hoi Tom, eindelijk iemand die zijn gedegen kennis en materiaalkeuze en onderhoud wil delen waarvoor hartelijk dank! heb je ook een video waar je uitleg geeft over het werken met kleinere compressor heb deze gekocht bij Cropp Non Paint en waar je eventueel moet op letten bij aankoop grote ketel (lucht debiet)? en wat de compressor en de aanvoerslang doet bij het spuiten van verf Meestal zoek ik info op de Amerikaanse UA-cam filmpjes omdat hier mensen zoals jij zelden zijn! en terug school volgen op 58 jarige leeftijd is voor kleine spuitwerkzaamheden is te zot voor woorden ;-)
Dankuwel hoor voor deze mooie woorden!! Nee daar heb ik nog geen filmpje over gemaakt maar nodig u graag uit om de ook mijn andere 70 filmpjes op mijn kanaal te bekijken.. heb ondertussen al veel materiaal over lakken en andere disciplines binnen het vakgebied…. Veel kijkplezier en mocht je willen mag je altijd liken en abonneren 😉 groeten Tom
Dag Tom, Reeds enkele video's op uw kanaal bekeken en tot zo ver niks dan positieve feedback! Echt knap hoe je alles met zorg stap voor stap uitlegt. Ik vroeg mij af na deze video te bekijken als ik mijn 1.5mm pistool ook kan gebruiken voor een 2K primer aan te brengen? Ik plan namelijk binnenkort om de motorruimte van mijn oldtimer te herlakken en hiervoor heb ik reeds de juiste materiaal zijnde 2k primer en 2k basis lak aangekocht (met bijhorende verdunner etc...). Ook heb ik een 1.3 pistool en 1.5 pistool voorhanden die ik wens te gebruiken. Is een 2.5mm voor de 2k grondlak echt noodzakelijk of kan ik mits de juiste verdunning evt de 1.5mm gebruiken zonder in te boeten aan spuitkwaliteit? Bedankt alvast voor je antwoord en tijd! Keep up the good contents! Grts SVR
Ik bekijk al je filmpjes met veel interesse. Duidelijke uitleg zonder irritante muziek ;-). Op elk spuitpistool zit nog een drukregelaar. Waarom is dit en waarom kun je de drukregelaar op de compressor niet op de juiste druk zetten? Alvast bedankt.
Dat is fijn !! Je kan ook de druk regelen op uw Compressor maar dan weet je nooit echt hoeveel druk je aan het pistool hebt … Ps plamuur zet je best op blank metaal , dit geeft de beste hechting . Pas als je doorgeschuurd hebt kan je het blanke metaal isoleren met etch of spotprimer …
Hi mooie content, zeer leuk. vraagje, moet je op een al gespoten voorbumper weer opnieuw plastic primer doen of kun je gewoon scheuren en dan primer en dan kleur ?
Alweer een geweldige uitleg van Tom. Maar ik heb toch een vraag. Heeft iemand een aanbeveling welke handschoenen ik het beste bij het reinigen van het pistool kan gebruiken? Ik heb al diverse soorten en merken uitgeprobeerd, maar bij het reinigen van het pistool, waar nogal veel thinner aan te pas komt, lossen ze allemaal op.
@@CarrosserieTomPuylaert alle informatie die ik nodig heb kan ik terug vinden in deze video en in jou kanaal. je hebt alles van A tot Z uitgelegd in jou alle video's. binnen kort ga ik beginnen met het repareren van mijn VW Transporter T5 ( linker achter deur ). het is voor mij een uitdaging , deur heeft een dikke deuek, en heeft 3 ronde karakter lijnen, maar het komt wel goed denk ik met behulp van je video's. hartelijk bedankt voor alle video's. ik hoop dat deze kanaal binnenkort heel veel volgers krijgt, de groeten
Beste Tom, sinds kort ben ik een trouwe kijker van jou video's. Nu ben ik zelf ook aan de slag gegaan met het spuiten van de motorkap (MG 2003). Nu heb ik een 1K lak toegepast maar na een aantal keren spuiten zie ik dat er brede strepen in het de zitten. Ik gebruik een nozzle van 1.3 en werk met een druk van max. 2 Bar. Hoe krijg ik deze strepen weg danwel op welke wijze kan ik dit voorkomen? Bedankt alvast voor je reactie! Groet, Frank
Bedankt Tom voor uw reactie. Dat zou zeker kunnen maar ik merk ook dat het spuitpatroon zelf niet hoog genoeg lijkt te zijn waardoor de overlap moeilijker wordt. Hoe krijg ik het patroon hoger (een hogere ellipsvorm zeg maar)? Het lijkt met de juiste regelaar ook moeilijk te gaan. Kan een te hoge druk (max. 2 bar) icm de spuitafstand ook een negatieve rol hierbij spelen? Het is een HVLP pistool.
@@frankvelsenvan6884 moeilijk om te zeggen, zou het spuitproces moeten kunnen volgen om de fouten eruit te kunnen halen … Heb je mijn filmpjes al gezien over lakken? Daarin vertel ik alles wat u moet weten . Succes 🍀
Dag Tom, weer een zeer interessante video. Ik heb het 4500XRP spuitpistool met de 1.3mm tip. Kan ik met dit pistool zowel de basislak, als de vernis erop leggen? Of raad je toch altijd aan om bv een 1.2tip te hebben voor de basislak, en een ander pistool met een 1.4 ofzo voor de vernis? Alvast bedankt.
Beste,als ik mijn spatbord wil spuiten van mijn BMW ,de kleur is black shappire metallic..kan ik dan de kleur en daarna de vernis spuiten met een hvlp pistool maar ook met een rp pistool ? Kan ik ook bij beide pistolen de naald vervangen ? bvb 1.3 voor de kleur en daarna 1.2 voor vernis.En kan ik ook met beide pistolen de grondlaag aanbrengen ,dus dan moet er een naald in van 1.7. Ben op zoek naar een pistool maar wil geen 700euro uitgeven.2-300euro ofzo
Dag Ton , lvlp staat voor low volume low pressure . dit is een ideaal pistool voor als je geen zware compressor hebt en toch mooi resultaat wil .. ps: ik werk met hvlp en Rp omdat mijn compressor dit wel aankan ;-)
@@CarrosserieTomPuylaert Goedemorgen Tom, Ik was ook op zoek naar een HVLP pistool, mijn compressor kan dit ook gemakkelijk aan. Omdat ik het vreemd vond dat bijvoorbeeld FINIXA alleen maar LVLP verkoopt heb ik hun die vraag ook gesteld en dit was het antwoord: (Een LVLP (low volume low pressure) pistool gebruikt tussen de 300 en 350 liter per minuut. Hierdoor is er een kleinere en dikwijls goedkopere installatie nodig in vergelijking met de HVLP. Tegenwoordig halen de nieuwe LVLP pistolen een gelijkaardig verfrendement als de HVLP en hebben ze een betere en fijnere verneveling wat resulteert in een betere afwerking. Hierdoor zijn LVLP pistolen veel interessanter als HVLP pistolen, en daarom verkopen we ook alleen maar LVLP pistolen) . De LVLP pistolen zullen ook wel beter geworden zijn in de loop van de jaren. ( heb een VOC cursus boek van 1993 waarin ook al gesproken wordt over LVLP) Misschien leuk om eens een LVLP pistool te testen. Groet, Ton van Ommen
@@tonvanommen Hey Ton , finixa zal natuurlijk zijn lvlp pistool de hemel inprijzen ze moeten achter hun product staan . Ben er ook benieuwd naar. Dat pistool zal zeker doen wat het moet doen . Heb je dat filmpje gezien van de devilbiss test ? Zij werken nu compleet met de hvlp techniek . Maar dat heet dan weer gravity. Ze moeten het toch allemaal weer nieuw kunnen inkleden voor de verkoop hè 😀
@@CarrosserieTomPuylaert Ik heb het filmpje gezien Tom Perfect!! En zo komt er steeds weer wat nieuws 't blijft in beweging en dat moet ook. Als je kijkt hoe het er vroeger aan toe ging met het confentioneel spuitwerk, is er al heel wat veranderd. We gebruikten b.v. vroeger nog een nylonkous als filter. Ha ha.
Zeer interessante video meneer Tom puylaert
Alstublieft jonge heer Nic Puylaert 😉😀
Tommeke tommeke gij doet dat heel goed,doe zo verder.
Zalig 🤣
TOP weer !!
hoi Tom,
eindelijk iemand die zijn gedegen kennis en materiaalkeuze en onderhoud wil delen waarvoor hartelijk dank!
heb je ook een video waar je uitleg geeft over het werken met kleinere compressor heb deze gekocht bij Cropp Non Paint en waar je eventueel moet op letten bij aankoop grote ketel (lucht debiet)?
en wat de compressor en de aanvoerslang doet bij het spuiten van verf
Meestal zoek ik info op de Amerikaanse UA-cam filmpjes omdat hier mensen zoals jij zelden zijn!
en terug school volgen op 58 jarige leeftijd is voor kleine spuitwerkzaamheden is te zot voor woorden ;-)
Dankuwel hoor voor deze mooie woorden!!
Nee daar heb ik nog geen filmpje over gemaakt maar nodig u graag uit om de ook mijn andere 70 filmpjes op mijn kanaal te bekijken.. heb ondertussen al veel materiaal over lakken en andere disciplines binnen het vakgebied…. Veel kijkplezier en mocht je willen mag je altijd liken en abonneren 😉 groeten Tom
@@CarrosserieTomPuylaert heb ik al gedaan en volg het nog steeds ;-) ook het lassen van dun plaatmateriaal heeft me enorm veel verder geholpen!
Dag Tom,
Reeds enkele video's op uw kanaal bekeken en tot zo ver niks dan positieve feedback! Echt knap hoe je alles met zorg stap voor stap uitlegt.
Ik vroeg mij af na deze video te bekijken als ik mijn 1.5mm pistool ook kan gebruiken voor een 2K primer aan te brengen? Ik plan namelijk binnenkort om de motorruimte van mijn oldtimer te herlakken en hiervoor heb ik reeds de juiste materiaal zijnde 2k primer en 2k basis lak aangekocht (met bijhorende verdunner etc...). Ook heb ik een 1.3 pistool en 1.5 pistool voorhanden die ik wens te gebruiken. Is een 2.5mm voor de 2k grondlak echt noodzakelijk of kan ik mits de juiste verdunning evt de 1.5mm gebruiken zonder in te boeten aan spuitkwaliteit?
Bedankt alvast voor je antwoord en tijd! Keep up the good contents!
Grts
SVR
Ik bekijk al je filmpjes met veel interesse. Duidelijke uitleg zonder irritante muziek ;-).
Op elk spuitpistool zit nog een drukregelaar. Waarom is dit en waarom kun je de drukregelaar op de compressor niet op de juiste druk zetten? Alvast bedankt.
Dat is fijn !! Je kan ook de druk regelen op uw Compressor maar dan weet je nooit echt hoeveel druk je aan het pistool hebt … Ps plamuur zet je best op blank metaal , dit geeft de beste hechting . Pas als je doorgeschuurd hebt kan je het blanke metaal isoleren met etch of spotprimer …
Prima uitgelegd!
Geef je ook praktijklessen?
Ja in cvo gent
Hi mooie content, zeer leuk.
vraagje, moet je op een al gespoten voorbumper weer opnieuw plastic primer doen of kun je gewoon scheuren en dan primer en dan kleur ?
Nee Thomas dat hoeft niet , enkel op de plaatsen waar er kunststof bloot is …
@@CarrosserieTomPuylaert bedankt voor uw antwoord, komen er nog meer DIY filmpjes waar u onderdelen spuit met spuitbussen? 😬😄
Alweer een geweldige uitleg van Tom. Maar ik heb toch een vraag. Heeft iemand een aanbeveling welke handschoenen ik het beste bij het reinigen van het pistool kan gebruiken? Ik heb al diverse soorten en merken uitgeprobeerd, maar bij het reinigen van het pistool, waar nogal veel thinner aan te pas komt, lossen ze allemaal op.
Nitril Hardy dit is geen merk maar het type rubber 👌
hallo Tom
ik wachte ongeduldig op deze video, ik ga lekker kijken, eerst een kop koffie pakken en een sigaret aansteken :)
bedankt
Heb je een antwoord gekregen op je vraag? Anders stel ze maar hoor …
@@CarrosserieTomPuylaert alle informatie die ik nodig heb kan ik terug vinden in deze video en in jou kanaal. je hebt alles van A tot Z uitgelegd in jou alle video's. binnen kort ga ik beginnen met het repareren van mijn VW Transporter T5 ( linker achter deur ). het is voor mij een uitdaging , deur heeft een dikke deuek, en heeft 3 ronde karakter lijnen, maar het komt wel goed denk ik met behulp van je video's. hartelijk bedankt voor alle video's.
ik hoop dat deze kanaal binnenkort heel veel volgers krijgt,
de groeten
@@PanZehir1881 Bedankt Pan Zehir 😉 ik ben blij dat ik je geholpen heb . Veel succès !!!
Beste Tom, sinds kort ben ik een trouwe kijker van jou video's. Nu ben ik zelf ook aan de slag gegaan met het spuiten van de motorkap (MG 2003). Nu heb ik een 1K lak toegepast maar na een aantal keren spuiten zie ik dat er brede strepen in het de zitten. Ik gebruik een nozzle van 1.3 en werk met een druk van max. 2 Bar. Hoe krijg ik deze strepen weg danwel op welke wijze kan ik dit voorkomen? Bedankt alvast voor je reactie! Groet, Frank
Volgens mij niet voldoende overlapt tijdens het spuiten Frank
Bedankt Tom voor uw reactie. Dat zou zeker kunnen maar ik merk ook dat het spuitpatroon zelf niet hoog genoeg lijkt te zijn waardoor de overlap moeilijker wordt. Hoe krijg ik het patroon hoger (een hogere ellipsvorm zeg maar)? Het lijkt met de juiste regelaar ook moeilijk te gaan. Kan een te hoge druk (max. 2 bar) icm de spuitafstand ook een negatieve rol hierbij spelen? Het is een HVLP pistool.
@@frankvelsenvan6884 moeilijk om te zeggen, zou het spuitproces moeten kunnen volgen om de fouten eruit te kunnen halen …
Heb je mijn filmpjes al gezien over lakken? Daarin vertel ik alles wat u moet weten . Succes 🍀
Hallo Tom, bedankt voor de goede uitleg ! Kan de PPS adapter op het pistool gemonteerd worden zonder gas tape ?
wat bedoel je met gastape ?
@@CarrosserieTomPuylaert Ik bedoel dat witte afdichtingstape van Giffon om het persluchtdicht te maken.
@ronnie_rozenga ja dan is dat perfect afgewerkt
Dankjewel Tom 👍
Dag Tom,
weer een zeer interessante video. Ik heb het 4500XRP spuitpistool met de 1.3mm tip. Kan ik met dit pistool zowel de basislak, als de vernis erop leggen? Of raad je toch altijd aan om bv een 1.2tip te hebben voor de basislak, en een ander pistool met een 1.4 ofzo voor de vernis?
Alvast bedankt.
Nee hoor lukt perfect !! Succes
Beste,als ik mijn spatbord wil spuiten van mijn BMW ,de kleur is black shappire metallic..kan ik dan de kleur en daarna de vernis spuiten met een hvlp pistool maar ook met een rp pistool ? Kan ik ook bij beide pistolen de naald vervangen ? bvb 1.3 voor de kleur en daarna 1.2 voor vernis.En kan ik ook met beide pistolen de grondlaag aanbrengen ,dus dan moet er een naald in van 1.7.
Ben op zoek naar een pistool maar wil geen 700euro uitgeven.2-300euro ofzo
inderdaad dat kan allemaal wat je zelf aanhaalt
Hallo Tom,
Kun je me ook uitleggen wanneer je een LVLP pistool gebruikt? Of gebruik je die niet.
Dag Ton , lvlp staat voor low volume low pressure . dit is een ideaal pistool voor als je geen zware compressor hebt en toch mooi resultaat wil .. ps: ik werk met hvlp en Rp omdat mijn compressor dit wel aankan ;-)
@@CarrosserieTomPuylaert Goedemorgen Tom,
Ik was ook op zoek naar een HVLP pistool, mijn compressor kan dit ook gemakkelijk aan. Omdat ik het vreemd vond dat bijvoorbeeld FINIXA alleen maar LVLP verkoopt heb ik hun die vraag ook gesteld en dit was het antwoord: (Een LVLP (low volume low pressure) pistool gebruikt tussen de 300 en 350 liter per minuut.
Hierdoor is er een kleinere en dikwijls goedkopere installatie nodig in vergelijking met de HVLP.
Tegenwoordig halen de nieuwe LVLP pistolen een gelijkaardig verfrendement als de HVLP en hebben ze een betere en fijnere verneveling wat resulteert in een betere afwerking.
Hierdoor zijn LVLP pistolen veel interessanter als HVLP pistolen, en daarom verkopen we ook alleen maar LVLP pistolen) . De LVLP pistolen zullen ook wel beter geworden zijn in de loop van de jaren. ( heb een VOC cursus boek van 1993 waarin ook al gesproken wordt over LVLP) Misschien leuk om eens een LVLP pistool te testen.
Groet, Ton van Ommen
Ook heeft de Nieuwste LVLP technologie: meer dan 74% effectieve verfoverdracht (HVLP: 65%)
@@tonvanommen Hey Ton , finixa zal natuurlijk zijn lvlp pistool de hemel inprijzen ze moeten achter hun product staan . Ben er ook benieuwd naar. Dat pistool zal zeker doen wat het moet doen . Heb je dat filmpje gezien van de devilbiss test ? Zij werken nu compleet met de hvlp techniek . Maar dat heet dan weer gravity. Ze moeten het toch allemaal weer nieuw kunnen inkleden voor de verkoop hè 😀
@@CarrosserieTomPuylaert Ik heb het filmpje gezien Tom Perfect!! En zo komt er steeds weer wat nieuws 't blijft in beweging en dat moet ook. Als je kijkt hoe het er vroeger aan toe ging met het confentioneel spuitwerk, is er al heel wat veranderd. We gebruikten b.v. vroeger nog een nylonkous als filter. Ha ha.
Hey Tom ik heb een vraag ik heb beste diepe krassen in mijn auto lak (hooglans zwart) is dit met poetsen weg te krijgen?
Zeker , maar de krassen mogen uiteraard niet tot op de grondverf zitten hè anders lukt het niet .. succes
Doe zo voort