hay lam ban minh da coi nhieu kenh nhung chua thay kenh nao noi chinh xac nhu ban hanh trinh den lon nen phai cho do ho nhieu de chiec xe minh chay khong bi duoi
3 càng zin thì nhà máy ko dán thủ công , họ quăng càng sắt vô khuôn riêng: đổ keo + bột bố + ép gia nhiệt , tương tự như làm bố thắng đùm thôi. A seach clip xem nhà máy làm bố thắng đùm "đúng quy trình" nó như thế nào thì hình dung ra làm 3 càng nó cũng thế
Đúng tiêu chuẩn của hãng là 1 ly 2. Rieng drem thái là 1 ly 8. Cái chuyện bóc hay lỳ còn phụ thuột ở bố j .+ Zới lò xo 3 càng có đúng tiu chuẩn hay ko. Cảm nhận của bạn chạy thế nào thì tui hok biết chứ tui vớt thử 3 ly . chạy nó lỳ .đề ba ko có hậu ko có lun.
Đó là quan điểm của bạn thôi chứ ko phải kinh nghiệm. Theo kinh nghiệm mình thì bố hở và bố sát không hề ảnh hưởng đến công suất động cơ nha bạn, bố hở ưu điểm dễ trả số vào số lúc xe dừng tại chổ, nhược điểm lên ga lớn nó mới bắt chuông nên đi chậm ga nhỏ bị trượt chuông đi rất yếu. Bố dán sát ưu điểm là lên xíu ga xe đã bường liền, đi chậm ở số cao ga nhỏ vẫn đủ lực nhưng nhược điểm là dừng tại chổ khó về số nhưng nếu nồi sau chuẩn cắt côn tốt cũng sẽ về số như thường (xe côn tay chỉ có 1 nồi vẫn về số mượt). Còn cả 2 loại sát chuông và hở chuông này khi đi tốc độ cao vòng tua lớn thì 100% loại nào cũng bám chuông chặt như nhau
Hoàng Tuấn Phạm mình ko tự nhận là kinh nghiệm cao nha, bạn nói đúng, lò xo 3 càng cứng bố sẽ ko bung ở tua thấp sẽ dễ trả số, nhưng lúc đó bố dễ trượt hơn, dô ga nhiều mới đi được, cách tối ưu là đi lò xo chuẩn và dớt bố hở khoảng 2mm Lúc này vừa trả số dễ vừa bám bố tốt ở mức ga vừa phải
@@phungtanson bạn càng nói mình càng ko hiểu tại sao bạn nói dớt sát hay hở đều ko ảnh hưởng mình chọn dớt hở thì bạn nói ko phải kinh nghiệm. Theo mình quan điểm luôn đứng sau kinh nghiệm, là bởi vì có trải nghiệm mới có kinh nghiệm, mà khi đã vừa ý thì mới thành quan điểm 2 từ quan điểm cũng giống 1 sở thích sau khi trải nghiệm.
Hoàng Tuấn Phạm mình ko xét nét là bạn nói sai điều gì do bạn là thợ sửa xe, do trong video bạn có nói dớt sát thì sẽ chạy ko lại người ta, chạy ko lại tức công suất động cơ bị yếu đúng ko ạ?
Xe em mới làm nồi , không biết thợ tiện làm sao , mà để granty mà nồi kêu lộc cộc , lộc cộc. Về số củng khó khi máy dừng hẵng nửa . mong anh chỉ dùm ạ.
Minh kg phai thợ sửa xe nhưng minh cũng hieu chút ít về nồi xe . Bạn nói y như ý minh mong muon khi sửa xe hay lắm bạn
Cảm ơn Anh, Quá hay, tâm huyết
Noi de hieu.tks ban vi ra 1 clip y nghia
hay lam ban minh da coi nhieu kenh nhung chua thay kenh nao noi chinh xac nhu ban hanh trinh den lon nen phai cho do ho nhieu de chiec xe minh chay khong bi duoi
Bạn nói quá đúng chúc bạn luôn thành công
Cảm ơn bạn đăng ký kênh ủng hộ mình bạn nhé!!
anh nói rất đúng
A nói hoàn toàn chính xác
Video của mình thấy đơn giản nhưng nếu hiểu và trải nghiệm được chắc sẽ mang lại cho mọi người đều quí báu!
minh cung lam xe va minh cung lam giong nhu ban va minh cung dot noi khong lang de giam do bam som
3 càng yamaha, suzuki tua lên cao hơn hệ máy honda xe mới đi, nhưng bắt là bắt cứng luôn. Honda được cái nhích nhẹ lên là xe đi.
3 càng zin thì nhà máy ko dán thủ công , họ quăng càng sắt vô khuôn riêng: đổ keo + bột bố + ép gia nhiệt , tương tự như làm bố thắng đùm thôi. A seach clip xem nhà máy làm bố thắng đùm "đúng quy trình" nó như thế nào thì hình dung ra làm 3 càng nó cũng thế
Đúng tiêu chuẩn của hãng là 1 ly 2. Rieng drem thái là 1 ly 8.
Cái chuyện bóc hay lỳ còn phụ thuột ở bố j .+ Zới lò xo 3 càng có đúng tiu chuẩn hay ko.
Cảm nhận của bạn chạy thế nào thì tui hok biết chứ tui vớt thử 3 ly . chạy nó lỳ .đề ba ko có hậu ko có lun.
Bạn cho minh hỏi có phải dán bố cước đi nó bụi cước nghẹt đương nhớt phải k ban???
Ok ban.
A ơi bố cước mà độ hở gần 2mm thù có bốc không ạ
Ok bạn
Theo mình thì tiện độ hở dựa vào bộ nồi mới của Hed Honda là chuẩn nhất.
Nhưng bố dán nếu chúng ta tiện độ hở của hãng thì tiện hết bố luôn
a chi em cach dáng bố, với mua bố ở đâu đi a,cám ơn anh
Cái này bạn cần phải liên hệ chỗ chuyên cung cấp bố bạn nhé! Chúc bạn thành công. Đăng ký kênh ủng hộ mình bạn nhé!
Xe con cảm thấy như ba càng còn khít nên chạy giờ nó cháy 3 càng luôn chú ...
xe den nho thi dan sat duoc nhung chay duong bang chu len doc chay rat do
Xe số tự động khi đạp chân số cái gì tác động ép lò xo nồi cắt côn để vào số! Cảm ơn bạn!
Bạn đăng ký kênh ủng hộ mình bạn sẽ sớm nhận được video sớm nhất bạn nhé!
Bạn sẽ sớm nhận được video sớm nhất câu hỏi của bạn rất hay đăng ký kênh ủng hộ mình bạn nhé!
A cho em hỏi nếu nồi xe future neo thay ba càng zin mới chuông zin mới thì canh độ hở bao nhiêu li là đạt anh.
Đồ hãng ko cần canh bạn kích thước chuẩn bạn cứ lắp vào là chạy thôi
@@hoangtuanmusic tại ráp zin vào mà chạy thấy hậu nó không có lên nhẹ... Xe future neo fi thay mới hết mà chạy lên 80 là nó đuối
có cần làm cảo ép bố lại sao khi dáng keo k anh
Có chứ bạn phải định vị chờ sau khi keo khô, mình mới tiến hành làm bộ 3 càng khác bạn nhé !
Cam on anh nhieu nha
xe em làm đề ba bốc đi số 3 4 mất trớn chạy ì máy lắm anh ơi a giúp em với
Do thợ dớt bố thôi bạn
Dia chi cua Anh o dau vay.xe Em cai noi no li li chay chan
Mình huyện Kế Sách tỉnh Sóc Trăng bạn ơi!
Bạn làm ở đâu?
Mình ở Sóc Trăng bạn nhé
hơ it tải nặng nó gat gat lim may, con hở nhiều qua thi rần máy phai phù hop voi lỗ và luc máy, hơ bao nhieu là bí quyết của thợ tiện
3li rưỡi là chuẩn nhất
Các rãnh trên mặt công dụng ra sao vậy anh?.
Các rảnh đó có công dụng cho nhớt lọt vào. Giống như để giải nhiệt cho bố đừng bị cháy vi ma sát quá nóng bạn nhé!
@@hoangtuanmusic vậy sao không khóa luôn đường nhớt để nhớt o thoát ra được?.
Đó là quan điểm của bạn thôi chứ ko phải kinh nghiệm. Theo kinh nghiệm mình thì bố hở và bố sát không hề ảnh hưởng đến công suất động cơ nha bạn, bố hở ưu điểm dễ trả số vào số lúc xe dừng tại chổ, nhược điểm lên ga lớn nó mới bắt chuông nên đi chậm ga nhỏ bị trượt chuông đi rất yếu. Bố dán sát ưu điểm là lên xíu ga xe đã bường liền, đi chậm ở số cao ga nhỏ vẫn đủ lực nhưng nhược điểm là dừng tại chổ khó về số nhưng nếu nồi sau chuẩn cắt côn tốt cũng sẽ về số như thường (xe côn tay chỉ có 1 nồi vẫn về số mượt). Còn cả 2 loại sát chuông và hở chuông này khi đi tốc độ cao vòng tua lớn thì 100% loại nào cũng bám chuông chặt như nhau
Ok bạn nói đúng 👍
Kinh nghiệm của bạn cao mà sao bạn nói dớt bố sát thì khó trả số khi dớt bố sát thì phải canh lò cứng hơn đại ca ơi thì làm sao có chuyện khó trả số
Hoàng Tuấn Phạm mình ko tự nhận là kinh nghiệm cao nha, bạn nói đúng, lò xo 3 càng cứng bố sẽ ko bung ở tua thấp sẽ dễ trả số, nhưng lúc đó bố dễ trượt hơn, dô ga nhiều mới đi được, cách tối ưu là đi lò xo chuẩn và dớt bố hở khoảng 2mm
Lúc này vừa trả số dễ vừa bám bố tốt ở mức ga vừa phải
@@phungtanson bạn càng nói mình càng ko hiểu tại sao bạn nói dớt sát hay hở đều ko ảnh hưởng mình chọn dớt hở thì bạn nói ko phải kinh nghiệm. Theo mình quan điểm luôn đứng sau kinh nghiệm, là bởi vì có trải nghiệm mới có kinh nghiệm, mà khi đã vừa ý thì mới thành quan điểm 2 từ quan điểm cũng giống 1 sở thích sau khi trải nghiệm.
Hoàng Tuấn Phạm mình ko xét nét là bạn nói sai điều gì do bạn là thợ sửa xe, do trong video bạn có nói dớt sát thì sẽ chạy ko lại người ta, chạy ko lại tức công suất động cơ bị yếu đúng ko ạ?
Vớt lại chuông và dán bố 3 càng hết tầm bao nhiêu vậy bạn
Khoảng 150k đăng ký kênh ủng hộ mình bạn nhé!!!!
Rẻ thế ở trên này nó vớt bố tiện chuông 350k nhé 😄 😄 😄
Tiệm ở đâu vậy a
Dạ em ở Sóc Trăng
Sao e mua bộ nồi mới lắp vào.mà chạy k đc.kiểu như bố 3 càng k bung ra đc v.con e lắp lại chuông với bố cũ thì chạy đc.phải làm tn mới hết a
bố ba càng có độ hở lớn thì chạy càng bốc hả bác....e là người sử dụng nên chả bit j
Độ hở càng cao thì độ gài càng lớn nên chạy rất tốt ko bị dư máy bạn nhé
Anh ơi em phải chọn lo xo máy kg vậy
Bạn nói sao mình chưa hiểu lắm!
Dán bố có cần hơ nóng không anh
Nếu muốn chất lượng thì mua thuốc tẩy ,hoặc đốt cho cháy hết nhớt để khi mình dán bố cho keo bám chất lượng. Còn lúc dán chỉ chờ keo khô thôi bạn nhé!
Bố đó anh bán hay mua ở đâu anh cho em sđt liên hệ ạ
@@NamNguyen-xu3ix mình dán tại nhà bạn nhé !
Độ hở 3 càng bao nhiêu ly thì vừa ạ...
Dạ 4li bác ạ
Xe em mới làm nồi , không biết thợ tiện làm sao , mà để granty mà nồi kêu lộc cộc , lộc cộc. Về số củng khó khi máy dừng hẵng nửa . mong anh chỉ dùm ạ.
Ũa a...càng zin chạy lâu ngay có bi chai kg a
Bố zin ko bị chai chỉ bị sọc chuông thôi bạn nhé.
@@hoangtuanmusic e thấy bố còn đẹp...mua cái chông mới thay vô chay vẫn bốc a hã
@@tanho1567 đúng vậy mua cái chuông khác lắp vào là y zin .
@@hoangtuanmusic ok a
A có bán 3 càng chuông hông
Ko bạn ơi mình làm xe hãng toàn đi vào hãng mua thôi
Chớ trên video không phải a làm ha
Côn văng với chuông hãng là giá ntn a
Video là của ah dớt chuông và làm bố cũng là chính tay anh làm, nhưng anh ko có bán chuông em nhé
Sát quá chạy đề ba thì ngon nước hậu nó bị lịm xuống chạy không nổi.😅