400万OVER【 レクサス LBX 】 土屋圭市がその実力を試乗検証…内外装の高級感の秘密を工藤貴宏 相沢菜々子が徹底解説
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- Опубліковано 21 лип 2024
- 今回ご紹介するのは、レクサスが新たに市場に放った新型車、LBX。
日本市場では「車体サイズが大きいほど高級」というヒエラルキーが根強いですが、このLBXは「小さな高級車」として生み出されたクルマです。
「既存の高級車の概念を打ち破る価値の提供を目指す」という意味を込めて、"Lexus Breakthrough X-over"と名づけられました。
果たして高級車の新たなベンチマークとなりうる実力はあるのか…？
徹底解説＆レビューで検証します！
0:00 聞いたことない名前の「LBX」…このたび初登場
2:27 ヤリスクロスがベースの小さな高級車
4:51 エクステリアも高級感たっぷり！その秘密とは？
5:47 荷室の大きさは日常生活には支障がない大きさ
8:52 テールランプとウインカーの光り方をチェック
9:25 後席は広くはない！セカンドカー用途がメインか
10:11 コンパクトでも内装の質感は高い！
13:51 試乗インプレッション！3気筒でも滑らかな吹け上がり
15:50 ワインディングでの乗り心地の良さは？
20:43 試乗を終えて…ヤリスクロスの面影は全くない高級車
■レクサス LBX "Cool"
新車価格：4,600,000円
全長×全幅×全高：4,190×1,825×1,545mm
ホイールベース：2,580mm
車重：1,310kg
駆動方式：FF
エンジン：直列3気筒ハイブリッド
総排気量：1,490cc
最大出力：67kW(91ps)/5,500rpm
最大トルク：120Nm/3,800-4,800rpm
モーター最大出力：69kW(94ps)
モーター最大トルク：185Nm
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#レクサス #lbx - Авто та транспорт
15:40
ハチ子さんのバイポーラ懐かしいって言うのに工学部出身としては親近感がめちゃくちゃ湧いた😂
ハチ子さん待ってました！
あのハイテンションや土屋さん、工藤さんとのやり取りや駆け引きは何度見ても飽きません。
今回も楽しく視聴させていただきました。次回も楽しみです。
おっ！久々ハチ子さん！
今はもうこれでコンパクトかー
自分は1735mmくらいまでかな
小さな高級車といえばプログレが今でもおじいちゃん達が大切に乗っている車！
今となって納得するところが沢山ある車だと思います！
あの車のドライビングポジション、一昔前の軽よりひどかった。ペダルレイアウトが最悪で、腰痛患者製造機のクルマでした。
@@user-jz9zv2xg8q
そうなんですね！
アルテッツァベースですが、全幅を5ナンバー枠にしたため足元のスペースがあまりないのかもしれませんね！
@@vpjr30vpjr30 ５ナンバーＦＲクラウンと決定的に違うのはフロント全長が短いゆえ右側タイヤホイールが後退よぎなくされた点。
レクサスESの走行レビュー動画見たいです
ミニ・クラブマンなどの
所謂BMWミニシリーズとこの車を
比較しておられる方が
身の回りにチラホラと居ます。
価格帯も一部重なっており
「コンパクトでオシャレな高級車」で
「荷物もそれなりに乗せられる」
という感じで競合するみたいですね。
助手席のパワーシート、電動テレスコチルト、シートベンチレーション、後席のシートヒーター、デジタルインナーミラー・・・小さな「高級車」であればオプションでもこれらを選べれば良かったですね。
それらを備えているのがUX。つまりLBXなんか作らなくてもよかった。
@@take427これなんだよな。トヨタのクソみたいな車作りの代表点、あの車よりいいものは作っちゃダメだからここは削っちゃお！😂クラウンとかモロにそうだったもんな😢
高級車なら標準装備でしょ。ケチケチレクサス
ホイールももちろん鍛造よね？高級車なら。まさか鋳造？
全ては軽量化のため…
久々のハチコちゃん登場！楽しみです😊
GR LBXも面白いけど、GRクラウンスポーツも出してくれたら盛り上がると思います！
小さい高級車ってなかなか日本では成功が難しい。
高級車ではなかったけど、日産のティーダはなかなか良かったですね
LBXはオーラに続けられるかな…？
悪くないと思うんですけど流行らないですよね
@@caym2103ディスコンになってから評価されますね。
シートベンチレーションがあればね。惜しいですよね。
オーラのほうが高級感ある
ハチャメチャのターボ304馬力楽しみです。菜々子さんのヘアスタイルが、ユニークで個性的です。
トヨタのいい車づくりは認めるが、いかんともしがたい納期の長期化はどうにかしてほしい…
待っていました
ハチコちゃんの「バイポーラか、懐かしいな」発言。電気電子系のリケジョとみた！
ガンメタのLBX渋いですね😊
嫌なものはイヤと言い切るからこそ信じられます！
小さな高級車っていうなら、もう少しオプションとかで高くなってもいいから装備多くしてほしいなー
身内が来月納車予定です。土屋さん、ハチ子さん、工藤さんのレビューが見れて良かったです！これから徐々に年改で熟成されて行くんですかね。
CTと同じ馬力で多分トルクも上なのに、100キロ以上軽いならそりゃ走りやすいと思うな〜😊
UXは兄貴分だけど、セミアニリン本革も、Lアニリン本革さえ使われてないし、やっぱりセミアニリン本革はしっとりしなやかな触り心地乗り味だから素敵な選択だと思うな！
シートベンチレーションは着けてほしかった
内外装のデザイン良いと思う。
クラウンスポーツが700万ぐらいするはずだからそう考えるとだいぶ魅力的に感じるし、デカい＝高級車、小さい＝安物ではないという考えがもう少し日本に広まれば最高の車になれるとおもう、、！
あとななこちゃんのぱっつん前髪がかわいすぎる こっちはすでに最高だ
ベースのあのクルマより前後伸ばしてるのに、後席の狭さは異常。
軽自動車乗っている人から、うちの軽より全然狭い～とマウントされる。
uxだと、後ろのトランクにゴルフバッグ入らないんだよな。
その点、lbxは後ろのトランクにゴルフバッグが入るのは良いな
助手席パワーシート付いてないのかぁ😔
ウチのCTにでも付いてるのに
レクサスの高級スニーカー👟✨ヤリスクロスよりは走りも静粛性もgood👍老若男女に自分専用として乗ってほしいですね🎵🙌🎵
LBXのRRってフロアも違うんだ！！
トヨタブランドでだせばよかったんじゃないかな
高級車ブランドが価格下げて敷居下げたらブランドの価値も下がると思うなぁ
毎回楽しく視聴させてもらっています。
今回のレクサスLBXは、CH－Rレクサス版ですね？
これからも､旧車､新車問わず、楽しいレビューを楽しみにしています｡
この車のベースは、ヤリクロですね。UXが、C-HRと同一プラットフォームです。
アレ？タモリさんのサングラスが緑色🤭
メルセデスのAクラスと一緒かなぁと…最初の5年くらいは世界中で違和感の声があったけど今やメルセデスの仲間入りした感
助手席パワーシート、シートベンチレーション、電動チルトテレスコ、電子インナーミラー、これ付けて550万とかで出してくれてたらなぁ、460万スタートで安いけどオプションでさえ選べないのがちょっとね、でも嫁の車探してて試乗したら、嫁さん気に入って納車待ちなんですけどね
みなさんコメントを選んで話してる感じ、、
まだ手離しでおすすめできる仕上がりではないのかな😂
圧がすごいんだろうな。大きい会社だから。。
DS3 crossbackの方がターゲットが明確で、だからこそ魅力的なに映ります。
「LBX」が三文字なのって「BX」が既に商標登録されてたからじゃなかったっけ？
前席メイン、2台目(というか日常ユース)にピッタリなイマドキ高級スニーカーみたいな車、というかモリゾウ会長の足
のベースって、モリゾウコンセプトを見ると思ってしまうw
何あのGRヤリスクロスversionレクサス
LBX狙ってたけど、CTのままでいいや。
LBXの1600ターボは出たら面白そうたなぁ。実現化求む
久々ハチコか
レクサスCTあたりのポジションに位置させたいのかと思うといい感じと思う
CTの後釜としたら高すぎる気がする
もっと装備を充実し、価格を高くして高級車に振った方が分かりやすい気がする。
ナビもダッシュボード全面にしてデジタルだけどアナログなボタン配置にしたり、シートクーラーや全面ルーフガラスとか車体は小さいが装備が異様に充実してたら面白かったのにな。
それなら、富裕層の買い物車として需要があったように思う。何というか中途半端でレクサスで出さなくても良いように思う。
is300h乗ってます!
isでも後部席は狭いですが、LBXとUXはis300hより更に狭いです…
私もLBXは購入を視野に入れてます。4人で且つ長距離ドライブは不向きだと思います。一人で行くなら問題ありません。
レクサスで助手席電動の設定がないのは、、ちょっと残念〜 まあ、僕が買えるお値段じゃないけど。。
そうか、プジョー2008あたりと同クラスなのかな？ 2008も助手席にパワーシートの設定なかった気がする。。
え？うそ？LBX Morizo EDITION はベースがGRヤリスなの？
LBXから良くして、良くして出すつもりなんだと思ってた。LBXのキャラを引っ張っていってくれるもんだと思ってたけど、LBX自体はレクサスの買い物車から抜け出せないかもな。
こんばんわ。LEXUSなのに全グレードに助手席のパワーシートがないのは残念ですよねぇ😅
助手席のパワーシートって使うのか？
@@Santorini55 こんばんわ。勿論、使いますよ😊
@@Santorini55 使うからコスト掛けて付けるんでしょ。
これまでLEXUSのセダンやSUV乗ってた層が「あ、そうなんだ……」「そっか、オプション装備でも無いんだね……」って営業担当に軽く苦笑いするやつや
激しく落胆したりするまでもないけど、肩透かし食らった顔されてちょっと気まずくなる
最初の試作車は、ベンチレーションもテレスコも全部付いてたんよ。章男会長から走りのダメ出し喰らって削いでいったんだよ。
全部つけるとトータル600万以上ですね
モデリスタもつけると。
3月納車です。
「カジュアルでクラスレスな高級車」ってトヨタが10年に一度出力してるテーマで、LBXの先祖はSAI、そのまた先祖はプログレまで遡る。
10年に一回のスパンなのでプログレ⇨SAI⇨LBXとその時代に合わせて特性、形が変わっているのが面白い
リアウインカーしょぼない？
なんか、高級車レクサスって感じがなくなっちゃったなぁ。
Ｔクロスみたいに短いけど後席広いとかにしてほしかったな、まーそういう客層狙ってないんだろうけど 狭すぎる
普通にＯＰ付ければ乗出し560万円😅
ヤリスクロスベースだったっけ?!
はちこちゃん会が一番面白いです。
ダンボール戦機じゃん
値段もUXっと大被りやけどどうなんやろね
高級車じゃないけどCX-3はサイズの割に高級感あっていいなと思ってました。値段もそこそこしますが(笑)
使い勝手のいいサイズだけど年齢に合わせて相応な高級感を感じる車ももう少し増えていいと思うんですよね。
これの半値くらいで買えるから優秀
全長は短いけどな 全幅がなー これでも最小なのか😅
プログレ
レクサスブランドでこんな車出していいんか…後席狭いのはともかくアームレストすら無し、助手席パワーシート無し、シートベンチレーション無し、パワトレは1.5L3気筒。いずれもオプションでも改善不可…ありえん。トヨタなら全然OKだがレクサスでこれを出す意味は？これまで微妙と感じてきたUXがとてもまともに見えてきた。
元レクサスオーナーとしてはまた一つレクサスに戻る気持ちが削がれたというか
304馬力ダイレクトシフト8ATのバージョンが出たら欲しいな。🍀
年次改良する度に良くなっていくタイプな気がする。
ちっさいレクサス待ってました！
モリゾーエディションこいっ！
これだけマイナス点ばっか指摘してりゃ、このクルマ買う人いないな。ぶっつけ本番の大失敗。「高級感はあるよ」が精一杯の持ち上げでわろた！
助手席パワーシート、電動テレスコチルト、シートベンチレーションは付いてほしかった。
何もブレイクスルーになってないな
走りのための軽量化とか言い訳でしかない
フロントライトが86っぽい
なんか正直コメントでわかりやすいですコンパクトだとトヨタでいいかもですねレクサスと見ると妥協感感じます特にナビ系統(^^)
小回りきくし買った時より高く売れそう
これはただのハッチバックじゃないの？クロスオーバーSUVのコンセプトなんて定義が曖昧だわwww
サンバイザーがビニール張りなのはガッカリポイント。
スニーカーを買いに行ったら、21万だった。高くて買わなかったこと思い出しました。😅
いい車だけど印象や感動薄いって感じなんかな？
後席、乗れないじゃん。ほぼほぼ２人乗りかぁ
1500、3気筒って…
BXだとシトロエンに怒られるからや
ちょっと小さすぎるかなぁ😅
裕福層の安い足車って感じか
コメント待ってるよって今まで言わなかったのにスゲーこというよ😂やっぱハチ子すげーよ！！
ドリキンのコメントとかハチコのコメント見てると言えないけど濁して言いたいみたいなところあるよなw
バイポーラバッテリーとか価格とか、あとなんと言ってもハチ子の表情とか声色が物語ってるよ！とは言えハチ子は誰よりも優秀な人間だから切ったら大変なことになるぞ！たぶん笑
とは言え素直な2人がいると安心ですね。工藤さんは立ち位置的にしょうがないと思いますけど😅
バイポーラ懐かしいなわ
ドリキンじゃなかったのか！！
やっぱハチコは只者じゃねー！てかいい加減早く免許とれや！
足で使うのなら これで十分
高級車をアピールしてるのに装備がいまいちなんだよね
レクサスって名前の割にピンキリだよね
買えない奴がなんか言ってるw
@@user-fm5sb4xr8c変化をもとめるな
クラス的に走り重視。
タイヤの接地感さえあれば外国車に負けない。
@@user-fm5sb4xr8cまだこんなしょうもない煽りするやついたのか
セカンドカーとしてアリだろうな
UXより取り回ししやすいし
車に興味無い嫁さんあたりが買い与えられてそうw
軽は貧弱とかなんだとか言われて…
ハチ子ウルセー！😆(お約束❤)
500万（笑）
はちこちゃんとアニメちゃんだけでいい‼️
土屋さん口癖が「あっそう」は少し
腹立つかも
やっぱりこれのモリゾーモデルは気になるなあ
ハチ子五月蝿い😅
色々詰めの甘い車に感じるんよな。ヤリクロの方がユーティリティ良かったりするし。だから改良型のヤリクロにした。年次改良に期待
はちこ( ｰ̀дｰ́)و
いいよー😁
ファミリーカーとして丁度いい❤
ファミリーカーの位置付けでは無いよねw
高齢夫婦や奥様の買い物専用車。
BYDみたいなデザイン
コレは割と良いよ オプションでもう少し装備を良くしたら普段の足には最適だよ AMGS63とかマクラーレンでイオンに行きたく無いしね笑笑🎉🎉🎉
思うのが500万程度の車にあれこれ求めすぎ 後部狭いとかいうけど当たり前でしょ そういうコンパクトとかサブで乗るようなニーズにしてるんだから 毎回思うのが上の車種と比べて発言してるところ 値段が違うし 当たり前
ハチ子さん、頭良いなぁ。
アシスタント女子は半分流して聞いていて「うんうん」と頷いているだけの子が多いイメージだけど、ハチ子さんは、解説を集中して聞いているし、合いの手で入れるコメントが的確。
モニターの大きさを説明している時にさりげなくiPhoneを横に並べて分かりやすくしているし。
可愛いしスタイル良いしクルマ詳しいし、完璧です！
素直にヤリスクロスのほうがいい
価格が倍も違う
だったらヤリスクロスと別のタイプのもう1台買ったほうがいい
看護師さんとか買ってそうだよねこのサイズ感
ぱっと見レクサスってわからんのはダメな気がする
まあUXも後席狭いという声が大きいそうですからね。LBXはもっと言われるでしょう。独身１人用とか奥様の買い物用足し用なんて感じですかね。レクサスは高級車というより高額車ですね。
後席が絶望的に狭い😂軽よりせまいですよこれは。
そもそもそう言う車では無いです。
LBXも箱型にして小さいエンジン載せてトランク無くしてクラッシャブルゾーン無くせば室内は軽並になります。
世の中「ぼっち」が増えてきているからサイズ的には問題ないと思う。奥様の買い物車としても問題ない。でもなんか中途半端な感じは拭えないな。誰か横に乗せた時に「車は小さくても高級車だぜ！」って言いたくても助手席手動とかじゃ言えないでしょ。