Fortschritt E516 Mähdrescher ( DDR Werbefilm )

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  • Опубліковано 28 гру 2023
  • Fortschritt E516 Mähdrescher ( DDR Werbefilm )
    DVD Nr. 21 unter: georgfrank1@gmx.de
    Die Entwicklung des E516 wurde von Fortschritt in der ersten Hälfte der 1970er Jahre angegangen. Ziel war ein Mähdrescher, der den steigenden Flächen der LPGs gerecht wurde. Der Start der Serienproduktion des E516 erfolgte im Mai 1978. Bis 1983 wurden 7290 E516 produziert.
    Der E516 wurde deutlich größer dimensioniert, als der weiterhin produzierte E512. Die Dreschtrommel mit 800 mm Durchmesser, 10 Schlagleisten und einer Breite von 1625 mm war eine der größten am Markt. Der große Durchmesser war besonders für schonenden Ausdrusch des Korns von Vorteil. Die Restkornabscheidung erfolgte über 5 Hordenschüttler. Schneidwerke bis 7,6 Meter Breite und Maispflücker bis zu 8 Reihen waren als Erntevorsätze verfügbar. Der Korntank hatte ein Volumen von 4500 Liter. Mit hydrostatischem Fahrantrieb und einer Motorleistung von 228 PS war der E516 auch hinsichtlich Motorleistung und Fahrkomfort auf der Höhe der Zeit.
    Für den E516 wurde auch ein Lenkautomat entwickelt. Dieser bestand aus einem Balken der außen am Schneidwerk angebracht war. Der Balken wurde so nahe an der Bestandskante geführt. Am Balken waren zwei Tastsensoren angebracht, die über die Länge des Balkens den Abstand zum stehenden Getreide erfassten. Aus dem Unterschied der Auslenkung der Taster wurde die Korrektur für den Lenkeinschlag ermittelt. Ziel war natürlich die volle Ausnutzung der Schneidwerksbreite und eine Entlastung des Fahrers.
    Aufgrund von Fertigungsengpässen in Singwitz wurde die Produktion des E516 1983 nach Bischofswerda verlagert. Damit einhergehend wurden auch einige Verbesserungen am E516 vorgenommen. So wurde die Drehzahl des V8-Diesel von 2200 auf 2000 U/min reduziert. Damit wurde die Standfestigkeit des Motors erhöht und der Verbrauch gesenkt. Der Mähdrescher erhielt nun die Bezeichnung E516B.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 54

  • @user-cj3cg1rn4f
    @user-cj3cg1rn4f 6 місяців тому +5

    Ich durfte 1980 so einen Drescher fahren. Wir hatten 5 im Komplex. Zur damaligen Zeit eine ganze feine Sache!!!!! Außer seiner Leistung fand ich schon damals den stufenlosen Fahrantrieb super.

  • @becconvideo
    @becconvideo 7 місяців тому +8

    4:33 Bilderbuch: deutscher Dipl. Ing. - Blaumann, weißes Hemd mit Krawatte. Kompetenz und Autorität. Heute ein seltenes Erscheinungsbild.

  • @samhawkins3847
    @samhawkins3847 7 місяців тому +1

    Perfektní video.
    Na E516 jsem dělal zkoušky a vlastním oprávnění k řízení. Nikdy jsem ji ale neřídil, u nás v podniku byly pouze 5 x E512 a 1x E514. Moje srdeční záležitost je E512, jezdil jsem s ní 11 let. Skvělý spolehlivý stroj jednoduchý a nenáročný na údržbu. Přeji pevné zdraví a hodně štěstí v novém roce 😊
    Ať se daří 😊

  • @altermann7280
    @altermann7280 7 місяців тому +8

    Beeindruckend ist vor allem die Leistungsfähigkeit die bereits damals mit der Maschine erreicht wurde. 7.6m Schnittbreite und 20-35ha pro Tag sind schon ne Ansage..

    • @av2yco
      @av2yco 7 місяців тому

      Wenn ich mich aber noch richtig erinnere, war genau diese Schnittbreite am Anfang ein Problem. Es gab für den Schwad nicht die richtigen Strohpressen. Deswegen gab es dann reduzierte Schneidwerke mit 5,x m.

    • @altermann7280
      @altermann7280 7 місяців тому

      @@av2yco Das mag sein da gab es ja immer mal Probleme gerade wenn eine neue Generation "Schlüsselmaschinen" kamen

    • @agrarvideomv162
      @agrarvideomv162 7 місяців тому

      Hallo🌞ja da stimme ich voll zu waren schon echt geile große drescher.leider hatte unsere lpg nur 12er😓muste als teeneger ca 12 km weot fahren um welche zusehen u es hatt sich immer gelohnt😲🥳sahen echt beeindruckend auß u hatten sogar häcksler mit an bei!hier kam erst 85/86 die 16b sahen im grau sch... auß!🙋‍♂️maik

    • @agrarvideomv162
      @agrarvideomv162 7 місяців тому

      ​@@av2ycook hatte nur gehört das 2 breiten gab aber das es am schwaad für presse u häcksler zuviel war so nie gehört.weiß nich einmal welche breite die von lpg in nähe hatte war nur froh das welche da gefahren sind.🙋‍♂️maik

    • @hbtservicegmbh4471
      @hbtservicegmbh4471 7 місяців тому

      Wir hatte 6,70m Breite am E516

  • @dieterschutt164
    @dieterschutt164 Місяць тому

    Einfach nur super der E 516 💯👍💪

  • @skvzzi
    @skvzzi Місяць тому

    ach wie schön. ich kann mich noch gut an den Lärm erinnern. unser Neubaublock lag an einer Wiese und einem Acker. ich habe als Kind immer am Rand gestanden und zugeguckt. Am liebsten aber möchte ich die Mähhäcksler und am interessantesten die Strohpresse und den STROHBALLENBLÄSER.

  • @lemmi7892
    @lemmi7892 4 дні тому

    Klasse ,Qualitätsarbeit made in GDR 😊

  • @aubdois
    @aubdois 7 місяців тому

    Impressionnant de qualité pour l'époque ! J'en ai vendu et il est dommage que la marque n'ai pas pu continuer de se développer.

  • @ralfwils3529
    @ralfwils3529 7 місяців тому +1

    Wir hatten fünf E516 im Komplex zu laufen .

    • @agrarvideomv162
      @agrarvideomv162 7 місяців тому

      Sehr schön auch mit häcksler und großem schneidwerk?hier gabs erst vor wände 16b im eckligen grau hatten vorher 10 12er war nich so mein geschmack.🙋‍♂️maik

  • @altermann7280
    @altermann7280 7 місяців тому

    Der neue große... 😊

  • @baermitumlaut6405
    @baermitumlaut6405 7 місяців тому +3

    Hallo, ich hatte hier gestern eine Doku übers Traktorenwerk Schönebeck angefangen, weiß jemand wo die hin ist😅

    • @altermann7280
      @altermann7280 7 місяців тому

      Einfach "Traktorenwerk Schönebeck" eingeben

    • @janbuawa7658
      @janbuawa7658 7 місяців тому

      Genau... wo ist Doku? Gelöscht?

    • @georg2605
      @georg2605  7 місяців тому +1

      @@janbuawa7658 Hallo, hier gab es ein versehen.. der Film war nur für Mitglieder Privat. Gruß Georg

    • @Oldtimerfreund-JW
      @Oldtimerfreund-JW 7 місяців тому

      @@georg2605 Wo kann man denn Mitglied sein um den wieder zu sehen? Ich dachte, ich frag einfach mal. 🙂

    • @janbuawa7658
      @janbuawa7658 7 місяців тому

      @@georg2605 ok. Danke für Antwort😉 schön Abend

  • @becconvideo
    @becconvideo 7 місяців тому

    2:00 - die Maschine fährt an der "Longue" auf dem Prüfstand, aber die Prüfer zuckeln im "Ello" hinterher - war das wirklich so notwendig?

  • @axelschwanz2318
    @axelschwanz2318 7 місяців тому

    👍👌👏💪

  • @ihc8606
    @ihc8606 7 місяців тому

    Class dominator 106 MB POWER v6 este cu mult peste acest forchritt

  • @helterskelter1520
    @helterskelter1520 7 місяців тому +4

    das würde ich heute gernmal mit nem class oder jd drescher machen mal schauen wie lange die halten würden

    • @becconvideo
      @becconvideo 7 місяців тому +6

      das hängt davon ab, was man mit "lange halten" meint. DDR bzw. Ost- Technik hält ewig, verursacht aber einen hohen Instandhaltungsaufwand. Damals kein (sichtbares) Problem - heute wäre es aber fatal und würde zur vorzeitigen Ausmusterung führen. Damals eigentlich auch weil stets viel zu viele Arbeitskräfte mit Reparaturen gebunden waren - da es aber im Sozialismus keine Marktsignale über freie Preisbildung gab, gab es auch keine Rückmeldung über Kosten und Effizienz. Das war das Hauptproblem. Alle staatsgläubigen Regulierer und Zentralbankhütchenspieler von heute sollten sich das hinter die Ohren schreiben. Damit blieben der DDR Technik auch Märkte mit hohen Arbeitskosten weitgehend verschlossen.

    • @marius8704
      @marius8704 7 місяців тому +1

      @@becconvideodie Mähdrescher waren zu ihrer Erscheinung nicht wartungsintensiver als westdeutsche Vergleichs-Maschinen.

    • @altermann7280
      @altermann7280 7 місяців тому +4

      @@marius8704 Das mag stimmen leider spielt sich hier das stets gleiche Lied auch ab. Auf einen großen Wurf folgt jahrelanger Stillstand so das die Maschinen im Jahr der Wende eben nicht mehr auf höchstem Niveau waren, daran hat auch die Weiterbildung zum 17er nichts geändert. Erst die völligen Neuentwicklungen 524 usw hätten das Potential gehabt wieder zum Welt Niveau aufzuschließen, deren Entwicklung kam aber viel zu spät in gang und war aufgrund Mangelden finanziellen Möglichkeiten nicht mehr Serienreif zu bekommen.

    • @ralfwils3529
      @ralfwils3529 7 місяців тому +1

      @@becconvideo Du darfst aber auch nicht vergessen ,wie groß die Schläge früher waren , da haben die Mähdrescher in einem Jahr schon so viele Arbeitsstunden runter , wie die westlichen Mähdrescher in fünf Jahren nicht . Und natürlich ist der Verschleiß dadurch auch viel größer.

    • @becconvideo
      @becconvideo 7 місяців тому +1

      @@ralfwils3529 Das wäre interessant, einmal zu ermitteln. Auch Landwirte im Westen lassen ihre Maschinen nicht herumstehen - überhaupt nicht.

  • @Jaguar79gt
    @Jaguar79gt 7 місяців тому

    5:43 dachte, die haben die maschine getestet und nicht den fahrer? 🙈😅

  • @thomasjacob8408
    @thomasjacob8408 7 місяців тому

    Wenn die Maschinen wirklich so toll waren.... warum wurden die dann nicht für Dollar und D Mark auf dem Weltmarkt verkauft ....sondern gegen Kaffee, Südfrüchte und wer weiß was eingetauscht....und manchmal sogar verschenkt.... Fragen über Fragen

    • @MrSteffen1972
      @MrSteffen1972 7 місяців тому +4

      Da hätte die Firma Fortschritt erst einmal ein Vertriebsnetz aufbauen müssen spätestens da wären John Deere und Co dazwischen gegangen keine Chance.

    • @becconvideo
      @becconvideo 7 місяців тому

      Die DDR hatte ja durchaus Landtechnik verkauft - vielleicht nicht nach Westeuropa oder Nordamerika aber in die eher "befreundeten" Länder in Afrika oder Magreb - vermutlich auch Griechenland und Brasilien. Dafür zogen sie auch jedes Jahr auf der agra in Markkleeberg gute Marketing-Shows ab, wo sie diese Maschinen von meist blonden Mädels steuern liessen, was die Agrarfunktionäre aus diesen Ländern stark beeindruckte. Das Grundproblem der DDR Wirtschaft blieb aber und verhinderte letztlich einen breiteren Erfolg: zu wenig Ausstoß mit zu viel Aufwand. Probleme bei der Skalierung durch Mangel an Ressourcen - Material, Arbeitskräfte, Organisation - keine Flexibilität durch fehlende Entscheidungskompetenz vor Ort - Bonzen und Bürokraten aus Berlin quakten herein. Somit ist auch dieses Kapitel unserer Industriegeschichte ein letztlich tragisches.

    • @biobauermax8771
      @biobauermax8771 5 місяців тому +2

      Weil wir lieber Bananen gegessen und Kaffee getrunken haben, als die harte D-Mark runterzuwürgen. 😉

    • @becconvideo
      @becconvideo 5 місяців тому

      @@biobauermax8771 Bananen und ordentliche Apfelsinen hätte man auf Kuba anbauen können. Das gibt das Klima her. Das Castro- Regime brachte aber die Landwirtschaft dort weitgehend zum Erliegen und lieferte nicht benötigten Rohrzucker den wir damals für minderwertig hielten. Die "Kaffeekrise" war legendär und zeigte die Grenzen des Honecker Regimes. Die meisten Devisen ("Valuta") wurden in der Industrie gebraucht - auch so eine Landmaschine hatte Vorprodukte aus dem "NSW" (Westen) trotz Autharkie- Wahn der DDR.

  • @derwerker4996
    @derwerker4996 7 місяців тому +1

    Normaler Weise hätte der Sozialismus siegen müssen ...

    • @altermann7280
      @altermann7280 7 місяців тому +2

      Aber nur wenn man der sozialistischen Werbung glauben schenkt...

    • @becconvideo
      @becconvideo 7 місяців тому +1

      er siechte aber

    • @ralfwils3529
      @ralfwils3529 7 місяців тому +1

      @@altermann7280 ich sag Mal so , es war nicht alles schlecht aber vieles schlecht gemacht. Gerade was das Soziale betrifft waren wir viel weiter als der Westen , ich denke mal , es wäre ausbaufähig gewesen, aber nicht mit diesen Politikern ,die wir hatten .

    • @biobauermax8771
      @biobauermax8771 5 місяців тому +1

      Kommt noch. 😉

    • @becconvideo
      @becconvideo 5 місяців тому

      @@ralfwils3529 Das "Soziale" - hemmungsloser Zwangskonsum ohne Gegenleistung gepaart mit Ideologie hatte die DDR ruiniert und ruiniert uns jetzt. Das selbe in Grün.