Jo! Pytanko mam. Widze ze zmieniles tenerke na NCka. Mozesz napisac dlaczego i jak wrazenia ... juz troch nim zjezdziles. Jakie plusy, minusy i czy to byla dobra decyzja? Powtorzyl bys ja czy kupil cos innego? Co ewentualnie wybral bys teraz? TYle pytan bo sam nosze sie z mysla zmiany wiekszego moto na ncka wlasnie i szukam opini posiadaczy. Z gory dzieki za odpowiedzi.
Cześć. Żeby być precyzyjnym to nie była tenerka tylko XT660R. Ale silniki te same :) XT jest genialny ale chcąc nim jeździć również turystycznie trzeba się pogodzić że realna, niemęcząca motocykla jazda kończy się na licznikowych 120 km/h i że jest to singiel a więc są konkretne wibracje. Pewnie jeździłbym nim dalej ale akurat złapałem kontuzję nogi w offie i w chwilowym "obrażeniu się" na off road sprzedałem i kupiłem NC. NC jest taki jak piszą w internecie - sto razy lepszy niż wynikało by to z danych technicznych. Do turystyki mistrzowski sprzęt. Zdarzyło się zrobić 1100 km jednego dnia i nie było jakiegoś specjalnego zmęczenia. Jednak off wg mnie totalnie odpada, mimo że ludzie zakładają i do niego kostki i jakieś tam szutry jeżdżą. Moim zdaniem musisz sobie odpowiedzieć czy chcesz off czy nie i to zdeterminuje wybór motocykla. Pozdrawiam.
@@MotorcycleBikeandHike Dzieki wielkie za szybka odpowiedz. Tak wlasnie wszyscy pisza/mowia ze wyglada gorzej niz jezdzii. Off fajna rzecz ale ja tu widze bardziej cos w stylu CFRy niz cos ciezkiego. Widziasz, ja chcialem sprzet uniwersalny i kupilem Tigera 900RP. Po trzech latach wiem ze bardziej lubie pozerac kilometry niz bujac sie w offie. Jeszcze raz dzieki. BTW: Jest jakies godne polecenia forum NT'kow?
@@jareklotnik6540 To z tej trójki wybrałbym jednak Tigera :) Plusem NCka do tigera będzie w zasadzie to że "chętniej" będzie skręcał bo jednak 17 cali z przodu. No i spalanie w NC jest naprawdę bardzo niskie. Moja średnia to 3,6 l/100km. Niestety czasy gdzie fora funkcjonowały mamy już chyba za sobą i jest grupa na FB "Honda NC 700/750 Klub Polska". Polecam bo to naprawdę ludzie wyjątkowi, traktują siebie na wzajem bez mała jak rodzina a na grupie nie ma hejtu. Ale to tak TOTALNIE nie ma hejtu. Pozdrawiam i do zobaczenia w trasie. :)
![Sejm: Wnioski formalne [11 września 2024 r.]](http://i.ytimg.com/vi/zk3ocqVghd0/mqdefault.jpg)
Jo! Pytanko mam. Widze ze zmieniles tenerke na NCka. Mozesz napisac dlaczego i jak wrazenia ... juz troch nim zjezdziles. Jakie plusy, minusy i czy to byla dobra decyzja? Powtorzyl bys ja czy kupil cos innego? Co ewentualnie wybral bys teraz? TYle pytan bo sam nosze sie z mysla zmiany wiekszego moto na ncka wlasnie i szukam opini posiadaczy. Z gory dzieki za odpowiedzi.
Cześć. Żeby być precyzyjnym to nie była tenerka tylko XT660R. Ale silniki te same :) XT jest genialny ale chcąc nim jeździć również turystycznie trzeba się pogodzić że realna, niemęcząca motocykla jazda kończy się na licznikowych 120 km/h i że jest to singiel a więc są konkretne wibracje. Pewnie jeździłbym nim dalej ale akurat złapałem kontuzję nogi w offie i w chwilowym "obrażeniu się" na off road sprzedałem i kupiłem NC. NC jest taki jak piszą w internecie - sto razy lepszy niż wynikało by to z danych technicznych. Do turystyki mistrzowski sprzęt. Zdarzyło się zrobić 1100 km jednego dnia i nie było jakiegoś specjalnego zmęczenia. Jednak off wg mnie totalnie odpada, mimo że ludzie zakładają i do niego kostki i jakieś tam szutry jeżdżą. Moim zdaniem musisz sobie odpowiedzieć czy chcesz off czy nie i to zdeterminuje wybór motocykla. Pozdrawiam.
Dopowiem tylko że NC zostaje do turystyki ale pewnie dokupię jakiegoś "gruzika" w teren lekki.
@@MotorcycleBikeandHike Dzieki wielkie za szybka odpowiedz. Tak wlasnie wszyscy pisza/mowia ze wyglada gorzej niz jezdzii. Off fajna rzecz ale ja tu widze bardziej cos w stylu CFRy niz cos ciezkiego. Widziasz, ja chcialem sprzet uniwersalny i kupilem Tigera 900RP. Po trzech latach wiem ze bardziej lubie pozerac kilometry niz bujac sie w offie. Jeszcze raz dzieki.
BTW: Jest jakies godne polecenia forum NT'kow?
@@jareklotnik6540 To z tej trójki wybrałbym jednak Tigera :) Plusem NCka do tigera będzie w zasadzie to że "chętniej" będzie skręcał bo jednak 17 cali z przodu. No i spalanie w NC jest naprawdę bardzo niskie. Moja średnia to 3,6 l/100km. Niestety czasy gdzie fora funkcjonowały mamy już chyba za sobą i jest grupa na FB "Honda NC 700/750 Klub Polska". Polecam bo to naprawdę ludzie wyjątkowi, traktują siebie na wzajem bez mała jak rodzina a na grupie nie ma hejtu. Ale to tak TOTALNIE nie ma hejtu. Pozdrawiam i do zobaczenia w trasie. :)
@@jareklotnik6540 A CRF jeśli mówisz o 250/300 to idealny wybór i też mi gdzieś tam chodzi po głowie.