Pirelli Cinturato RC-nie tego się spodziewałem
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Rynek opon do Gravela różni się tym od rynku opon do szosy, że więcej producentów proponują wyrównane jakościowo opony. Wybór jest większy. To dobrze dla nas kolarzy. Popularna serią jest seria Cinturato od włoskiej marki Pirelli. Cinturato RC wg producenta jest propozycją na wyścigi Gravelowe. Po przetestowaniu M, G i RC nagrywam dla WAs ten materiał.
predatorgravel.pl - cykl wyścigów gravelowych Road-Racing.pl. Zapraszam
===== KODY RABATOWE
Kontakt biznesowy: team@road-racing.pl
Użyj kodu: road-racing.pl
by wspierać kanał road-racing.pl oraz otrzymać rabat w następujących sklepach
Evanlite - 3% rabatu na cały asortyment kół Evanlite
evanlite.com/pl/
Bikechill.pl - 10% na cały asortyment sklepu (oprócz produktów w promocji i rowerów Cannondale)
www.bikechill.pl
forcebike.pl/c.... 15% rabatu
Optyk Okular - 7% na wszystkie sprzedawane w sklepie okulary w tym Oakley
optyk-okular.pl/
=====TU ZNAJDZIESZ Road-Racing.pl
www: road-racing.pl/
Instagram: / roadracingpl
Facebook: / roadracingpl. .
moja Strava / strava
A ja właśnie tego się spodziewałem. Bardzo fajny rzetelny test. (jak zawsze) Dzięki 🏅
To guma której trochę szybkości poświęcono na rzecz ochrony antyprzebiciowej...
Dostalem te opony Cinturato gravel rc od kolegi który ściągnął je z nowego Bianci. Jeszcze nie testowałem, chyba dopiero na wiosne je założę, przez zimę dobiję Continetal terra trail i speed (przód, tył). Planowalem te opony miec na Robinsonadach w przyszłym roku.
Spoko trwała guma im twardsza nawierzchnia tym lepiej jadą
Super fajny kanał, materiały konkretne rewelacja . Pytanie czy będą odcinki rowery widzów lub zawodników i omówienie konkretne. 2 pytanie czy może pan zrobić materiał o kołach szosowych Shimano 105 RS 710 C46 TL . Pozdrawiam
Z serii cinturato jeździłam na wersji S w rozmiarze 40, które na moich obręczach układały się na prawie 45. Te opony są pomijane we wszystkich recenzjach, pewnie jako te najwolniejsze z serii, ale ja byłam z nich bardzo zadowolnona, jakieś 2,5 tys. km głównie offroad, 3 zawody gravelowe (w styczniu, lutym i marcu), na dętkach i zero przebić. Zmieniłam je po zakupie Mtbka na szybsze, ale byłabym naprawdę ciekawa Twojej recenzji jako znawcy tematu :) dodam, że na chwilę zmieniłam na M-ki 45, ale na moich obręczach wyszły tak szerokie, że jeździło mi się gorzej niż na tych S-kach, więc skończyłam na razie na schwalbe g-one rs z zamiarem jazdy bardziej asfaltowo
G One RS do dobrej jakości szutrze to pocisk przejechałem się na nich na rowerze widzki i zrobiły na mnie mega wrażenie. 45 z serii Cinturato mają wagę lekkich opon MTB. Jeśli to wystarcza raczej 40 bym polecił. Realnie u mnie to prawie 42. 46 to raczej trudne trasy i góry👍
To po prosty jest uniwersalna opona, zaletą jest cena do przejechanych kilometrów, i nie trzeba mieć 2 zestawów na suche trasy i mokre.
Wg mnie w Pirelli barddziej realnie M jest gumą na cały rok👍
😮
👍👍
Jeżdżę na polecanym zestawie M+H tylko w rozmiarze 45. Po przejeżdżonym okresie myślę, że teraz kupiłbym raczej 40. Te zostawię sobie na jesień-zimę, a a na przyszły sezon wiosna-lato chyba wrzucę coś w mniejszym rozmiarze tak 38-40. Na oku mam Wolfpack Super Speed, Challenge Getaway TLR PRO albo S-Works Pathfinder
Dorzuć jeszcze fajne oony Schwalbe G One R
@@road-racing.pl_OfficialChannel a tak, też biorę je pod uwagę. Za duży wybór ;)
Nietypowy temat szukam opony zimowo jesiennych do szosy Trek Emonda może Pan pomóc jestem całkowitym lakiem ?
Jaki budżet na jedna opone dętka czy tubeless?
@@road-racing.pl_OfficialChannel
Opona ma być dobra bezpieczeństwo jest bezcenne , dętka
Szukalem opony w miare szybkiej i odpornej i po 1500km rowniez po miejskim szkle bez defektu polecam SPECIALIZED 700x42 PATHFINDER.
Tanie nie są ale szybkie i bezproblemowe.
Testowałem je kiedyś lekko brakuje im przyczepności.
Co to ten kejsing?
Osnowa
No właśnie...kejsing, zatublesowane... naprawdę nie da się po polsku? Przepraszam, ale tragiczne jest to engliszowanie naszego języka.
@@zgr5421 zgadza się.
Mieszanie opon byłoby nawet logiczne (chociaż preferuję symetrię 🙂), ale jak człowiek rotuje opony przód/tył raz na sezon, żeby równomiernie się zużywały, to już finansowo mniej się opłaca niż dwie opony tej samej, a nawet wyższej klasy, ale z takim samym bieżnikiem. Piszę o normalnym wykorzystaniu, a nie jakichś zawodach, gdzie ma to drugorzędne znaczenie. Ale może jeszcze się przekonam do takiego pomysłu.
Spoko benefity poza zawodami też się odnosi w MTB skąd takie podejście się wywodzi już dawno temu zestawiało się np Rocket Rona z Racing Rakphem
Tak. Coraz więcej producentów wprost podaje najlepszą kombinację opon do danego zastosowania na swoich stronach, więc jest nawet łatwiej coś dobrać.
Mam pytanie - czy oprócz zestawu H tył i M przód może mieć jakieś znaczenie np. mieszanie rozmiarów? Np. 45 (szerokość) przód i 42 tył? Zastanawiam się nad czymś takim, choć głównie dlatego, że mojej maszynie widelec zmieści 45, natomiast tylny trójkąt już tylko 42. Tak myślałem, czy dzięki temu nie zyskam lepszego komfortu dla rąk (na szerszym kapciu i może niższym ciśnieniu). Ale czy zyskałbym coś jeszcze? A może straciłbym coś? Ktoś ma jakieś doświadczenia/rady?
To też patent znany z MTB poprswia przyczepność nie zwiększając oporów opony napędowej(tył)
Ja mam 40 na przodzie i 35 tył i sprawdza się to b.dobrze, zdecydowanie poprawiła się przyczepność przodu
Jeździłem na cinturato H i było to straszne doświadczenie. Kapeć za kapciem. Najbardziej delikatna opona na jakiej jeździłem do gravela. Nie polecam. Obecnie ponad 3000 km na Bontrager Team Issue GR2 I żadnego kapcia.
u mnie juz prawie 6k km na cinturato gravel H, praktycznie codziennie po grubych szutrach - ani jednej gumy, po oponach nawet nie widać śladów po mleku czy coś było zalepiane itp, zuzycie - nie widze prkatycznie nic, po obecnym stanie wygląda jakby miała wytrzymać 20 tys - genialana opona
Ja zaorałem te opony w jeden sezon, spore ubytki w ogumieniu. Jeżdżę na dentkach dużo po szutrze pełnym drobnych często ostrych kamyczków. Szkoda że nie porobiłem zdjęć jak je wyrzucałem.
Twój kanał wyparł BKSH Janka. Fajnie przedstawiasz tematy. Pozdro z Jeleniej Góry.
fajnie, konkretnie i krótko, bo Janek potrafi się straszliwie rozwodzić nad tematami :)
Dziękinie myślę o wypieraniu kogokolwiek, tylko żeby mi się odczucia z materiałem na kanał zgadzały👍
Kanał Janka jest inny. Tam technika wspierana jest przygodą, a tu same konkrety. I ten i tamten kanał ok. Pozdrawiam.