Very clear and good instructions. I had this issue on my old car and did not know how to fix myself. If I have this problem again I will use your instructions. Thank you very much!
I think even in Xtrail at Normal height, the rear height is slightly higher than at the front, because the rear height is for adusting with the front when the Xtrail carries luggages in the boot.
That's certainly true; when you load a lot of luggage, the rear vehicle height always goes down. The X-Trail T31 has a very large luggage space that can accommodate a lot of luggage. The load on the rear will also increase accordingly.
I don't want the car to be any higher than this. But with this height, driving on snowy roads is very easy. Steering position has been improved. It emits a unique diesel sound that intoxicates me
Привет 👋 из России!!! Я с Владивостока Спасибо за информацию ..У меня Х-трейл31 2012г выпуска Машина 👍👍 Есть не достатки Но восновном тачка супер 👍👍 УДАЧИ ВАМ !!!
Спасибо из России. На 2 года новее моего Х-Трейла! . 👌Правильное положение рулевого колеса и регулировка колес значительно улучшат ходовые качества. Давайте любить каждую проблему, какой бы маленькой она ни была.😊
Very clear and good instructions. I had this issue on my old car and did not know how to fix myself. If I have this problem again I will use your instructions. Thank you very much!
It will be easier to work if you check the lock nut size and adjustment shaft thread direction in advance. I'm glad this video was helpful.
I think even in Xtrail at Normal height, the rear height is slightly higher than at the front, because the rear height is for adusting with the front when the Xtrail carries luggages in the boot.
That's certainly true; when you load a lot of luggage, the rear vehicle height always goes down.
The X-Trail T31 has a very large luggage space that can accommodate a lot of luggage.
The load on the rear will also increase accordingly.
The steering has tilted because your Xtrail is too high up and need a wheel balance. Your Xtrail has very nice engine sound.
I don't want the car to be any higher than this. But with this height, driving on snowy roads is very easy. Steering position has been improved.
It emits a unique diesel sound that intoxicates me
Привет 👋 из России!!! Я с Владивостока Спасибо за информацию ..У меня Х-трейл31 2012г выпуска Машина 👍👍 Есть не достатки Но восновном тачка супер 👍👍 УДАЧИ ВАМ !!!
Спасибо из России. На 2 года новее моего Х-Трейла! . 👌Правильное положение рулевого колеса и регулировка колес значительно улучшат ходовые качества. Давайте любить каждую проблему, какой бы маленькой она ни была.😊
Привет, я из Питера, тоже т31 2010 m9r
@@user-fw7bk5lv1e Думаю, редко встретишь точно такой же автомобиль! Мне любопытно, кто сможет продолжать кататься долгое время: ты или я.
Is your red rubber boot still in good condition ? Or you have changed them already
The red shaft boots are working very well. I can't find anything better that I know of.
お疲れ様です。
ステアリングの向きってチョットズレるだけでも気になりますよね。
自分も、スペーサーを入れた時やロアアームを交換した時にはズレました。
その時は・・・・
巻き尺を2本用意して、タイヤの前後を対角線で結ぶと車体から見てタイヤが平行になっているか判るので、その方法で調整しました。
邪道ですが、速度を抑えて走るならば、トーをゼロにするとステアリングが軽くなって良いです。
ステアリング位置の調整のように、ホイールアライメントも簡単に出来ると良いですね。いろいろな確認方法があり工夫して行なっているのが伺えます。
トー角度ゼロだとなんだかフワフワするので正規の状態が好みです。
片手運転でフワフワしない程度が好きです。
DNT31乗りです。前にも動画を拝見してドライブシャフトブーツのインナー交換に挑戦して成功しました。いつもすごく勉強になり参考にさせて頂いてます。もしこのような経験が有りましたら教えて欲しいのですが、ステアリングコラムシャフトの辺りから段差のたびにカチャカチャと音がなります。（ハンドルを回した時に音がする感じは無いです）
足回りなどでは無く、室内からなっているのですが、もし何か分かれば教えて頂ければ幸いです。宜しくお願いします！
ドライブシャフトブーツ交換できてよかったですね。当時の作業で気になった事や使った工具などノートにメモしておくと良いですよ。
ステアリング付近からカチャカチャ音ですか。
そんな音は鳴ったことがないのでよく分かりませんが、プラスチック系の音なら中の部品や配線が振動でカバーに触れているか、エアコンの風を足元に出しているダクトが外れているとかですかね。
金属音ならステアリングチルトのレバーくらいかと。ステアリングコラムシャフト部分はユニバーサルジョイントになってますが、固定ボルトナットが緩んでないか確認してください。下から覗けば見えます。
段差で鳴るなら、常に何かがカタカタしているということなので、下のカバーだけ外して走行してみるのもいいかと。
キーシリンダーのカバーを外して、プラスのビス2本取れば外せます。
ご返答ありがとうございます。
ドライブシャフトを抜くのが大変で心が折れそうになりました💦
動画が無ければ出来てなかったと思うので本当に助かりました！
アドバイスありがとうございます。
コラムカバーを外した状態で走行してみましたが、カチャンカチャンと金属音がハンドルにも伝わって来ます。段差でなる時とならない時もあるのでなかなか特定が出来ませんでした。室内からなっていると思うのでなんとか治せるように頑張ります！
いつも参考にさせて頂いてます。
ステアリングセンターズレは私も経験しましたが、私の車両ではタイロッドエンドのナットが全然緩みませんでした...
話題が異なりますが、DNT31はウォーターポンプ交換が大変と思いますが、今後動画にされる予定はありませんでしょうか？
ディーラーだとエンジン降ろして交換するようですが、降ろさずにエンジンを斜めにして交換出来た人もいるようです。
是非挑戦ください、期待しております！
タイロッドエンドのナットは硬いですね。ほんとにもう、
初めての時は、予め潤滑剤を吹いて何日か経過したのち緩めました。
現在はスルスル緩みます。
ウォーターポンプですが、交換すべきなのか判断がつかない状態です。
タイヤを外して覗いた感じでは少しエンジンを下げれば取り外せそうです。
ロシアの方がエンジンを下げて外しているのを動画で観たことがありましたが、かなり大変そうでした。
一度も交換していないので、検討してみます。
ハンドルの傾き気になりますよね。これで安定すればなんて思います。この場所はリフトアップする前に撮影した場所ですね
傾きは簡単に戻せました。
後日、ホイールアライメントの調整に出していろいろと出掛けてみます。
場所は同じですね、よく覚えてますね。
この時期はほとんど人が来ない休憩所です。
こんばんわ
nt31納車待ちです！
全ての整備動画参考にさせて頂きます！😊
僕のもステアリングスイッチがないタイプでassyのを買って取り付けようと思ってますが、スイッチはまだ操作は出来ないですか？
納車待ちとはだいぶソワソワしている事でしょう。
ステアリングスイッチはいまだにダミー状態です。
後期車両なら右側スイッチをオートクルーズ切り替えに使えましたか、前期は無理のようです。リレーやヒューズ追加で可能かも調べるのが大変です。
左側も特にナビには繋げていないですね。
返信ありがとうございます！
なるほど！
主さんがそう仰るならど素人の僕には難しそうですね😂
ありがとうございます🙇
@@ごこう-j4m
私は電気関係が苦手なので、出来ないとそのままにすることが多いです。
このままだと勿体無いので、ないかに使えないか考えてみますね。