Pe lângă multe abilități de a repara mașini,motoare ești și un bun manager,bun comunicator. Îmi place cum filmezi și prezinți aceste seriale pe episoade.Referitor la schimbul de mașinii,ai primit banii investiți+bani pentru munca ta și cealaltă mașină.Mercedesul dat are o revizie completă plus dotări premium.Multă sănătate și mulțumiri că împărtășești cu noi aceste experiențe.
Cel mai tare mecanic din România. Jos pălăria și respect maxim. Apropo dacă mai ai mașini de vânzare sa îmi scri a-și cumpăra fără ezitare. Te salut cu respect și spor la proiecte cât mai multe.
Salutare, dragul meu, te felicit maxim pentru tot timpul alocat, te felicit pentru rabdare,idei si perseverenta ,asa mai fac si eu din rahat bici. Este tare masina....Daca imi permiti , arunca acel pistol de vopsit electric , acela nu este bun nici pentru vopsit asfaltul de pe strada...nici gardurile putrede ....
Bine ati facut.. trebuie scos si profit din hoby.. cred ca cea mai de succes afacere este aceia ce o faci din plăcere.. sper sa ajungeți cât mai departe, pt că meserie este😜
5.000 eur si A class si toata lumea e multumita !! o sa iti fie dor de dric..era ff misto !! dar , sa fie content pe canal e ok !! esti super meseriash !! 😁🔥🔥🔥🔥
In sfarsit ,ceva util pe UA-cam, asta vreau sa vad ,nu pi...de dansand ca pe tiktok sau "how do you rate yourself from 1 to 10" 😂😂 Respect , I'm subscribed
Salut, Dan. Mi-a placut seria cu S211. Si cum sunt un pasionat al marcii, apreciez tot ce inseamna materiale cu MB, mai ales cu W211😁. Gasesc o asemanare intre ceea ce faci tu si M539 Restorations, pastrand proportiile si faptul ca Sreten restaureaza doar BMW. Succes in continuare si la cat mai multe proiecte misto !
Salut Daniel, o mica corectie, la comunicatia pe CAN diferenta de potential dintre cele doua linii trebuie sa fie de 12V, ceea ce masori tu cu multimetrul nu poate fii neaparat o valoare corecta pentru ca bus-ul de CAN sa functioneze tocmai corect, pt asta ar fi util un osciloscop si un decodificatoe de can ar fi deja "o minune ", felicitari pentru munca depusa si pentru tot efortul
Salut, si Multumesc de info, nu sunt expert in domeniu dar am masurat acolo doar ca sa aflu care e High si care e Low nu neaparat sa urmăresc corectitudinea semnalului. Pe viitor, daca o sa mai am proiecte complexe e foarte posibil sa investesc in aparatele de care zici, Multumesc !
@@DanielJunc am inteles, da atunci masuratoare este corecta, cum am urmarit clipul aseara, cel mai probabil nu am fost atent la explicatia ta cu masuratoarea. PS: am vazut multimetru cu osciloscop, foarte genial si preturile nu foarte mari, dar daca nu ai nevoie sa il uitilizezi prea des, nu cred ca isi are rost investitia. Spor la treaba si la cat mai multe clipuri.
Un a180 din 2008 se vinde intre 1250-6000 euro depinde de km. 180-ul pe care l-ai achizitionat pare in regula deci diferenta in bani ar fi cam de 4800-5000 euro.Parerea mea.Apreciez efortul pe care l-ai depus pentru E220.
pentru problema cu fumul excesiv nu cred ca era de la dpf pentru ca am aceasi masina doar ca nf si 150cp , dpf ul a fost scos de mine si catalizatorul la fel si mai am doar finala , nu scoate gram de fum si fara soft , ecu inca crede ca dpf ul e pe masina . dar imi scotea foarte mult fum in trecut din cauza clapetelor e o problema foarte comuna pe 2.2 ca clapetele sa se infunde de la depuneri daca masina a fost condusa f mult pe oras sau probleme cu clapetele in sine din cauza ca sunt de plastic si ele cat si tija la actuatorul lor , la mine tija se rupsese si actuatorul mergea in gol , de acolo clapetele erau blocate pe inchis si masina nu putea trage destul aer, toata treaba asta a dus la un consum mai mare pe oras , cand am scos evacuarea cu ele in stagiul ala scotea fum ca la tine ca o locomotiva , si lipsa foarte mare de putere masina se simtea foarte puturoasa se tura pana la rosu daca te dadeai la ea si mereu trebuia sa dea inferioara chiar si la acceleratii mai usoare, si tot din cauza clapetelor a crapat rezonatorul de pe admisie de la presiunea care nu avea unde sa se duca plus furtunul de la senzorul de presiune de pe admisie care pleaca din clapeta de acceleratie , inclusiv o saiba de foc din aceasi problema . dupa anularea clapetelor masina a avut un consum cu aprox 2-4 litri mai putin pe oras plus un boost foarte mare de putere si posibilitatea de a trage si in ture mici fara sa dea inferioara mereu , si turatia maxima intre schimbari e 4000-4200 maxim , in trecut era 4500-4700 . Asta a fost problema mea la masina .
Instalatia pt.incalzire/ventilatie ofera riscul de a lua masina foc deoarece in timpul folosirii dotarilor de pe ambele scaune plus reglajele pe cablaj e prea mare sarcina si e riscul sa se arda siguranta,topeasca soclu sau topeasca cablajul. Modulul trebuia alimentat din panoul sigurante si evident protejat prin o siguranta.
Modulul e alimentat de aceeași siguranta de la reglajul electric, adica fix ca in schema electrica standard. Acolo sunt fire de alimentare de 0.4 mult mai groase decat ar fi cazul. Deci pericolul de a lua foc e tot atat de ridicat precum la legarea de fabrica, hai noroc !
@@DanielJunc De fabrica modulul pt.incalzire/ventilatie e alimentat separat. La ce ai facut tu,in momentul in care e pornita incalzirea in ambele scaune si sa zicem ca se folosesc simultan si butoanele de memorie pt.schimbarea pozitiei scaunelor atunci motorasele din scaune pot sa lucreze toate odata si astfel sarcina pe alimentarea scaunelor e prea mare. Cei ce au proiectat instalatia masinii nu au facut-o asa de prosti. Si mai un lucru de fabrica instalatia pt.incalzire/ventilatie de la modul la scaunul din dreapta merge pe sub plansa de bord nu pe sub bancheta.
Salutare, felicitari pentru munca depusa, o treaba de nota 1000. O intrebare am, am schimbat volanul la un w221 e200 kompressor, dar comenzile de pe acesta nu functioneaza, ai idee cum pot rezolva aceasta situatie? Inainte sa il schimb totul functiona perfect.
Salut, in volan se afla o cutiuta neagra cu 4 mufe electrice, ar fi ok sa fie aia originala pusă acolo. La montare daca nu esti atent se mai pot rupe bandourile electrice, demontează si inspectează, una din cele 2 sigur e problema
As vrea sa ti propun un proiect. Sa pui pe un motor diesel o intalatie de hidrogen, sunt niste baieti chiar pe la oradea sau satu mare de s in tema. Am fi tare curiosi ce si cum! Baftaa
🤣 🤣 🤣 🤣 Eu am avut è w211, si dupa experienta mea, ai dat "dricul " tau , Tia dat taifunul ala de a classe si ti. A mai dat vreo 9 400 euro, 😁😁😁 e classe belea, A class jigodie 🤪, mai bine pt doamna C classe. Respect
@@DanielJunc eu de exemplu, am reusit doar cu Launch, nici cu star nu am reusit, era un c3 parca, dar la un w024 2008 a trebuit cu launch sa re-invat calculatorul SRS toate airbag-urile, nu a mers pur si simplu sterse cu star. Poate te ajuta pe viitor :)
Omule ești tare pe ce faci un Dr Frankenstein al mașinilor. Dar eu acea pocitanie de A180 nu îl luam nici dacă îmi dădea 10.000€ careva. Și cred ca ai luat mașina plus 3500€-4500€ cam acolo ar trb sa fie balanța
Felicitari pentru munca depusa, desi nu imi plac mercedesurile, nici masinile diesel, nici combiurile, acest E Klass e bestial. Daca ai putin timp liber si stii putina engleza, iti recomand canalul de youtube LM auto repair, este un tip din anglia, foarte foarte priceput, de multe ori am rezolvat niste probleme pe baza videourilor lui, recomand cu placere. Spor la reparat si la filmat, astept cu nerabdare acea Lancia 😃👍
Nu ti plac Mercedesurile?🤔 Hmm , ai condus sa vezi cum se simt ? Chiar sunt misto 🤷♂️ Condu un simplu 2011 C class ,sa vezi ce suspensie super confortabila si linistita are, cum se simte ca masina er ansamblu ,apoi condu orice masina din clasa aia si ti se va părea căruță😂
@@MG-ce3dx am condus ML 2015...nu imi place...Stii ce am condus azi? Un Model 3 Dual Motor Long Range 4x4 460cp, prinde suta in 3.2 secunde...aia imi place. Stii ce imi mai place? Hyundai Ioniq5, Toyota BZ4x....dieselul nu e pentru mine...
Foarte bine funcționează , singura diferența dintre el și S class e faptul ca E ul nu merge sub 30km/h iar la S da , in coloana și la semafor e super sa se oprească și sa pornească singur
Acest lucru apreciez si eu, doar ca dacase strica senzori, sunt foarte scumpi alti noi. Si motivul pentru care se pot strica este faktum ca sunt expusi la apa cand ploua mult
Salut , am si eu un insignia 2010 2.0cdti 160 cp si am o dilema , cand o pornesc relantiul sta la 1000 dupa aceea scade la 700 , dupa ce a scazut la 700 masina incepe sa tremure si se simte si in interior , as fi recunoscator daca ai putea sa ti dai cu parerea ce problema ar putea fi si cand tin ambreiajul la fel nu mai tremura doar cand sta la relanti si motorul nu se aude chiar rotund are dati cand se aude asa putin balbait. Eu sincer mam gandit ca ar fi un injector sau regulatorul de presiune , dar chiar as vrea sa aud si parerea unui expert , daca poti te rog sa ti dai cu parerea. Multumesc mult anticipat si faci niste videouri geniale anul asta cred ca se termina cu minim 100k subscriberi. Bafta in tot ceea ce faci.
Va salut cu respect , am și eu o problema cu un can am 2022 outlander , problema mai exact este la servo , tin sa precizez atv.ul are decât 500 km și nu.mi funcționează servo , am fost cu el la un băiat de are tester can am și ii spunea acolo ca e MAGNETIZAT , nu știu în ce consta asta sau ce înseamnă, dar as vrea sa știu dacă se mai poate face , și dacă se poate și puteți dumneavoastră sa îl reparații. Cu respect aștept răspuns de la dumneavoastră...
Salut, nu ai vrea sa facem un schimb sa iti dau un suzuki rm 1998 care necesita clapetele de la power si iti mai dau diferenta si imi dai yamaha ul de 250 yz
E greu de gasit un mecanic ca si tine jos palaria am un w211 mai dotat ca cel din clip dar cu cateva probleme daca erai prin apropiere veneam la tn cu toata increderea
5.3 a fost minimul scos dar cum m am apropiat de oraș a început sa crească :)) cam cât s a văzut pe bord e consumul normal la drumul pe care îl fac eu 6-7
Eu abia acum te-am descoperit, ma uit ca la seriale pe netflix : ))) esti genial, tine-o tot asa! :)
mjur
Pe lângă multe abilități de a repara mașini,motoare ești și un bun manager,bun comunicator. Îmi place cum filmezi și prezinți aceste seriale pe episoade.Referitor la schimbul de mașinii,ai primit banii investiți+bani pentru munca ta și cealaltă mașină.Mercedesul dat are o revizie completă plus dotări premium.Multă sănătate și mulțumiri că împărtășești cu noi aceste experiențe.
Adevărat...!
Respect pentru montarea altui filtru DPF. Cand altii le dau jos de placere, cativa oameni le pun la loc de nevoie.
Omul trebuie sa facă R.A.R 😉
Unde este vindut dracul?tot în Oradea, sunt interesat de el.
Ce om frumos! Oamenii urati distrug, iar tu repari/restaurezi. Trebuie sa fii foarte fericit! Spor!
Video incepe la min 19:40
Pana acolo e doar repetitie
Felicitari pt cursivitate. Repunerea masinilor vechi pe drum e o treaba super.
Omule esti genial!! Respect maxim si spor la munca pentru celelalte proiecte.
Făina poza de la avatar, îți plac japonezele ?
Deții cumva o hondă?
Cel mai tare mecanic din România.
Jos pălăria și respect maxim.
Apropo dacă mai ai mașini de vânzare sa îmi scri a-și cumpăra fără ezitare.
Te salut cu respect și spor la proiecte cât mai multe.
Daniel,mai ai la vinzare Mercedes w211 break(driculetul),sunt interesat de el,de rog raspunde! Spor în continuare la tot ceea ce faci.
Felicitari. Om pasionat si un mecanic polivalent.
Și eu sunt trist după dric , îmi pare rău că l-ai reparat și l-ai făcut frumos, cu multă grija și acum nu te bucuri de el
Felicitări finalul criminal!!!
Clipul asta mi-a plăcut e complect
Felicitări
Astfel de clipuri (final de proiect)sa mai faci
Frumoasa seria asta de episoade cu Mercedesul. Bravo tie!
Deci nu te cred ma !
Spor la munca , faci o treaba foarte tare !
Felicitări pentru tot ce faceți!
Respect maxim chiar se pricepe OMU îi și place respect pentru tine
La cata rabdare ai, cred ca nevasta nici nu te deranjeaza :))
A fost chiar interesant de vizionat proiectul s-klasse, abia astept sa-l vad gata si pe celelalt
Salutare, dragul meu, te felicit maxim pentru tot timpul alocat, te felicit pentru rabdare,idei si perseverenta ,asa mai fac si eu din rahat bici. Este tare masina....Daca imi permiti , arunca acel pistol de vopsit electric , acela nu este bun nici pentru vopsit asfaltul de pe strada...nici gardurile putrede ....
Felicitări ❤ Mercedes Benz Super Strong Motr Respect Pentru Mercedes Benz
Felicitări pentru munca depusă si mai ales rezultatul
Succes la următoarele
A ajuns vedeta Buburuza TTR , Dani ești genial !
Bine ati facut.. trebuie scos si profit din hoby.. cred ca cea mai de succes afacere este aceia ce o faci din plăcere.. sper sa ajungeți cât mai departe, pt că meserie este😜
5.000 eur si A class si toata lumea e multumita !!
o sa iti fie dor de dric..era ff misto !! dar , sa fie content pe canal e ok !! esti super meseriash !! 😁🔥🔥🔥🔥
Doamne ajutaa !!! A postat danieel❤
In sfarsit ,ceva util pe UA-cam, asta vreau sa vad ,nu pi...de dansand ca pe tiktok sau "how do you rate yourself from 1 to 10" 😂😂
Respect , I'm subscribed
Faci o treaba excelenta! Succes in continuare!
Felicitari! 🎉. Foarte fain a iesit! Noul peoprietar sa-l stapaneasca sanatos.
Estimez pe undeva pe la 4000 euro diferenta!
Fain proiect, succes in continuare, îmi place ceea ce faci
Salut,frumoasa seria , felicitari.
Un proiect foarte interesant!
😂😂 ai obtinut efectul dorit, mare meseriaș 😎
o ce bine ca ai postat
chiar asteptam episodul de azi
SALUT PRIETENE OK FELICITĂRI
Sănătate și tot înainte
Salut, Dan. Mi-a placut seria cu S211. Si cum sunt un pasionat al marcii, apreciez tot ce inseamna materiale cu MB, mai ales cu W211😁. Gasesc o asemanare intre ceea ce faci tu si M539 Restorations, pastrand proportiile si faptul ca Sreten restaureaza doar BMW. Succes in continuare si la cat mai multe proiecte misto !
Exact la asta ma gandeam si eu, omul ala e perfect
Sreten e mai atent la curățat piesele, plastice etc😂
Salutare, nu stiu cum de ai invatat atatea lucruri legate de masini dar esti mult peste multi mecanici si ingineri. Bafta
Meseriaș talentat
felicitari si spor pe mai departe!
TT-ul
Salut Daniel, o mica corectie, la comunicatia pe CAN diferenta de potential dintre cele doua linii trebuie sa fie de 12V, ceea ce masori tu cu multimetrul nu poate fii neaparat o valoare corecta pentru ca bus-ul de CAN sa functioneze tocmai corect, pt asta ar fi util un osciloscop si un decodificatoe de can ar fi deja "o minune ", felicitari pentru munca depusa si pentru tot efortul
Salut, si Multumesc de info, nu sunt expert in domeniu dar am masurat acolo doar ca sa aflu care e High si care e Low nu neaparat sa urmăresc corectitudinea semnalului. Pe viitor, daca o sa mai am proiecte complexe e foarte posibil sa investesc in aparatele de care zici, Multumesc !
@@DanielJunc am inteles, da atunci masuratoare este corecta, cum am urmarit clipul aseara, cel mai probabil nu am fost atent la explicatia ta cu masuratoarea.
PS: am vazut multimetru cu osciloscop, foarte genial si preturile nu foarte mari, dar daca nu ai nevoie sa il uitilizezi prea des, nu cred ca isi are rost investitia. Spor la treaba si la cat mai multe clipuri.
Un a180 din 2008 se vinde intre 1250-6000 euro depinde de km. 180-ul pe care l-ai achizitionat pare in regula deci diferenta in bani ar fi cam de 4800-5000 euro.Parerea mea.Apreciez efortul pe care l-ai depus pentru E220.
Parerea ta a fost foarte buna :)))
@@DanielJunc înseamnă că a meritat efortul tau! E bine
pentru problema cu fumul excesiv nu cred ca era de la dpf pentru ca am aceasi masina doar ca nf si 150cp , dpf ul a fost scos de mine si catalizatorul la fel si mai am doar finala , nu scoate gram de fum si fara soft , ecu inca crede ca dpf ul e pe masina . dar imi scotea foarte mult fum in trecut din cauza clapetelor e o problema foarte comuna pe 2.2 ca clapetele sa se infunde de la depuneri daca masina a fost condusa f mult pe oras sau probleme cu clapetele in sine din cauza ca sunt de plastic si ele cat si tija la actuatorul lor , la mine tija se rupsese si actuatorul mergea in gol , de acolo clapetele erau blocate pe inchis si masina nu putea trage destul aer, toata treaba asta a dus la un consum mai mare pe oras , cand am scos evacuarea cu ele in stagiul ala scotea fum ca la tine ca o locomotiva , si lipsa foarte mare de putere masina se simtea foarte puturoasa se tura pana la rosu daca te dadeai la ea si mereu trebuia sa dea inferioara chiar si la acceleratii mai usoare, si tot din cauza clapetelor a crapat rezonatorul de pe admisie de la presiunea care nu avea unde sa se duca plus furtunul de la senzorul de presiune de pe admisie care pleaca din clapeta de acceleratie , inclusiv o saiba de foc din aceasi problema . dupa anularea clapetelor masina a avut un consum cu aprox 2-4 litri mai putin pe oras plus un boost foarte mare de putere si posibilitatea de a trage si in ture mici fara sa dea inferioara mereu , si turatia maxima intre schimbari e 4000-4200 maxim , in trecut era 4500-4700 . Asta a fost problema mea la masina .
F inreresant
Respect
💯💯💯
Mai prins tare cu vlogurile tale. ❤
Damn ai schimbato 😢sad day
Pe buna dreptate motocultor :))
Felicitari pt ce faci si in special pt dpf ON!
Felicitari!Esti genial,te urmaresc in fiecare duminica ,Pe cand facem proiectul yamaha yz 500 ccm cu big bore athena?
Instalatia pt.incalzire/ventilatie ofera riscul de a lua masina foc deoarece in timpul folosirii dotarilor de pe ambele scaune plus reglajele pe cablaj e prea mare sarcina si e riscul sa se arda siguranta,topeasca soclu sau topeasca cablajul. Modulul trebuia alimentat din panoul sigurante si evident protejat prin o siguranta.
Modulul e alimentat de aceeași
siguranta de la reglajul electric, adica fix ca in schema electrica standard. Acolo sunt fire de alimentare de 0.4 mult mai groase decat ar fi cazul.
Deci pericolul de a lua foc e tot atat de ridicat precum la legarea de fabrica, hai noroc !
Stai jos !
@@DanielJunc De fabrica modulul pt.incalzire/ventilatie e alimentat separat.
La ce ai facut tu,in momentul in care e pornita incalzirea in ambele scaune si sa zicem ca se folosesc simultan si butoanele de memorie pt.schimbarea pozitiei scaunelor atunci motorasele din scaune pot sa lucreze toate odata si astfel sarcina pe alimentarea scaunelor e prea mare. Cei ce au proiectat instalatia masinii nu au facut-o asa de prosti. Si mai un lucru de fabrica instalatia pt.incalzire/ventilatie de la modul la scaunul din dreapta merge pe sub plansa de bord nu pe sub bancheta.
Salutare, felicitari pentru munca depusa, o treaba de nota 1000. O intrebare am, am schimbat volanul la un w221 e200 kompressor, dar comenzile de pe acesta nu functioneaza, ai idee cum pot rezolva aceasta situatie? Inainte sa il schimb totul functiona perfect.
Salut, in volan se afla o cutiuta neagra cu 4 mufe electrice, ar fi ok sa fie aia originala pusă acolo.
La montare daca nu esti atent se mai pot rupe bandourile electrice, demontează si inspectează, una din cele 2 sigur e problema
@@DanielJunc multunesc frumos, o sa verific
As vrea sa ti propun un proiect. Sa pui pe un motor diesel o intalatie de hidrogen, sunt niste baieti chiar pe la oradea sau satu mare de s in tema. Am fi tare curiosi ce si cum! Baftaa
sincer pacat de e ,era frumos .
Super mai fa clipuri cu mașini
Daca nu ar fi ridicol de mari impozitele in romania, motorul ala ar fi impecabil..
Fain
🤣 🤣 🤣 🤣 Eu am avut è w211, si dupa experienta mea, ai dat "dricul " tau , Tia dat taifunul ala de a classe si ti. A mai dat vreo 9 400 euro, 😁😁😁 e classe belea, A class jigodie 🤪, mai bine pt doamna C classe. Respect
🤝🤝Mercedes 👍👍
Cotâ, cotâ
E cotâ și vezi 😂😂😂😂😂
ABIA ASTEPTAM
Eu dădeam nevasta și rămâneam cu E ul😂
Făină mașină ai făcut, păcat că nu o mai vedem pe canal.
Salut, Daniel! Îmi poți spune te rog de unde faci rost de manuale de reparații pentru mașinile tale ? Personal mi-ar fi de mare ajutor
Te ai gândit sa faci trimurile ca si lemnul de pe CLS sau sa le faci negre, ceva?
Ai reusit sa stergi erorile de la SRS cu delphi/autocom?
Nunu , va trebui sa îmi cumpăr un MB star cât de curând
@@DanielJunc eu de exemplu, am reusit doar cu Launch, nici cu star nu am reusit, era un c3 parca, dar la un w024 2008 a trebuit cu launch sa re-invat calculatorul SRS toate airbag-urile, nu a mers pur si simplu sterse cu star.
Poate te ajuta pe viitor :)
Omule ești tare pe ce faci un Dr Frankenstein al mașinilor. Dar eu acea pocitanie de A180 nu îl luam nici dacă îmi dădea 10.000€ careva. Și cred ca ai luat mașina plus 3500€-4500€ cam acolo ar trb sa fie balanța
Sa scoti deformarile de pe scaune si bancheta poti incerca cu un pistol cu aer cald si sunt sanse sa isi revina
Felicitari pentru munca depusa, desi nu imi plac mercedesurile, nici masinile diesel, nici combiurile, acest E Klass e bestial.
Daca ai putin timp liber si stii putina engleza, iti recomand canalul de youtube LM auto repair, este un tip din anglia, foarte foarte priceput, de multe ori am rezolvat niste probleme pe baza videourilor lui, recomand cu placere.
Spor la reparat si la filmat, astept cu nerabdare acea Lancia 😃👍
Nu ti plac Mercedesurile?🤔 Hmm , ai condus sa vezi cum se simt ? Chiar sunt misto 🤷♂️
Condu un simplu 2011 C class ,sa vezi ce suspensie super confortabila si linistita are, cum se simte ca masina er ansamblu ,apoi condu orice masina din clasa aia si ti se va părea căruță😂
@@MG-ce3dx am condus ML 2015...nu imi place...Stii ce am condus azi?
Un Model 3 Dual Motor Long Range 4x4 460cp, prinde suta in 3.2 secunde...aia imi place.
Stii ce imi mai place?
Hyundai Ioniq5, Toyota BZ4x....dieselul nu e pentru mine...
Bosss 🤑🤑🤑🤣🤣👍
Functioneaza cum trebuie distronicul?
Foarte bine funcționează , singura diferența dintre el și S class e faptul ca E ul nu merge sub 30km/h iar la S da , in coloana și la semafor e super sa se oprească și sa pornească singur
Acest lucru apreciez si eu, doar ca dacase strica senzori, sunt foarte scumpi alti noi. Si motivul pentru care se pot strica este faktum ca sunt expusi la apa cand ploua mult
...in special cei din spate.
Tt frate
Frumos lucrat, eram sigur ca nu era dpf fumul :))))
Ma gandesc sa iau un A150 pentru naveta la Oradea,ca deja Meriva manca mai mult ulei decat benzina
Sall ai auzit de marca de motocicletele tomos ? Daca ai vrea sami raspunzi
👍👌
👏🏻🤝
Salut , am si eu un insignia 2010 2.0cdti 160 cp si am o dilema , cand o pornesc relantiul sta la 1000 dupa aceea scade la 700 , dupa ce a scazut la 700 masina incepe sa tremure si se simte si in interior , as fi recunoscator daca ai putea sa ti dai cu parerea ce problema ar putea fi si cand tin ambreiajul la fel nu mai tremura doar cand sta la relanti si motorul nu se aude chiar rotund are dati cand se aude asa putin balbait. Eu sincer mam gandit ca ar fi un injector sau regulatorul de presiune , dar chiar as vrea sa aud si parerea unui expert , daca poti te rog sa ti dai cu parerea. Multumesc mult anticipat si faci niste videouri geniale anul asta cred ca se termina cu minim 100k subscriberi. Bafta in tot ceea ce faci.
La fel am si eu la un GOLF 5 1.6 mpi. Masina scade la 600-700 la relanti si parca tremura, iar uneori se mai si accelereaza haha.
Daniel,nu este la vanzare?
Un pret corect ( mai ales ca clasa B e mai scump la intretinere ca și clasa E) undeva pe la 4000 euro minim
Wow tie nu ti-e frica sa demontezi nimic din masina cu frica ca nu o sa reusesti sa pui la loc?
Nunu :)
8 secunde😁
salutare si felicitari, un proiect foarte frumos, nu era mai bine daca dadeai Jaguarul la schimb si ramaneai cu Mert-ul ca masina de hămalit?😂
Va salut cu respect , am și eu o problema cu un can am 2022 outlander , problema mai exact este la servo , tin sa precizez atv.ul are decât 500 km și nu.mi funcționează servo , am fost cu el la un băiat de are tester can am și ii spunea acolo ca e MAGNETIZAT , nu știu în ce consta asta sau ce înseamnă, dar as vrea sa știu dacă se mai poate face , și dacă se poate și puteți dumneavoastră sa îl reparații. Cu respect aștept răspuns de la dumneavoastră...
Este episodul 6, nu 5. 😎
Ai zis ca o sa pui saptamana asta video cu camaro
Se vinde mercedesul ?
Sunt curios, airmaticul a avut probleme?
Nicio problema de când l am cumpărat , a stat 3 săptămâni nepornit și nu s a lasat deloc
Salut, nu ai vrea sa facem un schimb sa iti dau un suzuki rm 1998 care necesita clapetele de la power si iti mai dau diferenta si imi dai yamaha ul de 250 yz
L am vândut de multă vreme
@@DanielJunc dar clapetele de la power pt Suzuki rm 125 1998 nu ai ?
aha, deci pana la urma a iesit din el motocultor ... 🤣
Cat a costat catalizatorul nou?
Aprox 2000 de lei
Ma intrebam ce s-a mai intamplat cu proiectul asta. Minim 2000 manopera. As zice ca masina face 7-8 mii.
E greu de gasit un mecanic ca si tine jos palaria am un w211 mai dotat ca cel din clip dar cu cateva probleme daca erai prin apropiere veneam la tn cu toata increderea
Va salut. Mercedesul E class, o sa fie de vânzare. !? Mulțumesc!
Dacă te uiți pana la final afli
@@DanielJunc . Va salut.! va urmaresc de mult pe UA-cam
W211 meu din 2004,berlina 150 cp aut in 5 scoate cel mai mic consum 6.2 cu DPF activ dar in general 7-8/100. 😔
5.3 a fost minimul scos dar cum m am apropiat de oraș a început sa crească :)) cam cât s a văzut pe bord e consumul normal la drumul pe care îl fac eu 6-7
Salut. Eu te-as ruga sa filmezi și a class. Succes cu viitoarele proiecte.
Posibil sa i fac o prezentare :)
Nu știu ce să ți doresc pt că le ai pe toate....
De ce repostat ?
primmm🎉🎉
😃👍🚜🚜✨️✨️✨️
fra este mercedes e class co 7 locuri