@@MotorcyclesForMatures Честно говоря как только не наваливал и отрывалось переднее колесо от асфальта на неровности дороги при скорости 200 + ! Намёк на воблинг небыло от слова совсем !!! Если честно я сам очень удивлён от этой модели мотоцикла !!!
ед настоящий мотоцикл, совершенство, у меня одного ощущение, что когда к нему подходишь, хочется поклонится в японском стиле как боссу клана якудзы, а так да спасибо за бакс в 100руб когда даже я года так 3 назад вполне мог подкопить на это совершенство
Есть заниженные подножки на него? Читал на англоязычных форумах, что ставят. Но никто не пишут, что именно есть из афтермаркета. Ноги все же немного задраны вверх. На дальняк затекают. Не встречали варианты занижения подножек?
Интересно, как всегда, спасибо. Отсутствие перегруза техническими подробностями из мануала только улучшает впечатление от обзоров. Надо будет - поковыряемся сами. У меня подобная техника прочно ассоциируется с Dodge Viper или Nissan GTR: на трек нет и в город как бы тоже нет., дальнобой с полуспортивной посадкой тоже такое.. Игрушка в чистом виде на мой взгляд.
Зависит от тех. задания. По всей видимости не было целеуказания сделать легкий мот и требования по весу были соответствующие. Школа инженерная сильная у японцев, в жизни не поверю что делали тяжелее или наоборот где то экономили без видимых на то причин. Не знаю что там автор нашел в каве и чего там сверх прорывного, кроме установки компрессора. Была надежда что другие производители подхватят турбо тему да шестисотки останутся в весе шестисоток, а дури наберут до литра. Пока сдвигов нет.
Мот лютый оверпрайс. За 4 с лишним лимона он нахер никому не нужен. Если хочешь до хера момента и 200 л.с. то есть ZZR1400, хочешь туризма - есть GTR1400. А тут наддутый движок и на цепи (!). Цепь для туризма - это самое то, что надо.
Чем же она интереснее того же GTR ? Стоит она от 1.5 за SX SE 2018 года, при этом получаешь цепь вместо кардана и посадку с лютым наклоном вперед. Из плюсов будут боковые лампочки, которые включаются только при наклоне и квикшифтер для версии SE. Комбинированной системы торможения на SX SE нет, хотя сами тормоза хорошие. Еще плюс - внешний вид, он крутой, хайтековский. Но за 1.1 млн я лучше возьму GTR, это настоящий спорт-турист.
После выделения мотоциклетного направления в 2021 году Кавасаки объявила о новом брендировании. Т.е. теперь логотип есть, и называется The River Mark (исторически, бизнес зародился с судовой верфи). Алексею традиционно благодарность за обзор!
Мотоциклов у нас нет, делать их не выгодно. Но у нас есть Искандер, Циркон, Ланцеты, Герани, СУ-34, БМПТ, ПГ-7ВЛ, ТБГ, ФПВ и, самое главное, наш дух! 🇷🇺
А с чего это делать их невыгодно ? Если делать хорошие мотоциклы, то их во всем мире будут покупать. Вот что действительно невыгодно делать, так это Искандеры и БМПТ, на которых уходит до хрена ресурсов, а жизнь людей они никак лучше не делают. Произведенный танк стоит лимонов 50, но в его попал ПТУР и нет этих 50-ти лимонов.
За красивым, дорогим и качественным тюнингом обращайтесь через канал в Телеграмме «Мотоциклы для Взрослых»
Вот это дааа!!! Долго я ждал когда же будет обзор на этот мот 2023
Выпуск класс!!! В 2023 купил H2 Z с нулевым пробегом !!! Мотоцикл просто кайф !!! Советую!!
Надо демпфер поставить для полного счастья, без него опасно хорошо открывать газ
@@MotorcyclesForMatures Честно говоря как только не наваливал и отрывалось переднее колесо от асфальта на неровности дороги при скорости 200 + ! Намёк на воблинг небыло от слова совсем !!! Если честно я сам очень удивлён от этой модели мотоцикла !!!
Сделайте обзор на BMW r1200rs или r1250rs, интересно узнать ваше мнение по поводу этого мотоцикла)
По мне это модель не туда и не сюда. Всем кто хочет такие промежуточные решения всегда говорю - купите Гуся!
Нет смысла покупать этот за космический ценник. Надо искать и привозить 19-20 годы.
Увы везде стали космические ценники... В тех же сша европе цены также стали космические
@@user-qj7sl3lx9e
В ЕС то же что и было. Нет там подорожания техники
Алексей, по возможности сделайте обзор, а лучше репортаж с двух колес, на представителя марки которой нет - hayabusa gen3!!!
Дорого богато! Заманчиво!
ед настоящий мотоцикл, совершенство, у меня одного ощущение, что когда к нему подходишь, хочется поклонится в японском стиле как боссу клана якудзы, а так да спасибо за бакс в 100руб когда даже я года так 3 назад вполне мог подкопить на это совершенство
Есть заниженные подножки на него? Читал на англоязычных форумах, что ставят. Но никто не пишут, что именно есть из афтермаркета. Ноги все же немного задраны вверх. На дальняк затекают. Не встречали варианты занижения подножек?
Приятно спокойный голос 👌🏻
Здравствуйте 👋)
Хотел узнать сколько будет стоить установка демпфера и доп света ? Или номер ☎
Ответил в ватсапп )
Интересно, как всегда, спасибо. Отсутствие перегруза техническими подробностями из мануала только улучшает впечатление от обзоров. Надо будет - поковыряемся сами. У меня подобная техника прочно ассоциируется с Dodge Viper или Nissan GTR: на трек нет и в город как бы тоже нет., дальнобой с полуспортивной посадкой тоже такое.. Игрушка в чистом виде на мой взгляд.
Адрес продажи кавасаки?
Лёша, мне эта версия кажется сильно симпатичнее предыдущей, визуально глушитель уже размером не 1/3 мотоцикла.
Здравствуйте, делайте обзор на Ямаха р1м?
Приветствую! Мне было бы интересно, но пока под рукой нет такого
9:44 А нейкед ZH2 сделали на 30 кг тяжелее конкурентов тоже для комфорта в дальняке? Или они в принципе не могут сделать байк из этой серии легким?
Зависит от тех. задания. По всей видимости не было целеуказания сделать легкий мот и требования по весу были соответствующие. Школа инженерная сильная у японцев, в жизни не поверю что делали тяжелее или наоборот где то экономили без видимых на то причин. Не знаю что там автор нашел в каве и чего там сверх прорывного, кроме установки компрессора. Была надежда что другие производители подхватят турбо тему да шестисотки останутся в весе шестисоток, а дури наберут до литра. Пока сдвигов нет.
Как с вами связаться по вопросу приобретения?
Пишите а мой ТГ канал «Мотоциклы для Взрослых»
А почему он не кислотно зеленый?!
Он подойдет под мой рост, 193 см?
Тебе только Харлей Дэвидсон ЦВО Ультраглайд Лимитед Дизель
@@MotorcyclesForMatures ну не настолько, хватает домашнего автобуса на дизельном топливе. Мотоцикл, должен быть бодрым, иначе, это мотороллер))
💯👍
Возможно, у кавы чуть сильнее подключатся маркетологи потом...
те кто дожил до такого мота и не нужна опция тармознова усилия или слепые зоны,это надо ставить на ерща) кстати сколько новый стоит ерш в пластике?
Хорошо сформулировано, учту )
блин,дальнобой на таком мото без сумок,хорошей ветрозащиты,и посадкой криветки) нужно быть садомазо)
Мот лютый оверпрайс. За 4 с лишним лимона он нахер никому не нужен. Если хочешь до хера момента и 200 л.с. то есть ZZR1400, хочешь туризма - есть GTR1400. А тут наддутый движок и на цепи (!). Цепь для туризма - это самое то, что надо.
Чем же она интереснее того же GTR ? Стоит она от 1.5 за SX SE 2018 года, при этом получаешь цепь вместо кардана и посадку с лютым наклоном вперед. Из плюсов будут боковые лампочки, которые включаются только при наклоне и квикшифтер для версии SE. Комбинированной системы торможения на SX SE нет, хотя сами тормоза хорошие. Еще плюс - внешний вид, он крутой, хайтековский. Но за 1.1 млн я лучше возьму GTR, это настоящий спорт-турист.
Ты просто не развился до понимания современной техники и находишься на уровне обезьяны.
В дуслати тож нет эмблемы.
Правильно пишется дусати )
После выделения мотоциклетного направления в 2021 году Кавасаки объявила о новом брендировании. Т.е. теперь логотип есть, и называется The River Mark (исторически, бизнес зародился с судовой верфи). Алексею традиционно благодарность за обзор!
Мы! все знаем, что Японцы молодцы, и Немцы молодцы! и Австрийцы молодцы!, а мы???😂
Мотоциклов у нас нет, делать их не выгодно. Но у нас есть Искандер, Циркон, Ланцеты, Герани, СУ-34, БМПТ, ПГ-7ВЛ, ТБГ, ФПВ и, самое главное, наш дух! 🇷🇺
@@MotorcyclesForMatures Согласен😊🤝👍
@@user-mz8gj1qy8qлицом сбили, как обычно?)
А с чего это делать их невыгодно ? Если делать хорошие мотоциклы, то их во всем мире будут покупать. Вот что действительно невыгодно делать, так это Искандеры и БМПТ, на которых уходит до хрена ресурсов, а жизнь людей они никак лучше не делают. Произведенный танк стоит лимонов 50, но в его попал ПТУР и нет этих 50-ти лимонов.
@@user-ys1lz6hw4t армия или дороги? Вы бы выбрали дороги. Печально.
Музончик бы посерьёзнее, пожёстче. Всё таки смотрят реальные пацаны. Deep purple, Led Zeppelin, Black Sabbath, AC/DC, Dio, White Snake, Scorpions...
Какой хрязью забиваться будет датчик !?? Где Ты хрязюку в Японии видал !???