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5호선이 왜 검단으로 가야 하는지 그 자체가 도무지 이해가 안갑니다. 검단은 인천2호선을 연장하여 인천2호선은 구래동으로 가야 합니다. 저 지도 빨간선 모양을 보니 영 기형적으로 코스를 만들어 놓았네요. 그리고 인천1, 2호선 북쪽 연장 모두 영 코스가 엉망입니다. 인천2호선을 강건너 일산으로 가게 할 것이 아니라 인천1호선을 풍무에서 환승하고 강건너 일산으로 가도록 해야 합니다. 제 주장은 5호선이던 9호선이던 김포로 연장하면 궁극적으로 48번 국도축을 그대로 따라가 통진 강화로 연결되어야 합니다. 지리적 공간축에 부합해야 하는 것이죠. 그런 측면에서 제 생각은 애시당초 김포골드라인이 먼저 만들어질것이 아닌 5호선이나 9호선을 연장해서 김포 강화 48번 국도라인을 그대로 따라가게 만들어 놓은 다음에 거기서 좀 벋어난 한강신도시지역등에 대해서 김포골드라인이 커버해야 한다고 보는 입장입니다. 그리고 인천 1호선은 김포 구시가지 풍무나 사우를 경유해서 한강건너 일산으로 가고 인천2호선은 구래동으로 향하고 통진에서 5호선을 만나 끝내는 방향으로 가야 합니다.
경제성 안좋은 노선에서 역 한두개 주물러서 나온 조정안이 무슨 의미가 있겠습니까. 조정안 BC값도 0.89에요. 예타 통과는 커녕 예타 면제도 어려운 값입니다. 게다가 지금 BC값은 서부권광역급행철도의 영향이 반영 안된 BC값입니다. 5호선 예타 신청할때면 서광급 예타 신청할 때인데 절대 예타 통과 못합니다. 예타 면제 하자고 희망고문할게 아니라 지금이라도 다 엎고 BC값 높은 노선 내놓도록 힘을 합쳐야 합니다.
"저 국자노선 대로 만들면 김포골드라인 교통란이 더 악화되지 해결 안 된다는 것이 김포시민들의 생각입니다. 김포콤팩트시티(김포 제2 신도시)와 기존 한강신도시 사람들은 모두 골드라인을 이용할 것이기 때문이며, 김포 구도심 시민들도 골드라인을 이용할 것입니다. 김포골드라인이 더 지옥철이 되겠지요. 그리고 이렇게 5호선 국자노선 만든 사람들은 언제나 그렇듯이 아무도 책임 안지겠지요." === 라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.
그리고 5호선 국자노선은 온갖 명분을 들이대지만, 투기꾼들 때문이 아니냐는 의문을 제기하는 사람들이 있을 정도로 말도 안되는 노선입니다. 저 국자노선 대로 만들면 김포골드라인 교통란이 더 악화되지 해결 안 된다는 것이 김포시민들의 생각입니다. 김포콤팩트시티(김포 제2 신도시)와 기존 한강신도시 사람들은 모두 골드라인을 이용할 것이기 때문이며, 김포 구도심 시민들도 골드라인을 이용할 것입니다. 김포골드라인이 더 지옥철이 되겠지요. 그리고 이렇게 5호선 국자노선 만든 사람들은 언제나 그렇듯이 아무도 책임 안지겠지요. === 라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.
뭘 모르면 여물면 된다다 산업단지? 외노자 타령? 빙아 문화 공연 영상 방송 미디어 복합 단지로 명칭이 시네폴리스란다 강건너 일산 장항 미디어 개발단지와 뱃길,다리 개획이 예상되어있단다 . 정신나간 님아 대한민국은 현재 3D 직군중 해외 일꾼들 없음 일을 못할정도로 심각한 인력난,인구감소, 3D직종 기피가 심각한 나라란다. 그리고 집값 싸다? 중,신축 기준 국민평수 4~5억 이던데 님은 4~5억은 돈도 아니가 보내 ㅉㅉㅉ
!['신흥 라이벌 김포 vs 검단?' 승자는? [지도로 보는 부동산]](http://i.ytimg.com/vi/71mAlJgtNHs/mqdefault.jpg)
!["인천 검단신도시" 호재와 대장 아파트&알아야 할 정보들 [부룡X부읽남 사이버 임장기]](/img/n.gif)
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물론 상담까지 받아 보실 수 있어요.
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부동산 투자 법인 및 공인중개사사무소 대표
대표님!
저는 검단신도시에서 상가분양대행일을 하고 있습니다
혹여 검단신도시 상가 관련 업무도 보신다면 자료 보내드리겠습니다
참고로 작년 가을에 준공이 되어서 호텔,면세점,롤러장,유흥주점등 입점한 상가입니다
저는 김포한강신도시에 거주하는 사람임에도 검단신도시가 5호선 연장노선의 수혜를 가장 많이 받을거라는 말에 공감합니다
넥스티엘 복합사업시설과 법원,검찬청이 들어서는 검단신도시 아라역이기에 많은 유동인구가 올수밖에 없어서 5호선이 효과가 크다고 봅니다
5호선 들어 온다 해서 좋아요 항상 좋은 말씀 감사 합니다
감정동과 걸포동은900m 도 안되는데 무슨역이2개냐?
미친 불로역이 정답이다 확정적이다
방화차량기지에 서해선과 환승이 되야하는게.. 일산쪽과 김포쪽의간의 이동이 김포공항 까지 내려갔다가 환승하면 너무 돌아가고 우회하게 되는 불편이 발생하게 됩니다..
일목요연하고 색다른 내용이라 좋네요~ 검신에 큰호재 맞는거 같아요~비록 2개정거장이지만 그 효과는 방대할 것입니다
대표님.
검단롯데캐슬
목동천송이입니다
내일전화드리겠습니다
늘 잘보고 있습니다!
항상 봐주셔서 감사합니다!
결국은 김포가 더많이 전철역 뺏겼어 ㅎㅎ. 검단보다는 김포죠
그렇죠 실제 호재는 검단이죠 숲을 보시는 혜안이 있군요
김골라는 원래 4량으로 설계된 노선인데 민주당의 9호선 떡밥에 속아 버리는 카드로 결국 이도 저도 아닌 장난감 노선이 된겁니다 그래서 지역 정지인이 중요한 겁니다
국짐당은 또
남탓
검단이 왜 호재인지 모르겠어요......검단 사람들 계양 김포공항 가면 5호선이든 9호선 바로 이용가능한데...
김포 가려고 5호선 이용하려 할까 김포 뭐 있다고 5호선 연결되면 오히려 김포사람들 서울쪽으로 가기 쉽다고
이쪽으로 몰려 복잡해지지 않을까요.
더블 역세권
호재는 맞긴하죠 근데 저걸 인천이 안 받죠
검암역 푸르지오로 인해 출근시간 계양역 쉽지 않습니다. 분산효과 인거죠. 또 지역 특성상 김포공항이나 마곡, 여의도에 일하는 사람도 많을텐데 그 사람만이라도 5호선 탄다면 분산효과 충분하죠
5호선 직결이 무엇을 뜻하는지 모르나 보네요 계양역환승? 어이가 없네요
마곡 여의도 출근 한다. 5호선 오면 좋다. 5호선 타고 대부분은 김포 갈일없고 서울간단다.
너네 김포보다 서울 출퇴근 인원 몇배는 많음. 그리고 검신보다 더 뒤에 있어서 하급지 일뿐
반대
확답은 못합니다 gtx때문에 5호선 밀릴수도 있습니다 전부 총선용 홍보입니다
5호선이 왜 검단으로 가야 하는지 그 자체가 도무지 이해가 안갑니다. 검단은 인천2호선을 연장하여 인천2호선은 구래동으로 가야 합니다.
저 지도 빨간선 모양을 보니 영 기형적으로 코스를 만들어 놓았네요. 그리고 인천1, 2호선 북쪽 연장 모두 영 코스가 엉망입니다. 인천2호선을 강건너 일산으로 가게 할 것이 아니라 인천1호선을 풍무에서 환승하고 강건너 일산으로 가도록 해야 합니다.
제 주장은 5호선이던 9호선이던 김포로 연장하면 궁극적으로 48번 국도축을 그대로 따라가 통진 강화로 연결되어야 합니다. 지리적 공간축에 부합해야 하는 것이죠.
그런 측면에서 제 생각은 애시당초 김포골드라인이 먼저 만들어질것이 아닌 5호선이나 9호선을 연장해서 김포 강화 48번 국도라인을 그대로 따라가게 만들어 놓은 다음에 거기서 좀 벋어난 한강신도시지역등에 대해서 김포골드라인이 커버해야 한다고 보는 입장입니다. 그리고 인천 1호선은 김포 구시가지 풍무나 사우를 경유해서 한강건너 일산으로 가고 인천2호선은 구래동으로 향하고 통진에서 5호선을 만나 끝내는 방향으로 가야 합니다.
고마해라
경제성 안좋은 노선에서 역 한두개 주물러서 나온 조정안이 무슨 의미가 있겠습니까. 조정안 BC값도 0.89에요. 예타 통과는 커녕 예타 면제도 어려운 값입니다. 게다가 지금 BC값은 서부권광역급행철도의 영향이 반영 안된 BC값입니다. 5호선 예타 신청할때면 서광급 예타 신청할 때인데 절대 예타 통과 못합니다. 예타 면제 하자고 희망고문할게 아니라 지금이라도 다 엎고 BC값 높은 노선 내놓도록 힘을 합쳐야 합니다.
그 노선이 뭔가요? 신곡리 들리는건가요? ㅋ
김포골병라인은 지하철이라 쳐주면안됨 ㅋㅋ
2량 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보통 2량을 짓더라도 예비로 좀 더 뚫어두던데 ㅋㅋ 딱 2량 ㅋㅋㅋㅋ
마을버스철.. 용인경전철급
검단에 부동산. 하시니 검단만 피알ㅋㅎㅎ
무슨노선이 1호선따라가나ᆢ
두개가지고 되것어 그냥 지옥철되는거야
"검단과 한강신도시로 9호선을 연장하려했는데, 김포한강신도시는 입주를 하지 않아서 유권자가 적었고 김포구도심에는 유권자가 많아서 9호선을 반대하고 구도심에 김포골드라인 깐겁니다."
===
라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.
9호선을 누가 반대했냐?
강남이 집인 정부관계자와 서울시 간부들이 강남~인천공항 지
직결이라는 명분으로 빼앗아간
건데~모르면서 그만 지껄여라~잉!
검단없으면 김포라인 나가리야
김골라 이슈 타고 검단이 수혜받는 형국.. 그런데... 검단 역사 더 달라고 벌써부터 난리치고 있어서 자칫 나가리각
인천시가 추진하겠죠 4개역 애초에 던진것도 2개를 위한 전략이었다고 봅니다. 김포가 1개만 주장하는 상황에서요!
블로역은 김포안 인천안 모두 있었는데 이번에 빠졌습니다. 이유가 뭔가요? 행정이 이런식으로 가는게 정상인가요?
맞아요 불로역은 김포 인천 둘다 있었죠
인천 2호선 일산 연장 예정지가 인천 불로역이고 착공완료후 불로역 에서1~ 3정거장 이동후 골드라인,5호선, 킨텍스역에서 GTX-A,3호선 환승 이용할수 있어서 빼고 김포에 던저준것 같내요
양측에서 밀어줬는데도 뭔가 타산이 안맞는 지역이었나보네요
@@q6p943 나중에 인천 2호선 때에는 불로역이 생기곘죠??
당연한 소리..
진짜 김한신을 검신 배후도시
만드는 소리임...
검신에 2개역
한신에 1개역??
사실상 장기동은 한신도 아니고 시범지구임
한신엔 1개역도 안 들어 옴
감정동 홈플러스에서 5분 거리 아파트에 살고있습니다(삼환아파트)
저희 집에도 호재일까요?
구축이라 안됌
일단은 무조건 호재이지요.
실거주 차원에서는 초역세권
민주당 동네 철도 특징. 빙빙 돌아서 마을버스 노선을 잠식. 남 동네 잘되는 꼴을 못봄.
오! 다른 분들이 전혀 설명하지 않는 부분을 설명하시네요.
그냥 비용편익 비율(B/C ratio) 1도 안 나와서 예비타당성조사 통과조차 못할 5호선 하지 말고 차라리 그 돈으로 서부광역급행철도(김부선)를 강남까지 연장하는 게 낫습니다.
===
라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.
언제 20년후에... 그리고 김포 살면서 gtx교통비가 감당되겠냐? 한달에 20만원인데...내가 볼 때는 대부분 돈 때문에 5호선 탄다
"저 국자노선 대로 만들면 김포골드라인 교통란이 더 악화되지 해결 안 된다는 것이 김포시민들의 생각입니다. 김포콤팩트시티(김포 제2 신도시)와 기존 한강신도시 사람들은 모두 골드라인을 이용할 것이기 때문이며, 김포 구도심 시민들도 골드라인을 이용할 것입니다. 김포골드라인이 더 지옥철이 되겠지요. 그리고 이렇게 5호선 국자노선 만든 사람들은 언제나 그렇듯이 아무도 책임 안지겠지요."
===
라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.
이 양반 색다른 시각에서 보여주니 아주 조씁니다
피팔이들이 띄우겠지~ㅋㅋㅋ
김포시가 서울편입 하면 5호선은 어떻게 될까? !
검단이 더 호재?
뭔 말같지도 않은 소리여?
검단 안끼면 타당성 안되서 억지로 낀건데 그냥 어그로 영상인듯
어그로만 끌면 다행이게요 나름 전문가가 조사도 재대로 안하고 말하는거보면 최소 정규방송사 구라뉴스급 입니다
숲을 보실줄 알아야 자산이 늘텐데 계속 딴지걸다가 모두가 못먹는 5호선이 됩니다 지금도 많이 늦었죠
그리고 5호선 국자노선은 온갖 명분을 들이대지만, 투기꾼들 때문이 아니냐는 의문을 제기하는 사람들이 있을 정도로 말도 안되는 노선입니다. 저 국자노선 대로 만들면 김포골드라인 교통란이 더 악화되지 해결 안 된다는 것이 김포시민들의 생각입니다. 김포콤팩트시티(김포 제2 신도시)와 기존 한강신도시 사람들은 모두 골드라인을 이용할 것이기 때문이며, 김포 구도심 시민들도 골드라인을 이용할 것입니다. 김포골드라인이 더 지옥철이 되겠지요. 그리고 이렇게 5호선 국자노선 만든 사람들은 언제나 그렇듯이 아무도 책임 안지겠지요.
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라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.
와 산업단지 나중에 외노자 득실득실 하겠네요. 교통좋아지고 집값싸고
뭘 모르면 여물면 된다다 산업단지? 외노자 타령? 빙아 문화 공연 영상 방송 미디어 복합 단지로 명칭이 시네폴리스란다 강건너 일산 장항 미디어 개발단지와 뱃길,다리 개획이 예상되어있단다 . 정신나간 님아 대한민국은 현재 3D 직군중 해외 일꾼들 없음 일을 못할정도로 심각한 인력난,인구감소, 3D직종 기피가 심각한 나라란다. 그리고 집값 싸다? 중,신축 기준 국민평수 4~5억 이던데 님은 4~5억은 돈도 아니가 보내 ㅉㅉㅉ