SHL Gazela - Odcinek 1.5 - Rozmowa z mentorem
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Postanowiliśmy was wtajemniczyć w kolejne prywatne projekty, które chłopcy ABcarowcy (i dziewczyny) realizują po godzinach. Ten odcinek jest wyjątkowy ponieważ odwiedził nas jeden z naszych przyjaciół i autorytetów. Usiądźcie wygodnie i posłuchajcie niezwykłych historii. Miłego oglądania!
Szanowni Widzowie, jeśli macie ochotę się z nami kontaktować to piszcie śmiało na adres: gazela.marzen@gmail.com, Pozdrawiamy!
Nie pytajcie czy nas interesują rozmowy z takimi ludźmi. Możesz zrobić live 8 godzin i nie będzie nudno.
Dokładnie!
Jakie 8 godzin?! Jak dla mnie można robić live na 12 godz codziennie
czekam na więcej takich lekcji od Pana Wojtka :)
Popieram
Live 24/7
Jak starszy Pan mówi "słuchaj", to już wiem, że bedzie ciekawie z P. Wojtkiem.
Najlepszy materiał w sieci. GRATULACJE.
Dokładnie! Wielkie dzięki 💪
Nie wiem o czym oni gadają nie znam się na mechanice kompletnie ale mogę ich słuchać godzinami ta pasja jaka od nich emanuje jest piękna
@@czaders5394 To zaczniesz :D
@@versedi co zacznę ?
Jestem tego samego zdania.
Materiał złoto... Rewelacja! Więcej takich odcinków 💪
Tomku, nie pytaj czy chcemy. Takiego contentu nie ma! Pewnie że chcemy w tym wziąc udział!
Pan Wojtek - człowiek encyklopedia rasowania dwusuwów. Cały dzień można by słuchać.
Tomek zarabia super na swojej firmie nie potrzebuje dodatkowej kasy z YT zero komercji dlatego tak super się to ogląda bo jest to robione tylko i wyłącznie z PASJI super sprawa
Bo to jest gość który kocha motoryzacje i stara się przekazać ją nam jak najlepiej potrafi i wychodzi mu to zajebiscie 💪
Pan Wojtek jest fenomenalny. Mógłbym słuchać wykładu godzinami.
Genialne, Panie Tomku nie mam słów.Tak cenna wiedza, dziękuje.
Tomku nie pytaj nas !! Rób swoje ,spełniaj swoje marzenia a my wierni fani motoryzacji a z tego co już widzę jest nas ponad 40 tysięcy będziemy tylko kibicować i trzymać kciuki !!!.Pozdrowienia dla Pana Wojtka.
Tomek, Wojtek i cała reszta ekipy. Panowie zero komercji, najlepsza dawka technologi i historii, płynąca z serca. Nie ma drugiego takiego kanału, który aby się wypromować się, nie musi szukać sponsorów. Chapeau bas 👋
No to już zacieram ręce na wspaniałą serie o polskich motocyklach z genialnymi ludźmi w tle , a dla Pana Wojtka mam cytat z bardzo dobrej polskiej piosenki."Panie Wojtku Pan się nie boi dwie trzecie youtuba za Panem stoi''😉
Takie opowieści to normalnie jak miodek, aż chce się słuchać, a może i patrzeć? Widzieć jak Mistrz pracuje, chyba każdy by chciał oglądać. Więcej i więcej, Prosimy
Robić tak jak kiedyś, czyli domowymi sposobami
Panie Wojtku, Tomku bardzo szanuje i dziękuje, że dzielicie się wiedzą, bo to coś naprawdę cennego dla ludzi takich jak ja. Pamiętam jak za czasów dziecka robiłem różne zaczytane, zasłyszane gdzieś modyfikacje, w moim motorowerze, obniżanie kanałów na tłoku, odleżenie tłoka polerując jego wnętrze, wyplenianie dziur technicznych na wale, korkiem z wina, obniżanie głowicy, polerowanie kanałów, korbowodu, a to wszystko, żeby zdobyć to 0,5KM i być szybszym od kolegi o 0,2 km/h :) bo wszytko niweczył plastelinowy tłok i pierścienie z ...litu, na którego tylko było stać nastolatka za zaoszczędzone kieszonkowe, bo nie te czasy, że mame, tate dej, brak uszczelki dystansującej gaźnik zapobiegającej się jego nagrzewaniu, bo przeczytałem, ze dolot musi być możliwie krótki, to po co mi tak długa uszczelka :)
Wtedy jeszcze do końca nie rozumiałem dlaczego, ale wiedziałem, ze tak trzeba, niesamowicie fajnie będzie posłuchać o tym, jak w tym czasie robili to profesjonaliści i dlaczego. Super pomysł, może nawet kupie sobie jakąś wfm, albo mińska :) do zrobienia.
Takiego człowieka to się przyjemnie słucha. Jest kilka kanałów które oglądam z filmami po 1h i na koniec zawszę mam niedosyt.
Róbcie całą serię rozmów z p.Wojtkiem.
Dokładnie !
W latach 90 tych przerabialiśmy z bratem silnik wsk 125 do gokarta. Tłok tez był podcięty z tyłu od strony okna ssącego. Natomiast od strony wydechu nie podpiłowywaliśmy tłoka a podnosiliśmy okno wydechowe szlifując od góry. Dużo takiej wiedzy jak pan Wojtek mówi można było znaleźć w książkach. Dlatego wiele tych informacji jest mi znanych.
Prawdziwy mistrz jest w stanie przyznać się do błędów , Tomku szacunek,
Taki pan Wojtek to historia polskiego sportu motocyklowego, ale co więcej ekspert jakich mało, oglądać i słuchać takiego człowieka czysta przyjemność, kibicuje temu projektowi, pozdrawiam
Tu nie ma co myśleć, trzeba działać, budować, robić 😀
Panie Wojtku, Wielki Szacunek za Wiedzę i Wielkie dzięki za opowieść 👍👍👍
Panie Wojtku, jest Pan ogromną skarbnicą wiedzy i są ludzie, młokosy, żeby nie powiedzieć smarkacze mający grubo ponad 30 lat, którzy takich opowieści i takich rozmów mogą słuchać godzinami.
Świetny materiał. To co można się dowiedzieć o Polskim sporcie motorowym oraz mechanikach-Czapki z głów.👏 Co do projektu tego czy innych to jestem jak najbardziej Za.
Kurcze mam te 22 lata i cieszę się, że natrafiłem na kanał gdzie taki świat motoryzacji jest kompletnie darmowy, powszechny i co najważniejsze przekazywany od mistrzów, gdyby nie takie materiały, nigdy bym nie dowiedział się, że istniała Gazela. Przez takie materiały, mój pogląd motoryzacyjny poszerza się i o ile uda mi się jeszcze spotkać taką Gazele to już nie będzie dla mnie tylko silnik i kawałek stali, ale będzie to motocykl z historią, duszą.
Prawdziwa sztafeta technologiczna, gratuluję, tego dorobku nie można zmarnować.
Gratuluję Panie Tomku! Po latach błądzenia w ciemnościach dezinformacji i gloryfikacji innych idei dba Pan o pamięć i zachowanie bezcennej wiedzy i historii. Dziękuję Panie Wojtku i kłaniam się w pas. Gdybym Panie Tomku nie był w Pana wieku , a młodym fascynatem motocykli zaczynającym swoją warsztatową przygodę, traktował by te nagrania jak Biblię. Jeszcze raz dziękuję.
Jak tak panów słucham, to dochodzę do wniosku, że bylibyście zdolni do reanimacji całego przemysłu motoryzacji dot. jednośladów, począwszy od Sokoła, poprzez shl, wfm, wsk, osa, gazela, junak. Gdyby to się ziściło, byłbym uszczęśliwiony. No więc jak, stanie się to rzeczywistością. Dziękuję za dokumentowanie historii naszej motoryzacji, szczególnie relacjami starszego Pana Wojciecha .Szacunek dla autora serii "Gazela marzeń" i dla wszystkich panów waszej firmy.
Tomek wymiatasz tyle w temacie ! Twoja pasja , dążenie do wiedzy imponuje tak trzymać brawo 👏
Co ja o tym myślę?
Że koniecznie musicie to zrobić.
A takich starych mistrzów jak p. Wojciech to mógłbym słuchać godzinami.
Fantastyczny kawał polskiej historii.
Przebiliście 40k subów. Gratulacje. W takim tempie to niedługo setka.
Panie Tomku ogromny szacunek za to co Pan robi. Pan Wojtek wspaniała wiedza...., co za duet.
Słowa Pana Wojtka o przepadającej wiedzy są tak smutne a zarazem prawdziwe, że aż by się chciało wykrzyczeć głośno, ludzie co się z nami stało!
Ratujmy tą wiedzę która została..., Panie Tomku jest Pan wielki. Serdecznie pozdrowienia dla całej ekipy ABcar.
Chociaż jeszcze mam 53 lata lecz cały czas się uczę i słucham! Staram się tez już uczyć młodszych lecz różnie z tym bywa! Słuchajmy ludzi starszych to jest wiedza! która z czasem odejdzie. oglądamy dalej
No niestety dziś mordoksięgi, tiktoki i inne guano z "internetuf" zalewają łby młodzieży. Kiedyś większość łebków miała jakiegoś Ogarka, Simsonka czy inne pierdzikółko które nie ukrywajmy się dupcyło. I tak takowy osobnik by jeździć musiał dumać, pojąć podstawy mechaniki, obsługi narzędzi (o zgrozo realne pytanie "w którą stronę się odkręca?") by przywrócić to znów do życia. A dziś...
@@maras52 Bardzo upraszczasz. Jeżeli potrafię zarobić więcej swoimi umiejętnościami i stać mnie na zdanie tej pracy komuś kto się zna na niej jak ja na mojej... wiesz o co chodzi. Ale technikalia, historia i wiedza jak ta powinna być szerzona i udostępniana bo inspiruje :) tak stare jak i młode pokolenia, a do tego je łączy.
kiedyś nie było jak to się mówi niczego i każdy sobie musiał radzić sam. teraz masz dostęp do wszystkiego i technologii - co zresztą Tomasz wiele razy w tym filmie wspominał.
kwestia czy chcesz ją wykorzystać i masz po co.
po co mam się uczyć wymieniać pasek w alternatorze na rajtuze jak mam AC z lawetą + auto zastępcze?
nie wszystko co stare trzeba robić w jakiś kult i świętość. znajdźmy jakiś balans :)
Dokładnie!
@@versedi ależ oczywiście nie twierdze że trzeba robić wszystko samemu bo jak sam piszesz lepiej zlecić "komuś kto się zna na niej jak ja na mojej" tylko wypada mieć owe pojęcie o danym zagadnieniu. Miałem na myśli zanik jakiegokolwiek drygu technicznego i chęci, a nie oszukujmy się obsługę "śrubokręta" powinien chyba pojąć każdy.
FE-NO-ME-NA-LNY Starszy Pan. Słuchanie takich fantastycznych ludzi to po prostu Poezja
Historia dzieje się na naszych oczach. Ogromna wartość tego co robicie.
Wow! Jak by się udało oprócz Pana Wojciecha wciągnąć do tego jeszcze Pana Zbigniewa i Pana Włodzimierza to byłby sztos. Taki zasób wiedzy technicznej z tamtych lat i różnych opowieści lub anegdot które możemy usłyszeć w tzw. międzyczasie no tego po prostu nigdzie nie ma. Panie Tomku, dzięki Panu i całej ekipie ABcar-owej już zobaczyłem jak można z prawie niczego zrobić coś pięknego. Cieszę się, że kanał się rozwija i mogę podziwiać pracę nad różnymi projektami od ich początku, aż do efektu końcowego. Co do Gazeli to bardzo bym chciał zobaczyć w efekcie końcowym taki motocykl jaki mógł by powstać w tamtych latach gdyby nie było żadnych ograniczeń PRL-owskich. Dziękuję w swoim imieniu za bezcenne i wspaniałe materiały które za pośrednictwem waszego kanału są udostępniane. Oby tak dalej. Dziękuję i pozdrawiam.
Więcej takich odcinków z fachowcami starej daty.
Takie osoby jak pan Wojtek to jest skarb narodowy. Zebranie dużej ekipy z takimi osobami z taką wiedza to byłby świetny pomysł, nie tylko pod względem oglądalności ale przed wszystkim zachowania tej jakże cennej wiedzy, której strzelam zapewne w szkole nie uczą i w żadnych książkach się nie znajdzie. Wątpię by osoby z takim doświadczeniem marnowały swoje życie siedząc i ucząc dzieciarnie która będzie w 90% tą wiedze to miała gdzieś. Taka wiedza jak i same odcinki jeżeli nie od razu to z biegiem lat będą miały gigantyczną wartość i wyświetlenia, jestem pewien że wiele osób dzięki takim filmikom i wiedzy zacznie sama naprawiać i ulepszać stare znajdowane po szopach u dziadków motocykle jak i samochody.
Może za kilka lat dzięki tym i innym filmom w końcu powstanie prawdziwa fabryka POLSKICH samochodów czy motocykli, która podbije rynek motoryzacyjny :)
Cytuję zasłyszane powiedzenie:"Kiedyś był uczeń i mistrz, dzisiaj sami mistrzowie...". Cieszę się, że na szczęście nie wszędzie tak jest. Gratuluję, podziwiam i trzymam kciuki za dalsze projekty. Niech historia nie ulegnie zapomnieniu. Pozdrawiam 👍
Chętnie usłyszałbym taką rozmowę, ale dotyczącą silnika S01 i jego przeróbek w wyścigówkach z PRL.
Petarda, Panie Wojtku pokazać starą dobrą szkołę! Czekam na następne odcinki !!!
Super! Kawal niesamowistej historii polskich motocykli ale też i niesamowita wiedza wciąż aktualna potrzebna ktora trzeba ocalić i zachować. Te relacje rozmowy z Panem Wojtkiem to populatyzacja polskich 2T ale też ich ocalenie i wieczne życie oraz zachowanie w pamięci ludzi którzy budowali te motocykle.
Brawo!
Więcej takich ludzi pokazujcie, bo można to oglądać 24 na dobę 👏👏👏
Aż miło posłuchać. Tak było - metoda prób i błędów. W latach 80-tych jeździłem do szkoły Junakiem 350. Miałem w nim tłok od Fiata i zrywał mi ciągle szpilki mocujące silnik. Wywaliłem szpilki, zrobiłem elastyczne mocowanie silnika z pasa transmisyjnego i wkręcał się na obroty jak Japończyk. Do mz-etek 250 wkładaliśmy gaźniki od javy 350. A głowice planowało się ręcznie papierem ściernym przyklejonym do kawałka szyby.
Obie drogi są interesujące :) edit : pewnie że chcemy te "proto"
:)
Boże, ratujcie polską historię motoryzacji. Trzymam kciuki i błagam pozostałych panów o dołączenie do projektu 👍
Tego się tak cudownie słucha że ciężko to wyrazić słowami. Więcej więcej i jeszcze raz więcej.
Panie Wojtku. Najwyższy szacunek za dzielenie się wiedza. Bardzo dziękuje, bo oglądam ze szczęką na ziemi.
Tomku, niesamowitych ludzi nam tu przedstawiasz. Dzięki.
Jasne że chcemy tej wiedzy nigdzie i nikt nam w dzisiejszych czasach tego nie powie 👍
Młodzi inżynierowie czekają na następne materiały z udziałem Pana Wojciecha. Z chęcią się czegoś nauczymy. To miłe czerpać wiedzę z doświadczenia takich ludzi.
Szkoda że mój Dziadek, który przerobił wiele maszyn nie jest skory do rozmów w kierunku podkręcania motoru. Dla Niego moto służy tylko do normalnej jazdy a wszelkie przejawy powiedzmy "jazdy na krawędzi" uważa za niszczenie sprzętu. Wiadomo, inne czasy, inne podejście. Kiedyś motocykle służyły do przemieszczania się więc miały służyć jak najdłużej. Dla mnie jest to kwestia odreagowania, adrenaliny, sportu - nawet gdy z nikim się nie ścigam, bo przecież szlifuje technikę i pokonuje bariery, a o to chodzi w sporcie! Rywalizacja też jest spoko ale mi wystarczy robić to rekreacyjnie, a może nie potrafię przegrywać? Jakoś nie mam wyrzutów sumienia gdy robię remont co sezon. Te emocje i godziny spędzone w warsztacie są tego warte!
Łapka w górę 👍 Oglądamy 🤓 Pozdro 👊👊
Gratulacje Mega program.
Bardzo chcemy to oglądać ! Normalnie wszystkie inne kanały przestały być już tak ciekawe przy tym co tu pokazujecie...
Naprawdę świetny pomysł! Wzruszyłem się widząc, że żyją jeszcze tacy artyści techniki jak Twój gość. Zdrowia i powodzenia.
Jest moc panie Wojtku serce rośnie jak dowiaduję się że nie byliśmy zaściankiem motoryzacyjnym i techniczym europy takie projekty są nam bardzo potrzebne panieTomku do roboty😀
Świetny materiał,musicie to zrobić,aż się serce raduje a ile wiedzy.powodzenia.
Panie Wojtku , ma Pan "moralny obowiązek" przekazać nam tą wiedzę i niech Pan nie stresuje się , że może źle wypaść w "telewizji" bo to jest dla nas bez znaczenia , a Tobie Tomku dziękujemy za to że poświęcasz swój czas i chcesz nam to pokazywać . Jeszcze raz serdecznie dziękujemy
Coś mi się zdaje że Patryk M. już zazdrości tego materiału :) Proszę o ciąg dalszy i więcej historii takich osób
Wspaniały materiał. Panie Wojciechu - wielki szacunek. Panie Tomaszu, poproszę więcej tak wspaniałych fachowców starej daty.
Akurat reanimuję WSK z takim "Wiatrem", a że i tak muszę zrobić remont silnika... Róbcie tak, żeby tuningi dało się zrobić w domu ;)
Ps. Więcej takich materiałów! Tacy ludzie jak Pan Wojciech to są skarby, skarby które dla ludzi mojego pokolenia właściwie są już niedostępne, w tzw. internetowych takiej wiedzy raczej się nie znajdzie...
Skarby które dla mojego pokolenia są już nie dostępne lepiej tego ująć nie mozna
Panowie czapki z głów!!👏
Tomek wspominał czasy zakłamania historii.. nadszedł czas, aby pokazać jak naprawdę wyglądały ciężkie czasy PRL-u i na co stać było naszych inżynierów!!
Jeden rok przed wszystkimi!
To się działo!
Kto wie gdzie bylibyśmy dzisiaj w świecie Motosportu motocyklowego, gdyby nie okupacja ZSRR..
Zaczęło się od Patryka i Porsche.
Jestem z Wami od pierwszego odcinka! Później Wasze indywidualne projekty. Cały czas idziecie do przodu!! Wszystkie odcinki zaliczone. Chłopaki jeśli to czytacie to na Wasze ręce składam gratulacje! 🙌
Z niecierpliwością i uśmiechem na twarzy czekam na powrót do historii w wykonaniu Pana Wojciecha, wspomnianych mistrzów i ekipy ABcar!!
Róbmy Historię 💪🇵🇱
Pozdrawiam~Dawid
dzięki Tomek oglądam,Wojciech wymiata
Pozdrawiam Pana Wojciecha, taka osoba to prawdziwa skarbnica wiedzy i historii. Mam nadzieję, że uda się namówić do współpracy pozostałych mistrzów i wspólnie uda się wprowadzić powiew tamtych lat w XXI wiek. Dziękuję Ci Tomku, że podjąłeś się tego wyzwania. Pozdrawiam serdecznie!
Panowie zróbcie dwa silniki - jeden ekstremalny a drugi wg Pana Wojtka. Pozdrawiam!
To bardzo dobry pomysł
Ale to Pan Wojtek jest od ekstremalnych silników.
Ale Tomek wspomniał o membranie itp. Fajnie byłoby zobaczyć ile na maxa można wycisnąć z W2
@@694123252 Ale Tomek nie zna się na silnikach wyścigowych - To Pan Wojciech takie budował
@@mieszkaniecstargardu Obejrzyj dokładnie odcinek, Tomek wspomina o tym że ma wiedzę jak przebudowywać nowocześnie dwusuwy, tylko doszedł do wniosku że chce to zrobić w technologii z lat 60tych. Chcę sprowokować żeby może zrobił drugi silnik w technologii współczesnej, nie wchodząc tu w szczegóły..
Nigdy nie jeździłem ani nie interesowalem się motocyklami. Dzięki waszej pracy słucham tego wszystkiego z otwartą gębą!!! Wielkie dzięki za to co robicie!!! A zaangażowanie pana Wojtka to czapki z głów. Tylko dzięki takim wspaniałym ludziom można zachować wiedzę która zanika.
Wspaniały czlowiek i ogromna wiedza az łza sie kreci w oku...
Panie Tomku-.... Niesamowity gość. Mega osoba z ogrania wiedza i doświadczeniem.
Moim zdaniem tworzycie nowa historie która chce się oglądać!!!!
Panie Tomku, pełen szacun! Pozdrawiam serdecznie całą załogę
PROSZĘ ZRÓBCIE jeszcze wywiady z panem Wojtkiem proszę... tego człowiekiem można słuchać, słuchać i słuchać...
Że się tak wyrażę, zajebista sprawa, będę oglądał z ciekawością kolejne odcinki, pordrawiam
Świetna sprawa, jestem zachwycony nową formułą propozycji odbudowania motocykli polskich. Sam pamiętam jak na początku lat 90 jedziłem na motorze i odwiedzałem szopy, garaże gdzie stały takie motory. Wtedy już leciwe, nawet zapomniane a jednak budziły mój szacunek, zachwyt. Popieram projekt, chlopaki działajcie. Gość, wspaniały człowiek:)
fantastycznie ogląda się ten film, pana Wojciecha można by godzinami słuchać, z niecierpliwością czekam na więcej materiałów.
Genialne... Słucham i dosłownie czerpie wiedzę z każdej sekundy jak ten człowiek mówi, jaka ogromną wiedzę ten PAN posiada. Mam 35 lat wychowałem się od dziecka wśród motocykli. Robiłem kapitalnie Jaw 350ts mając 17 lat. Genialny filmik. Dosłownie najadłem się wspomnień i wiedzy.
Zróbcie wszystko co zamierzacie to jest wspaniałe co można tym osiągnąć
Wiedza, kompetencje i szacunek do osób i ich osiągnięć aż biją z tego materiału, który jest niesamowicie emocjonujący i momentami wzruszajacy.
Ktoś zdecydowanie i bezwzględnie musi przekazać tę wiedzę kolejnym pokoleniom. To może być ważny klocek który musi upaść, aby Polska myśl konstrukcyjna w przyszłości przodowała na świecie.
Pan Panie Tomaszu, ma w tej sytuacji wręcz obowiązek niesienia tego kaganka oświaty...
Dziękuję i życzę wytrwałości. 💪
szacunek dla tego Pana , wiedza i jeszcze raz wiedza która mam nadzieje że zostanie z nami i nie zniknie , brawo Tomek za to że się z tym dzielisz a nie zabierasz tajemnice do przysłowiowego grobu . pozdro dla was ....
Tomek strzał w dziesiątkę nie technologia a ludzie Ci wszyscy którzy robili coś z niczego , nic nie było A oni tworzyli rzeczy nie możliwe .
Nie pozwólcie odejść tym ludziom w zapomnienie dajcie im możliwość wręcz wymórzcie na nich aby przekazali swoją wiedzę to jest bezcenne tego nie można kupić zdobyć wydrukować.
Mam nadzieję że będą na tym kanale gościli tacy ludzie .
Szacunek dla tych ludzi bo pszy tylu przeciwnościach robili cuda.
Jeszcze raz dziękuję .
Kapelusz z głowy przed panem Wojtkiem.
Made in Poland!!!
ogromny szacunek dla Pana Wojciecha, istna skarbnica wiedzy, no i zazdroszczę Tomkowi takich znajomych...
Panie Tomku wow wow nie mam wiecej słów more more :-)
Panie Tomku od pierwszego odcinka "Polskiego Porsche: jestem Panem zafascynowany. Zaraża Pan swoja pasją i jest Pan dla mnie osobą która mnie inspiruje, a Pan Wojtek to człowiek których jest niestety już bardzo mało, jak najwięcej rozmów z Panem Wojtkiem które są niesamowite !!! Tacy ludzie jak Pan Wojtek powinni uczyć młode pokolenia, nie można przestać słuchać i chce się więcej. Czekam z niecierpliwością na dalsze losy Gazeli i odcinki z Panem Wojtkiem !
Miód na moje uszy
Poproszę o więcej takich materiałów! Ta wiedza i doświadczenie nie może zniknąć!
Żeby się rozwijać, nie możemy w kółko wymyślać wszystkiego na nowo. Tylko przez ewolucję starych doświadczeń udoskonalanych kolejnymi osiągnięciami, da się iść do przodu.
Tomku ten pan Wojtek co cały młody wiek może klekna i mu podać a nawet i całować dłonie bo to gość że z dumą na tego Pana patrzę a wiedza to aż szokuje . Tomek dzięki za bobowy odcinek. Pozdro dla całej ekipy lubię was bardzo oglądać.
Takie filmy trzeba zapisywać i zachowywać.
Pomysł z prototypami to jest kosmos.
Tu nie ma co pytać tylko działać.
Pan Wojtek,wielki szacunek 👍
Motorki i jeszcze raz motorki 😊😊😊😊😊
Powtórzę to co napisało już tutaj wiele osób - nie pytaj nas o to czy chcemy :) Ogląda się to z przyjemnością, a kiedy jeszcze można posłuchać człowieka z taką wiedzą i doświadczeniem jak Pan Wojtek to już rewelacja.
Dziekuje ABcar Oldtimers ze jastescie z nami i dla nas. Pozdrawiam
Szacunek dla starszych ludzi, którym zawdzięczamy to kim jesteśmy, jest sprawą elementarną. Niestety o tym często zapominamy. Dzięki działaniu Pana Tomka sprawy niby oczywiste można zrozumieć lepiej... Dużo zdrowia dla Pana Wojtka!!!
Co za pamięć! Pozdrawiam serdecznie!
Rewelacja, taka seria to coś wspaniałego. Niech WSK,SHL,WFM wracają do nas, młodzi niech je poznają.
Sam żałuję, że kiedyś, w latach 80-tych remontując swój motocykl nie miałem takiej wiedzy tajemnej jaką usłyszałem w tym odcinku.
Sztos!!! Oglądam z przyjemnością bo sam restauruje stare motocykle wsk, jawa, itp.
Z tymi łożyskami na wale to też jestem zaskoczony. Stosuje łożyska z luzem C3 ale żeby luźno na wał wchodziły?...
Człowiek uczy się całe życie 🙃
Niesamowita wiedza!!!
Pozdrowienia ze Śląska
Super pomysł Panie Tomku ! Bardzo się cieszę że jest jeszcze ktoś kto dba o pamięć naszej Polskiej motoryzacji . Mieliśmy w PRLu bardzo dużo zdolnych inżynierów . Prawda jest taka żeby nie Iwan to byśmy daleko zaszli z naszą motoryzacją . Proszę pozdrowić Pana Wojtka . Jest to wspaniała osoba i zarazem wielka encyklopedia wiedzy motoryzacji z tamtych lat . O takich ludzi trzeba dbać bo to jest nasze dobro narodowe 😀. Jeszcze raz dzięki za ten filmik i nie mogę się doczekać następnego odcinka . 🖐
Wspaniały odcinek tych ludzi już prawie nie ma a ich wiedza odchodzi razem z nimi .....
Wielki szacunek dla Pana Tomka i Pana Wojtka. Takich ludzi pasjonatów i praktyków pozostała już tylko garstka. Miło było posłuchać. P.S. Odbudowa w kanonie lat 70 tych. z użyciem deski kreślarskie i papieru :)
Panowie jak ja Wam kibicuje to jest szok !!! Panie Wojtku ogromny szacunek , jest Pan niesamowitym człowiekiem z ogromna wiedza. Niech Pan bierze czynny udział w projektach , niech ta wiedza przetrwa , młode pokolenie Pana o to prosi !! Tomek , dla Ciebie tez ogromny szacunek , trzymam kciuki żebyś zrealizował swoje marzenie , kiedyś to Ty będziesz legenda i będziesz przekazywał wiedzę młodszym !!
Bardzo, bardzo ciekawy odcinek!
Róbcie Panowie to tak abyśmy My jako pasjonaci starych polskich motocykli mogli to wykorzystać podczas renowacji motocykli, aby nadać naszym maszynom lepsze parametry. Sam mam 25 lat i już od dawna odnawiam motocykle z PRL-u, ale zawsze mnie korciło aby usprawnić te konstrukcje w sposób mało inwazyjny. Także zróbcie to tak, abyśmy my w naszych przydomowych warsztatach byli w stanie to zrobić :) Świetnie, że Tomek zabrałeś się za Gazelę, bo w Polsce jest mnóstwo ludzi którzy właśnie zaczynają swoją przygodę z restaurowaniem starych polskich motocykli :) Takie materiały i takie osoby jak Pan Wojtek są na wagę złota dla nas :) Będę obserwował Was z zapartym tchem :) Świetnie, że zajęliście się naszymi wspaniałymi polskimi motocyklami, bo kiedyś Polska była światowym liderem w produkcji motocykli... dobrze że o tym przypominacie i chcecie pielęgnować tą historię !!! Nie można o tym zapomnieć !!!! :)
Ręce opdają na tych 20 malkontentów- unlike🤨 Dziękuję że będe mógł wziaźć udział w tym wielkim dziele. Szacunek dla Abcaru i Pana Wojtka🙂
to są mądrzy inaczej..z nimi się nie dyskutuje ..przecież oni są bezdyskusyjnie najmądrzejsi..
Niesamowita skarbnica wiedzy. Podziwiam Pana Wojciecha i czekam na całą serię z polską motoryzacją. Obejrzałem cały film i każda sekunda wypowiedzi p. Wojciecha zmienia mój pogląd na, polską myśl techniczną. Czekam z nie cierpliwością i pozdrawiam wszystkim
Chcemy oglądać, Osę także...
Jak koledzy poniżej - dwa silniki to był by sztos. Jeden extremalny z wykożystaniem obecnej technologii i drugi do ogarnięcia w domu samemu. Mój Dziadek remontował silnik Junaka w kuchni w bloku a części trzymał w tapczanie. Tak - to były fajne czasy. Pozdrawiam, piękny projekt.
Tomku, idzcie tą drogą. zapowiada się świetna seria :)
Więcej pana Wojtka,człowiek o niesamowitej wiedzy która nie może być zapomniana...