Vážení diskutujúci, tento chlapec ešte zle neporadil☝️. Nechal som sa viesť jeho radami a doporučeniami a fakt ešte som neoľutoval. A to jazdím na motorke ešte z čias keď myslím, že, on bol na základnej škole. Odvádza perfektnú robotu. Jeho rady sú od srdca a nie komerčné. Myslím, že na Slovensku a možno ani v Čechách nieje nikto čo by sa s nami bavil takto na rovinu. Keď áno kľudne ma prosím opravte... A naozaj som sa s ním nikdy osobne nestretol... Radime nech sa darí🙋. Popojedeem 😉🇸🇰🇨🇿🇧🇬
Díky za tvou recenzi a zajímavé vykládání 👍 a za to co připsali ostatní do komentářů, hodně mě to pomohlo při rozhodovani a pujdu do těch Heidenau k60.
Môže byť jasné, jak som hovoril každý môže mať inú skúsenosť lenže stavím sa že v -11 ich netestoval ani na snehu,lade a pod. Ja som to hovoril po dvoch zadných a jednej prednej moju skúsenost z extrémnych podmienk bazeny blata, okruh a pod.To ze tebe vyhovujú som rád lebo je to tak , každemu to môže fungovať inak ja mam vzadu 17 gumu ty 18 , každý jazdí inak, jeden rychlo jeden pomaly. Pre niekoho je terén polna cesta druhy brodi blato. Som rád za tvoj komentár lebo verím že to tak je a že si spokojný
Nedavno som obul zadnu Anakee Wild a porovnavam ju s Mitas E09. Doterajsie poznatky: Vyborne drzia na ceste. Na mokrej lepsie ako Mitas E09. V terene v priamom snere +/- rovnake ako Mitas. V power slide su lepsie ako Mitas. Krasne citis kolko este mozes. V piesku sa mi zdala Mitas lepsia ale to som vzhladom na tvar dezenu cakal. V blate mi pridu rovnake. Takze az na jazdu v piesku Mitas nema moc navrch. Na tej Mitase som najazdil 70.000km mozno aj viac za tie roky tak viem presne ako sa sprava. Uvidim este aky bude najazd na tej Wild. Kazdopadne zatial to vyzera dost dobre. Co absolutne neodporucam: Continental KTC 80 = 💩 Shinko E804/E805 = 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
Určite som nevyskúšal toĺko gúm ako ty, ale enduro jazdím cca 15-20 rokov. Naposledy BMW F800GS. V jednom s tebou nesúhlasím a to sú tlaky do terénu. Ty odporúčaš znížiť na max 1,8 vpredu a 2,0 vzadu. Pri takých tlakoch mi kolesá na štrku a kameňoch odskakujú a jazda je jeden veĺký stres. Ja sfukujem vystužené plášte až do 0,8 / 1,2. Dúfam, že mnohí skúsenejší terénny jazdci so mnou budú súhlasiť a vy neskúsení, vyskúšajte. Fakt to robí zázraky.
Kamarade ja ti to neberiem a ďakujem za komentár , môže byť. Ono si to trošku vytrhol z konceptu, ty tu hovoríš len o teréne kde to bude určite bomba ale ja som hovoril o tlaku ktorý bude stále bezpečný aj na ceste aj ore ľudí ktorý to idú vyskúšať uplne prvýkrát a ten rozdiel na ceste by mohol byť fatálny. Skúsený endurak ako ty vie čo ti najlepšie funguje v teréne ale nedá sa to použiť pre všetky motorky na terén aj cestu pre všetký typy motorkárov, naopak tie moje tlaky čo spomínam áno. Ten kto začína nepotrebuje tak nízke tlaky.
@motobulhar Tak teraz ti nerozumiem. Tlak 1,8/2,0 odporúčaš na cestu alebo do terénu? Tak si to ujasnime. Ja v tom mám jasno, ale pre ostatných, čo nemajú skúsenosti. Aký tlak odporúčaš do terénu? Lebo na cestu je jasné, že treba fúkať na tlak predpísaný výrobcom.
Já se přidám pouze s osobní zkušeností. Vlastním stejnou motorku a je to fantazie. Dunlopky mixtoury na silnici byly parádní, drželi jak přibité, v terénu nic moc, spíše nic než moc :D Obul jsem proto na zadek osvědčenou gumu a to Mitas E-09 Dakar, ještě kupovaná pod starším označením. Bohužel k mému štěstí jsem asi chtnul nějakou vadnou výrobu nebo prostě jen páteční kus a špalky mi sami od sebe začali z gumy odtrhávat a odlétávat. Kamrád co obul totožnou gumu, ale již pod novím označením ji zase pro změnu po 800 km totálně zhuntoval a měl jí sjetou. Já jsem tu gumu protáhal pouze párkarát po polních a lesních cestách a pak výlet po Polsku a tam to ta guma nedala, najeto celkem asi 2800km... Protože jsem byl limitován časem a nevěděl jsem co vím nyní, tak jsem koupil již silničnější gumu a to Metzeler Tourance. Nah asi další chyba ve výběru, guma dobrá, že se neojede a vydrží okolo 15k km, ale ta přilnavost k asfaltu... No prostě a jednoduše mi tato guma již mnohorát na suchém asfaltu v zatáčce podklouzla, naštěstí se pak vždy chytla a já nelíbal asfalt :) Takže toť guma kterou již asi také úplně znova neobuji. Na předek jsem po origo gumách kupoval Mitas MC 23 Rockrider, chtěl jsem prostě víc v tom terenu a předek je dle mého prostě základ. No musím říst jsem z té gumy hodně unešený :D V terénu se chová jako špalek, na silnici jde klopit až do aleluja a podrží. Když jsem na konci září jezdil v Maďarsku již se zadkem Metzeler, tak předek na Mitasu mi držel a zadek mi ustřeloval :D Nicméně i ta přední má nevýhodu ve 130 je poměrně hodně nestabilní a dokáže hodně rozkmitat řidiítka, paradoxně u 140 a víš se zase uklidní. :D Guma má najeto něco přes 5k km a zatím je v naprosto parádní kondici :D Rychlostní index je zde myslím do 160 km/h. Předek mám jasnej, ten obuju znova, ale ten zadek stále tak nějak hledám :) Mám strach ,abych ty špunty nevorval jak tady na 09, tak uvidíme co vyberu příště :) Každopádně moc díky za tipy :)
Nazdar KAMARADE, veľmi ale veľmi pekne ďakujem za tvoje skúsenosti ktoré určite poradia veľa ďalším motorkárom a gratulujem k víťazovi Alpen Master a ano jazda na V-Strome je fantázie.. Šťastné km kamarade
Čau, no službu urobí tkc rocks len životnosť neni z tých najdlhších čo by ta mohlo štvať ak planujes teren, tak ak tomu nalozis ti zmizne pred očami. V blate má obmedzené schopnosti (závisí od ťažkosti terénu, do extrému by som stym nešiel) a nad 110 bude dosť hlučná. Je to fajn cenovo dostupna guma ale ku kvalitám napr. Michelin anakee wild ktorá je tiež 50/50 sa ani nechytá, či už na ceste, v teréne alebo v bezpečnosti. Ak je cena čo rozhoduje, treba sa pripraviť na nevýhody ktoré z nej plynú, lacna guma bude vždy o kompromisoch. Do predu tkc 80 ak chces viac terenu ak menej 70. Ale celkovo by som považoval nd inou kombináciou. Akú máš motorku/co plánuješ jazdiť? Ako často? Budu tam dialnice? Seres sa metrovym blatom alebo jazdis polne a obcas niaka lesna vyjazdena ?
Vela zalezi od stylu jazdy zatial co sme v partii odjazdili tak najlepsie pneu conti tkc 70 pomer cena vykon , michelin anake adventure hucia hrozne , metzeler tourance a karo street slabsia vydrz okolo 10 tisic , pireli str som jazdil 14 tisic este by tisic zvladli , vela zalezi ako clovek jazdi lebo ak moc terenu a presmykovania , drifty atd tak samozrejme tie dojazdy su uplne rozdielne. Ja jazdim 90 ku 10 asvalt pole mozno aj 95 ku 5 . Vsetky spominane pneu jazdime v partii cize toto je realita. Zamna na cestu conti tkc 70 kupim si ju znovu.
Určite súhlasím, nielen štýl jazdi ale aj motor/motorka. Ja som Pirelli STR nedával viac ako 8 tisíc ale ako vravíš je to podľa štýlu jazdy ale aj motorky, mne Michelin adventure nehucali viac ako iné. Najlepšie je že každy si časom dojde na to čo nemu vyhovuje a sedi ale to zas nemusi fungovať u iného motorkára a to je jediná realita. Diky za komentár a šťastné km
@motobulhar aj ked som pozeral recenzie pneu na nejakych forach tak sa tam diametralne lysili dojazdy na rovnakych pneu , ozaj to bude od toho kto ako zato taha ja jazdim kludne a vserky motorky boli cestovne endura , tenere 700 , gs700 , transalp a teraz africa twin. Anake ma teraz amarat na tenere 700 a je nahnevany ze dal tolko penazi za pneu a hucia pri miernok naklone , po rovine su ticho to bude ta dvojzmes. Ale presne kazdemu nieco ine vyhovuje niekto pptrebuje lepidla co daju 6000 lebo chce jazdit koleno a niekto pozera na vydrz. Vela stastia prajem a uz sa tesim na recenziu stroma 🛵
Mozem potvrdit dobru skusenost s Michelin Anakee ADV na mojej KTM 1290SAS. Mam na nich cca 11000km a to polovicu vo dvojici a este daju asi tisic km. Mam ich prvy krat a z doterajsich pneu pre ADV moto je to TOP vo vydrzi a v hlucnosti resp. zachovaniu ovality pneu! Dakujem za tvoju recenziu.👌
No já jsem z těch motozů rozpačitý. Vzal jsem sadu Rallz, a při 120 se to vlní jak had. Kmitá to brutálně do řídítek, a to mám na kachně nějaký obyč tlumič řízení. Musel jsem brutálně upustit tlak a stejně to nepomohlo. Ustalo to až když jsem je opravdu hodně probrzdil, a úplně to zmizelo až jsem zadek vyměnil za E-09.
Jasne môže byť - preto hovorím že to je na terén 80% na ceste je ta mtooza na 💩 na ceste je dobra Asventure ale Rallz je na terén q pochybujem že jazdiš po blate 120
Nazdar. Mam v plane ist do setu anakee Wilde, doteraz v predu tkc80 a v zadu Dakar e09, je to na ktm adv 790r a od gumy cakam ze to podrží v zmysle ready to race aj na ceste pri klopeni aj mimo ci uz sotolina ci blato…nájazd nieje dôležitý ale grip( v terene hlavne predok)…ta anakee vyzera byt fajn aj v mäkkom teréne len ci drzi aj na ceste. Pocul som ze skoro pride na hranu. Nevidel som na nu vela recenzií preto ma zaujimaju tvoje skusenosti
Cau je to tak tie bloky niesu moc daleko a ten naklon nebude na koleno ale toho by som sa nebal. Dôležité je že ta podržia a môžeš topiť jak blazon a v teréne to je tiez super. Vždy je to kompromis ale na ceste si veľmi polepšís 🔥🏍️💨
super recenzia. Kôli garazovaniu potrebujem na HD iron 883 prejsť 500m lesnou cestou, na ktorej je piesok, hladké skaly , tráva a to aj do kopca. Nasiel som len pirelli mt 60 rs150/80 r16. v 50% opatrnych prejazdov ma na orig. cestnych gumach mierne smykne, zatiaľ bez pádu. budu tie pirelli ok?
Jasne mt 60 ti poslúži ak to bude vždy len tych 500m ale bacha , ak bude týždeň pršať tak to bude komplikované prejsť ale zas na HD Iron 883 by som väčšie drapaky nevadal keďže ty potrebuješ ten vykon hlavne na ceste. Inak ak kupis tie Pirellky pošli fotku, na Irone to bude vyzerať nebezpečné, šťastné km kamarade
Závisí ako jazdiš a čo od nich očakávaš. Motorka nehrá rolu aká je ale aký je jazdec. Napíš mi v akom pomere chceš chodiť do terénu a čo pre teba terén predstavuje lebo pre niekoho to je polna cesta pre niekoho polmetrove blato poprípade či mas v plane cestovať a budu tam dialnice a ja ti rad poradim ale o motorku nejde ale o styl jazdy
@@motobulhar tak advik je novinka, pred tym som mal len cestak. Takze teren ma laka ale asi nie narocny, pomer asi 80/20 az max 70/30 zelezi ci ma niekto nauci teren, mozno ty :) dajme spolu nejake jazdy a posudime ci mam na to vobec hlavu....
Hovoríš mi z duše , počkaj si ešte par týždňov a prichádzam z akciami dobrodružnými ako pre začiatočníkov tak pre skúsených - dobrodružné víkendy kde bude teren/motoškola/cestovanie/ pivo a dobrá partia. Ak je to tak ako píšeš - JEDNOZNAČNE MICHELIN ANAKEE ADVENTURE . Nad ničím iným neuvažuj. Obrovská radosť a bezpečnosť na ceste , su dvojzmesove a v teréne si poradia (popne/sotolina a pod) a maju úžasný odvod vody a to nehovorím o vydrží, na tom urobíš 12 tis až 20 s prehladom. Určite choď do nich o to akorej že mas novu motorku
Ahoj,chcel by som radu, jazdim sem tam aj necestu,les atd..nie pravidelne obcas..mam KTM adv 790R jazdim aj dialnicu,dalo by sa povedat viacej cesta,aku by si mu odporucil pneu?mam vzádu obutu Mitas stuple a a predu mam Continental tiez nejaku stuplovu,jazdim cely rok,no a potrebujem prezut,uz koncia..zaujali ma Pirelli str raly ale aj Michelin Anakee wild..potrebujem aj cestu ale aj teren,ten teren nie nejak extrem..jazdim cely rok..Dik
Nazdar Milos , no ono ani jedena ani druha guma nie je zla ale ako popisujes svoju jazdu tak by som išiel do Scorpion Rally lebp Wild je viac do terénu a ak tvoj terén nieje v pomere 50%cesta a 50% terén tak by si zas stratil vykon, bezpečnosť a aj pohodlnosť na ceste kde si najčastejšie. Takže určite Scorpion rally str. Ale bacha - teraz v zime pojdes len na polne cesty ale terenu sa realne do dalsieho leta budeš vyhýbať - Na ceste a v zime by sa ti ešte viac osvedčili anakee Adventure. Na ceste budu bezpečnejšie, výkonnejšie, pohodlnejšie, vydržia dlhšie ale oproti Scorpionkam strácajú výkon v teréne. Určite bud jednu alebo druhú, wild je skoda lebo na ceste to zjazdis za 4 tis.km a ak jazdiš aj diaľnice a občas aj rýchlejšie tak zas anakee adventure môže byť skvela voľba lebo stred je tvrdý a nezjazdis ho tak rýchlo. Pozri ešte Karro 4
Pirelli Scorpion Rally STR za mňa naj a na cesty ale nechodiť do blata a mokrého piesku lebo sa to ihneď nalepí do drážky a koniec sa šmyknete a musíte zdvíhať moto
Ďakujem za opýtanie, škoda že som ich nespomenul vo videu. Je to skvelá guma, na ceste ťa podrží aj v zákrutách si zachováva dobey a bezpečný pocit v naklone a ak Balkánom myslíš aj kameniste cestičky, sotolinu, polne cesty lesne ale nie hlboke blato, tak je to skvelá volba na Balkan da sa povedať úplne úžasná, lebo tie medzery na Sahare krásne odfiltruju prípadný bordel na ceste a pri dazdi maju slušný odvod vody a na suchej ceste sa fakt lepia. Skvelá voľba
spomenul si Mitas-y ....od nich by si čo odporučil na TET cesty (samozrejme musim sa na ten balkansky TET aj dostat)...ja som teraz kupil CFMOTO 450....a tam potrebujem najst dobre TL gumy na TET
Čau, gratulujem k motorke v prvom kole a prajem šťastné km na ceste aj mimo nej. Tu motorku si tam chceš doviesť alebo dôjsť po svojej ose? Od toho veľa závisí ake gumy zvoliť
@@radovankovacik7515jaj tak, ja som to pochopil že si tam ešte nebol.No slobo Balkán je tiež široký pojem, ine je to v Bosne ine je to v Bulharsku a iné v Slovinsku a suche kamensite Chorvátsko ani nehovorím. Za predpokladu že pôjdeš diaľnicu tam aj nazad je v podstate od Mitasu jedno čo obuješ otázka je kam ideš a na ako dlho a do akeho pekla si ochotný tu 450 zobrať. Ako hovorím vo videu , mak bude tvoj pomer 50/50 cesta terén choď do Mitas 07+ ak to neni tvoja prvá motorka a prvy TET tal obuj Mitas 09 a si vybavený. Len ta diaľnica ti zozere tu gumu poceste nazad (aj tam dosť). Ale fakt závisí od krajiny, ročného obdobia a tvojích skúsenosti. Ak ťa čakajú srajdy choď do 09 ak to bude Chorvátsko vklud 07 a na ceste si v suchu
Ja som mal teraz Mitas 07+. Na cestu spoko, aj za mokra. Terén tiež. Suchý.. Ale stačí mokrá tráva či menšie blato a už šmýka.. Idem teraz dozadu skúsiť Mitas XT+ a dopredu ešte rozmýšľam, bo tiež veľa jazdím aj cestu a úplne nejaké štuple tam veľmi nechcem dávať..
Anakee Adventure možem potvrdiť. Prešli somnou 2x Bosnu. Chalani v Lukomire pozerali na mňa že to na akych gumach som tam došiel. Obute ich mam od kupi CF moto 800MT Aktualny najsz 16000km. V daždi drží ako sviña.
@@tomaslaky1kamarade zlaty napíš to ešte raz do komentárov nech si to aj ďalší prečítajú. Ty si to napisal do odpovedi človekovi čo sa pýtal na niečo iné. Diky
Tak toto je moc dobra recenzia 💯 Taku som tu este nevidek klobuk dole ❤
Ďakujem kamarade , to rád čítam 🫵🏻💯
Vážení diskutujúci, tento chlapec ešte zle neporadil☝️. Nechal som sa viesť jeho radami a doporučeniami a fakt ešte som neoľutoval. A to jazdím na motorke ešte z čias keď myslím, že, on bol na základnej škole. Odvádza perfektnú robotu. Jeho rady sú od srdca a nie komerčné. Myslím, že na Slovensku a možno ani v Čechách nieje nikto čo by sa s nami bavil takto na rovinu. Keď áno kľudne ma prosím opravte... A naozaj som sa s ním nikdy osobne nestretol... Radime nech sa darí🙋. Popojedeem 😉🇸🇰🇨🇿🇧🇬
@@RomanHayabusakamarade to bolo od srdca , moc si to vážim , máš u mňa Rakiu, diky moc za podporu 👊🏼 si TOP
Top si ty👊! Ale tú rakiu beriem aj s dobrým pokecom 😉
@@RomanHayabusa Zdravim , suhlasim Radim je autenticky ma obrovske srdce a jeho rady su Top 👏👌
Díky za tvou recenzi a zajímavé vykládání 👍 a za to co připsali ostatní do komentářů, hodně mě to pomohlo při rozhodovani a pujdu do těch Heidenau k60.
Ďakujem veľmi pekne ak máš insta napíš mi tam a poviem ti recenziu po 2 tisícoch v teréne ohaldom tej gumy. Čau
@motobulhar né ne nemám žádné sociální sítě. Jedu jen UA-cam 😁 ale děkuji. 👍
Díky za tip na ty Heidenau na zimu.
Mam Dunlopy Trailmax Raid na Tenerke a som velmi spokojny.. Aj v terene slusne. V zakrutach tiez celkom fajn.
Môže byť jasné, jak som hovoril každý môže mať inú skúsenosť lenže stavím sa že v -11 ich netestoval ani na snehu,lade a pod. Ja som to hovoril po dvoch zadných a jednej prednej moju skúsenost z extrémnych podmienk bazeny blata, okruh a pod.To ze tebe vyhovujú som rád lebo je to tak , každemu to môže fungovať inak ja mam vzadu 17 gumu ty 18 , každý jazdí inak, jeden rychlo jeden pomaly. Pre niekoho je terén polna cesta druhy brodi blato. Som rád za tvoj komentár lebo verím že to tak je a že si spokojný
@@motobulhar no ja uz v -11 chodim lyzovat :)
Uf perfekt polopatisticky vysvetlené 👍 dávam odber a dúfam poobede mrknem zvyšné videá
Veľmi pekne dakuejem, som rád že si sa pridal 👈🏻👊🏼✊🏼💨
Nedavno som obul zadnu Anakee Wild a porovnavam ju s Mitas E09.
Doterajsie poznatky:
Vyborne drzia na ceste. Na mokrej lepsie ako Mitas E09.
V terene v priamom snere +/- rovnake ako Mitas. V power slide su lepsie ako Mitas. Krasne citis kolko este mozes.
V piesku sa mi zdala Mitas lepsia ale to som vzhladom na tvar dezenu cakal.
V blate mi pridu rovnake.
Takze az na jazdu v piesku Mitas nema moc navrch.
Na tej Mitase som najazdil 70.000km mozno aj viac za tie roky tak viem presne ako sa sprava. Uvidim este aky bude najazd na tej Wild. Kazdopadne zatial to vyzera dost dobre.
Co absolutne neodporucam:
Continental KTC 80 = 💩
Shinko E804/E805 = 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
Od Peťa si berte príklad lebo vie o čom píše 🫱🏻🫲🏼
Určite som nevyskúšal toĺko gúm ako ty, ale enduro jazdím cca 15-20 rokov. Naposledy BMW F800GS. V jednom s tebou nesúhlasím a to sú tlaky do terénu. Ty odporúčaš znížiť na max 1,8 vpredu a 2,0 vzadu. Pri takých tlakoch mi kolesá na štrku a kameňoch odskakujú a jazda je jeden veĺký stres. Ja sfukujem vystužené plášte až do 0,8 / 1,2. Dúfam, že mnohí skúsenejší terénny jazdci so mnou budú súhlasiť a vy neskúsení, vyskúšajte. Fakt to robí zázraky.
Kamarade ja ti to neberiem a ďakujem za komentár , môže byť. Ono si to trošku vytrhol z konceptu, ty tu hovoríš len o teréne kde to bude určite bomba ale ja som hovoril o tlaku ktorý bude stále bezpečný aj na ceste aj ore ľudí ktorý to idú vyskúšať uplne prvýkrát a ten rozdiel na ceste by mohol byť fatálny. Skúsený endurak ako ty vie čo ti najlepšie funguje v teréne ale nedá sa to použiť pre všetky motorky na terén aj cestu pre všetký typy motorkárov, naopak tie moje tlaky čo spomínam áno. Ten kto začína nepotrebuje tak nízke tlaky.
@motobulhar Tak teraz ti nerozumiem. Tlak 1,8/2,0 odporúčaš na cestu alebo do terénu? Tak si to ujasnime. Ja v tom mám jasno, ale pre ostatných, čo nemajú skúsenosti. Aký tlak odporúčaš do terénu? Lebo na cestu je jasné, že treba fúkať na tlak predpísaný výrobcom.
Já se přidám pouze s osobní zkušeností. Vlastním stejnou motorku a je to fantazie. Dunlopky mixtoury na silnici byly parádní, drželi jak přibité, v terénu nic moc, spíše nic než moc :D Obul jsem proto na zadek osvědčenou gumu a to Mitas E-09 Dakar, ještě kupovaná pod starším označením. Bohužel k mému štěstí jsem asi chtnul nějakou vadnou výrobu nebo prostě jen páteční kus a špalky mi sami od sebe začali z gumy odtrhávat a odlétávat. Kamrád co obul totožnou gumu, ale již pod novím označením ji zase pro změnu po 800 km totálně zhuntoval a měl jí sjetou. Já jsem tu gumu protáhal pouze párkarát po polních a lesních cestách a pak výlet po Polsku a tam to ta guma nedala, najeto celkem asi 2800km... Protože jsem byl limitován časem a nevěděl jsem co vím nyní, tak jsem koupil již silničnější gumu a to Metzeler Tourance. Nah asi další chyba ve výběru, guma dobrá, že se neojede a vydrží okolo 15k km, ale ta přilnavost k asfaltu... No prostě a jednoduše mi tato guma již mnohorát na suchém asfaltu v zatáčce podklouzla, naštěstí se pak vždy chytla a já nelíbal asfalt :) Takže toť guma kterou již asi také úplně znova neobuji. Na předek jsem po origo gumách kupoval Mitas MC 23 Rockrider, chtěl jsem prostě víc v tom terenu a předek je dle mého prostě základ. No musím říst jsem z té gumy hodně unešený :D V terénu se chová jako špalek, na silnici jde klopit až do aleluja a podrží. Když jsem na konci září jezdil v Maďarsku již se zadkem Metzeler, tak předek na Mitasu mi držel a zadek mi ustřeloval :D Nicméně i ta přední má nevýhodu ve 130 je poměrně hodně nestabilní a dokáže hodně rozkmitat řidiítka, paradoxně u 140 a víš se zase uklidní. :D Guma má najeto něco přes 5k km a zatím je v naprosto parádní kondici :D Rychlostní index je zde myslím do 160 km/h. Předek mám jasnej, ten obuju znova, ale ten zadek stále tak nějak hledám :) Mám strach ,abych ty špunty nevorval jak tady na 09, tak uvidíme co vyberu příště :) Každopádně moc díky za tipy :)
Nazdar KAMARADE, veľmi ale veľmi pekne ďakujem za tvoje skúsenosti ktoré určite poradia veľa ďalším motorkárom a gratulujem k víťazovi Alpen Master a ano jazda na V-Strome je fantázie.. Šťastné km kamarade
Díky, taky přeji spoustu šťastných km :)
Co říkáš na pneuContinental TKC70 Rocks jako 50/50 ? Díky a do predu tkc 70 nebo 80
Čau, no službu urobí tkc rocks len životnosť neni z tých najdlhších čo by ta mohlo štvať ak planujes teren, tak ak tomu nalozis ti zmizne pred očami. V blate má obmedzené schopnosti (závisí od ťažkosti terénu, do extrému by som stym nešiel) a nad 110 bude dosť hlučná. Je to fajn cenovo dostupna guma ale ku kvalitám napr. Michelin anakee wild ktorá je tiež 50/50 sa ani nechytá, či už na ceste, v teréne alebo v bezpečnosti. Ak je cena čo rozhoduje, treba sa pripraviť na nevýhody ktoré z nej plynú, lacna guma bude vždy o kompromisoch. Do predu tkc 80 ak chces viac terenu ak menej 70. Ale celkovo by som považoval nd inou kombináciou. Akú máš motorku/co plánuješ jazdiť? Ako často? Budu tam dialnice? Seres sa metrovym blatom alebo jazdis polne a obcas niaka lesna vyjazdena ?
Parádna recenzia :)
Ďakujem
Vcul som obul na afriku Anakee ADV gumy, zatial parada a spokojnost.
Prajem ri strašne km, budes spokojný, najviac to oceníš pri rychlej jazde v zákrutách počas dažďu a ked vybehnes mimo cesty budeš prekvapený
Čau idem vyskusat tu kombináciu motoz rallyz a dualventure na Tuarega tak dam vedieť ako fungujú .
Čau prosim ta nezabudni určite to vela ľuďom pomôže ale budeš spokojný a šťastné kilometre prajem
Jasne urcite napisem ako fungujú ,
No som zvedavy co povies na tie motozy ked ich dostanes na jar 👌
Určite švacneme update a bolo by potom fajn to porovnať tu kombináciu s celou sadou Rallz ako máš ty, to poriesime 👈🏻
Vela zalezi od stylu jazdy zatial co sme v partii odjazdili tak najlepsie pneu conti tkc 70 pomer cena vykon , michelin anake adventure hucia hrozne , metzeler tourance a karo street slabsia vydrz okolo 10 tisic , pireli str som jazdil 14 tisic este by tisic zvladli , vela zalezi ako clovek jazdi lebo ak moc terenu a presmykovania , drifty atd tak samozrejme tie dojazdy su uplne rozdielne. Ja jazdim 90 ku 10 asvalt pole mozno aj 95 ku 5 . Vsetky spominane pneu jazdime v partii cize toto je realita. Zamna na cestu conti tkc 70 kupim si ju znovu.
Určite súhlasím, nielen štýl jazdi ale aj motor/motorka. Ja som Pirelli STR nedával viac ako 8 tisíc ale ako vravíš je to podľa štýlu jazdy ale aj motorky, mne Michelin adventure nehucali viac ako iné. Najlepšie je že každy si časom dojde na to čo nemu vyhovuje a sedi ale to zas nemusi fungovať u iného motorkára a to je jediná realita. Diky za komentár a šťastné km
@motobulhar aj ked som pozeral recenzie pneu na nejakych forach tak sa tam diametralne lysili dojazdy na rovnakych pneu , ozaj to bude od toho kto ako zato taha ja jazdim kludne a vserky motorky boli cestovne endura , tenere 700 , gs700 , transalp a teraz africa twin. Anake ma teraz amarat na tenere 700 a je nahnevany ze dal tolko penazi za pneu a hucia pri miernok naklone , po rovine su ticho to bude ta dvojzmes. Ale presne kazdemu nieco ine vyhovuje niekto pptrebuje lepidla co daju 6000 lebo chce jazdit koleno a niekto pozera na vydrz. Vela stastia prajem a uz sa tesim na recenziu stroma 🛵
Ďakujem a už je vonku 😎
Mozem potvrdit dobru skusenost s Michelin Anakee ADV na mojej KTM 1290SAS. Mam na nich cca 11000km a to polovicu vo dvojici a este daju asi tisic km. Mam ich prvy krat a z doterajsich pneu pre ADV moto je to TOP vo vydrzi a v hlucnosti resp. zachovaniu ovality pneu! Dakujem za tvoju recenziu.👌
Veľmi pekne ďakujem za komentár, určite to pomôže aj ďalším. Diky kamarade šťastné kilometre
No já jsem z těch motozů rozpačitý. Vzal jsem sadu Rallz, a při 120 se to vlní jak had. Kmitá to brutálně do řídítek, a to mám na kachně nějaký obyč tlumič řízení. Musel jsem brutálně upustit tlak a stejně to nepomohlo. Ustalo to až když jsem je opravdu hodně probrzdil, a úplně to zmizelo až jsem zadek vyměnil za E-09.
Jasne môže byť - preto hovorím že to je na terén 80% na ceste je ta mtooza na 💩 na ceste je dobra Asventure ale Rallz je na terén q pochybujem že jazdiš po blate 120
@@motobulhar takovy magor nejsem 😁 mám se rád. Ale jinak pěkná a obsáhlá recenze 🤟
S Dunlopkami trail som tiez nebol spokojny,za mokra slabota...
Presne 👈🏻
Nazdar. Mam v plane ist do setu anakee Wilde, doteraz v predu tkc80 a v zadu Dakar e09, je to na ktm adv 790r a od gumy cakam ze to podrží v zmysle ready to race aj na ceste pri klopeni aj mimo ci uz sotolina ci blato…nájazd nieje dôležitý ale grip( v terene hlavne predok)…ta anakee vyzera byt fajn aj v mäkkom teréne len ci drzi aj na ceste. Pocul som ze skoro pride na hranu. Nevidel som na nu vela recenzií preto ma zaujimaju tvoje skusenosti
Cau je to tak tie bloky niesu moc daleko a ten naklon nebude na koleno ale toho by som sa nebal. Dôležité je že ta podržia a môžeš topiť jak blazon a v teréne to je tiez super. Vždy je to kompromis ale na ceste si veľmi polepšís 🔥🏍️💨
super recenzia. Kôli garazovaniu potrebujem na HD iron 883 prejsť 500m lesnou cestou, na ktorej je piesok, hladké skaly , tráva a to aj do kopca. Nasiel som len pirelli mt 60 rs150/80 r16. v 50% opatrnych prejazdov ma na orig. cestnych gumach mierne smykne, zatiaľ bez pádu. budu tie pirelli ok?
Jasne mt 60 ti poslúži ak to bude vždy len tych 500m ale bacha , ak bude týždeň pršať tak to bude komplikované prejsť ale zas na HD Iron 883 by som väčšie drapaky nevadal keďže ty potrebuješ ten vykon hlavne na ceste. Inak ak kupis tie Pirellky pošli fotku, na Irone to bude vyzerať nebezpečné, šťastné km kamarade
Ake by si odporucil pre novu GS1300 adventurku?
Závisí ako jazdiš a čo od nich očakávaš. Motorka nehrá rolu aká je ale aký je jazdec. Napíš mi v akom pomere chceš chodiť do terénu a čo pre teba terén predstavuje lebo pre niekoho to je polna cesta pre niekoho polmetrove blato poprípade či mas v plane cestovať a budu tam dialnice a ja ti rad poradim ale o motorku nejde ale o styl jazdy
@@motobulhar tak advik je novinka, pred tym som mal len cestak. Takze teren ma laka ale asi nie narocny, pomer asi 80/20 az max 70/30 zelezi ci ma niekto nauci teren, mozno ty :) dajme spolu nejake jazdy a posudime ci mam na to vobec hlavu....
Hovoríš mi z duše , počkaj si ešte par týždňov a prichádzam z akciami dobrodružnými ako pre začiatočníkov tak pre skúsených - dobrodružné víkendy kde bude teren/motoškola/cestovanie/ pivo a dobrá partia. Ak je to tak ako píšeš - JEDNOZNAČNE MICHELIN ANAKEE ADVENTURE . Nad ničím iným neuvažuj. Obrovská radosť a bezpečnosť na ceste , su dvojzmesove a v teréne si poradia (popne/sotolina a pod) a maju úžasný odvod vody a to nehovorím o vydrží, na tom urobíš 12 tis až 20 s prehladom. Určite choď do nich o to akorej že mas novu motorku
@@motobulhar ja mam pocit ze presne s tymito gumami mi pride
Ahoj,chcel by som radu, jazdim sem tam aj necestu,les atd..nie pravidelne obcas..mam KTM adv 790R jazdim aj dialnicu,dalo by sa povedat viacej cesta,aku by si mu odporucil pneu?mam vzádu obutu Mitas stuple a a predu mam Continental tiez nejaku stuplovu,jazdim cely rok,no a potrebujem prezut,uz koncia..zaujali ma Pirelli str raly ale aj Michelin Anakee wild..potrebujem aj cestu ale aj teren,ten teren nie nejak extrem..jazdim cely rok..Dik
Nazdar Milos , no ono ani jedena ani druha guma nie je zla ale ako popisujes svoju jazdu tak by som išiel do Scorpion Rally lebp Wild je viac do terénu a ak tvoj terén nieje v pomere 50%cesta a 50% terén tak by si zas stratil vykon, bezpečnosť a aj pohodlnosť na ceste kde si najčastejšie. Takže určite Scorpion rally str. Ale bacha - teraz v zime pojdes len na polne cesty ale terenu sa realne do dalsieho leta budeš vyhýbať - Na ceste a v zime by sa ti ešte viac osvedčili anakee Adventure. Na ceste budu bezpečnejšie, výkonnejšie, pohodlnejšie, vydržia dlhšie ale oproti Scorpionkam strácajú výkon v teréne. Určite bud jednu alebo druhú, wild je skoda lebo na ceste to zjazdis za 4 tis.km a ak jazdiš aj diaľnice a občas aj rýchlejšie tak zas anakee adventure môže byť skvela voľba lebo stred je tvrdý a nezjazdis ho tak rýchlo. Pozri ešte Karro 4
Pirelli Scorpion Rally STR za mňa naj a na cesty ale nechodiť do blata a mokrého piesku lebo sa to ihneď nalepí do drážky a koniec sa šmyknete a musíte zdvíhať moto
Ďakujem za skúsenosť - presne to som aj hovoril skvela guma na sucho na polne a pod a na cestu ale na do blata a väčšieho terénu to nieje. Diky 👍🏻
Jaky mas nazor na tyhle metzelery na cestovani treba po balkane? METZELER ENDURO 3 SAHARA
Jasny motorka mi 190 nejede
Ďakujem za opýtanie, škoda že som ich nespomenul vo videu. Je to skvelá guma, na ceste ťa podrží aj v zákrutách si zachováva dobey a bezpečný pocit v naklone a ak Balkánom myslíš aj kameniste cestičky, sotolinu, polne cesty lesne ale nie hlboke blato, tak je to skvelá volba na Balkan da sa povedať úplne úžasná, lebo tie medzery na Sahare krásne odfiltruju prípadný bordel na ceste a pri dazdi maju slušný odvod vody a na suchej ceste sa fakt lepia. Skvelá voľba
@@motobulhar dik za odpoved takze jsem vybral dobre. Do hlubokeo bahna se ani x transalpem nechystam, ale jeden nikdy nevi kde skonci
spomenul si Mitas-y ....od nich by si čo odporučil na TET cesty (samozrejme musim sa na ten balkansky TET aj dostat)...ja som teraz kupil CFMOTO 450....a tam potrebujem najst dobre TL gumy na TET
Čau, gratulujem k motorke v prvom kole a prajem šťastné km na ceste aj mimo nej. Tu motorku si tam chceš doviesť alebo dôjsť po svojej ose? Od toho veľa závisí ake gumy zvoliť
@@motobulhar ako som pisal musim sa tam aj dostat…. A to teda po svojej osi.
@@radovankovacik7515jaj tak, ja som to pochopil že si tam ešte nebol.No slobo Balkán je tiež široký pojem, ine je to v Bosne ine je to v Bulharsku a iné v Slovinsku a suche kamensite Chorvátsko ani nehovorím. Za predpokladu že pôjdeš diaľnicu tam aj nazad je v podstate od Mitasu jedno čo obuješ otázka je kam ideš a na ako dlho a do akeho pekla si ochotný tu 450 zobrať. Ako hovorím vo videu , mak bude tvoj pomer 50/50 cesta terén choď do Mitas 07+ ak to neni tvoja prvá motorka a prvy TET tal obuj Mitas 09 a si vybavený. Len ta diaľnica ti zozere tu gumu poceste nazad (aj tam dosť). Ale fakt závisí od krajiny, ročného obdobia a tvojích skúsenosti. Ak ťa čakajú srajdy choď do 09 ak to bude Chorvátsko vklud 07 a na ceste si v suchu
Ja som mal teraz Mitas 07+. Na cestu spoko, aj za mokra. Terén tiež. Suchý.. Ale stačí mokrá tráva či menšie blato a už šmýka.. Idem teraz dozadu skúsiť Mitas XT+ a dopredu ešte rozmýšľam, bo tiež veľa jazdím aj cestu a úplne nejaké štuple tam veľmi nechcem dávať..
Čo TKC80 ?
Skvelá guma, terén pecka, cesta za mokra trošku opatrnosti nezaškodí. Ale obul by som to keď terén je tvojou prioritou. Tkc 80 je overená klasika 👈🏻
Anakee Adventure možem potvrdiť.
Prešli somnou 2x Bosnu.
Chalani v Lukomire pozerali na mňa že to na akych gumach som tam došiel.
Obute ich mam od kupi CF moto 800MT
Aktualny najsz 16000km.
V daždi drží ako sviña.
@@tomaslaky1kamarade zlaty napíš to ešte raz do komentárov nech si to aj ďalší prečítajú. Ty si to napisal do odpovedi človekovi čo sa pýtal na niečo iné. Diky
@@motobulharpaneboze 😂😂😂