Leandro Mello: "Sabe quando você sai da curva, a moto empina e você levanta, assim como os pilotos do moto GP" ??? Não Leandro Mello, não sei kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk :(
artigo 244, inciso III, do CTB, empinar moto (ou, em outras palavras, conduzir motocicleta equilibrando-se apenas em uma das rodas) é uma infração gravíssima, cujas penalidades são bastante rígidas. O condutor flagrado empinando moto poderá sofrer as seguintes consequências, segundo o art. 244, inciso III, do CTB: - Multa no valor de R$ 293,47 - Suspensão automática do direito de dirigir
@@brunofotosevideos6399 saber empinar e controlar sua moto, não só te salva em alguns casos. Como tbm faz com que se a moto empine em uma saida de curva, como foi demosntrado, você consiga controlar-la. Ou seja, saber empinar, não significa que você vai sair empinando no meio das rodovias e ruas da cidade.
@@brunofotosevideos6399 Você por acaso assistiu o vídeo amigo? O piloto Leandro Mello fala logo no início que é proíbido empinar em vias públicas. Porém não é proibido dominar a técnica, nem muito menos treinar em local adequado. Vai fiscalizar outro canal. Um abraço.
Admiro a coragem de quem faz ou tenta. Só faria em motos de baixo valor e já no final da vida delas. Com novas e $$$, meu bolso não permite nem sonhar em tentar algo assim. kkk
@@motofilmagemmerces6717 comprei uma motinha antiga pra poder dar uns grau fim de semana,estou ainda na 125 cc,quem sabe um dia chego nesse patamar do video
O medo não pode ser maior que teu sonho!!! Não é dom e sim prática!! Se dedica que você consegue!! Não aconselho tentar de moto de alta cilindrada, e sim uma 125 até uma 160. Da para aprender tranquilo. Eu aprendi sem cair, só fui cair depois que aprendi!
na realidade a curva é necessário fazer com a roda traseira no chão... é que a alicatada inicial antes da curva é tão forte que chega a levantar um pouquinho a traseira sim... mas qnd ele começa a inclinar ela já está no chão pra levar a moto pra saída de curva.
Piloto a pouco tempo, 3 anos só, mas fazer grau é uma das metas q pretendo realizar na minha Lander. Gostei demais das dicas e sinceramente, até hj nunca vi um vídeo tão didático qnto ao teu! Parabéns cara! 🔝👏🏽👏🏽👏🏽
Comecem com uma moto 150cc 125, 160.... aprendam as técnicas de equilíbrio e frenagem no tempo,, é preciso perder o total medo na frenagem para não abrir as pernas no grau... Vai por mim, demorei 1 ano com uma 125 até dominar o grau,, depois comecei a trocar marchas no grau, dominar no freio até a moto parar, ralar o bagageiro.. é topp
@@zk9319,, uma hora se vai cair de 300 ... Conforme vai perdendo o medo vai acelerando mais,, e velocidade sem precisão da frenagem vai tomar chão lindo..kkkk... Se abrir a perna com a moto rápida, ela vai jogar pro lado,, muito perigoso dar no poste ou carro parado ...treine em um pátio aberto
VOCÊ É O CARA EM MATÉRIA DE ENSINAMENTOS E INSTRUÇÕES DE PILOTAGEM , AINDA UM DIA FAREI PARTE DE UMA APRENDIZAGEM E MELHORAMENTO DE PILOTAGEM COM VOCÊ.
Uma dica caso queira analisar, ele usa apenas 1 dedo na embreagem para q os outros se segurem forte no guidão e todos os dedos segurando o acelerador pq a roda da frente deve estar solta para os dedos segurando firme no guidão.
virei no grau pela segunda vez ontem mas dessa foi aprendendo surfar . Mas to suave ate , n vou desistir ,graças a deus danos mínimos hj ja dei outro grauzinho p corpo não desacostumar e p quebrar o gelo fé que a gente alcança a perfeição
Cara melhor explicação de todo mundo cara isso eu aprendi na prática já caiu muito e tudo hoje eu empino com uma moto de alta cilindrada e tudo que você falou esse daí só que eu aprendi sozinho nas ruas Obrigado meu rei você falou tudo
Cara... sou muito seu fã e fico cada vez mais.Já quase fiz curso com vc algumas vezes, mas sempre tive algum contratempo. Assisto muito o seu canal e de vários outros, mas vc assim como eu, preza muito o ensinamento (sou professor de música) e percebo muito o seu dom didático. E quando vi esse título pensei: Agora sim, vou aprender algo novo. Obviamente vc disse muuuuuita informação que jamais tinha ouvido sobre esse assunto que amo: Wheeling! Além de tudo, vc é o único que sempre se preocupa com a integridade física das pessoas e com os seus respectivos equipamentos. Muitíssimo obrigado por mais essa aula! Diretamente do Rio de Janeiro, um grande abraço. PS: Eu tinha quase todas as edições físicas da Duas Rodas, desde que vc assumiu o editorial.
Muito me admira um piloto profissional como você ensinando uma coisa como essa, que é proibida pelo CBT e certamente vai levar os incautos a acidentes, com prejuízos materiais e grande chance de lesões. Não adianta você dizer que deve ser feito num "lugar seguro', porque poucas pessoas tem consciência e condições para essa manobra de maneira a não produzir efeitos indesejáveis. Tenho assistido a vários de seus vídeos, mas não posso deixar expressar meu repúdio a essa sua matéria, me desculpe a franqueza. Independentemente de quem pediu, a responsabilidade é sua.
Vídeo muito instrutivo, com muito detalhe e muito conhecimento, mas a melhor parte é o início, antes de fala de toda emoção e prazer que é empina, apertou sobre tudo, equipamentos, danos, tudo. Parabéns Leandro sou te fã. Abração
Parabéns pela explicação,sei empinar e botar no grau assim como eu explico para meus amigos vc falou do mesmo jeito,parabéns mesmo.pena que no começo vc coloca medo e pode ate desmotivar os medrosos mas,tem que falar realmente as partes ruins pois quem empina não pode erar.ganhou um novo escrito no canal, cê é um bichao mermo na pilotagem. GALERA NÃO ESQUEÇA O LIKE AÍ ESSE CARA MERECE!
Parabéns o video ficou muito bem explicado. gostei da parte do elogio pra quem aprendeu a empinar de Dream. A minha 96 aguentou muitas freadas forte de quase sair voando por cima do guidão quando abaixa a frente. kkk... Também não faltaram as vezes que escorreguei do banco e tive que dar uma corridinha atras da moto segurando o guidão pra não deixar a moto cair e quebrar. Gostava tbm de empinar com o pé esquerdo no apoio de pè do carona ou na alça de mão do carona. Aquela subidinha na rua escondida para aprender a controlar acelerador, os sermões do pai quando via a rabeta da moto ralada, a garrafinha no respiro do carburador para salvar a gasolina, os treinos com os amigos, tanto os que andava quanto os que faziam companhia e curtia junto as evoluções, muitos momentos bons equilibrando em uma roda.
artigo 244, inciso III, do CTB, empinar moto (ou, em outras palavras, conduzir motocicleta equilibrando-se apenas em uma das rodas) é uma infração gravíssima, cujas penalidades são bastante rígidas. O condutor flagrado empinando moto poderá sofrer as seguintes consequências, segundo o art. 244, inciso III, do CTB: - Multa no valor de R$ 293,47 - Suspensão automática do direito de dirigir
@@brunofotosevideos6399 com certeza esse já é um grande motivo pra nunca tentar empinar kkkk, além do risco de cair, se machucar e estragar toda a moto, tô fora kkk
show, essas férias vou para a fazenda do meu vô, não tenho carteira mas sei andar de moto muito bem, até pelo fato de praticar urban freeride ja tenho um maior equilibrio sobre duas rodas, vou tentar puxar uns graus na moto que tem lá (honda bross nxr 160) vlww ai pelas dicas
Tenho 26 anos, piloto desde os 18 e hoje sofri um acidente... ao sair do sinal a moto levantou a dianteira eu me desesperei e perdi o controle causando prejuízo em mim e em outros que estavam por perto... nunca gostei desse tipo de manobra e sempre repudiei quem fazia isso em vias publicas mas admito que vim procurar um vídeo pra entender como isso acontece para saber reagir... e agora vendo esse vídeo eu sei aonde eu errei... eu engatei a marcha acidentalmente com o motor cheio no neutro e na hora que ela levantou foi com tudo...eu me desesperei e abrir as pernas... a moto foi direto e eu não conseguir dominar mais...tentei estabilizar a moto com a pernas e até consegui mas infelizmente quebrei as duas pernas e estou sem andar aguardando cirurgia... agora já entendi o segredo e vou ficar mais atento pra coisas assim não aconteçam nunca mais! Pilotar moto grande não é tão simples quanto parece...
artigo 244, inciso III, do CTB, empinar moto (ou, em outras palavras, conduzir motocicleta equilibrando-se apenas em uma das rodas) é uma infração gravíssima, cujas penalidades são bastante rígidas. O condutor flagrado empinando moto poderá sofrer as seguintes consequências, segundo o art. 244, inciso III, do CTB: - Multa no valor de R$ 293,47 - Suspensão automática do direito de dirigir
Eu estava tentando aprender na Twister. E empinava bem pouco na 1° marcha. Dai por espontânea vontade eu fui dar um torque maior e usei freio traseiro pra puxar ela pra cima, e acabei conseguindo empinar. Foi uma emoção tão grande que não sei explicar, ai depois fui tentar empinar novamente e não consiguir kkkkk.
@@raulvitormoura2443 O que você sabe sobre empinar moto? Deixei bem explicado a comparação que fiz e os pontos positivos de cada um! Mas é bem como você mesmo escreveu, a pessoa não lê o que o outro escreve e quando lê não entende o que leu.
Sim concordo que é um bom vidio vejo muito a estragar material sem saber que o travar antes de levantar a mota é muito mais facile i sem grandes estragos. Forte abraço
É só ter vontade de aprender. Não tem nada disso de ter o dom, é tudo prática. Eu tbm pensava assim, pensava que nunca ia aprender... Passei mais de 1 ano treinando e hoje consigo empinar de boa, levar a moto bem longe, matar na embreagem, fazer zerinho... O principal é pegar o freio traseiro, depois que pegou, o restante é só prática
@@ms.pelegrini vdd concordo com vc, ninguém nasceu sabendo de nada, tem muita gente, que tem mais facilidade de aprender as coisas do que outras, mais é só correr atrás, treinar , estudar, se dedicar, esforçar etc, que todos consegue 🙌🏽🙏🏾
Na bike eu mandava demais quando adolescente e é justamente todas as dicas aí são quases as mesmas ,hoje adulto tenho uma fan 150 pra trabalhar, porém eu não me conformo de não dar grau kkkkk ainda aprendo obs:tenho 28 anos nunca é tarde...
artigo 244, inciso III, do CTB, empinar moto (ou, em outras palavras, conduzir motocicleta equilibrando-se apenas em uma das rodas) é uma infração gravíssima, cujas penalidades são bastante rígidas. O condutor flagrado empinando moto poderá sofrer as seguintes consequências, segundo o art. 244, inciso III, do CTB: - Multa no valor de R$ 293,47 - Suspensão automática do direito de dirigir
@@brunofotosevideos6399 concordo. Não é pra fazer. O que falei foi que a moto pode subir a frente numa acelerada e saber controlar (saber empinar) pode salvar de uma queda.
Uma escultura, uma art, fico só na vontade, mas o possível tombo, danos matérias, e o pior, dano no corpo, me excluem dessa arte, mas sou louco por moto. Parabéns pelo vídeo.
Que o desempregado consiga um emprego, que o doente seja curado e quem ler essa mensagem seja abençoado 🙌
Amém
Amém
Amém
Amém
Amém
Leandro Mello: "Sabe quando você sai da curva, a moto empina e você levanta, assim como os pilotos do moto GP" ???
Não Leandro Mello, não sei kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk :(
😂😂😂😂😂😂😂😂
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Não sabe fazer. Mas já viu kkkkk então sabe.
kkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkk não sabe o que esta perdendo
"Saiba que um tombo pode te machucar e, principalmente, machucar a moto" haahahahhaha
prioridades kkkkk 17:30
Com um mês parado, o corpo se cura, a moto lá parada continua quebrada. Kkkk
artigo 244, inciso III, do CTB, empinar moto (ou, em outras palavras, conduzir motocicleta equilibrando-se apenas em uma das rodas) é uma infração gravíssima, cujas penalidades são bastante rígidas.
O condutor flagrado empinando moto poderá sofrer as seguintes consequências, segundo o art. 244, inciso III, do CTB:
- Multa no valor de R$ 293,47
- Suspensão automática do direito de dirigir
@@brunofotosevideos6399 saber empinar e controlar sua moto, não só te salva em alguns casos. Como tbm faz com que se a moto empine em uma saida de curva, como foi demosntrado, você consiga controlar-la.
Ou seja, saber empinar, não significa que você vai sair empinando no meio das rodovias e ruas da cidade.
@@brunofotosevideos6399 Vou tirar a placa da moto. kkk
@@brunofotosevideos6399 Você por acaso assistiu o vídeo amigo? O piloto Leandro Mello fala logo no início que é proíbido empinar em vias públicas. Porém não é proibido dominar a técnica, nem muito menos treinar em local adequado. Vai fiscalizar outro canal. Um abraço.
Sério que sou a única mulher aqui ? 😂🤦🏼♀️😍
Logo eu aprendo 🙌🏻🙏🏻
Deixa eu te ensinar kkkkkkk
@@clenilsosantos9528 deixo sim rsrs
Não kkkk
Não kkkkk
Não kskdkdkkd
Admiro a coragem de quem faz ou tenta. Só faria em motos de baixo valor e já no final da vida delas. Com novas e $$$, meu bolso não permite nem sonhar em tentar algo assim. kkk
Tudo o que ele disse, além de técnicas de levantar a moto, tbm são técnicas de um bom piloto! Top demais!
🤙
Boa, mesmo para quem não pretende empinar, os comentários sobre as reações da moto e técnicas de controle são fantásticos! 👊🇧🇷
Um dos melhores instrutores da terra!!! O mito!! Muita informação na cabeça tio!!!
Pronto... agora o Leandro é "vida loka" rsrs. Brincadeira. Tambem sonho em aprender mas o medo é muito
Medo de cair e estragar a moto. Tenho o maior xodó com minha moto. Rs acho que nunca vou aprender isso. Mas eu piloto muito bem,só não sei da grau.
@@motofilmagemmerces6717 mesmo comigo
@@motofilmagemmerces6717 comprei uma motinha antiga pra poder dar uns grau fim de semana,estou ainda na 125 cc,quem sabe um dia chego nesse patamar do video
O medo não pode ser maior que teu sonho!!! Não é dom e sim prática!! Se dedica que você consegue!! Não aconselho tentar de moto de alta cilindrada, e sim uma 125 até uma 160. Da para aprender tranquilo. Eu aprendi sem cair, só fui cair depois que aprendi!
@@kaiosantos5642 obrigado pela motivacao amigo. Me animou porem tenho uma sred1000 ai fica dificil e nao da pra ter 2 motos.
Eu juro, já pensei mas quando penso nas possibilidades negativas prefiro não arriscar. Rsrsrs
kkk
Você é pai grande. Você se explica meu líder. Me mataste de expressão. Acima de tudo eu adorei.
Abraços from 🇦🇴
Excelente vídeo!!! Estou aprendendo e precisa de bastante treino mesmo, mas o domínio da moto evolui em todos os sentidos!
Apesar do prejuízo, tem que ensinar sim. Como você mesmo disse, é uma emoção inigualável!
O próximo levantar a traseira. Eu acho lindo na MotoGP os caras freando e fazendo a curva só com a roda dianteira!!
na realidade a curva é necessário fazer com a roda traseira no chão... é que a alicatada inicial antes da curva é tão forte que chega a levantar um pouquinho a traseira sim... mas qnd ele começa a inclinar ela já está no chão pra levar a moto pra saída de curva.
Tudo num video só, o melhor do youtube
Piloto a pouco tempo, 3 anos só, mas fazer grau é uma das metas q pretendo realizar na minha Lander. Gostei demais das dicas e sinceramente, até hj nunca vi um vídeo tão didático qnto ao teu! Parabéns cara! 🔝👏🏽👏🏽👏🏽
Ja vi diversos vídeos sobre o grau, mas como esse não tem , esse cara é um mito, partiu treinar / 9:26 AM 🙏🚀
Tu é o cara, isso não é um vídeo ... é uma generosidade.
Dicas que não vi em nenhum outro vídeo do UA-cam, valeu pelas dicas, novo inscrito!!!
Ouvir um piloto ensinando é outro nível , o modo do Leandro falar já te dá uma confiança e certeza que vai dar tudo certo ...show de bola ...
Esse cara tem uma didática muito boa ,parabéns
O melhor conteúdo! Esses esclarecimentos de saída de curva são inéditos. Merece até continuação o vídeo com alguns on board.
Comecem com uma moto 150cc 125, 160.... aprendam as técnicas de equilíbrio e frenagem no tempo,, é preciso perder o total medo na frenagem para não abrir as pernas no grau... Vai por mim, demorei 1 ano com uma 125 até dominar o grau,, depois comecei a trocar marchas no grau, dominar no freio até a moto parar, ralar o bagageiro.. é topp
@@zk9319,, uma hora se vai cair de 300 ... Conforme vai perdendo o medo vai acelerando mais,, e velocidade sem precisão da frenagem vai tomar chão lindo..kkkk... Se abrir a perna com a moto rápida, ela vai jogar pro lado,, muito perigoso dar no poste ou carro parado ...treine em um pátio aberto
Esse Leandro sabe o que diz, conhece muito e que calma
13:17 Olha o antebraço do maluco, musculação toda desenhada, ser piloto é dedicação
Já manjo no grau tudo que você falou tem razão, ótimo profissional parabéns
VOCÊ É O CARA EM MATÉRIA DE ENSINAMENTOS E INSTRUÇÕES DE PILOTAGEM , AINDA UM DIA FAREI PARTE DE UMA APRENDIZAGEM E MELHORAMENTO DE PILOTAGEM COM VOCÊ.
Eu com 16 anos, nem aprendi a anda de moto, e to aqui ja aprendendo a empinar kkkk
Meu pai ta me ensinando a andar de moto, e eu tenho 12 anos kskskskksksk
2
@@BrunoGamer-gf2mg Insina é uma coisa, aprende é outra coisa, oh kid
Eu aqui tbm KKKKKKKKKK
@@dudatv7843 kk
Show, Leandro! Faça mais vídeos assim 👏🏻👊🏻🏍
Alguém aprendeu aqui? As informações valeu muito Leandro, quero muito aprender a arte, tenho uma Versys 300 X.
Uma dica caso queira analisar, ele usa apenas 1 dedo na embreagem para q os outros se segurem forte no guidão e todos os dedos segurando o acelerador pq a roda da frente deve estar solta para os dedos segurando firme no guidão.
virei no grau pela segunda vez ontem mas dessa foi aprendendo surfar .
Mas to suave ate , n vou desistir ,graças a deus danos mínimos hj ja dei outro grauzinho p corpo não desacostumar e p quebrar o gelo
fé que a gente alcança a perfeição
Melhor tutorial de empinar que eu já assistir
Louco para testar essa levantada na minha Ducati 😁🙏🏻✊🏻
Até que enfim ! Agora só me falta a moto ! 😂
Kkkk
Eu com BMW S1000rr levantava em 200 poucos não tem como esplicar que adrenalina boa . Top demais vídeo.
Nada como um verdadeiro profissional ensinando a "Arte Proibida". Parabéns Leandro, teu canal é um vídeo melhor que o outro.
Cara melhor explicação de todo mundo cara isso eu aprendi na prática já caiu muito e tudo hoje eu empino com uma moto de alta cilindrada e tudo que você falou esse daí só que eu aprendi sozinho nas ruas Obrigado meu rei você falou tudo
Cara... sou muito seu fã e fico cada vez mais.Já quase fiz curso com vc algumas vezes, mas sempre tive algum contratempo. Assisto muito o seu canal e de vários outros, mas vc assim como eu, preza muito o ensinamento (sou professor de música) e percebo muito o seu dom didático. E quando vi esse título pensei: Agora sim, vou aprender algo novo. Obviamente vc disse muuuuuita informação que jamais tinha ouvido sobre esse assunto que amo: Wheeling! Além de tudo, vc é o único que sempre se preocupa com a integridade física das pessoas e com os seus respectivos equipamentos. Muitíssimo obrigado por mais essa aula! Diretamente do Rio de Janeiro, um grande abraço. PS: Eu tinha quase todas as edições físicas da Duas Rodas, desde que vc assumiu o editorial.
Nossa agora sim uma pessoa que realmente sabe encina sabe como explicar direito parabéns maninho
Cara! Eu sou mulher mas sou louca pra aprender a empinar! e vou rever seu vídeo e tentar!
Wheeling é arte. Parabéns pelo excelente trabalho👏👏
Muito me admira um piloto profissional como você ensinando uma coisa como essa, que é proibida pelo CBT e certamente vai levar os incautos a acidentes, com prejuízos materiais e grande chance de lesões. Não adianta você dizer que deve ser feito num "lugar seguro', porque poucas pessoas tem consciência e condições para essa manobra de maneira a não produzir efeitos indesejáveis. Tenho assistido a vários de seus vídeos, mas não posso deixar expressar meu repúdio a essa sua matéria, me desculpe a franqueza. Independentemente de quem pediu, a responsabilidade é sua.
Show as dicas tô nesse processo de aprendizado vou testar esse detalhe inicial do freio traseiro pra puxar depois
Vídeo muito instrutivo, com muito detalhe e muito conhecimento, mas a melhor parte é o início, antes de fala de toda emoção e prazer que é empina, apertou sobre tudo, equipamentos, danos, tudo.
Parabéns Leandro sou te fã. Abração
vlw pela explicação mano vou começar a treinar, creio que logo logo vou estar muito bom no grau, Amém ❤️🔥
Parabéns pela explicação,sei empinar e botar no grau assim como eu explico para meus amigos vc falou do mesmo jeito,parabéns mesmo.pena que no começo vc coloca medo e pode ate desmotivar os medrosos mas,tem que falar realmente as partes ruins pois quem empina não pode erar.ganhou um novo escrito no canal, cê é um bichao mermo na pilotagem. GALERA NÃO ESQUEÇA O LIKE AÍ ESSE CARA MERECE!
Cara é um piloto e disse tudo parabéns todos ficam em cima do muro
Parabéns o video ficou muito bem explicado. gostei da parte do elogio pra quem aprendeu a empinar de Dream. A minha 96 aguentou muitas freadas forte de quase sair voando por cima do guidão quando abaixa a frente. kkk... Também não faltaram as vezes que escorreguei do banco e tive que dar uma corridinha atras da moto segurando o guidão pra não deixar a moto cair e quebrar. Gostava tbm de empinar com o pé esquerdo no apoio de pè do carona ou na alça de mão do carona. Aquela subidinha na rua escondida para aprender a controlar acelerador, os sermões do pai quando via a rabeta da moto ralada, a garrafinha no respiro do carburador para salvar a gasolina, os treinos com os amigos, tanto os que andava quanto os que faziam companhia e curtia junto as evoluções, muitos momentos bons equilibrando em uma roda.
Cada vídeo seu é uma aula particular. Eu sinceramente nunca tive coragem de tentar, mas deve ser uma sensação incrivel
Olha a sensação incrível abaixo
artigo 244, inciso III, do CTB, empinar moto (ou, em outras palavras, conduzir motocicleta equilibrando-se apenas em uma das rodas) é uma infração gravíssima, cujas penalidades são bastante rígidas.
O condutor flagrado empinando moto poderá sofrer as seguintes consequências, segundo o art. 244, inciso III, do CTB:
- Multa no valor de R$ 293,47
- Suspensão automática do direito de dirigir
@@brunofotosevideos6399 com certeza esse já é um grande motivo pra nunca tentar empinar kkkk, além do risco de cair, se machucar e estragar toda a moto, tô fora kkk
@@dehsantanao1 Cair é ainda pior que pagar multa. Tem gente que é preso por empinar na frente da PM. Eu acho melhor não fazer.
show, essas férias vou para a fazenda do meu vô, não tenho carteira mas sei andar de moto muito bem, até pelo fato de praticar urban freeride ja tenho um maior equilibrio sobre duas rodas, vou tentar puxar uns graus na moto que tem lá (honda bross nxr 160) vlww ai pelas dicas
Tenho 26 anos, piloto desde os 18 e hoje sofri um acidente... ao sair do sinal a moto levantou a dianteira eu me desesperei e perdi o controle causando prejuízo em mim e em outros que estavam por perto... nunca gostei desse tipo de manobra e sempre repudiei quem fazia isso em vias publicas mas admito que vim procurar um vídeo pra entender como isso acontece para saber reagir... e agora vendo esse vídeo eu sei aonde eu errei... eu engatei a marcha acidentalmente com o motor cheio no neutro e na hora que ela levantou foi com tudo...eu me desesperei e abrir as pernas... a moto foi direto e eu não conseguir dominar mais...tentei estabilizar a moto com a pernas e até consegui mas infelizmente quebrei as duas pernas e estou sem andar aguardando cirurgia... agora já entendi o segredo e vou ficar mais atento pra coisas assim não aconteçam nunca mais!
Pilotar moto grande não é tão simples quanto parece...
Leandro é do grau poh 😂
Pilota muito, manja muito...
Melhor dica que essa, só nos postos Ipiranga!!!! Grande abraço brother
Fantástico! Agora é só assistir 20 vezes e praticar.
Belíssimo vídeo, parabéns Leandro admiro muito o seu trabalho, vc é 10!
Like, like e like!
Acho belo mesmo é esse texto abaixo
artigo 244, inciso III, do CTB, empinar moto (ou, em outras palavras, conduzir motocicleta equilibrando-se apenas em uma das rodas) é uma infração gravíssima, cujas penalidades são bastante rígidas.
O condutor flagrado empinando moto poderá sofrer as seguintes consequências, segundo o art. 244, inciso III, do CTB:
- Multa no valor de R$ 293,47
- Suspensão automática do direito de dirigir
Muito boa explicação de como levantar a moto... Acho que foi uma das coisas que faltou nos outros vídeos e eu tive que aprender na prática sozinho
200 por hora empinando rapaz.... Acho que deve ser o ápice de liberdade e adrenalina em uma moto
tem um vídeo bem antido de um cara com uma Hayabusa turbo empinando a mais de 280! Quando eu vi eu já ficava, KRALHO!
@@ZR-eq2hl ghost rider
@@WKing-bu1sr sim, mas tinha outro também só que com uma carenada.
A 200 acho impossivel em a não ser a suba muito pouco
@@dudupoxa vc nunca andou de carenada p dizer isso, a relação peso potência faz parecer que 200 a moto ainda tá começando a dar potência
Leandro ...tu é um bruxo do motociclismo....a cada dia mais sou seu fã.....
Muito bom ótimo piloto técnicas absurdas parabéns!!
Que aula!! 🤩🔝 Tô com vontade de aprender na minha DTzinha✊🏻💨💨
Muito boa a gente explicação! 💪🏽👏🏽
Comecei o vídeo aprendendo os conceitos iniciais, terminei aprendendo empinar saindo de curva em trackday....rsrsrs
Talvez tenha sido a melhor explicação que eu já vi para "fazer cavalos" (em Pt cavalo em Br empinar) :)
Parabéns!
Passei anos procurando no youtube assim LEANDRO MELLO NO GRAU e nunca achava. Até que enfim !!!!
Eu estava tentando aprender na Twister. E empinava bem pouco na 1° marcha. Dai por espontânea vontade eu fui dar um torque maior e usei freio traseiro pra puxar ela pra cima, e acabei conseguindo empinar. Foi uma emoção tão grande que não sei explicar, ai depois fui tentar empinar novamente e não consiguir kkkkk.
Igual comigo, eu pensei nossa agr eu sei empinar mas fui tentar de novo não conseguia mais kkkk
Que aula! Muito obrigado.
Mas é algo que acho que nunca vou fazer kkkkk só de bike mesmo.
Esse cara é bom explicando
Hugo Mil Grau brinca com a CBR 1000.
Quem conhece da um salve. ✌✊
ricardo Muniz coloca Ugo milgrau no bolço fasil
@@ThiagoSilva-de1kd se for na pista de corrida sim, mas se for empinando NUNCA! O cara é piloto, mais não tem estilo pra empinar como os caras da rua.
Nome de pessoa letra (maiúscula).
Hugo é com H.
Bolso com (S).
Fácil com (C).
@@DanielOliveira-jw1qe eu n li esse teu comentário não kkkkkkkkkkk procura quem é Ricardo Muniz ai kkkkkkkkkkk quem é Hugo perto desse cara,
@@raulvitormoura2443 O que você sabe sobre empinar moto? Deixei bem explicado a comparação que fiz e os pontos positivos de cada um! Mas é bem como você mesmo escreveu, a pessoa não lê o que o outro escreve e quando lê não entende o que leu.
Esse vídeo foi fantástico, só prova aquela máxima: "na dúvida, acelera!"
HUaHUAHUAHUA
Saiba que o tombo pode te machucar, mas, principalmente machucar a moto.
Um poeta...
Show de Bola!!
Excelente vídeo.
Ja me arrisco, mas agora vou seguir as dicar !!
Valeu 🤟
Sim concordo que é um bom vidio vejo muito a estragar material sem saber que o travar antes de levantar a mota é muito mais facile i sem grandes estragos. Forte abraço
Que aula. Valeu, Leandro! 👏
Meu marido consegue empinar muito facilmente, eu gosto muito da adrenalina que dá, é tmb quero aprender.
Saber ensinar a teoria é pra poucos. Parabéns pela a aula. 👏👏👏
Muito, muito bom. Excelente aula. Obrigadão
as melhores dicas valeu d++
Grau é arte! Bom dia
Você explicou tudo o que eu precisava pra começar ,monstro
Boas dicas ! Mas isso não é para qq um. Tem que ter o domínio 👏🏿👏🏿👏🏿
Treinando é para qualquer um sim, todos podem.
É só ter vontade de aprender.
Não tem nada disso de ter o dom, é tudo prática.
Eu tbm pensava assim, pensava que nunca ia aprender... Passei mais de 1 ano treinando e hoje consigo empinar de boa, levar a moto bem longe, matar na embreagem, fazer zerinho...
O principal é pegar o freio traseiro, depois que pegou, o restante é só prática
@@ms.pelegrini vdd concordo com vc, ninguém nasceu sabendo de nada, tem muita gente, que tem mais facilidade de aprender as coisas do que outras, mais é só correr atrás, treinar , estudar, se dedicar, esforçar etc, que todos consegue 🙌🏽🙏🏾
@@Leo-Br isso mesmo
Boa explicação, difícil na prática !🤷♂️🏍
Cara vc é muito bom ! Situa didática e ótima !
Tem anos que eu digo o mesmo que vc disse no vídeo
Para os grauzeiros e só via todos debochando
Talvez com vc falando, agr eu possa ter razão...
so seu fan meu amigo vc é show de mais 👏👏👏
Na bike eu mandava demais quando adolescente e é justamente todas as dicas aí são quases as mesmas ,hoje adulto tenho uma fan 150 pra trabalhar, porém eu não me conformo de não dar grau kkkkk ainda aprendo obs:tenho 28 anos nunca é tarde...
Boa explicação, hoje tem essas rodinhas que se acopla atraz tipo de bicicleta de criança isso deve ajudar em....
Ótimas dicas.
Agora é ter coragem de tentar aprender empinar com minha RF900.
Carenagem é caro viu kkkkk.
Amigão sugiro vc alugar uma moto menor para começar a treinar e quando for praticar na sua tire todas as carenagens,fica a dica.
Moto forte é mais fácil kk
@@Oakirasz se cair o prejuízo é imenso, eu nem tento to de boa
@@marco-kl8vi ótima dica, obrigado
@@AlexDex se vc acha q vai cair e nunca deu grau nem de bike, primeiro aprende na bike
EU AMO ENPINA
Senssacional suas dicas Leandro, ótimo vídeo🤩🤩
Nossa ver os caras da moto Gp saindo das curva empinando é top demais Mac marques mesmo nossa o trem é lindo subindo a frente 🏍️
Leandro, eu chego a sonhar com isso😆
Mas realmente, pensando nas quedas prefiro ficar olhando por aqui mesmo! Mais um inscrito, parabéns!
estou na luta para aprender.Ainda nao consegui evoluir,mas percebi que levantar em pé e muito mais facil.Vou pegar suas dicas.
Dica muito bacana e útil: em algumas situações, a moto pode subir a frente e ter o controle consciente da empinada pode salvar de um chão.
As vezes acontece isso abaixo
artigo 244, inciso III, do CTB, empinar moto (ou, em outras palavras, conduzir motocicleta equilibrando-se apenas em uma das rodas) é uma infração gravíssima, cujas penalidades são bastante rígidas.
O condutor flagrado empinando moto poderá sofrer as seguintes consequências, segundo o art. 244, inciso III, do CTB:
- Multa no valor de R$ 293,47
- Suspensão automática do direito de dirigir
@@brunofotosevideos6399 concordo. Não é pra fazer. O que falei foi que a moto pode subir a frente numa acelerada e saber controlar (saber empinar) pode salvar de uma queda.
A aula mais completa Leandro brabu demais
Deu ate vontade.. mas quando lembro do prejuizo.. kkk.. desisto. mas acho top demais. vlw.
cara, admiro quem tem essa coragem.
eu não tenho rsrsrs
Que aula de grau, muita técnica envolvida
Opa legal o vídeo eu aprendi a empinar parado com o pé esquerdo no chão, em pouco tempo já estava puxando de segunda.
Da pra ver como ele ama oque faz ❤
Uma escultura, uma art, fico só na vontade, mas o possível tombo, danos matérias, e o pior, dano no corpo, me excluem dessa arte, mas sou louco por moto. Parabéns pelo vídeo.