В конце ролика посмотрел результат сборки коленвала. В станке практически биения отсутствует. Валы ровно вращаются. Подшипник шатуна собран правельно с допуском зазора. Шатун не зажатый. Лайк за смекалку, за работу и за светлую голову! Молодчина! На ровном месте перепрессовал коленвал без всяких специальных преспособ. Удачи те!
Способ - пушка, я думал без пресса хрен что сделаешь. Интересно было бы отзывы почитать тех, кто собрал таким способом и реально ездит. Тут смотрю многие трут на счет допусков, хотя по допускам и подшипники все должны запрессовываться а по факту на всех этих движках они руками снимаются, кроме валов. Так что я думаю этот движок не так капризен в плане допусков.
Какие блядь допуски я же сказал мои коленвалы ездят до сих пор , китайские колена собраны намного хуже с магазина я все проверял. Меньше этих дибилов слушай , это диванные теоретики, нехрена своим мозгом соображать не могут , а только по книжке! Бро собери и езди он не один сезон отходит я тебе гарантирую!
@@Motokiller Да ты не кипишуй, я просто поинтересовался. К сожалению у меня нет даже таких здоровых тисков, на небольших думаю хер распрессуешь( А молотком работать не очень охота.
Решил себе купить шатун и перепрессовать коленвал на дельте. Это единственное нормальное видео нашел по перепрессовке коленвала. Лайк. Если перепрессую, то обязательно отвечу здесь что и как.
@@Равлик-ч9я потому что у нас реформ повалили полицию, и эти долбоебы на своих електричках Заебали всех мопедистов. И их в одно время тупо не стало + пришёл кризис доллар скакнул! И было дешевле купить жигуля чем мопед, и на машине так мозги мусора не ебут! Я сейчас покинул страну, но слышу что мопеды потехоньку возвращаются...
@@Motokiller чесно скажу,я тоже с 18 года не езжу на мопеде.Хотя у меня с номерами и категория А 1 есть.Всё что ты написал,так и есть.Лично меня мусора заебали,да и запчасти неимоверно дорогие...В 19году, купил себе очень хороший велосипед.И теперь мусора пошли на хер,за бензин,страховку не выкидываю деньги.Всё равно на мопеде как и на велосипеде,далеко не уедиш.)))
Друг, молодище.... Подскажите люди добрые. Течёт новый сальник на коленвале, со стороны вариатора. Коленвал менял, видел что вал немного матовый с завода. может это влияет на сальники? Поскольку, вторая замена коленвала и с сальниками одна и таже беда, текут. Может отполировать!?!?
крутяг!!! если рядом нет приборов это действительно выход! Вопрос - на сколько сильно чувствуется вибрация на мопеде, при такой балансировке коленвала?
Алексей Глазунов так как я собрал на видео вибраций не каких нет! Я же в токарный станок зажимал все же видно было! Если ты боишься вибраций , то я тебе скажу что донный китайский поршень который тяжелее оригинального хондовского поршня на как минимум 10 гр дает куда большую вибрацию чем такое колено)
Moto_killer вот вот.Гдето читал о коэффициенте КУ взвесить вес поршня в сборе (то есть поршень + палец + кольца + стопорные кольца + верхний подшипник) Ку = 0,6A - 0,4B, где А - вес поршня с кольцами, поршневым пальцем, и подшипником. В = 0,336 от веса верхней головки шатуна, который можно измерить положив шатун в горизонтальной плоскости нижей головкой на упор, а верхней на весы. Вот этот самый КУ сильно влияет на вибрации.Вот Вам и вес Китайпоршня.Эти драконы многого не знают! А биение на глаз в пару десяток-это ты конечно отжег! Биение допускается 0.05 максимум.Лучше меньше.Мерять нужно,если уж штангелем,то хотябы с делением в 0.01 (цифровой) хотя у них и погрешности есть... от биений коренные полетят и снова на бабки попадешь,да и сальники следом и опять бабки.Плюс с такой частотой разборки-сборки двигателя резьбы потянутся...В общем лучше делать один раз,но постараться.Хотя сам смысл перепрессовки в колхозных условиях интересен и ехать будет.Только на глаз-это както не по японски)
И еще важный момент! Колено вроде Хондовское? Размер 34.8 тоже на глаз.Там тоже есть нормы в зависимости от модели двигателя.На 1-2 мм больше сделаешь и раздавишь картер. На af 34 к примеру движки: GBL 32.5 ширина щек GBLK 34-вот его в GBL ставить нельзя.Так что тут тоже на глаз не пойдет.Если не знаешь какой размер должен быть-то хотябы перед распрессовкой померяй и запиши.Плохой карандаш лучше хорошей памяти)
А видос запилить как по твоему нужно реанимировать колено не судьба? Судя по просмотрам, я думаю таким способом не одну сотню колен пресонули, и не одного плохого отзыва что колено разлетелось. Я не кого не заставляю повторять это, а лишь показал что этот способ работает. Очень или не очень это не кого не интересует, пиши по факту....
Moto_killer ну ты просто сломал "систему" вот и посыпался негатив.... Я вовсе видел рукожопого мудака, который кувалдой и наставкой пресовал колено(правда иж планета) вот там жесть:) а так молодец!
А где написано что это эталонная работа? У 90 % владельцев мопедов есть только тиски и желание отремонтировать коленвал, им твои переборы нахуй не нужны! Тут показано как при помощи гамна и палок отремонтировать колено,и не более....
Да делай как хочешь, хоть на завод Хонда отправляй на перепресовку! Сколько коментов, видео залито 15го года, не 1 не написал, что колено розвалилось или что то подобное
Ты не читаешь что я тебе ответил? Тут показано как можно сделать, и не написано что это правильно! Тут показано как может сделать КАЖДЫЙ!!! А люди сами пусть решают как им делать.
молодец главное без понтов.
В конце ролика посмотрел результат сборки коленвала. В станке практически биения отсутствует. Валы ровно вращаются. Подшипник шатуна собран правельно с допуском зазора. Шатун не зажатый. Лайк за смекалку, за работу и за светлую голову! Молодчина! На ровном месте перепрессовал коленвал без всяких специальных преспособ. Удачи те!
Спасибо, давно не кто годного не писал)
Сначала думал - во варвар, щас колено изуродует и мопед запорет. А в конце офигел, насколько ровно получилось 👍
Да парень молодец...очень познавательно
Способ - пушка, я думал без пресса хрен что сделаешь. Интересно было бы отзывы почитать тех, кто собрал таким способом и реально ездит. Тут смотрю многие трут на счет допусков, хотя по допускам и подшипники все должны запрессовываться а по факту на всех этих движках они руками снимаются, кроме валов. Так что я думаю этот движок не так капризен в плане допусков.
Какие блядь допуски я же сказал мои коленвалы ездят до сих пор , китайские колена собраны намного хуже с магазина я все проверял. Меньше этих дибилов слушай , это диванные теоретики, нехрена своим мозгом соображать не могут , а только по книжке! Бро собери и езди он не один сезон отходит я тебе гарантирую!
@@Motokiller Да ты не кипишуй, я просто поинтересовался. К сожалению у меня нет даже таких здоровых тисков, на небольших думаю хер распрессуешь( А молотком работать не очень охота.
Решил себе купить шатун и перепрессовать коленвал на дельте. Это единственное нормальное видео нашел по перепрессовке коленвала. Лайк. Если перепрессую, то обязательно отвечу здесь что и как.
Ремонтами уже не занимаюсь с 16 го года, но до этого не 1 десяток колен так сделал
@@Motokiller а почему перестал заниматься ремонтами??
@@Равлик-ч9я потому что у нас реформ повалили полицию, и эти долбоебы на своих електричках Заебали всех мопедистов. И их в одно время тупо не стало + пришёл кризис доллар скакнул! И было дешевле купить жигуля чем мопед, и на машине так мозги мусора не ебут!
Я сейчас покинул страну, но слышу что мопеды потехоньку возвращаются...
@@Motokiller чесно скажу,я тоже с 18 года не езжу на мопеде.Хотя у меня с номерами и категория А 1 есть.Всё что ты написал,так и есть.Лично меня мусора заебали,да и запчасти неимоверно дорогие...В 19году, купил себе очень хороший велосипед.И теперь мусора пошли на хер,за бензин,страховку не выкидываю деньги.Всё равно на мопеде как и на велосипеде,далеко не уедиш.)))
@@Motokiller извини за вопрос.А ты в Россию уехал жить?
Спасибо тебе дружище.Позновательно👍
повторил твой опыт. все огонь! спасибо за науку
Китайские с завода не так чётко балансируют как ты на глаз молодец,только музыку убери пожалуйста мешает слушать
Красавчик!!!
Отлично и жизнеспособно.
Круасавчег. Подскажи плиз как проще разобрать , так же в тисках выпрессовывать или расклинивать???
Подскажи есть японский коленвал но внём есть биение большое.Зделать его можно или уже все.
Молодец, грубо говоря из говна и палок конфетку сделал, тут имея прилично оборудования не всегда так получается сделать, а ты на коленке умудрился👍
Парень молодец. Я завтра буду пробовать делать таким же способом)
Ну как работает ?
молочага лаик искал как пере присовать на бензопилу а нашол про мопед
а до распресовки по уголку сходилось у тебя?
биение конешно видно,но наглаз,я такое вижу впервые,и это круто
Друг, молодище.... Подскажите люди добрые. Течёт новый сальник на коленвале, со стороны вариатора. Коленвал менял, видел что вал немного матовый с завода. может это влияет на сальники? Поскольку, вторая замена коленвала и с сальниками одна и таже беда, текут. Может отполировать!?!?
Возможно сам коленвал кривой и постепенно разбивает сальники. Хотя есть вариант что и сальники плохие.
@@НильсКлаус Я решил проблемму. снял видео. есть у меня на канале
@@DronBelorusov сейчас гляну
пара десяток это нормально)))) гыгыгы ,,, пара СОТОК нормально!!! а пара десяток нет
А подскажите как узнать имеет ли коленвал ровный и не убьет подшипники?
красавчик спс за видео
Информативное видео. Однозначно лайк. А коленвалы от 4т скутеров пробовал перепресовывать?
крутяг!!! если рядом нет приборов это действительно выход!
Вопрос - на сколько сильно чувствуется вибрация на мопеде, при такой балансировке коленвала?
Алексей Глазунов так как я собрал на видео вибраций не каких нет! Я же в токарный станок зажимал все же видно было!
Если ты боишься вибраций , то я тебе скажу что донный китайский поршень который тяжелее оригинального хондовского поршня на как минимум 10 гр дает куда большую вибрацию чем такое колено)
Если всё сделать по уму то биения не будет вообще,я присовал почти также, только грел,и всё ездит нормально,вибраций нет вообще!
Moto_killer а сипаратор где покупал где найти можно?
Moto_killer вот вот.Гдето читал о коэффициенте КУ
взвесить вес поршня в сборе
(то есть поршень + палец + кольца + стопорные кольца + верхний подшипник)
Ку = 0,6A - 0,4B,
где А - вес поршня с кольцами, поршневым пальцем, и подшипником.
В = 0,336 от веса верхней головки шатуна, который можно измерить положив шатун в горизонтальной плоскости нижей головкой на упор, а верхней на весы.
Вот этот самый КУ сильно влияет на вибрации.Вот Вам и вес Китайпоршня.Эти драконы многого не знают!
А биение на глаз в пару десяток-это ты конечно отжег! Биение допускается 0.05 максимум.Лучше меньше.Мерять нужно,если уж штангелем,то хотябы с делением в 0.01 (цифровой) хотя у них и погрешности есть...
от биений коренные полетят и снова на бабки попадешь,да и сальники следом и опять бабки.Плюс с такой частотой разборки-сборки двигателя резьбы потянутся...В общем лучше делать один раз,но постараться.Хотя сам смысл перепрессовки в колхозных условиях интересен и ехать будет.Только на глаз-это както не по японски)
И еще важный момент! Колено вроде Хондовское? Размер 34.8 тоже на глаз.Там тоже есть нормы в зависимости от модели двигателя.На 1-2 мм больше сделаешь и раздавишь картер.
На af 34 к примеру движки:
GBL 32.5 ширина щек
GBLK 34-вот его в GBL ставить нельзя.Так что тут тоже на глаз не пойдет.Если не знаешь какой размер должен быть-то хотябы перед распрессовкой померяй и запиши.Плохой карандаш лучше хорошей памяти)
Мне надо ремкомпрект коленвала Honda dio AF34E,есть???
если вы с Украины, вот www.begemoto.com/shatun-kolenvala-honda-dio-af-34-see?search=%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%83%D0%BD&description=1&page=2
@@Motokiller Спасибо!
скинь сылку где купил шатун или ты продай мне
Ответьте! Вы просто заменили игольчатый подшипник?
Заменил все! Продаются ремонтный комплект, в него входит сам шатун палец и 2 игольчатых подшипника.
Дядя прессовать на глас нельзя. Перед распрессовкой надо замерять ширину щек.. посадочьных мест подшипников..
Надо палец охлаждать а половинки греть.
Бля все чётко ну зачем музыка так громко что плохо слышно о чем речь ?
Ну дружище, тогда так модно было🤪
Хорошо, но только для своего скутера. Не делай не заказ!
а на продажу можно???
@@Motokiller Можно!!!
@@mostross1791 отлично, я так и делал;)
А насечки пилкой перед запрессовкой на блинах сделать было не судьба? И вообще прессовать на холодную не очень...
А видос запилить как по твоему нужно реанимировать колено не судьба?
Судя по просмотрам, я думаю таким способом не одну сотню колен пресонули, и не одного плохого отзыва что колено разлетелось. Я не кого не заставляю повторять это, а лишь показал что этот способ работает. Очень или не очень это не кого не интересует, пиши по факту....
Moto_killer ну ты просто сломал "систему" вот и посыпался негатив....
Я вовсе видел рукожопого мудака, который кувалдой и наставкой пресовал колено(правда иж планета) вот там жесть:) а так молодец!
Их на холодную ток и прессуют
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Биение полюбасу будет, ну для сельской местности сойдёт))) плюс не нужно башлять мастеру
гайки под палец подкладывать нужно
Да я этим уже не занимаюсь много лет, подкладывай что хочешь
допуск 3сотки, а не десятки
это тебе что самольёт ? это мопед 50 куб ,сойдет .говорит же что 2.5 мм было и норм
Норм)
Не делайте так, лучше купите б.у коленвал японский
ты вообще понял о чем видео?
Какой бред.
Количество лайков и положительных коммент в показывает что видео дермище ещё то👌
а где индикаторы?где проверка.зачем такую роботу показывать людям?это не робота,это колхоз!
А где написано что это эталонная работа? У 90 % владельцев мопедов есть только тиски и желание отремонтировать коленвал, им твои переборы нахуй не нужны! Тут показано как при помощи гамна и палок отремонтировать колено,и не более....
@@Motokiller я ж так и написал робота-колхоз!отремонтировать и скоро выбросить!
Да делай как хочешь, хоть на завод Хонда отправляй на перепресовку! Сколько коментов, видео залито 15го года, не 1 не написал, что колено розвалилось или что то подобное
@@Motokiller неважно когда залито...если делать,так делать правильно!
Ты не читаешь что я тебе ответил? Тут показано как можно сделать, и не написано что это правильно! Тут показано как может сделать КАЖДЫЙ!!! А люди сами пусть решают как им делать.