Da possessore di Ciao Piaggio posso affermare con certezza che non esiste mezzo migliore. Una volta terminata il carburante le moto normali si fermano, ma lui no, lui continua ad andare con la forza delle gambe del poveretto alla guida che tra varie imprecazioni contro svariate divinità prosegue il suo viaggio. Niente può competere con un tale capolavoro di ingegneria.
In realtà é impossibile confrontare 2 e 4 tempi a parità di cilindrata, soprattutto su asfalto perché in enduro é già differente. Quindi penso che il confronto a cui si riferiscono é con le am6 e db50, al massimo con un 70ino, scarico e carburatore 21.
Ciao Andrea! Una moto completa in tutto, per tutti quei ragazzi che vogliono il top sul mercato di ciclistica e componentistica. Forse, a mio parere non adatta a tutti ma un pubblico di nicchia che ricerca il massimo da un 125 4tempi. Un saluto!
Bravo Valenti, costruita in Italia, alta qualità e soluzioni tecniche, sarei curioso di provarla io che ho 46 anni anche se guido moto di cilindrata superiore
Ho ritirato questa moto 2 settimane fa, comprata proprio a Lissone, sono ancora in rodaggio ma sono già soddisfatto di ciò che mi da, è un po' costosa (io l'ho pagata 5500 €, bianca e blu) ma fidatevi che ne vale proprio la pena. Inoltre Enzo Valenti, e tutto il resto del personale è sempre disponibile, e quando ho chiesto di fare montare delle piccole modifiche estetiche hanno subito provveduto gratuitamente. L'estetica della moto è perfetta ,a parer mio, inoltre il terminale fa un ottimo sound, anche essendo originale.
Perdonami, ma €5500 nuova? Se si hai chiesto tu lo sconto oppure te lo hanno offerto loro? Quali modifiche gratuite hai/hanno apportato? Scusa le domande ma vorrei capire perché sono interessato alla moto. Grazie 🙏
@@mirkoguerri1088 se grippi il 99% delle volte è perché hai fatto delle cazzate, se si tratta bene è quasi impossibile grippare a caso. L'unica cosa che si può rimproverare ai 2t è solamente il prezzo che però il più delle volte può essere giustificato da una ciclistica e componentistica di qualità superiore.
Moto interessante tuttavia che comprerei soltanto se fosse usata, sarò condizionato dai 2 tempi magari ma con quei 5700€ potrei tranquillamente prendermi un Ktm usato che regala molte più emozioni
Concordo ma dipende dalle esigenze, a mio avviso se si ha la necessità di fare molti km un ktm è abbastanza scomodo in termini di consumi e manutenzione rispetto ad un 4t
io avevo il rieju 125 AC 4t, enduro costa nuovo 2500€ e usato lo trovate anche 1500 e fa le stesse cose di questo: serbatoio uguale e ti fa 25km al litro. velocita massima 100km/h (perchè avevo i rapporti da enduro) peso di una bici in partenza arava sia duke che fantic 125 se si è pratici lo si impenna con niente in prima grazie ai rapporti corti e al tipo di erogazione che da tutto subito (agli alti in tirata fa sbocco) trovate tutti i pezzi che volete per tapparlo (tipo kit 180CC ecc...) io avevo messo uno scarico tutto aperto preso da una moto da cross e faceva il sound di un monster truck dieci volte meglio di quello di uno scarico da 300 euro è indistruttibile e non ha manutenzione se non un cambio olio ogni anno luce e una lubrificata alla catena
@@lorenzo_bonora chi intenzionato a comprare una moto come quella del video sicuramente ha soldi da spendere, tanto vale spenderli in un Ktm che pur mantenendolo enduro a rapporti corti di allungo ne ha un bel po, l'unica differenza da ciò che hai detto te è la manutenzione continua ma che comunque non costituisce un problema
Da possessore di questa moto da un anno vi posso indicare un po’ pregi e difetti reali: Iniziamo dai DIFETTI: - i 123 km/h di punta ve li sognate, siamo intorno ai 105 e se vi va bene 110 - la sella dopo 20 minuti ti blocca la circolazione e devi alzarti un’attimo per riprendere la sensibilità - la pinza del freno anteriore è molto modulabile però per fare una bella staccata è necessario premerla a fondo, diciamo che è adatta ai principianti però una radiale sarebbe ovviamente qualcosa di meglio - il sistema di frenata combinata non mi piace, non si riesce a dosare il freno posteriore e se premi di più ti inchioda l’anteriore - manopola del gas trooooooppo lunga, non cambia niente tra girarla fino a metà o fino in fondo, sarebbe meglio adottare un gas corto - non ci sono molte parti after market, soprattutto scordatevi per adesso scarichi, perché non ce ne sono - rimangono sempre 15 cavalli, a vedere i 2 tempi scorrazzare in giro vi rimane comunque un pizzichino di invidia per quando riguarda le prestazioni e il sound - il serbatoio é troppo piccolo, non si riesce mai a fare il pieno e bisogna sempre fare 5€ altrimenti 10 non ci stanno. Questo è uno dei difetti che più mi da fastidio E poi basta, non ci sono altri difetti grossi oltre al prezzo alto, però comunque se consideriamo fantic, il modello più pregiato costa 5300 perciò siamo lì, anche se un po’ tutti dovrebbero abbassare i prezzi perché sono troppi per un 125 Per quando riguarda i PREGI - consumi ridotti, siamo sui 20 al litro con una guida allegra - sound da originale soddisfacente, per di più con fondello in carbonio - qualità percepita molto alta grazie soprattutto a molti particolari in ergal - è una moto poco diffusa perciò non è necessario cambiare grafica per renderla originale e diversa dalle altre - i fari e le frecce a led sono tanta roba - le gomme all’inizio non danno molto feeling ma dopo circa 1500km si trova molta più confidenza e ci si rende conto che tengono parecchio - essendo 4 tempi si risparmia tanto anche sull’olio oltre che sui consumi, dando anche una certa sicurezza sulle norme anti inquinamento essendo euro 4 - unisce al meglio l’esperienza italiana con la qualità giapponese del gruppo Suzuki, pur montando un motore Derbi, perciò viene fuori un bel mezzo progettato per durare e per dare sempre il massimo - omologazione sia per passeggero, sia per motard, sia per enduro - punto positivo sono le sospensioni regolabili in estensione e precarico, perciò perfettamente adattabili alle esigenze del possessore É una moto completa, ha già tutto, led, ergal, paramani, scarico Big one, manopole domino... Alla fine nel prezzo è già incluso tutto quello che dovreste montare su per esempio un fantic o un beta, perciò alla fine il prezzo può essere giustificato da sto fattore Comunque in un anno non mi ha mai dato problemi, perciò è molto affidabile Scrivetemi nei commenti se avete dubbi
@Enrico Lubiato si esatto di queste moto penso che l’unico difetto sia il motore troppo piccolo. Avessero sotto un 450 la terrei a vita perché per il resto vanno benissimo a livello di componentistica. Poi ci sono tutti quelli che dicono “spendere tutti quei soldi per un 125 4t non ha senso”, effettivamente sono tanti ma di sicuro noi riusciremo a rivenderla a un prezzo altrettanto alto perché non avremo problemi con le norme anti inquinamento Vorrei proprio vedere quanto ricaverebbe uno vendendo un 125 2 tempi euro 2 nel 2027 con un incombente normativa euro 7
@@freshtomato834 20 al litro tirando le marce ovviamente, se stai buono fai anche i 27 al litro Ho amici con 2 tempi che se tirano le marce fanno 6 km al litro perciò direi che è più del triplo di quello che farebbero loro
@@michelebrambilla2178 guarda 27 al litro li fanno una r3/cbr500 andando normalmente. 20 li fa un motorone tipo gs/Africa twin. Un 125 dovrebbe farne almeno 30 tirando alla morte.
@@freshtomato834 si vabbè ok però comunque tieni conto che lo scopo principale di ste moto è di divertire e non di risparmiare fino all’ultima goccia Hanno comunque delle mappe motore tarate per dare il massimo della potenza avendo un motore piccolo Se devi stare lì a guardare i consumi allora è meglio se ti prendi un bel liberty 50 che ci fai 60 km al litro
Io sono un 2tempista, orgoglioso possessore di una Husqvarna SM 125 del 2007, ho apprezzato il video e la dedizione di Valenti, e come hanno anche detto questa è una moto relativamente tranquilla che con i suoi 15 cv diverte, ma credo che affiancarla alle 2t più pompate (Ktm-Tm-Husqy), si azzardato; Il 2t non ti accudisce come fa il 4t, anzi ti prende a calci in culo. Riassumendo, questa Valenti è sicuramente una, o forse il miglior 125 4t, ma a mio parere non è minimamente paragonabile ad un 2t, strozzato o meno, buona serata.
Ho avuto il piacere di parlare con il Sig. Enzo Valenti.... complimenti per la sua disponibilità e da come parla si capisce la passione che ha ancora dentro. Spero di convincere il mio 16 enne per questa moto che considero al TOP sicuramente migliore delle cinesate della Fantic
@@leonardopriori4404 non ci penso minimamente... i 2t sono tutti illegali. Far portare in strada ad un 16enne 35cv è da pazzi. Forse non conosci come funziona lato Assicurativo. In pista altro discorso
@@christianconsalvi2497 secondo me un 50cc al massimo pareggia, io ho montato un top nero 80, scarico completo leo vinci, carb 21 e non pensare che va tanto di più dei 125 4t Io i 125 4t li odio per l'erogazione che è troppo lineare e non emoziona non per la potenza.
A parte che dipende molto dal manico. Secondo, non é poi così scontato stare davanti a un am6 o piaggio db50 in situazioni reali sia in kartodromo che sulla classica extraurbana collinare. Sicuramente il cinquantino in uscita di curva ha un rapporto peso potenza che gli prende 10 metri però il 4t in staccata va forte perché é più stabile ed é più facile l'entrata in curva col freno motore. Il confronto a pari cilindrata specialmente su asfalto come sanno anche i bambini é improponibile, il 2t ha il doppio della coppia infatti penso proprio che loro di moto.it intendono un confronto con i ciclomotori e/o massimo 70/80cc.....in enduro é già diverso ma on road l'unica 4t che non teme confronti con 2t di pari cilindrata che mi risulti é la rxv 450/550.................(macchenepotetesapévvoinovantasei......) E lo dico da duetempista.
Complimenti a Enzo Valenti, ha creato una vera e propria opera d’arte! Tornassi 16enne ci farei un pensierino, farebbe impazzire tutte le ragazzine ahahah
Io ho un fantic 125 del 2017, il limitatore dovrebbe essere a 12500 giri. Questa moto dicono arrivi a 15 giri di limitatore (mi sembra un po' alto ma vabbè). Sicuramente il 2 tempi non può essere paragonata a questa, ma la mia da originale aveva tantissimi blocchi, veramente tantissimo. Il più importante era un cavo nella centralina che impediva alla moto di raggiungere il limitatore in marcia, tolto quello la moto va molto più veloce, 133 di tacchimetro e 124 di gps, con tutti gli altri blocchi tolti. Quello che cerco di dire è che per tante legislazioni e cavolate varie queste moto sono limitate dai costruttori in principio, penso che il 125 4t potrebbe effettivamente andare molto, ma molto più forte, ma ovviamente non conviene nel mondo di oggi. Basta guardare il crf150r, 24 cavalli originale. I motori piccoli a 4 tempi possono andare veloci, ma purtroppo tutte queste tecnologie sono sprecate per colpa di legislazioni e emissioni. Peccato
@@bullshark9177 forse, personalmente anche potendo non comprerei mai una panigale per guidarla su strada, temo sarebbe scomoda e noiosa. Comunque, anche fosse, ogni tanto lo guiderei comunque il 125, l’uno non esclude l’altro, ci sono posti dove un 125 sa essere più divertente di una moto più grande.
@@fabiosuardi6350 pirelli e non sbagli. Dipende che uso ne fai. Se la usi in strada ti consiglio le pirelli diablo rosso 3. Comunque ci sono tante buone gomme.....vedi metzeler, michelin ecc. L'unica è provarle perchè le gomme sono una cosa soggettiva e magari farti consigliare da un gommista moto. Tanto con la tua moto avrai il tempo di cambiarne visto che le divora 😂
I 125 a miscela da cross delle annate migliori arrivavamo quasi a 40 CV; le moto da velocità in pista arrivavano fino a 50, mentre le stradali tipo Mito o RS degli anni '90 si fermavano "solo" a 30. Questa moto semmai non teme i 125 da trial... :-D Il fatto è che nelle cilindrate piccole, il 2 tempi quanto a peso e potenza è imbattibile. Poi francamente anche quanto a ciclistiche, componenti e telai 20 anni fa eravam spesso messi meglio.
Grandissima moto, buongiorno, volevo chiedere a moto.it se potreste fare un video anche del marchio ksr moto Austria, io possiedo il ksr 125 sm tr. Se potreste fare un video su questa tipologia di moto sarebbe fantastico cosi anche voi che sapete di più, insegnate. Grazie mille buona giornata
Tecnicamente bella, ma tutto un po' sprecato per un 125 4t. 5700 euro è un prezzo da moto vera non da un bel giocattolo come quello. O fanno una racing (perchè è quello che i ragazzi cercano) o non so quante ne daranno via.
Caro Perfetto, bellissima moto! ... ma quando provi le KTM 1290 Adv R, 890 R, Moto Guzzi V 85TT my 2021? ... una volta le provavi prima di tutti gli altri......
E sicuramente un ottimo mezzo per per progetto e componentistica e il prezzo non è esagerato se paragonato alla componentistica della concorrenza... e poi siamo nel 2021...i due tempi sono morti per norme anti inquinamento ... e comunque chiedono 3000 euro per moto di 10 anni fa... quindi buon divertimento a chi ha due tempi epoca..!
Si però con 5700€ di 125 4t potevano anche aggiungere un contatore della benzina o l'indicatore della riserva è.. Capisco che sia da "racing" però... Poi qualcuno mi può spiegare a cosa ti servono 14500 giri motore? Ti allungano leggermente le marce ma niente più (basterebbe montare dei rapporti più lunghi, ma shh)... bho onestamente non capisco questa moto, costa troppo e va poco (in proporzione, ovviamente, ai 125 4t).
Sono indeciso tra fantic competition , beta rr motard lc , vent derapage rr e swm sm 125 r o un wr 125 x USATO . Che ne dite vobis ? Ah e poi com'è il motore mondial ? Quello del kl kxe e della mondial smx per capirci . P.s. : non ho citato valenti perché ho sentito che il motore Piaggio non spinge più di tanto (ditemi se è vero se conoscete questo motore per favore)
Se parli della velocità massima alla fine stiamo tutti lì, c è chi la raggiunge prima fantic e beta 125 4t hanno praticamente lo stesso motore, valenti non so praticamente questa moto è dimenticata da tutti e da tutto motivo per la quale non mi convince ad acquistarla e sceglierò il fantic xmf
Un 2t racing è fatto per fate gare. Ovviamente sta qua ha altri pregi tipo i consuni bassi e la manutenzione è nulla. Ma che non teme i 2t mi ha fatto ridere. Piuttosto dite che ha altri pregi in confronto ai 2t😂.
@@alessiociampi8340 Commento del cazzo dove associ una moto che la gente puó usare tutti i giorni per andare a scuola alla giornata internazionale dei diritti della donna...e parli ancora?
@@Luca-ii8nt infatti la foto è vecchia, ho un TC 125 e un exc250, e comunque quel 50 va piu di quei cesti dell' umido con il 90 che ha sotto (elaborazione completa)
Con le valutazioni che ha un 125 2 Tempi ad oggi vi conviene prendervi un bel 4Tempi con una bella ciclistica e un bel telaio almeno vi divertite tanto poi lo elaborate e finisce che va come un 2T racing.. il 2Tempi conviene prenderlo 250-300 per assurdo
Una domanda... Nel video ad un certo punto dice che un 125 2t con più di 15 cavalli non è omologato. Io sto per fare 16 anni e vorrei un tm 2018 su per giù. A mio padre gli è venuto il dubbio che se una moto supera i 15 cavalli (come il tm che vorrei prendere) l’assicurazione non copre i danni. C’è qualcuno che può dirmi se è coperta o no?
![Test Ride SUZUKI VALENTI 125 4T [KTM EXC 125]](/img/n.gif)
Da possessore di Ciao Piaggio posso affermare con certezza che non esiste mezzo migliore.
Una volta terminata il carburante le moto normali si fermano, ma lui no, lui continua ad andare con la forza delle gambe del poveretto alla guida che tra varie imprecazioni contro svariate divinità prosegue il suo viaggio. Niente può competere con un tale capolavoro di ingegneria.
Siamo ai livelli del pandino
Quoto
🤣
Credo che li tema eccome i due tempi sta moto
Esatto
Direi proprio di sì hahaha
Io che ho un 2t "am i a joke to you" 😂😂😂
Infatti
In realtà é impossibile confrontare 2 e 4 tempi a parità di cilindrata, soprattutto su asfalto perché in enduro é già differente. Quindi penso che il confronto a cui si riferiscono é con le am6 e db50, al massimo con un 70ino, scarico e carburatore 21.
Ciao Andrea! Una moto completa in tutto, per tutti quei ragazzi che vogliono il top sul mercato di ciclistica e componentistica. Forse, a mio parere non adatta a tutti ma un pubblico di nicchia che ricerca il massimo da un 125 4tempi. Un saluto!
quando ce la porti per un test ride?
@@Nattyboyy Ciao Andr48! Spero presto!
@@4StrokesAttack Anche io hahhah
É molto bella esteticamente devo dire, peró come per un 50 io penso sia meglio prenderli usati.. se ne trovi uno usato anche se la vedo dura.. ci sta
Bravo Valenti, costruita in Italia, alta qualità e soluzioni tecniche, sarei curioso di provarla io che ho 46 anni anche se guido moto di cilindrata superiore
Siete praticamente gli unici a portare prove di moto.per ragazzi 💪
Ho ritirato questa moto 2 settimane fa, comprata proprio a Lissone, sono ancora in rodaggio ma sono già soddisfatto di ciò che mi da, è un po' costosa (io l'ho pagata 5500 €, bianca e blu) ma fidatevi che ne vale proprio la pena.
Inoltre Enzo Valenti, e tutto il resto del personale è sempre disponibile, e quando ho chiesto di fare montare delle piccole modifiche estetiche hanno subito provveduto gratuitamente.
L'estetica della moto è perfetta ,a parer mio, inoltre il terminale fa un ottimo sound, anche essendo originale.
Perdonami, ma €5500 nuova? Se si hai chiesto tu lo sconto oppure te lo hanno offerto loro? Quali modifiche gratuite hai/hanno apportato? Scusa le domande ma vorrei capire perché sono interessato alla moto. Grazie 🙏
"NON TEME I 2 TEMPI!" ma che bugiardi... Tutta la tecnologia che vuoi ma resta un chiodo sempre e comunque
E sticazzi?
Fa schifo
Come se le prestazioni fossero l'unica cosa che conta
@@ajejebrazorf1169 pure la ciclistica, in cui le racing 2t sono migliori
a questo punto vorremmo il test del 2t 125 italiano: tm.
Complimenti Enzo!! Gran belle moto!! Buon lavoro a tutti...
Bellissima moto, qualità eccezionali ,un vero prodotto di qualità nato in Italia dà mani sapienti in modo quasi artigianali.. complimenti!
Gran video.... Nostalgia 90..... Forza valenti! Peccato l'audio
Bella prova come sempre @perfettiandrea mi hai fatto sorridere mentre la provavi.... Il mio ex Aprilia rally era brutale
Ottima moto sia per iniziare e sia per chi ha esperienza sul settore, complimenti per la recensione e complimenti al signor valenti e al suo team
Tm: * schiocco di lingua *
Meglio un 4t che un tm che si grippa dopo 2km e che paghi 8000€
@@mirkoguerri1088 se grippi il 99% delle volte è perché hai fatto delle cazzate, se si tratta bene è quasi impossibile grippare a caso. L'unica cosa che si può rimproverare ai 2t è solamente il prezzo che però il più delle volte può essere giustificato da una ciclistica e componentistica di qualità superiore.
@@andreadedomenici2454 quoto
@@mirkoguerri1088 ah se lo guidi con questa mentalità di sicuro
@@mirkoguerri1088 classico commento di chi non capisce un cazzo di motori
Moto interessante tuttavia che comprerei soltanto se fosse usata, sarò condizionato dai 2 tempi magari ma con quei 5700€ potrei tranquillamente prendermi un Ktm usato che regala molte più emozioni
Concordo ma dipende dalle esigenze, a mio avviso se si ha la necessità di fare molti km un ktm è abbastanza scomodo in termini di consumi e manutenzione rispetto ad un 4t
io avevo il rieju 125 AC 4t, enduro costa nuovo 2500€ e usato lo trovate anche 1500 e fa le stesse cose di questo:
serbatoio uguale e ti fa 25km al litro.
velocita massima 100km/h (perchè avevo i rapporti da enduro)
peso di una bici
in partenza arava sia duke che fantic 125
se si è pratici lo si impenna con niente in prima grazie ai rapporti corti e al tipo di erogazione che da tutto subito (agli alti in tirata fa sbocco)
trovate tutti i pezzi che volete per tapparlo (tipo kit 180CC ecc...)
io avevo messo uno scarico tutto aperto preso da una moto da cross e faceva il sound di un monster truck dieci volte meglio di quello di uno scarico da 300 euro
è indistruttibile e non ha manutenzione se non un cambio olio ogni anno luce e una lubrificata alla catena
@@lorenzo_bonora chi intenzionato a comprare una moto come quella del video sicuramente ha soldi da spendere, tanto vale spenderli in un Ktm che pur mantenendolo enduro a rapporti corti di allungo ne ha un bel po, l'unica differenza da ciò che hai detto te è la manutenzione continua ma che comunque non costituisce un problema
@@gilbysgarage9125 si certamente, ma comunque penso che si andrebbe a puntare su un 4 tempi usato oppure su marche che costano un po meno
Quando il test ride della mt 125 2021 e del fantic xmf performance 125?
Da possessore di questa moto da un anno vi posso indicare un po’ pregi e difetti reali:
Iniziamo dai DIFETTI:
- i 123 km/h di punta ve li sognate, siamo intorno ai 105 e se vi va bene 110
- la sella dopo 20 minuti ti blocca la circolazione e devi alzarti un’attimo per riprendere la sensibilità
- la pinza del freno anteriore è molto modulabile però per fare una bella staccata è necessario premerla a fondo, diciamo che è adatta ai principianti però una radiale sarebbe ovviamente qualcosa di meglio
- il sistema di frenata combinata non mi piace, non si riesce a dosare il freno posteriore e se premi di più ti inchioda l’anteriore
- manopola del gas trooooooppo lunga, non cambia niente tra girarla fino a metà o fino in fondo, sarebbe meglio adottare un gas corto
- non ci sono molte parti after market, soprattutto scordatevi per adesso scarichi, perché non ce ne sono
- rimangono sempre 15 cavalli, a vedere i 2 tempi scorrazzare in giro vi rimane comunque un pizzichino di invidia per quando riguarda le prestazioni e il sound
- il serbatoio é troppo piccolo, non si riesce mai a fare il pieno e bisogna sempre fare 5€ altrimenti 10 non ci stanno. Questo è uno dei difetti che più mi da fastidio
E poi basta, non ci sono altri difetti grossi oltre al prezzo alto, però comunque se consideriamo fantic, il modello più pregiato costa 5300 perciò siamo lì, anche se un po’ tutti dovrebbero abbassare i prezzi perché sono troppi per un 125
Per quando riguarda i PREGI
- consumi ridotti, siamo sui 20 al litro con una guida allegra
- sound da originale soddisfacente, per di più con fondello in carbonio
- qualità percepita molto alta grazie soprattutto a molti particolari in ergal
- è una moto poco diffusa perciò non è necessario cambiare grafica per renderla originale e diversa dalle altre
- i fari e le frecce a led sono tanta roba
- le gomme all’inizio non danno molto feeling ma dopo circa 1500km si trova molta più confidenza e ci si rende conto che tengono parecchio
- essendo 4 tempi si risparmia tanto anche sull’olio oltre che sui consumi, dando anche una certa sicurezza sulle norme anti inquinamento essendo euro 4
- unisce al meglio l’esperienza italiana con la qualità giapponese del gruppo Suzuki, pur montando un motore Derbi, perciò viene fuori un bel mezzo progettato per durare e per dare sempre il massimo
- omologazione sia per passeggero, sia per motard, sia per enduro
- punto positivo sono le sospensioni regolabili in estensione e precarico, perciò perfettamente adattabili alle esigenze del possessore
É una moto completa, ha già tutto, led, ergal, paramani, scarico Big one, manopole domino...
Alla fine nel prezzo è già incluso tutto quello che dovreste montare su per esempio un fantic o un beta, perciò alla fine il prezzo può essere giustificato da sto fattore
Comunque in un anno non mi ha mai dato problemi, perciò è molto affidabile
Scrivetemi nei commenti se avete dubbi
@Enrico Lubiato si esatto di queste moto penso che l’unico difetto sia il motore troppo piccolo.
Avessero sotto un 450 la terrei a vita perché per il resto vanno benissimo a livello di componentistica.
Poi ci sono tutti quelli che dicono “spendere tutti quei soldi per un 125 4t non ha senso”, effettivamente sono tanti ma di sicuro noi riusciremo a rivenderla a un prezzo altrettanto alto perché non avremo problemi con le norme anti inquinamento
Vorrei proprio vedere quanto ricaverebbe uno vendendo un 125 2 tempi euro 2 nel 2027 con un incombente normativa euro 7
Sei sicuro che 20 al litro siano ottimi consumi? Beve più delle cilindrate superiori...
@@freshtomato834 20 al litro tirando le marce ovviamente, se stai buono fai anche i 27 al litro
Ho amici con 2 tempi che se tirano le marce fanno 6 km al litro perciò direi che è più del triplo di quello che farebbero loro
@@michelebrambilla2178 guarda 27 al litro li fanno una r3/cbr500 andando normalmente. 20 li fa un motorone tipo gs/Africa twin.
Un 125 dovrebbe farne almeno 30 tirando alla morte.
@@freshtomato834 si vabbè ok però comunque tieni conto che lo scopo principale di ste moto è di divertire e non di risparmiare fino all’ultima goccia
Hanno comunque delle mappe motore tarate per dare il massimo della potenza avendo un motore piccolo
Se devi stare lì a guardare i consumi allora è meglio se ti prendi un bel liberty 50 che ci fai 60 km al litro
Io sono un 2tempista, orgoglioso possessore di una Husqvarna SM 125 del 2007, ho apprezzato il video e la dedizione di Valenti, e come hanno anche detto questa è una moto relativamente tranquilla che con i suoi 15 cv diverte, ma credo che affiancarla alle 2t più pompate (Ktm-Tm-Husqy), si azzardato; Il 2t non ti accudisce come fa il 4t, anzi ti prende a calci in culo. Riassumendo, questa Valenti è sicuramente una, o forse il miglior 125 4t, ma a mio parere non è minimamente paragonabile ad un 2t, strozzato o meno, buona serata.
husqy con kit basetta o è ancora stock?
non sono d'accordo.
se parliamo di moto in regola con il CDS meglio girare con un 125 4t "libero" piuttosto che un 2t strozzatissimo
@@LoreApple non esistono in circolazione 125 2 tempi in regola 😂
@@LoreApple se uno si prende un 2t è per farlo girare senza strozzi
@@lamiawaifuedonovan6094 appunto non ha senso fare il paragone 😅
Qualità italiana al 100 per cento,non c'è altro da aggiungere.
Ho avuto il piacere di parlare con il Sig. Enzo Valenti.... complimenti per la sua disponibilità e da come parla si capisce la passione che ha ancora dentro. Spero di convincere il mio 16 enne per questa moto che considero al TOP sicuramente migliore delle cinesate della Fantic
Io fossi in te lo convincerei a prendere un 2t, nulla da togliere ai 4 eh ma i 2t su cilindrate piccole sono migliori in quanto a divertimento
@@leonardopriori4404 non ci penso minimamente... i 2t sono tutti illegali. Far portare in strada ad un 16enne 35cv è da pazzi. Forse non conosci come funziona lato Assicurativo. In pista altro discorso
Che spettacolo. Bello vedere questi artigiani che curano i dettagli. Tanto di cappello. 👍👍👍
Bellissime moto e bell'esempio di Italianità....Perfetto cosa ne dici di uscire dagli schemi e provare il flipper anni 70 in fondo al box 😀😀😀
Ma che bello sarebbe muoversi ,con una moto Made in Brianza . ❤️
La storia quella bella! Valenti un pezzo di storia!
Dopo 2 anni è arrivata sta recensione 😂
La versione azzurra è un Tm 4t XD
con "non temi i 2 tempi" indicava che forse riesce stare davanti ad un 50ino
Forse neanche😂
Se è un hm 86 preparato gli da le paghe😂
Un beta 50 con 19 e Giannelli le ha date a molti 125 4t
@@christianconsalvi2497 secondo me un 50cc al massimo pareggia, io ho montato un top nero 80, scarico completo leo vinci, carb 21 e non pensare che va tanto di più dei 125 4t
Io i 125 4t li odio per l'erogazione che è troppo lineare e non emoziona non per la potenza.
A parte che dipende molto dal manico. Secondo, non é poi così scontato stare davanti a un am6 o piaggio db50 in situazioni reali sia in kartodromo che sulla classica extraurbana collinare. Sicuramente il cinquantino in uscita di curva ha un rapporto peso potenza che gli prende 10 metri però il 4t in staccata va forte perché é più stabile ed é più facile l'entrata in curva col freno motore.
Il confronto a pari cilindrata specialmente su asfalto come sanno anche i bambini é improponibile, il 2t ha il doppio della coppia infatti penso proprio che loro di moto.it intendono un confronto con i ciclomotori e/o massimo 70/80cc.....in enduro é già diverso ma on road l'unica 4t che non teme confronti con 2t di pari cilindrata che mi risulti é la rxv 450/550.................(macchenepotetesapévvoinovantasei......) E lo dico da duetempista.
Complimenti a Enzo Valenti, ha creato una vera e propria opera d’arte! Tornassi 16enne ci farei un pensierino, farebbe impazzire tutte le ragazzine ahahah
125 4t..
Non hai vissuto gli anni 80/90 allora è evidente
Io ho un fantic 125 del 2017, il limitatore dovrebbe essere a 12500 giri. Questa moto dicono arrivi a 15 giri di limitatore (mi sembra un po' alto ma vabbè). Sicuramente il 2 tempi non può essere paragonata a questa, ma la mia da originale aveva tantissimi blocchi, veramente tantissimo. Il più importante era un cavo nella centralina che impediva alla moto di raggiungere il limitatore in marcia, tolto quello la moto va molto più veloce, 133 di tacchimetro e 124 di gps, con tutti gli altri blocchi tolti. Quello che cerco di dire è che per tante legislazioni e cavolate varie queste moto sono limitate dai costruttori in principio, penso che il 125 4t potrebbe effettivamente andare molto, ma molto più forte, ma ovviamente non conviene nel mondo di oggi. Basta guardare il crf150r, 24 cavalli originale. I motori piccoli a 4 tempi possono andare veloci, ma purtroppo tutte queste tecnologie sono sprecate per colpa di legislazioni e emissioni. Peccato
Bellissima, dettagli davvero ricercati.
Una di quelle moto che i papà fregherebbero in continuazione ai figli.
I Papà che comprano quasi 6K di 125 ai figli, probabilmente girano in Panigale V4R 😂
@@bullshark9177 forse, personalmente anche potendo non comprerei mai una panigale per guidarla su strada, temo sarebbe scomoda e noiosa.
Comunque, anche fosse, ogni tanto lo guiderei comunque il 125, l’uno non esclude l’altro, ci sono posti dove un 125 sa essere più divertente di una moto più grande.
Mio padre ha una moto più grossa ma ogni tanto si diverte a guidare la mia in effetti
Quando esce la recensione sui vent/hm 50?🤞🏻
Cari motointenditori quali gomme mi consigliate x la mia mt09? Ora ho mitas dato che devo sostituirle quali mi consigliate?
@@fabiosuardi6350 pirelli e non sbagli. Dipende che uso ne fai. Se la usi in strada ti consiglio le pirelli diablo rosso 3. Comunque ci sono tante buone gomme.....vedi metzeler, michelin ecc. L'unica è provarle perchè le gomme sono una cosa soggettiva e magari farti consigliare da un gommista moto. Tanto con la tua moto avrai il tempo di cambiarne visto che le divora 😂
Fidati il vent 50 enduro é una delle migliori moto 50 a marce che puoi prendere, la ho provata ieri
Da gran fan due tempi devo dire che è un gran bel motore.
GRANDI!!!!! Super mezzo!!!!
Portate il 125 del fantic, il modello 2021 per favore (intendo la xmf)
L'hanno già portati
@@gada_2444 hanno portato il 2t, io intendo il 4t
da amante dei 2t c'è da dire comunque che è molto ben rifinita e curata nei dettagli ovviamente peccato per la potenza
Test ktm sx 125 di vm racing ?
Potreste fare il test del fantic xmf 125? (Competizione e/o performance)
Ottimamente, Super a tutti voi
Super Valenti
I 125 a miscela da cross delle annate migliori arrivavamo quasi a 40 CV; le moto da velocità in pista arrivavano fino a 50, mentre le stradali tipo Mito o RS degli anni '90 si fermavano "solo" a 30. Questa moto semmai non teme i 125 da trial... :-D
Il fatto è che nelle cilindrate piccole, il 2 tempi quanto a peso e potenza è imbattibile. Poi francamente anche quanto a ciclistiche, componenti e telai 20 anni fa eravam spesso messi meglio.
Finalmente qualcuno che punta ancora sulla QUALITA' e non solo sul noiosissimo rapporto qualita'/prezzo.
Se non avesse detto che quella rosa è anche per le ragazze,l’avrei comperata così...colorazione molto anni ‘90
Basta chiedergli la colorazione con le sospensioni standard
Ma esistono scarichi da montare per farla suonare come si deve?
Ciao, bellissimo video. Seconde te meglio la valenti sm 125Z o il fantic motard 125(sia competizione che performance)
Ma dove ahah
Intendi i fantic 2021 o 2020 e precedenti?
Comunque in tutti e due i casi va più fantic
Tanta roba♥️🔥
Farete il test del fantic xmf 125 2021?
Grandissima moto, buongiorno, volevo chiedere a moto.it se potreste fare un video anche del marchio ksr moto Austria, io possiedo il ksr 125 sm tr. Se potreste fare un video su questa tipologia di moto sarebbe fantastico cosi anche voi che sapete di più, insegnate. Grazie mille buona giornata
Tecnicamente bella, ma tutto un po' sprecato per un 125 4t. 5700 euro è un prezzo da moto vera non da un bel giocattolo come quello. O fanno una racing (perchè è quello che i ragazzi cercano) o non so quante ne daranno via.
esatto
Anche perché a meno si trova il Fantic XMF che non ha nulla da invidiare.
La daranno via ai figli di papà ricconi
È normale costi 5700 euro con quella componentistica. Le differenze tra i 125 e moto più grandi ormai sono solo il motore e le sospensioni 🤷🏼♂️
@@nikko5722 5700€ normale? Sarà tecnologico ma è un chiodo, tutto sprecato.
Quanto bisogna essere alti circa per toccare?
Caro Perfetto, bellissima moto! ... ma quando provi le KTM 1290 Adv R, 890 R, Moto Guzzi V 85TT my 2021? ... una volta le provavi prima di tutti gli altri......
“non teme i due tempi”
tm,ktm, honda: wtf
2t street è normale che non c’è competizione con un racing
@@raffaeledecorato1997 beh non sta dietro ad un 50 2t con top nero se è per questo
@@raffaeledecorato1997 vale lo stesso anche per le street
@@daviderosa4950 le street erogano 23-24 cv e pesano meno di un 4 tempi anche in quel caso non c'è storia
aspetto ancora la prova del tm smr 125 fi 2021
Mi sa che non arriverà mai, moto.it non simpatizza molto tm
@@francescoambrogio4325 come mai?
vorrei acquistarla ma in abruzzo non ci sono rivenditori , anche poi per affidare la manutenzione va bene qualsiasi meccanico di moto ?
E sicuramente un ottimo mezzo per per progetto e componentistica e il prezzo non è esagerato se paragonato alla componentistica della concorrenza... e poi siamo nel 2021...i due tempi sono morti per norme anti inquinamento ... e comunque chiedono 3000 euro per moto di 10 anni fa... quindi buon divertimento a chi ha due tempi epoca..!
grandiii bellissimo video
potete per favore portare anche le recensioni dei motard 125 4t della fantic e della beta ad iniezione di quest anno
Si però con 5700€ di 125 4t potevano anche aggiungere un contatore della benzina o l'indicatore della riserva è.. Capisco che sia da "racing" però...
Poi qualcuno mi può spiegare a cosa ti servono 14500 giri motore? Ti allungano leggermente le marce ma niente più (basterebbe montare dei rapporti più lunghi, ma shh)... bho onestamente non capisco questa moto, costa troppo e va poco (in proporzione, ovviamente, ai 125 4t).
Test sul fantic 125?
è uguale😂
SM 50 Bianca 2021 tanta roba perché è la mia cucciola
Stupenda
Sono indeciso tra fantic competition , beta rr motard lc , vent derapage rr e swm sm 125 r o un wr 125 x USATO .
Che ne dite vobis ?
Ah e poi com'è il motore mondial ?
Quello del kl kxe e della mondial smx per capirci .
P.s. : non ho citato valenti perché ho sentito che il motore Piaggio non spinge più di tanto (ditemi se è vero se conoscete questo motore per favore)
Io sto ancora aspettando il video dei 50 😂
Quando il test drive della vent 125 derapage??
Fate il test della nuova fantic XEF o XMF 125, monta il nuovo motore minarelli 125 euro 5 che sembra interessante
Moto cross fichissimo!!!😍♥️
Aspetto il video sul 50cc
Provate l'Aprilia rs 50cc?
Grazie mille, continuate così!
nice!
Bellissima moto, potete commentare il rme 50 race ?
Perché valenti non produce un bel 2t 125🥺
Perché umilierebbe tutti gli altri 2t hahaha
@@federico_lorenzin3109 ulla
@@federico_lorenzin3109 eh la madonna
Sarebbe bellissimo
Perchè i tempi sono cambiati, norme antinquinamento e progresso
Sarebbe da fare il confronto tra swm smr 125 e questa
Ma il souno?😍🔥
Quando un confronto tra il duke 125 2021 e Mt125
Hai dimenticato di dire se c'è la pedivella o l'avviamento automatico
Potete provare il Derbi drd? Non trovo prove fatte bene
Recensione dei valenti 50ini?
Bellissima moto bravi..
potreste fare la prova dei 50 2 tempi il 50 rme race
a quando la recensione della nuova ninja 400? è da molto tempo che non la trattate
Ma quando l'hai provata era in rodaggio?
Ma quante cavolate dite ahahahha non teme i 125 2t, prendi un 125 2t gli apre il telaio al valenti che cazzata enorme
E tutti i suoi super colaboratori
Proverete i nuovi Beta 125 4t?
io ho il valenti sm 125 z e vorrei cambiare lo scarico ma non ne ho trovato neanche uno, consigli?
hai trovato qualcosa?
Ma dove si può comprare?
Fai il test di un ktm 125 dal 2016 in su per favoree
14:56 te dici così perché hai 50anni ma a 16 anni te lo avresti preso un 125 4t?
Penso proprio di no....
Ma ancora esistono eh. Tipo il mio TC 125 arriva a 43 cavalli
@@alessiociampi8340 43 cavalli???? hahahahaahhaha
@@maiki160 intendeva 4,3
@@alessiociampi8340 alla ruota sicuro, all'albero te li sogni
@@emanuelebergamaschi2560 all albero infatti ne fa di piu
Grazieee nico n1
Fate il beta rr 125 4t vi prego!!!
tra fantic, beta e valenti (ambito 4t). quale sarebbe più performante?
Se parli della velocità massima alla fine stiamo tutti lì, c è chi la raggiunge prima fantic e beta 125 4t hanno praticamente lo stesso motore, valenti non so praticamente questa moto è dimenticata da tutti e da tutto motivo per la quale non mi convince ad acquistarla e sceglierò il fantic xmf
Un 2t racing è fatto per fate gare. Ovviamente sta qua ha altri pregi tipo i consuni bassi e la manutenzione è nulla. Ma che non teme i 2t mi ha fatto ridere. Piuttosto dite che ha altri pregi in confronto ai 2t😂.
Qualcuno sa se si può togliere la frenata combinata?
si davanti dove ce il conta km si puo scegliere
orgoglio lissonese
Oggi 8 marzo è la festa di tutti quelli che hanno ste cariole 4 tempi
Pensi di far ridere?
@@HusqMtt no, è la verità
@@alessiociampi8340 Commento del cazzo dove associ una moto che la gente puó usare tutti i giorni per andare a scuola alla giornata internazionale dei diritti della donna...e parli ancora?
disse quello con un 50
@@Luca-ii8nt infatti la foto è vecchia, ho un TC 125 e un exc250, e comunque quel 50 va piu di quei cesti dell' umido con il 90 che ha sotto (elaborazione completa)
Capisco l'inquinamento ma facendo una versione racing 2t ne vendereste almeno il doppio a parer mio
Meglio Valenti oppure fantic
Solo applausi
non va per niente male!!
Con le valutazioni che ha un 125 2 Tempi ad oggi vi conviene prendervi un bel 4Tempi con una bella ciclistica e un bel telaio almeno vi divertite tanto poi lo elaborate e finisce che va come un 2T racing.. il 2Tempi conviene prenderlo 250-300 per assurdo
Top speed del valenti 125??
C’è da dire che comunque di estetica è carina
Una domanda... Nel video ad un certo punto dice che un 125 2t con più di 15 cavalli non è omologato. Io sto per fare 16 anni e vorrei un tm 2018 su per giù. A mio padre gli è venuto il dubbio che se una moto supera i 15 cavalli (come il tm che vorrei prendere) l’assicurazione non copre i danni. C’è qualcuno che può dirmi se è coperta o no?
Ciao! Se la tieni originale con 15 cv, l'assicurazione ti copre. Ma se la modifichi e capita un incidente, l'assicurazione può rivalersi.