Дизель, механика, 12 год выпуска, покупал февраль 13, пробег 273093, сейчас в гараже смотрел после поездки, замена масла - 5-6 тыс км, менял 3 натяжителя ремня с ремнями, передние стойки от рекстона задние пружины от нивы - красота, машина, как новая, рулевые наконечники, сайлентблоки, тормозные колодки на 150 тысячах, шаровые. Все! На холодную стала заводится плохо. Летом без проблем, зимой поставил подогреватель лунфей - проблем нет, вообще. Покупал в Новокузнецке, был в Хакасии, Алтай, Горный Алтай весь вплоть до южног берега Телецкого озера раз5-6, граница с Монголией, Горная Шория вся, переезд в Краснодарский край своим ходом с прицепом 1.5 тонны вещей, обратно поездка в Кузбасс и обратно в Хадыженск, пропутишествовал по Кавказу от Анапы до Кисловодска и вокруг, Домбай и т. д, список можно продолжать и продолжать, машина в отличном состоянии, масложора нет, бежит как новая, повторяю менял только расходники, на авто не жалуюсь, машин было много, причём в основном с салона, считаю Кайрон хорошей машиной.
Отличный и недооценённый аппарат. Владею с 2011 г. Брал новым. Если сильно не лазать в говна, то никакие нивы и Уазы рядом не стояли. Сложил сиденья и спальник на двоих готов. При полной загрузке (под потолок) жрёт не больше десятки (дизель). Одного бака мне хватало от Твери и до Волгограда. Машина класс. Спасибо за обзор.
Так то нива авто повышенной проходимости и не более!,уаз бы еще сравнил там рама а вот у нивы ничущий кузов!,при своих габаритах,весе,раздатки понижающей ниве равных нет за свою цену!,в некоторых местах по лучше уаза и санг енга будет!!!,ты так пишешь так как не владел нивой,или ездил по городу только,про уаз то же самое!,я много чем владел и скажу хамер Н3 в рот даст всем кайранам вместе взятых!!!,сравнил так же как и ты машину с нисущем кузовом с рамником!
Бред один. У меня механика бензиновая. Пробег 270 тыщ. Кроме замены пружин и шаровых никаких проблем. Отличная тачка за такие деньги. Всяко лучше нивы или УАЗа
Аппарат супер. В 2013 брали за 699 по акции 2.3 МКПП. Для деревенской местности самое то. Не такой большой как патриот. Шумка прям отличная. Всеже наследник мерса и это ощущается. Надежный двигатель коробка. Замена лишь по ТО. Шины снашиваются за три года. Колодки.
2009 год 218к пробег, менял только сцепление в комплекте и пружины, по кругу, колодки, машина не раз выручала. Егр вырезал и прошил, машина получила вторую жизнь, состояние авто зависит от хозяина.
Проехал 210 000 км, бензин, коробка механика. При должном уходе машина не доставляет проблем.Вся электрика отработала отлично, коробка- отлично( заменил выжимной и фередо на 180000 км.) Шприцовка карданов и смена масла с фильтрами каждые 10000 км. На 190000 км полетел датчик давления масла, все остальное отработало штатно. Машина не для тяжелого бездорожья, а среднее пройдет на ура!)
Правильное резюме. Подписываюсь под каждым словом после 3 лет эксплуатации подержанного дизеля. Что заменил и ремонтировал: ручник, хабы, задние тормоза, модуляторы, клапана форсунок, сальники переднего моста и раздатки, жопогрей водительского сиденья, Егр, кулёк, натяжитель цепи, проводка в двери и фишках форсунок.
Был у меня такой, 2.3 литра, на механике. Купив б/у, достаточно свежим, с маленьким пробегом, что-то около 40 т.км., отъездил на нем 2 года, но также пробег небольшой накрутил. Бензин жрал, в смысле автомобиль, как не в коня корм. Из поломок: 2 хаба, новые купил на али по 2.5 т.руб.(оригинал 8 т.р., на тот момент), как и многие кайроноводы, на сколько долго их хватило хз. Немного люфтящий кардан, но с ним ничего не делал. Один раз лопнул шланг идущий на гур. Снизу ржавеет очень сильно, да так, что не смог поменять тормозуху. Под второй год эксплуатации зимой начал чуть шуметь выжимной, с ним тоже ничего не делал, как и с карданом, т.к. продал авто. Один раз зимой просто не завёлся, оставил на ночь, видимо глюк, на след утро норм завёл, с пол оборота. Вроде поломок не много и всех процедур по заменам сломанных узлов и агрегатом избежал, но только в следствии небольшого пробега. И очень сильно напрягало, что любой возможный ремонт выйдет в копейку из-за высоких цен на запчасти, про кузовщину вообще молчу, и стоимость фар и фонарей также не вселяет оптимизма. А заменителей не так много и цены там тож кусачие. В общем не корейский авто, а старый премиальный немец - по стоимости запчастей и надежности. Не, ну а так-то норм машина))) Продавать заколебался, никому не нужен он. Продал чутка дороже, чем купил, и то только из-за целого кузова. Зимой печка, я б ни сказал, чтоб пекла, хоть это и бенз был. Крейсерская скорость - 100-110, дальше уже некомфортно.
Отличное авто. Владею 7 лет. Сменил комплект резины пробку гидроусилителя стартер заменил на скоростной. Переделал болячки воткнул фильтра. Езжу и радуюсь. Не рви машину и будет счастье. Подвеску заменил на рекстона
Дизель, 6ст автомат. Купил в 2010 новую в топ комплектации. За 9 лет ничего не сломалось и не треснуло. В 2019 по трейд-ин поменял на MPS3. Около двух часов мой Кайрон слесаря проверяли и сказали, что техническое состояние нового авто. Так что не знаю у кого что там ломалось. Хорошая машина. Жаль сняли с производства.
Здравствуйте. Дизель не советую с топливом проблем много. Бензин простой и надёжный. Механика вечная. Автомат четырёх ступка очень надёжный но уже давно не ставят. Шестиступка у меня прошла 230 без проблем. Раз в 60т.к. меняю масло в коробке конечно. В остальном авто очень надёжный.
Никак не решусь поменять этот автомобиль. Доволен. Летом будет 10 лет. Пробег 90000 км. .Таких авто с Таким пробегом, скорее всего немного осталось в стране. 2.3 МКПП. Обслуживается в одних руках. Эти руки не видят пока проблем, тьфу-тьфу. Менялась помпа и сцепление, и появился новый комплект летних шин. Зимние покрышки как новые, да и езжу я зимой последние три года только по выходным. Если кто-то вдруг начнёт меня уговаривать продать-могу дрогнуть😂. Но никак не за приятную цену для перекупщиков.... А могу и не дрогнуть😂 и дальше эксплуатировать. Да... Есть побитости кузова градом, но чего-то забил на это, глаз привык
@@ГригорийГалатонов , я понимаю, что у тебя сынок обострение осеннее. Не можешь осилить смысл текста - не морщи лобик свой. Где прочел за скрутку, а? Где намёк? У автовладельца есть всё квитанции о сервисном обслуживании с хронологией пробега.Изначально комментарий написан был зимой 2022,до дикого взлёта цен на авто. Сейчас даже мысли нет о продаже авто. Пробег на сентябрь 2022-96000 км! Не болей, Григорий.
Бензиновый 2011 год, брал в салоне. К 100 тыс км два раза менял помну, раздвижку, ходовку в круг. Мягкие пружины подвески. Ужас, никакой надёжности. Из плюсов только проходимость
Точно ,впечатление от этого авто осталось спорное! Думаю первый владелец останется 100%доволен, а вот дальше дд даёт о себе знать. И цены правда на некоторые вещи дороже мерседеса 🤕
Владею данным автомобилем после ваза земля и небо, не сказали про руль облазит капец. 92к пробег один владелец, превратился в не пойми что. Кожа на подлокотнике слабая как и на сидушках. А так в этом классе лучше не че нет. Ещё маленький рыжик от скола на крыше уже года два. И краска от любой фигни царапается.
Новую в 2013 году, пробег 88 тыс. Дизель, прикидывал, бензин, расход на 35%больше, к моменту возможного ремонта ДВС разница в топлеве перекроет любую стоимость ремонта дизеля. МКПП, тут промах, разница 40 тыс с 6 ступ АКПП, не компенсировала неудобство эксплуатации, 5 ступки тогда не было. Посчитал 6 ку сыроватой. прошивка, кстати рекомендую, резвей, расход мнньше, без турбоям. . Проблем нет. Как вездеход не очень, небольшой клиренс, вытянутая морда, но и не паркетник отнюдь. В той цене в 870 тыс. Эксклюзив. Общее мнение, правильный выбор.
Прослушал половину. Полный Бред!!! Покупал в 2009 машину 2007 г.в Был чистокровный Кореец. На момент продажи пробег 350 тыс. За время эксплуатации 1 форсунка. 2 свечи накала. Заменил натяжители цепи на 200 тыс. немного звук напрягал. Главная проблема это вакуумная система ХАБов. АКПП-5 без проблем. 2 раза менял датчик какой-то. Наверное просто народ у нас рукожопый, стоит купить УАЗ и радоваться.
Спасибо за обзор. Петр, если бы Вы в конце обзора вывели таблицу, где описаны основные проблемы Кайрона, то цены бы не было. Узнал много интересного (и всплакнул). Спасибо.
Не надо слушать откровенно критично настроенных ламеров, автомобиль достоиный, более чем обычные проблемы решаются за копейки. Эксплуатирую уже 10 лет, только благодарю произвожителей.
Дизеля ходят первые 220.000км и форсы умирают. Акпп6 тоже ломается и в ремонт сразу 150.000р платим и ставим акпп5 от мерседес. Бензин механика бегают ооочень долго проблем не будет. Следите за помпой это расходник хватает примерно на 70.000км Автомат на бензинке не едит лучше взять механику.
Дизель при должном уходе выхаживает больше 500 к. у меня корейская сборка, 200 к прошёл, вообще ничего не делал, эксплуатирую в Новосибирске, допом поставил пжд.
Пробег 147 тыс. Проблем нет. Расходники по ходовке, поменял сцепление. Расход топлива конечно не очень радует что на дизеле, что на Бензине, особенно на бензине.
Послушал, что тут говорят и усомнился в корректности предоставленных данных. Многое из перечисленного здесь, что должно было сломаться к 100-150 т. км у меня на 165 т. км до сих пор не сломалось, да и не у меня одного так. Некоторые умозаключения просто с потолка взяты.
Был такой, бензиновый. Отъездил 80000 км и сдал в трейд ин, задолбал, постоянно что-то вылезало, были практически все косяки, о которых на форуме пишут, последней каплей стало то, что оборвало передние узлы крепления кузова к раме и застучала рулевая рейка.
Машина 2009 года пробег 400 тыщ весной поменял форсурки егр заглушил хабы здохли проводка глючит с салона Делал какойто рукажопый 😢😢😢 Машина супер потехоньку доделаю На целиндрах даже хон не стёрся поменял масласёмные колечки .
Не знаю куда отправить комментарий, позвольте здесь: Можно сделать обзор на б\у Infinity G25 и т.п. судя по отсутствию предложений на вторичном рынке, владельцы их ценят и не торопятся с ними расставаться
Хорошие никто продавать не будет, сами на них ездиют. У меня отличный кайрон 7 года дизельный с 5 ступкой, хер я его продам кому, за такие деньги ничего лучше чем кайрон не купить
Хоррший автр.За 200т.км.поменял один распылитель,рулевую рейку и пружины.Остальное расходники,пока во всяком случае.Не особо скоростной но ему и не надо это внедорожник,а не спорткар.Вот пружины действитеоьно слабы.Во всем остальном доволен.
Норм.авто.А ломается не чаще других внедорожников.А по комфорту среди внедорожников на высоте.На низах дизель2л.слабоват.Но на скорости с турбиной подгоняет бюджетные легковушки.
@@AND124210 я сейчас делаю так: завожу машину ,грею минуту -две (лето) включаю передачу трогаюсь в перед буквально метр ,глушу-завожу и коробка не пинает .
На моём прохладно, даже с бинаром выше 82*С температура не поднимается, а без подогревателя выше 62*С не было. Разумеется речь идёт о зимней эксплуатации.
@@Сергейиванов-ш7я2у это самая надёжная коробка, но после 120км/ч не комфортно ехать. Особенно на дальние расстояния, расход ползёт, мотор под 4 тысячи воет.
Другое не понятно.Судя по коментам этот ролик смотрят в основном те у кого уже есть кайрон. Вопрос на*уя они смотрят видюху предназначенную для тех кто только думает что купить кайрон.
Несчастный экземпляр Кайрона на видео! Блять, на нем живого места нет, это умудриться нужно так ушатать авто. Походу ролик снят со слов хозяина данного авто)))). Сам владею Кайроном 2008 г. Дизель, МКПП. Пробег 150 000 км, все в стоке. Кроме тюнинга натяжителя ремня и вакуумных модуляторов ничего не менял.
Отличный авто единственное топливная на дизеле дорогая в ремонте но это редко, а так советую брать не пожалеете, единственное авто брать не ушатаное как и любые другие авто
90 процентов сказанного бред! Машина отличная,проходимая,комфортная для так называемого пинсионерского вождения,и бездорожье проходит с честью.Лично на 2.0 Д в стоке без блокировок на трасовой лысой резине проезжал дальше чем НИВЫ в стоке но на МТ резине.Единственное если дизель заправляйтесь на проверенных заправках.Ох как не любит паровозную солярку!!!Щас Пассат планирую продать и взять КИРИШЮ опять !!!
Чегой-то как-то из пальца высосано. Нет! Есть слабые места! Но вот не то, что в обзоре, почему-то! Дизелюка проблемная, но ресурсная и ремонтопригодная. По говнам ползает как сволоч!
Дизель, механика, 12 год выпуска, покупал февраль 13, пробег 273093, сейчас в гараже смотрел после поездки, замена масла - 5-6 тыс км, менял 3 натяжителя ремня с ремнями, передние стойки от рекстона задние пружины от нивы - красота, машина, как новая, рулевые наконечники, сайлентблоки, тормозные колодки на 150 тысячах, шаровые. Все! На холодную стала заводится плохо. Летом без проблем, зимой поставил подогреватель лунфей - проблем нет, вообще. Покупал в Новокузнецке, был в Хакасии, Алтай, Горный Алтай весь вплоть до южног берега Телецкого озера раз5-6, граница с Монголией, Горная Шория вся, переезд в Краснодарский край своим ходом с прицепом 1.5 тонны вещей, обратно поездка в Кузбасс и обратно в Хадыженск, пропутишествовал по Кавказу от Анапы до Кисловодска и вокруг, Домбай и т. д, список можно продолжать и продолжать, машина в отличном состоянии, масложора нет, бежит как новая, повторяю менял только расходники, на авто не жалуюсь, машин было много, причём в основном с салона, считаю Кайрон хорошей машиной.
Привет, Хадыженску , я с Казахстана, мы с тобой встречались
Отличный и недооценённый аппарат. Владею с 2011 г. Брал новым. Если сильно не лазать в говна, то никакие нивы и Уазы рядом не стояли. Сложил сиденья и спальник на двоих готов. При полной загрузке (под потолок) жрёт не больше десятки (дизель). Одного бака мне хватало от Твери и до Волгограда. Машина класс. Спасибо за обзор.
Нуну особенно уазы он шипко победит😅😂
Так то нива авто повышенной проходимости и не более!,уаз бы еще сравнил там рама а вот у нивы ничущий кузов!,при своих габаритах,весе,раздатки понижающей ниве равных нет за свою цену!,в некоторых местах по лучше уаза и санг енга будет!!!,ты так пишешь так как не владел нивой,или ездил по городу только,про уаз то же самое!,я много чем владел и скажу хамер Н3 в рот даст всем кайранам вместе взятых!!!,сравнил так же как и ты машину с нисущем кузовом с рамником!
Ну насочиняли , форсунки на 100 - 120 тысяч , не больше и начинается .
Бред один. У меня механика бензиновая. Пробег 270 тыщ. Кроме замены пружин и шаровых никаких проблем. Отличная тачка за такие деньги. Всяко лучше нивы или УАЗа
Нивы и Уазы и рядом не стояли.
Ты так пытаешься себя успокоить , якобы он лучше УАЗика 🤣🤣🤣
Все подобные коналы одинаковые, они не владеют данными машинами по несколько лет ,начитаются форумы и вуаля выпуск готов .
Даже не оспариваем сравнение нивы и уаза. Думаю у запчасти будут на одном уровне с Указом.
Скажи брат как эта машина на трассе при обгоне
Проехал на Кайроне 195 тыс (бензин), проблем не было. Хорошая, практически без проблемная машина. Покупатель в ладоши хлопал от еë состояния.
А как она зимой по трассе ведёт себя,всё таки задний привод,напиши пожалуйста.
@@АлиАлиев-н2к9х лучше брать с ESP , зимой не очень комфортно. Кайрон был без ESP, а Рекстон с ней. Помогает хорошо.
Спасибо
Аппарат супер. В 2013 брали за 699 по акции 2.3 МКПП. Для деревенской местности самое то. Не такой большой как патриот. Шумка прям отличная. Всеже наследник мерса и это ощущается. Надежный двигатель коробка. Замена лишь по ТО. Шины снашиваются за три года. Колодки.
2009 год 218к пробег, менял только сцепление в комплекте и пружины, по кругу, колодки, машина не раз выручала. Егр вырезал и прошил, машина получила вторую жизнь, состояние авто зависит от хозяина.
Проехал 210 000 км, бензин, коробка механика. При должном уходе машина не доставляет проблем.Вся электрика отработала отлично, коробка- отлично( заменил выжимной и фередо на 180000 км.) Шприцовка карданов и смена масла с фильтрами каждые 10000 км. На 190000 км полетел датчик давления масла, все остальное отработало штатно. Машина не для тяжелого бездорожья, а среднее пройдет на ура!)
я на ваз 2114 проехал 215 тыщ без особых проблем и капиталки, молодец ты на саненге также проехал)
@@АлександрФедоров-щ3и6й не, дружище, он проехал с комфортом, а ты... Ну как на 14рке 😂
Правильное резюме. Подписываюсь под каждым словом после 3 лет эксплуатации подержанного дизеля. Что заменил и ремонтировал: ручник, хабы, задние тормоза, модуляторы, клапана форсунок, сальники переднего моста и раздатки, жопогрей водительского сиденья, Егр, кулёк, натяжитель цепи, проводка в двери и фишках форсунок.
Веревки, можно вешаться !
Был у меня такой, 2.3 литра, на механике. Купив б/у, достаточно свежим, с маленьким пробегом, что-то около 40 т.км., отъездил на нем 2 года, но также пробег небольшой накрутил. Бензин жрал, в смысле автомобиль, как не в коня корм.
Из поломок: 2 хаба, новые купил на али по 2.5 т.руб.(оригинал 8 т.р., на тот момент), как и многие кайроноводы, на сколько долго их хватило хз. Немного люфтящий кардан, но с ним ничего не делал. Один раз лопнул шланг идущий на гур. Снизу ржавеет очень сильно, да так, что не смог поменять тормозуху. Под второй год эксплуатации зимой начал чуть шуметь выжимной, с ним тоже ничего не делал, как и с карданом, т.к. продал авто. Один раз зимой просто не завёлся, оставил на ночь, видимо глюк, на след утро норм завёл, с пол оборота. Вроде поломок не много и всех процедур по заменам сломанных узлов и агрегатом избежал, но только в следствии небольшого пробега. И очень сильно напрягало, что любой возможный ремонт выйдет в копейку из-за высоких цен на запчасти, про кузовщину вообще молчу, и стоимость фар и фонарей также не вселяет оптимизма. А заменителей не так много и цены там тож кусачие. В общем не корейский авто, а старый премиальный немец - по стоимости запчастей и надежности. Не, ну а так-то норм машина))) Продавать заколебался, никому не нужен он. Продал чутка дороже, чем купил, и то только из-за целого кузова.
Зимой печка, я б ни сказал, чтоб пекла, хоть это и бенз был.
Крейсерская скорость - 100-110, дальше уже некомфортно.
Отличное авто. Владею 7 лет. Сменил комплект резины пробку гидроусилителя стартер заменил на скоростной. Переделал болячки воткнул фильтра. Езжу и радуюсь. Не рви машину и будет счастье. Подвеску заменил на рекстона
А я карабас от мл воткнул и норм
не подскажите на какой стартер пал выбор
У меня 13ого года полёт нормальный. Еду где хочу! Привет Кайрон клану!
привет с клана!)))
блэээн, я так хочу кайрон либо рекстон, но вот прав нет, и не совершено летний(((
*совершенно
@@whattheoctavian. Хоти дальше. 🤣Можешь и,, Ролсс Ройс,, хотеть.
Дизель, 6ст автомат. Купил в 2010 новую в топ комплектации. За 9 лет ничего не сломалось и не треснуло. В 2019 по трейд-ин поменял на MPS3. Около двух часов мой Кайрон слесаря проверяли и сказали, что техническое состояние нового авто. Так что не знаю у кого что там ломалось. Хорошая машина. Жаль сняли с производства.
Поддерживаю
Это вечный автомобиль. Знаю точно!!!
Автомобиль отличный. У меня два Кайрона для города и бездорожья. 11 лет авто только радует.
подскажите какой кайрон лучше выбрать и на что обращать внимание. хочу взять не для жёсткого бездорожья
Здравствуйте. Дизель не советую с топливом проблем много. Бензин простой и надёжный. Механика вечная. Автомат четырёх ступка очень надёжный но уже давно не ставят. Шестиступка у меня прошла 230 без проблем. Раз в 60т.к. меняю масло в коробке конечно. В остальном авто очень надёжный.
@@АлександрФедоров-ч3ккакой расход?
@@АлександрФедоров-ч3ксколько кушает машина?
Тачка огонь, берите сразу два. Второй как запчасти.
Никак не решусь поменять этот автомобиль. Доволен. Летом будет 10 лет. Пробег 90000 км. .Таких авто с Таким пробегом, скорее всего немного осталось в стране. 2.3 МКПП. Обслуживается в одних руках. Эти руки не видят пока проблем, тьфу-тьфу. Менялась помпа и сцепление, и появился новый комплект летних шин. Зимние покрышки как новые, да и езжу я зимой последние три года только по выходным. Если кто-то вдруг начнёт меня уговаривать продать-могу дрогнуть😂. Но никак не за приятную цену для перекупщиков.... А могу и не дрогнуть😂 и дальше эксплуатировать. Да... Есть побитости кузова градом, но чего-то забил на это, глаз привык
Помпа и сцепление накрылись а пробег 90 ???
@@ГригорийГалатонов и что? Накрылись, что из этого следует, что пробег не 90, а 290? На новой шниве ступицы полетели на 5000, и что?
@@ИванТараторкин-ж9н дак так бы и написал, пробег 290, но скрутил до 90 и хочу впарить кирюху кому нибудь
@@ГригорийГалатонов , я понимаю, что у тебя сынок обострение осеннее. Не можешь осилить смысл текста - не морщи лобик свой. Где прочел за скрутку, а? Где намёк? У автовладельца есть всё квитанции о сервисном обслуживании с хронологией пробега.Изначально комментарий написан был зимой 2022,до дикого взлёта цен на авто. Сейчас даже мысли нет о продаже авто. Пробег на сентябрь 2022-96000 км! Не болей, Григорий.
У меня санг енг актион спорт 2008 года выпуска. Отличный рамный пикап, корейской сборки с дизельным двигателем и АКПП.
С заключительным выводом не согласен. Пробеги у меня составляли до 25000 за лето, никогда не подводил.
Бензиновый 2011 год, брал в салоне. К 100 тыс км два раза менял помну, раздвижку, ходовку в круг. Мягкие пружины подвески. Ужас, никакой надёжности. Из плюсов только проходимость
Купил себе 2.3, кайфую
Кайрон супер аппарат
Точно ,впечатление от этого авто осталось спорное! Думаю первый владелец останется 100%доволен, а вот дальше дд даёт о себе знать. И цены правда на некоторые вещи дороже мерседеса 🤕
Владею данным автомобилем после ваза земля и небо, не сказали про руль облазит капец. 92к пробег один владелец, превратился в не пойми что. Кожа на подлокотнике слабая как и на сидушках. А так в этом классе лучше не че нет. Ещё маленький рыжик от скола на крыше уже года два. И краска от любой фигни царапается.
Новую в 2013 году, пробег 88 тыс. Дизель, прикидывал, бензин, расход на 35%больше, к моменту возможного ремонта ДВС разница в топлеве перекроет любую стоимость ремонта дизеля. МКПП, тут промах, разница 40 тыс с 6 ступ АКПП, не компенсировала неудобство эксплуатации, 5 ступки тогда не было. Посчитал 6 ку сыроватой. прошивка, кстати рекомендую, резвей, расход мнньше, без турбоям. . Проблем нет. Как вездеход не очень, небольшой клиренс, вытянутая морда, но и не паркетник отнюдь. В той цене в 870 тыс. Эксклюзив. Общее мнение, правильный выбор.
Прослушал половину. Полный Бред!!!
Покупал в 2009 машину 2007 г.в
Был чистокровный Кореец.
На момент продажи пробег 350 тыс.
За время эксплуатации 1 форсунка.
2 свечи накала.
Заменил натяжители цепи на 200 тыс. немного звук напрягал.
Главная проблема это вакуумная система ХАБов.
АКПП-5 без проблем. 2 раза менял датчик какой-то.
Наверное просто народ у нас рукожопый, стоит купить УАЗ и радоваться.
Хабы делают отличными, установкой нового вакумника от паджеро. И проблема уходит
سيارة رائعة ومواصفات قوية شكراً للأصدقاء الروس على الشرح.
Владею бензинкой 6акпп 12г.в.. Машиной доволен.
Нужно переименовать название ролика в " Кто ещё не передумал покупать кайрон ? Тогда мы идём к вам !!!"
Я Вас смотрю уже давно, в ожидании автомобиля у которого не будет проблем вообще.
Таких в мире не существует!
В этой передаче таких нет, они любую обосрут
@@Сальвадор_В_Дали "обосрут"?!
Назови хоть один авто, который бы не имел минусов!!!!
@@Сальвадор_В_Дали смотри маркетологов, купленных обзорщиков, они расхвалят всё, указав лишь только на плюсы.
Посмотри Рено Каптюр.
Спасибо за обзор. Петр, если бы Вы в конце обзора вывели таблицу, где описаны основные проблемы Кайрона, то цены бы не было. Узнал много интересного (и всплакнул). Спасибо.
Не надо слушать откровенно критично настроенных ламеров, автомобиль достоиный, более чем обычные проблемы решаются за копейки. Эксплуатирую уже 10 лет, только благодарю произвожителей.
Бедный кореец, как ему досталось от хозяина!!!
Это да
У него там наклейка на одном из задних стекол, с названием ютуб канала специализирующихся на офроуде)
Этот кореец мой :) Вполне даже не бедный, а полностью переделан под оффроад :)
Да ладно, это еще бережная эксплуатация :)
Дизеля ходят первые 220.000км и форсы умирают.
Акпп6 тоже ломается и в ремонт сразу 150.000р платим и ставим акпп5 от мерседес.
Бензин механика бегают ооочень долго проблем не будет. Следите за помпой это расходник хватает примерно на 70.000км
Автомат на бензинке не едит лучше взять механику.
Хорошая машина🚗 я тащусь!
2007 года - у меня дизель д20дт,автомат--- машина КЛАСС, год владею, проблем нет
Дизель при должном уходе выхаживает больше 500 к. у меня корейская сборка, 200 к прошёл, вообще ничего не делал, эксплуатирую в Новосибирске, допом поставил пжд.
Пробег 147 тыс. Проблем нет. Расходники по ходовке, поменял сцепление. Расход топлива конечно не очень радует что на дизеле, что на Бензине, особенно на бензине.
Послушал, что тут говорят и усомнился в корректности предоставленных данных. Многое из перечисленного здесь, что должно было сломаться к 100-150 т. км у меня на 165 т. км до сих пор не сломалось, да и не у меня одного так. Некоторые умозаключения просто с потолка взяты.
Лучший вариант из многих
Был такой, бензиновый. Отъездил 80000 км и сдал в трейд ин, задолбал, постоянно что-то вылезало, были практически все косяки, о которых на форуме пишут, последней каплей стало то, что оборвало передние узлы крепления кузова к раме и застучала рулевая рейка.
Машина 2009 года пробег 400 тыщ весной поменял форсурки егр заглушил хабы здохли проводка глючит с салона
Делал какойто рукажопый 😢😢😢
Машина супер потехоньку доделаю
На целиндрах даже хон не стёрся поменял масласёмные колечки .
Не знаю куда отправить комментарий, позвольте здесь: Можно сделать обзор на б\у Infinity G25 и т.п. судя по отсутствию предложений на вторичном рынке, владельцы их ценят и не торопятся с ними расставаться
По асфальту на парт тайме в режиме 4*4 кататься можно! Просто с головой это делать надо. Но на асфальте это не особо нужно.
Вообще не нужно...
Был 2.0 дизель 5акпп. За 2 гола 76к накатал. Денег высосал больше чем сам стоил. Открестился. Продал и купил гранту
ни чего что открыв капот на 3 мин 47 секунде, пятно примерно от масла или соляры на шумке форсы брызгают как надо! )))))))))
Как сейчас с запчястями? Концерн то банкрот
Сколько я их не видел на вторичке все в таком не важном состоянии.. Или ДТП или его пользовали как внедорржник... К сожалению
Хорошие никто продавать не будет, сами на них ездиют. У меня отличный кайрон 7 года дизельный с 5 ступкой, хер я его продам кому, за такие деньги ничего лучше чем кайрон не купить
Хоррший автр.За 200т.км.поменял один распылитель,рулевую рейку и пружины.Остальное расходники,пока во всяком случае.Не особо скоростной но ему и не надо это внедорожник,а не спорткар.Вот пружины действитеоьно слабы.Во всем остальном доволен.
Все же еще жду обзор Volvo s60 2014, Citroen ds5 , Citroen C5 exclusive 2008-2014
Машина огонь была чипована.Но в нашем регионе ввалился в ремон по топливной и в не малую сумму и пришлось продать и купил ниву.Желею и не машина нива.
спасибо как всегда полный хороший обзор.
Норм.авто.А ломается не чаще других внедорожников.А по комфорту среди внедорожников на высоте.На низах дизель2л.слабоват.Но на скорости с турбиной подгоняет бюджетные легковушки.
Нормальная тяга на низах, после прошивки Вахмурки
Прошил на 180 л. с. вообще горя не знаю на обгонах, хоть с низов, хоть с верхов.
@@andistar1430 180л.с.круто с 2х.литров.
@@andistar1430 На каких обор.турб.вкл
@@ЛешаСмирнов-л1с Актуатор всегда открыт на низах, идёт задержка закрытия, но турбоямы нет.
Выходит , что лучше взять жигуль !
Про ступицу все верно,но цена на неё не 5000. а 19000+
Что значит к нам не поставлялся 4ст автомат BTR-74??? У меня и у других такой стоИт и радует!
На холодную с1 на 2 пинает?
@@Парамон-т9п Легонько.
@@AND124210 спасибо
@@Парамон-т9п Супротек заливал-до него пиналось больше.
@@AND124210 я сейчас делаю так: завожу машину ,грею минуту -две (лето) включаю передачу трогаюсь в перед буквально метр ,глушу-завожу и коробка не пинает .
Страшный сон дезилиста в морозы
Бензинки молча бегают по 500.000км
Чушь, поставил пжд и по хрену любой мороз, Новосибирск.
Ребята, я скучал )
Сделайте выпуск про Ssangyong Actyon 1 поколения
Если чуть позже.
Дизель печка работает хорошо.как на бензине быстро прогревается.
На моём прохладно, даже с бинаром выше 82*С температура не поднимается, а без подогревателя выше 62*С не было. Разумеется речь идёт о зимней эксплуатации.
@@tatarnorilsk9474 греется хорошо как бензин.И заводится без вибаст как бензиновые правда крутануть надо чуть дольше.
@@tatarnorilsk9474 термостат поменяй
Я тоже термостат на 85 градусов поставил на дизель и сразу кипятком печка задула, а до этого было прохладно.
@@ЖеняЛысенко-ы9ц приветствую, дружище скинь пожалуйста номер запчасти.
155т с новья, никаких проблем воооообще
Как это 4ст акпп непоставлялась? У меня такая, производство солерс Владивосток 🤔
Как эта коробка? В нашем городе продают 2,3 с 4-х ступенчатым автоматом. Стоит ли брать?
@@Сергейиванов-ш7я2у это самая надёжная коробка, но после 120км/ч не комфортно ехать. Особенно на дальние расстояния, расход ползёт, мотор под 4 тысячи воет.
Скажите пожалуйста, как 4ст кпп, стоит взять ?
Как почнить систему охлаждения если сломается?
Грамотно!
а можно снять ролик про шкоду октавию тур?
Нахер надо...
Б.у. не стоит, есть опыт, при чем в клубе одни и те-же обсуждения как на свежем так и на старом, одни и те же проблемы
Ну купи новый.
Золотые слова про руки из хорошего места)
Дрогнули сердца, но не у всех.
Другое не понятно.Судя по коментам этот ролик смотрят в основном те у кого уже есть кайрон. Вопрос на*уя они смотрят видюху предназначенную для тех кто только думает что купить кайрон.
У меня Актион за 4 года из ходовки заменил только 1 шаровую и наконечник
Что значит BTR M74 к нам не поставлялся?
Их на Кайронах дохренищщще!!!
Ооо, помнится фотография, как у наших полицейских на резком повороте кузов банально отделился от рамы
Покажи
Вот только на бензинке нет ДМРВ😄
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор Ssangyong Rexton 2 XVT.
Был уже обзор, 3 года назад.
@@k.sh.5402 Спасибо, а ссылку можете кинуть.
ну уже был SsangYong Kyron,можно ховер Н 5 дизель!
Ребят посоветуйте что лучше Кайрон или Патриот !?
Кайрон Лучше
Бля.... Ть на чём ездить то? 10лет хожу пешком изза ваших видео по авто, только соберусь купить, смотрю ваш ролик и охота отпадает
Купи коня
Несчастный экземпляр Кайрона на видео! Блять, на нем живого места нет, это умудриться нужно так ушатать авто. Походу ролик снят со слов хозяина данного авто)))). Сам владею Кайроном 2008 г. Дизель, МКПП. Пробег 150 000 км, все в стоке. Кроме тюнинга натяжителя ремня и вакуумных модуляторов ничего не менял.
УАЗ патриот ? Сравнил с Кайрон . Вот ты насмешил.Дерьмо сравнил с хорошей машиной....
... У соседа такой, пыль с него сдувал, а поехал резину менять, и у авто переднее колесо сложилось, как на классике жигуля, хорошо без скорости был.👎
Ну так нужно на то ездить, а не пыль сдувать
Хреново пыль сдувал, раз шаровую прощелкал
Петр , классные выпуски. Спасибо за труд. Даешь больше видосов
Хочется обс -ть ещё сером и бумер !
Приветствую 🖖 сделайте обзор на Chevrolet TrailBlazer I !!!!!!!!!! Благодарю за внимание✋
Эхххх...тебя послушаешь и думаешь, как он досих пор на ходу)))
У нас пол страны на подобных ездит)))
ребят возьмите на обзор саньенг rexton 1 информация очень мало спасибо
Не услышал про моторы3,2
Редчайший случай
2.3 бензин на ручке 13год идеальная тачка
У меня такой же. Какой расход.
Отличный авто единственное топливная на дизеле дорогая в ремонте но это редко, а так советую брать не пожалеете, единственное авто брать не ушатаное как и любые другие авто
2.3 бензин 6 ст. АКПП 2014г., машина проблемная. как её не вылизывай. Электрика вынесла мозги так.... голову перебирал, то делал, это делал... ппц...
90 процентов сказанного бред! Машина отличная,проходимая,комфортная для так называемого пинсионерского вождения,и бездорожье проходит с честью.Лично на 2.0 Д в стоке без блокировок на трасовой лысой резине проезжал дальше чем НИВЫ в стоке но на МТ резине.Единственное если дизель заправляйтесь на проверенных заправках.Ох как не любит паровозную солярку!!!Щас Пассат планирую продать и взять КИРИШЮ опять !!!
У всех приходит в негодность "кожа" на подлокотниках дверей, а ещё многие "теряют" ключи после замены аккумулятора
Под капотку мыть не стали...А вот зарядное беркут интересное, сиси эй тест😁
Не берем на себя такие риски с чужими машинами (хотя я - сторонник мытья подкапотног пространства)
Я так понимаю только я за 67000 пробега не менял ничего по ходовой,кроме как сразу ржавые хабы
Чтобы запчасти к нему подобрать надо не один квест пройти)))))
А зачем что то подбирать? Запчасти практически все есть в магазине. Если чего то нет, то привезут через день-два. Проблем вообще нет.
Это касается только нашей сборки, по корейской проблем нет.
Хотел рассмотреть вариантики) но чет дофига косяков... это реал такой проблемный авто?
Меньше слушай таких спецов.
Не знаю как в России в Германии мерседес посылают подальше любого сангйонга.
ТАК НАША НИВА ВААБЩЕ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ,А НА БЕЗДОРОЖЬЕ И ВНЕДОРОЖНИКАМ НЕ УСТУПАЕТ.
Хорошо
Единственный минус и самый основной форсунки не терпят плохой саляры. Этой машине нужна идеально чистая саляра
Эта машина только на бензине бушная/ у нас в рф нету хорошей саляры
160.000 нашёл проблему, которая приводит к проблемам с цепью.
Салон походу, где продают этот Кайрон. На кузове вмятины мотор грязный . Вот так салон !
Чегой-то как-то из пальца высосано. Нет! Есть слабые места! Но вот не то, что в обзоре, почему-то! Дизелюка проблемная, но ресурсная и ремонтопригодная. По говнам ползает как сволоч!