Какой мотоцикл лучше выбрать Урал или Днепр
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2019
- Мотоциклы Днепр и Урал
Их знают не только в России. Ценители мототехники во многих странах мира без ума от них - за то, что в их облике многое сохранилось от старого армейского аскетизма, за полное равнодушие к качеству дорог и сервису, за нежелание жить в «ногу со временем». Они как бы вломились из временного потока, оставшись при этом самими собой.Какой мотоцикл лучше выбрать Урал или Днепр?
Давайте не сратся по поводу мотоциклов мы же знаем что оба аппарата хорошие. Каждому нравится своё а вы все воюете!!!!
Правильно! я ездил 12 лет на Урал. С 70-го до 82-го. Потом купил жигули тройку, и расстался навсегда с мотоциклами. Были недостатки у него, но он мне нравился, он был красивее, удобнее и силнее, чем друге тяжёлые мотоциклы. Теперь их модернизровали, усовершенствовали, Но не стоит менять
автомобиль на мотоцикл, какой хороший бы не был. Теперь так много хороших иностранных машин и не дорогие.
В 1984 г мне родители подарили Днепр МТ-10-36, я его увидел в магазине в Туле. Это было произведение технической мысли советских инженеров: бензиновый двигатель-36л.с., задняя скорость выпускались мотоциклы с ведущей коляской, но такие мотоциклы были бесценны, т.к. по проходимости с ними мог сравниться только танк. Я сразу установил электронное зажигание с конденсаторным накоплением энергии и на свечах было не 14 тыс.вольт как у обычных искровых бензиновых двигателей, а 30 тыс.вольт. Двигатель и редуктор были с обособленной смазкой, как у машины и 12 вольт электрооборудование. В коробку заливал авиационное минеральное масло М-20, а в двигатель добавлял хромо-никилевую присадку для полировки. На заводе была не качественная сборка и моя привычка всё разбирать и проверять сыграла положительную роль. При разборке отполировал головки поршней и цилиндров, они стали не смачиваемы при впрыске топлива, что положительно сказалось на полноте сгорания, нагарообразовании, мощности и расходе бензина. Те же доработки я сделал на ЗАЗ-968М, на котором я обгонял мерседес на скорости 130 км/час , а средне- годовой расход бензина составлял менее 6л/100 км. Зимой у печки большой расход. V - образный двигатель позволил реализовать раздельный выхлоп и повысить качество очистки цилиндров.
Урал 1977 года выпуска м67-36. Всё тоже самое. Только у Днепра сплошное сиденье.
От советских инженеров требовалась только одна мысль-как бы где-нибудь что-нибудь спиздить!
Верхмахта😂 👍 так Вермахт ещё никто не называл.
Хорошие видео что сказать Урал и Днепр я читаю они не могут сравниться между собой они так они не хуже друг друга у каждого свои болячки и достоинства!
Урал -это память наших отцов и дедов,наше детство! Вижу этот шедевр человеческой мысли и мастерства на улице (очень редко)сердце щемит от всего утраченного , как родной и вид и музыка работающего двигателя уводит воспоминаниями в далекое прошлое от которого становится тепло на душе ,вроде встретил давно потерянного родного человека !
Кого ты мудак называешь дебилом,хотя читал бы с пониманием текст,если твоя голова сохранила способность соображать!
@@angelsukraine3484 Репарации слышал такое слово спасибо что их живыми оставили.За хозяев обидно стало нераб
Я свой Урал перебрал, он стоял 10 лет без движения. Довёл до ума. Знал все о нем. Вот раньше он был копия БМВ. Потом начали улучшать инжинерки, поставили новый карбюратор, хуже стало. В советское время стало много женщин инжинирок, вот они вконец испортили Урал.
Вот пожалуйста тебе еще один вид экономики. Я инженер и могу назвать до сотни видов экономики и их подвидов. Только меня никто и слушать не будет.
У меня есть Днепр 1986 года он на ходу так что все зависит от ухода за техникой
Мне уже за 40 , у нас было большое хозяйство скажу 😇что трудяга ещё тот👍но с детства помню этот звук двигателя, внешне был у отца всегда ухоженный, помню как отец матькался когда менял заднее колесо, а как отец катался поднимая коляску, на заднем колесе без коляски,с Братом 120 летели без коляски а кстати у нас было сразу два Урала, один по хозяйству а другой на выход красавчик был музыку сиденье нового образца, блин я очень мечтаю слышать просто звук, просто потрогать рукой этот мотоцикл 🌹🌹🌹😣
Урал более динамичный и шустрый скоростной. Днепр - тяговитый, более тяжелый и более неуклюжий
Не сказал бы, Днепр довольно таки резвый и тяга паровоза)
@@venom_6264 Днепр тяжелее не знаю почему Урал легче Урал я километр толкал по полю бенз кончился а Днепр тоже толкал и бросил его там он очень тяжёлый
Что один, что второй ГОВНО
Днепр сила
днепр быстрее и злее
У меня был Урал м 62 , хороший мотоцикл , я на нем тонну вазил , некоторые не верят . По Днепру Немагу нечего сказать .
Учи грамматику, сынок!
Я на Урале тащил прицеп от нивы на 4колесах а в кузове вез землю для парника тонну вез
делаем для всех.только не для своих!
Да, и это раздражает
Да к сожиленю так ...
Я поставил коробку Днепр на Урал и привод на коляску. Я всех убивал на парковке, сдавая задним ходом. Мотор Урала заводил уже сидя плавно нажимая один раз на кик. Проходимость уникальная за счёт привода коляски. Но немного проигрывал в скорости можно было опрокинуть каляску на себя. С болью отдавал мотоцикл, пересев на жигули.
ВерХмахта? ?
Тож поржал :)
Верхамахта , Днепр сказала мощнее Урала 🤣
Ага бля, вот дура...))) кто таких только за комп пускает...
девушка,после просмотра я понял что вы ничего в этом не шарите
Согласен.
Это точно.
Как канарейка
По сравнению с этой дамой любая птица с мозгом размером с орех шарит больше неё
я не с вами не согласен девушка всё правильно сказала и разбирается вэтих мотоколясках,из ссср.
Я фсю жизнь езжю на урале. Я его обожаю. Хороший мотор просто отличный. Был бы новый у нас в туркмении я бы золотыми деньгами купил бы. Жаль что мы не имеем возможность преобрести таких новинок.
Зачем тебе, эта железка?
Лучше осла, вообще ничего нет.
Тебе видимо не понять меня!
@@user-us2sl9cv8s, спасибо, за ответ.
Без обид, у меня просто юмор такой.
Верхушки республик Средней Азии
В 91-м решили, что вернувшись к самобытности, исламу, старым традициям, начнут процветать
А на деле, всё пошло иначе...
Хотя, Туркменистан стоит как-то с сторонке
Но это, из-за вашей закрытости
А вот Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Казахстан
Поставляют миллионы рабов для античеловечной системы правящей в России, потеряв остатки своей промышленности, скатываются в средневековье и феодализм.
По поводу мотоциклов Урал, сожалеть не о чём.
Новых, делают очень мало, стоимость неоправданно высокая, а техника очень ненадёжная.
Найтии Урал, с малым пробегом, в хорошем состоянии, практически нереально.
Их, просто добили глупые малолетки, выжимая запредельную скорость, заправляя высокооктановым бензином.
Сам, любитель мотоциклов с большим стажем
До сих пор храню М-72 Киевского мотозавода,
1947 - го год выпуска. Он, служил мне верой и правдой много лет. В 90-е стало жаль старый мотоцикл, со свечной подвеской, к которому невозможно найти задний редуктор, а вернее его корпус, купил обычный УРАЛ М-63, начала 70-х первый двенадцати вольтовый мотоцикл Ирбитского мотозавода, тоже неплохой, видимо у вас, что-то подобное.
Во времена СССР, эту технику ценили и берегли, а сейчас тоскливо видеть, как этих мото стариков, сдают в металлолом или просто выбрасывают на свалку. В России, есть и любители, которые восстанавливают их, продают за немалые деньги, но жизнь изменилась, и при наличии денег, интереснее купить настоящий BMW с двигателем 160 лошадей, это абсолютно иная техника.
Спасибо, порадовали!!! Особенно про электроверсию в конце удивили--- спасибо!!!
А зачем електро мотоциклу бинзиновтй бак?
@@bosow4733 Пиво возить)
@@bosow4733 Электричество заливать!))))) или ты думал как у троллейбуса "рога" будут? Нет, на своём электричестве ездить будет.))))))
Спасибо за видеоролик, супер спасибо
Урал тяговитый надёжный и неприхотливый.Настоящий трудяга вытащит из дебрей и довезет до дома.Был и днепр и урал.Урал и в песках и в грязи везде вывозил.Покатушки по рыбалкам постоянные по бездорожью.Маятниковая вилка, коробка от днепра и привод коляски на урал это предел мечтаний любителя бездорожья и сельской местности.
Ну это смотря какой Днепр, вероятно. Днепр 11 - очень "тяговит". 10тый - слишком высокооборотистый - зарывается.
Мой мото ,Урал ретро необходимое в нём есть
.я его уважаю.он совершенно другой.
Диктор - просто лучший!!!!!!!!!! -)))))))))
Куча позитива на весь день!!!!!
Для дома лошадка рабочая, Слава конструкторам советским во все времена, спасибо за видеоролик
Слава конструкторам немецким. Урал был скопирован с BMW 30-40-ых годов.
Скачать яндекс
Слава конструкторам, хоть ничего не испохабили, что люди придумали.
Не знаю кому как но мне Урал ближе !
Что лучше ка 700(750) или Урал и Днепр . мне больше всего 750 был у меня . Лет 6назад.
Касьян лучше
Я из горных кишлаках узбекистана.кто хочет посмотрет настояшие урал приходите к нам.у нас около 120 урал в кишлаке.грузим средно 500 кг и спокойно поднимайтся на горох.про днепра первый раз слышу потомучто не видел не когда. Урал супер.спасибо тому кто создал урал.
Днепр очень сильный мото Урал отдыхает только название красивое Урал
Приводит к тому что Масло попадает на вкладыши коленвала! О да)
А это- по заказу ,,верх махта,,,
и отзеркаленное видео...
Тьтбдбд ддлдэддьь
Ттддьббю.бьп
,,(( ддльь
Был у меня Днепр и Урал масло гнало со всех дыр, спитцы только успевай менять которые вы летали. А при поездке куда нибудь нужно бало одевать резиновые сапоги. Днепр 32силы,Урал 36.
Интересно куда оно должно попасть.
Озвучить больше некому было? Даже бот в телеграмме лучше разговаривает.
Есть одно маленькое НО!Урал выпускают....Днепро нет!
значит Днепр однозначно,ибо их все меньше.
На нашем канале сможете выбрать мотоцикл на любой вкус!
Да к сожиленю так ,не выпускают если не ощибаюсь с 91 ,но она была для нороду... Днепр и остался таким ...Урал выпускают и сечяс но он без души потому что не для народа ....
@@ghenamotors2594 я видел его душу
@@user-ok6xl4ge2o Я тоже ,спасиба...
Коляска слева.В Индии снимали фильм?
Ето ефект камери)
Вообще в точку воткнул
Я тоже хотел задать такой вопрос, но по ходу это действительно камера. Если с мобилы снимать с лицевой стороны, то все на оборот получается, но я с перва подумал, что возможно и для Англии или Австралии, Японии, где левостороннее движение.
@@eugeneichwald5195 нет. Ето автор канала видео одзеркалил что бы не получить страйк за авторские права
Они украли видео и зазеркалили что б не получить от Ютуба и авторов
какой то акцен у тети странный ..очень странный.....
Alexander Zaks тётя курить любит
Эта тётя - мама Алисы.
Это не акцент, а деффект речи
@@jawelin9 тётя бракованная что ли
Прибалтика
Просрали заводы, теперь все комплектующие из Китая, в основном полное дерьмо, и цены заоблочные при полном дерьме качества, ведь ГОСТы отменили, вот и всё
У меня есть Урал и Днепр оба в отличном состоянии и люблю обеих там и там есть свои недостатки и свои плюсы.Заливайте масло 10w60 и горя не будете знать
А чем именно это масло такое волшебное? ))
Можете и 20w50 и всео будет ок...
И то и то пойдёт
Днепр.дрянь.
Такое ощущение что диктора переодически начинает накрывать
Всю текстовку скрысили с другого видео. Маты убрали только.
Позор, авторы. Диз вам.
Днепр хоть и не выпускают но он практичный, надёжный, простой в управлении я себе скоро его куплю.
дорогая девушка я не согласен Урал мне служит 30 лет если руки не от туда растут для этого хозяина любая техника не будет служить Павлодар Байкерам салам
Это танк, у меня 76 Урал.
Урал мощь!!!!!Ербол Мукашев и Игорь Енин я с вами согласен 👍👍👍
Был у меня урал в конце 90. Задрал он меня со своими карбюраторами а жрал бензин как машина. Баба шла бы ты носки стирать.
..
Слава конструкторам советским во все времена спасибо за видеоролик
Ігорь Шкіль и какой сделаем вывод? Слава немецким инженерам? А советских инженеров похвалим, что смогли грамотно скопировать? Скажем так, - это вам не авто-мото копии китайских инженеров!
Был Урал 12вт, две выхлпные, синий. Ездил без коляски, БОМБА а не мотоцикл, Днепр, ПС, отдыхают. Надёжный, мощный. В 90х лучше не было, гаишники просто догнать не могли, по кукурузе как трактор шёл. Только руки качанами сильно бьёт 😁😁🤟🤟
вопрос риторический. который мотоцикл работает лучше тот и .... лучше. а зависит ето от водителя. нет конкретных поломок по причине, что ето урал или днепр, болячки у них одинаковые. проблема днепра плохая сборка: летит везде масло после начала експлуатации нужно перебирать и на герметик. чувствителен к качеству масла(вкладыши), также колеса - не уследишь за натяжкой спиц и колесо тю-тю. в урале грубая коробка и без задней (появилась в 90-х) при екстриме может провернуться коленвал и его моторесурс меньше . а так почти одинаковые. у самого урал с 93 го года. 81 года выпуска. работает и на газу(пропан).
Приветствую!а как вы на Урал пропан установили ,в смысле можно найти на него газовое оборудование?видео нету вашего Урала?
@@otorcycle2245 в нете есть в продаже газовый карбюратор для електростанций. вот я его и установил. баллон с редуктором. шланг с редуктора прямо в карбюратор (тоже через редуктор, он в комплекте с карбом). добавил газ фильтр и кран. впускные колектора одел в гофру (80мм) с заборничками, чтоб теплый воздух с головок прогревал коллектор и карбюратор (особенно при работе на бензине). а так ниче, работает.
@@anatolyyavakov3636 а какой расход не большой?
@@otorcycle2245 примерно , как и бензина. литров 6-7 на сто.
ДНЕПР.дрянь.
Блин. Теперь я понял главную проблему Днепров. Вот раньше бы, так кто нибудь доходчиво обьяснил мне.
Проблема одна - завод закрыт. Все остальное - несущественно.
Тётя что Вы несете , Вы сами то свое видео смотрели ? Не подпишусь , лапшу цепляете незнающим
Девушка в основном правду говорить.У нас был урал и до сих пор днепр стоит в гараже с 90х годов. Дизайн намного лучще у урала и железо по крепче .А днепр груз лучще тошил. Одинакого грузили .депр на подьёмах лучще поднимался груженый. .Моё мнение урал с мотором и коробкой днепра.Урал красивый и крепкмй. Днепр хороший когда новый.но он быстрее стореет.но конфортный чем урал.
Урал с Днепровской кпп,лучший вариант
С пятиступкой
А как на счет привода к коляски??? Если изначально УРАЛ каляско-приводный???
@@eugeneichwald5195 не было кпп Урала вала отбора мощности на коляску, может у экспортных был привод на коляску.
Зато сейчас с приводом на коляску и это классно.
А еще лучше К-750 М с днепровской коробкой!
Хороший ролик. Мне Урал всегда нравится, но я за Днепр, не потому что у меня их 2, это Днепр-11 и МТ-10-36, а потому что в Украине з/ч Днепра в половину дешевле чем Урал, и на олх можно найти еще новые советские з/ч за не дорого. У каждого свои плюсы и минусы, например по коленвалу,один ездит на Урале с 0,5 масла в моторе и ему сразу ничего, а подшипник убивается, потом продают и вот у нового владельца бац и все коленкам..у Днепра так не пройдет..а вкладыши имеют значительный срок, при уровне не ниже по щупу. И еще по ступицам не сказали, у Днепра с этим хуже, спицы вылетают из-за алюминия, в Урала- метал. Всем добра.
на днепир є куча і дохрин ще запчастин.моцик надьожний.фільтир не проблема поставить.ухода мотоциклу не треба.залив бенз масла трохи і погнав пахать.ніхто за моциком не ухаживаєт.якщо десь щось люфтит ніхто то не міняєт.
За что наши конструкторы деньги получали мотоциклы немецкие Жигули итальянские
Ездил на том и на другом. На Урале было больное место - крышка привода на заднее колесо, её постоянно разбивало и выламывало шпильки крепления и генератор постоянного тока, который был очень ненадёжным и отсутствие задней передачи.
На Днепре была задняя передача, но при большей мощности двигателя в 36 л.с. против 32 у Урала, он хуже пёр по бездорожью. И генератор у него уже был переменного тока, бесколлекторный с выпрямителем, надёжный.
Днепровский двигатель чуть более оборотистый, для трассы гуд, а не для копаться в говне. К 750, Урал, это для покопаться...
За видео спасибо, автор точно сказала многие нюансы оба мотоциклов. Во времена союза, было у нас, где мы жили, мотоциклы уралы и днепры, и ижевские мотоциклы, и.т.д., ну разные советские мото техники. Если так сказат, только вот этих два марки тежелых мотоциклов, в много летним практике, оба мотоциклы доказало свое, при езде, и при качестве, в не городским местности. И еще скажу, маятниковая рычажная вилка в днепра, лучше чем маятниковая рычажная вилка у урала. Конечно оба они мягкие, ну если без асфальтным дорогом ездишь, у ураловским вилке, нижная дуга, который находится в внутри крыло, быстро собирает говно и гряз, в дождях в без дорожие. Это уже минус. А на днепре внутри крыло гладкая, там дуга нету, у него это за крылом стоит, то есть в наруже крыло, и еще для усиление рядом вторая дуга есть, тоже в наруже крыло. Это уже плюс. Конечно в сильном дожде, гряз в любое крыло мотоцикла собирается, ну сравниват эти двух вилок, у урала хуже получается.
Если придерживаться правил,то любой мотор будет работать исправно.А выбрать лучше к-750,или Урал м-63.
И с виду Урал м63красавец
Почему не отмечаете источников видео.
Супер урал ,днепр не имеит зночение кем круче главное что мы сохраняем паметь об этои технике каторые наши деды ,отцы и мы ездили ездим и будем ездить на этои технике...
".. наши деды , отцы и мы ездили ездим и будем ездить ..." Правильно , даёшь полуторки (ГАЗ - АА) нахрен вам ГАЗели , тем более она от полуторки не далеко ушла . И вообще , пора реше на лошадь возвращаться .
@@user-bm1ky6tj8x я понел и согласин что техника совецкая не ходит в наш соврименыи мир ,потому что у неео есть душа ....И у каво есть такая техника поимеот меня о чеом я имею виду...
@@ghenamotors2594 писать научись, лапоть!
@@valeriytolstoy3230 😀 без вас таких умных никак , даже незнаю почему я тебе отвечяю учитель ...
@Сергей Витальевич будьте здоровы ...
В СССР были тяжело.мотоциклы и до BMW например ИЖ-1 .В ОБЩЕМ СЛОВ НЕТ АФТОРУ ПОЗОР.
Сам много в степях ездил по бездорожью на Урале,а друг на Днепре поначалу,у Днепра сердцевина диска слаба из алюминия спицы улетали
Был Урал 1969 г.в ,а сейчас 1992 года 36 л.с. и с рычажной вилкой.
Какой сов.мото самый тихий звук?
На Урал надо воткнуть двигатель Днепра и поставить карбюратор от зазды, во будет космос!
В 80-х всегда в продаже были Юпитеры и Днепры. Уралы и Планеты были в дефиците, была очередь на них, этим всё сказано, какой лучше.
В 83 купил юпитер. В 85 отец по блату достал урал.
КТО ДЛЯ БАБЫ-ДИКТОРА ТЕКСТ ПИСАЛ???? Очень много неточностей в тексте!!!
Днепр 11 94г.в. десять лет очень жеской эксплуатации после чего продан и эксплуатируется по сей день полёт нормальный.
Днепр 11 90 гв. Беспроблемный аппарат.
Благодарю
Хорошее заглавие: что лучше выбрать, Днепр или Урал? Может, расскажете где они продаются? Или это выбрать для компьютерной игры?
как говорил саня четодел лучше собрать днепрал 😉
Однозначно Урал , МТ очень боится нагрева , сразу мигает лампа давления , а это беда уже, одним словом , к.вал на игольчатых подшипниках однозначно лучше вкладышей...
Да , был отличный тяговитый К-750 Днепр и Днепр 12 , но "бравые конструкторы" его кончили , и сделали это горе МТ...
Каленвал на игольчатых подшипниках?
Бред и невежество.
Лишь бы ляпнуть. 🤕👎
@@user-wc6sc5ux5y В двигателях К750 вместо шатунных вкладышей стояли игольчатые подшипники , то есть иголки , и что бы шанун или шатуны снять , нужно было распрессовывать к вал. Это так , что бы не ляпать...
@@1964leonid Вы написали Урал.
Это к750? У вас всё в одну кучу и Урал и мт. У Урала не игольчатые подшипники так что всё таки ляпнул.
@@user-wc6sc5ux5y Тогда , да...
Дайте два;)
Лучше тот которого у меня нет. Были Урал и Днепр 750, продал, хорошие машины.
1:26 у меня таким же цветом
Был у меня днепр 11 , на первом повороте спицы летят у него диски дюралюминевые даже пришлость на отверсти ставить шайбы, на подьем не тянет поднимаешся только на первой передаче.
У меня днепр отработал 5лет без.поломок за раз возил 97 кирпичей масло менял часто
Неделю назад купил Днепр МТ 10, но жрет зараза много, видимо карб.... в тупят, а так доволен, только учусь на ней ездит
Та шо ты говоришь xD мотики оба хорошие ,ну все же + за Днепром и чем старее чем лучше! Ну и у днепра есть унылые моменты (
www.kmz.com.ua/production/mototsikly
Сейчас за цену нового Урала можно купить новый УАЗ буханку 2шт. Это несравненно лучше хоть для деревни, хоть для охоты.
Хорошее название, учитывая, что их не производят уже лет 25
На Урал поставь двигатель М-72 , двигатель малооборотный , а подвеска на Урале мягче, чем на М- 72 , цены ему нет , а если с ведущей коляской , то вообще супер .
А как звучит солидно. Красота.
Где сейчас найти, что-то живое, неубитое?
Я, ещё лет 20 назад, с большим трудом Находил и покупал новый коленвал, поршневую на М-72
А сейчас, черти сдали всё в металлолом
И поссали, выпив пива на вырученные копейки
ДНЕПР самый надёжный моцик ! 45 лет прошло и работает !
У САМОГО ДНЕПР ВЕЩЬ ЗВЕРЬ 36 ЛОШАДЕЙ ЗВУК БОЛЬШЕ НРАВИТЬСЯ ЧЕМ У УРАЛА
Какой выбрать говорите? Конечно мотороллер муравей лучше любой мототехники.👍
Мотоцыкл должен быть экономичным и простым в обслуживании. Так что делайте выводы господа.
Я лично предпочитаю Минск и Восход.
Так смотря для чего. Минск, Восход - для прогулки, разведки. Мотоцикл с коляской - для работы по перевозке в условиях бездорожья.
Ухахаха, восход, у которого передачи на ходу слетают, и пздц товарищи
@@reed2043 а там можно и самому сделать немного подумав. Зато какой вид и качество металла на высшем уровне, чуствуется оружейное производство рядом. А старые моты по внешности намного лучше современных.
@@user-dy6vz4je3j ну да. Я просто езжу только по асфальту, согласен, на урале можно возить всё и по любым дорогам.
@@user-vr6hf3ns5w правильно что не спортача. Я ездил, на 49-е правда, прикольно. При бережной эксплуатацыи они долго и беспроблемно работают, свою цену оправдывают налегке.
В жарких районах ,когда ,,Урал" перегревается - у него перестаёт тянуть двигатель, ,,Днепр" же тянет до тех пор- пока головки не поплавятся!!! Но ребята находили выход - ставили на правый цилиндр термодатчик отключающий зажигание!!!Но аффтырь Пиз Красава- ( масло попадает на вкладыши!!!) )))))))))))))))!!!
Я уважаю Урал он хороший и надёжный , если голова варит то Урал вечный будит . Мотор Урала надёжный и сильный для деревни Урал просто огонь работяга и приятно ездить на рыбалку за грибами любой подъем зайдет да и по хозяйству он молодец если его нагружать рамках разумного то он прослужит долго . У меня тоже Урал живу деревне на машине сильно по лесу не поездишь , я не пожалел денег и купил Урал за 70 тысяч и он меня радует уже 2 года он как новенький выглядит и работает хорошо . Почему я выбрал Урала просто я знаком сним у меня был Урал раньше но продал его связи переездом в город но пожил год в городе всего и понял что город мне не особо нравится и вернулся деревню вот и купил Урала опять 👍👍👍👍👍
Был Днепр 11,у отца мт 10/36 класный аппарат был,кпп мягкая,есть полуавтамат переключения кпп,двс нормальный впринципе как и на урале.мне нравился днепр.
Ну, по поводу подписки все просто - вы должны стать моим другом и тогда я не только подписки не пожалею, но и жизни. В вашу защиту. А шаритэ вы в мотоциклах. или нет - решим дальше. Но что бы правильно понимали - друзьям помогают. А не друзей = раскатывают.
Урал с приводом на каляску и задней скоростью, были такие модификации в СССР но очень мало, класс...
Александр Ким Днепр тоже был с ведущей каляской МТ 16 , а задняя была у всех 9, 10 ,11 и 19
Мне просто урал больше нравиться...
А де випускалися такі мотоцикли у яких коляски з лівого боку Га???
Твою ж мать. Шикарнийший видеоряд. Но слушать невозможно.
Днепр по ярче валит, растяжки ставил на обод спицы вылитали, на Урале с этим проблем нет
Какой мотоцикл выбрать, тот, которого нет или тот, который стоит дохрена? Хороший вопрос.
Был.С коляской.Закопать и не вспоминать.
Не ВЕРхМАХТА, А ВЕРМАХТА .Правильно тебе сказали, иди варить суп.
Я согласен. Какой вер махта вермахта, ёлы палы.
Никакой не лучше ! Ушло их время. Современный темп движения не выдерживают ни тот ни другой,с запчастями проблема. ИМЗ еще работает но запчасти на старые модели не делает давно ,то что есть Китай либо непонятного происхождения с ресурсом стремящимся к нулю. У новых Уралов с таким ценником и "пещерным" дилерским обслуживанием перспектив на постсоветском пространстве никаких да и конструктивно они не сильно дружественны к своим владельцам,несмотря на кучу импортных комплектующих сломать тяжелый Советский военно-колхозный характер этих мотоциклов так и не удалось.
У нас в стране немало мест где такая техника востребована.
Ураловский движок на Днепр вечный,но не такой шустрый. Практика
И К СТАТЕ КТО ТО НИЖЕ ПИСАЛ ЧТО ДНЕПР ДЛЯ ГРУЗОВ ХОРОШ А УРАЛ ДЛЯ ГОРОДА СКАЖУ ТАК У МЕНЯ УРАЛ ПЕРЕЖИЛ 4 ДНЕПРА А ТЯГАЮ НА УРАЛЕ ПО 500 И ВЫШЕ КГ А НА ДНЕПРЕ МАКСИМУМ 350 И ОНИ СЫПЯТСЯ И НЕ СКАЗАТЬ ЧТО У МЕНЯ ДНЕПРЫ БЫЛИ УШАТАНЫ
дима белов брехня
У нас в поселке было наверное штук 15 Днепров, а Урал лишь один, и то мелькал иногда, никто не хотел брать Урал, я ещё когда сам не очень понимал, спросил в чём причина, мне сказали что он уступает Днепр почти по всем параметрам
Приятно послушать ваш голос.
У Александра хорошее чувство юмора))
Обе машины по своему классные жаль что цена как крыло от Боинга.
У меня есть Урал и Днепр Обама новые
Для того, что бы сравнивать эти мотоциклы надо определять изначально условия где и как он используется.
Основных применения два:
1. Чисто сельский вариант, часто под нагрузкой, по бездорожью, частые заезды в лес, лужи грязь.
30 % шоссе 70% бездорожье и грунтовка
2. Смешанный тип, езда по шоссе на небольшие растояния, выезды на грунт, рыбалка.
70 % шоссе, город и 30% бездорожье
*Чисто как дорожник оба мотоцикла рассматривать нет смысла.
По сути сравнивать надо двигатели, коробку, трансмиссию и подвеску с колесами. Все остальное это вкус и цвет.....
1. По двигателю однозначно ураловский двиг надежней, проще и по расходу топлива ест меньше в обоих режимах использования.
Особенно это заметно при езде под существенной нагрузкой. Динамика урала на низах лучше. А уж днепр если с приводом на коляску то тут вообще абзац - жрет как жорж буш.
2. КПП тут однозначно превосходство Днепра. Эта коробка и надежней и удобней. Плюс задняя скорость у уралов появилась на моделях только с середины 80-х. А это жирный минус если ты один, груженый....
3. Трансмиссия. Тут у многих сразу возникнет аргумент - днепры шли с приводом на коляску. И тут однозначно преимущество за днепрами.....нет ! На самом деле единственный толковый Днепр с точки зрения привода на коляску это военная модель МВ 750 на нем блокируемый дифирент, да и двигатель нижнеклапанный не зря, что бы как раз по пересеченке застревая на низах ехать надежней было потому как верхнеклапанный днепровский в этих условиях не катит, быстро греется.
У Уралов тоже единственно правильный редуктор на урал ger up. с отключаемым жестким приводом.
Кардан надежней днепровский.
Вобщем по редуктору если не брать модели МВ 750 и урал Ger Up. Тут практически равенство с незначительным преимуществом Днепра за счет большей ресурсности и прочности кардана.
4. Подвеска и колеса - в заданных условиях это несомненно Урал.
У каждого пункта есть своя степень важности.
Но без задней передачи по бездорожью в нагрузку я бы ездить не стал и тут лучше Днепр. И если уж Урал, то только те модели, которые шли с задней передачей.
Брать Днепр с приводом это большое заблуждение, преимущества в заданных условиях он не дает, а приводит к застряванию в жиже, пробуксовке и перегреву.
Обычный Денпр ел при советских ценах на 5 - 10 р больше в месяц чем урал.
Вывод такой: Если много езды по бездорожью то выбирать стоит урал, но ! только с задней передачей или лучше всего ger up. В случае отсутствия в модели задней передачи лучше Днепр.
Если езда в большей степени по шоссейке то тут лучше Днепр.
Днепры с приводом на коляску брать не стоит - бесполезная опция, за которую будешь переплачивать на топливе.
Центрифуга у Днепра практически не работает, конструкторы не учли того что для очистки центрифугой нужны большие обороты где то свыше 10 тысяч чего нет в Днепре в этом и вся проблема, центрифуги в дизелях приводятся во вращение от сопел самой центрифуги от давления масла и достигают огромных оборотов вот там происходит очистка масла от мельчайших частиц, получается как вакса для чистки сапог, а у Днепра на малых оборотах какая может быть очистка, никакой в этом вся проблема. И когда открываешь центрифугу у Днепра там практически нет никаких отложений., когда же открываешь центрифугу у дизеля или авто карбюраторного с реактивной центрифугой там полно ваксы хоть продавай.
сергей мочалов выбивает и мелкие частицы и все заводские присадки. Центрифуга- зло.
Мотоциклы не доработаны и не практичны:при движении по бездорожью подножку вместе лапкой КПП выворачивает и в КПП съедает шлицы вала переключения передач,для лучшей заводке мотора установить 6вольтовую катушку зажигания,стоит 4года контакты не горят,снять нижние маслосъёмные кольца только если поршневая не убитая,заливать только минералку в двигатель и лучше дизельное лучше справляется с тяжёлыми тепловыми нагрузками,генератор штатный очень плохой,недастает пониженной при движении по бездорожью,не хватает крутящего момента на низах
Урал 👍
Было времени когдааа то я гонял и гонял а потом бензин закончивал....
Что за зеркальная камера????
Днепр и Урал делались так что на них большинство деталей были взаимозаменяемы
К750 забыли упомнить... и Ирбит...