Переварить с этого маскарада номерную деталь на хороший кузов - неплохая идея. Георгий Саныч, мы всё поймём, когда появится уже погрунтованный кузов с этим "Vin number".😉
@@491DeadMan ну я не спец по 41москвичам. У многих марок и моделей автомобилей номер в "слабом" месте. Я думаю, там не дураки, раз взялись за этот автомобиль, знают вероятные последствия.
Ничего не выйдет.Там и ВИН и номер шасси отдельно друг от друга,причём врезать их огромная морока.Я 3 года проездил на идеальном кузове умершего человека,перевесив на него свои номера из-за этой особенности 41 го
@@АнтонБусенко-ш1ц, по бумагам будет замена кузова. Если этот кузов переваривать кусками, то это уже будет не реставрация, а колхоз. Зачем изобретать велосипед, когда есть целый заводской кузов новый.
2 литра нивовских не было, были уфимские движки: 1,5(не вез совсем) 1,7(почти пушка) , 1,8(на 80м бензе, с безтрамблерным зажиганием, у меня такой был), а 2.0 на 115 кобыл уфимский и на 112 рено.
Очень странный монтаж. видимо новый монтажер достаточно молод и неопытен (без негатива) и хотел нафаршировать видео , чтобы прямиком в тренды ютуба. очень много контекста вырезано, в том числе важные для понимания фразы, разговоры. зато музыка на перебивках очень громкая, и короткая. не в тему. "волшебные" звуковые эффекты это ваще кринж) с одной стороны видно, что человек старался, но с другой, куда то не туда старался) в остальном- СПАСИБО
Некомплектная машина когда выходила ее называли услоновыпущенная. На сбыте потом специальные бригады все доделывали. Смежники не успевали посталять зап.части. я тоже водитель испытмтель в прошлом только на ГАЗе🤝
Попробуйте найти интервью Караченцова журналу За рулём. Кажется он рассказывал, что у него прямо в движении руль отвалился. Тогда он взял рулевую гайку ключём и таким способом доехал.
Оставьте как память номера и документы. А москвичу дайте спокойно уйти на покой. Смысла нету все менять а потом говорить что это автомобиль Н.Караченцова.
Кузов купить и перекрасить дешевле,ну,если хотите, можете аккуратно,отступив пять сантиметров,от заводского шва, переварить вин номер на другой кузов,я делал так на 21099,и без проблем зарегистрировал(только не трогайте заводской шов, иначе будет экспертиза,а это долгая история)
Георгий Александрович, при всём моём уважении обращаюсь к вам: я с вами уже давным давно, раньше я включал вас и атмосферно я был с вами там, грубо говоря в гараже с мужиками, всё как всегда, но последнее время контент стал унылым, проще говоря раньше было лучше.
Господа как бывший владелец святогора советую , поставьте F3R реновский мотор 2л , он тоже по стоку идет, но машина поедет. А 20 минут снимать дверь это норма, я снимал 2.5 часа, 2.5 часа карл!
Первая моя тачка, был 41,91года, думал восстановлю, сгнил, сдал. Взял второй, получше, очень нравился, выебся весь я с ним, полтора года варил, красил. Запчасти новые по две недели ходили, в основном белорусские были. Мотор узам, в -18заводится даже на дорогой полусинтетике не хотел, грелся плохо и о стывал мгновенно. Не знаю чем нравился, но очень я его любил. Кузов красивый, очень просторный, довольно тихий и комфортный если в хорошем состоянии, мотор жиговский наверно лучше всего на нём, но гружёный не очень тянет на нём. Пороги, бампера, рем вставки на задние крылья, передние крылья возможно двери думаю ещё можно по Москве пошарить. С салоном только по людям искать. Полы я не находил ни где. Это было 5-6лет назад.
Я надеюсь вы всетаки тот синий кузов не станете распиливать, а просто переставить агрегаты с этого ведерка, Саныч сам же говоришь что самое главное тут это доки и номера
Саныч: Оси петель верхняя выбивается вверх, нижняя вниз. Сцепа не Лукас а Люк, выжимной СКФ уже сложно найти и много было подделок. Восстанавливать этот кузов утопия....... Если что занимаюсь их ремонтом))))
Была бы пробка от бензобака.путевый сварщик все остальное к ней приварит и будет как с завода.но это будет долго и дорого.по большому счету такие машины не имеет смысла восстанавливать-в экономическом плане.с токи зрения антиквариата-ни чего архиважного в маскараде нет-разве что аэродинамика-чистое заднее стекло.реставрация возможно оправдана как памятник,какому нибудь владельцу дорога как память.
Наверняка уже писали, но повторюсь, 2 литровые движки на них были УЗАМ 3320 и Renault F3R, но никак не ВАЗ. ВАЗ тут был только вот такой 2106, ну еще УЗАМ 3317 (на ранних 331) У "реногоров" даже панель приборов была своя, RAR200, размеченная до 200 км/ч. Из вазомотора без серьезного перепила можно собрать максимум 1,9, это надеждаблок 2130 расточенный до 84 мм.
Чайка и Volvo 940 - тоже Girling конструкция) Обратите внимание на то как выглядят передние суппорты на чайке и задние на вольво 940, передние на москвичах)
Лаборджини без имени - это просто тачка. Москвич Караченцова, для меня это как меседес Высцкого - если куплю , без трусов останусь но подниму, это те вещи которые нельзя забывать.
Первым моим автомобилем был Москвич 2141 1990г.в. цвет "гоби". Именно благодаря ему я полностью изучил устройство автомобиля и научился работать руками......
Добрый день! Независимый эксперт, Георгий Александрович!) Ну наконец-то вы за него взялись, серия огонь, желаю вам и вашему другу запастись терпением), у вас всё получиться мужики!) Привет из Москвы.
Купите 41 около идеальный или не критичный как этот. и с него все переставляйте, пол, двери всё что вам не обходимо. либо посмотреть перед где все цифры москвича, его срезать перед и приварить к новому москвичу. главное, что бы был такого же года выпуска.
Чем это востанавливать,язык не поворачивается как-то по другому назвать Проще вырезать часть кузова номерную большой деталью и вварить в новый кузов Тут просто нечего востанавливать как-бы
После 10 лет стояния в очереди мне достался 21412 в 1991 г. До этого были Жигули. Но уж взял то, что давали. С помощью Москвича построил дачу, но к 1998 г. машина начала гнить, хотя я заливал отработку в пороги, мазал днище всякой фигнёй и т.д.
В 90-е годы Москвичи выгоняли с конвейера даже без амортизаторов, вместо них временно ставили обрезки труб.. И такие машины неуудокомплектованные поступали в продажу! "Спасибо" армянскому "товарищу "Рубену, Асатряну, ушатал такой хороший завод! и фактически ликвидировал саму марку МОСКВИЧ
За всю историю завода как и на других заводах небыло ни одной модернизации и эти заводу уже никак не могли выпускать нормальную продукцию станки устаревали как и все линии зборки а это брак и плохое качество.
@@ДимонРум Если мне не изменяет память, то новейшее по тем временам оборудование для АЗЛК было закуплено, но так до банкротства и осталось стоять в ящиках на территории. под открытым небом. Были какие-то даже фотографии в сети.
@@ДимонРумну-ну, что АЗЛК, что ЗИЛ ввалили кучу денег в модернизацию производства, но сделали это через жопу. Их это не спасло. Но "наверху", главнюки, понимали, что на этом старье, долго не проедешь.
41 кузов, это чудо штука. У меня два кузова реногора за 4 года владения окончательно рассыпались. 41 был на узаме, сгнил. Зато были и хорошие кузова как правило начала 90х. Доставали из плесневелых гаражей в довольно неплохом состоянии. С девятками 89г кстати та-же история. Как правило металл не так сильно ржавеет, хотя от экземпляра к экземпляру.
Георгий Александрович у меня есть штатив для камеры, но живу я долеко от вас Московская область, Одинцовский район. Вы кстати в городе Одинцово однажды были только на другой стороне города у вас видео есть вы какую то машину хотели купить, да не получилось.
Георгий Александрович есть пассат б4универсал 1.8 моноврыск на автомате 95 года выпуска из крашыг элементов только капот крыша и крышка багажника так как слез лак вас не интересует данный автомобиль?
Георгий Александрович респект. Я бы не полез под него страшно. Я бы может сначала пороги срезал бы туда вварил бы квадратную трубу ( всеравно усилители ставить) а потом уже бы поднимал.
У меня пикап на базе 41 тоже гнилой был. что капец . Особенно полу рама гниёт Даже если найдёте двери, крылья , капот не факт что подойдёт. Ищите живое бу . Может и влезет в дверные проёмы.
Привода я в своë время от БМВ ставил подошли как родные. Беха вроде тройка какая-то была . Но когда на приводах написано сделанно в Германии это плюс несколько поней
Саныч! Уменя есть кузов м2141новый! Продам за символич.цену.
У них уже есть кузов
@@adik681 синий покупали у деда
Мне нужен кузов.
В честь памяти актёра можно бесплатно
Цена
Георгий Александрович, не хочешь кузов отправить в Асгарт Моторс. Пусть попробуют восстановить))))
Боюсь, после Безнадежды они и на порог не пустят=))))
Переварить с этого маскарада номерную деталь на хороший кузов - неплохая идея. Георгий Саныч, мы всё поймём, когда появится уже погрунтованный кузов с этим "Vin number".😉
Главное чтобы этот номер не сгнил, он находится на правом стакане и ничерта не защищён от коррозии
@@491DeadMan ну я не спец по 41москвичам. У многих марок и моделей автомобилей номер в "слабом" месте. Я думаю, там не дураки, раз взялись за этот автомобиль, знают вероятные последствия.
Ничего не выйдет.Там и ВИН и номер шасси отдельно друг от друга,причём врезать их огромная морока.Я 3 года проездил на идеальном кузове умершего человека,перевесив на него свои номера из-за этой особенности 41 го
Так смотрели же кузов новый, его и используйте. Поменяйте кузов на новый.
Он тогда не будет с понтом москвичом Караченцева и его не удастся впарить лохам
Он по бумагам вообще другой машиной станет. Не имеет смысла
@@АнтонБусенко-ш1ц, по бумагам будет замена кузова. Если этот кузов переваривать кусками, то это уже будет не реставрация, а колхоз. Зачем изобретать велосипед, когда есть целый заводской кузов новый.
@@Олег-л6ч9д не будет изюминки "караченцева" москвич!!!!
Документы
2 литра нивовских не было, были уфимские движки: 1,5(не вез совсем) 1,7(почти пушка) , 1,8(на 80м бензе, с безтрамблерным зажиганием, у меня такой был), а 2.0 на 115 кобыл уфимский и на 112 рено.
Игорь Анатольевич очень позитивный человек!
Не могу найти следующую серию про этот москвич, киньте ссылку пожалуйста.
было же видео ,где вы нашли кузов первой комлектности?!
Так они же Барыги а у них нет ничего святого
Очень странный монтаж. видимо новый монтажер достаточно молод и неопытен (без негатива) и хотел нафаршировать видео , чтобы прямиком в тренды ютуба. очень много контекста вырезано, в том числе важные для понимания фразы, разговоры. зато музыка на перебивках очень громкая, и короткая. не в тему. "волшебные" звуковые эффекты это ваще кринж) с одной стороны видно, что человек старался, но с другой, куда то не туда старался) в остальном- СПАСИБО
Поддерживаю! По рукам надо настучать этому монтажеру.
И ему лет 10 максимум
Тоже заметил
Вибрировал в разные стороны?
Вы же вроде бы находили в москве кузов живой, у кого-то из родственников Николая Михайловича. Или вы по цене не сошлись за него?
тоже помню, чет не видать не сошлись в цене, но тот был новый
"Старички_Самоучки" уже есть у нас на футболках
Не ново, мы тоже у кого-то подсмотрели)))
Когда продолжение???
Некомплектная машина когда выходила ее называли услоновыпущенная. На сбыте потом специальные бригады все доделывали. Смежники не успевали посталять зап.части. я тоже водитель испытмтель в прошлом только на ГАЗе🤝
Георгий, добрый день будет ли продолжение проекта?
Двс, коробка, Номера, а остольное лютый утиль😭. Каналу как всегда кучу лайков👍👍👍👍👍
и не факт что двс в норм состоянии))) а номера - история, тут я с Вами согласен)
За какой им лайки, хрен!?
Про колёса забыл 😁
Попробуйте найти интервью Караченцова журналу За рулём. Кажется он рассказывал, что у него прямо в движении руль отвалился. Тогда он взял рулевую гайку ключём и таким способом доехал.
Оставьте как память номера и документы. А москвичу дайте спокойно уйти на покой. Смысла нету все менять а потом говорить что это автомобиль Н.Караченцова.
Вы же,вроде,покупали кузов) Или я что-то не помню?)
И я помню.
2 литра не нивские а узам или рено. Кузова у отдельных партий за год сгнивали а некоторые и сейчас целенькие ездят.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста вашему монтажеру что бы он не вставлял музыку когда говорит человек, в частности Георгий Саныч.
Кузов купить и перекрасить дешевле,ну,если хотите, можете аккуратно,отступив пять сантиметров,от заводского шва, переварить вин номер на другой кузов,я делал так на 21099,и без проблем зарегистрировал(только не трогайте заводской шов, иначе будет экспертиза,а это долгая история)
Георгий Александрович, при всём моём уважении обращаюсь к вам: я с вами уже давным давно, раньше я включал вас и атмосферно я был с вами там, грубо говоря в гараже с мужиками, всё как всегда, но последнее время контент стал унылым, проще говоря раньше было лучше.
без Мутного уже не то....
@@Ал-е8к8в давно не заходил, а куда делись Мутный, Сексолог?
Вы последнее видео посмотрите с 2 натуральными шлюш... Девочками в общем!
Господа как бывший владелец святогора советую , поставьте F3R реновский мотор 2л , он тоже по стоку идет, но машина поедет. А 20 минут снимать дверь это норма, я снимал 2.5 часа, 2.5 часа карл!
Реставрация подразумевает максимум родного, смысл туда ставить другой движок
На ней ездить только на автошой или выставочный зал, зачем родной выкидывать....?!
Первая моя тачка, был 41,91года, думал восстановлю, сгнил, сдал. Взял второй, получше, очень нравился, выебся весь я с ним, полтора года варил, красил. Запчасти новые по две недели ходили, в основном белорусские были. Мотор узам, в -18заводится даже на дорогой полусинтетике не хотел, грелся плохо и о стывал мгновенно. Не знаю чем нравился, но очень я его любил. Кузов красивый, очень просторный, довольно тихий и комфортный если в хорошем состоянии, мотор жиговский наверно лучше всего на нём, но гружёный не очень тянет на нём. Пороги, бампера, рем вставки на задние крылья, передние крылья возможно двери думаю ещё можно по Москве пошарить. С салоном только по людям искать. Полы я не находил ни где. Это было 5-6лет назад.
Я надеюсь вы всетаки тот синий кузов не станете распиливать, а просто переставить агрегаты с этого ведерка, Саныч сам же говоришь что самое главное тут это доки и номера
А просто спасибо! Нравится на ночь смотреть этот канал!
Саныч: Оси петель верхняя выбивается вверх, нижняя вниз. Сцепа не Лукас а Люк, выжимной СКФ уже сложно найти и много было подделок. Восстанавливать этот кузов утопия....... Если что занимаюсь их ремонтом))))
Ннниииичего страшного! В советском автомобиле ремонтируется буквально всё, даже если остались одни документы!!! 😉
Сварить новый😏
Была бы пробка от бензобака.путевый сварщик все остальное к ней приварит и будет как с завода.но это будет долго и дорого.по большому счету такие машины не имеет смысла восстанавливать-в экономическом плане.с токи зрения антиквариата-ни чего архиважного в маскараде нет-разве что аэродинамика-чистое заднее стекло.реставрация возможно оправдана как памятник,какому нибудь владельцу дорога как память.
@@1971Fin это авто Караченцева.
@@panstakanski6116 понятно-память об артисте-не более того.как автомобиль-не представляет никакой исторической ценности.
@@1971Fin память - это уже не мало.
Про руль, оставшийся в руках на 2141 рассказывал кто-то из артистов, вроде Ширвиндт, точно не помню уже.
Как в том анекдоте: А у меня машина гнилая вишня! Цвет? Нее .. состояние!😁
Вы же находили в Москве новый кузов где то в гаражах. Купить его и поставить целиком. Востанавливать этот нет смысла.
Вырезать номер кузова и варить его в донорский кузов. Тут по факту некуй спасать- тачка превратилась в труху полностью
У Стаса Цебульского "москвич на москвичах" - донор 100пудово есть
У Караченцова был ещё жигуль не хотите поискать)
Это не катастрофа, это фиаско, братан)))
Заберите синий кузов уже, который вам предлагали, а этот сдайте в метол.Это не машина.
У Митричгараж есть 41 в хорошем состоянии, но в Железногорске.
Те кто работал на заводе и брали себе москвич 2141. Делали луженый кузов
Георгий Саныч, в фикспрайсе миништативы по 250 деревянных. А стол,куда поставить-найдется
новый монтажер? совсем не привычно смотреть
Меняйте кузов целиком. Надёжней будет. А в него всё что целое переставляйте.
Где прода или когда она будет и будет ли вообще?
Собирайте на новом кузове. Глупо резать новый кузов и варить на этот.
Да, а где кузов донор?
Первая моя машина в 16 лет) два раза разбирал до гола, и собирал как новую. Но это не на долго))) но по трассе дорогу держала шикарно.
И цвет такой же.
У "Митрич-Гараж" из Железногорска берите 2141. Он у него белый и целый. Номер перебить.
В Асгард моторс уже не принимают, после "безнадёги"?
А что за музыка в конце? Очень понравилась. Можете скинуть кто нибудь?
У меня батя на 41вом ездил 11 лет. 9 лет подрят только летом эксплуатировался. 2 года круглый год. Сгнил за 2 года. Самый гниющий кузов.
Такая же ерунда. За пару лет воошпе на ходу разъезжаться начал и я загнал его на разбор.а так машина не сказать что гавно.
@@ДартВэйдер-з4х Отличная машина была. Единственная в аэротрубе продутая.
Когда продолжение будет
Вы, же нашли другой кузов!!?
Наверняка уже писали, но повторюсь, 2 литровые движки на них были УЗАМ 3320 и Renault F3R, но никак не ВАЗ. ВАЗ тут был только вот такой 2106, ну еще УЗАМ 3317 (на ранних 331) У "реногоров" даже панель приборов была своя, RAR200, размеченная до 200 км/ч. Из вазомотора без серьезного перепила можно собрать максимум 1,9, это надеждаблок 2130 расточенный до 84 мм.
Машина Николая Петровича Караченцова
АЗЛК-2141 с двигателем ВАЗ-2106-1,6-75 л.с
Есть канал митрич гараж там есть идеальный по железу маскарад а таких по кузову нынче нет
Георгий Саныч, приветствую. Подскажи как купить модную шапку)
Чайка и Volvo 940 - тоже Girling конструкция) Обратите внимание на то как выглядят передние суппорты на чайке и задние на вольво 940, передние на москвичах)
что там пескоструить😂,номер вырезать и на новый кузов.
Лаборджини без имени - это просто тачка. Москвич Караченцова, для меня это как меседес Высцкого - если куплю , без трусов останусь но подниму, это те вещи которые нельзя забывать.
Караченцов не любил сам эту машину. Она у него часто ломалась, так ещё и сгнила так, он даже забыл о ней.
Георгий Саныч - с этой серии : Вы часть ИСТОРИИ!!!
Первым моим автомобилем был Москвич 2141 1990г.в. цвет "гоби". Именно благодаря ему я полностью изучил устройство автомобиля и научился работать руками......
Добрый день! Независимый эксперт, Георгий Александрович!) Ну наконец-то вы за него взялись, серия огонь, желаю вам и вашему другу запастись терпением), у вас всё получиться мужики!) Привет из Москвы.
и все,серий нету год!
Георгий Саныч ,Привет Вы же находили новый кузов?
Привет Георгий Саночки и удачи тебе и успехов
Подогнать маскарад АсгардМоторс. Пусть помогут сделать конфетку у них неплохо получается. Кто за поддержим
Соберите на синий кузов
Купите 41 около идеальный или не критичный как этот. и с него все переставляйте, пол, двери всё что вам не обходимо. либо посмотреть перед где все цифры москвича, его срезать перед и приварить к новому москвичу. главное, что бы был такого же года выпуска.
Саныч, че за трек играет? 😎
Чем это востанавливать,язык не поворачивается как-то по другому назвать
Проще вырезать часть кузова номерную большой деталью и вварить в новый кузов
Тут просто нечего востанавливать как-бы
После 10 лет стояния в очереди мне достался 21412 в 1991 г. До этого были Жигули. Но уж взял то, что давали. С помощью Москвича построил дачу, но к 1998 г. машина начала гнить, хотя я заливал отработку в пороги, мазал днище всякой фигнёй и т.д.
вы же нашли, и вроде как и купили новый кузов 2141, когда покупали этот москвич, зная что уже умерший? Или я ошибаюсь?
Ребята молодцы ! Ну та только осталось рамку в завод переварить это будит самая лучшая реставрация .Не по каноном но вариантов не много ???
Саныч, кто монтировал? Это жесть 🤣
В 90-е годы Москвичи выгоняли с конвейера даже без амортизаторов, вместо них временно ставили обрезки труб..
И такие машины неуудокомплектованные поступали в продажу! "Спасибо" армянскому "товарищу "Рубену, Асатряну, ушатал такой хороший завод! и фактически ликвидировал саму марку МОСКВИЧ
За всю историю завода как и на других заводах небыло ни одной модернизации и эти заводу уже никак не могли выпускать нормальную продукцию станки устаревали как и все линии зборки а это брак и плохое качество.
@@ДимонРум Если мне не изменяет память, то новейшее по тем временам оборудование для АЗЛК было закуплено, но так до банкротства и осталось стоять в ящиках на территории. под открытым небом. Были какие-то даже фотографии в сети.
@@АндрейКачанов-ж1и даже оборудование для изготовления собственных двигателей было закуплено, но пришла " перестройка" и все.......
@@ДимонРумну-ну, что АЗЛК, что ЗИЛ ввалили кучу денег в модернизацию производства, но сделали это через жопу. Их это не спасло. Но "наверху", главнюки, понимали, что на этом старье, долго не проедешь.
Свяжитесь с Владиславом с канала Москвич на Москвичах он подскажет и запчасти у него есть
Был же у деда кузов в гараже в начале проекта. Озвучка музыки громко и не в тему.(
Игорь Анатольевич ЛУЧШИЙ!!!!
Купите синий новый законсервированный кузов, будет лучшее решение. И в перекрасс
Кузовные рем вставки продаются
Ну наконец то москвич Караченцева. Респект тебе и уважуха Саныч!
Привет!
41 кузов, это чудо штука. У меня два кузова реногора за 4 года владения окончательно рассыпались. 41 был на узаме, сгнил. Зато были и хорошие кузова как правило начала 90х. Доставали из плесневелых гаражей в довольно неплохом состоянии. С девятками 89г кстати та-же история. Как правило металл не так сильно ржавеет, хотя от экземпляра к экземпляру.
@@z5970 Тут как повезет. Либо гниль, либо с голым металлом можно ездить
В Китае из рашкиного металла делают, подъем с колен полным ходом.
94 синий - б.. жуть, крашен на голый металл, никакой грунтовки и антикоррозийки, все отслаивается!
Саныч!!! А таки тебе предлогали кузов 1комплетации может стоит вернуться?
Что за монтаж такой? Это новый вид современного искусства? Или типа "бля, а давай ещё вот такую херню попробуем засунуть"?)))
Саныч у вас есть кузов первой комплектации перекрасти его поставьте номера. Все, этот кузов в утиль👍
Георгий Саныч, вы же смотрели обсолютно новый кузов, почему вы не используете его?
Даже для зрителей...смена кузова...как гора с плеч😆
Держитесь мужики!!!!
Привет из Курска
Теперь досмотрел😃
Мужики!!!! Новый кузов нужен, но не это восстанавливать...металл устал уже от свой жизни😶
Сего дня прибывал на канале супротив, хотел написать тебе Г А, каки, но в итоге остался в прежнем мнении,..... Это все что останется после нас
Георгий Александрович у меня есть штатив для камеры, но живу я долеко от вас Московская область, Одинцовский район. Вы кстати в городе Одинцово однажды были только на другой стороне города у вас видео есть вы какую то машину хотели купить, да не получилось.
Вы же находили ремонтный кузов 1й комплектации для него
Георгий Александрович есть пассат б4универсал
1.8 моноврыск на автомате 95 года выпуска из крашыг элементов только капот крыша и крышка багажника так как слез лак вас не интересует данный автомобиль?
Жалко просто продать его хотелось бы отдать в хорошие руки
Не смотрел ещё.. Реклама масла из Германии есть?))
Кузовные запчасти можно преобрести в магазине Москвич на улице Гарькавого, спб
Он до сих пор жив?
Георгий Александрович респект. Я бы не полез под него страшно. Я бы может сначала пороги срезал бы туда вварил бы квадратную трубу ( всеравно усилители ставить) а потом уже бы поднимал.
У меня пикап на базе 41 тоже гнилой был. что капец . Особенно полу рама гниёт Даже если найдёте двери, крылья , капот не факт что подойдёт. Ищите живое бу . Может и влезет в дверные проёмы.
Саныч , у вас новый монтажер 🤔🤔
Монтаж видео, ОТ БОГА!!☠️
Походу Саныч сократил монтажёра....
Кажется у вас новый монтажёр..)
Привода я в своë время от БМВ ставил подошли как родные. Беха вроде тройка какая-то была . Но когда на приводах написано сделанно в Германии это плюс несколько поней
В чем прикол донорского кузова тогда если это реставрация бред же ценность теряется тогда. Хоть и сложно, но переварить по уму можно же
Вот это и есть рестоврацыя а срезать номер и переварить это потеря авто