Ano nga ba ang Epekto ng Matigas at Malambot na Center Spring sa Magaan at Mabigat na bola Epekto ng mabigat at magaan na bola: ua-cam.com/video/uAT5exBT0_Y/v-deo.htmlsi=eHyGdJDpKV5eNUb3
boss what if palagi ako may angkas like gamit pang joyride/angkas/moveit ano ang best advice mo sakin na palitan sa pang gilid ko? center srping/flyball/clutch spring salamat po
Ako dahil bumigat motor nung nagpalaki ako ng gulong nahirapan umarangkada kaya ayun nagpalit ako ng 1000rpm center spring pero 15 strayt ball pa din gamit ko kay click
Sa lahat ng nag Content. eto ang pinaka magaling mag paliwanag . may ma iintindihan ka talaga . sana next kasama na Cluth Spring. Bola , Center Spring, Clutch Spring. Thank you sir ❤
@@ericsanchez7663 sa linaw ng paliwanag na yan at tagalog naman hindi paba maiintindihan yan? kung sabagay spelling nga lang ng basic tagalog word hindi mo matype ng maayos😂
Dito ko lalo na appreciate na kung gusto mo manatili maging matipid sa gas ang motor mo, manatili ka sa all stock. Salamat boss sa mga ganitong experiment na ginagawa niyo, all stock is good talaga para sa akin 😊
sana sir sinubukan mo each na may angkas, recommended kasi yung magaang na bola + matigas na spring kapag mabigat ang karga (lalo na sa mga mc taxi riders), lamang talaga sa fuel economy yung mas mabigat na bola pero sa weight capacity magkakatalo kung same parin ba sila ng arangkada and consumption kuing mas mabigat na ang karga. (Kumbaga mas matagal sa primera kung mas magaang ang bola) para mapakita natin yung importante ng "use case scenario" ng mga set up.
AKO NAMAN AY SANAY SA MANUAL NA MOTOR, more on laman ako ng makina, di ako nag fofocus masyado dito sa CVT, pag nagtanong ka kasi sa ibat ibang mekaniko, may sarili silang paniniwala at alam, kaya minsan, malilito ka na rin kung anong epekto sa matic na motor, this video is so HELPFUL, KEEP UP BROTHER SA GANITONG MGA COMPARISON, mas naiintindihan ko kasi yung KARGADO AT RACING MODE NG MOTOR pero kung STOCK ang usapan, nawala na bokabolaryo ko sa ganitong issue, kaya kailangan ko refresher course,, GANDA VIDEO MO NA ITO, HIGHLY RECOMMENDED SA MGA STOCK IS GOOD
Noong napanood ko tungkol sa bola at ngayon ay spring, inuunti-unti ko ng binabalik sa stock ang panggilid ko. Napansin ko kase noong nagpalit ako ng bola (magaan) at Spring (Clutch and Center) 1K RPM, ang takaw sa gas ng motor.
Hindi talaga ako binibigo ni motoarch sa mga explanation, simple explanation comes to good result of understanding, Highly recommended Online mechanic tutorial and idea kay motoarch kana🙌🏻💯
maganda at well explained ang tutorial na ginawa ni brother. base sa kanyang experiment and test rides sa bawat pagpapalit ng mga bola .center springs at clutch. pero dito pa lang ay ipinakita na talagang halos kakaunti lang ang pagbabago sa bawat test na ginawa ni boss arch. pero. wag sanang magagalit sa akin base sa aking evaluation sa napanood ko. na isang malaking negosyo at marketing strategies ang mga nag a upgrade ng mga cvt parts. para ito ay tangkilikin ng mga gumagamit ng mga motor. pero suma tutal . STOCK IS MUCH BETTER .kesa mag palit ka ng kung anu anong CVT PARTS sa inyong motor.
Good. Napakalinaw mg paliwanag master tama nmn mas maganda un stock if gusto m my pagbabago ng takbo eh nasasayo yan. Salamat sau master malaking idea yan
i doubt sa fuel consumption boss galing ako sa modified stock CVT kalkal pulley re-angle DF at regroove bell + 12 grams straight flyball tapos stock na sa clutch and center spring for 8 mos prefer ko talaga magaan kasi baguio hometown ko madalas may angkas pag paakayat pangasinan naman travel ko patag na kalsada ranging ng fuel comp.ko halos same lang sa stock siguro masasabi ko magdedepende talaga lahat sa throttle habit..ngayon nagpalit na ako ng 1200 rpm springs(center and clutch+12 grams straight parin sa flyball)malamya na kasi sa stock kaya nag upgrade na sa matigas..un nga na testing ko na sya sa akyatan w/out OBR naglalaro sa 44-45km/L mejo mahiyaw naman pero smooth talaga palo ng arangkada nya na try ko narin sa ride with OBR for 500 km na byahe pangasinan to bulacan round trip sa fuel comp.ko pinaka tipid na ang 51Km/L ko as of now halos same parin sa stock..😊 for reference weight ko is 65 kgs.tapos si misis nasa 50kgs naman..tip lang talaga dapat alam natin laruin kung kailan dapat at di dapat sagarin ang silinyador in short alamin natin limit ng motor lalo na kung stock lang kung gusto mo naman ng malakas talaga bore up ka na talaga para makuha mo talaga ang speed at arangkada pero walang matipid na malakas..Ride safe po sainyong lahat.
ito dapat napanuod ko nung baguhan palang ako eh para di na ko naniwala sa multiverse 😊 Kahit medyo may alam na ko masarap panuorin yung mga gantong detailed review. Siksik sa knowledge 🤘👏👏
super naliwanagan ako.. dito ko lng tlga naintindihan ng maayos.. salamat sa info at kudos narin sa effort kahit pati yung fuel consumption tinest pa tlga.. ayos 👍🏻
Bilang honda click user, sobra kong nappriciate lahat ng video mo sir, sinundan kolang mga yuro mo at maayos ang motor ko for a long run at tiwala na ako na tatagal pa makina ng motor ko, Godbless sir
Napakalaking tulong para sa tulad kong beginner sa automatic at dahil dito ang dami ko natutunan salamat paps ang linaw mo magpaliwanag kudos👊🏻 New follower
newbie lang din ako sa mga cvt / pang gilid pero as a newbie madali ko syang naiintindihan kasi maganda yung pagkaka explain at maayos na napapaliwanag kung ano yung function at nagagawa na parts nung cvt, tulad nung nabanggit dito about sa center spring may cause and effect talaga sya at dumidpende sa objective na gusto mo mangyare sa scooter mo, thank you at marami akong natutununan panonoorin ko rin yung iba mo pang videos, sana ituloy nyo lang yung mga ganitong explanation kasi marami po kayong natutulungan sa scooter community... subscribing here
Sarap talaga manuod sa mga Gantong usapan lalot bago lang motor ko na automatic at wala tlga ako alam ngayon dami ko na nalalaman dahil sa vlog nyo sir .. Gantong vlog lang tlga maganda panuurin kung gusto mo na may malaman at matutunan sa motor na matic. Nice One Sir goodjob 👍 Ride safe and Godbless u 🙏
Napanood ko video mo sir my tama ka. Stock po ang tama pero po nasa bigay ng throtle po saka sa timing po stock po sakin bago lang wala akong makitang ptoblema sa stock po tipid pa sa consumption po. Stock po kasi yun ang recommended po. Hindi ko lang po sa mga maraming alam po. Kasi kahit sa singitang po kaya ng stock po arangakada.
solid tlga mga video mo lods, 125i v2 sakin, stock springs pero 13grams bola ko, wlng bitin yung arangkada lalo sa overtaking, mahiyaw lng kpg piniga mo tlga agad sa simula, never pa ko ngstopspeed hahaha, city driving ko nasa 44kml, more video lods thank you
Dito ako kampanti, detalyado ang balak kong ipa kalkal pully di na matuloy" 😂😂, salamat sa malinaw at detalyadong paliwanag mo bossing" your the best, sa stock na ako. 🙂🙂
sobrang thankyou sir sa effort nyo sa video na to talagang napaka informative and pwedeng pwedeng ibase ung mga tips nyo para mas maintindihan ng mga tao simple lang pero malaman ung explanation nyo sobrang solid sir 💯
Maayos at malinaw ang paliwanag mo boss at nag test drive ka para malaman ang magandang combination ng bola at center spring.thank u at nakakuha ako ng idea 👏👏
best video na napanuod ko, pwede ko kaya i adupt sa easyride 150n to paps? di ko kasi sure if may effect yung bigat din ng motor at bigat ng nakasakay, nasa 91 kg din kasi ako, then yung easyride may kabigatan din, iniisip ko baka mahirapan yung hatak ng motor o hindi, sana ma replyan mo ko paps, sobrang laking tulong nun before ako mag palit ng cvt
Plano ko sana mag upgrade ng panggilid sa aerox v2 ko at mahilig ako sa long rides. Pero mas gusto ko na mag stay sa stock na cvt para tipid pa rin sa gasolina dahil malalayo ang mga binabyahe ko.Thanks sa very useful video na ito..
Mga paps, yung click 125 ko ay bola pinalitan ko at jvt clutch lining. 14 and 12 combi ko sa bola. Top speed ay 110 at arangkada ay satisfied naman ako. 42km\L ang gas ko. Sharing lang
1500 yung center ko no problem sa bundok kayang sumabay sa mga stock raider pag akyatan except top speed 😁 I think kung yung center spring pinag uusapan torque ang tinitira mo diyan kasi kung sobrang tigas nito mas mataas ang torque nito dahil mas matagal mag shift yung belt pababa pero kung power ang hanap mo stay ka sa stock spring or 1000rpm lang then sa bola mo tirahin ng mas magaan saka ka lang magpapalit ng 1500 na center kung bitin ka pa sa torque kasi sa 1500rpm mawawala na yung top speed mo diyan pero more torque 🙂
1k clutch spring at 1200 center oks sa aerox ko tahimik makina tas nag palit lng ako ng 11g na bola ayun nakakaarangkada na pero sympre dpende sa weight mo angkas at load ng motor mo pa din iba iba kase talaga depende nlng if ano narerecommend sayo at sympre search pa din if babagay ba sa iyo para di magdoble gastos
@@angelovillaruz26416grams-20grams depende sa weight mo. May arangkada parin yan naka 1500 center ka ei. Sa mas mabigat na bola hindi nag sstay ang belt sa baba kundi biglang distribute power yan akyat agad belt sa taas bigay agad yung power na kailangan para mag accelerate depende sa set up ng motor mo kung all stock ba or bolt on or naka block or naka gearings at injector.
tama ka so ngayon yan setup ng click ko and satisfied na ako. nka 12grams akong bola then 800rpm center spring. lastly 1000 rpm na clutch springs. sana sa next na video pakisama yun clutch spring.. more power ty
Hindi dapat mas mataas ang clutch spring sa center spring. Pwede ang mas mataas na center spring at mas mababang clutch spring combination or gawing mong pantay nlng ung tigas nila.
thankyou boss arch user aerox v2 po ako all stock bola lang pinalitan ko 11g sa stock 13g, napanood ko to binalik ko yong stock bola 13g, ngayon center spring pinalitan ko ng 1200rpm totoo nga may permera sya thankyou boss god bless
Mabisa ka 🫶🏻 galing mag explain. Kaya pala mahiyaw yung sakin siguro dahil naka 1200 center spring ako plus 13g na bola. Kaso pinalitan ko din yung clutch spring ko ng 1200 pano kaya yon.
Napa comment ako sa vlog na to. Ang galing! 👍🏻👍🏻 May experimentation talaga, so we can say kung gusto natin makatipid ng gas, stay stock parts! May v2 ako since 2019 at never ko pinagalaw ang parts sa cvt. Above 40km/L ako lage, city and hiway combined. 👍🏻👍🏻
Napa-subscribe ako dahil sa video na ito, ang effort neto. I hope mas mahaba pa yung gantong series pati sa ibang mga model ng motor. Would love to see NMAX dito
Very comprehensive video complete with data comparisons! For me stock pa rin ang the best. Dahil yun ang overall na balanse at pinaka reliable. Masusing pinag aralan na yan ng manufacturers kaya yun ang setup na piniling stock. Ok naman ang arangkada, ok ang dulo, at matipid sa konsumo ng gasolina.
Now I know kaya pala maingay and vibration during sa pagdridrive ko araw2 dahil lang pala sa magaan na bola. Thank you so much moto arch! May nakuha na naman akong idea dahil sa inyo po.
Good info sir pero wag Po sana nating isipin na mahina Ang stock spring, ito Po ay naka set sa optimal performance, ibig Sabihin ito talaga Ang design para ma balance Ang performance at fuel economy, qng bitin yan ay dapat nag higher cc Ang may kanya na gusto mag modify
10g 12g . bell grove linning jvt . 1200 rpm center spring 1000 clutch springs stock pulley 1mm majic washer 38km/l 119 top speed taas pa click 125 v2. po .. kalkal.pipe ..
sa lahat ng video na napanuod ko dito talaga ako napahanga. sobrang detailed ng explanation at may basis pa. now i know kaya pala ang lakas ng kain sa gas consumption ng aerox at m3 ko. di ako pala subscribe pero napahanga mo ko. salamat lods new subscriber here.
New subscriber idol, ang linaw mo mag paliwanag sa lahat ng youtuber vlogger ikaw lang nakapag paintindi sakin ng malinaw HAHAHAHAHAHAH SALAMAT IDOL RS!!!
More vids to come sir. Very educational and pwede maka take advantage dito yung may plano mag CVT set for less expense na, minimal tuning nalang kailangan since mag kaka idea kana agad sa ganitong content kung paanong Tono yung ideal per preferrence ng Rider. 🎉🎉🎉
Masyadong malaki talon mo papsi,kung ang stock ay 16g dapat minus 2 ka lang 14g lang dapat. Yung 10g kasi masyado na syang magaan.sabagay purpose lang naman ay pinagkaiba ng mabigat at magaan na bola.pero ang ganda ng explanation mo at malaking tulong sa amin.. siguro magandandang combi 14g flyball at 1000rpm center spring. Mabuhay ka papsi.
Ano nga ba ang Epekto ng Matigas at Malambot na Center Spring sa Magaan at Mabigat na bola
Epekto ng mabigat at magaan na bola:
ua-cam.com/video/uAT5exBT0_Y/v-deo.htmlsi=eHyGdJDpKV5eNUb3
boss what if palagi ako may angkas like gamit pang joyride/angkas/moveit ano ang best advice mo sakin na palitan sa pang gilid ko?
center srping/flyball/clutch spring salamat po
Di mo tinest sa pa ahon para maintindihan nila abg advantage ng matigas at magaan sa paahon
Sisigaw din po kaya makina f mgpalit aq ng 1k center spring,? Naka 10g straigth aq ng bola, all stock
Ako dahil bumigat motor nung nagpalaki ako ng gulong nahirapan umarangkada kaya ayun nagpalit ako ng 1000rpm center spring pero 15 strayt ball pa din gamit ko kay click
Sir any advice naman po bakit kaya subrang takaw ng honda click 125 ko 34.7 kml all stock new built tapos bago din clutch lining
Sa lahat ng nag Content. eto ang pinaka magaling mag paliwanag . may ma iintindihan ka talaga . sana next kasama na Cluth Spring. Bola , Center Spring, Clutch Spring. Thank you sir ❤
Paano mo nasabi na intendehan mo..
@@ericsanchez7663 may video na hndi mo pa na intindihan ? na nuod kaba talaga ? 🤣
@@ericsanchez7663 sa linaw ng paliwanag na yan at tagalog naman hindi paba maiintindihan yan? kung sabagay spelling nga lang ng basic tagalog word hindi mo matype ng maayos😂
@@ericsanchez7663 di mo ba naintindihan😂😂😂
sa tagal ko na tinotono yung motor ko ngayon lang lumabas ang video na sobrang simple mag explain new sub here!
Dito ko lalo na appreciate na kung gusto mo manatili maging matipid sa gas ang motor mo, manatili ka sa all stock. Salamat boss sa mga ganitong experiment na ginagawa niyo, all stock is good talaga para sa akin 😊
Kilalala ang honda dahil sa tupid sa gas kaya kung babaguhin mo yung tono ng mga engineer dyan mawawala yung tipid nyan sa gas ,
konti lng deperensya nyan. 1km o 2km.
mismo all stock 🤟
Try mo mag mio sporty hahahahaba tipid na yang 36pkl
All stock parts on your motorcycles are made by engineers and experts to optimize fuel efficiency and are inline with standards.
sana sir sinubukan mo each na may angkas, recommended kasi yung magaang na bola + matigas na spring kapag mabigat ang karga (lalo na sa mga mc taxi riders), lamang talaga sa fuel economy yung mas mabigat na bola pero sa weight capacity magkakatalo kung same parin ba sila ng arangkada and consumption kuing mas mabigat na ang karga. (Kumbaga mas matagal sa primera kung mas magaang ang bola) para mapakita natin yung importante ng "use case scenario" ng mga set up.
AKO NAMAN AY SANAY SA MANUAL NA MOTOR,
more on laman ako ng makina,
di ako nag fofocus masyado dito sa CVT, pag nagtanong ka kasi sa ibat ibang mekaniko, may sarili silang paniniwala at alam, kaya minsan, malilito ka na rin kung anong epekto sa matic na motor, this video is so HELPFUL, KEEP UP BROTHER SA GANITONG MGA COMPARISON,
mas naiintindihan ko kasi yung KARGADO AT RACING MODE NG MOTOR
pero kung STOCK ang usapan, nawala na bokabolaryo ko sa ganitong issue,
kaya kailangan ko refresher course,,
GANDA VIDEO MO NA ITO, HIGHLY RECOMMENDED SA MGA STOCK IS GOOD
Noong napanood ko tungkol sa bola at ngayon ay spring, inuunti-unti ko ng binabalik sa stock ang panggilid ko. Napansin ko kase noong nagpalit ako ng bola (magaan) at Spring (Clutch and Center) 1K RPM, ang takaw sa gas ng motor.
Hindi talaga ako binibigo ni motoarch sa mga explanation, simple explanation comes to good result of understanding, Highly recommended Online mechanic tutorial and idea kay motoarch kana🙌🏻💯
Very informative. Napakalinaw mag explain. Sana dumami pa subscribers nyo. Good job po! Naintindihan ko rin sa wakas
Magaling!!! Ganitong explanation ang hinahanap ko, may kasamang data para factual yung opinion na napag uusapan and hindi puro "sa tingin ko" lang.
Nice experiment. Scientific approach. Galing ng analysis mo Paps.
stock is good talaga, bawas isipin pa. salamat sa info chief!
ito parin ang video na pa ulit2 kong pina panuod ☺️☺️☺️ napaka praktikal ☺️☺️☺️
Laking tulong mga gantong video siksik ang kaalaman sa isang video lng. wlang kung ano anong kwentohan sulit na sulit na content lang.. slmat idol
Sa lahat ng napanood ko ng content ng cvt. Ito lang ang pinakaka maintindihan ko.
Request sir arch stock pulley vs racing pulley ty
Everyday talaga may bagong natututunan. Salamats lods.👌👌ride safe lage.
oks n oks s explanation pr s amin n newbie s motor👍👍👍
maganda at well explained ang tutorial na ginawa ni brother. base sa kanyang experiment and test rides sa bawat pagpapalit ng mga bola .center springs at clutch. pero dito pa lang ay ipinakita na talagang halos kakaunti lang ang pagbabago sa bawat test na ginawa ni boss arch. pero. wag sanang magagalit sa akin base sa aking evaluation sa napanood ko. na isang malaking negosyo at marketing strategies ang mga nag a upgrade ng mga cvt parts. para ito ay tangkilikin ng mga gumagamit ng mga motor. pero suma tutal . STOCK IS MUCH BETTER .kesa mag palit ka ng kung anu anong CVT PARTS sa inyong motor.
Galing..Ito ang magandang pagka explain boss .
Good. Napakalinaw mg paliwanag master tama nmn mas maganda un stock if gusto m my pagbabago ng takbo eh nasasayo yan. Salamat sau master malaking idea yan
lakas maka experiment to at clear ang explanation. napa subscribe tuloy ako
i doubt sa fuel consumption boss galing ako sa modified stock CVT kalkal pulley re-angle DF at regroove bell + 12 grams straight flyball tapos stock na sa clutch and center spring for 8 mos prefer ko talaga magaan kasi baguio hometown ko madalas may angkas pag paakayat pangasinan naman travel ko patag na kalsada ranging ng fuel comp.ko halos same lang sa stock siguro masasabi ko magdedepende talaga lahat sa throttle habit..ngayon nagpalit na ako ng 1200 rpm springs(center and clutch+12 grams straight parin sa flyball)malamya na kasi sa stock kaya nag upgrade na sa matigas..un nga na testing ko na sya sa akyatan w/out OBR naglalaro sa 44-45km/L mejo mahiyaw naman pero smooth talaga palo ng arangkada nya na try ko narin sa ride with OBR for 500 km na byahe pangasinan to bulacan round trip sa fuel comp.ko pinaka tipid na ang 51Km/L ko as of now halos same parin sa stock..😊 for reference weight ko is 65 kgs.tapos si misis nasa 50kgs naman..tip lang talaga dapat alam natin laruin kung kailan dapat at di dapat sagarin ang silinyador in short alamin natin limit ng motor lalo na kung stock lang kung gusto mo naman ng malakas talaga bore up ka na talaga para makuha mo talaga ang speed at arangkada pero walang matipid na malakas..Ride safe po sainyong lahat.
ito dapat napanuod ko nung baguhan palang ako eh para di na ko naniwala sa multiverse 😊 Kahit medyo may alam na ko masarap panuorin yung mga gantong detailed review. Siksik sa knowledge 🤘👏👏
Sobrang linaw ng paliwanag 👍🏻
ayos na ayos yung gantong video for comparison ng experiment keep up for more vids bossing
Tama stock is good, madami na kasi ngayung nag labasan na racing parts kaya mapa uso haay
The best talaga pag stock may top speed na matipid sa gas pero less arangkada, very informative
super naliwanagan ako.. dito ko lng tlga naintindihan ng maayos.. salamat sa info at kudos narin sa effort kahit pati yung fuel consumption tinest pa tlga.. ayos 👍🏻
Bilang honda click user, sobra kong nappriciate lahat ng video mo sir, sinundan kolang mga yuro mo at maayos ang motor ko for a long run at tiwala na ako na tatagal pa makina ng motor ko, Godbless sir
Napakalaking tulong para sa tulad kong beginner sa automatic at dahil dito ang dami ko natutunan salamat paps ang linaw mo magpaliwanag kudos👊🏻
New follower
Walang nagbago seconds Lang in short stock is good!gastos Lang Yan +paranoid ang makukuha Jan!magbigbike Kung gusto niyog lumipad
Ha?anong bigbike kung gusto lumipad? Diba eroplano pag lumilipad bobo
newbie lang din ako sa mga cvt / pang gilid pero as a newbie madali ko syang naiintindihan kasi maganda yung pagkaka explain at maayos na napapaliwanag kung ano yung function at nagagawa na parts nung cvt, tulad nung nabanggit dito about sa center spring may cause and effect talaga sya at dumidpende sa objective na gusto mo mangyare sa scooter mo, thank you at marami akong natutununan panonoorin ko rin yung iba mo pang videos, sana ituloy nyo lang yung mga ganitong explanation kasi marami po kayong natutulungan sa scooter community... subscribing here
nice ganito ang mag test hindi panay laway lang may data
Sarap talaga manuod sa mga Gantong usapan lalot bago lang motor ko na automatic at wala tlga ako alam ngayon dami ko na nalalaman dahil sa vlog nyo sir ..
Gantong vlog lang tlga maganda panuurin kung gusto mo na may malaman at matutunan sa motor na matic.
Nice One Sir
goodjob 👍
Ride safe and Godbless u 🙏
Di ako masyado maalam sa motor setting ko pero dito now naintindihan ko na pinagkaiba
The Best explanation and experiment ng cvt so far sa mga napanuod ko,.,Good Job bossing,. 👍👍👍👍👍👍
Grabe and difference sa fuel consumption. Ang galing!
Pero kasi, malaki rin yung difference ng bola at spring, sir. Anyway, thank you, sir!
Galing kahit di click motor ko nagets ko na motor ko salute sayo boss
Stock is GOOD!
kudos sa content mo bro Maraming salamat!
Ayos bro. Ung skn kasi nag palit ako pulley tpos 13/14g bola then 1.2k dn c.spring at nk regroove bell ako ok nmn kht may angkas at akyatan
pinaka magandang review sa lahat. try mo naman review ang combination sir
Napanood ko video mo sir my tama ka. Stock po ang tama pero po nasa bigay ng throtle po saka sa timing po stock po sakin bago lang wala akong makitang ptoblema sa stock po tipid pa sa consumption po. Stock po kasi yun ang recommended po. Hindi ko lang po sa mga maraming alam po. Kasi kahit sa singitang po kaya ng stock po arangakada.
Eto ung worth to watch salamat sa full detail sir
Maganda ang explanation..good job boss.
Salamat, very informative.
Next please combination ng tatlo, flyball, center spring, and clutch bell, magaan vs mabigat😊. Subscribed!
solid tlga mga video mo lods, 125i v2 sakin, stock springs pero 13grams bola ko, wlng bitin yung arangkada lalo sa overtaking, mahiyaw lng kpg piniga mo tlga agad sa simula, never pa ko ngstopspeed hahaha, city driving ko nasa 44kml, more video lods thank you
Dito ako kampanti, detalyado ang balak kong ipa kalkal pully di na matuloy" 😂😂, salamat sa malinaw at detalyadong paliwanag mo bossing" your the best, sa stock na ako. 🙂🙂
best review.. napakadaling intindihin, actual pa ang testing. at yung mga gusto mong malaman andun
All stock nalang wala ako pake s speed mas masarap padin tipid sa gas... Ride safe and chill ride lang...
sobrang thankyou sir sa effort nyo sa video na to talagang napaka informative and pwedeng pwedeng ibase ung mga tips nyo para mas maintindihan ng mga tao simple lang pero malaman ung explanation nyo sobrang solid sir 💯
Maayos at malinaw ang paliwanag mo boss at nag test drive ka para malaman ang magandang combination ng bola at center spring.thank u at nakakuha ako ng idea 👏👏
Sa lahat ng pinapanood ko dito ako mas natututo, may actual testing at naipapaliwanag ng maayos. Maganda to lalong lalo na sa mga baguhan.
Maraming salamat sa kaalaman bossing. Ngayon ko napagtanto na sa stock pa din ako dahil fuel efficiency ang habol ko 🤙
Ang galing mo boss, bago lng ako sa scooter pero dito ko mas nauunawaan Ung cvt.salamat sa malinaw na paliwanag.
best video na napanuod ko, pwede ko kaya i adupt sa easyride 150n to paps? di ko kasi sure if may effect yung bigat din ng motor at bigat ng nakasakay, nasa 91 kg din kasi ako, then yung easyride may kabigatan din, iniisip ko baka mahirapan yung hatak ng motor o hindi, sana ma replyan mo ko paps, sobrang laking tulong nun before ako mag palit ng cvt
Plano ko sana mag upgrade ng panggilid sa aerox v2 ko at mahilig ako sa long rides. Pero mas gusto ko na mag stay sa stock na cvt para tipid pa rin sa gasolina dahil malalayo ang mga binabyahe ko.Thanks sa very useful video na ito..
Ang linaw ng explination, paraming salamat sa knowledge boss. marami pong matutulongan nito
Dapat ganto mag paliwalag..
D ung iba walang comparison..
Salut sau idol..
nc vid idol. mas simple at maiintindihan mo yung epekto ng mga kumbinasyon ng center spring at bola. ma trabaho yang ginawa mo. keep it up. good work
Mga paps, yung click 125 ko ay bola pinalitan ko at jvt clutch lining. 14 and 12 combi ko sa bola. Top speed ay 110 at arangkada ay satisfied naman ako. 42km\L ang gas ko. Sharing lang
Grabe napaka linaw ng explanation ❤ salamat idol
salamat po, sa lahat ng content ito talaga panaka nagustuhan ko.
1500 yung center ko no problem sa bundok kayang sumabay sa mga stock raider pag akyatan except top speed 😁
I think kung yung center spring pinag uusapan torque ang tinitira mo diyan kasi kung sobrang tigas nito mas mataas ang torque nito dahil mas matagal mag shift yung belt pababa pero kung power ang hanap mo stay ka sa stock spring or 1000rpm lang then sa bola mo tirahin ng mas magaan saka ka lang magpapalit ng 1500 na center kung bitin ka pa sa torque kasi sa 1500rpm mawawala na yung top speed mo diyan pero more torque 🙂
Malakas nga lng din sa gas.
@@kuyakentv2333idol ang gamit ko 1,500rpm na center spring at 1,000rpm n clucth spring,ano kaya maganda gamitin na grams n bola?
1k clutch spring at 1200 center oks sa aerox ko tahimik makina tas nag palit lng ako ng 11g na bola ayun nakakaarangkada na pero sympre dpende sa weight mo angkas at load ng motor mo pa din iba iba kase talaga depende nlng if ano narerecommend sayo at sympre search pa din if babagay ba sa iyo para di magdoble gastos
@@angelovillaruz26416grams-20grams depende sa weight mo. May arangkada parin yan naka 1500 center ka ei. Sa mas mabigat na bola hindi nag sstay ang belt sa baba kundi biglang distribute power yan akyat agad belt sa taas bigay agad yung power na kailangan para mag accelerate depende sa set up ng motor mo kung all stock ba or bolt on or naka block or naka gearings at injector.
tama ka so ngayon yan setup ng click ko and satisfied na ako.
nka 12grams akong bola then 800rpm center spring. lastly 1000 rpm na clutch springs.
sana sa next na video pakisama yun clutch spring.. more power ty
Hindi dapat mas mataas ang clutch spring sa center spring. Pwede ang mas mataas na center spring at mas mababang clutch spring combination or gawing mong pantay nlng ung tigas nila.
thankyou boss arch user aerox v2 po ako all stock bola lang pinalitan ko 11g sa stock 13g, napanood ko to binalik ko yong stock bola 13g, ngayon center spring pinalitan ko ng 1200rpm totoo nga may permera sya thankyou boss god bless
Very nice presentation... All in laymans term👍👍👍👍
Very informative video…thanks
Na appreciate ko Yung explanation mo boss
Mabisa ka 🫶🏻 galing mag explain. Kaya pala mahiyaw yung sakin siguro dahil naka 1200 center spring ako plus 13g na bola. Kaso pinalitan ko din yung clutch spring ko ng 1200 pano kaya yon.
matik subscribe agad. ang linaw ng paliwanag.. very great idea sa mga gusto mag tono ng panggilid. more videos idol
Napa comment ako sa vlog na to. Ang galing! 👍🏻👍🏻
May experimentation talaga, so we can say kung gusto natin makatipid ng gas, stay stock parts! May v2 ako since 2019 at never ko pinagalaw ang parts sa cvt. Above 40km/L ako lage, city and hiway combined. 👍🏻👍🏻
Napa-subscribe ako dahil sa video na ito, ang effort neto. I hope mas mahaba pa yung gantong series pati sa ibang mga model ng motor. Would love to see NMAX dito
Very comprehensive video complete with data comparisons!
For me stock pa rin ang the best. Dahil yun ang overall na balanse at pinaka reliable. Masusing pinag aralan na yan ng manufacturers kaya yun ang setup na piniling stock. Ok naman ang arangkada, ok ang dulo, at matipid sa konsumo ng gasolina.
Eto na Naman GRABE dahil sayo na iintindihan Ng malinaw at detalyado Ang lahat. 👌👏👏👏👏SALAMAT
ok ung paliwanag mo mas maraming nakaintindi s video mo,sana mas marami kpang video n gnito.slamat God Bless
Now I know kaya pala maingay and vibration during sa pagdridrive ko araw2 dahil lang pala sa magaan na bola. Thank you so much moto arch! May nakuha na naman akong idea dahil sa inyo po.
Very informative. Ayos lods👌👌
Good info sir pero wag Po sana nating isipin na mahina Ang stock spring, ito Po ay naka set sa optimal performance, ibig Sabihin ito talaga Ang design para ma balance Ang performance at fuel economy, qng bitin yan ay dapat nag higher cc Ang may kanya na gusto mag modify
stock is good pinag aralan ng mga egnr un at dumaan sa mga simulation
Ganda nang Pagka demo mo sir
May result bawat lagay nang pyesa
Now alam kuna Kong Anong pyesa lagay ko heheheh
10g 12g .
bell grove
linning jvt .
1200 rpm center spring
1000 clutch springs
stock pulley
1mm majic washer
38km/l
119 top speed taas pa
click 125 v2. po ..
kalkal.pipe ..
Ang galing mo lods.. hindi lang theoretical me actual ka pa to prove point.. 👌
sa lahat ng video na napanuod ko dito talaga ako napahanga. sobrang detailed ng explanation at may basis pa. now i know kaya pala ang lakas ng kain sa gas consumption ng aerox at m3 ko. di ako pala subscribe pero napahanga mo ko. salamat lods new subscriber here.
Napaka galing mag explain ng vlogger na to
Thnks s info..so ngyn alm ko n. Arangkada ang need ko kse puro paahon ang s amin. Center spring lng pl ang solusyon
Saludo sayo idol, napaka detailed mag explain. More tutorials po!
New subscriber idol, ang linaw mo mag paliwanag sa lahat ng youtuber vlogger ikaw lang nakapag paintindi sakin ng malinaw HAHAHAHAHAHAH SALAMAT IDOL RS!!!
Ito yung mgnda na vdeo pagdating na sa pang gilid. Kaysa ibang vloger 💯👌
Eto ung hinahanap ko. Ung tinetest talaga ung combination. Auto-Subscribe
Thanks Boss para kung nagLevel Up bigla
Nays newbie sa motorcycle community dahil dito stock nalang talaga
Napaka informative naman, maraming salamat sir, new subscriber from Cebu.
Stock + 1krpm Clutch spring+bola magaan at mabigat naman next idol taas engagement kpg ganyan topic, dami kase naghahanap tlg ng ganyan review😅
Pagvmagaan bola at matigas na clutch/center spring ma gastos sa gas yon..
Thank you lods laking tulong napaka linaw at liwanag ng paliwanag nyo.. god bless you always lods.😊🙏
dami ko natutunan..slaamt po sa tips
More vids to come sir. Very educational and pwede maka take advantage dito yung may plano mag CVT set for less expense na, minimal tuning nalang kailangan since mag kaka idea kana agad sa ganitong content kung paanong Tono yung ideal per preferrence ng Rider. 🎉🎉🎉
Wow thank you for sharing video idol 😊
very informative kudos sa inyo mga sir napakagaling
Masyadong malaki talon mo papsi,kung ang stock ay 16g dapat minus 2 ka lang 14g lang dapat. Yung 10g kasi masyado na syang magaan.sabagay purpose lang naman ay pinagkaiba ng mabigat at magaan na bola.pero ang ganda ng explanation mo at malaking tulong sa amin.. siguro magandandang combi 14g flyball at 1000rpm center spring. Mabuhay ka papsi.
Yan din naisip ko ngayon paps ang tanong meron bang 14g na bola sa motor M3 kasi
Ganyan din set-up ko.
Maganda ba starting at arangkada niya?@@lloydmorales2387
@@etiennecrow1730 12 grams ang stock ng m3 boss.
Nice!Minsan nagpalit ako Ng center spring dragging aerox ko