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僕も同じ年式のMT07にのってます。たまに長距離ツーリングでフル積載すると違うのり味になるので、それも楽しんでます。フル積載では曲がらないMT07、カーブで膨らむところをエイヤー、って倒しこむ感じがいいです。所でシフトアップはあまりクラッチ使わないようですが、これって普通なんでしょうか？僕はサーキットは行かないツーリングオンリーですが、最近シフトアップはあまりクラッチ使わなくなりました。ロスがない感じで。とにかくいいバイクです。なかなか次のバイクが決められないです。
shigellayamaさん☆ありがとうございます♫😊同じ年式ですか💕初期のデザインが好みなんですよね♪クローズドコースとかで本気で走る時はダイレクトにしてますけどいつもはクラッチ切ってシフトアップしてますよ😅07が好きになるとホント次のバイクが決まらないですよね😂また宜しくお願いします🙇
ひでろーさん間違いなく、また乗りたいバイクです😊アクセルレスポンスも良いし、CP2エンジンのパンチの効いた立ち上がりも好きです😊峠道は、最高に軽快ですよね👍
Joeさん☆ありがとうございます♫😊旅好きなJoeさんはADVでないと物足りないでしょ😄あと2年で9年なので小学校中学校の義務教育が終わります☝️乗換えか増車するかゆっくり考えます🤗
お疲れ様です。インジェクションとかは仕方ないですが、他にコンピュータの介入が無いのが07の良いところですね。愛人ではなく伴侶。同感です。
SJ RIDINGさん☆ありがとうございます♫😊もう大型では出てこないであろう何のアシストも無い昔ながらの造りです☝️永く楽しみましょ🤗
この度はご用命ありがとうございました(^-^)/そっかぁ～あの駆動力のパンチの良さはCPとドライブスプロケ1丁落としですね‼️まだまだ楽しめそうなバイクに仕上がってますね✨
かじもっちゃん☆ありがとうございます😊ひでろー07はダラダラ走るのとガツンと開けるのと両方楽しめる仕様になっております🤗 遅いけどね🤣
やっぱりMT-07は良いですね！私ではまだ性能の半分も出し切れていませんが・・。(笑)メンテナンスやカスタムも他のバイクよりハードルが低いと思います。前後スプロケ、チェーンは2回交換しました。2回目に520コンバートしまして多分加速も良くなったとは思いますが、アクセルをひねらないのでわかりません。(笑)タイヤは私もミシュランのロード5から、2CTに交換しましたが、これは乗りやすくなったと実感できました。今年は前回フロントフォークのオーバーホールから2年目の夏を迎えますので、実施しようか？サスペンションフルードのみ交換しようか？考えてます。あとチェーン交換も！
カックン88さん☆ありがとうございます♫😊なんと❗520コンバートされてたとはやりますね～😳メンテをやりだすとキリがないのでフォークはフルード替えてOKだと思いますよ👍予算浮かせてマフラー入れましょ🤗
お疲れ様です♪ タイムリーな事に私もチェーンとスプロケットを交換します。 手っ取り早くサンスターの3点セット（ゴールドチェーン・アルミスプロケット、T数ノーマル)ですが😅 物は届いていますが、後はいつものバイク屋さんにお願いするだけです。やっぱりMT-07のエンジンは今まで乗った（直4、V4、ボクサー、シングル）の中で1番気持ちいいです❤ 正直言って並列2気筒がこれ程イイとは思いませんでした😅 クロスプレーン恐るべし❗️です🎉
LaidBackさん☆ありがとうございます♫😊安心と信頼のサンスター⭕イイと思います♫CP2のエンジンは270度クランクでバランサーも1個ですから程良い振動も残ってるので有機的な感じが強い気がします☝️🤗
xsr700乗ってます。ドライブスプロケット１丁下げると乗りやすくなりまね😊タイヤは、アナキーアドベンチャーです。
YOICHOPPさん☆ありがとうございます♫😊XSRはワタクシが07買う時はまだ発売されてなくて今買うならRZカラーのXSRかなとか思っています😅15Tで6速MAX200km/hくらいが今のとこベターと思います👍ミシュランのアナキーさんは前から気になってます⭕
自分はヒデロウさんの07を参考に2016型の前サスに手を加えリアサスをオーリンス(中古)に替えました♪外装も赤から217型の黒にチェンジ♪タイヤは半年前にCP2にして山道を楽しんでいます♪飽きっぽい自分が来月に車検を通します。(歴40台以上)ABSさえありませんが街に山に楽しいbikeですね。これからも参考にさせて頂きます😃
カネキンさん☆ありがとうございます♫😊日本のタイトなワインディングならかなり速いですよね☝️同じ様な趣向のカスタムで何だか嬉しいです🤗いつかランデブーできたらイイですね👍👍
コンピュータ制御の無いバイクの良さに同感します。ストトリの今の765より初期型675の方が走り出してワクワクします。なんか楽しい旅バイクです。
47RIDERさん☆ありがとうございます♫😊わかりますよ～675はメチャクチャ楽しかったです✨765は速くなっているけど…コン◯ーム付けてしてる様な💦 そんな感じがします🤣
@@HIDEROPOV-rider 表現ぴったりです!765RSは、ABSという安心具が本来の感触を無くしてしまいます。
さすが07の良き理解者ですねwこの動画観た人購入決定だと?ところで駆動系は何万キロで交換ですか？
tipさん☆ありがとうございます♫😊07は今買えるミドルクラスの中で何かを燃やして走ってる感はダントツ1位です⭕😄駆動系は12000kmくらいで全替えですかね もう少し使えたんですけどタイヤ交換もあったので☝️😅
『乗っても触っても』のくだりで、おもわずよくない事を連想してしまいました。ごめんなさい
怪物くんバイクチャンネルさん☆ありがとうございます♫😊いやいや、そーゆーつもりでしたよ🤗
僕も同じ年式のMT07にのってます。たまに長距離ツーリングでフル積載すると違うのり味になるので、それも楽しんでます。フル積載では曲がらないMT07、カーブで膨らむところをエイヤー、って倒しこむ感じがいいです。所でシフトアップはあまりクラッチ使わないようですが、これって普通なんでしょうか？僕はサーキットは行かないツーリングオンリーですが、最近シフトアップはあまりクラッチ使わなくなりました。ロスがない感じで。とにかくいいバイクです。なかなか次のバイクが決められないです。
shigellayamaさん☆ありがとうございます♫😊
同じ年式ですか💕初期のデザインが好みなんですよね♪
クローズドコースとかで本気で走る時はダイレクトにしてますけどいつもはクラッチ切ってシフトアップしてますよ😅
07が好きになるとホント次のバイクが決まらないですよね😂
また宜しくお願いします🙇
ひでろーさん
間違いなく、また乗りたいバイクです😊
アクセルレスポンスも良いし、CP2エンジンのパンチの効いた立ち上がりも好きです😊
峠道は、最高に軽快ですよね👍
Joeさん☆ありがとうございます♫😊
旅好きなJoeさんはADVでないと物足りないでしょ😄
あと2年で9年なので小学校中学校の義務教育が終わります☝️
乗換えか増車するかゆっくり考えます🤗
お疲れ様です。
インジェクションとかは仕方ないですが、他にコンピュータの介入が無いのが07の良いところですね。
愛人ではなく伴侶。同感です。
SJ RIDINGさん☆ありがとうございます♫😊
もう大型では出てこないであろう何のアシストも無い昔ながらの造りです☝️
永く楽しみましょ🤗
この度はご用命ありがとうございました(^-^)/
そっかぁ～あの駆動力のパンチの良さはCPとドライブスプロケ1丁落としですね‼️
まだまだ楽しめそうな
バイクに仕上がってますね✨
かじもっちゃん☆ありがとうございます😊
ひでろー07はダラダラ走るのとガツンと開けるのと両方楽しめる仕様になっております🤗 遅いけどね🤣
やっぱりMT-07は良いですね！
私ではまだ性能の半分も出し切れていませんが・・。(笑)
メンテナンスやカスタムも他のバイクよりハードルが低いと思います。
前後スプロケ、チェーンは2回交換しました。
2回目に520コンバートしまして多分加速も良くなったとは思いますが、アクセルをひねらないのでわかりません。(笑)
タイヤは私もミシュランのロード5から、2CTに交換しましたが、これは乗りやすくなったと実感できました。
今年は前回フロントフォークのオーバーホールから2年目の夏を迎えますので、実施しようか？サスペンションフルードのみ交換しようか？考えてます。
あとチェーン交換も！
カックン88さん☆ありがとうございます♫😊
なんと❗520コンバートされてたとはやりますね～😳
メンテをやりだすとキリがないのでフォークはフルード替えてOKだと思いますよ👍
予算浮かせてマフラー入れましょ🤗
お疲れ様です♪ タイムリーな事に私もチェーンとスプロケットを交換します。 手っ取り早くサンスターの3点セット（ゴールドチェーン・アルミスプロケット、T数ノーマル)ですが😅 物は届いていますが、後はいつものバイク屋さんにお願いするだけです。
やっぱりMT-07のエンジンは今まで乗った（直4、V4、ボクサー、シングル）の中で1番気持ちいいです❤ 正直言って並列2気筒がこれ程イイとは思いませんでした😅 クロスプレーン恐るべし❗️です🎉
LaidBackさん☆ありがとうございます♫😊
安心と信頼のサンスター⭕
イイと思います♫
CP2のエンジンは270度クランクでバランサーも1個ですから程良い振動も残ってるので有機的な感じが強い気がします☝️🤗
xsr700乗ってます。
ドライブスプロケット１丁下げると乗りやすくなりまね😊
タイヤは、アナキーアドベンチャーです。
YOICHOPPさん☆ありがとうございます♫😊
XSRはワタクシが07買う時はまだ発売されてなくて今買うならRZカラーのXSRかなとか思っています😅
15Tで6速MAX200km/hくらいが今のとこベターと思います👍
ミシュランのアナキーさんは前から気になってます⭕
自分はヒデロウさんの07を参考に2016型の前サスに手を加えリアサスをオーリンス(中古)に替えました♪
外装も赤から217型の黒にチェンジ♪
タイヤは半年前にCP2にして山道を楽しんでいます♪
飽きっぽい自分が来月に車検を通します。(歴40台以上)
ABSさえありませんが街に山に楽しいbikeですね。
これからも参考にさせて頂きます😃
カネキンさん☆ありがとうございます♫😊
日本のタイトなワインディングならかなり速いですよね☝️
同じ様な趣向のカスタムで何だか嬉しいです🤗
いつかランデブーできたらイイですね👍👍
コンピュータ制御の無いバイクの良さに同感します。ストトリの今の765より初期型675の方が走り出してワクワクします。なんか楽しい旅バイクです。
47RIDERさん☆ありがとうございます♫😊
わかりますよ～675はメチャクチャ楽しかったです✨765は速くなっているけど…コン◯ーム付けてしてる様な💦 そんな感じがします🤣
@@HIDEROPOV-rider 表現ぴったりです!
765RSは、ABSという安心具が本来の感触を無くしてしまいます。
さすが07の良き理解者ですねwこの動画観た人購入決定だと?ところで駆動系は何万キロで交換ですか？
tipさん☆ありがとうございます♫😊
07は今買えるミドルクラスの中で何かを燃やして走ってる感はダントツ1位です⭕😄
駆動系は12000kmくらいで全替えですかね もう少し使えたんですけどタイヤ交換もあったので☝️😅
『乗っても触っても』のくだりで、おもわずよくない事を連想してしまいました。
ごめんなさい
怪物くんバイクチャンネルさん☆ありがとうございます♫😊
いやいや、そーゆーつもりでしたよ🤗