Hi Robin, habe letzte Woche eine Probefahrt gemacht mit dem P7 . Stimme dir im wesentlichen zu. Hier ist ein Konzept am Platz, das sehr erfreulich ist und meinen Wünschen entspricht. Wenn ich z.B. an die nervtötenden Sitzungen denke Extras für mein nächstes Auto auszusuchen. Die Qualität und Komfort Anmutung der Xpeng Fahrzeuge hat mich durchweg sehr überzeugt. Sehe sie weniger auf Tesla sondern mehr auf BMW, Mercedes Niveau. Ich bin überzeugt, dass sie hier erfolgreich sind - mit oder ohne Strafzölle.
Ich hatte heute eine Probefahrt mit einem XPeng. Und es war beeindruckend. Kann ich jedem nur empfehlen, auf die XPeng Seite zu gehen und eine Probefahrt zu verabreden...also ein Date. Ich habe es nicht bereut/ Zum Thema Handschuhfach: Ich nutze es tatsächlich voll aus und das seit Jahren.
Schade dass mit den Strafzöllen. Ich konnte vor 2 Jahren den XPeng 5 mit Flügeltüren und den „normalen“ sowie den 7 in den Niederlanden fahren und war echt begeistert. Ein echt witziges Gimmig war der Lautsprecher in den Kopfstütze am Fahrersitz, der für die Ansagen wie der Navigation zuständig ist. Da hört man als Fahrer alles perfekt, ohne alle anderen Mitfahrer aus dem Schlaf zu reisen. Abgesehen davon hatte mich der XPeng echt überzeugt.
@@wolfgangp7896 bis November werden die Zölle zwar berechnet, aber nicht erhoben. So können die Chinesen in Ruhe eine Erwiderung formulieren oder mit der EU verhandeln. Es geht ja auch um gleichberechtigten Wirtschaftsaustausch.
Guter Bericht, Marke und Fahrzeug scheinen eine Probefahrt bzw. einen ernsthaften Test-Wert zu sein. Leider sind die Preise für Deutschland fraglich, Zoll usw.? Zu diesen aktuellen Tesla-Preisen. Model Y Standard Kaufpreis 39.970,-- Model Y Long Range RWD Kaufpreis 43.970,-- stand 12. Juni 2024 würde ein günstiges Leasing Angebot für 48 Monate mit 30.000 km jährlich bzw. 120.000 k insgesamt ernsthaft Sinn ergeben. Händler im Raum Erding, eventuell bei der Therme Erding, Freising, Landshut, Altdorf, Ergolding, Vilsbiburg, Dingolfing sollten zu finden sein, sonst wird es schwierig für XPENG und den G6 usw.! Die Farbe Rot fehlt mir auch in der Auswahl, das war ja wohl Orange, kein Rot.
Brauch ich nicht, aber eine gute Idee ist das auf jeden Fall. verstehe ohnehin. nicht, das viel mehr kopiert wird. Grade bei der Software sollte das Team immer sich informieren, was andere anders machen.
@@T.Stolpe wenn man gefühlt inkontinente Mitfahrer hat, also Frau und Kinder, wäre das übel praktisch weil man dann wenn's schreit einfach den nächsten Charger anklickt und bei vorhandenem WC einfach der Route hinzufügen könnte
Mit dem heutigen Beschluss der Einführung von Strafzöllen, hat sich das Thema rund um Xpeng vermutlich erledigt. Somit bleibt der G6 konkurenzlos hinter dem Model Y zurück.😉 Trotzdem vielen Dank für deinen schönen Beitrag.
Vorsichtig mit deinen Aussagen zur Fahrerlaubnisklasse.....entscheidend ist das zulässige Gesamtgewicht der Kombination. Also muss man das zGG des ziehenden Fahrzeugs mit dem zGG des Anhängers zusammenrechnen und darf nicht über 3500 kg kommen, um mit der FE-Klasse B das Gespann in Deutschland zu führen. Robin, du hast das Leergewicht des XPENG G6 mit dem zGG eines Anhängers summiert.....das ist falsch. Ich kenne das zGG des Fahrzeugs nicht, gehe aber von minimum 2500 kg aus, eher 2600 kg....damit darf das zGG des Anhängers 900 kg bzw. 1000 kg nicht überschreiten....ansonsten Fahren ohne Fahrerlaubnis. VG Sven
@@dixikloos5352 so einfach ist es nicht, auch auf Teile soll es Strafzölle geben, und komplett durch ist die Sache auch noch nicht. Einfach hier zusammenbauen...ja ne ist klar, weil so ein Werk ja auch mal eben in ein paar Monaten zu bauen ist. Noch dazu kommt halt, dass das Auto dann deutlich teurer wäre.
Bin schon lange am *Grübeln* die veganen Sitze ist doch im Grunde Öl-basierte Kunststoffe ??? ob das wirklich besser ist, als den Abfall Rindsleder zu nutzen??? Bis jetzt habe ich noch nirgends gelesen, dass Rinder wg dem Leder gezüchtet werden, und das Fleisch weggeworfen wird. Gibt es hier jemand, der mich mit Quellen aufklären kann ??
Bei dem einen sterben Tiere, bei dem anderen nicht. Mehr muss man da nicht wissen. Wofür das Tier abgeschlachtet wird ist ihm wahrscheinlich recht egal, es wird getötet. Insofern ist es schon absolut korrekt auf alternative Materialien umzusteigen. Dass der westliche Lebensstil in Sachen Ernährung mit der größte Treiber für den Klimawandel ist, Stichwort Massentierhaltung und Misshandlung, fang ich jetzt mal gar nicht mit an. Außerdem ist Leder ja wohl das beschissenste Material, was man ja für Sitze verwendet hat. Wer da drauf gekommen ist.... Im Winter erfrierst du, im Sommer verbrennst du dich. Das Beste Material ist Alcantara oder ähnliche Materialien und dann ggf. noch belüftet. Ich habe jedes Auto mit Ledersitzen das ich je hatte gehasst (gebraucht gekauft, konnte ich mir nicht aussuchen). Das Plastikzeug im Tesla ist leider auch recht schwitzig, aber das haben sie ja jetzt im Facelift mit der Sitzbelüftung gelöst. Ich hätte trotzdem am liebsten Alcantara, Racetec oder wie auch immer es der Hersteller nennen will.
Aus ökologischer Sicht vielleicht nicht besser. Doch Tierleder in den Innenräumen stammt aus der Massentierhaltung. Nichts mit glücklichen Tieren. Schönes, sich angenehm anfühlendes Leder von gequälten Tiere aus Haltungsstufe 1 (vielleicht eine überspitzte Aussage um den Punkt klar zu machen) ... Bei dem veganen Innenräumen geht es um die Ethik. Die Tierausbeutung wird nicht weniger wenn alles vom Tier verwendet wird. Dem Tier ist es völlig egal ob seine Haut zu einem Autositz wird oder weggeworfen wird. Es will nicht sterben. Daher ist es aus (veganer) ethischer Sicht auch nicht besser das Tier komplett zu verarbeiten, weil das unethische das Leben und der Existenzgrund dieses Tieres ist. Für genügend Leder müssen Tiere in Massen gehalten und getötet werden das wird als unethisch angesehen. Solange Leder verarbeitet wird, besteht weiterhin Tierleid bzw. Ausbeutung von Tieren, so die Argumentation.
Generell ein guter Punkt. Angenommen, in einem klassischen Auto stecken 2 Kühe als Leder. Dann müssten auf den Eigentümer anteilig entfallende Industrie + Fleischesser 2 Restkühe in ungefähr 5 Jahren verbrauchen. Hm ...
Hey Robin, den Teil im Video, wo du über Anhänger ziehen mit Klasse B sprichst, machst du einen Fehler. Du legst hier das Leergewicht des Xpeng zugrunde. Ausschlaggebend ist aber die zulässige Gesamtmasse (zGM) des Fahrzeugs. Die zGM des Zugfahrzeugs + zGM des Anhängers darf 3,5 t nicht überschreiten.
Gefällt mir gut und kommt in die engere Wahl 2025! Mal schauen ob die nach den Strafzöllen noch so attraktiv sind beim Marktstart, die Ausstattung ist auf jeden Fall top. Bin eigentlich auf dem G9 Trip aber ich denke der schafft es dann nicht unter 70 K zu bleiben. gibt es eigentlich Infos zu den Crash-Tests der XPeng-Modelle? Und: Danke für das Video.
Sehr schick aber wie kann ich zahlen bei der Ladesäule... brauche ich für jeder Anbieter eine andere Karte( bzw. App) oder kann ich überall zahlen mit eine Karte(App).. ist möglich Bar zu zahlen an der Kasse??
1 x preiswerte Roamingkarte besorgen für Notfälle. Zusätzlich Ansonsten Tesla oder Ionity Abo. ADAC ist normal auch nicht schlecht. Billig laden ohne Karte geht bei Kaufland, Aldi.
Die Farbe ist klasse, der Rest sagt mir nicht wo wirklich zu, und so günstig finde ich ihn auch nicht. Und jeder der eine enge Garage oder Carport hat wird Ladebuchse an der rechten Seite verfluchen.
Hallo Robin, toller Bericht. Ich bin gerade in China und habe in einer Mall in Donguang in dem Modell gesessen. Ich selber fahre ein MY aus GH mit dem ich sehr zufrieden bin. Einige Funktionen im (Chipeng) sind besser als bei Tesla. Bin mal gespannt wann eine Angleichung in der Software kommt. Einziger großer Nachteil ist der fehlende Frunk. Wohin mit dem Ladekabel? Also ich könnte mir vorstellen so einen Wagen zu kaufen. Weiter so. Viele liebe Grüße! Ralf
Handschuhfach macht schon Sinn für die Dashcam Harddisk und für die Aufnahmen des Wächternodus oder hat er diese Funktion gar nicht? Niemand spricht darüber aber ich kenne kein Auto ausser halt Tesla welches rund herum aufzeichnet wenn was ist - das ist schon recht nützlich wie ich finde (siehe Wham Bam Teslacam YT Kanal - wers noch nicht kennt) - ziemlich unterhaltsam
Hallo Robin und Max! Nach meiner Meinung werden chinesische Autos nur dann erfolgreich, wenn diese etwas günstiger als Europäische, Koreanische, Japanische und Amerikanische sind. UND wenn Niederlassung in Europa, Händler und Ersatzteilversorgung stimmen. Der MG4 von einer Kollegin fährt sein 6 Monaten ohne Heckscheibenwischer rum, da nicht lieferbar. Ich kaufe mir erst eine Kiste von einem chinesischen Hersteller wenn diese Rahmenbedingungen stimmen. Die lange Garantie ist super, nützt nur nichts wenn man die Karre nicht repariert bekommt. Tesla mag ich die Bedienung, das Fahrwerk, Innenraum und Design nicht. Daher gibt es für mich ausschließlich Tesla-Killer. Beste Grüße!!!!
Hi Marc, danke für dein Feedback. Die Händler und Ersatzteile Thematik ist definitiv der wichtigste Punkt, den die Chinesen noch gut lösen müssen. Mal sehen wie gut Xpeng sich da entwickelt.
Hier kann sie für die Modelle der meisten Marken welche bestellen. Temu MG 4 Scheibenwischer Satz vorne und hinten. Bei Google so eingeben, dann klappt das. Ihre muss Sie selber heraussuchen.
Der MG4 einer Bekannten fuhr 3 Wochen. Seitdem steht er 6 Monate in der Werkstatt und wird nicht repariert. Es war ihr jmd. auf der Autobahn hinten drauf gefahren.
@@LeonFalkner das würde die Bekannte auch gern wissen. Ein Tipp dazu: ein kostenloses Ersatzfahrzeug verlangen (das zahlt ja die gegnerische Versicherung). Dann wird vermutlich auch schneller repariert - oder aufgrund schlechter Erfahrungen mit chinesischen Autos reagiert die Versicherung vermutlich mit einem ganz anderen Vorschlag.
@@ROBINTV 小鹏 Xiǎopéng, einfach das Chinesische mal eingeben beim Google Translator und sich anhören wie sich das "Richtig" ausgesprochen wird! Danke mir später. Aber ihr könnt natürlich so aussprechen wie ihr wollt, macht man in der Restlichen Welt nicht anders. Alles gut.
Hoffentlich gibt es den Hersteller auch noch in 7 Jahren und später um bei Defekten noch Garantie bzw. Ersatzteile zu bekommen. Manche Hersteller wie Brilliance oder Daihatsu z. B. sind auch einfach so wieder verschwunden. Wie sieht es denn mit der Servicedichte aus? Wo bzw. Wie läuft der Kauf ab? Wer repariert? Was nutzt mir ein 800V System? Braucht man dann nicht auch eine 800 Volt Ladesäule? bzw. eine alleinige Ladesäule mit über 200 KW
Ich konnte leider nirgends eine Liste mit der Ausstattung finden… Da es nicht im Video erwähnt wurde, muss Ich wohl leider abnehmen, dass es keine Matrix-LED-Scheinwerfer gibt, oder?
wenn die software bei diesen China evs wie bei den ersten Huawei handys damals ist, dann braucht das noch eine Weile bis alles reibungslos funktioniert. Für die Zukunft sicher eine Alternative und starker Wettbewerb ist gut für den Kunden.
Alles schön und gut, lass mal die ersten Autos fahren und dann Probleme auftauchen, da wird sich zeigen, was xpeng leistet. Hatte da meine Erfahrung mit MG und auch "gutem" Händlernetz mir bringt der Händler nix um die Ecke, wenn er von MG nicht versorgt oder nix machen darf!
Also der Lucid Air Sapphire IST aber ein Tesla-ModelS-Killer. Da stimmt die Aussage durchaus. Teslas Software kann noch so ausgereift oder durchdacht sein, Leistung, Komfort und Verarbeitung gehen an Lucid. Punkt.
@@thorsteng.8954 Nicht mehr lang. Dann wird Tesla Deutschland zugesperrt weil die lt. EU Kommission 21% teurer als Shanghai sind. So eine Ineffizienz lässt Elon nicht lange durchgehen. Dann müssen eben 21% der Leute gehen oder 21% wenige verdienen oder ca. 2 x mehr produzieren mit demselben Personalstand lt. Wrights law. Damit sie wieder Preisparität mit Shanghai haben.
Supper Auto, jedoch fehlen mir die Rekkupedals hinter dem Lenkrad, fehlt mir das Glass-Hub+Schiebedach und fehlt mir das Handschuhfach wo ich Ausweise Seviceheft etc drin habe.
Hallo Robin, es macht keinen Sinn über Preise zu reden vor den technischen Details - denn ohne die Details sind die Preise Schall und Rauch. Das ist für mich ein Grund abzuschalten.
Hi Robin, ich liebe deine Art und bin ein Fan von deinen Videos. Bisher habe ich aber noch kein Video gesehen, wo du noch nicht begeistert von einem Auto warst 😉
Hallo Robin, danke für deine tollen Videos. Warum sollte ich bei dem geringen Preisunterschiede auf einen Frunk verzichten😊 Und die Ladekante ist auch nicht eben.... Viel Spaß wenn du da einen Eiskasten ausladenden möchtest. Lg Michael
Bei den Ladegeschwindigkeiten, gerade in den interessanteren Preisregionen, ziehen uns die Akkus aus China einfach gnadenlos ab. Die Frage wird sein wie der Preis aussieht wenn es mit den Strafzöllen los geht. Das Thema nervt mich als Endkunde grad richtig....
Die Strafzölle sind schlecht für uns alle weil die Chinesen dann auch Strafzölle auf europäische Produkte erheben: eine Lose-Lose Situation also einfach nur populistischer Unsinn!
Ja, leider. Ich selbst fahre einen MG4 Luxury den ich letztes Jahr als Vorführer für 30k gekauft habe. Das war die Schmerzgrenze, mehr durfte es nicht werden. Das ist unser Familienauto für eine 4-köpfige Familie. Waren damit auch schon im Urlaub. Dank des besseren Platzangebots von Elektroautos an sich kein Problem. Bin etwas genervt das man fast nur noch hört es muss eine Klasse wie ein Model Y etc. für eine Familie sein und sich dann wundern wenn alle die sich sowas nicht leisten können über die Elektromobilität meckern. Eine Spur niedriger stapeln wäre mal wieder schön. ID.3 haben wir als Dienstwagen, die gab es zum einen nicht für den Preis und der Ausstattung und zum anderen fährt sich der MG4 im Alltag knackiger auf den Landstraßen und nicht so schwammig wie ein ID.3 der im direkten Vergleich mehr auf Komfort ausgelegt ist. Hinzu kam keine AHK für den id.3. Grad für einen "Golfersatz" ein echter Knüppel zwischen die Beine, wird halt gebraucht. Das dann später ein Nachrüster was brachte ist eher ein Armutszeugnis für VW. Gebrauchte ID.3 gäbe es inzwischen zwar auch günstiger aber da bekommt man ja keine Softwareupdates mehr. Supi. Jetzt will man also MG teurer machen weil sie "zu günstig" sind. So macht man Mobilitätswende eher nicht. Hätte es den MG4 nicht für den Preis gegeben wäre es deshalb kein ID.3 geworden sondern ich hätte probiert den Verbrenner länger zu fahren (der aber inzwischen öfter die Werkstatt sehen musste).
Zölle sind wirtschaftlich fast das Schlimmste, was passieren kann. Nur eines ist noch schlimmer: Subventionen für die (chinesische) E-Auto-Industrie, die die Wettbewerber nicht bekommen. Da bleiben dann nur Zölle als Abwehr. Die wurden übrigens schon seit 3 Jahren thematisiert. Man hatte also genug Zeit zum Autokauf.
Mein MG4 standard hat auch eine Verstellung für die Pedalkräfte, aber alles außer default ist totaler Murks. 800V LFP klingt richtig gut. Ich bin mal gespannt, ob die auch etwas kompaktes mit der Technik bringen. Aber zunächst wird sich ja zeigen, was mit den Preisen passiert, wenn sie entweder auf das staatliche Pampern verzichten, oder Zölle reingedrückt bekommen. Technologisch kann ich schonmal verraten, dass Xpeng von den ganzen Chinakrachern einer der wenigen ist, die sich die deutsche Industrie sehr genau anschaut. Wenn ich hier die Navigation und die Menus sehe, wundert es mich nicht, dass VW sich da einkauft. Ich habe im Test jetzt wirklich eine Demo der Assistenz sehr vermisst. Software blingbling ist ja schnell gemacht, aber die Applikation von Assistenzsystemen, vor allem außerhalb des Heimatmarktes ist die Königsdisziplin. (Andere Markierungen, Schilder, Randbebauungen, EMF-Vorschrieften etc.) Mein MG hat auf dem Papier auch alles Mögliche, nur ist Außer ACC und AEB alles unbrauchbar. Das würde mich sehr interessieren, was Xpeng da abliefert. (Nio war zum Beispiel auch eine riesige Enttäuschung, als ich den mal gefahren bin. Kein Wunder, dass die sich nicht verkaufen)
Konkurrenz belebt das Geschäft; Das Design der Chinesen ist nur nicht so meins. Ich stehe kurz vor einem neuen Kauf, deshalb ist das schon interessant. Vielleicht vereinbare ich ja mal eine Probefahrt.
Hatte ihn letztens als Testwagen an der Ladestation neben mir. War von der Optik ehrlich gesagt unterwältigt, vor allem in einer nicht grellen Farbe hat mich nix gecatched. Und naja, bei der Optik fängt mein Interesse meist an. Hab EV6 und hab den echt laaaaaaaaaange anschauen müssen bevor es Klick macht, mein nächster muss richtig schnieke sein 😀
Ich möchte nicht unhöflich sein, aber das Video ist eine Werbeveranstaltung für den Hersteller. Es wird von voller Ausstattung geredet, und mit keinem Wort der Umfang dieser so genannten Vollausstattung beschrieben. Wirklich unglaublich.
Lieber Werner, danke für deine Kritik. Viele Dinge habe ich ja im Video aufgezählt die das von mir gezeigte Fahrzeug an Ausstattung an Bord hat. Die restlichen Details kannst du dir auf der Webseite noch einmal genauer ansehen. Es ist schwierig in einem Video alle Details der Ausstattung wieder zu geben, ich habe mich auf die wesentlichen konzentriert.
Was mir gefällt: V2L top, Rückbank top ... Neutral: Ladegeschwindigkeit wie lange hält er denn die 215 bzw 280 kW durch? Negativ: Laut Website nur 2 mal Service in Deutschland aktuell P.S. 2:19 hih Versprecher entdeckt 😎 37:20 ja was für ein Poser, früher hat er donnerstags mal LIVE gesendet. Danke für das Video macht weiter so!
Fast 500PS und über 500km Reichweite in einem Auto für 50.000 €. Da sind die Deutschen Hersteller weit von entfernt. Die Quali der Batterie oder dem E-Motor wird bei Audi, BMW oder Mercedes nicht auch wesentlich anders sein als beim Chinesen. Da werden sich die Deutschen Hersteller strecken müssen, um weiterhin konkurrenzfähig zu sein und die Preise extrem senken.
Weit entfernt stimmt so nicht. BMW bringt im Sommer nächsten Jahres den iX3 der als Allrad ebenfalls 500PS und aber locker 650km Reichweite knacken wird. Preislich wird man für diese Variante dann aber 70k und mehr bezahlen. Dafür bekommt man aber auch ein extrem modernes Infotainment-System das die untere Windschutzscheibe über die gesamte Breite als Widescreen-Bildschirm benutzt, zusätzlich zu einem tatsächlichen HUD und dem großen Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts. Es gibt neben Kameras auch Radar und ein LiDAR-Sensor was autonomes Fahren Level 3 ermöglicht. Die Effizienz und der Komfort werden sehr gut sein, besser als im Xpeng G6 oder Model Y. Außerdem ist bidirektionales Laden möglich, diese Funktion wird allerdings nicht direkt vom Start an verfügbar sein. Mercedes wird mit dem GLC in 2026 da noch einen drauflegen. Wer das beste haben möchte greift zu deutlich hochpreisigeren chinesischen E-Autos (Yangwang z.B.) oder eben zukünftig wieder zu deutschen Premium-Marken wie BMW und Mercedes. Hyundai/KIA könnte Anfang 2027 ein update der E-GMP Plattform bringen und damit ganz oben mitspielen, zurzeit sind sie besser als die deutschen Premium-Hersteller, werden aber mit den kommenden Fahrzeugen etwas abgehängt. Die 1-2 Jahre bleiben für Hyundai aber überschaubar. Was die meisten chinesischen Hersteller besser machen werden ist die Ladezeit dank der chinesischen Batterietechnik und auch die Preis-Leistung. Beim Thema Reichweite/Effizienz, Aufhängung und Federung(also Sportlichkeit und Komfort) sind westliche Premium-Hersteller vorne. Deutsche Hersteller werden also teuer aber gut bleiben. Für die meisten werden die chinesischen Hersteller aufgrund der Preis-Leistung aber viel oder eben auch mehr zu bieten haben. Als abgehängt sehe ich die deutschen Hersteller aber nicht.
Wenn's dann doch die Strafsteuer auf Chinesische E-Auto 's geben sollte ist die Frage wer außer MG und BYD übrig bleibt. Das Auto ist schon gefällig und der Preis ist schon gut und die Software hakte auch in Wolfsburg.
Es wäre schön, wenn zu jedem neuen eAuto auch gesagt würde, wie es sich mit der Anzahl und Verteilung der Werkstätten verhält. Bei Aiways wurde damals gesagt, daß ATU den Service übernimmt und als es dann soweit war, waren es vereinzelte Filialen von ATU, die immer in Absprache mit China Updates oder Garantiesachen machen dürfen. Da sind dann, obwohl ATU an jeder Ecke ist, gerne mal 80 km zu fahren. Ich werde kein Auto ohne Handschuhfach kaufen, denn ohne ist richtig bescheiden. Es gibt immer irgendwelche Sachen, die man nur dort suchen würde.
Sehr interessantes EV und emotional vorgestellt. Bin auf die Folgen der Strafzölle gespannt. Weiterer Ausbau des Netzes in Deutschland etc? Ansonsten finde ich es schön. Aber wurde der Kofferraum gezeigt? Oder habe ich es übersehen 🤔
Ich habe auch 11 kWh AC beim eTransit. Von 10-80% sind das nicht 8 oder 10 Stunden, sondern genau 4:45 (meine Lidl-Säule schickt ca. 10 kWh konstant durch). Netto-68 kWh-Akku.
Auto sieht gut aus , innen wie aussen. 41:03.... dauert nicht mehr lang, lernen meine und Deine Enkel chinesisch in der Schule.(obligatorisch) Schönes Video ! Grüsse aus Norwegen
Tolles Fahrzeug. Und an Xpeng ist auch VW beteiligt. Macht einen guten Eindruck, bietet es auch V2G? Das wäre richtig interessant da man dann auch Geld verdienen kann mit dem Akku. Das Orange ist aber übel. Und zu 50w Induktivladen: das iPhone kann es zwar aber mit nur 15w eine schlechte Ladeleistung 😉.
Bisher ist nur V2L bestätigt. V2G wäre natürlich genial aber aktuell mit der Gesetzgebung noch nicht endgültig gelöst. Können sie bestimmt per Update bringen wenn es soweit ist.
Ich glaube nicht das es Autos mit CCS Ladebuchse gibt die dann nicht per AC laden können... 11 kW AC, mh, na ja. Für mich viel zu viel Werbung für den Wagen.
😂❤😂 *Liebstender Robin, du musst dringendst deinen Bauch einziehen!* 😂❤😂 P.s. irgendjemand der jemanden kennt, hat gehört von dessen Freund der gleichzeitig auch die Oma stellt, *das Tesla eine eigene Ladeinfrastruktur hat, die im Gegensatz zum besten Staatsdeutschland das es jemals gegeben hat, funktioniert?*
Auto aus China aus hin und her. Ich wäre nicht abgeneigt da das Auto so nicht schlecht ist. Optik erinnert mich hinten etwas an den Porsche. Vorne die zusammengezogene Scheinwerfer-Linie ins Logo von Xpeng gefällt mir ehrlich gesagt nicht so. Die Räder sehen für den Riesen etwas klein aus. Wie die Räder einer S-Bahn. Da würde ich mir gleich vernünftige Alus mit Reifen draufziehen, die nicht so winzig im Gegensatz zum Auto aussehen. Innenraum finde ich nicht schlecht aber das Handschuhfach wäre schon gut für Inspektions-Unterlagen usw... Also Taschenlampe liegt da bei uns drin und ein schweizer Taschenmesser. Ansonsten vielleicht noch Taschentücher. Frischetücher vielleicht noch aber das war es auch. Und ob die Anlage dann soviel besser ist als die im Tesla. Also vom Raushören. Die Preise werden jetzt wohl je nachdem ob Xpeng mit der EU-Kommision für Wettbewerb zusammenarbeitet oder nicht um 10 bis 38% steigen. Dann wären wir beim Performance mal locker bei 79.900 Euro bei 38% Aufschlag der Strafzölle. Die sind natürlich erst nach deinem Video bekannt gegeben worden. TomTom mit extra löhnen wenn man Staus anzeigen lassen möchte? Ich glaube da wäre Google die bessere Alternative gewesen. Bei dem Sprach-Assistenten die erste Sache die mich nervt das ich den Sprach-Assistenten so ansprechen muss. Da gefällt es mir besser wenn ich einen Knopf am Lenkrad drücken muss. Aber gut ist Geschmackssache. Das gefällt mir beim MY auch nicht, die kleine Heckscheibe mit der beschränkten Ansicht nach hinten. Hier wäre ein digitaler Rückspiegel doch Klasse, sodas man hier nicht die Sicht durch den Spiegel nach hinten hätte, sondern durch die Heckkamera uneingeschränkt alles sehen könnte. Der Spiegel wäre also nur ein weiteres Display. Da wird es dann doch wohl das Model Y aus Grünheide bei dem zu erwartenden Preisen durch Strafzölle.
Dem Fahrzeug fehlt ein AR Headup Display bzw. generell ein Headup Display. Alles andere klingt wirklich gut. Aber auf dieses möchte Ich persönlich nicht mehr verzichten. Interessant das in China Google Automotive im Einsatz ist. Scheinbar hat Google mit dem OS gezeigt was machbar ist.
Ich war eben auf der holländischen Bestellseite von Xpeng. Da steht : 5 jaar of 120.000 km garantie (wat het eerst voorkomt) 8 jaar garantie of 160.000 km garantie (wat het eerst voorkomt), op hoogspanningsaccu, elektromotor, BMS-unit en IPU-unit. 12 jaar roestgarantie. 5 jaar wegenwacht. 3 jaar lakgarantie. Ergo nicht 7 Jahre Garantie, wie du es sagst, sondern nur 5 Jahre !!! Woher hast du die Info mit 7 Jahren Garantie ? Und wer in DE macht den Service ?
Cooles Auto👍 Xpeng kopiert schon seit vielen Jahren Tesla. Nicht die dümmste Strategie, die haben paar gute Modelle im Angebot. Aber mal kurz zur Min 12:56, kleine Ergänzung, Tesla mit der LFP von BYD schafft es auch in 22 min von 10 auf 80%. Sehr gute Entwicklung im Markt und zwingt Tesla sich anzustrengen für das Juniper Update. Konkurrenz belebt das Geschäft und am Ende gewinnt der Kunde
Das wird knapp, mein Guter ... schon bei Deinem Post war der 13.6.24 ... Tesla gibt den Rabatt nur, wenn die Lieferung/Zulassung dann auch noch im Juni klappt, was Du vermutlich nur mit einem Anmeldedienstleister schaffst.
Hi Robin, habe letzte Woche eine Probefahrt gemacht mit dem P7 . Stimme dir im wesentlichen zu. Hier ist ein Konzept am Platz, das sehr erfreulich ist und meinen Wünschen entspricht. Wenn ich z.B. an die nervtötenden Sitzungen denke Extras für mein nächstes Auto auszusuchen. Die Qualität und Komfort Anmutung der Xpeng Fahrzeuge hat mich durchweg sehr überzeugt. Sehe sie weniger auf Tesla sondern mehr auf BMW, Mercedes Niveau.
Ich bin überzeugt, dass sie hier erfolgreich sind - mit oder ohne Strafzölle.
Chinabot?
Ich hatte heute eine Probefahrt mit einem XPeng. Und es war beeindruckend. Kann ich jedem nur empfehlen, auf die XPeng Seite zu gehen und eine Probefahrt zu verabreden...also ein Date. Ich habe es nicht bereut/ Zum Thema Handschuhfach: Ich nutze es tatsächlich voll aus und das seit Jahren.
Wie der im Vergleich zur Model Y? Denke Parkdistance Controll ist beim Xpeng besser. Danke
also LFP mit 800V is doch der hammer, mal schauen wie es im winter ist. bin gespannt auf die angebote beim marktstart :D
Da bringst du was durcheinander. Der kleine Akku ist LFP mit 400 Volt Technik. Der große Akku hat eine andere Zellchemie mit 800 Volt Technik.
@@andyv6 Doch, LFP ist auch mit 800 Volt. Ich bin sicher weil Ich habe ein G6 580 in China.
Schade dass mit den Strafzöllen. Ich konnte vor 2 Jahren den XPeng 5 mit Flügeltüren und den „normalen“ sowie den 7 in den Niederlanden fahren und war echt begeistert. Ein echt witziges Gimmig war der Lautsprecher in den Kopfstütze am Fahrersitz, der für die Ansagen wie der Navigation zuständig ist. Da hört man als Fahrer alles perfekt, ohne alle anderen Mitfahrer aus dem Schlaf zu reisen. Abgesehen davon hatte mich der XPeng echt überzeugt.
Traurig wenn die Strafzölle wirklich kommen.
Ja aber echt die europäische Union muss auch jeden Scheiß der USA nach babbeln !!!🤦
@@wolfgangp7896 bis November werden die Zölle zwar berechnet, aber nicht erhoben. So können die Chinesen in Ruhe eine Erwiderung formulieren oder mit der EU verhandeln. Es geht ja auch um gleichberechtigten Wirtschaftsaustausch.
Guter Bericht, Marke und Fahrzeug scheinen eine Probefahrt bzw. einen ernsthaften Test-Wert zu sein.
Leider sind die Preise für Deutschland fraglich, Zoll usw.?
Zu diesen aktuellen Tesla-Preisen.
Model Y Standard Kaufpreis 39.970,--
Model Y Long Range RWD Kaufpreis 43.970,-- stand 12. Juni 2024 würde ein günstiges Leasing
Angebot für 48 Monate mit 30.000 km jährlich bzw. 120.000 k insgesamt ernsthaft Sinn ergeben.
Händler im Raum Erding, eventuell bei der Therme Erding, Freising, Landshut, Altdorf, Ergolding,
Vilsbiburg, Dingolfing sollten zu finden sein, sonst wird es schwierig für XPENG und den G6 usw.!
Die Farbe Rot fehlt mir auch in der Auswahl, das war ja wohl Orange, kein Rot.
Ja die Model Y Preissenkung ist schon super 👍🏼 Wir alle profitieren von einem guten Wettbewerb.
Egal, ich bin erstmal überrascht. Wenn alles so ist wie berichtet, ist es ein gutes Angebot.
Ich hoffe Tesla kopiert die Anzeige von allen Superchargern auf der Route. Das ist ein sehr cooles Feature 😎
Brauch ich nicht, aber eine gute Idee ist das auf jeden Fall. verstehe ohnehin. nicht, das viel mehr kopiert wird. Grade bei der Software sollte das Team immer sich informieren, was andere anders machen.
@@T.Stolpe wenn man gefühlt inkontinente Mitfahrer hat, also Frau und Kinder, wäre das übel praktisch weil man dann wenn's schreit einfach den nächsten Charger anklickt und bei vorhandenem WC einfach der Route hinzufügen könnte
@@bambelbino Ich halte nie an! Es gibt Windeln ! *fg
Mein Jüngster ist älter als 30 Jahre !
Kann man sich doch einfach anzeigen lassen wenn man auf das Supercharger Symbol geht?
ja und welches Händlernetz supportet den jetzt??
Und wo ist der bestellbar?
Mit dem heutigen Beschluss der Einführung von Strafzöllen, hat sich das Thema rund um Xpeng vermutlich erledigt. Somit bleibt der G6 konkurenzlos hinter dem Model Y zurück.😉 Trotzdem vielen Dank für deinen schönen Beitrag.
Xpeng muss nur in Europa produzieren, oder wie Tesla früher, Xpeng schickt Einzellteile nach Europa und baut das Fahrzeug hier zusammenbauen.
@@dixikloos5352 Das Kriegen wir in ein zwei Monaten organisiert. Idiot!
Also mit den Strafzöllen hat es sich wohl eher mit der deutschen Automobilindustrie erledigt!
Vorsichtig mit deinen Aussagen zur Fahrerlaubnisklasse.....entscheidend ist das zulässige Gesamtgewicht der Kombination. Also muss man das zGG des ziehenden Fahrzeugs mit dem zGG des Anhängers zusammenrechnen und darf nicht über 3500 kg kommen, um mit der FE-Klasse B das Gespann in Deutschland zu führen. Robin, du hast das Leergewicht des XPENG G6 mit dem zGG eines Anhängers summiert.....das ist falsch. Ich kenne das zGG des Fahrzeugs nicht, gehe aber von minimum 2500 kg aus, eher 2600 kg....damit darf das zGG des Anhängers 900 kg bzw. 1000 kg nicht überschreiten....ansonsten Fahren ohne Fahrerlaubnis. VG Sven
@@dixikloos5352 so einfach ist es nicht, auch auf Teile soll es Strafzölle geben, und komplett durch ist die Sache auch noch nicht.
Einfach hier zusammenbauen...ja ne ist klar, weil so ein Werk ja auch mal eben in ein paar Monaten zu bauen ist. Noch dazu kommt halt, dass das Auto dann deutlich teurer wäre.
Bin schon lange am *Grübeln* die veganen Sitze ist doch im Grunde Öl-basierte Kunststoffe ??? ob das wirklich besser ist, als den Abfall Rindsleder zu nutzen??? Bis jetzt habe ich noch nirgends gelesen, dass Rinder wg dem Leder gezüchtet werden, und das Fleisch weggeworfen wird.
Gibt es hier jemand, der mich mit Quellen aufklären kann ??
Bei dem einen sterben Tiere, bei dem anderen nicht. Mehr muss man da nicht wissen. Wofür das Tier abgeschlachtet wird ist ihm wahrscheinlich recht egal, es wird getötet. Insofern ist es schon absolut korrekt auf alternative Materialien umzusteigen. Dass der westliche Lebensstil in Sachen Ernährung mit der größte Treiber für den Klimawandel ist, Stichwort Massentierhaltung und Misshandlung, fang ich jetzt mal gar nicht mit an. Außerdem ist Leder ja wohl das beschissenste Material, was man ja für Sitze verwendet hat. Wer da drauf gekommen ist.... Im Winter erfrierst du, im Sommer verbrennst du dich. Das Beste Material ist Alcantara oder ähnliche Materialien und dann ggf. noch belüftet. Ich habe jedes Auto mit Ledersitzen das ich je hatte gehasst (gebraucht gekauft, konnte ich mir nicht aussuchen). Das Plastikzeug im Tesla ist leider auch recht schwitzig, aber das haben sie ja jetzt im Facelift mit der Sitzbelüftung gelöst. Ich hätte trotzdem am liebsten Alcantara, Racetec oder wie auch immer es der Hersteller nennen will.
Aus ökologischer Sicht vielleicht nicht besser.
Doch Tierleder in den Innenräumen stammt aus der Massentierhaltung. Nichts mit glücklichen Tieren.
Schönes, sich angenehm anfühlendes Leder von gequälten Tiere aus Haltungsstufe 1 (vielleicht eine überspitzte Aussage um den Punkt klar zu machen) ...
Bei dem veganen Innenräumen geht es um die Ethik.
Die Tierausbeutung wird nicht weniger wenn alles vom Tier verwendet wird. Dem Tier ist es völlig egal ob seine Haut zu einem Autositz wird oder weggeworfen wird. Es will nicht sterben.
Daher ist es aus (veganer) ethischer Sicht auch nicht besser das Tier komplett zu verarbeiten, weil das unethische das Leben und der Existenzgrund dieses Tieres ist.
Für genügend Leder müssen Tiere in Massen gehalten und getötet werden das wird als unethisch angesehen.
Solange Leder verarbeitet wird, besteht weiterhin Tierleid bzw. Ausbeutung von Tieren, so die Argumentation.
Diese Frage stelle ich mir tatsächlich auch! Ich habe allerdings noch keine brauchbaren Antworten im Netz dazu gefunden.
Generell ein guter Punkt. Angenommen, in einem klassischen Auto stecken 2 Kühe als Leder. Dann müssten auf den Eigentümer anteilig entfallende Industrie + Fleischesser 2 Restkühe in ungefähr 5 Jahren verbrauchen. Hm ...
Früher hieß das Kunstleder, aber das klingt zu billig. Veganes Leder klingt einfach besser. Echtes Leder ist deutlich teurer.
Fahre jetzt schon länger mit HUD. Das möchte ich nicht mehr missen. Gibt es da auch eine Ausstattung mit HUD (Head Up Display)?
Hey Robin, den Teil im Video, wo du über Anhänger ziehen mit Klasse B sprichst, machst du einen Fehler. Du legst hier das Leergewicht des Xpeng zugrunde. Ausschlaggebend ist aber die zulässige Gesamtmasse (zGM) des Fahrzeugs.
Die zGM des Zugfahrzeugs + zGM des Anhängers darf 3,5 t nicht überschreiten.
Der Lack scheint auch sehr geil zu sein, also die Farbe.
Ist denn V2L und Apple CarPlay vorhanden?
Gefällt mir gut und kommt in die engere Wahl 2025! Mal schauen ob die nach den Strafzöllen noch so attraktiv sind beim Marktstart, die Ausstattung ist auf jeden Fall top. Bin eigentlich auf dem G9 Trip aber ich denke der schafft es dann nicht unter 70 K zu bleiben. gibt es eigentlich Infos zu den Crash-Tests der XPeng-Modelle? Und: Danke für das Video.
Gerne ✌🏼 Bisher haben alle Fahrzeuge 5 Sterne NCAP Bewertung und sie erwarten, dass der G6 die auch bekommt.
@@ROBINTV Top, danke!
Sehr schick aber wie kann ich zahlen bei der Ladesäule... brauche ich für jeder Anbieter eine andere Karte( bzw. App) oder kann ich überall zahlen mit eine Karte(App).. ist möglich Bar zu zahlen an der Kasse??
1 x preiswerte Roamingkarte besorgen für Notfälle. Zusätzlich Ansonsten Tesla oder Ionity Abo. ADAC ist normal auch nicht schlecht.
Billig laden ohne Karte geht bei Kaufland, Aldi.
Die Farbe ist klasse, der Rest sagt mir nicht wo wirklich zu, und so günstig finde ich ihn auch nicht. Und jeder der eine enge Garage oder Carport hat wird Ladebuchse an der rechten Seite verfluchen.
Hallo Robin, toller Bericht. Ich bin gerade in China und habe in einer Mall in Donguang in dem Modell gesessen. Ich selber fahre ein MY aus GH mit dem ich sehr zufrieden bin. Einige Funktionen im (Chipeng) sind besser als bei Tesla. Bin mal gespannt wann eine Angleichung in der Software kommt. Einziger großer Nachteil ist der fehlende Frunk. Wohin mit dem Ladekabel? Also ich könnte mir vorstellen so einen Wagen zu kaufen. Weiter so. Viele liebe Grüße! Ralf
😊
Handschuhfach macht schon Sinn für die Dashcam Harddisk und für die Aufnahmen des Wächternodus oder hat er diese Funktion gar nicht? Niemand spricht darüber aber ich kenne kein Auto ausser halt Tesla welches rund herum aufzeichnet wenn was ist - das ist schon recht nützlich wie ich finde (siehe Wham Bam Teslacam YT Kanal - wers noch nicht kennt) - ziemlich unterhaltsam
Ja Sentry Mode bei Tesla ist genial. Ich weiß nicht ob der Xpeng das hat, muss ich beim nächsten mal testen.
Danke für das tolle Video die Software macht echt was her. :)
Starkes Gesamtpaket!
2:18 haste dir den bei den Grünen abgeschaut ? Mit wieviel Kilobyte kann er denn laden ? Frage für den Langstrecken Cem.
Hallo Robin und Max! Nach meiner Meinung werden chinesische Autos nur dann erfolgreich, wenn diese etwas günstiger als Europäische, Koreanische, Japanische und Amerikanische sind. UND wenn Niederlassung in Europa, Händler und Ersatzteilversorgung stimmen. Der MG4 von einer Kollegin fährt sein 6 Monaten ohne Heckscheibenwischer rum, da nicht lieferbar.
Ich kaufe mir erst eine Kiste von einem chinesischen Hersteller wenn diese Rahmenbedingungen stimmen. Die lange Garantie ist super, nützt nur nichts wenn man die Karre nicht repariert bekommt. Tesla mag ich die Bedienung, das Fahrwerk, Innenraum und Design nicht. Daher gibt es für mich ausschließlich Tesla-Killer. Beste Grüße!!!!
Hi Marc, danke für dein Feedback. Die Händler und Ersatzteile Thematik ist definitiv der wichtigste Punkt, den die Chinesen noch gut lösen müssen. Mal sehen wie gut Xpeng sich da entwickelt.
Hier kann sie für die Modelle der meisten Marken welche bestellen. Temu MG 4 Scheibenwischer Satz vorne und hinten. Bei Google so eingeben, dann klappt das. Ihre muss Sie selber heraussuchen.
Der MG4 einer Bekannten fuhr 3 Wochen. Seitdem steht er 6 Monate in der Werkstatt und wird nicht repariert. Es war ihr jmd. auf der Autobahn hinten drauf gefahren.
@@ooops372: Warum steht er 6 Monate wegen eines Auffahrunfalls in der Werkstatt?
@@LeonFalkner das würde die Bekannte auch gern wissen. Ein Tipp dazu: ein kostenloses Ersatzfahrzeug verlangen (das zahlt ja die gegnerische Versicherung). Dann wird vermutlich auch schneller repariert - oder aufgrund schlechter Erfahrungen mit chinesischen Autos reagiert die Versicherung vermutlich mit einem ganz anderen Vorschlag.
Gibt es eine Frontkammera??
Naturlisch, mit Sentinel Mode une alles Besser...
XPeng ist das ins englische transkribierte Wort aus dem Chinesischen: gesprochen wird es etwa wie Schaupang
Es wird Schaupong gesprochen aber in Europa sagen sie offiziell Xpeng.
Nein, es wird X Peng gesprochen, Schaupang wäre ein echtes Markenproblem !
@@ROBINTV 小鹏 Xiǎopéng, einfach das Chinesische mal eingeben beim Google Translator und sich anhören wie sich das "Richtig" ausgesprochen wird! Danke mir später. Aber ihr könnt natürlich so aussprechen wie ihr wollt, macht man in der Restlichen Welt nicht anders. Alles gut.
Hoffentlich gibt es den Hersteller auch noch in 7 Jahren und später um bei Defekten noch Garantie bzw. Ersatzteile zu bekommen. Manche Hersteller wie Brilliance oder Daihatsu z. B. sind auch einfach so wieder verschwunden. Wie sieht es denn mit der Servicedichte aus? Wo bzw. Wie läuft der Kauf ab? Wer repariert? Was nutzt mir ein 800V System? Braucht man dann nicht auch eine 800 Volt Ladesäule? bzw. eine alleinige Ladesäule mit über 200 KW
Daihatsu kann man ohne Probleme beim Toyota Händler warten lassen, Ersatzteilversorgung ist noch bis mindestens 2028 garantiert.
Die meisten Schnelllader laufen schon lange bis 800 V (eher sogar 1000 V)
Auf jeden Fall kann er mit der üblen und biederen Optik des Tesla mithalten. Die Nachfolger des Opel Vectra Fließheck.
Ich konnte leider nirgends eine Liste mit der Ausstattung finden… Da es nicht im Video erwähnt wurde, muss Ich wohl leider abnehmen, dass es keine Matrix-LED-Scheinwerfer gibt, oder?
wenn die software bei diesen China evs wie bei den ersten Huawei handys damals ist, dann braucht das noch eine Weile bis alles reibungslos funktioniert. Für die Zukunft sicher eine Alternative und starker Wettbewerb ist gut für den Kunden.
Ja, ich denke sie brauchen noch eine Weile mit der Software aber ich vermute, dass es nach ein bis zwei Jahren richtig gut aussehen wird.
Alles schön und gut, lass mal die ersten Autos fahren und dann Probleme auftauchen, da wird sich zeigen, was xpeng leistet. Hatte da meine Erfahrung mit MG und auch "gutem" Händlernetz mir bringt der Händler nix um die Ecke, wenn er von MG nicht versorgt oder nix machen darf!
Also der Lucid Air Sapphire IST aber ein Tesla-ModelS-Killer. Da stimmt die Aussage durchaus. Teslas Software kann noch so ausgereift oder durchdacht sein, Leistung, Komfort und Verarbeitung gehen an Lucid. Punkt.
Model Y Standard Kaufpreis 39.970,--
Model Y Long Range RWD Kaufpreis 43.970,--
Ja, so lange Elon Bock hat.
@@thorsteng.8954 Nicht mehr lang. Dann wird Tesla Deutschland zugesperrt weil die lt. EU Kommission 21% teurer als Shanghai sind. So eine Ineffizienz lässt Elon nicht lange durchgehen.
Dann müssen eben 21% der Leute gehen oder 21% wenige verdienen oder ca. 2 x mehr produzieren mit demselben Personalstand lt. Wrights law. Damit sie wieder Preisparität mit Shanghai haben.
Aber auch nur weil sie im Innenraum alle Schalter, Hebel und die Hälfte vom Lenkrad weggelassen haben 😂😂😂
@@TerraRyzin78 na kleiner pilot hauptsache 50mrd knöpfe drücken wa
@@TerraRyzin78 Ha Ha Ha. Und was soll daran 1. Richtig und 2. lustig sein?
Ich vermute man sagt „Schaopeng“ statt X-Peng.
nein, Schaopeng ist die Firma, das Auto ist ein XPeng
@@JakobFischer60 XPENG wird gesprochen "Schaopang".
@@andyhoenig7900 Nö, Schaopeng is was anderes. Guck mal Wikipedia
Supper Auto, jedoch fehlen mir die Rekkupedals hinter dem Lenkrad, fehlt mir das Glass-Hub+Schiebedach und fehlt mir das Handschuhfach wo ich Ausweise Seviceheft etc drin habe.
Hallo Robin, es macht keinen Sinn über Preise zu reden vor den technischen Details - denn ohne die Details sind die Preise Schall und Rauch. Das ist für mich ein Grund abzuschalten.
😂 Oh Mann…
Tja, die meisten sehen das anders. Wenn ´da 75k gestanden hätte, würde ich mir das nicht anschauen.
Hi Robin, ich liebe deine Art und bin ein Fan von deinen Videos. Bisher habe ich aber noch kein Video gesehen, wo du noch nicht begeistert von einem Auto warst 😉
Dann sieh dir mal mein BYD Seal U und die Nio ET7 und EL7 Videos an um ein paar Beispiele für kritische Videos zu nennen.
2:18 In 20 Prozent von 10 auf 80%? Aber geiles Video, tolles Auto...
Ich sehe am Heck eher Jaguar F-Pace und allgemein beim rundgelutschten Mazda 3 vibes. Gefällt mir aber gut
Hallo Robin, danke für deine tollen Videos.
Warum sollte ich bei dem geringen Preisunterschiede auf einen Frunk verzichten😊
Und die Ladekante ist auch nicht eben.... Viel Spaß wenn du da einen Eiskasten ausladenden möchtest.
Lg Michael
Bei den Ladegeschwindigkeiten, gerade in den interessanteren Preisregionen, ziehen uns die Akkus aus China einfach gnadenlos ab. Die Frage wird sein wie der Preis aussieht wenn es mit den Strafzöllen los geht. Das Thema nervt mich als Endkunde grad richtig....
Die Strafzölle sind schlecht für uns alle weil die Chinesen dann auch Strafzölle auf europäische Produkte erheben: eine Lose-Lose Situation also einfach nur populistischer Unsinn!
Ja, leider. Ich selbst fahre einen MG4 Luxury den ich letztes Jahr als Vorführer für 30k gekauft habe. Das war die Schmerzgrenze, mehr durfte es nicht werden. Das ist unser Familienauto für eine 4-köpfige Familie. Waren damit auch schon im Urlaub. Dank des besseren Platzangebots von Elektroautos an sich kein Problem. Bin etwas genervt das man fast nur noch hört es muss eine Klasse wie ein Model Y etc. für eine Familie sein und sich dann wundern wenn alle die sich sowas nicht leisten können über die Elektromobilität meckern. Eine Spur niedriger stapeln wäre mal wieder schön. ID.3 haben wir als Dienstwagen, die gab es zum einen nicht für den Preis und der Ausstattung und zum anderen fährt sich der MG4 im Alltag knackiger auf den Landstraßen und nicht so schwammig wie ein ID.3 der im direkten Vergleich mehr auf Komfort ausgelegt ist. Hinzu kam keine AHK für den id.3. Grad für einen "Golfersatz" ein echter Knüppel zwischen die Beine, wird halt gebraucht. Das dann später ein Nachrüster was brachte ist eher ein Armutszeugnis für VW. Gebrauchte ID.3 gäbe es inzwischen zwar auch günstiger aber da bekommt man ja keine Softwareupdates mehr. Supi. Jetzt will man also MG teurer machen weil sie "zu günstig" sind. So macht man Mobilitätswende eher nicht. Hätte es den MG4 nicht für den Preis gegeben wäre es deshalb kein ID.3 geworden sondern ich hätte probiert den Verbrenner länger zu fahren (der aber inzwischen öfter die Werkstatt sehen musste).
Zölle sind wirtschaftlich fast das Schlimmste, was passieren kann. Nur eines ist noch schlimmer: Subventionen für die (chinesische) E-Auto-Industrie, die die Wettbewerber nicht bekommen. Da bleiben dann nur Zölle als Abwehr. Die wurden übrigens schon seit 3 Jahren thematisiert. Man hatte also genug Zeit zum Autokauf.
Nach dem Test der Sicherheitssysteme, die unterirdisch waren, kommt dieses Fahrzeug nicht mehr infrage..
So geht Elektroauto 👍🏼
10:00: Auto 2050 + Anhänger 1450 (jeweils Leergewicht inkl. 1 Ove Kröger mit 75 kg und Flüssigkeiten) wäre 3500 kg. Und die Mitfahrer? Und Gepäck?
Wo sind die sachen die nocht zo gut sind? Hast du das hinten einander?
Mein MG4 standard hat auch eine Verstellung für die Pedalkräfte, aber alles außer default ist totaler Murks.
800V LFP klingt richtig gut. Ich bin mal gespannt, ob die auch etwas kompaktes mit der Technik bringen. Aber zunächst wird sich ja zeigen, was mit den Preisen passiert, wenn sie entweder auf das staatliche Pampern verzichten, oder Zölle reingedrückt bekommen.
Technologisch kann ich schonmal verraten, dass Xpeng von den ganzen Chinakrachern einer der wenigen ist, die sich die deutsche Industrie sehr genau anschaut. Wenn ich hier die Navigation und die Menus sehe, wundert es mich nicht, dass VW sich da einkauft.
Ich habe im Test jetzt wirklich eine Demo der Assistenz sehr vermisst. Software blingbling ist ja schnell gemacht, aber die Applikation von Assistenzsystemen, vor allem außerhalb des Heimatmarktes ist die Königsdisziplin. (Andere Markierungen, Schilder, Randbebauungen, EMF-Vorschrieften etc.) Mein MG hat auf dem Papier auch alles Mögliche, nur ist Außer ACC und AEB alles unbrauchbar. Das würde mich sehr interessieren, was Xpeng da abliefert. (Nio war zum Beispiel auch eine riesige Enttäuschung, als ich den mal gefahren bin. Kein Wunder, dass die sich nicht verkaufen)
Konkurrenz belebt das Geschäft; Das Design der Chinesen ist nur nicht so meins. Ich stehe kurz vor einem neuen Kauf, deshalb ist das schon interessant. Vielleicht vereinbare ich ja mal eine Probefahrt.
Hatte ihn letztens als Testwagen an der Ladestation neben mir. War von der Optik ehrlich gesagt unterwältigt, vor allem in einer nicht grellen Farbe hat mich nix gecatched. Und naja, bei der Optik fängt mein Interesse meist an. Hab EV6 und hab den echt laaaaaaaaaange anschauen müssen bevor es Klick macht, mein nächster muss richtig schnieke sein 😀
Ich möchte nicht unhöflich sein, aber das Video ist eine Werbeveranstaltung für den Hersteller. Es wird von voller Ausstattung geredet, und mit keinem Wort der Umfang dieser so genannten Vollausstattung beschrieben. Wirklich unglaublich.
Lieber Werner, danke für deine Kritik. Viele Dinge habe ich ja im Video aufgezählt die das von mir gezeigte Fahrzeug an Ausstattung an Bord hat. Die restlichen Details kannst du dir auf der Webseite noch einmal genauer ansehen. Es ist schwierig in einem Video alle Details der Ausstattung wieder zu geben, ich habe mich auf die wesentlichen konzentriert.
Was mir gefällt: V2L top, Rückbank top ... Neutral: Ladegeschwindigkeit wie lange hält er denn die 215 bzw 280 kW durch? Negativ: Laut Website nur 2 mal Service in Deutschland aktuell P.S. 2:19 hih Versprecher entdeckt 😎 37:20 ja was für ein Poser, früher hat er donnerstags mal LIVE gesendet. Danke für das Video macht weiter so!
hoch die Mauer, hoch die Mauer auf das wir in 10 Jahren noch einen viel zu teuren ID3 kaufen dürfen.
Endlich mal ein echter Tesla killer 😮 geiles Teil
Fast 500PS und über 500km Reichweite in einem Auto für 50.000 €. Da sind die Deutschen Hersteller weit von entfernt. Die Quali der Batterie oder dem E-Motor wird bei Audi, BMW oder Mercedes nicht auch wesentlich anders sein als beim Chinesen. Da werden sich die Deutschen Hersteller strecken müssen, um weiterhin konkurrenzfähig zu sein und die Preise extrem senken.
Bei der Batterie sehe ich das geringste Problem, da China ein sehr großer Batterie-Hersteller ist.
Weit entfernt stimmt so nicht. BMW bringt im Sommer nächsten Jahres den iX3 der als Allrad ebenfalls 500PS und aber locker 650km Reichweite knacken wird. Preislich wird man für diese Variante dann aber 70k und mehr bezahlen. Dafür bekommt man aber auch ein extrem modernes Infotainment-System das die untere Windschutzscheibe über die gesamte Breite als Widescreen-Bildschirm benutzt, zusätzlich zu einem tatsächlichen HUD und dem großen Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts. Es gibt neben Kameras auch Radar und ein LiDAR-Sensor was autonomes Fahren Level 3 ermöglicht. Die Effizienz und der Komfort werden sehr gut sein, besser als im Xpeng G6 oder Model Y. Außerdem ist bidirektionales Laden möglich, diese Funktion wird allerdings nicht direkt vom Start an verfügbar sein.
Mercedes wird mit dem GLC in 2026 da noch einen drauflegen. Wer das beste haben möchte greift zu deutlich hochpreisigeren chinesischen E-Autos (Yangwang z.B.) oder eben zukünftig wieder zu deutschen Premium-Marken wie BMW und Mercedes. Hyundai/KIA könnte Anfang 2027 ein update der E-GMP Plattform bringen und damit ganz oben mitspielen, zurzeit sind sie besser als die deutschen Premium-Hersteller, werden aber mit den kommenden Fahrzeugen etwas abgehängt. Die 1-2 Jahre bleiben für Hyundai aber überschaubar.
Was die meisten chinesischen Hersteller besser machen werden ist die Ladezeit dank der chinesischen Batterietechnik und auch die Preis-Leistung. Beim Thema Reichweite/Effizienz, Aufhängung und Federung(also Sportlichkeit und Komfort) sind westliche Premium-Hersteller vorne. Deutsche Hersteller werden also teuer aber gut bleiben. Für die meisten werden die chinesischen Hersteller aufgrund der Preis-Leistung aber viel oder eben auch mehr zu bieten haben. Als abgehängt sehe ich die deutschen Hersteller aber nicht.
Wenn's dann doch die Strafsteuer auf Chinesische E-Auto 's geben sollte ist die Frage wer außer MG und BYD übrig bleibt.
Das Auto ist schon gefällig und der Preis ist schon gut und die Software hakte auch in Wolfsburg.
MG muss 38,1% zahlen, da bleiben dann nur noch Hybride bei MG
Bestes Auto das ich je gefahren bin
Vielen Dank, sehr gut 👍🏻🔋
20:03 diese Falte da oben am Sitz würde mich ja voll triggern wenn das mein Auto wäre.
Was für eine Falte, stört sie?
@@LeonFalkner an der Oberseite vom Sitz Richtung Kopfstütze. Ich tippe auf unsauber verarbeitet, wenn es so sein soll dann ist das Design schrecklich.
Du machst ja gute Videos, aber das schnelle Erzählen. 😮
Ein interessantes Fahrzeug. Hat optisch Ähnlichkeit (Seitenkontur) mit meinem Mach-e. Wenn jetzt die EU keinen "Dämpfer" setzt ist auch der Preis ok.
Interessantes Auto. Warum nutzt der VW-Partner nicht das VW Händlernetz?
Ob Xpeng bei der Model Y Kopie den Frunk wirkluch vergessen hat ?!?
Es wäre schön, wenn zu jedem neuen eAuto auch gesagt würde, wie es sich mit der Anzahl und Verteilung der Werkstätten verhält. Bei Aiways wurde damals gesagt, daß ATU den Service übernimmt und als es dann soweit war, waren es vereinzelte Filialen von ATU, die immer in Absprache mit China Updates oder Garantiesachen machen dürfen. Da sind dann, obwohl ATU an jeder Ecke ist, gerne mal 80 km zu fahren.
Ich werde kein Auto ohne Handschuhfach kaufen, denn ohne ist richtig bescheiden. Es gibt immer irgendwelche Sachen, die man nur dort suchen würde.
In 20% von 10 auf 80% ...netter versprecher...;)
Da fehlt noch die "Werbung" Einblendung. Selten so positives Geschwätz über negative Punkte gehört...
Einzige Mankos in meinen Augen sind das Außendesign (nicht gerade geringes), neuer Hersteller und halt die 11kw über Typ2.
Sehr interessantes EV und emotional vorgestellt. Bin auf die Folgen der Strafzölle gespannt. Weiterer Ausbau des Netzes in Deutschland etc? Ansonsten finde ich es schön. Aber wurde der Kofferraum gezeigt? Oder habe ich es übersehen 🤔
Kein vronk
und kleiner Kofferraum
Beschleunigung? Endgeschwindigkeit?
4,1 von 0 auf 100 und 217 kmh
Ich habe auch 11 kWh AC beim eTransit. Von 10-80% sind das nicht 8 oder 10 Stunden, sondern genau 4:45 (meine Lidl-Säule schickt ca. 10 kWh konstant durch). Netto-68 kWh-Akku.
Interessantes Auto, der könnte langfristig ein Konkurrent zum Model Y werden. 👍
Auf jeden Fall 👍
Interssant wäre noch gewesen wie die Fahrgeräusche sind, Wind, Abrollgeräusche usw. Besonders bei hohen Geschwindigkeiten
Das Model Y sieht ja wie ein Blob aus. Der G6 schafft es allerdings noch blobiger zu sein...
Klingt nach Konkurrenz für den Audi Q6. Zufall, dass die Modellbezeichnungen ähnlich sind?
02:19 in 20% von 10 auf 80%😂
Notiz für mich: Vorführeffekt ausschalten!
Haha 😂
Auto sieht gut aus , innen wie aussen. 41:03.... dauert nicht mehr lang, lernen meine und Deine Enkel chinesisch in der Schule.(obligatorisch)
Schönes Video !
Grüsse aus Norwegen
Als Wahlfach bzw. Sprache wäre das eine gute Entscheidung.
@@LeonFalkner Tendens +
Tesla muss ja nicht mehr gekillt werden 😂
🤣
Ich warte lieba noch, bis die Kiste auch fliegen kann. Dauert hoffentlich nicht mehr zu lange ....
Daran arbeitet die Firma tatsächlich auch 😜
Oha, hoffentlich ergeht es denen nicht wie Sono, Fisker oder XBus - die wurden hier ja auch über alles gelobt. Ich drücke ganz fest die Daumen.
„Schaopeng“ wird das ausgesprochen.
nein. In Deutschland wird es so gesprochen, wie im Video. Hat sogar Xpeng so bestätigt.
Vorne in dem Frank kann man höchstens einen Aktenordner verstauen.
Tolles Fahrzeug. Und an Xpeng ist auch VW beteiligt. Macht einen guten Eindruck, bietet es auch V2G? Das wäre richtig interessant da man dann auch Geld verdienen kann mit dem Akku. Das Orange ist aber übel. Und zu 50w Induktivladen: das iPhone kann es zwar aber mit nur 15w eine schlechte Ladeleistung 😉.
Bisher ist nur V2L bestätigt. V2G wäre natürlich genial aber aktuell mit der Gesetzgebung noch nicht endgültig gelöst. Können sie bestimmt per Update bringen wenn es soweit ist.
@@ROBINTV falls der xpeng ab 4.7 noch bezahlbar ist......
XPeng = Schaupeng nicht ickspeng 😅❤
Ich glaube nicht das es Autos mit CCS Ladebuchse gibt die dann nicht per AC laden können... 11 kW AC, mh, na ja. Für mich viel zu viel Werbung für den Wagen.
was ist mit den Strafzöllen?
Die Zölle wurden ca. 1 Tag nach dem Video gemeldet.
😂❤😂 *Liebstender Robin, du musst dringendst deinen Bauch einziehen!* 😂❤😂
P.s. irgendjemand der jemanden kennt, hat gehört von dessen Freund der gleichzeitig auch die Oma stellt, *das Tesla eine eigene Ladeinfrastruktur hat, die im Gegensatz zum besten Staatsdeutschland das es jemals gegeben hat, funktioniert?*
Auto aus China aus hin und her. Ich wäre nicht abgeneigt da das Auto so nicht schlecht ist.
Optik erinnert mich hinten etwas an den Porsche. Vorne die zusammengezogene Scheinwerfer-Linie ins Logo von Xpeng gefällt mir ehrlich gesagt nicht so. Die Räder sehen für den Riesen etwas klein aus. Wie die Räder einer S-Bahn. Da würde ich mir gleich vernünftige Alus mit Reifen draufziehen, die nicht so winzig im Gegensatz zum Auto aussehen.
Innenraum finde ich nicht schlecht aber das Handschuhfach wäre schon gut für Inspektions-Unterlagen usw... Also Taschenlampe liegt da bei uns drin und ein schweizer Taschenmesser. Ansonsten vielleicht noch Taschentücher. Frischetücher vielleicht noch aber das war es auch. Und ob die Anlage dann soviel besser ist als die im Tesla. Also vom Raushören.
Die Preise werden jetzt wohl je nachdem ob Xpeng mit der EU-Kommision für Wettbewerb zusammenarbeitet oder nicht um 10 bis 38% steigen. Dann wären wir beim Performance mal locker bei 79.900 Euro bei 38% Aufschlag der Strafzölle. Die sind natürlich erst nach deinem Video bekannt gegeben worden.
TomTom mit extra löhnen wenn man Staus anzeigen lassen möchte? Ich glaube da wäre Google die bessere Alternative gewesen.
Bei dem Sprach-Assistenten die erste Sache die mich nervt das ich den Sprach-Assistenten so ansprechen muss. Da gefällt es mir besser wenn ich einen Knopf am Lenkrad drücken muss. Aber gut ist Geschmackssache.
Das gefällt mir beim MY auch nicht, die kleine Heckscheibe mit der beschränkten Ansicht nach hinten. Hier wäre ein digitaler Rückspiegel doch Klasse, sodas man hier nicht die Sicht durch den Spiegel nach hinten hätte, sondern durch die Heckkamera uneingeschränkt alles sehen könnte. Der Spiegel wäre also nur ein weiteres Display.
Da wird es dann doch wohl das Model Y aus Grünheide bei dem zu erwartenden Preisen durch Strafzölle.
bei 26% Zoll innerhalb der EU auf China-E-Autos, glaube ich nicht hier an deren Erfolg. In den USA sollen es sogar viel höhere Zoll-Gebühren sein.
Wem geht es auch so dass ich erst dachte Robin gendert anmutende 20:05
Bitte nicht 😜
Wie kann man ein Auto für über € 40000 als günstig bezeichnen? Es fehlt nur der 230V-Anschluss. Aber 800V Ladespannung ist schon gut.
Dem Fahrzeug fehlt ein AR Headup Display bzw. generell ein Headup Display. Alles andere klingt wirklich gut. Aber auf dieses möchte Ich persönlich nicht mehr verzichten. Interessant das in China Google Automotive im Einsatz ist. Scheinbar hat Google mit dem OS gezeigt was machbar ist.
Es ist glaube ich Android als Basis für das Betriebssystem und kein Android Automotive. Das ist nochmal ein großer Unterschied.
@@ROBINTV wäre nice, wenn die das so versucht haben. Könnte aber auch eine Kombination oder wirklich was eigenes sein
Ich war eben auf der holländischen Bestellseite von Xpeng. Da steht :
5 jaar of 120.000 km garantie (wat het eerst voorkomt)
8 jaar garantie of 160.000 km garantie (wat het eerst voorkomt), op hoogspanningsaccu, elektromotor, BMS-unit en IPU-unit.
12 jaar roestgarantie.
5 jaar wegenwacht.
3 jaar lakgarantie.
Ergo nicht 7 Jahre Garantie, wie du es sagst, sondern nur 5 Jahre !!!
Woher hast du die Info mit 7 Jahren Garantie ?
Und wer in DE macht den Service ?
XPENG hat in Deutschland 7 Jahre Fahrzeuggarantie und 8 Jahre auf die Batterie. Was interessiert uns Niederlande!😂
Die Infos habe ich natürlich direkt vom Hersteller und Stimmen auch so. Was du auf Webseiten in Holland findest, gilt nicht für Deutschland.
@@ROBINTV hast du schon Infos, wer den Service macht ? VW eventuell 😁
Cooles Auto👍 Xpeng kopiert schon seit vielen Jahren Tesla. Nicht die dümmste Strategie, die haben paar gute Modelle im Angebot. Aber mal kurz zur Min 12:56, kleine Ergänzung, Tesla mit der LFP von BYD schafft es auch in 22 min von 10 auf 80%. Sehr gute Entwicklung im Markt und zwingt Tesla sich anzustrengen für das Juniper Update. Konkurrenz belebt das Geschäft und am Ende gewinnt der Kunde
damals wurde der gesamte TeslaCode quasi gestohlen von einem leitenden Mitarbeiter, der von Tesls zu xpeng ging
bei 2:17 ==> in 20% komme ich von 10% auf 80% ???
Ja was könnte er wohl meinen? Vielleicht 20 Minuten? Ein Rätsel.
20 Minuten natürlich, blöder Versprecher.
Wer oder was zum Teufel ist ein Kesla?
Was ist denn ein vollelektrischer Wohnwagen?! Und warum bist du mit dem auf nem Campingplatz aber steckst ihn ans Auto an?
@RobinTV was sind das für geniale Schuhe?
😎✌🏼
Sehr spannendes Fahrzeug
Ich finde den Deepal S07 noch besser solltest den einmal anschauen und testen
Die Frage ist was diese chin. Autos nach den Strafzöllen kosten......
Das Tesla Model Y (vorkonfiguriert) gibt es zur Zeit ab 39.970 € 🤩
🤢
Immer noch zu viel für ein technisch veraltetes Fahrzeug mit niedriger Reichweite
Das wird knapp, mein Guter ... schon bei Deinem Post war der 13.6.24 ... Tesla gibt den Rabatt nur, wenn die Lieferung/Zulassung dann auch noch im Juni klappt, was Du vermutlich nur mit einem Anmeldedienstleister schaffst.
Man was ist das für ein Lenkrad 🤣
Ich fahre lieber das Original 🙂
Ich würde mich nicht wundern, wenn da mal ein VW Emblem angeklebt wird.