Carburatore Walbro perdita carburante e un problema imprevisto, Oleo Mac BC380S decespugliatore 2T
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Benvenuti in questa nuova appuntata video, oggi vedremo di risolvere un problema al carburatore WALBRO su di un decespugliatore Oleo Mac modello BC380S professionale.
Inoltre nel corso della appuntata scopriremo anche un secondo problema imprevisto.
Vedremo come risolvere.
Buona visione, RickType.
Siete pronti per immergervi in questa avventura di riparazione e manutenzione? Seguitemi mentre esploriamo passo dopo passo le soluzioni per i problemi che possono insorgere sul carburatore WALBRO e scopriamo come affrontare una situazione inaspettata che si presenta durante la nostra sessione di riparazione.
Sono sicuro che troverete utili consigli e trucchi che vi aiuteranno a mantenere in ottime condizioni il vostro decespugliatore Oleo Mac BC380S professionale e a risolvere eventuali inconvenienti lungo il percorso.
Non vedo l'ora di condividere con voi le soluzioni a questi problemi e di assistervi nel mantenimento e nella riparazione del vostro strumento da giardinaggio.
Quindi, non perdete altro tempo e fate clic sul video per scoprire come affrontare questi problemi e per prendere parte a questa avvincente avventura di manutenzione. Buona visione e ricordatevi di mettere un mi piace, commentare e condividere il video con gli amanti del giardinaggio che conoscete.
Speriamo che questa guida ti sia di aiuto nel risolvere eventuali problemi alla trasmissione del tuo decespugliatore Oleo Mac Sparta 380S. Se hai domande o desideri ulteriori informazioni, non esitare a commentare sotto al video e saremo lieti di rispondere. Buona visione!
manutenzione #giardinaggio #faidate #oleomac
ATTREZZATURA PRODOTTI E RICAMBI VISTI ED UTILIZZATI IN QUESTO CANALE:
1)Prova prima paga poi di Amazon, novità:
amzn.to/3KGgFH3
2)Attrezzi da giardino ed attrezzature Oleo Mac:
amzn.to/3m0MC2m
3)Ricambi per decespugliatori Oleo Mac, generico, elenco ricambi:
amzn.to/3xPb755
4)Ricambi per decespugliatori e motori Mini 4T HONDA, generico, elenco ricambi:
amzn.to/3IS31z5
5)Kit di Cacciaviti per la Regolazione del Carburatore
amzn.to/41h3FgG
6)Olio miscela per motori 2 tempi, e qui scegliere Oleo Mac
amzn.to/3kuqtZV
7)Olio miscela Oleo Mac
amzn.to/42NDVIX
8)Chiavi Torx a T per intervenire sul motore
amzn.to/3ZgW3sM
9)Cacciaviti Torx a T, Set di Chiavi TORX con Impugnatura a T 7 Pezzi
amzn.to/3krpvxv
10)Filo decespugliatore Oleo Mac
amzn.to/3IPC1QS
11)Filo decespugliatore Oregon Nylium, la migliore marca sulla piazza
amzn.to/3xRINzi
12)Primer Walbro
amzn.to/42JPn8l
13)Decespugliatori Oleo Mac
amzn.to/43Ft97X
14)Oleo Mac Decespugliatore Sparta 381 S
amzn.to/43lBwps
15)Decespugliatore OLEO-MAC SPARTA 441S P/C 2,1 HP - 1,6 kW/40,2 cm³
amzn.to/3qlaPm9
16)Membrane Walbro WZ per SPARTA 380S
amzn.to/3NVd1tW
17)Primer Walbro Bulbo
amzn.to/3r4aULf
18)Rilevatore di Perdite del Carburatore
amzn.to/3PDPEGK
19)Decespugliatore Oleo Mac 381S
amzn.to/3pufqm0
RickType:
"Grazie a tutti voi che mi seguite!
Senza il vostro supporto e i vostri commenti, non sarei qui oggi a condividere la mia passione per i contenuti di alta qualità.
Se ancora non lo avete fatto, iscrivetevi al mio canale ed attivate al campanella per non perdere i prossimi video!
Seguitemi, perché insieme faremo grandi cose!
Siete il motore che mi spinge a creare sempre contenuti più interessanti e coinvolgenti".
Sei veramente al top come meccanico, bravissimo! Come si può evitare la formazione di nidi? Un pezzo di nastro sul foro? Ricordando poi di togliere prima di avviare la macchina...😅
Buonasera ringrazio per i complimenti e per la cortese domanda, consiglio, se esiste la problematica di chiudere il motore in un sacchetto e di fare un nodo in modo che gli insetti non vadano a fare nidi o altro sullo scarico. Questo problema capita spesso qui in pianura perché gli insetti come le vespe trovano riparo ed i posti più assurdi dove tentare di creare un nido o altro.
Se vedete che girano per il garage o la rimessa conviene mettere il sacchetto.
Resto a disposizione, cordialmente, RickType.
Bel video.. Volevo chiederti, nel caso lo spillo fosse integro, se la perdita di miscela verso il filtro potrebbe essere causata anche solo da una membrana ormai deformata o comunque usurata? Grazie.. Ciao
Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda interessante.
Le membrane possono causare perdite di carburante, invecchiando, spesso tendono a seccare e a far rimanere aperto il carburante.
Lo spillo in questa casistica rimane sempre premuto verso il basso e può causare gocciolamento sul filtro, ingolfamento del motore e motore scarburato.
Infatti prima di carburare il motore conviene sempre sostituire prima le membrane per non incorrere in doppio lavoro.
Cordialmente RickType
Ciao bravo, ho lo stesso carburatore al mio oleo mac bc320 ti volevo chiedere a proposito delle viti per la regolazione del minimo e max cioe' da dove si regola vedo solo quei tappini in plastica ho provato a svitarli ma sembrano fissi
Buonasera, ringrazio per la domanda e per essere qui sul canale.
ua-cam.com/video/tYiiN6g7uN0/v-deo.html
Qui revisiono un BC240S dove tolgo i fermi rossi carburatore.
Al minuto 4.00 può vedere come si tolgono. Sono dei fermi che non permettono, se installati, la rotazione delle viti L ed H.
Consiglio prima di tarare i motori 2 tempi, di eseguire una manutenzione membrane e filtro mix, filtro aria e controllo scarico libero e guarnizioni collettore aspirazione non rotte, poi si può carburare, se invece si compensa con le viti non si risolve il problema nel lungo periodo. I carburatori attualmente Walbro solo raramente, se il tutto è apposto, necessitano di essere carburati con le viti.
A volte solo la L è magra e da il buco all'inizio.
Resto a disposizione, RickType.
@@RickType Ho visto il video e ho capito il sistema, era solo una curiosita' nel caso avessi avuto problemi non avevo mai visto una roba del genere addirittura ci vuole un attrezzo per i tappini e un'altro per le viti 😯
Ti ringrazio
Buonasera, a causa delle regole per l'inquinamento hanno bloccato le viti di regolazione o addirittura reso impossibile la regolazione immettendo sul mercato, tutti i costruttori, prodotti con carburatore a getto fisso. Per l'ecologia va bene, ma per i motori no, in quanto appena un motore necessita di essere ingrassato, ha una piccola perdita di aria e prima potevamo compensare svitando H ed L oppure alzando l'ago di regolazione, ora o non si può oppure si devono togliere per forza questi fermi.
I carburatori rispetto una volta sono molto precisi, ma come sappiamo, purtroppo non restano perfetti a lungo, almeno la maggior parte e quindi se si può e se necessita si tolgono i tappi per poter bilanciare i mancamenti di carburante ai medi ed agli alti regimi.
Però attenzione, perché ora gli scarichi sono catalizzati, quindi se lo si arrichisce troppo con il tempo si intaserà lo scarico , e se lo si smagrisce troppo si rischia di grippare.
Per questo motivo sarebbe prima di regolare fare un controllo se è o meno tutto ok per cambiare la carburazione.
Cordialmente a disposizione, RickType.
E questo e' niente ho visto carburatori di motoseghe e decespugliatori con un sensore con fili che vanno non so dove forse una centralina? mah..
Purtroppo si, sono I carburatori elettronici. Meglio evitare. Più semplici e se possibile regolabili con fermi da togliere, meglio ci si trova. Ancora meglio se si può togliere anche il catalizzatore così non scalda ed il motore va molto meglio. Cordialmente buona mattinata RickType
A me era successo ma la marmitta era tappata dai depositi carboniosi. Ciao.
Carburatore walbro
Ciao ho il decespugliatore che mi perde dal tubicino di sfiato come mai?
Buongiorno Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda.
Probabilmente la gommetta di tenuta si è seccata resta leggermente aperta e quindi puoi perdere.
Cordialmente RickType
No no la gomma sembra buona proprio come vai a schiacciarla te la butta fuori dal tubicino recupero fluidi/sfiato non so
Io ci metto un tappino 😅
Ogni rimedio è buono perché funzioni e sia sicuro durante il lavoro. Top!