánok ebbe az országba!
Рік тому+1
ennek előre tekerték az óráját, nem vissza :D mondanám, hogy alkudnék rá, de nyilván a műsor után, még ha árulná is, akkor is felugrana az ára pár milliót...
Egyben van és nagyon újszerű a kaszni. De lassan minden elkopik, ki gyengül minden és bizony cserélgetni fog minden ilyen alkatrészt. Na az viszont már zsebbe nyúlós történet lesz. Ezért nem biztos,hogy jó választás egy fiatal ,de sokat futott gép.
Lehet hülye kérdés, de honnan tudják, hogy teljesen sérülésmentes, mikor körbe sem mérték, viszont agyondicsérték. Kicsit tényleg reklámszagú a dolog...
Nem értem a Becsületesneppert, vissza tekeri úgyis, meg a többiek is. Nem kell félni a 38xezer km-től, csak egy kis tekerés és kész is a 200e, mindegyik ezt csinálja.
Ez az autópályás autó Magyarországon full baromság. Pl. Sopron és Ajka közt nincs autópálya, nap mint nap megteszed okádék🤮 utakon, ugyan úgy pörög a km. És ez csak egy ilyen rész az országban a sok közül
Értem mit szeretnél mondani, de nem igaz. A nyugati parton élek és kereskedésünk meg műhelyünk van. Itt is vannak audik amik értelmes emberekhez kerülnek és megkapják a karban tartást. Nem mind, de van. Átlagban olyan 200-300 e mérföldnél hullanak szét. Ami itt azt jelenti, hogy hengerfej, stb nagyobb munka lenne vele amit már nem csinálnak meg, mert többe kerülne mint a kocsi értéke. Nem javíthatatlanok azok sem. Itt azok alkatrésszé válnak.
@@0Tigrincs0 pontosan egy ilyen Euró - Service - vezetek most… es persze, hogy vannak 2-300 ezret futottak gazdag emberek kezében de mégegyszer ha statisztikát vesszük es egy Lexus hoz hasonlítjuk ahol bármelyik Lexus elmegy 300 ezret minden javítás nélkül szinte VS Audi ahol 60k-100k után önteni kell a pénzt hogy fusson… AKA TFSI, TSI, FSI etc… V6 Turbó stb es ezek a költségek nálunk, mint “diler-alternatíva ), nem beszélve a diler árakról ami te is tudod minimum duplája es 12honap garancia vs 24 a WorldPac alkatrészhez kepest. 13 Technikus dolgozik nálunk 10 nek Toyotája, Lexusja es Hondaja van es az Audi a Range roverrel es Maseratival egy szinten szemétnek van nyilvánítva, beláthatatlan meghibásodások . A BMW nel legalább tudni mi fog elromlani… Egy olasz vagy francia autót is el lehet huzatni 200k merfoldig ha háromszor motort es váltót cserelsz meg 20ezer$ felreteszel mas meghibasodasokra. En JD Powernal dolgoztam 6 évig, elotte KBB nel es Motortrend bedolgozoja voltam jó par 300 auto/hónap dilereket irányítottam … valamennyire van ralatasom…
@@Paravantos " ahol 60k-100k után önteni kell a pénzt hogy fusson…" na persze. Azért lett a világ egyik legnagyobb márkája nyilván. Csak úgy jelzem, hogy 200.000 km a gyári garancia :D
Pedig akkor vagy ember, ha ilyenben ülsz! Vagy annyira kevésre tartod magad, hogy nem érdemled meg a minőséget, a legjobbat mindenből!? :P Arra lennék kíváncsi, hogy az allroad-nak karosszériaelemei mennyire különböznek a sima A4-től? A műanyag elemek csak ehhez a szériához jók, és ha tippelnem kéne, akkor a kis darabszám miatt egy kisebb vagyon cserélni.
Meg kell csak nézni azt a motorteret. Hiába lenne mondjuk csak 50 ezer egy érzékelő vagy bármi amit ki kell cserélni, ha a szerviz 4-5 órát elcsesz vele mire hozzáfér és visszaépíti azt a rengeteg csövet, kábelt. Mindjárt több százezer lesz az 50 ezres alkatrész cseréje. Biztos van olyan ember akinek megéri vödörrel önteni a pénzt a kocsira hogy mindenki lássa miből száll ki, de ez nem én vagyok.
@@attilakondasz4607 Barátom, egy szomorú hírem lenne A német autók közül kizárólag, a mercedes maybach és amg vonal kínál prémium autókat, 100.000.000 foritos beugró árakkal. Rája, cápa, krokodil, strucc , bivaly bőr , a kárpit, 800 éves tölgyből a műszerfalbetét, dönthető hátsóülés, masszás hűtő, fűtő funkciókkal.. De a legfontosabb aki prémium autót tart, az tart hozzá sofőrt is. Nehéz elhinnem hogy a más használt izéje prémium lenne, cunningham rolls royce, az igen, az prémium Minden más, mesebeszéd barátom.
@@rolandhatta574 Pedig valószínűleg az itthoni piaci ár töredékéért vette az aukción. Szerinted jótékonyságból ugyanannyiért eladja? Hidd el, pofátlanul raknak rá ilyenkor.
@@user-rs9py9yr1r ha valamit fél áron veszek, önmagába még nem ok arra, hogy el is adjam, max, ha tudom, hogy abból a pénzből még több ilyen fel áras vásárlást tudok, de olyan csak a mesébe van
Állapotot veszünk nem kilométert??? Klasszikus magyar kamu félmondat. Ja, csak az állapot a kilométerből, a karbantartásból (vagy annak hiányából), illetve a használat módjából eredezik. Így teljes a mondat. Ja és a gyártó kilométerben adja meg a szerviz intervallumokat (az esetleges alkatrészekre is) de gondolom ez sem tűnt fel a költőnek aki nyilván bármelyik gyártó mérnökeitől IS többet tud! Pont azok imádnak nyugatról szervizelt autókat venni és nem szervizelni akik ezt a kamu mantrát ismételgetik. Sosem okoz nekem sem eladni egyik új autómat sem miután végig szervizelve volt a leírás alapján. Nem is értem miért! :-)))))
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Totalcar mint reklámfelület. Ügyes.
Nekem is ez jutott eszembe 🙂. Ügyes srác. Szerintem tudta is milyen állapotot hoz bemutatóra 😎
Teljesen egyetértek az autó választással.
Legutóbb amikor Golf 6 os készültem venni az első Golf ban 350 ezer... Km volt amit megnéztem, igazából túl sok problémám nem volt vele csak sokkolt magas km ezért megnéztem utána vagy 15 golfot, mindegyik 200.000 km, vagy alatta lévő kilóméterfutás volt, és az összes csapnivaló volt, és látható volt hogy a számok hazudnak.... Így fogtam magam visszamentem a legelsőhöz.,. És megvettem.
Igazából a többi látvány után az első vólt A leggyönyörűbb gyári állapot.
Azóta bebizonyosodott hogy jó döntés volt. Most már 420.000 van benne.Eltelt majdnem 3 év.
Jó döntés volt
(Sz@rd le a km-t, Csak legyen gazdája az autónak)
Neppernek üzenem, hogy láttam én egyszer egy 2007 körüli Q7-esnek a belsejét valamikor 2015-ben, ha jól emlékszem. Abban a 8 éves autóban több, mint 640 ezer kilométer volt (4,2-es TDI). Ez egy év alatt úgy 80 ezer, a négyszerese, vagy inkább az ötszöröse annak, amennyit az átlag magyar autós közlekedik. Ebben a konkrét autóban a beltere alapján csak azt tudtam volna megmondani, hogy nem évente 10 ezret megy, hanem minimum 30-at. De, hogy most az a beltér egy 240, vagy egy 320 ezret fotott 8 éves autóé-e, én szemre meg nem mondtam volna. Ekkor néztem rá a kilométer számlálóra, láttam egy teljesen értelmezhetetlen, 640 ezernél nagyobb számot, és a következő pillanatban már az államat kerestem a földön, hogy egyrészt hogy lehet egy ennyit futott autó ilyen állapotban (autópálya), másrészt, hogy hogy lehet egy évben 80 ezer kilométert vezetni, ez az ember az autójában él konkrétan, harmadrészt, hogy ez a konkrét Audi azért egy erős ellenpépda arra a tézisre, hogy a mai autók mind szétesnek 200 ezernél.
Teljesen igazad van, ezeket a japán fanboyok mondják. Nekem tetszik sok autó, függetlenül a nemzetiségtől, legyen az olasz, francia, német, dél-koreai vagy svéd (ha még van ilyen), de akinek japán autója van, az toronymagasan vezeti a hibák listáját minden szempontból, akár régi, akár újról van szó. Pedig nem erről voltak híresek, talán még most sem. Ha van gazdája és figyelmes, akkor minden rendben kell, hogy legyen 200.000 km után is a mostani autóknál. 😎
@@kornelcsabai5026 Barátom, ostobaságokat írsz. Ha unatkozol, dobjál be egy felest, vagy a faxom tudja, de ne oszad az eszed, meg terjeszd a baromságokat.
2019 es 450 000 km futott a6 kombi, kishazádba 125000 km került eladásra, patent volt annak is a belseje🤣🤣🤣
Minden autót KARBAN LEHET TARTANI. Ha 200-ezren át csak a minimumot költik rá, ne csodálkozzanak, ha szétesik.
Én 110-140ezret megyek évente. Nem egy kényelmes, csendes és gyors V8-as Q7-el, hanem egy hangos, lassú Iveco Dailyvel. Nem,nem töltöm benne az életem, csak kb.a felét. 😂
Jelenleg 640ezer van benne. Csak én használom. Ha például megnéznéd a vezetőülést simán elhinnéd, hogy 64ezret futott, nem a tízszeresét.
Minden csak odafigyelés kérdése és megelőző karbantartásé.
Az a helyzet, hogy egy területi képviselős Octavia 3 is tud hasonló állapotban lenni ennyi futással, ha vigyáz rá a gazdi. Az előzőből 300e km-nél szálltam ki, belül a bézs szövet kárpit volt 2x gőzzel tisztítva, a vezetőülésen talán volt egy minimális fáradás az ülőlapon, de azon kívül a beltérben SEMMI pár minimális karcon kívül. 5,5 évesen is új szaga volt belül. Kívül az orrán azért volt kismillió kavicsnyom a sok pálya miatt, ezt itt is mutathatták volna közelről. Végig márkaszerviz, semmi komoly műszaki probléma nem volt vele. Szintén 2.0 CR volt DQ-250 DSG-vel. A DPF 270e-nél tele lett, lámpa még nem volt, de kimosattuk, mert az új horror áron van. Kolléga 340 ezerrel rakta le, azaz ő még 70 ezret ment vele mosás után, és diag. szerint nem kezdett gyorsabban telni utána sem. Neki mondjuk előjött az a szívósor repedés, meg a víz fogyasztás, illetve a koraiakra (2014) jellemző vízpumpa hiba is.
Másik kolléga 450 ezerrel rakta le a korai O3 faceliftes 1.8 TSI-t, az se volt szétesve, bár 350e km körül utolérte a kokszolódás probléma, tisztítás után ment tovább, mint az új.
Hirdetés szaga van a dolognak, ami nem baj, ügyes.
Ez ügyes húzás volt.
A "Termékmegjelenítést tartalmaz" karikát ki lehetett volna tenni 😁
Amúgy meg, gyönyörű.
Amúgy meg, a tulaj nem most látott először autót és megtanult olvasni a sorok között, így viszonylag nagy biztonsággal lehet aukciós oldalon is autót venni.
Ezen laikusok azért ne bátorodjanak fel!
Őket biztos, hogy meglepetések fogják érni ☺️
A "megvigyázott"-nál azért halkan felsóhajtottam és az égre vetettem tekintetemet. Percekkel később sem tért vissza a pulzusom a kiinduló értékre. 🎉
Gratula!
Mellesleg..
Föld-Hold tàvolsàg
384400 km...
Lassan meglesz!
Tovàbbi sok sikeres kilomètert❤
Nem lehet hogy ez egy 50e-t futott lopott autó amit egy 370e-t futott bontós társa adataival "alakítottak" road legal autóvá? :D
Jó reklám lesz ez az autó eladásának. Gyanítom, hogy a magas futás ellenére piaci áron vagy felette lesz hirdetve, tekintve, hogy ez a műsor a konkrét autót most jól megtámogatta. :) igazából nem értem, hogy miért is vette, ha rögtön eladja, de most valószínűleg így még keresni is fog rajta, mert valaki jelentkezik innen aki hajlandó többet adni érte mint a piaci értéke. Mondjuk fék folyadékot valószínűleg sosem cseréltek benne. A 4 éves autómban sem volt, de megmértem és még jó benne! :) igaz, enyémben csak 43ezer km van de szintén megkímélt, rövid távokra nem hoztam ki. De az csak egy Suzuki, nekem fontos az egyszerűség és az olcsó szervizelhetőség. :)
Mondjuk az Audin még hátra van a vezérlés csere is, ami nem lesz olcsó mulatság, igy a "nyereség" lehet elvész és mégsem pozitívra jön ki az autó kereskedés. De mindenképp érdekes és kuriózum az ilyen autó. S ez ad okot az óra tekerésre.. Ha most a műsor nem támogatta volna meg, akkor csak óra tekeréssel lehetne majd eladni normális áron..
5,6 millióért árulják.
Akkor ez egy reklám műsor volt?
Aukción meg 4000-6000 euro
@@zoltan4571 Pajtás, mikor lezárják, te csengetsz, és vége a dalnak. Nincs visszaút, meg meseország, hogy hát én ezt nem láttam, meg nem igy nézett ki, stb. kockázat van benne , az egyik verébnek bejön a másik 20 nak meg nem.
@@zoltan4571Akkor neked is ezt kell csinálni ingyen pénz ! 🤣🤣
amikor mondta hogy külföldi aukciós oldalon vette egyből arra gondoltam hogy biztos közbejött valami és eladó lesz a kocsi. még az is lehet hogy nem most csinált először ilyet
Ez gyanítom Auto1 es kocsi, ahol csak céggel tudsz vásárolni
Konklúzió: érdemes netet, látatlanban, sokat futott autót vásárolni, mert mindig, mindenki a tutiba fog belenyúlni! Jah és aki mást állít, az irigy!
Igen, esélyes, hogy pár dolog felett az átlaguser el fog siklani, mert csak a lényeget sikerül kiragadni: olcsó, sokat futott :))
@@istvanmajor4908 a lényeg, hogy prémium legyen. PRÉ-MI-UM! Ha nem vagy egy csóró, piti ember, akkor csak azt veszel. Tartsd magad annyira, hogy a legjobbat érdelmed! Hagy irigykedjenek az emberek, hogy te milyen jól élsz!
Nem csak enyit mondott az ember azert. Ne sarkisd ki. Inkabb a kommentednek van irigyseg szaga.
Igen, sokszor a sok vizsgàlódás meg nyomozás után látom a legnagyobb problemákat. Amúgy ennél az autónál a kora a titok. 7 éves autó, nem 15-20.
Én azért még a magasnyomású pumpát, és magasnyomású körre rá néznék, ekkora futásteljesítmény után már lehet kezdi a pici alumínium reszeléket vissza dolgozni a rendszerbe. Ezeknek a Cr-Tdi-iknek ez még a rákfenéje.Amúgy tényleg patika az autó, gratulálok hozzá! Kívancsi lennék, hogy Olasz származása révén volt-e benne ülésfűtés? A mediterrán autókból ugyanis rendre kimarad ez az extra...
Azért a vezérlés cserére, az olajcsere meg a főtengely szimeringre cserére mondhatatok volna egy árat mivel az meg kell csinàlni. Meg ha már ennyire eladó sorba került az árára is mondhatott volna valamit a tulaj srác.
fent van a neten hirdetve ha ügyes vagy megtalálod
@@MPTR137 nem én akarom eladni rakja fel Ő a linket
@@andsaa4642Ha nagyon megakarod venni megtalálod😃 de nem hinném hogy 5,6 millióért megakarod venni😂
5,1 ért volt.utoljára de már nincs
Egy ismerős csinálta, hogy tekerte előre az órát. Az el nem tankolt űzemanyagra valót meg eltette. Szervízben is rengeteget volt a kocsi, de csak papíron. Ha pl. ebbe a kocsiba 300k-t tekertek volna előre, az kb. 14M értékű gázolaj "megspórolása." De ez persze csak teória....
Érdekes új funkció, ez a használtautó hirdetéshez készített reklámfilm. Mennyibe kerül?
Nagy segítség ez egy ennyit futott autónál.
És még be is jelenti, hogy hozza majd a másik kocsiját is a műsorba. Persze majd azt is eladás előtt.
Nem lehet, hogy ebben az esetben előre pörgették a kilométer-órát? 😅
Miért ne lehetne? Céges autó volt, pörgették az órát, lenyúlták az üzemanyagot. Az óra szerinti km- nek megfelelően szarrá volt szervízelve, persze hogy ilyen állapotban van.
@@M44Tas lehet, bár én még csak fordítva találkoztam ezzel.
@@zoltankarpati6912Kapitalista világunkban bármi előfordulhat, amivel pénzt tudnak nyerni. Nesze neked "zöld"-ítés
Novemberben fog jubilálni 1 éve a hirdetés a megálmodott áron 😅.
De jó a PánikGerillaMarketing 😉
Gyönyörű autó! Gratulálok! Inkább egy ilyet, mint egy 150re visszatekertet! Engem érdekelne, ha tényleg eladó. Adsz valami elérhetőséget?
Ha valóban érdekelne már megnézted volna a használautón.
"nem nagyon használtuk mert a páromnak terveztük venni és neki volt egy másik autója amit közbe' megtartottunk"
Már itt nepperszaga volt a dolognak. :) Fent is van a verda a hahun.
Jajaja, lehet nemdohányzó orvos a párja😃
Kiváló vétel. Ennél nem lehet lekérdezni, hogy mennyi üzemóra van benne? a Q5-nél kiírja és abból lehet következtetni a használat módjára. Ugyebár, ha sok a km és nem túl sok az üzemóra, akkor autópályán használták többnyire, de ha sok az üzemóra és viszonylag kevesebb a km, akkor lassabban mentek vele, sok városi használat.
itt akarod eladni az autódat iszonyú drágán?
Ügyes marketing.😉
Megspóroltak egy átvizsgálást a vevőnek. Remélhetőleg nem indulnak vele valami terepralin az eladásig, vagy stbstb...:D
pontosan ez volt az első gondolatom nekem is
Nekem is 2.0 dízel passat om van. Szép állapotban. 400000km el. Németország Magyarország között használom.
Ó sok ilyen van, csak az órája 80ezret mutat.
5,6 millió. ért árulja. Az jó? Én nem tudom csak kérdezem.
Ha eladnad engem keress meg legyszives, lehet hogy erdekelne! Gratula hozza nagyon keves ilyen allapotu A4 van!
fent van a használtautón, 5,6.
a legtöbb bemutatott autó fent van,csak az amatőrök nem nézik meg egyből a hirdetéseket.
@@MPTR137 Annyiért kutyát nem érdekli megmondta NEPPER úr nem lehet eladni csak milliókkal olcsóbban 3-at adok érte 🤣🤣
Nagynyomású pumpát is érdemes lenne felújítani azonnal, mert ha ledarálódik akkor lesz ne mulass.
Jah, úgy, mint a TotalCar szerkesztősége!
Itt már rég nem darálódik le, ez nem a cp4
Lenyűgözött😮 gratulálok hozzá!
Hol lehet fel venni a kapcsolatot a tulajjal?
Vicces a műsor menet. Átvizsgálás után, a próba úton kérdezi az egyik szerelő a másikat: Ez a 2Liter Tdi, nem? 🤔. 13:25. Tudom tudom ez egy műsor, de ez akkor is szíven ütött. Éljen az Műhely!
Igen teljesen igazadvan! Én még annyit hozzàtennék hogy vajon ez égbe szopkodàs az autó àllapotàról mennyire befolyàsolta azt hogy a tulaj elakarja adni ,illetve ez honoràlàst vonzott e maga utàn a tulaj részéről?
@@zolibeszemi a megoldás szerinted amikor egy jó állapotú autót visznek be? (Általánosságban kérdezem). Nyilván szerinted nem ildomos elmondani, hogy jó állapotban van, de akkor mit mondjanak?
@@0Tigrincs0 Nekem csak feltűnően sok volt a műsorhoz képest is az autó piadesztára emelése,ami kicsit furcsa volt így hogy a tulaj megemlítette apróságként hogy valószínű eladósorba kerül! Nyílván ettől még akár lehet jó is csak a 100 x edik adás alatt ,még nem fordult elő ilyen fajta jelenség!
Itt az órát előre tekerték😊!
😂
Amikor benzin elazámolás volt km alapon akkor a barkasnak előre tekertünk az óráját 😃 fúrógéppel a bowdent .
Úgy látom nem csak én vagyok bátor. Én 480 ezerrel vettem egy 2016-os 2.0 diesel F. MONDEOT. 😊
Az mondjuk inkább vakmerő, mint bátor. Sok szerencsét hozzá.
Vendelnek kellene kormányszóvívőnek lennie, kicsit hasonlít külsőleg a hamisGulyáshoz, de stílusban, tisztelettudásban és tisztességben egy másik liga. Több ilyen embert és leginkább vezetőt kívánok ebbe az országba!
ennek előre tekerték az óráját, nem vissza :D
mondanám, hogy alkudnék rá, de nyilván a műsor után, még ha árulná is, akkor is felugrana az ára pár milliót...
Egyben van és nagyon újszerű a kaszni. De lassan minden elkopik, ki gyengül minden és bizony cserélgetni fog minden ilyen alkatrészt. Na az viszont már zsebbe nyúlós történet lesz. Ezért nem biztos,hogy jó választás egy fiatal ,de sokat futott gép.
Valószínű hogy te busszal jársz😃😇
Képes volt valaki Olaszországban venni egy allroad-ot azért, hogy autópályán használja. Lehet velem van a baj, de számomra érthetetlen.
Lehet hülye kérdés, de honnan tudják, hogy teljesen sérülésmentes, mikor körbe sem mérték, viszont agyondicsérték.
Kicsit tényleg reklámszagú a dolog...
Te melyik videót nézted? 6:30 -nál mondja, hogy 90-120 mikron között mérte végig az autót.
@@b0rZ84 Igazad van, nem figyeltem! Igaz közben ebédeltem....
Mi az aukciós oldal amiről ezt vette? Openlane?!
jó ezek a videók de már hiányolom a vw phideon és Mercedes S320 CDI szintű járgányokat
7:00 - az a snapsz🤣
tetszett :)
Ó, az a GT4! Az tényleg jöhetne.
ez a pali tuti, hogy nepper... :D
3:18 "DPF szűrő" = dízel részecske szűrő szűrő. RAS szindróma
Elfelejtettétek a sarokba kiírni hogy reklám. (x)
Ha már eladó akkor várom a linket😅
fasza
az elsö ilyen video a neten a 2.0 tdi a4 allroadbol hibamentesen 380.000 km el. Teljesen hihetö 😂
Nem értem a Becsületesneppert, vissza tekeri úgyis, meg a többiek is. Nem kell félni a 38xezer km-től, csak egy kis tekerés és kész is a 200e, mindegyik ezt csinálja.
Időzített bomba, de tény hogy szép...
Butasagot beszélsz :D
Kifejtenéd, hogy mi az időzített bomba benne szerinted?
szia, nem.Hinni kell benne, és mivel ez egy szabad ország, állítólag, aki akar az hisz benne. @@tibihuszar8591
Ezt csak akkor hinném el ha Varga Tibor mondaná, addig nem.
Ez az autópályás autó Magyarországon full baromság. Pl. Sopron és Ajka közt nincs autópálya, nap mint nap megteszed okádék🤮 utakon, ugyan úgy pörög a km. És ez csak egy ilyen rész az országban a sok közül
Nagyon túl van lihegve ez a km téma, igazából nem jó, hogy ezalapján mérik az autó futását.
De mi van ha tényleg autópályán használod az autót, de közel laksz hozzá és mindig full hidegen vagy kénytelen felmenni rá.
@@M44Tas Semmi, mi lenne.
Eladásnál nem is kell semmit irnia leirásban, elég lesz belinkelnie ezt a videót és elviszik
tiszta udvar, rendes ház :)
Amerikában ha találsz Audit 150.000 mérföld fölött az egy csoda! Ha van akkor biztos a tulaj mar az auto árát rakoltotte!
Értem mit szeretnél mondani, de nem igaz. A nyugati parton élek és kereskedésünk meg műhelyünk van. Itt is vannak audik amik értelmes emberekhez kerülnek és megkapják a karban tartást. Nem mind, de van. Átlagban olyan 200-300 e mérföldnél hullanak szét. Ami itt azt jelenti, hogy hengerfej, stb nagyobb munka lenne vele amit már nem csinálnak meg, mert többe kerülne mint a kocsi értéke. Nem javíthatatlanok azok sem. Itt azok alkatrésszé válnak.
@@0Tigrincs0 pontosan egy ilyen Euró - Service - vezetek most… es persze, hogy vannak 2-300 ezret futottak gazdag emberek kezében de mégegyszer ha statisztikát vesszük es egy Lexus hoz hasonlítjuk ahol bármelyik Lexus elmegy 300 ezret minden javítás nélkül szinte VS Audi ahol 60k-100k után önteni kell a pénzt hogy fusson… AKA TFSI, TSI, FSI etc… V6 Turbó stb es ezek a költségek nálunk, mint “diler-alternatíva ), nem beszélve a diler árakról ami te is tudod minimum duplája es 12honap garancia vs 24 a WorldPac alkatrészhez kepest.
13 Technikus dolgozik nálunk 10 nek Toyotája, Lexusja es Hondaja van es az Audi a Range roverrel es Maseratival egy szinten szemétnek van nyilvánítva, beláthatatlan meghibásodások . A BMW nel legalább tudni mi fog elromlani…
Egy olasz vagy francia autót is el lehet huzatni 200k merfoldig ha háromszor motort es váltót cserelsz meg 20ezer$ felreteszel mas meghibasodasokra.
En JD Powernal dolgoztam 6 évig, elotte KBB nel es Motortrend bedolgozoja voltam jó par 300 auto/hónap dilereket irányítottam … valamennyire van ralatasom…
@@Paravantos " ahol 60k-100k után önteni kell a pénzt hogy fusson…" na persze. Azért lett a világ egyik legnagyobb márkája nyilván. Csak úgy jelzem, hogy 200.000 km a gyári garancia :D
Én már magától a német prémiumtól félek, km-ek nélkül is.
Mindjárt jön a "csak azért mondod, mert nincs rá pénzed" reakciók
Ne félj tőle. Nekem is az van. Az is volt, az is lesz.
Pedig akkor vagy ember, ha ilyenben ülsz! Vagy annyira kevésre tartod magad, hogy nem érdemled meg a minőséget, a legjobbat mindenből!? :P
Arra lennék kíváncsi, hogy az allroad-nak karosszériaelemei mennyire különböznek a sima A4-től? A műanyag elemek csak ehhez a szériához jók, és ha tippelnem kéne, akkor a kis darabszám miatt egy kisebb vagyon cserélni.
Meg kell csak nézni azt a motorteret. Hiába lenne mondjuk csak 50 ezer egy érzékelő vagy bármi amit ki kell cserélni, ha a szerviz 4-5 órát elcsesz vele mire hozzáfér és visszaépíti azt a rengeteg csövet, kábelt. Mindjárt több százezer lesz az 50 ezres alkatrész cseréje. Biztos van olyan ember akinek megéri vödörrel önteni a pénzt a kocsira hogy mindenki lássa miből száll ki, de ez nem én vagyok.
@@attilakondasz4607 Barátom, egy szomorú hírem lenne A német autók közül kizárólag, a mercedes maybach és amg vonal kínál prémium autókat, 100.000.000 foritos beugró árakkal. Rája, cápa, krokodil, strucc , bivaly bőr , a kárpit, 800 éves tölgyből a műszerfalbetét, dönthető hátsóülés, masszás hűtő, fűtő funkciókkal.. De a legfontosabb aki prémium autót tart, az tart hozzá sofőrt is. Nehéz elhinnem hogy a más használt izéje prémium lenne, cunningham rolls royce, az igen, az prémium Minden más, mesebeszéd barátom.
minden videót elindítok, a nepperhez tekerem, aztán zárom is be
Tök okos vagy
Olaszországban utak vannak, meg fizetést adnak, azért ilyen állapotú.
Ezen keres pár millát az eladó (bocsánat, “tulaj”).
Persze 😂
@@rolandhatta574 Pedig valószínűleg az itthoni piaci ár töredékéért vette az aukción. Szerinted jótékonyságból ugyanannyiért eladja? Hidd el, pofátlanul raknak rá ilyenkor.
Végre, hogy valaki elismeri, hogy azért adja el a kocsiját, mert értelmesebb dologra kell a pénz. jó kocsi a Leon. Nem szégyen!
azért adja el a kocsiját mert fele ennyiért vette pár hónappal ezelőtt egy aukción
@@user-rs9py9yr1r ha valamit fél áron veszek, önmagába még nem ok arra, hogy el is adjam, max, ha tudom, hogy abból a pénzből még több ilyen fel áras vásárlást tudok, de olyan csak a mesébe van
Naés? Ha korrekt áron adja.
Mese habbal, csak a reklám miatt jött ide
a felsorolásból kihagyta Vendel a szimeringet
👍👍💯💯
Használtautón 5,2 millió ha valakit érdekel.
Ez pont 100 ból 10ilyen., többi meg pénztemető,
Céges olasz autó, és a km-t előre pörgették benne, mert gázolaj businnest űztek vele! Erre csak ez a magyaràzat! 🤣🤣🤣
Állapotot veszünk nem kilométert??? Klasszikus magyar kamu félmondat. Ja, csak az állapot a kilométerből, a karbantartásból (vagy annak hiányából), illetve a használat módjából eredezik. Így teljes a mondat. Ja és a gyártó kilométerben adja meg a szerviz intervallumokat (az esetleges alkatrészekre is) de gondolom ez sem tűnt fel a költőnek aki nyilván bármelyik gyártó mérnökeitől IS többet tud! Pont azok imádnak nyugatról szervizelt autókat venni és nem szervizelni akik ezt a kamu mantrát ismételgetik. Sosem okoz nekem sem eladni egyik új autómat sem miután végig szervizelve volt a leírás alapján. Nem is értem miért! :-)))))
Meg abból, hogy 2016os autó, nem 2005ös.
07:01 :D :D :D
látszik, hogy nem egy kotlák bmw