As a mech, well informed ang bawat video nito para mas maunawaan ng audience kung ano ba pinapahiwatig at makukuha nilang info about sa topic ng video na ito.. good idea 🤘
Nicely explained. Pwde gawa ka rin ng sa centrifugal spring/ center spring. I think makakatulong ito duon sa mga overweight. Or lagpas sa weight limit n karga or may angkas. Salamat.
May natutunan nanaman po ako sa inyo Sir . talagang hanga ako sa explanation, effort, actual mo galing mo mag salita ang linaw . GoodJob sir tuloy mo lang mga Vlogg mo para saming mga newbie sa automatic na Motor . Rs and godbless U.👍
Napa subscribe ako kasi detailed yung videos hindi gaya ng iba na pino promote yung sponsored brand nila.. saka may conparison talaga before and after.. very good
Nice, karagdagan, kung naka ranas kayo ng drugging, possible cause po niyan ay sobrang linis, pati po yong rubber na bunabalikan ng clutch assy ay nawala na yong grease nya. Kaya mangyayari di makakabalik ng ayos ang clutch na mag reresulta sa pag touch ng clutch sa bell.
Very informative, yes medjo magastos sa gas pag nag tigas ka ng clucth spring at center spring, pero for me same lang nasa throttle habit nalang ni rider yan paano nya bibirahin
Berigood explanation. Honda click user din ako. Lahat ng stiffness ng springs center & clutch, even flyballs nasubukan at nalaro ko na. nasira din ung mga kuntil o butas na pinagkakapitan ng clutchspring. kaya nakapag palit agad ng jvt clutchlining. and then back to stock clutchspring. recommended ang high rpm sa mga kargado at dragrace. pero di to advisable sa daily use. pero dipende pa din kasi sa rider yan at sa riding style mo. nag stick na kasi ako sa 10G straight, 1200 center at 800clutch with rs8pulleyset at jvt lining. Good nako nakuha na ung satisfaction ko sa tamang rpm at bato na gusto ko. topspeed di ko mashado priority dahil naka bigtires ako (pang aerox). at the same time 85kg ako si misis 70kg. so need ko ng mas malakas sa ahon at arangkada. middle gas consumption lang din click ko. Ikaw din kasi mkakapagtono ng sarili mong unit. mas masarap maglaro ng sariling tono. walang mekaniko na machaga na gagawa nyan para sayo. nice content tropa. Maayos, kumpleto at maliwanag lahat. More content. Godbless ride safe 💯
Grabe na comparison to, not by theory, but on actual talaga. Kudos sa effort sir. Sana maliwanagan sila. For me sa fuel consumption palang goods na goods na, kamahal gasolina ngayon.
solid talaga mga video mo idol , dami ko na nakasave na video mo dito para kapag nagka scooter ako may mga idea na ako 😊 thank you sa mga vlog mo idol salute 🫡
simple lang. kun panghanap buhay araw araw. mas balance gamitin un malambot na clutch spring. okay sa traffic + safe sa downhill. mas mabagal mag un dis.engage mas okay. mas meron kang engine-brake. mas safe pagpa downhill
Base sa vid pag nag menor na matigas - nag disenage clutch 15kph (base sa tunog ng engine mo at speed) malambot - nag disengage clutch sa 12 - 13kph (diko sure. tama ba diko masyado marinig engine eh)
aggresiveness lang kasi talaga sa clutch spring and it all depends sa tune ng cvt overall for acceleration at topspeed center spring padin ang mag bibigay if springs lang usapan :) ride safe
Tama. Yan. Na try ku. Yan sa mio ku.. kasi naka 1200 RPM . Aku. Pero ma delay. Talaga. Ma takaw pa sa. Gas. Nong ibinalik ku. Ang. Ang stock ku. At. 1500 na. Center springn ang gaan. Gamitin..pero nka. 45 block na aku.
cons ng tatigas na clutch madali masunog lining, matakaw sa linning mainit sa bell kaya nagaamoy sunog ang panggilid. mataas ang wear ng pyesa, pero bibilis sya konti,pero kung overall di naman worth it ung upgrade kung cvt lang.
Galing mo idol mag explain ikaw pa lng vlogger na marunong mag explain sa.stock ung iba syan puro upgrade tpos mga parts na binibenta nila ang bida.alangan sabihin na panget tinda ko 😂😂😂
I think ang etest mo sa clutch spring is ilang Kph sya mag neutral o mag dis ingage kasi ang beat ko noon 10kph mag neutral at ang click ko 15 kph.. kaya natatakot ako mag downhill sa click..
Tingin ko boss mag iiba pa yan. Pag nakaracing pulley set ka. Sana matry mo boss next time ying stock vs racing pulley. Salamat po. RS Lods. From Alfonso Cavite.
nice comaparison. Npaka ditalyado lahat.. idol reques.. pwd gawa ka ng video comaprison with flyball magaan mabigat ska center spring and clutch pring na matigas at malambot.. slamt...
Ang Alam ko po kapag malambot na ang clutch spring kailangan ng palitan diba po bozz Arch? pero dapat same RPM pa din or stock tulad po ng sinasabi niyo bozz Arc? Kasi kahit mataas na RPM kapag matagal ng nagamit lumalambot din po diba Bozz Arch? Correct me if I'm wrong bozz Arch pls
sir ask ko lang, naka 1200 rpm ako sa clutch at 1k center tas 12g straight bola, click 150i. may hiyaw sya sa cvt tapos delay. ano need ko palitan? need ko mabalik arangkada ng motor ko. salamat paps
Hindi noticable yung effect pag clutch spring lang yung pinalitan, try mo next video na clutch at center spring yung palitan dun mo makikita yung significant na epekto ng clutch spring, or next video try mo nalang bola, center spring, at clutch vs stock bola, stock center at stock clutch spring
Stock all the way marketing strategy lng ng mga shop yan pra mabenta kung gsto nyo lumakas top speed nyo mag dagdag kayo cc sa makina ganun lng ka simple un
ganyan din naman sa mga casa (stock) or what you see is what you get, why settle for less? since ginawa naman ng mga casa na upgradable yung mga parts.
Matigas na spring para sa mga kargado kase tataas yung rpm ng motor kapag maykarga kaya mag aadjust sila sa clutch spring para di agad kakapit yung lining para sumakto yung RPM at pag engage ng Lining. Mas lalakas rin ng pag arangkada nito dahil mas mataas na yung rpm kapag naka engage na yung lining. Syempre may kaunting delay 1k-1.2k rpm na eh kumpara sa 800rpm
Para sa kargado talaga ang matigas na clutch sprint, katulad ng mga nasa circuit racing. Dahil puro kurbada sa racing, babalik agad sa low gear pag liliko.
paps gawa ka vid na upgraded ang cvt parts pero stock center & clutch spring. kung may dagdag po ba sa top speed at kung matipid pa din sa gas, sana mapansin thanks in advanced! :D
Anong center spring gamit nyo sir? Dapat kasi same rpm or mas matigas ung center spring. Nag bubuka na kasi agad td to higher gear ratio pero ung clutch dpa naka engage.
Kung naka stock center spring po kayo dun sa 1.2k test makakafeel ka talaga ng delay since mas malambot yung center tumaas na yung gear ratio dun palang kakagat yung clutch kaya in return mababawasan yung initial na hatak which defeats the true purpose kung bakit tayo nagpapalit ng mga cvt springs. Kung ikukumpara mo sa naka manual para kang nagsimula sa segunda kaya hihina talaga yung acceleration. Hindi talaga advisable yung mas mataas yung values ng clutch vs center.
Tanong lang po, yung sa akin po 2600 odo na Rusi Flair, ramdam ang lakas mag engine break, kapag binitawan silinyador,babagal agad ang takbo, parang di ko sya nararamdaman mag free wheel. Newbie lang po.
Para sa mga Honda or mga malaki ang clutch lining na mga scooter, recommend ko na gamitin nyo ang pang Mio m3 na clutch spring. Malambot pero matagal mapudpod.
Sana sa sunod boss sabay namn ang clutch spring at center spring na papalitan para magmatch po hehehe
Salamat sa experiment mo boss.... At mas nauunawaan ko ang mga panggilid na pisa
As a mech, well informed ang bawat video nito para mas maunawaan ng audience kung ano ba pinapahiwatig at makukuha nilang info about sa topic ng video na ito.. good idea 🤘
Maraming salamat bai. Dami kong natutunan sa inyo. God bless and ride safe always amigo...watching from davao de oro...
Shout po sa Inyo anlayo nyo pa pala. Rs po 😃
Shout po sa Inyo anlayo nyo pa pala. Rs po 😃
@@motoarch15 oo nga layo kopo... lagi pinapanoud mga videos nio...
Nicely explained.
Pwde gawa ka rin ng sa centrifugal spring/ center spring.
I think makakatulong ito duon sa mga overweight. Or lagpas sa weight limit n karga or may angkas.
Salamat.
May natutunan nanaman po ako sa inyo Sir .
talagang hanga ako sa explanation, effort, actual mo
galing mo mag salita ang linaw . GoodJob sir tuloy mo lang mga Vlogg mo para saming mga newbie sa automatic na Motor . Rs and godbless U.👍
@@alexbartolome1091 Salamat po at naapreciate ninyo☺️ Tuloy tuloy lang po tayo hanggat may sumusuporta. Rs din po sa inyo😁
boss, vid naman po sa epekto ng stock clutch bell sa aftermarket racing bell
Good Ka'au idol ...
Ang linaw at maiintindihan talaga ang explanation mo
Napasimple at detalyadong pagpapaliwanag at pagbibigay ng example. Ganitong content mahusay para sa lahat. Keep it up boss! Maraming salamat!
Napa subscribe ako kasi detailed yung videos hindi gaya ng iba na pino promote yung sponsored brand nila.. saka may conparison talaga before and after.. very good
Nice, karagdagan, kung naka ranas kayo ng drugging, possible cause po niyan ay sobrang linis, pati po yong rubber na bunabalikan ng clutch assy ay nawala na yong grease nya. Kaya mangyayari di makakabalik ng ayos ang clutch na mag reresulta sa pag touch ng clutch sa bell.
Slamat idol..the best ka talaga..ang gamit ko ngayun clucthspring 1000 rpm.hehe babalik ako sa 800 stock.
Very informative at detailed video worth to watch and like the video! kudos sayo bro
Salamat Bro😇 Rs lagi
Sana next idol sabay mona testing yung matigas at malabot na center spring and clutch spring
Very informative, yes medjo magastos sa gas pag nag tigas ka ng clucth spring at center spring, pero for me same lang nasa throttle habit nalang ni rider yan paano nya bibirahin
Inaantay ko 'to idol. Sakto nag tu-tune ako at big help to!
Berigood explanation.
Honda click user din ako.
Lahat ng stiffness ng springs center & clutch, even flyballs nasubukan at nalaro ko na. nasira din ung mga kuntil o butas na pinagkakapitan ng clutchspring. kaya nakapag palit agad ng jvt clutchlining. and then back to stock clutchspring. recommended ang high rpm sa mga kargado at dragrace. pero di to advisable sa daily use.
pero dipende pa din kasi sa rider yan at sa riding style mo. nag stick na kasi ako sa 10G straight, 1200 center at 800clutch with rs8pulleyset at jvt lining. Good nako nakuha na ung satisfaction ko sa tamang rpm at bato na gusto ko. topspeed di ko mashado priority dahil naka bigtires ako (pang aerox). at the same time 85kg ako si misis 70kg. so need ko ng mas malakas sa ahon at arangkada.
middle gas consumption lang din click ko.
Ikaw din kasi mkakapagtono ng sarili mong unit. mas masarap maglaro ng sariling tono. walang mekaniko na machaga na gagawa nyan para sayo.
nice content tropa. Maayos, kumpleto at maliwanag lahat. More content. Godbless ride safe 💯
stock bell kalang lods walang groove?
@@JayDee_17 TVJ clutch bell boss fine groove. by mickeymazo haha. solid 70kph with obr at 140 back tire 100 front simisipa pa
@@patrickfeliciano900 ano clutch assembly mo boss
@@patrickfeliciano900 ok din kaya hirc clutch bell and lining assembly?
@@JayDee_17 stock plate. lining jvt. di ko pa na ttry hirc.
airfilter ko lang hirc eh 🤣
Grabe na comparison to, not by theory, but on actual talaga. Kudos sa effort sir. Sana maliwanagan sila. For me sa fuel consumption palang goods na goods na, kamahal gasolina ngayon.
solid talaga mga video mo idol , dami ko na nakasave na video mo dito para kapag nagka scooter ako may mga idea na ako 😊 thank you sa mga vlog mo idol salute 🫡
very informative ,,tlgang advisable lang mag springs pag racing tska pag loaded
sobrang effort ng vids.. Thank youu🙏
simple lang. kun panghanap buhay araw araw. mas balance gamitin un malambot na clutch spring. okay sa traffic + safe sa downhill. mas mabagal mag un dis.engage mas okay. mas meron kang engine-brake. mas safe pagpa downhill
the best ka talaga idol dami ko natutunan
Base sa vid pag nag menor na
matigas - nag disenage clutch 15kph (base sa tunog ng engine mo at speed)
malambot - nag disengage clutch sa 12 - 13kph (diko sure. tama ba diko masyado marinig engine eh)
Maraming salamat idol sa hirap at pawis mo para maishare mo ang knowledge mo sa amin, ride safe.
boss sa next video suggest ko lang yung stock springs and bola vs after market springs and bola pag gamit ay kalkal pulley
Solid tlg ang lodi ko na si moto arch npkahusay tlg sa pag present.
This advantage nyan kapag lulusong mabilis mag dis engage which is need mo n nay kapit pigil makina kapag pabav
Salamat sa video mo sana rin ung combination ng matigas at malambot na clutch spring sa magaan at mabigat na bola para sana may pagbasehan.
Napasubscribe ako dahil simple pero napakadetalyado ng explanations mo idol 🔥❤️
aggresiveness lang kasi talaga sa clutch spring and it all depends sa tune ng cvt
overall for acceleration at topspeed center spring padin ang mag bibigay if springs lang usapan :)
ride safe
salamat boss atleast ngayon alam kuna 1000RPM pa naman Clutch spring ko ito kaya napansin ko medjo delay pati malakas kumuha ng gasolina
Tama. Yan. Na try ku. Yan sa mio ku.. kasi naka 1200 RPM . Aku. Pero ma delay. Talaga. Ma takaw pa sa. Gas. Nong ibinalik ku. Ang. Ang stock ku. At. 1500 na. Center springn ang gaan. Gamitin..pero nka. 45 block na aku.
Salamat sa videos mo sir dami ko na tutunan
very informative
cons ng tatigas na clutch madali masunog lining, matakaw sa linning mainit sa bell kaya nagaamoy sunog ang panggilid. mataas ang wear ng pyesa, pero bibilis sya konti,pero kung overall di naman worth it ung upgrade kung cvt lang.
Wow thank you for sharing idol
Lupet ng vlogger na to. Detalyadong detalyado
madami ako natutunan sir kaht newbie palang sa mga auto
Boss request lang ung stock na bola , center at clutch spring vs . Sa magaan na bola at matigas na clutch at center spring
Salamat lods
Next po kung ano sa dalawa ang bagay sa mabigat at magaan na bola
Salamat❤❤❤
salamat paps sa pag share ng information... atleast may alam na ako ano tuno ang gusto sa motor ko na mio
Galing mo idol mag explain ikaw pa lng vlogger na marunong mag explain sa.stock ung iba syan puro upgrade tpos mga parts na binibenta nila ang bida.alangan sabihin na panget tinda ko 😂😂😂
Thank you sa Video, more power to your Channel paps..
Yung gas consumption niyan paps after 100km mo makukuha yung pinaka exact consumption niyn
Napansin ko gamit ko 1000 clutch spring at 1000 center spring para Hindi ako cc comfortable...Kaya pag naupod Ang flyball ibalik ko sa stock nalang
Ang galing naintindihan kona
Lods ano po b maganda set up ng bola , clutch spring at center spring para sa mio 125
next naman boss yung clutch spring tas center spring tas bola kung anong goods na tono sa click
I think ang etest mo sa clutch spring is ilang Kph sya mag neutral o mag dis ingage kasi ang beat ko noon 10kph mag neutral at ang click ko 15 kph.. kaya natatakot ako mag downhill sa click..
Idol sana gawan mo din ng review stock clutch at center spring vs 1200 clutch at center spring
Detailed talga idol,,, recommended and subscribe ako sainyo boss.
Ayus yng explanation mo boss klaro talaga
Tips jan kong pababa kayo nag ahon biglain niyo ng rev para tuloy tuloy ang free wheel
malinaw ung pagkakapaliwanag ty sir, ung center at clutch spring and bola nmn sir ung mag ksama na matigas at malambot kung ano performance :))
Solid demonstration
Solid video idol. The best ka tlga👍
thank you sir, very informative and detailed
boss ano maganda sa 1k center spring.
1k rpm clutch spring or 800 rpm clutch spring
Nag subscribe ako boss waiting ako Full CVT set aftermarket vs Stock CVT
solid napaka detalyado idol
salamat sa video na to idol!
Tingin ko boss mag iiba pa yan. Pag nakaracing pulley set ka. Sana matry mo boss next time ying stock vs racing pulley. Salamat po. RS Lods. From Alfonso Cavite.
stock pully the best if top speed lang pagusapan .. legend lang nkaka alam bakit hehehe
@@pauijaenreyes wow legendary person ka pala 😂
stock pulley pero kalkal
nice comaparison. Npaka ditalyado lahat.. idol reques.. pwd gawa ka ng video comaprison with flyball magaan mabigat ska center spring and clutch pring na matigas at malambot.. slamt...
iba pa rin talaga ang stock clutch spring
Idol nasa test mo din yung pinaka tipid sa fuel consumption na setup
galing detailed. subscribed
Pang kargado kasi yung maritigas na clutch spring at center spring pag mataas na ang compression mo saka ka mag palit ng matataas na rpm
If nakapag remap boss? Okay lng po ba mag high rmp na springs?
lods pwede mo po ba magrequest test: Kalkal pulley, combination flyball, matigas na center spring at clutch spring vs. stock
Ang Alam ko po kapag malambot na ang clutch spring kailangan ng palitan diba po bozz Arch? pero dapat same RPM pa din or stock tulad po ng sinasabi niyo bozz Arc? Kasi kahit mataas na RPM kapag matagal ng nagamit lumalambot din po diba Bozz Arch? Correct me if I'm wrong bozz Arch pls
normal dedelay kung stock lahat pang gilid mo tas spring lang papalitan mo, tinotono den po yan
Bosing naka 59bore po mio ko pwede kaya palitan na malambot na clutch spring
Mas ok Yung malambot kc nga matagal mag freewell meaning may safety sya sa pa sulong or down hill na byahe safe sya kc Hindi nga sya nag neutral agad
Slighty lang pagdagdag ng tigas ng clutch spring at center spring..from 800rpm to 1000
sir ask ko lang, naka 1200 rpm ako sa clutch at 1k center tas 12g straight bola, click 150i. may hiyaw sya sa cvt tapos delay. ano need ko palitan? need ko mabalik arangkada ng motor ko. salamat paps
Sobra ang effort mo doon idol. More videos pa sana idol para mas madami kami matutunan. 👏
Ang ganda ng paliwanag bossing!
Boss ano ba mganda combination ng bola at ilan rpm center spring at clutch spring ? 90kilos aq. Click 160 unit
Hindi noticable yung effect pag clutch spring lang yung pinalitan, try mo next video na clutch at center spring yung palitan dun mo makikita yung significant na epekto ng clutch spring, or next video try mo nalang bola, center spring, at clutch vs stock bola, stock center at stock clutch spring
He already did that.
Stock all the way marketing strategy lng ng mga shop yan pra mabenta kung gsto nyo lumakas top speed nyo mag dagdag kayo cc sa makina ganun lng ka simple un
D rin. Bagal ng stock cvt. Matipid lang talaga sa gas
ganyan din naman sa mga casa (stock) or what you see is what you get, why settle for less? since ginawa naman ng mga casa na upgradable yung mga parts.
Hindi po babagay ang stock pang gilid sa kargadong makina, dapat tuning talaga need.
Matigas na spring para sa mga kargado kase tataas yung rpm ng motor kapag maykarga kaya mag aadjust sila sa clutch spring para di agad kakapit yung lining para sumakto yung RPM at pag engage ng Lining. Mas lalakas rin ng pag arangkada nito dahil mas mataas na yung rpm kapag naka engage na yung lining. Syempre may kaunting delay 1k-1.2k rpm na eh kumpara sa 800rpm
Boss ano po ba meaning ng kargado palagi ko kasi naririnig newbie lang po thank you
Sir Gypsy kargado pong makina means naka upgrade ang performance ng makina sa ibang tawag po ay naka set ang makina... :)
Para sa kargado talaga ang matigas na clutch sprint, katulad ng mga nasa circuit racing. Dahil puro kurbada sa racing, babalik agad sa low gear pag liliko.
@@VinsmokeSanji13 omsim pare mas maganda yung pag pasok sa arangkada or acceleration
Di rin ako nga naka stock lang makina. Naka 1.8k spring may torsion controller pa.
paps gawa ka vid na upgraded ang cvt parts pero stock center & clutch spring. kung may dagdag po ba sa top speed at kung matipid pa din sa gas, sana mapansin thanks in advanced! :D
SABI NA FAMILLIAR YUNG VIEW! ARAYAT!!! Sir yung sa center spring po ba sa test na yan ano yung setup?? stock po ba o 1200 po?
Anong center spring gamit nyo sir? Dapat kasi same rpm or mas matigas ung center spring. Nag bubuka na kasi agad td to higher gear ratio pero ung clutch dpa naka engage.
Boss tanong kolang po kung pupwede ba ung clutch spring ng beat fi sa click 125?
Kung naka stock center spring po kayo dun sa 1.2k test makakafeel ka talaga ng delay since mas malambot yung center tumaas na yung gear ratio dun palang kakagat yung clutch kaya in return mababawasan yung initial na hatak which defeats the true purpose kung bakit tayo nagpapalit ng mga cvt springs. Kung ikukumpara mo sa naka manual para kang nagsimula sa segunda kaya hihina talaga yung acceleration. Hindi talaga advisable yung mas mataas yung values ng clutch vs center.
Very informative idol
Tanong lang po, yung sa akin po 2600 odo na Rusi Flair, ramdam ang lakas mag engine break, kapag binitawan silinyador,babagal agad ang takbo, parang di ko sya nararamdaman mag free wheel. Newbie lang po.
ginawa kasi yang mga mas matigas na clutch spring for circuit racing hindi pang daily use.
may paraan po ba para ayusin yong kabitan ng clutch sa lining halos maputol na po. salamat po
apaka linaw ng details.😄😄😄
Pag nagpalit ba ng clutch spring idol need din magpalit ng center spring? Ex: clutch spring 1krpm (replacement).. center spring 800rpm stock..
Boss any advice sa Nmax ko kasi MC TAXI rider po aq, anu po ba mas okay kasi mabibigat po mga sakay ko minsan?
Pwede ba boss ung 800 rpm center spring klng
Tapos 1000 clutch spring
boss, ilang grams ng flyball at center spring gamit mo sa 1200 na clutch spring?
Boss hindi po ba nakakasira sa engine ng motor ang mataas na minor.?
Paps ano problema kaya naka 1.2 center at clutch ako pero diretso parin kagat bell ko. Walang rpm nalinis at napalitan na yung rubber sa lining din.
Salamat idol sa tugon mo
Idol ilang rpm sa center spring sa 800 clutch spring
Para sa mga Honda or mga malaki ang clutch lining na mga scooter, recommend ko na gamitin nyo ang pang Mio m3 na clutch spring. Malambot pero matagal mapudpod.
Thank you sir ....