Когда к нам приезжают машины после дтп согнутыми балками 3-4 градусов, некоторые владельцы не хотят купить балку так как цены дорогие, и мы Выровняем балки, но вместе с суппортом. К суппорту тоже подкладываем шайбы, Приходится немножко подтачивать в конус.
Здравствуйте! Не хотелось бы браковать вашу работу. Но как специалист в этой области, я могу доказать вам, что без современного стенда это не возможно выставить допустимый предел. Если ты её выставишь правильно, хотя это очень мало вероятно, у тебя колодки будут не ровно цеплят опорный диск, потому что тормозной суппорт стоит не зависимо от ступицы который ты подложил шайбу. Так можно если ступица и суппорт зависимы, к примеру(Приора, Гранта, Веста) у них зависимый суппорт и ступица с опорником. Во вторых, любой диск имеет допустимую восьмёрку, ну в среднем 1-2 мм а покрышка ещё больше. В третьих, ты выставляя схождению сбиваешь развал. Ещё когда спускаешь с домкрата надо прокатать в перед назад. Или ты думаешь что развал не имеет значение?
Я сделал таким способом на весте, потом стенд показал левое +0,29минут правое -0,10минут у нее зад не регулируемый, вот думаю теперь переделать или на другой стенд съездить
@@akrutsko логан 1 рестайлинг 13г,колеса во внутрь. Сегодня доделал, добил, 4 болта держат ступицу, ступица квадратная к балке на 13 звездочка. В клею выставили развал в ноль по балке 0 строители ным уровнем. Уж очень много есть резину, балку варил, отрывалась сварка к трубе балки боковой к которой ступица крепится. Сварки мало было. Трещина на трубе была, полтора года езжу ничего. Просто на разборе одна газомасляная была, другая стояла масляная, как потекла обепощупал и масло поставил, из-за перекос и сварку ломанудо стучало успел заварить тогда. Они чугун к трубе варят. Балка в середине целая, а га скрут труба круглая внутри балки была варёная и не варится лопанься, отрезал. Прошлый хозяин начал варить и стучала.без шайб не возможно онане ногой кругллвпта как шарнир. Посмотрим что будет
@@akrutsko толщина пятака куда крепится на 4х болотах, да и ступицы, большие. Норм все, немного сьезжает вертикаль да, все равно, но не так много как было.
Андрей, у Рио/Соляриса же колея передних колес на 7мм меньше чем колея задних, так ведь? Это учтено в вашей методике? Хотелось бы приобрести такие регулировочные пластины. Я правильно понимаю, что нужно сначала измерить углы установки колес, а потом показать их вам и исходя из этого подбирать пластины? Измерил по вашей методике - зазор между колесом и резинкой по 5 мм как на левом так и на правом колесах. Как с вами связаться по вопросу приобретения пластин?
Вообще в боксах развал-схождение, часто делают только схождение и на зад болт говорят замени в заднице (ну не знают они что с левой резьбой на одной стороне стоит)
я так понимаю, пластину вы крутите по кругу? если вы ее вращаете, разве не будет это на кастер влиять? покажите пластину ближе, чот нифига не понятно, как ее сдвигать, или там пазы, и вы ее сдвигаете в сторону бампера или капота? уточнить не мешало бы, мне на развале у рапида не смогли развал выставить, новая балка 12тр, очень актуальная тема, спс за видео
про пластины есть отдельное видео и отдельный материал andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry150519-130733 специальная разработка, вращаются они
Andrei Krutsko благодарствую за подробное фото, но к сожалению даже на форуме не нашел инфо, куда двигать пластину, я так понимаю, она сточена на одну сторону, в любом случае, при вращении будет изменяться кастер, при сдвижении развал, я прав?
Andrei Krutsko досмотрел видео по ссылке, захотелось добавить, работал на складе, куда ниссан свозил свой брак на временное хранение, металические контейнеры, так называемые кейсы отбраковывались пачками, к примеру, один колесный диск кто то зацепил погрузчиком- весь комплект в брак на переплавку, двери в кодичестве 4тыщи штук отправили в брак из за отвалившейся виброзащиты, с моторами они тоже отожгли, бош обгадился с катушками зажигания на тиану, 1200 моторов в брак, слава богу не на списание, приезжали люди из боша и меняли катушки на новых моторах в течении 2х месяцев... карданные валы на мурано, стеклянные двери, все пачками, в условиях роизводства им просто некогда заниматься вскрытием и выбраковкой, проще списать весь кейс весом от 200 до 1000кг... на форде ребята рассказывали, в отделе "боди" на складе металических частей кузова детали валяются между рядами месяцами, их давят мнут и тд, потом везут в перештамповку... по сути ценник детали, это затраты на ее логистику.
кастер это продольный угол наклона оси поворота управляемых колес, его в принципе нету и не может быть у задней оси, так как колеса не управляемые!!!! меняется развал и схождение одновременно, при чем развал не так значительно как схождение
можно чуть чуть расточить в накладках напильником посадочные места и они будут легко перемещаться и небудут закусывать. смазать смазкой для супортов все те места которые должны быть смазаны.
Никита Черных ты мудак!? Сказано же было что это предварительная регулировка, чтобы не разбирать ступицу на стенде. После предварительной регулировки ниткой едешь на стенд и все исправляешь.
Andrei Krutsko хорошо, если так. Но опять же, это на данной резине и дисках, у кого стоит дешёвая резина и кривые диски, у того погрешность явно больше будет. Хотя я сильно сомневаюсь, что кто-то кроме Вас будет этим заниматься:-) у меня у самого Солярис, по трассе при 150 км/ч дискомфорта не испытываю, а быстрее и не езжу, поэтому доводкой шасси точно заниматься не буду. Кстати, управляемость стала гораздо лучше после установки резины Мишлен размерностью 195/60 р15. З.Ы. чипанул паулюсом, лучший результат по рейслоджику - 9,8 секунды)
ну есть такая штука, называется "компенсация биения" - вручную делается проворот на 90градусов колеса и проверка еще раз резинкой, и так 4 раза, в итоге, если после полного оборота на 360гр с каждым замером зазор не гуляет, значит колесо ровное если "гуляет", то искомый зазор считается как среднее из 4х замеров
Андрей здравствуйте мне нужны пластины хочу приобрести .скиньте контакты.жрет резину заднюю солярис по 1 см с наружней стороны с обеих сторон. Новая машина 2021гв. Такие дела.
у меня новая kia rio спереди схождение 06 минут на сторону шины сожрало за 25 000 км снаружи. переставил задние на перед суммарно 32000 км проехал тоже жрало прилично. шины континенталь хорошие лето. сзади схождение плюс 02 минуты на сторону идеально. развал и кастер все в норме. спереди под гарузкой колеса сводить должно немного а сзади разводить верно? на сколько минут под нагрузкой сводит колеса спереди и разводит сзади? я так считаю минуты на 2 примерно. мастера на сход развале вообще ничего незнают их можно с разнорабочими сравнить. при желании можно и развал и кастер отрегулировать. кастер стоит спереди 3 42 и 3 44 по норме от 4 54 до 3 54 на что влияет мой уменьшенный? стоит ли его поправить до 3 54? балку откутить и сдвинуть немного в крепежных отверстиях.
Так вроде у болшинства машин задняя колея уже передней. Получается думая что вы поставили в 0, оказываетесь в нормальном таком плюсе. Или меня моя логика подводит?
Андрей вечер добрый, у меня такая проблема с моим Солярис, такое ощущение что зад автомобиля едет в лево, развал все по зеленой, есть фото геометрии колёс, если возможно посмотреть эти фото и что-то посоветовать, заране огромное спасибо!!
@@akrutsko Здравствуйте раньше не мог добраться до интернета, дело в том что на хонда цивик 8го года развал же не делается а только схождение так что не знаю, наверно придется все же с задней балкой колдовать?
Андрей у меня хонда цивик 2008г.в. тянет в право где только не делал схождение не помогает и только один посоветовал поставить шайбы на балке, после твоего видео думаю нужны сточенные пластины, подскажи где их взять .
@@vovak5695 получилось исправить? У меня на шкоде стало вести в лево, колёса перекинул перед/зад ситуацию не изменило, перкбрал тормоза, отпускал суппорт и один фиг, на сход развале сказали- что перед всё в допуске, зад - колёса одинаково развернуты влево, и заметил что при езде задним ходом её тянет вправо, я так понимаю или откручивать балку и пытаться поставить на место или делать пропилы под болтами и вставлять её ровно, или ставить шайбы/пластины- чтобы колёса были ровно,
по тому что если вы посмотрите углы разворота продольных рычагов задней балки и на угол крепления с/б балки к кузову, то заметите что такая конструкция, характерная кстати для французов, приводит к тому что при крене кузова, при изгибе балки на вращение идет "раскрытие" нагруженного колеса и получается эффект подруливания если вы завалите балку у нули, то эффект подруливания превратится в эффект заруливания, и схождения из нулей начнет раскрываться вообще в минусы, и это приведет к тому что при малейшем крене у вас задняя ось будет мгновенно обгонять переднюю
У Логанов задние сильно в плюсе ( передняя часть во внутрь) Машину сильно бросает в колее. Хочу так же поставить ? Ваш совет . Уж больно достала. Страшно особенно зимой. Спасибо .@@akrutsko
Не сразу понял что речь идет о задней оси.Там можно все рассчитать по математическим формулам и замерять расстояние между резинкой и передней частью заднего колеса.Для передних колес все еще проще.Надо только высчитать толщину проставки под резинку заднего колеса.
Андрей, приветствую. подскажите немного не в тему : на маленькой скорости с 20до 40 км/в ч появляется шарканье в передней подвеске(свыше 40 немного гул) ступичные менял?.спасибо
нарисуют у себя в голове квадрат-забудут,что колея заднего моста меньше ,чем переднего-и давай нержавейку крошить... нет бы ещё помнить про то,что у мостов бывает смещение и разворот,который учитывает ТОЛЬКО 3д стенд. Ну да ладно... Скобу суппорта тоже нужно корректировать при таких регулировках.Народ-всем гуглить "полноконтактные шайбы для ре-ки заднего Р.С." они из пластика и на всяких алибабах их тьма....Америку тут придумал очередной неспокойный ....
Андрей, очень приятно смотреть ваши видео! Спасибо за работу! Upd.: Почему вы не пользуетесь тонкими латексными перчатками, при работе с железками? Есть чёрного цвета перчатки, гипоаллергенные - чистые руки, хорошая чувствительность и сцепление пальцев с деталями... Себя-то нужно любить =)
не могу, не чувствую ничего, да и руки в них страшно потеют иногда беру ХБ, но толкьо если заусенец можно словить ну или сварка - там без перчаток никак в остальных случаях предпочитаю работать голыми руками
@@akrutsko что будет показателем на колесах что руль правильно выставлен, если заднее правое ушло? Как я понимаю, там неровность в миллиметры дает приличную погрешность.
@@Co8a показатель что боковина передней шины не мешает и право лево равные расстояния от шины по резинке, подложите чтото на колпачек ступицы переднего колеса чтобы вынести резинку шире и все поймете
Andrei Krutsko Да, но если ровнял перед по заднему колесу то расхождение в 1-2 митра это уже просто погрешность а не идиалиный уровень. Изначально уровень передних колес в ручную чётко до миллиметра не выставишь!
+Volovich Andrei ну как вам хочется, не хотите - не выставляйте, я выставляю без проблем и фиксрую руль, смущают задние? есть центры ступиц и проставки под них, по выставление переда я писал лет 5-7назад
скорее для технически способных людей, ну а для гуманитариев это безусловно неведомое шаманство 80го левела, а так по сути примитивнейший и наглядный способ, и кстати за счет большего плеча и длинны - более точный чем выставление трапеции по "линейке"
Здравствуйте, Андрей,для гражданской езды авто.лямка прижимается в переднему колесу с обоих сторон,тоесть колесо стоит прямо.а на заднем колесе чуть больше чем у вас, порядка 3 мм зазор.это как понимать?
Андрей, добрейшего дня. Смотрел Ваши обзоры на Дэу Джентра и Рено Логан 2. За эти два автомобиля Вы достаточно лесно отзывались. Очень интересно ваше мнение и с высоты вашего опыта нужен добрый совет, какой бы из этих двух автомобилей Вы могли бы мне порекомендовать. Эксплотация авто в основном город, трасса. Пробеги обещают быть большими. Как они в плане, надёжности и карозийной устойчивости ? не сгниёт ли Джентра за две зимы как Нексия ? Не слишком ли затратен Логан 2 по запчастям ? Или может посоветуете что то ещё из этого ценового сегмента. Заранее спасибо
Не уделе кто то так тоже после просмотра пошёл проверять 🤦🏻ну и клоун 🤡🤣 ну и идиотское регулирование 🙈🙈🙈🙈🤡этож надо быть таким балваном всё скручивать и по верёвке выставлять
Задня и передняя колея колёс должно быть одинаковой шырини для такой регулировки.
Андрей! Молодец что вникаешь. Только знай что надо делать прокатку. Вперёд назад катнуть машину, чтоб шины нашли себя после подъема и спуска
Ширина колеи разная ,как вы можете сделать не учитывая этот момент
Когда к нам приезжают машины после дтп согнутыми балками 3-4 градусов, некоторые владельцы не хотят купить балку так как цены дорогие, и мы Выровняем балки, но вместе с суппортом. К суппорту тоже подкладываем шайбы, Приходится немножко подтачивать в конус.
Здравствуйте, под скажите в каком регионе работаете? И сколько стоит такая работа?
Эх, а у нас в деревне если колеса смотрят в одну сторону-это уже хорошо!!!
прошлой весной заказал у андрея на свой солярис пластины, установил 170 руль одной рукой. этому кулибину можно верить!!!
какие пластины?
Андрей, добрый день! По логике не руль нужно ставить прямо при такой регулировке, а колесо в ноль по той стороне где регулируете.
О, круто, добавлю себе на драйв, а то часто спрашивают, как быть, если хочется выровнять балку, но сервисы ставить пластинки не берутся.
:)
Сам так делаю,респект.Главное,знать величины регулировок и иметь ровные руки.Спасибо.
а если вместо пластины шайбы ставить, это опасно?
@@faxrym оторвет колеса
Здравствуйте! Не хотелось бы браковать вашу работу. Но как специалист в этой области, я могу доказать вам, что без современного стенда это не возможно выставить допустимый предел. Если ты её выставишь правильно, хотя это очень мало вероятно, у тебя колодки будут не ровно цеплят опорный диск, потому что тормозной суппорт стоит не зависимо от ступицы который ты подложил шайбу. Так можно если ступица и суппорт зависимы, к примеру(Приора, Гранта, Веста) у них зависимый суппорт и ступица с опорником.
Во вторых, любой диск имеет допустимую восьмёрку, ну в среднем 1-2 мм а покрышка ещё больше. В третьих, ты выставляя схождению сбиваешь развал. Ещё когда спускаешь с домкрата надо прокатать в перед назад. Или ты думаешь что развал не имеет значение?
Насчёт супортов. А что разве колодки не тиранутся под новым углом🤔
презерватив надо применить
Я сделал таким способом на весте, потом стенд показал левое +0,29минут правое -0,10минут у нее зад не регулируемый, вот думаю теперь переделать или на другой стенд съездить
Классно!
Какие-то миллиметры. У себя даже смотреть боюсь ))))
глаза бояться - руки делают
миллиметры это у меня, в стоках там палец пролазит
Делаю перед так давно, сейчас заднюю сделаю и размермежосевой выраняю задней балки подрамник. Шайба и на задней ступице развал схождение.
с шайбами оч аккуратно, две машины при мне из за шайб откололись уши ступиц и машины улетали с дороги на скорости, слова богу без летальных исходов
@@akrutsko логан 1 рестайлинг 13г,колеса во внутрь. Сегодня доделал, добил, 4 болта держат ступицу, ступица квадратная к балке на 13 звездочка. В клею выставили развал в ноль по балке 0 строители ным уровнем. Уж очень много есть резину, балку варил, отрывалась сварка к трубе балки боковой к которой ступица крепится. Сварки мало было. Трещина на трубе была, полтора года езжу ничего. Просто на разборе одна газомасляная была, другая стояла масляная, как потекла обепощупал и масло поставил, из-за перекос и сварку ломанудо стучало успел заварить тогда. Они чугун к трубе варят. Балка в середине целая, а га скрут труба круглая внутри балки была варёная и не варится лопанься, отрезал. Прошлый хозяин начал варить и стучала.без шайб не возможно онане ногой кругллвпта как шарнир. Посмотрим что будет
После регулировки шайбами задней балки обезательно потом делать на стенде развал схождения???
Спасибо.
@@VAKULICH1984 никакого смысла, оно все равно погнет нафиг ступицу или вырвет, проверено уже много много раз на корейцах
@@akrutsko толщина пятака куда крепится на 4х болотах, да и ступицы, большие. Норм все, немного сьезжает вертикаль да, все равно, но не так много как было.
Андрей, у Рио/Соляриса же колея передних колес на 7мм меньше чем колея задних, так ведь? Это учтено в вашей методике? Хотелось бы приобрести такие регулировочные пластины. Я правильно понимаю, что нужно сначала измерить углы установки колес, а потом показать их вам и исходя из этого подбирать пластины? Измерил по вашей методике - зазор между колесом и резинкой по 5 мм как на левом так и на правом колесах. Как с вами связаться по вопросу приобретения пластин?
Вообще в боксах развал-схождение, часто делают только схождение и на зад болт говорят замени в заднице (ну не знают они что с левой резьбой на одной стороне стоит)
Здорово Спасибо 👍
Развал на домкрате не регулируется.
Здравствуйте скажите пожалуйста как вас найти
я так понимаю, пластину вы крутите по кругу? если вы ее вращаете, разве не будет это на кастер влиять? покажите пластину ближе, чот нифига не понятно, как ее сдвигать, или там пазы, и вы ее сдвигаете в сторону бампера или капота? уточнить не мешало бы, мне на развале у рапида не смогли развал выставить, новая балка 12тр, очень актуальная тема, спс за видео
про пластины есть отдельное видео и отдельный материал
andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry150519-130733
специальная разработка, вращаются они
Andrei Krutsko благодарствую за подробное фото, но к сожалению даже на форуме не нашел инфо, куда двигать пластину, я так понимаю, она сточена на одну сторону, в любом случае, при вращении будет изменяться кастер, при сдвижении развал, я прав?
Andrei Krutsko досмотрел видео по ссылке, захотелось добавить, работал на складе, куда ниссан свозил свой брак на временное хранение, металические контейнеры, так называемые кейсы отбраковывались пачками, к примеру, один колесный диск кто то зацепил погрузчиком- весь комплект в брак на переплавку, двери в кодичестве 4тыщи штук отправили в брак из за отвалившейся виброзащиты, с моторами они тоже отожгли, бош обгадился с катушками зажигания на тиану, 1200 моторов в брак, слава богу не на списание, приезжали люди из боша и меняли катушки на новых моторах в течении 2х месяцев... карданные валы на мурано, стеклянные двери, все пачками, в условиях роизводства им просто некогда заниматься вскрытием и выбраковкой, проще списать весь кейс весом от 200 до 1000кг... на форде ребята рассказывали, в отделе "боди" на складе металических частей кузова детали валяются между рядами месяцами, их давят мнут и тд, потом везут в перештамповку... по сути ценник детали, это затраты на ее логистику.
кастер это продольный угол наклона оси поворота управляемых колес, его в принципе нету и не может быть у задней оси, так как колеса не управляемые!!!!
меняется развал и схождение одновременно, при чем развал не так значительно как схождение
Andrei Krutsko тогда жду уточняющее видео в каком направлении вы двигаете пластину, или я совсем ничего не смыслю в физике и сопромате)
Зачёт
Здравствуйте, а Вы не могли бы мою распечатку посмотреть?
На Ауди с4 делал так же.послп этого трут тормозные накладки об тормозной диск.
можно чуть чуть расточить в накладках напильником посадочные места и они будут легко перемещаться и небудут закусывать. смазать смазкой для супортов все те места которые должны быть смазаны.
Solaris 2011г.в. седан 1.4 мкпп
Заехал на развал схождение после замены стоек\амортизаторов(заменял на kayaba) пружины фобос усиленные, вот конечный результат "мастеров":
Перед.
Развал . Левое + 0.11
Развал Правое - 0.14
Схождение. Левое + 0.03
Схождение. Правое + 0.03
Сумм. Схождение + 0.07
Задние мост.
Развал левый - 1.12
Развал правый - 1.52
общий - 0.40
Схождение левое - 0.02
Схождение правое - 0.00
суммарное 0.02
угол движения -0.01
Развальщик или колёса не подкачивал или за рулём сидел когда распечатка печаталась.
мне кажется этим миллиметры может давать резина, слишком не точно...
Никита Черных ты мудак!? Сказано же было что это предварительная регулировка, чтобы не разбирать ступицу на стенде. После предварительной регулировки ниткой едешь на стенд и все исправляешь.
давате не грубить :)
да это не точная установка, но точность по практике примерно +-1минута
Andrei Krutsko хорошо, если так. Но опять же, это на данной резине и дисках, у кого стоит дешёвая резина и кривые диски, у того погрешность явно больше будет. Хотя я сильно сомневаюсь, что кто-то кроме Вас будет этим заниматься:-) у меня у самого Солярис, по трассе при 150 км/ч дискомфорта не испытываю, а быстрее и не езжу, поэтому доводкой шасси точно заниматься не буду. Кстати, управляемость стала гораздо лучше после установки резины Мишлен размерностью 195/60 р15. З.Ы. чипанул паулюсом, лучший результат по рейслоджику - 9,8 секунды)
ну есть такая штука, называется "компенсация биения" - вручную делается проворот на 90градусов колеса и проверка еще раз резинкой, и так 4 раза, в итоге, если после полного оборота на 360гр с каждым замером зазор не гуляет, значит колесо ровное
если "гуляет", то искомый зазор считается как среднее из 4х замеров
Тоже самое проблема
Андрей здравствуйте мне нужны пластины хочу приобрести .скиньте контакты.жрет резину заднюю солярис по 1 см с наружней стороны с обеих сторон.
Новая машина 2021гв. Такие дела.
www.drive2.ru/l/529974226388517891/
спасибо,а где у Вас можно посмотреть как делается схождение передних колес,на переднеприводным авто?
На передне приводных расхождение делается... :)
@@zcommandante почему?
колеса сходятся при движении вы это имеете в виду?
на сколько сходятся в среднем на передневприводных авто?
@@vital98 допустим на 2110 схождение 0" по умолчанию, есть у кого -0,30 именно из за схождения от сжатия сайлентблоков при нагрузке.
@@vital98 при нагрузке сходятся на 0,30-1 градус порой
У вас есть электронная почта,хочу вам показать ,что на диагностике намерили?
Андрей, смотрю у Вас сейчас стоят шины 195/50. Подозреваю динамика разгона заметно улучшилась по сравнению с тем что было раньше 195/60?
+Евгений Кусакин нет почти не изменилось, больше шлифует просто
Andrei Krutsko даже на самоблоке?
а оно что раньше двумя шлифовало, что сейчас
Andrei Krutsko пора внедрять полный привод)
@@akrutsko Может задние разгрузить?) запаску, ключи, сиденья, пружины =) выкинуть?)
у меня новая kia rio спереди схождение 06 минут на сторону шины сожрало за 25 000 км снаружи. переставил задние на перед суммарно 32000 км проехал тоже жрало прилично.
шины континенталь хорошие лето.
сзади схождение плюс 02 минуты на сторону идеально.
развал и кастер все в норме.
спереди под гарузкой колеса сводить должно немного а сзади разводить верно?
на сколько минут под нагрузкой сводит колеса спереди и разводит сзади?
я так считаю минуты на 2 примерно.
мастера на сход развале вообще ничего незнают их можно с разнорабочими сравнить.
при желании можно и развал и кастер отрегулировать.
кастер стоит спереди 3 42 и 3 44
по норме от 4 54 до 3 54
на что влияет мой уменьшенный? стоит ли его поправить до 3 54?
балку откутить и сдвинуть немного в крепежных отверстиях.
какой развал спереди?
Так вроде у болшинства машин задняя колея уже передней. Получается думая что вы поставили в 0, оказываетесь в нормальном таком плюсе. Или меня моя логика подводит?
под те колеса где меньше колея - под резинку ставите проставку нужной толщины и все, обычно это спичка или что-то подобное
а чево там за зелёная лампочка мигает? не смогу заснуть пока не узнаю
Андрей вечер добрый, у меня такая проблема с моим Солярис, такое ощущение что зад автомобиля едет в лево, развал все по зеленой, есть фото геометрии колёс, если возможно посмотреть эти фото и что-то посоветовать, заране огромное спасибо!!
скиньте в почту распечатку углов со стенда р/с
Как мне вашу посту найти??
Скинул на Гугл почту вам все.
андрей привет где можно такие пластины приобрести?
Пишите мне. Почта в описании моего канала
Андрей, что у тебя за колёсные диски?
UPD: Увидел, что Slik, но какая модель?
+geniusua какие из трех комплектов вам интересны?
что в ролике, с красной каёмкой.
Andrei Krutsko те что на этрм видеоролике сасо собой.
ну это уже будет реклама, а рекламу еще надо заработать
на треке езжу на дисках ВСМПО
Добрый день. Как с вами можно связаться?
телеграм в описании канала
Андрей может скажете какие пункты и на сколько нужно изменить, чтобы я их носом ткнул или это на расстоянии не вариант.
развал по переду должен бытm по -40мин на сторону с разницей не более +-5мин
@@akrutsko Спасибо Андрей
@@akrutsko Здравствуйте раньше не мог добраться до интернета, дело в том что на хонда цивик 8го года развал же не делается а только схождение так что не знаю, наверно придется все же с задней балкой колдовать?
да, все тоже самое делать
@@akrutsko так развал же не делается, а что именно то же самое.
Андрей у меня хонда цивик 2008г.в. тянет в право где только не делал схождение не помогает и только один посоветовал поставить шайбы на балке, после твоего видео думаю нужны сточенные пластины, подскажи где их взять .
пришлите распечатку углов на почту, посмотрим
@@akrutsko Андрей я в интернете не очень, завтра к дочке с зятем пойду и они помогут отправить распечатку с последней регулировки колес.
Я получил через зятя ответ на распечатку спасибо , буду искать нормального развальщика хоть это у нас не просто.
Andrei Krutsko можно вашу почту? Тоже беспокоит такая проблема, необходима ваша консультация
@@vovak5695 получилось исправить?
У меня на шкоде стало вести в лево, колёса перекинул перед/зад ситуацию не изменило, перкбрал тормоза, отпускал суппорт и один фиг, на сход развале сказали- что перед всё в допуске, зад - колёса одинаково развернуты влево, и заметил что при езде задним ходом её тянет вправо, я так понимаю или откручивать балку и пытаться поставить на место или делать пропилы под болтами и вставлять её ровно, или ставить шайбы/пластины- чтобы колёса были ровно,
Андрей помоги достать пластины на хундай солярис сам не могу где только не искал Могу сделать предоплату как с тобой связатся
приезжайте в Минск, на СТо по ул. Гурского 34 все поставится "под ключ" в лучшем виде...
других вариантов сегодня нет, ничего никуда не отправляется
По поводу пластин, помогу. Пишите
Почему задние калеса нельзч делатб в ноль????
по тому что если вы посмотрите углы разворота продольных рычагов задней балки и на угол крепления с/б балки к кузову, то заметите что такая конструкция, характерная кстати для французов, приводит к тому что при крене кузова, при изгибе балки на вращение идет "раскрытие" нагруженного колеса и получается эффект подруливания
если вы завалите балку у нули, то эффект подруливания превратится в эффект заруливания, и схождения из нулей начнет раскрываться вообще в минусы, и это приведет к тому что при малейшем крене у вас задняя ось будет мгновенно обгонять переднюю
Спасибо за ответ
У Логанов задние сильно в плюсе ( передняя часть во внутрь) Машину сильно бросает в колее. Хочу так же поставить ? Ваш совет . Уж больно достала. Страшно особенно зимой. Спасибо .@@akrutsko
А схождение + 12 не много или лучше делать +8?
на какой оси?
@@akrutsko задняя, спасибо за отклик
балка под нагрузкой может менять схождение, 8мин опасно что раскроется
@@akrutsko значит +12 на сторону нормально!?
да, главное чтобы ровно по +12 с каждой стороны
А если задняя колея уже передней? То этот вариант не вариант)
да хоть на полметра уже
@@akrutsko Это как же так?)
Не сразу понял что речь идет о задней оси.Там можно все рассчитать по математическим формулам и замерять расстояние между резинкой и передней частью заднего колеса.Для передних колес все еще проще.Надо только высчитать толщину проставки под резинку заднего колеса.
Андрей, приветствую. подскажите немного не в тему : на маленькой скорости с 20до 40 км/в ч появляется шарканье в передней подвеске(свыше 40 немного гул) ступичные менял?.спасибо
грязезащитный щиток замят
блин его тоже смотрел оттопырил до нельзя
+Владимир Абрамов ну поддомкратьте, включите первую и в приглядку что трет
нарисуют у себя в голове квадрат-забудут,что колея заднего моста меньше ,чем переднего-и давай нержавейку крошить... нет бы ещё помнить про то,что у мостов бывает смещение и разворот,который учитывает ТОЛЬКО 3д стенд. Ну да ладно... Скобу суппорта тоже нужно корректировать при таких регулировках.Народ-всем гуглить "полноконтактные шайбы для ре-ки заднего Р.С." они из пластика и на всяких алибабах их тьма....Америку тут придумал очередной неспокойный ....
я думаю что это не точный и не верный способ
как заказать в россию ?
По поводу пластин ко мне
@@destroyandplay Как с Вами можно связаться по поводу пластин? Пластины индивидуально изготавливаете (по заданным параметрам развал-схождения)?
Та да,мастак ещё тот.Даже страховку под машину не ставит когда она на домкрате
Андрей, очень приятно смотреть ваши видео! Спасибо за работу!
Upd.: Почему вы не пользуетесь тонкими латексными перчатками, при работе с железками? Есть чёрного цвета перчатки, гипоаллергенные - чистые руки, хорошая чувствительность и сцепление пальцев с деталями... Себя-то нужно любить =)
не могу, не чувствую ничего, да и руки в них страшно потеют
иногда беру ХБ, но толкьо если заусенец можно словить
ну или сварка - там без перчаток никак
в остальных случаях предпочитаю работать голыми руками
Андрей откуда взять токие пластины
Нужны пластины пишите мне
Спасибо Андрей! Всё доступно, только уточните как выставить передние колеса правильно перед измерением, чтобы не было погрешности?
прямо и зафиксировать руль
@@akrutsko что будет показателем на колесах что руль правильно выставлен, если заднее правое ушло? Как я понимаю, там неровность в миллиметры дает приличную погрешность.
@@Co8a показатель что боковина передней шины не мешает и право лево равные расстояния от шины по резинке, подложите чтото на колпачек ступицы переднего колеса чтобы вынести резинку шире и все поймете
Да, спасибо уже так и сделал!
Всё хорошо, но как ты выставил передние колеса чётко в параллель перед регулировкой?
+Volovich Andrei а руль в машине зачем?
Andrei Krutsko Да, но если ровнял перед по заднему колесу то расхождение в 1-2 митра это уже просто погрешность а не идиалиный уровень. Изначально уровень передних колес в ручную чётко до миллиметра не выставишь!
+Volovich Andrei ну как вам хочется, не хотите - не выставляйте, я выставляю без проблем и фиксрую руль,
смущают задние? есть центры ступиц и проставки под них, по выставление переда я писал лет 5-7назад
Andrei Krutsko В целом всё круто, но Дедовский метод с верёвкой по проверке распорки и угла колес для глубоковерующих;)
скорее для технически способных людей, ну а для гуманитариев это безусловно неведомое шаманство 80го левела, а так по сути примитивнейший и наглядный способ, и кстати за счет большего плеча и длинны - более точный чем выставление трапеции по "линейке"
Скажи пожалуйста на Форд фокус 2 хетчбек такие же размеры будут?
Так ширина колеи спереди и сзади разная.
Андрей, расскажите пожалуйста про трейдвир на резине. Для трека говорят еще важен этот показатель. вроде как отвечает за держак-износ резины.
Explosion512 в инете набери там есть что значит это
чем ниже, тем лучше
но учтите, что резины с TW 140-200 хватит только на одно лето
Andrei Krutsko умница!!!
Здравствуйте, Андрей,для гражданской езды авто.лямка прижимается в переднему колесу с обоих сторон,тоесть колесо стоит прямо.а на заднем колесе чуть больше чем у вас, порядка 3 мм зазор.это как понимать?
регулируйте
@@akrutsko в каком направлении?перед? зад?
Андрей, добрейшего дня. Смотрел Ваши обзоры на Дэу Джентра и Рено Логан 2. За эти два автомобиля Вы достаточно лесно отзывались. Очень интересно ваше мнение и с высоты вашего опыта нужен добрый совет, какой бы из этих двух автомобилей Вы могли бы мне порекомендовать. Эксплотация авто в основном город, трасса. Пробеги обещают быть большими. Как они в плане, надёжности и карозийной устойчивости ? не сгниёт ли Джентра за две зимы как Нексия ? Не слишком ли затратен Логан 2 по запчастям ? Или может посоветуете что то ещё из этого ценового сегмента. Заранее спасибо
у меня солярис сожрал заднюю резину за 50 тыс что сделать
Давление правильно качать
50 тысяч это нормальный пробег для резины. Купить новую, что еще делать
@@JohnGotti__ при правильном соблюдении давления, резина на ведомой неуправляемой оси не меньше 80000 должна ходить.
Можно у вас заказать развальные пластины на киа рио 3
Пишите мне. Моя почта в описании моего канала
Не уделе кто то так тоже после просмотра пошёл проверять 🤦🏻ну и клоун 🤡🤣 ну и идиотское регулирование 🙈🙈🙈🙈🤡этож надо быть таким балваном всё скручивать и по верёвке выставлять