Ja, damals fing alles bei mir an. Mein Kumpel der ein bisschen älter war, hatte so eine damals. Und damals war die Farbe nicht so sehr gefragt. Ansonsten wie immer eine tolle Vorstellung. Danke für die Zeitreise. Aber vielleicht sollte man bei so einem Originalfetisch auch die Wortwahl von damals übernehmen. Ti**enlampe haben und hätten wir nie gesagt. Wie auch nicht Büffeltank. Einen Büffeltank hatte die ETS 250 und sonst kein Zweirad in der DDR. Bei Simson war es eben der Hochtank. Aber das nur alles am Rande. Also bitte weitermachen. Da werden wir alten Knacker wieder jung. In Gedanken der Erinnerungen.
An abwertende Namen erinnere ich mich nur so weit, dass der flache Tank bei uns " Bananentank " hieß und der S 51 Scheinwerfer war der "Quarkbecher " . Ja, und diese Farbe hier, heute Kult, war bei uns in den frühen `80 ern schlicht ein > No Go < ...
@@alexxd500 Bananentank hieß das Ding damals bei uns auch. Zu meinem Entsetzen habe ich damals eine der ersten S50 mit dem Ding bekommen. Meine Kumpels mit dem Hochtank haben mich ausgelacht. Bei der S51 mit dem flachen Scheinwerfer war ich dann schon draußen und habe sehnsüchtig auf die ETZ 250 gewartet. Aber wir S50 Fahrer haben uns damals über den flachen Scheinwerfer aufgeregt. Warum? Weil der vorhergehende eben mehr an ein echtes Mottorad (eine westliche Shopper) erinnert hat und der flache Scheinwerfer eher an ein Mofa/Pedale nach unseren Vorstellungen gehört hätte.
Also das Detail mit dem Scheinwerfer von 75 hat mich schon sehr geflasht...Die Streuscheibe ist auch anders u hat einen Rand,schaut somit auch aus dem Ring hervor...Schönes Video u wie immer super eklärt...Kann man sich immer wieder anschauen,bitte weiter so in dem Format.🙏
Super Beiträge, weiter so . Kleine Frage am Rande, mir wollte mal jmd erzählen das es das Rapsgelb auch beim S51 Modellen gab, weist du da mehr drüber ???
Hallo, ich habe eine Frage und zwar habe ich ein Tankset mit Original Lack allerdings sind keine Abziehbilder mehr vorhanden. Soll ich neue drauf kleben oder schädigt das den Lack ? Danke
Moin moin Das musst du schon selbst wissen,ob du Bock auf neue Abziehbilder hast oder nicht! Den Lack schädigst du damit nicht! Zum Fahren ist das doch auch vollkommen in Ordnung,nur ein Sammler wird halt kein großes Interesse daran haben! Jeder wie er mag!
Sehr gutes Video, einiges wusste ich noch nicht. Aber eine Frage stellt sich mir trotzdem bzgl. der Auspuffanlage. Die S50 Bj. 1975 hat einen Auspuff ohne offene Schweißnaht zwischen Diffusor und Mittelteil, während die S50 Bj. 1976 eine offen erkennbare Schweißnaht hat. Hängt das auch mit dem Baujahr zusammen, also hatten nur die ersten S50-Modelle diesen Auspuff ohne offene Schweißnaht?
Sehr gut beobachtet👍🏻! Bei meiner 75er ist noch der originale Auspuff verbaut! Die 76er und 77er hatten einen anderen bekommen! Wann die genaue Umstellung war,weiß ich auch nicht! Meine 79er hat dann aber bereits die neue Schweißnaht!
@@originallackfetischist4598 schon 76, nach meinem Kenntnisstand. Auch Gatten alle >75er die bisher durch meine Hände gegangen sind hatten bereits Entlüftungslöcher.
Das Du deine Schätzchen ohne VK im Museum abstellst, ist genau das Richtige, zumal der VK altert Tank und Vergaser runiniert die Brandlast bei dieser Anzahl von Kfz.- in geschlossenen Räumen ist auch nicht zu unterschätzen und ich glaube nicht statthaft ist.? Ich glaube Du kannst mir bestimmt zwei Fragen, ob der Vielzahl von Simmis/Summis beantworten...? Ab wann kamen die ECE Kennzeichnungen auf Scheinwerfer, Rücklicht und Blinker? Ab wann wurden die Hüllen der Bowdenzüge Schwarz und wurden nicht mehr Grau? Besten Dank im vorab für eine Info!!! mfg
Moin moin Ganz genau,die akute Brandlast war einer meiner Hauptgründe! Aber davon mal abgesehen,bleibt Kraftstoff im Fahrzeug ist früher oder später einfach immer Ärger vorprogrammiert. Deine erste Frage kann ich dir leider nicht beantworten weil ich mich einfach nicht damit beschäftigt habe aber deine zweite weiß ich,das war ca zweites Quartal 77! Ungefähr zu der Zeit kam auch der getrennte Rücklichthalter und kurze Zeit später fielen dann auch die Verstärkungen der Soziusstreben weg
hab baujahr 76 und innliegende zündspule, kein zündschloss und auf der plakette steht s50b wieso hab ich kein zündschloss und keine aussenliegende zündspule??
Die außenliegende Zündspule kam erst Mitte 76! Die ersten hatten noch die innenliegende! Eine S50B gab es original nicht ohne Zündschloss,dann wurde bei dir was geändert und ist nicht mehr original!
Ja genau,das ist richtig! Im Nachhinein fallen mir dann auch immer noch weitere Unterschiede ein,,aber in dem Moment der Aufnahme ist das garnich so einfach an alles zu denken😅
@@originallackfetischist4598 Das macht nichts. Deswegen sind auch aufmerksame Zuschauer vorhanden. Schöne Videos von dir. Vielleicht fallen dir noch seltene Schätze in die Hände von den S50 Modellen, wie zB den Hochtank mit der versetzten Tanköffnung, Drehzahlmesserantrieb, breitere Sitzbank usw.
Moin, ich habe hier ein kleines Problem und hoffe du kannst mir behilflich sein. Gab es bei den Strebenschutzblechen der S50 auch Varianten ohne das abgekantete Ende vorn. Ich hab hier ein 77er Kotflügel und der war vorne so zerkloppt das ich es leider nicht mehr nachvollziehen kann. An meiner 78er ist die Kante dran. Ich meine nicht die Einkerbungenan den Seiten.
Erstaunlich was du für ein Wissen hast .👍👍👍👍👍👍🙋♂️
Die Bowdenzügen waren im Neuzustand grau. Die beige Färbung entstand erst durch die Alterung/Sonneneinstrahlung.
Super Vorstellung danke dir weiter so 👍👍👍
Du machst wirklich die Detailliertesten Videos über die verschiedenen Simson Modelle. Mach weiter so! Super Video😊🏍🤙
Vielen lieben dank für die netten Worte👍🏻
Ja, damals fing alles bei mir an. Mein Kumpel der ein bisschen älter war, hatte so eine damals. Und damals war die Farbe nicht so sehr gefragt. Ansonsten wie immer eine tolle Vorstellung. Danke für die Zeitreise. Aber vielleicht sollte man bei so einem Originalfetisch auch die Wortwahl von damals übernehmen. Ti**enlampe haben und hätten wir nie gesagt. Wie auch nicht Büffeltank. Einen Büffeltank hatte die ETS 250 und sonst kein Zweirad in der DDR. Bei Simson war es eben der Hochtank. Aber das nur alles am Rande.
Also bitte weitermachen. Da werden wir alten Knacker wieder jung. In Gedanken der Erinnerungen.
An abwertende Namen erinnere ich mich nur so weit, dass der flache Tank bei uns " Bananentank " hieß und der S 51 Scheinwerfer war der "Quarkbecher " .
Ja, und diese Farbe hier, heute Kult, war bei uns in den frühen `80 ern schlicht ein > No Go < ...
Ich gelobe Besserung,aber danke für den Hinweis und die netten Worte!
Weil sie damals niemand wollte,ist sie heute wahrscheinlich so selten zu finden! Die meisten wurden im Laufe der Zeit überlackiert!
@@alexxd500 Bananentank hieß das Ding damals bei uns auch. Zu meinem Entsetzen habe ich damals eine der ersten S50 mit dem Ding bekommen. Meine Kumpels mit dem Hochtank haben mich ausgelacht. Bei der S51 mit dem flachen Scheinwerfer war ich dann schon draußen und habe sehnsüchtig auf die ETZ 250 gewartet. Aber wir S50 Fahrer haben uns damals über den flachen Scheinwerfer aufgeregt. Warum? Weil der vorhergehende eben mehr an ein echtes Mottorad (eine westliche Shopper) erinnert hat und der flache Scheinwerfer eher an ein Mofa/Pedale nach unseren Vorstellungen gehört hätte.
Ich habe Infos zu den Griffgummis gesucht und sie gefunden, danke! Top Video!
Also das Detail mit dem Scheinwerfer von 75 hat mich schon sehr geflasht...Die Streuscheibe ist auch anders u hat einen Rand,schaut somit auch aus dem Ring hervor...Schönes Video u wie immer super eklärt...Kann man sich immer wieder anschauen,bitte weiter so in dem Format.🙏
Top Infos! Vielen Dank für deine Mühen!👍
👍👍👍 und vielen Dank nochmal wegen der tanklagerung!
Habe auch mit ganz leeren Tanks die besten Erfahrungen gemacht.
super!
Eine der schönsten Farben für ne Simmi👍👍👍👍.
Sehr guter Beitrag
Gruß Holger
Super Beiträge, weiter so . Kleine Frage am Rande, mir wollte mal jmd erzählen das es das Rapsgelb auch beim S51 Modellen gab, weist du da mehr drüber ???
Nein mit Beginn der S51 Produktion,hat man das damals gehasste Rapsgelb aus dem Sortiment genommen! Dafür gab es dann das neue Billardgrün!
Super Danke für deine Arbeit weiter so
Hallo, ich habe eine Frage und zwar habe ich ein Tankset mit Original Lack allerdings sind keine Abziehbilder mehr vorhanden. Soll ich neue drauf kleben oder schädigt das den Lack ? Danke
Moin moin
Das musst du schon selbst wissen,ob du Bock auf neue Abziehbilder hast oder nicht! Den Lack schädigst du damit nicht! Zum Fahren ist das doch auch vollkommen in Ordnung,nur ein Sammler wird halt kein großes Interesse daran haben! Jeder wie er mag!
👍Danke für die Antwort
Servus, kannst du evtl ein Video über die Simson S51/1 C machen?
Ja ich denke über die wird auch noch eins kommen😊
Sehr gutes Video, einiges wusste ich noch nicht. Aber eine Frage stellt sich mir trotzdem bzgl. der Auspuffanlage. Die S50 Bj. 1975 hat einen Auspuff ohne offene Schweißnaht zwischen Diffusor und Mittelteil, während die S50 Bj. 1976 eine offen erkennbare Schweißnaht hat. Hängt das auch mit dem Baujahr zusammen, also hatten nur die ersten S50-Modelle diesen Auspuff ohne offene Schweißnaht?
Sehr gut beobachtet👍🏻! Bei meiner 75er ist noch der originale Auspuff verbaut! Die 76er und 77er hatten einen anderen bekommen! Wann die genaue Umstellung war,weiß ich auch nicht! Meine 79er hat dann aber bereits die neue Schweißnaht!
Kurze Ergänzung: Die 75er Modelle hatten auch eine andere Telegabel.
Diese hatten oben keine Entlüftungsbohrungen.
Ja genau,diese Entlüftungslöcher sollten erst 1978 gekommen sein!
@@originallackfetischist4598 schon 76, nach meinem Kenntnisstand. Auch Gatten alle >75er die bisher durch meine Hände gegangen sind hatten bereits Entlüftungslöcher.
Das Du deine Schätzchen ohne VK im Museum abstellst, ist genau das Richtige, zumal der VK altert Tank und Vergaser runiniert die Brandlast bei dieser Anzahl von Kfz.- in geschlossenen Räumen ist auch nicht zu unterschätzen und ich glaube nicht statthaft ist.?
Ich glaube Du kannst mir bestimmt zwei Fragen, ob der Vielzahl von Simmis/Summis beantworten...? Ab wann kamen die ECE Kennzeichnungen auf Scheinwerfer, Rücklicht und Blinker? Ab wann wurden die Hüllen der Bowdenzüge Schwarz und wurden nicht mehr Grau? Besten Dank im vorab für eine Info!!! mfg
Moin moin
Ganz genau,die akute Brandlast war einer meiner Hauptgründe! Aber davon mal abgesehen,bleibt Kraftstoff im Fahrzeug ist früher oder später einfach immer Ärger vorprogrammiert.
Deine erste Frage kann ich dir leider nicht beantworten weil ich mich einfach nicht damit beschäftigt habe aber deine zweite weiß ich,das war ca zweites Quartal 77! Ungefähr zu der Zeit kam auch der getrennte Rücklichthalter und kurze Zeit später fielen dann auch die Verstärkungen der Soziusstreben weg
hab baujahr 76 und innliegende zündspule, kein zündschloss und auf der plakette steht s50b wieso hab ich kein zündschloss und keine aussenliegende zündspule??
Die außenliegende Zündspule kam erst Mitte 76! Die ersten hatten noch die innenliegende! Eine S50B gab es original nicht ohne Zündschloss,dann wurde bei dir was geändert und ist nicht mehr original!
@@originallackfetischist4598 oh okay interessant
Schöner Vergleich. Und es sollten weitere Unterschiede bestehen. Vergleich mal die Getriebedeckel und schau dir mal genau die Zylinderköpfe an.
Wobei bei den Zylinder köpfen gab es auch noch mal Vorserie,aber recht selten...
Ja genau,das ist richtig! Im Nachhinein fallen mir dann auch immer noch weitere Unterschiede ein,,aber in dem Moment der Aufnahme ist das garnich so einfach an alles zu denken😅
@@originallackfetischist4598 Das macht nichts. Deswegen sind auch aufmerksame Zuschauer vorhanden. Schöne Videos von dir. Vielleicht fallen dir noch seltene Schätze in die Hände von den S50 Modellen, wie zB den Hochtank mit der versetzten Tanköffnung, Drehzahlmesserantrieb, breitere Sitzbank usw.
Moin, ich habe hier ein kleines Problem und hoffe du kannst mir behilflich sein. Gab es bei den Strebenschutzblechen der S50 auch Varianten ohne das abgekantete Ende vorn. Ich hab hier ein 77er Kotflügel und der war vorne so zerkloppt das ich es leider nicht mehr nachvollziehen kann. An meiner 78er ist die Kante dran. Ich meine nicht die Einkerbungenan den Seiten.
Moin moin
Die Strebenschutzbleche waren von Baujahr 75 bis 81 alle identisch! Das Schutzblech deiner 77er muss genauso aussehen wie das deiner 78er!
@@originallackfetischist4598 Oh ha...ich hab's mir gedacht, das wird schwierig den Falz wieder hinzubekommen 😶...
Achso...Danke...
🙋🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Is das nicht dein wurzelmoped
Ja genau,die 77er ist das Wurzelmoped👍🏻
Ich hab noch ne s50 bj 1974 hier stehen
Komisch eigentlich,wenn die nur von Bj 75-80 gebaut wurden...🤷♂
Ja genau,bei den aller aller ersten stand noch 1974 auf dem Typenschild!
@@originallackfetischist4598 ich muss mal gucken was die rahmennummer sagt. Original Papiere sind auch noch vorhanden
ambuniert seinen kanal
Abboniert Seinen Kanal...Sorry ich konnte das nicht so stehen lassen...