Случайно в рекомендациях выскочило - было приятно посмотреть на работу.(я еще смазываю в немце сами свечные колпачки резину изнутри на идивидуальных катушках зажигания специальным составом от пробоя диэлектрическая смазка + он не дает задубеть резине от высокой температуры ну и потом легко сдернуть их) Удивлен что 3 свечки снизу(так труднодоступны) и чтобы заменить нужно снять задний бампер + усилитель.Так же удивило отсутствие масло сливной пробки в поддоне двигателя - тем более в этом моторе (не как у людей все ).
Доброе утро Посмотрел поставил лайк хочу поделиться Я этот вопрос решаю немного по-другому У меня есть крышка масляного фильтра 1 специально доделанная со штуцером под 3мм заводим машину и масло выбегает при этом лампочка давления гаснет давление хватает чтобы создавать давление и выкачивать масло через 3 миллиметровый отверстия как только загорается лампочка мусору по воздуху видно что конец выключил выкрутил фильтр слива остаток масла абсолютно всё выходит теперь приваривание гайки конечно эстетичнее и красивее гайку в рифму 3 и масло оставаться не будет просто в гайке от сделать продольные разрезы на 2/3 высоты тогда масла стоит за мизер вся резьба там по кругу 1 3 + коронки против разрезов делается всего лишь 2 поэтому эти коронки по 180 градусов Будет очень хорошо держать Вот теперь у гайковёрты Когда будешь в следующий раз покупать себе гайковерт купить гайковерт у которого есть ступени из Силы на откручивание обычного закручивании 1 2 3 ступень но есть и которые на откручивание 1 2 3 ступень когда может работать с маленькими гаечки и болтики без проблем с уважением Игорь Розенфельд Германия
Круто. Ни разу не видел поддон картера двигателя, без сливного отверстия. В коробках поддоны часто такие, но не в двигателях. Я в поддоне коробки передач, на своем старом Джипе, тоже приварил гайку для слива масла. Так намного проще менять масло. Посмотрел процедуру замены масла на Smart Car, но там везде указанна сливная пробка, и фильтр тоже другой. А что такого особенного в использовании пневмо-инструмента? Я себе даже не представляю ремонт без пневмоинструмента, правда в последнии 10 лет многие предпочитают электроиструменты со сменными аккумуляторами (батарейками). Пневмоинструмент потребляет слишком много электроэнергии изза слишком низкого КПД (~10%).
Привет из Мадрида. Как знакомо. Смарт - ужасный автомобиль. Обычно пользуемся вакуум помпой, но, знаю, что, сливают масло открутив фильтр на холостых. Испанцы не знают что такое присадки в моторное масло, покупают обычно украинцы и румыны. Обрати внимание: на глушителе трещина.
Привет из Флориды. Смарт ПРЕКРАСНАЯ машина, очень ей довольна, для перевозок есть Джип, а для себя любимой, Смарт. И слив у меня есть! Не знаю приведущий хозяин делал или так было, но масло поменять 10 мин
Привет, совет нужен по смарт 0.8 cdi 2004 блиин такая фигня вчера случилоси ,заважу вечером всео ок, катался 1km останавливаюсь, через 2 минуты хочу завести а он крутит стартером и нифига не заводится..6 попыток и ничего,масло проверил в норме, топлива galp evologic, первыи раз такое, ждал 20 мин..иду завожу хопп с пол тыка, работает все ровно .катался 15 мин..глушу, завожу он опяти не хочет заводьтся, стартер крутит бодро, снял сам блок,смотрел все норм...,читал может дачик коленвала,140000 км врядли компресия ..не дымит..свечи накала работают..еше на приборке показывает пол ключя и в низу 25 где км походу сервис какоито потом изчезает..кокда включаию зажыгание гаснет спиралка потом кручу стартером после остановки стартера слышно еше один шелчек..какбуто реле какоито ..если сталкивались помогите советом, благодарю
Когда масло меняли счетчик не обновили! Поэтому когда заводите у вас цифры выскакивают (сколько миль/киллометров) назад вы должны были поменять масло! Это не страшно и не трудно сделать, посмотрите на ютубе много видио об этом есть. Это всего лишь "сайфти" вашей машины.
@@Talleresivanoff а если такой вариант основную часть масла слить открутив фильтр а остатки отсосать шприцом из аптеки одев на шприц пластиковую трубку ?
@@Talleresivanoff Не знаю, в интернете пока не нашёл информации... Ещё такой вопрос, если на малом ходу (выезд с парковки, разворот) именно при вывернутых колёсах происходит громкий металлический стук, это больше похоже на рулевые наконечники?
трещётка нашлась,спасибо за видео...www.yarmo.co.uk/tools/sealey-tools/premier-hand-tools/ratchet-wrenches/sealey-ratchet-speed-wrench-1-2-sq-drive-push-through-reverse-ak66390/
@@user-qt2zy6ro4p Ну я тоже в Европе живу ну я еду на старом Е36, машина 1996 и не собираюсь её менять. Все сделано, техника хороша, краска блестит. Привык и всё. На днях буду полировать в зеркало. Краска черная, хорошо сохранилась на кузове. Красавица. И характер у неё свои есть. Специфический. Для меня автомобиль не просто куча металла. Не надо мне Смарт))
1. выполнять сварочные работы, рядом со свежепокрашенным автомобилем... 2. делать миниобзор на ротационную трещётку, не зная названия инструмента... 3. собирать бампер в кучу, проволкой или сеткой... прям через экран несет знаниями, навыками и подходом к работе. я в ахуе...
Да мне как-то по***, знает он названия или нет...мне главное чтобы машина бегала после ремонта! Сдала свой Гладиатор в сервис, все красиво, механики в униформах, мне кофе, ТВ, кресло...через час получаю...спрашиваю, а где насадка?(у Джипов наболдашник на гайки колес, иначе не отрутишь) выходит механик и СМОТРИТ на колеса! -вы что не уверены если вы мне колеса прикрутили? -неа... Вот вам и хваленый американский сервис! И это не гараж какой-нибудь задрипаный, это дилер! 😉
Случайно в рекомендациях выскочило - было приятно посмотреть на работу.(я еще смазываю в немце сами свечные колпачки резину изнутри на идивидуальных катушках зажигания специальным составом от пробоя диэлектрическая смазка + он не дает задубеть резине от высокой температуры ну и потом легко сдернуть их) Удивлен что 3 свечки снизу(так труднодоступны) и чтобы заменить нужно снять задний бампер + усилитель.Так же удивило отсутствие масло сливной пробки в поддоне двигателя - тем более в этом моторе (не как у людей все ).
Хорошая проделанная работа!) Приятно смотреть!!!
Какой чудесный автомобиль!
Хорошая работа , приятно посмотреть,
Спасибо за видио! Я конечно под свой Смарт не полезу, но посмотрела хоть где, да что 😉
Трещетка новая удивила 👍
Спасибо за видео, ничего лишнего и без матов.
Хотел взять жене, теперь передумал.
Ну и зря! Чисто женская машинка!
Приятно смотреть на человека знающего своё дело 👏
Молодец , с душей ...
Как всегда всё по высшему разряду . 👍
Доброе утро Посмотрел поставил лайк хочу поделиться Я этот вопрос решаю немного по-другому У меня есть крышка масляного фильтра 1 специально доделанная со штуцером под 3мм заводим машину и масло выбегает при этом лампочка давления гаснет давление хватает чтобы создавать давление и выкачивать масло через 3 миллиметровый отверстия как только загорается лампочка мусору по воздуху видно что конец выключил выкрутил фильтр слива остаток масла абсолютно всё выходит теперь приваривание гайки конечно эстетичнее и красивее гайку в рифму 3 и масло оставаться не будет просто в гайке от сделать продольные разрезы на 2/3 высоты тогда масла стоит за мизер вся резьба там по кругу 1 3 + коронки против разрезов делается всего лишь 2 поэтому эти коронки по 180 градусов Будет очень хорошо держать Вот теперь у гайковёрты Когда будешь в следующий раз покупать себе гайковерт купить гайковерт у которого есть ступени из Силы на откручивание обычного закручивании 1 2 3 ступень но есть и которые на откручивание 1 2 3 ступень когда может работать с маленькими гаечки и болтики без проблем с уважением Игорь Розенфельд Германия
Уважуха брат
Интресно, что нужно курить... Что бы такое сконструировать?
А как запчастями это машина Москве можно купить или нет надеюсь это машина часто не ломается или наоборот
Чувак респект, механик меломан
Все, як завжди, супер! Тріщотка - офігенна!, не знав, що такі є...
тоже не знав)
Чертов Волшебник!!!!!!!
Zachem tolko tak silno bolt slivnij zatiagivat, potom mozno ego prosto ne otkrutit:) a tak vse super
крутая трещетка
Лайк за АД . У самого А класс.
Перед выкручиванием свечей компрессором пыль не нужно выдувать с свечных колодцев?🤔🤔
Если она там есть
А на смартах двиг обычно пыльный
Анекдот 😂😂 👍а трёщёточка вещ
Трещотка ротационная 1/4" 60 зуб. Артикул: 22151-60
Бренд:: AIST
Круто. Ни разу не видел поддон картера двигателя, без сливного отверстия. В коробках поддоны часто такие, но не в двигателях. Я в поддоне коробки передач, на своем старом Джипе, тоже приварил гайку для слива масла. Так намного проще менять масло.
Посмотрел процедуру замены масла на Smart Car, но там везде указанна сливная пробка, и фильтр тоже другой.
А что такого особенного в использовании пневмо-инструмента? Я себе даже не представляю ремонт без пневмоинструмента, правда в последнии 10 лет многие предпочитают электроиструменты со сменными аккумуляторами (батарейками). Пневмоинструмент потребляет слишком много электроэнергии изза слишком низкого КПД (~10%).
зато пневмо намного меньше по размеру.
Работа называется - Без права на ошибку😂
Смарт стал еще умней.
Вторую свечу на пол ньютона недожал)))
Бляяяя
13:16 вот это я понимаю размер
Подскажите пожалуйста как влияет на температуру антефрза БМВ дизель м 47 стоит сразу сверху чорная плосмасвоя сверху
Ничё не понял
@@Talleresivanoff напишите мне пожалуйста номер телефона Вайбер
@@user-mm6en6oc5w Простите, но нет.
@@Talleresivanoff с верхней части эхэр БМВ дизель м 47 дизель чорная плосмасвоя сверху??
@@user-mm6en6oc5w Черная пластмассовая что?
Привет из Мадрида. Как знакомо. Смарт - ужасный автомобиль. Обычно пользуемся вакуум помпой, но, знаю, что, сливают масло открутив фильтр на холостых. Испанцы не знают что такое присадки в моторное масло, покупают обычно украинцы и румыны. Обрати внимание: на глушителе трещина.
Привет из Флориды. Смарт ПРЕКРАСНАЯ машина, очень ей довольна, для перевозок есть Джип, а для себя любимой, Смарт.
И слив у меня есть! Не знаю приведущий хозяин делал или так было, но масло поменять 10 мин
Во блин ремонт под классику, нехило.
Батько молодец!
поддон под углом это что то с чем то..
А сколько сох герметик перед заливкой масла?
Пока собирал.
Привет, совет нужен по смарт 0.8 cdi 2004 блиин такая фигня вчера случилоси ,заважу вечером всео ок, катался 1km останавливаюсь, через 2 минуты хочу завести а он крутит стартером и нифига не заводится..6 попыток и ничего,масло проверил в норме, топлива galp evologic, первыи раз такое, ждал 20 мин..иду завожу хопп с пол тыка, работает все ровно .катался 15 мин..глушу, завожу он опяти не хочет заводьтся, стартер крутит бодро, снял сам блок,смотрел все норм...,читал может дачик коленвала,140000 км врядли компресия ..не дымит..свечи накала работают..еше на приборке показывает пол ключя и в низу 25 где км походу сервис какоито потом изчезает..кокда включаию зажыгание гаснет спиралка потом кручу стартером после остановки стартера слышно еше один шелчек..какбуто реле какоито ..если сталкивались помогите советом, благодарю
В первую очередь диагностика, потом на основе полученых данных надо думать и проверять
Когда масло меняли счетчик не обновили! Поэтому когда заводите у вас цифры выскакивают (сколько миль/киллометров) назад вы должны были поменять масло! Это не страшно и не трудно сделать, посмотрите на ютубе много видио об этом есть.
Это всего лишь "сайфти" вашей машины.
Привет это трищетка аналог prxxcon, :-)
Proxxon
Это пипец какой то, но мне понравилось!!! приглашаю заценить мои достижения
а если без сварки просверлить отверстие нарезать резьбу ?
Там метал 0.7мм
@@Talleresivanoff а если такой вариант основную часть масла слить открутив фильтр а остатки отсосать шприцом из аптеки одев на шприц пластиковую трубку ?
Здравствуйте. Подскажите, что в авто (w210 2.9tdi) отвечает за прогревочные обороты? Их нет, сразу после пуска работает на холостых около 650.
А должны быть?
@@Talleresivanoff Не знаю, в интернете пока не нашёл информации...
Ещё такой вопрос, если на малом ходу (выезд с парковки, разворот) именно при вывернутых колёсах происходит громкий металлический стук, это больше похоже на рулевые наконечники?
Ну это слушать надо, но я бы пересмотрел подушки под амортизаторы.
@@Talleresivanoff Имеется ввиду опорный подшипник стойки?
Сама опора, подшипник внутри опоры входит
Супер трищётки супер супер😀😀😀
А какое масло залили ?
Leichtlauf High Tech LL 5W-30
@@Talleresivanoff я два дня назад купил смарт и мне дали на доливку 15w-40 ето нормально
@@user-dr2ty4vp5rЭтой информации не достаточно
Некоторые СТО отказываются эти машины обслуживать.
Я стараюсь не отказываться от работы
Такие машины просто кормилицы!!! Без работы не останешься))
Ты, конечно мужик молодец, но, при замене масляного фильтра,замена резиновых колец обязательна.
Меняйте, я не возражаю.
Я бы уже и провода поменял
трещётка нашлась,спасибо за видео...www.yarmo.co.uk/tools/sealey-tools/premier-hand-tools/ratchet-wrenches/sealey-ratchet-speed-wrench-1-2-sq-drive-push-through-reverse-ak66390/
А присадка нафига
Для улучшения функциональности мотора.
а номера реально можно любые делать у вас? я в шоке
Делать можно, ездить на них нельзя.
Что скажете про этот мотор? Есть мысли приобрести такой авто.
Ничего не могу сказать, очень не много с ним работал. Единственно что могу сказать крайне неудобное обслуживание.
@@Talleresivanoff спасибо
... не мешало бы сварочный стол оградить шторкой от рядом стоящей машины.
Если бы Вы следили за моими видео, то знали бы, что это металолом и накрывать его не надо.
Ну вот кому секса мало в жизни купите смарт))))
"Супротек" надо лить, а не какие-то там другие присадки. С супротеком Смарт станет Гением и Гераклом в одном кузове.
Тогда придется ставить по три свечи на цилиндр. С двумя, боюсь, не потянет.
Русские автомобили приезжали к тебе на ремонт?
Нет.
Я бы перевернул. На , а чё ? Машинка маленькая
Что за мода пошла.
Даже на сливной пробке экономят.
Или почему так не понятно.
В место замены масла новый мотор или новую машину каждый раз??
Вот...
jw200 на смартах ресурс около 100 тысяч и капитал, может по этому и нет
@@user-qt2zy6ro4p
Наверное.
Типа у хозяина Мерседеса пепельницы наполнились и он купил новый Мерс
jw200 типа того, в Европе к машинам отношение другое, тем более в Испании
@@user-qt2zy6ro4p Ну я тоже в Европе живу ну я еду на старом Е36, машина 1996 и не собираюсь её менять.
Все сделано, техника хороша, краска блестит. Привык и всё.
На днях буду полировать в зеркало. Краска черная, хорошо сохранилась на кузове.
Красавица.
И характер у неё свои есть. Специфический.
Для меня автомобиль не просто куча металла.
Не надо мне Смарт))
Мерс очень старается, чтобы обслуживались именно на фирменных сто
1. выполнять сварочные работы, рядом со свежепокрашенным автомобилем...
2. делать миниобзор на ротационную трещётку, не зная названия инструмента...
3. собирать бампер в кучу, проволкой или сеткой...
прям через экран несет знаниями, навыками и подходом к работе.
я в ахуе...
Ваше мнение очень важно для нас.
Да мне как-то по***, знает он названия или нет...мне главное чтобы машина бегала после ремонта!
Сдала свой Гладиатор в сервис, все красиво, механики в униформах, мне кофе, ТВ, кресло...через час получаю...спрашиваю, а где насадка?(у Джипов наболдашник на гайки колес, иначе не отрутишь) выходит механик и СМОТРИТ на колеса!
-вы что не уверены если вы мне колеса прикрутили?
-неа...
Вот вам и хваленый американский сервис! И это не гараж какой-нибудь задрипаный, это дилер! 😉
Електроник чертов!!!