Три года назад разбирал и собирал на своем вольве фл 7,мучился искал в интернете а тебя не нашел,сейчас как ты изучил и что то еще узнал отлично показал молодчик.
Эх мужик, года 4 назад перебирал эту же систему на своей старушке, колодки отдал клепать и попутал какие с какой стороны стояли, мало стрелок же надо знать какой стороной ставить, перерыл весь ютюб, негде нече похожего🤷♂️ потом нашел краткое описание в вольво книжке, там еще зарисовки напечатанны убого..ну в конце концов разобрался! Сейчас смотрю по твоему видео и вспомнил про них, все правильно я тогда поставил👍 а так спасибо тебе, классно объясняешь, просмотрел без перемотки с интересом! Молодец! Всех благ!!!
20.10 червяки с фаской без неё, но то однонаправленные, то разнонаправленные. зачем 2а разных новых червяка? А видос и канал просто супер! 25.55 - вот они). А в след раз возьми для смазки таких делалей шрус. Не боится воды. Барабанный механизм Volvo - Классный конструктор!!!! Просто Wow!!! И как умно сделано для карьерной техники: механизм самоподвода спрятан и вал закрыт как в SMB осях, супер заморочились.
Я нифффффига не понял😅 по этому скачаю это видео, и если не дай бог мне это когда нибудь пригодится, буду разбирать и собирать строго по видосу😹😹😹 спасибо огромное😅 блин это ниррррриално круто😸. Есть 2 вопроса... как это вообще можно было придумать, как до этого вообще можно было додуматься?... и как вообще можно запомнить этот порядок разборки и сборки?😹😹😹😹😹😹 Все просто супер! Вы лучший😸 спасибо вам большое 🤘
Привет с Канады. Расскажу как у нас тут машины делают и проверяют. Техосмотр раз в году....делает обычный гараж. Но ето для компании где ты работаешь. А вот ты в дороге....и на весовых станциях типа пост ГАИ тебя загоняют на досмотр...и им неважно что ты делал инспекцию где-то....вот теперь будет проверка. Особенно смотрят колёсные сальники ....не текут ли на тор.барпбаны и утечка воздуха...че ни так. Ты приехал....дадут тебе телефон. Звониш...приезжают...перебирают тебе пол трака и дают подписать бумаги....и тут ты понимаешь что тут все по взрослому.... Ты попал очень и очень Серьёзно.....
Спасибо. Отличное видео. Читал про это в книжке, да там даже половины нет. Вот добавил бы на Счёт регулировки. В книге сказано, что одна колодка должнабыть ближе к барабану чем другая примерно на 1мм. Называют первичная и вторичная колодка. В зависимости от расположения механизма меняются и первичная и вторичная колодка.
Работаю на севере ,на IVECO TRAKER с тормозами вечный геморой слишком много мелких деталей ,на камазе и сканиа простая трещетка не разу проблем не возникало.
У официалов есть специальное приспособление, типа «очень дырявыи тормозной барабан», для центровки колодок. Если без него делать, трудно (конечно можно, если голова есть и руки умеют) достичь одновременного срабатывания обоих колодок. Если щель будет на одной стороне больше, то та колодка будет работать в полную силу лишь после того, как колодка с меньшей щелью стирается то того, когда щели выравниваются. В общем: система сложная, ремонт займёт много времени, но тормоза у Волво лучше, чем у Сканий. Речь о барабанных тормозах. О дисковых не могу сказать, там опыта нет.
@@user-pf8pm1uh7fв первичной колодке винт выкручивается на 1.5 оборота.вторичная нет.смотрим направление движения колеса и ставим по стрелочкам на колодках.центруем по пыльнику колодки.
@Асламбек Чопханов Этот механизм ещё нормальный.Старый Вольвовский механизм похож на механизм Ивеко.Там два цилиндра,между ними клин с роликами который выталкивает эти цилиндры.
У меня такой вопрос, ставлю всё как на видио прямо на тягаче, на подвод работают, на отвод нет, снимаю червяк соединяющий, всё работает, ставлю обратно опять колом, в чём-то причина коллеги?
@Иван Иванов У меня второй канал,туда тоже нужно видео выкладывать.В рабочие дни я такими делами не занимаюсь,только по выходным.По выходным хочется отдохнуть,погулять.Сейчас гулять негде,всё закрыто,может видео буду чаще выкладывать.
Владимир Новиков клиновой механизм ман, чем хуже тормозит? Принцип тот же, исполнение лучше .да не только ман, они все примерно одинаковы, даже на грузинской Колхида 45-40
А Вы уверены, что колодки ставятся именно так? Я имею ввиду упоры колодок, прямые и закругленные. И отверстие под палец смещено от середины, как будто просится совпасть с изгибом на пружине.
Ребята покажите пожалуйста, сейчас перестало тормозить левое передние колесо на вольво FH12 барабанные тормоза. Сейчас в рейсе появляется гололёд. Можно ли развести колодки без последствий на правом колесе, чтобы оба не тормозили ? Вообще они разводятся ? Ато самоподводяшие же . Вот написали что нужно соблюдать зазоры иначе кирдык
@Сергей Красильников Да пёс его знает какой ремкомплект качественный.Мы такие механизмы уже не делали лет 10,кроме этого.Хотя даже на новых Вольво ставят такие механизмы.У нас недавно был почти новый самосвал FMX,у него были тоже такие механизмы,мы там EBS делали.
@@MrKudyablik Там как бы всё важно.Если что-то клинет или не крутится то тоже не будет работать.Смотрите то что ставится на червяк,цветная пружина и втулки с усиками,там наклон в определённую сторону.Сверху забивается втулка с шестигранником.На этой втулке выступы по кругу,за эти выступы цепляется внутренняя втулка и потом начинают поворачиваться поршня.
Познавательное видео спс! Вопрос такой взял вольво с таким же механизмом как на видео и идет вибрация .то пропадает в какой то момент то опять бьётся. Барабан уже поменял колодки новые.из видео я так понимаю что причина может быть в центровке колодок? По записям я видел что они меняли ремни комплект.подскажите пожалуйста куда лучше глянуть спс
@комбат Колодки сами центруются когда на тормоз нажмёте.Там разные колодки-железки,ставить нужно правильно по стрелке,но вибрации от них не будет.У вас вибрация когда появляется,когда вы тормозите или когда едете,при какой скорости?Странно что то появится то пропадает.
@@amigoSASS добрый вечер!! Сегодня поменял барабаны местами эффекта нет. Думаю что какой то поршень заклинитый . Вибрация при торможении когда тормозить в пол силы то идет свист тормозов и вибрация. Стоит только повести колодки к барабану ближе вибрации нет . Может на самом деле пршенек заклинитый какой то ?
@@user-nk6rm7zq2b Вечер добрый.У нас бывало так что даже новые барабаны давали вибрацию при торможении.Мы их затягивали супер пупер равномерно,но результата не было.Точно сказать в чём проблема я не смогу.Нужно ковырять и смотреть.
Доброго времени суток внимательно смотрел ваше видео и собрал механизм колодки колёса все одел собрал и не могу подвести колодки и сами тоже не подводятся болт крутится совсем чуть чуть в обе стороны и все дальше не подвести в чем может быть проблема? Что я не так собрал? Спасибо заранее
@не исправимый Привет.Если червяк крутился свободно и нигде не клинил то возможно кронштейн тормозной камеры зажимает механизм.Нужно ослабить четыре болта и проверить.Так то я показал что и где может мешать.
Такой вопрос А на задних мостах механизмы стоят справа правые, а слева левые, или крест накрест? А то поменяли суппорта, а на среднем мосту получилось так, что энергач должен тянуть на себя, что бы тормозить
@Юрий Копти На всех мостах механизмы правые и левые,на правую сторону и левую сторону.Работать они должны одинаково.Главное чтобы вал и внутренности установили правильно.
@Тис Сам И что с того что он работал?Речь не об этом.Нужно установить новые колодки и сводить механизм,потом этот механизм должен подводить колодки.Но он весь ржавый и не крутится.
Я месяц назад перебрал перед и зад на своей ф12 . Есть видео надо смонтировать и скинуть. Регулировка не правильная колодок верхняя должна входить первой в зацепление чуть раньше чем нижняя, это на левой стороне, а на правой наоборот. Но, первая может быть так и нижняя такое условие. Зазор между колодками и барабаном в середине должен быть от 0,25 до 1.65 но не более. Крандец придёт толкателям червяк заклинит и шток между валом и толкателем сломается. Тормозная система называется гиринг. В моем случае разбило посадочные места суппорта левой стороны я их зафтулил, не должно быть не какого люфта в посадочных местах. И я вам скажу это геморрой найти фрезеровщика который возьмётся за эту работу и геморрой для фрезеровщика. Я понял что все владельцы этих грузовиков , без мозгов! Если всё в свое время обслуживать то вот эти авто тех 93 годов ещё послужат очень долго, и будет вам счастье. А вы молодец что показываете полезное видео, и блбесам водителям и владельцам . Пусть отваливают бабло раз у самих руки из жопы растут, а водилу надо под зад гнать.
@Егор Александрович Чёрт его знает.Вроде нормально работает.Тут же металлические детали.Что с ними будет?С такими деталями проблем не было.Даже салонные радиаторы на Сканию ставим,и ничего,не текут.
@Юра Захаров У нас тоже такое было на одной машине.Барабаны меняли новые на другие новые,другой производитель,и всё прошло.Новые барабаны нужно затягивать равномерно,маленький перекос и начинает бить.
Добрый день. 1. По вопросу используемой смазки вы так и не ответили. Что значит "Центральная смазка"? Она имеет название? Характеристики? На видео видно смазку киселеобразной консистенции, прозрачную и все. Какой класс по NLGI??? Температурный режим? 2. Какой максимально допустимый зазор(люфт) между поршнем с червячными шлицами и направляющей?
@Юрий Ильчук У каждого производителя будет своё название.Центральная значит центральная,это как чистый спирт он и есть чистый спирт.Если вам нужны такие характеристики то это не ко мне,это в лабораторию.На крайняк можно в интернете пробить.Я всё сказал.
@@user-pm9yw9uf9u У меня нет такой информации.Нам привозят запчасти,мы смотрим и собираем.Никто не заморачивается над зазорами и люфтами,так как опорный диск у вас не новый а детали новые.
@@settkross3468 не вечная. Вольвам у нас по пять лет, механизмы у многих уже не работают. А чего только стоит ебаная система вращения этого писюна. Что бы его прокрутить, нужно вдавить . Это на видео все гладко. А в реале одни маты пока сведешь колодки
С писюном не всё понятно скорее не просто,если вставил новый а он клинит то демонтировать его аккуратно вряд ли получиться либо есть такая возможность?
@@user-sp4ji1cr2b Посмотрел,два раза посмотрел.Так почему не правильно колодки стоят?Я же показал стрелку и показал направление колеса,куда стрелка туда и колесо.У меня на видео ведущий мост правая сторона.Что ни так,какая колодка не правильно стоит,верхняя или нижняя?
@Vladimir Volodin Можно,если снимите кронштейн на котором крепится тормозная камера.Под этим кронштейном находится червяк и самоподводящий механизм.Удобно делать на переднем и вспомогательном мостах.
@Леонид Сидоров Значит вам неправильно собрали механизмы.Там разные комплекты,для правой стороны и левой стороны.Если перепутать комплекты то механизм будет не разводить а сводить колодки.
@@amigoSASS на данный момент я один суппорт перебрал и это колесо стало нормально работать, но когда разбирал с левой стороны стояла красная метка всё сравнивал с новым ремкомплектом всё одинаково.
@Роман Приморский В комплекте должно быть две втулки,они забиваются в тот самый кронштейн где проходит вал.На валу две шейки по краям,там и должны быть втулки.
@Сергей Евсеев Главное не место а люди которые умеют работать.У нас такая же ситуация.Хорошим работникам деньги платить не хотят,люди уходят а они потом новых людей набирают по объявлению.
@@VLAD-mf5wl Вал ничего не даёт.Сам кронштейн где проходит вал находится между опорным диском и другим кронштейном,с той стороны где рычаг.Его от туда никак не вытащить.Там всё очень плотно.
Барабан не ремонтный новый внутренней размер 410 мм. Каждый ремонт + 3 мм , а барабан Токорь снимает - 3. Пружина прижимная колодок новая 250 мм. Колодка должна минимальное шевеление на суппорте , пыльники серого цвета говно я их уже три порвал у меня стоят на другой стороне красные родные 26 лет им и они ещё бодрые. Колпачки нужно снимать перед установкой на толкателях и набивать туда синьки через них влага в суппорт попадет. И ещё регулируется сошка которая одевается на вал шлицевой частью, и нужно смотреть штоки энэргочей обрезали их или нет в моем случае их не обрезали. На валу есть стрелка направления на торцевой части где шлицы.
@Владимир Зелинский Если про резьбу не сказано значит не нужно,всё равно поршня разные и по другому там собрать невозможно.Если у вас получится,вам дадут Нобелевскую премию.Выкрутите винты из поршней и попробуйте поменять их местами.Это как лампу H4 не вставить в фару где лампа H1.
Три года назад разбирал и собирал на своем вольве фл 7,мучился искал в интернете а тебя не нашел,сейчас как ты изучил и что то еще узнал отлично показал молодчик.
Александр Спасибо большое за видео. Добра Тебе.
Всё супер! Познавательное видео. В идеале ещё бы силуминовые детали покрасить.
Спасибо. Всё понятно и доходчиво объясняешь .)
Эх мужик, года 4 назад перебирал эту же систему на своей старушке, колодки отдал клепать и попутал какие с какой стороны стояли, мало стрелок же надо знать какой стороной ставить, перерыл весь ютюб, негде нече похожего🤷♂️ потом нашел краткое описание в вольво книжке, там еще зарисовки напечатанны убого..ну в конце концов разобрался! Сейчас смотрю по твоему видео и вспомнил про них, все правильно я тогда поставил👍 а так спасибо тебе, классно объясняешь, просмотрел без перемотки с интересом! Молодец! Всех благ!!!
20.10 червяки с фаской без неё, но то однонаправленные, то разнонаправленные. зачем 2а разных новых червяка? А видос и канал просто супер! 25.55 - вот они). А в след раз возьми для смазки таких делалей шрус. Не боится воды. Барабанный механизм Volvo - Классный конструктор!!!! Просто Wow!!! И как умно сделано для карьерной техники: механизм самоподвода спрятан и вал закрыт как в SMB осях, супер заморочились.
Мне очередной раз пригодилось Ваше видео спасибо от всей души👍👍👍
Спасибо! Очень подробно! Сегодня приехал Рено Керакс когда барабаны снял, то приуныл. Но видос меня спас!
Рассказчик очень доступно объясняет спасибо.
Спасибо за видео. Привет из Кыргызстана 🤝
Спасибо, очень познавательно!!!
Спасибо Сереге 🖐👍👌
Спасибо большое автору!!!
Спасибо за науку, лайк.
Просто красавчик!!! Спасибо помог)!!!
Дружище лайк классное видео
Я нифффффига не понял😅 по этому скачаю это видео, и если не дай бог мне это когда нибудь пригодится, буду разбирать и собирать строго по видосу😹😹😹 спасибо огромное😅 блин это ниррррриално круто😸. Есть 2 вопроса... как это вообще можно было придумать, как до этого вообще можно было додуматься?... и как вообще можно запомнить этот порядок разборки и сборки?😹😹😹😹😹😹
Все просто супер! Вы лучший😸 спасибо вам большое 🤘
привет.спасибо за видео.можеш выслать чертеж приспособления для пластины колодок ,та которая разжимает
Вообщем хороший видео урок,спасибо.
Молодец брат вам удачи
Спасибо автору!
Спасибо. Давно искал такое видео. Привет с Украины- Харьков.
Привет с Канады. Расскажу как у нас тут машины делают и проверяют. Техосмотр раз в году....делает обычный гараж. Но ето для компании где ты работаешь. А вот ты в дороге....и на весовых станциях типа пост ГАИ тебя загоняют на досмотр...и им неважно что ты делал инспекцию где-то....вот теперь будет проверка.
Особенно смотрят колёсные сальники ....не текут ли на тор.барпбаны и утечка воздуха...че ни так. Ты приехал....дадут тебе телефон. Звониш...приезжают...перебирают тебе пол трака и дают подписать бумаги....и тут ты понимаешь что тут все по взрослому....
Ты попал очень и очень
Серьёзно.....
Muito bom amigo não intende nada do quw você falou mas aprendi a monta 😊😊😊😊valeu
Спасибо. Отличное видео. Читал про это в книжке, да там даже половины нет. Вот добавил бы на Счёт регулировки. В книге сказано, что одна колодка должнабыть ближе к барабану чем другая примерно на 1мм. Называют первичная и вторичная колодка. В зависимости от расположения механизма меняются и первичная и вторичная колодка.
Вторичная должна коснуться барабана раньше. Вот.
С Новым годом, СПАСИБО за видео, какая из них первичная, вторичная?
@@elxaniskendarov9646 если не забуду постораюсь днем ответить. Напомните если что
@@elxaniskendarov9646 левое колесо- если розжим спереди- нижняя первичная. Если розжим сзади-наоборт
Владельцы сканий бразильянок вообще не понимают что за проблему тут решают😏
Интересное видео👍
Спасиба за обзор всё каретно! Агде находитесь каком городе👍👍👍
Пыльники вообще одно удовольствие устанавливать
А потом вы очень быстро снова поедите на замену накладок после такой регулировки И если только только накладки - считай вам повезло )
Работаю на севере ,на IVECO TRAKER с тормозами вечный геморой слишком много мелких деталей ,на камазе и сканиа простая трещетка не разу проблем не возникало.
За ивеко наши электрики боятся слышать даже)), работаем в Мерседес бенц
Спасибо мужик, помог👍
Это однозначно лайк 👏
Братан, спасибо большое
Спасибо, мой спаситель
Потрясающая русская речь ,в России не всегда такую встретишь!
Спосибо за видео
Спасибо👍👍👍
Делай полезные ролики и дальше. Мы тебе скажем спасибо!
@Максим Рычков Мне для вас ничего не жалко.Делайте сами и избегайте рукожопов и тех кто разводит на бабки.
Перебрал все на трёх авто,даже умудрился на месте поменять механизм.фш 12 97 г
У официалов есть специальное приспособление, типа «очень дырявыи тормозной барабан», для центровки колодок. Если без него делать, трудно (конечно можно, если голова есть и руки умеют) достичь одновременного срабатывания обоих колодок. Если щель будет на одной стороне больше, то та колодка будет работать в полную силу лишь после того, как колодка с меньшей щелью стирается то того, когда щели выравниваются. В общем: система сложная, ремонт займёт много времени, но тормоза у Волво лучше, чем у Сканий. Речь о барабанных тормозах. О дисковых не могу сказать, там опыта нет.
Правильно нужно настраивать первичную и вторичную колодку.можно и без дырявого барабана
@@vitiliynichiporuk7704 доброе утро не подскажите как правильно отремонтировать калодки
@@user-pf8pm1uh7fв первичной колодке винт выкручивается на 1.5 оборота.вторичная нет.смотрим направление движения колеса и ставим по стрелочкам на колодках.центруем по пыльнику колодки.
@@vitiliynichiporuk7704а какая первичная?)
И тут оказывается такой же гемор,спасибо за видео ,я думал на вольво тож простая система до этого видео 👍👍👍
@Асламбек Чопханов Этот механизм ещё нормальный.Старый Вольвовский механизм похож на механизм Ивеко.Там два цилиндра,между ними клин с роликами который выталкивает эти цилиндры.
Cant you send to Macedonia this set for Volvo i cant find here
@@amigoSASS как я с ними ( с клиновыми тормозами) задолбался, купил мост с z cam , сейчас смотрю, чтобы z cam, настроить
Brother good video 🔧🔧🔧🔧
У меня такой вопрос, ставлю всё как на видио прямо на тягаче, на подвод работают, на отвод нет, снимаю червяк соединяющий, всё работает, ставлю обратно опять колом, в чём-то причина коллеги?
Красавчик
Молодец!
Молодец 👍
Э, друг ты куда пропал? Требую кино, каждую неделю.
@Иван Иванов У меня второй канал,туда тоже нужно видео выкладывать.В рабочие дни я такими делами не занимаюсь,только по выходным.По выходным хочется отдохнуть,погулять.Сейчас гулять негде,всё закрыто,может видео буду чаще выкладывать.
@@amigoSASS как второй канал называется
@@user-ww8gq8nf7z Если зайти ко мне на канал то на баннере будет ссылка на канал.Там я ремонтирую свою легковую машину.
Тот кто придумал этот мехонизм для них в аду отделтный котел будет.
простой механизм.тормозит лучше всех
Владимир Новиков клиновой механизм ман, чем хуже тормозит? Принцип тот же, исполнение лучше .да не только ман, они все примерно одинаковы, даже на грузинской Колхида 45-40
Не говори ерунды. Эти механизмы выпускают досих пор.принцип неменялся более 30 лет очень надёжные. Ходят хорошо. Нужно правильно настраивать.
@@vitiliynichiporuk7704 первый курс ТУ ,, чем проще механизм, тем он надежнее
СРАСИБО !
😂
Сколько стоит так отремонтировать один суппорт (работа и ремкомплект)?
Класс
А Вы уверены, что колодки ставятся именно так? Я имею ввиду упоры колодок, прямые и закругленные. И отверстие под палец смещено от середины, как будто просится совпасть с изгибом на пружине.
Толково☺️
👍👍👍
14:42 вот чем я на работе занимаюсь😂
Как будто гости из будущего посмотрел Ха-Ха!
Ребята покажите пожалуйста, сейчас перестало тормозить левое передние колесо на вольво FH12 барабанные тормоза. Сейчас в рейсе появляется гололёд. Можно ли развести колодки без последствий на правом колесе, чтобы оба не тормозили ? Вообще они разводятся ? Ато самоподводяшие же . Вот написали что нужно соблюдать зазоры иначе кирдык
@makc940 Колодки можно сводить и разводить.Сводятся они независимо от стороны по ходу вращения колеса.Разводятся против вращения колеса.
А в каком регионе вы находитесь? Занимаетесь ли IVECO?
@Дмитрий Лановой Мы находимся в Эстонии.
ПРИВЕТ ВСЕМ ВИДЕО КЛАС
Скания пример простоты,почти как на камазе
радиатор на ней заебок меняется...2 дня проебся(124л)
Вольво
👏👏💪👍👍👍
👍здорово как в школе ,а какой ремкомплект качественный?
@Сергей Красильников Да пёс его знает какой ремкомплект качественный.Мы такие механизмы уже не делали лет 10,кроме этого.Хотя даже на новых Вольво ставят такие механизмы.У нас недавно был почти новый самосвал FMX,у него были тоже такие механизмы,мы там EBS делали.
@@amigoSASS спасибо
@@amigoSASS перебрали все механизмы как вы,в итоге одно колесо почему то не подводится автоматически, что именно отвечает за авто подводку?
@@MrKudyablik Там как бы всё важно.Если что-то клинет или не крутится то тоже не будет работать.Смотрите то что ставится на червяк,цветная пружина и втулки с усиками,там наклон в определённую сторону.Сверху забивается втулка с шестигранником.На этой втулке выступы по кругу,за эти выступы цепляется внутренняя втулка и потом начинают поворачиваться поршня.
@@amigoSASS понял, спасибо вам огромное!
Познавательное видео спс! Вопрос такой взял вольво с таким же механизмом как на видео и идет вибрация .то пропадает в какой то момент то опять бьётся. Барабан уже поменял колодки новые.из видео я так понимаю что причина может быть в центровке колодок? По записям я видел что они меняли ремни комплект.подскажите пожалуйста куда лучше глянуть спс
@комбат Колодки сами центруются когда на тормоз нажмёте.Там разные колодки-железки,ставить нужно правильно по стрелке,но вибрации от них не будет.У вас вибрация когда появляется,когда вы тормозите или когда едете,при какой скорости?Странно что то появится то пропадает.
@@amigoSASS добрый вечер!! Сегодня поменял барабаны местами эффекта нет. Думаю что какой то поршень заклинитый . Вибрация при торможении когда тормозить в пол силы то идет свист тормозов и вибрация. Стоит только повести колодки к барабану ближе вибрации нет . Может на самом деле пршенек заклинитый какой то ?
@@user-nk6rm7zq2b Вечер добрый.У нас бывало так что даже новые барабаны давали вибрацию при торможении.Мы их затягивали супер пупер равномерно,но результата не было.Точно сказать в чём проблема я не смогу.Нужно ковырять и смотреть.
@@amigoSASS так в том то и дело что даже барабаны поменяли местами результаты ноль
🙄
Охеренный голос 👍
Можно ли заменить резиновые пыльники на толкателях без разборки тормозного механизма?
Vladimir Volodin Конечно можно
Да. Я менял
Доброго времени суток внимательно смотрел ваше видео и собрал механизм колодки колёса все одел собрал и не могу подвести колодки и сами тоже не подводятся болт крутится совсем чуть чуть в обе стороны и все дальше не подвести в чем может быть проблема? Что я не так собрал? Спасибо заранее
@не исправимый Привет.Если червяк крутился свободно и нигде не клинил то возможно кронштейн тормозной камеры зажимает механизм.Нужно ослабить четыре болта и проверить.Так то я показал что и где может мешать.
Такой вопрос
А на задних мостах механизмы стоят справа правые, а слева левые, или крест накрест?
А то поменяли суппорта, а на среднем мосту получилось так, что энергач должен тянуть на себя, что бы тормозить
@Юрий Копти На всех мостах механизмы правые и левые,на правую сторону и левую сторону.Работать они должны одинаково.Главное чтобы вал и внутренности установили правильно.
@Юрий Копти Если вы меняли опорные диски,перепутали и развернули их на 180 градусов то может так и будет как у вас.
@@amigoSASS а можно с вами как то связаться?
@@amigoSASS вообще ничего понять не можем
Втроем голову ломаем
@@user-dz2uo4li7w Нет,никак не получиться,только тут.
Привет, в каком сервисе работаешь?
@Lex Km Привет.Ты в курсе что наш автосервис находится в Эстонии,недалеко от Таллина?Некоторые думают что наш сервис находится в Москве.
Если накладки стерлись до железа, значит механизм работал исправно
@Тис Сам И что с того что он работал?Речь не об этом.Нужно установить новые колодки и сводить механизм,потом этот механизм должен подводить колодки.Но он весь ржавый и не крутится.
From Malaysia.. 🙄🙄🙄.. Good job my brother.. 👍👍👍
Еслиб я знал, что на вольве такие тормоза. Не стал бы брать эту мащину
Я месяц назад перебрал перед и зад на своей ф12 . Есть видео надо смонтировать и скинуть. Регулировка не правильная колодок верхняя должна входить первой в зацепление чуть раньше чем нижняя, это на левой стороне, а на правой наоборот. Но, первая может быть так и нижняя такое условие. Зазор между колодками и барабаном в середине должен быть от 0,25 до 1.65 но не более. Крандец придёт толкателям червяк заклинит и шток между валом и толкателем сломается. Тормозная система называется гиринг. В моем случае разбило посадочные места суппорта левой стороны я их зафтулил, не должно быть не какого люфта в посадочных местах. И я вам скажу это геморрой найти фрезеровщика который возьмётся за эту работу и геморрой для фрезеровщика. Я понял что все владельцы этих грузовиков , без мозгов! Если всё в свое время обслуживать то вот эти авто тех 93 годов ещё послужат очень долго, и будет вам счастье. А вы молодец что показываете полезное видео, и блбесам водителям и владельцам . Пусть отваливают бабло раз у самих руки из жопы растут, а водилу надо под зад гнать.
Приветствую. Где ваше виде можно найти, такой же гемор. Раз 5 уже разобрал, сначала тормижит рейс делай опять проподает тормоза
Салам можно видио
Подскажите HD-parts как по качеству запчасти?
@Егор Александрович Чёрт его знает.Вроде нормально работает.Тут же металлические детали.Что с ними будет?С такими деталями проблем не было.Даже салонные радиаторы на Сканию ставим,и ничего,не текут.
Я разбирал делал это. Но один момент, на хера эта мудрость от вольво нужно. На мазах всё просто надежно и тормозить отлично
На мазах по 15 лет без ремонта работает?
Красавчик)! Сколько такой ремонт стоит?
@Максим Гоголев О стоимости ничего не знаю,я только работу делаю,счета не смотрю.
@@amigoSASS В любом случае, спасибо за обзор)!!!👍
Как разводить сводить колодки левая сторона греется дали вольву 6х6? Этот червячок нажать и регулировать? Подскажите
@M K Нажать на червяк и крутить против вращения колеса--разводить колодки,крутить червяк по ходу вращения колеса--сводить колодки.
@@amigoSASS спасибо
Привет купил фш12 98 года тормаза ругулирую одну сторону пару нажтие аль и регулировка теряет
Нажатие на педаль и теряет регулировку
Подскажи пожалуйста почему очень бьёт при торможении (замена барабанов не помогла)
@Юра Захаров У нас тоже такое было на одной машине.Барабаны меняли новые на другие новые,другой производитель,и всё прошло.Новые барабаны нужно затягивать равномерно,маленький перекос и начинает бить.
@@amigoSASS спасибо. Буду мучать дальше
Стоп а почему на червяках наклон зубьев в разные стороны,либо с другого механизма взяли для наглядности?
@Роман Приморский Какой червяк,тот что идёт с поршня на поршень?Я же не зря его перевернул,так как по другому он не войдёт в зубья.
Добрый вечер, можете свой номер телефона выложить, бывает на лево или направо не могу понять
Умения двух мастовый fn16 барабанный немагу снять барабан 520 салник калотку хотел менять
Кувалда рулит😊
Добрый день.
1. По вопросу используемой смазки вы так и не ответили. Что значит "Центральная смазка"? Она имеет название? Характеристики? На видео видно смазку киселеобразной консистенции, прозрачную и все. Какой класс по NLGI??? Температурный режим?
2. Какой максимально допустимый зазор(люфт) между поршнем с червячными шлицами и направляющей?
@Юрий Ильчук У каждого производителя будет своё название.Центральная значит центральная,это как чистый спирт он и есть чистый спирт.Если вам нужны такие характеристики то это не ко мне,это в лабораторию.На крайняк можно в интернете пробить.Я всё сказал.
@@amigoSASS Вы не ответили на вопрос №2
@@user-pm9yw9uf9u У меня нет такой информации.Нам привозят запчасти,мы смотрим и собираем.Никто не заморачивается над зазорами и люфтами,так как опорный диск у вас не новый а детали новые.
Как всегда Вольво отличилась замудренными системами
Эта замудренная система почти что вечная)
@@settkross3468 не вечная. Вольвам у нас по пять лет, механизмы у многих уже не работают. А чего только стоит ебаная система вращения этого писюна. Что бы его прокрутить, нужно вдавить . Это на видео все гладко. А в реале одни маты пока сведешь колодки
@@settkross3468 так можно сказать про систему с разжимным кулаком
Добрый вечер.подскажите про регулировку колодки .зазоры относительно барабана?
@Влад Бубненко У меня нет такой информации.Зазор должен быть минимальным,главное баран не зажать,чтобы крутился руками.
из опита знаю , имеєт значение марка смаски, какую смаску применяете
@РОСТИСЛАВ ЯДВІЖУК Центральную смазку.Иногда мешаем синюю(Mobil) для смазки авто и центральную.
С писюном не всё понятно скорее не просто,если вставил новый а он клинит то демонтировать его аккуратно вряд ли получиться либо есть такая возможность?
@Роман Приморский Писюн можно достать аккуратно,просто раскачать втулку,вытащить её и затем всё остальное.
Блин зачем ты сделал ему тормоза, теперь ещё 20 лет будет ездить
А может механизм отпускать тормоза сам, просто когда подведешь хватает не долго
@Сергей Иванов Всё может быть.Если у вас хватает не на долго то значит там что-то не так.
их два вида - с подводом и без( сейчас всякий хлам а не запчасти ) Просто подводите периодически
Доброго времени,стрелки на колодках они что показывают?направления вращения колеса?
@Анатолий Марусыч Да
На 21:30 обратите внимание куда направлены стрелки и куда крутится колесо...
@@user-sp4ji1cr2b Посмотрел,два раза посмотрел.Так почему не правильно колодки стоят?Я же показал стрелку и показал направление колеса,куда стрелка туда и колесо.У меня на видео ведущий мост правая сторона.Что ни так,какая колодка не правильно стоит,верхняя или нижняя?
@@amigoSASS как это правая сторона,когда стабилизатор сзади
Или эффект зеркала,что то я запутался,судя по видео,вы делали левую сторону
У поршней резьбы разные лев. Пр. Куда какой ставить?
Там по другому не соберешь, потому что задний червяк не встанет в канавки
@Владимир Зелинский Зачем я всё это показываю и объясняю,если вы не слушаете и не смотрите.Я говорил об этом несколько раз.
Чтобы ничего не перепутать, когда разбираете всё ложите так как снимали. Собирать будет легче.
Не снимая можно отремонтировать ?
@Vladimir Volodin Можно,если снимите кронштейн на котором крепится тормозная камера.Под этим кронштейном находится червяк и самоподводящий механизм.Удобно делать на переднем и вспомогательном мостах.
Здравствуйте!
Скажите у вас есть блок для общения?
@Виталий Позяев Нет.
Здравствуйте у меня есть к вам вопрос по тормозам FH12 . Не могли бы вы написать свой телефон, и где вы находитесь?
Дак он что саморегулирующейся механизм, подводить не надо потом колодки по мере износа?
@Евгений Да,этот механизм сам подводит колодки.
@@amigoSASS На видео не видно привод автоподвода механизма.
@@user-ul1vt8zx5j Почему не видно?У меня весь механизм новый в коробке и затем я его собираю.Там только вал остался старый.
@@amigoSASS Каким образом приводится в действие в движении авто?
Подскажите пожалуйста почему после подводки колодок за два дня работы колодки опять сводятся и тормоза пропадают и опять приходится подводить
@Леонид Сидоров Колодки не должны сами сводиться.Механизмы ремонтировали,меняли внутренности?
@@amigoSASS да до меня меняли на трёх колёсах и они не работают подводиш в ручную и они опять отходят в течении дня
@Леонид Сидоров Значит вам неправильно собрали механизмы.Там разные комплекты,для правой стороны и левой стороны.Если перепутать комплекты то механизм будет не разводить а сводить колодки.
@@amigoSASS на данный момент я один суппорт перебрал и это колесо стало нормально работать, но когда разбирал с левой стороны стояла красная метка всё сравнивал с новым ремкомплектом всё одинаково.
@@user-dn5bs8ou1v Значит нужно перебрать ещё два механизма.
А втулка бронзовая куда должна идти,или на металл.
@Роман Приморский В комплекте должно быть две втулки,они забиваются в тот самый кронштейн где проходит вал.На валу две шейки по краям,там и должны быть втулки.
@@amigoSASS а сальники куда забиваются их 5 штук
Я их уже на севере меняю. Закрытыми глазами
Здравствуйте калена я с Казахстана напиши номер вацапе поговорим тоже разобрал суппорт разбирать не могу
Сергей напиши номер я розабрал собрать не могу может подскажешь что то номер вацапа напиши
parabéns pela explicação
После замены колодок стало кидать влево volvo fmx 420 делали официалы в Самаре
@Сергей Евсеев Главное не место а люди которые умеют работать.У нас такая же ситуация.Хорошим работникам деньги платить не хотят,люди уходят а они потом новых людей набирают по объявлению.
@@amigoSASS в чем причина может быть?как исправить?и ABS срабатывает
@@amigoSASS машина в Оренбурге, рабочая!в Самару гнать не вариант
@@user-ny6uc3vm3k Нужно проверить регулировку колодок,может какие то колёса раньше тормозят чем другие.Руль при торможении не бьёт?
@@amigoSASS руль не бьёт!кидает не сильно, но заметно и абс срабатывает
все там меняется без снятия, прямо на месте.
@евгений савельев На ведущем мосту кронштейн в котором проходил вал не снять,он упирается в другой на видео же видно.
@@amigoSASS если сначала вытащить вал,ничего мешать не будет.Я так Думаю!!(с)))
@@VLAD-mf5wl Вал ничего не даёт.Сам кронштейн где проходит вал находится между опорным диском и другим кронштейном,с той стороны где рычаг.Его от туда никак не вытащить.Там всё очень плотно.
Барабан не ремонтный новый внутренней размер 410 мм. Каждый ремонт + 3 мм , а барабан Токорь снимает - 3. Пружина прижимная колодок новая 250 мм. Колодка должна минимальное шевеление на суппорте , пыльники серого цвета говно я их уже три порвал у меня стоят на другой стороне красные родные 26 лет им и они ещё бодрые. Колпачки нужно снимать перед установкой на толкателях и набивать туда синьки через них влага в суппорт попадет. И ещё регулируется сошка которая одевается на вал шлицевой частью, и нужно смотреть штоки энэргочей обрезали их или нет в моем случае их не обрезали. На валу есть стрелка направления на торцевой части где шлицы.
@@__-nj4jp я покупал ремонтные тормозные накладки размер 412,414,416 и номинал 410. А где купить красные пыльники?
Хорошее видео!!! Но все таки про резьбу не сказано, правая или левая🤔
@Владимир Зелинский Если про резьбу не сказано значит не нужно,всё равно поршня разные и по другому там собрать невозможно.Если у вас получится,вам дадут Нобелевскую премию.Выкрутите винты из поршней и попробуйте поменять их местами.Это как лампу H4 не вставить в фару где лампа H1.
@@amigoSASS добрый вечер а не показали куда сальники ставить не можете подсказать подсказать
Только зачем там 4 сальника? А кольца на вал нет ни в одном наборе