У меня такая машинка лет 20 уже,с юности ещё. Был у меня восход,но,небыло у восхода бензину,ну,бензин был конечно,но,на АЗС,но,небыло у меня денег:) И купил я за пузырь вот такую радость,зачем? Да бог её знает,просто так. А рядом стоял хлебозавод и я заприметил,что там серьезный расход верхонок))) Ну и немного помучившись,освоил шитьё верхонок,по 3 рубля сдавал на завод и катался на восходе. Восход наверное уже переплавили давно,а машинкой и опытом,до сих пор успешно пользуюсь:)
@@grajdanin_igrek ))) Это то что сейчас заменяют перчатки,только без 4-х пальцев)) Я на своей шил даже сбрую конскую,ну,естевственно кожа свежая была,кожу тоже делал.
Спасибо. Интересно то, что сейчас на машине работает супруга (именно работает), и рычаг регулировки строчки работает в меру туго, ограничителем который на крышке она не пользуется.
@@grajdanin_igrek На классические старые машинки эстетически приятней смотреть, и не страшно что, что-то может поломаться - можно экспериментировать, тем более когда рядом близкий человек у которого руки-голова на месте. 🙂👍
@@aleksandrbakunin7016 100% Там просто надо понять как образуется петля, и что на это влияет. Например зазор игла-челнок должен быть несколько десяток по моему. Не скажу что просто, но думаю разберётесь.
Смотри натяжение игольной (верхней) нити. Если заворачивание винта натяжителя не меняет картину - значит он не работает (возможно не правильно собран, забит внутри ниткой, либо проблемы с длиной штока)
Да, спасибо за совет, я в курсе.... Я думаю либо кольцо увеличенное с ручьём выточу, либо совсем привод переделаю через червячный редуктор, что бы момент поднять.
В смысле? Машинка прокручивается? Если нет, отмачивать в керосине. Или попробуйте затянуть фрикцион справа на колесе, которое рукой прокручиваете. Если не помогает, надо смотреть игловодитель.
@@Елена-д5р9д Затянуть фрикцион на торце колеса. Этот фрикцион отпускается для намотки нитки на шпулю. Если не помогает, скорее всего ржавчина.... Машину надо отмачивать в керосине, мыть и смазывать.
Добрый день! У меня такая же машина сейчас, очень старая, лет 50 ей. Случилась с ней беда: я наматывала шпульку, соответственно отключила ход машины. А назад вернуть не могу, обкручивается винт и не идёт ход машины. Подскажите, что делать? Спасибо
Если подвинуть игольчатую пластину нет возможности, то надфилем подпилить паз в игловодителе так, что бы игла стала в нужное положение. При этом надо следить что бы соблюдался перпендикуляр, то есть игла не изменила угол относительно пластины 90 град. Или подвинуть саму станину относительно доски. В любом случае в начале надо тщательно осмотреть и понять почему игла не по середине.
Вам нужно подписаться н механике из г.Бобруйск. У него 200 уроков по ремонту ш/машин. И там наглядно как ремонтировать и есть урок как ударом по штоку выровнять иглу. Это брак заводской. Я, сам так выставил иглу ударом молотка.
Здравствуйте. Какую, нижнюю или верхнюю? вообще проблем может быть не одна, и решать их надо по очереди. 1. Что бы на челноке не было заусенцев, это необходимо для сброса нити; 2. надо отрегулировать расстояние от иглы (сбоку) до носика челнока, примерно не более 0.5 мм; 3. какое состояние тарелок, которые прижимают верхнюю нить. 5. состоянии шпульного колпачка, он может плохо фиксироваться, из-за этого может путаться и рваться нить; 6. нитки и иголки, их качество и состояние. Это так на вскидку, остальное смотреть надо....
Подскажи у меня точно такая же машинка. Её отдавали в ремонт но долго не проработала они залили какой то гадостью она липкая как карамель в общем все движения встало и за этой гадости. Нижние узлы не двигаются зорание спосибо
Оживить ее возможно, но только если сама машина имеет какую либо ценность. Если это обычный ширпотреб, быстрее и дешевле купить другую такую же с рук в хорошем состоянии.
Гражданин Игрек, если Вы предлагаете керосин, вероятно Вы не встречались с реально залитыми маслом машинами. Керосин не растворяет олифу по сути, да можно расквасить, можно нагреть горелкой - но это не решит проблемы - через некоторое время она опять схватится. Машину надо разбирать до болтика, смывать специальными составами, затем снова собирать. Стоимость реактивов будет сопоставима стоимости машинки)))) Можно походить по помойкам - часто выставляют их или посетить металлоломку.
@@YvesRL Если не керосин, то спирт, если не спирт, вода. Лет 20 назад, делал двигатель от Москвича. Двигатель этот прошёл примерно 10 тыс. после ремонта, и заклинил. Когда разобрал, на поршнях кольца залегли, и нагар не отмывался ни спиртом, не ацетоном, не бензином. ничем. Спас банальный кипяток. А так да, химии можно накупить было :) п.с. я предложил керосин к примеру, попробовать....
Я на такой машинке прошил 5 слоев (материал для шинели морского офицера,драп может))).нормально...только вручную,тоесть медленно рукой крутил колесо!машинка классная ,но cворованая у финов(?) Tikka.
Молодец, но сама машина этого не стоит. Из классных помоечных вариантов - подольские 1a, 1м и 2м самых ранних выпусков. Если в челночном устройстве стоит пластиковое кольцо - это не швейная машина а ремкомплект. В своем большинстве они с завода не шили и стояли у людей просто так
Marina Beglarova, а почему нет? Тут, собственно, какой был посыл - самые лучшие машинки которые выпускал пмз за все время 1а, 1м, 2м первые. Далее "совершенствование" пошло по пути удешевления производства и увеличения количества выпускаемых изделий со всеми вытекающими...
Valeria Biryukova , задача современного инженера проектировщика состоит в том, чтобы сконструировать такую машину, чтобы она отработала только гарантийный срок и как можно скорее вышла из строя (запрограммированное старение).
Многие не умеют шит, только в телефоне играть. Этому нужно в школе учить , без разницы девочка или мальчик
В жизни все пригодится.
У меня такая машинка лет 20 уже,с юности ещё. Был у меня восход,но,небыло у восхода бензину,ну,бензин был конечно,но,на АЗС,но,небыло у меня денег:) И купил я за пузырь вот такую радость,зачем? Да бог её знает,просто так. А рядом стоял хлебозавод и я заприметил,что там серьезный расход верхонок))) Ну и немного помучившись,освоил шитьё верхонок,по 3 рубля сдавал на завод и катался на восходе. Восход наверное уже переплавили давно,а машинкой и опытом,до сих пор успешно пользуюсь:)
Вот это называется предприимчивость..... Саш, а что такое верхонки?
Я хочу эту машину научить кожу шить.
@@grajdanin_igrek ))) Это то что сейчас заменяют перчатки,только без 4-х пальцев)) Я на своей шил даже сбрую конскую,ну,естевственно кожа свежая была,кожу тоже делал.
@@АлександрАрлюков-е4в Круто...
@@grajdanin_igrek Если ты про кожу,то не так уж и круто,делать кожу в ручную,это тяжелый труд,лучше ее покупать готовую))
@@АлександрАрлюков-е4в Шо значит в ручную... На машинке.
В хороших руках она еще столько же послужит!!!
Будем надеяться :)
Я бы тоже мимо не прошла, взяла с помойки и дала ей еще пожить!
Салют собрату 2м
Пружинная шайба в этих машинах очень дефицитная деталь, при поломке которой машина не работоспособна. Ставлю лайк за способ изготовления замены.
Спасибо. Интересно то, что сейчас на машине работает супруга (именно работает), и рычаг регулировки строчки работает в меру туго, ограничителем который на крышке она не пользуется.
Ну почему, "только братцы"???Тети тоже смотрят, интересно посмотреть работу умных мужчин! Молодец!
Просю пардону..... не думал. что железки девчонкам интересны. В следующий раз исправлюсь.
@@grajdanin_igrek 👍👍👍
Мне тоже очень понравилось, посмотрела с удовольствием! Спасибо!
@@9uzal И вам спасибо за добрые слова. Будите смеяться, но супруга попробовала шить на этой машинке после Бразер, и оставила её себе :)
@@grajdanin_igrek На классические старые машинки эстетически приятней смотреть, и не страшно что, что-то может поломаться - можно экспериментировать, тем более когда рядом близкий человек у которого руки-голова на месте. 🙂👍
С возвращением вас... 😁
Спасибо.
Шайбу пружинистую в магазине нашёл,там 2 вида было. Купил про запас десяток.....ua-cam.com/video/rSeWFXD5pw4/v-deo.html
Хорошо когда есть магазин такой :) .
Серьезный аппарат.У моей жены такая,от бабушки осталась,наследство,вот только шов с изнанки нитки лохматит.
Смотрите пружину на колпачке шпули, может заострилась и нитку сучит.
@@grajdanin_igrek Спасибо Пётр,надо глянуть,я думаю не сложнее токарного.
@@aleksandrbakunin7016 100% Там просто надо понять как образуется петля, и что на это влияет. Например зазор игла-челнок должен быть несколько десяток по моему. Не скажу что просто, но думаю разберётесь.
@@grajdanin_igrek Тогда прорвемся,к ней мануальчик был,я думаю там есть настройки.
Смотри натяжение игольной (верхней) нити. Если заворачивание винта натяжителя не меняет картину - значит он не работает (возможно не правильно собран, забит внутри ниткой, либо проблемы с длиной штока)
Левые шпульные колпачки чаще попадаются. Правоходки более старые
На неё шкив побольше диаметром, от пмз1м а лутше от Зингера с предварительной подгонкой под размер вала,от Зингера помассивней.
Да, спасибо за совет, я в курсе.... Я думаю либо кольцо увеличенное с ручьём выточу, либо совсем привод переделаю через червячный редуктор, что бы момент поднять.
Тоже педаль так переделал.
Подскажите пожалуйста.Машинка давно не работала.Игла опущена и она не поднимается.Машинка такая же.
В смысле? Машинка прокручивается? Если нет, отмачивать в керосине. Или попробуйте затянуть фрикцион справа на колесе, которое рукой прокручиваете. Если не помогает, надо смотреть игловодитель.
@@grajdanin_igrek Кручу вручную колесо,а игла как стояла так и стоит в опущеном состоянии.Долгое время стояла в подвале.Ржавчины совсем немного..
@@Елена-д5р9д Затянуть фрикцион на торце колеса. Этот фрикцион отпускается для намотки нитки на шпулю. Если не помогает, скорее всего ржавчина.... Машину надо отмачивать в керосине, мыть и смазывать.
@@grajdanin_igrek спасибо.
@@Елена-д5р9д Не за что.....
Добрый день! У меня такая же машина сейчас, очень старая, лет 50 ей. Случилась с ней беда: я наматывала шпульку, соответственно отключила ход машины. А назад вернуть не могу, обкручивается винт и не идёт ход машины. Подскажите, что делать? Спасибо
Здравствуйте. Скорее всего не включается фрикцион. Надо разбирать и ремонтировать.
Подскажите пожалуйста, почему когда меняешь нитку в шпульке начинает петлять нитку снизу на ткани каждый раз на пмз 2м
Там вариантов масса..... Попробуйте подтянуть верхнюю нить. А вообще прочитайте о петлеобразовании на швейной машине. Думаю вы разберётесь.
@@grajdanin_igrek , крутил
@@anonim3X Петляет потому что нижняя нить по какой-то причине слабая. По какой, на расстоянии разобраться не возможно.
Подскажите пожалуйста, как выровняли иглу по центру отверстия?
Если подвинуть игольчатую пластину нет возможности, то надфилем подпилить паз в игловодителе так, что бы игла стала в нужное положение. При этом надо следить что бы соблюдался перпендикуляр, то есть игла не изменила угол относительно пластины 90 град. Или подвинуть саму станину относительно доски. В любом случае в начале надо тщательно осмотреть и понять почему игла не по середине.
@@grajdanin_igrek Спасибо! Но самостоятельно я не смогу понять причины...
Это делается ударом молотка по штоку . Нужно поднять и ударить. Может несколько раз. Пилить ни чего не нужно.
Спасибо! Попробую.
Вам нужно подписаться н механике из г.Бобруйск. У него 200 уроков по ремонту ш/машин. И там наглядно как ремонтировать и есть урок как ударом по штоку выровнять иглу. Это брак заводской. Я, сам так выставил иглу ударом молотка.
Привет мая проблема с машинке рвет нить что делать
Здравствуйте. Какую, нижнюю или верхнюю? вообще проблем может быть не одна, и решать их надо по очереди. 1. Что бы на челноке не было заусенцев, это необходимо для сброса нити; 2. надо отрегулировать расстояние от иглы (сбоку) до носика челнока, примерно не более 0.5 мм; 3. какое состояние тарелок, которые прижимают верхнюю нить. 5. состоянии шпульного колпачка, он может плохо фиксироваться, из-за этого может путаться и рваться нить; 6. нитки и иголки, их качество и состояние. Это так на вскидку, остальное смотреть надо....
Подскажи у меня точно такая же машинка. Её отдавали в ремонт но долго не проработала они залили какой то гадостью она липкая как карамель в общем все движения встало и за этой гадости. Нижние узлы не двигаются зорание спосибо
Мыть керосином, потом смазывать.
Оживить ее возможно, но только если сама машина имеет какую либо ценность. Если это обычный ширпотреб, быстрее и дешевле купить другую такую же с рук в хорошем состоянии.
@@YvesRL Купить, не наш метод :)
Гражданин Игрек, если Вы предлагаете керосин, вероятно Вы не встречались с реально залитыми маслом машинами. Керосин не растворяет олифу по сути, да можно расквасить, можно нагреть горелкой - но это не решит проблемы - через некоторое время она опять схватится. Машину надо разбирать до болтика, смывать специальными составами, затем снова собирать. Стоимость реактивов будет сопоставима стоимости машинки)))) Можно походить по помойкам - часто выставляют их или посетить металлоломку.
@@YvesRL Если не керосин, то спирт, если не спирт, вода.
Лет 20 назад, делал двигатель от Москвича. Двигатель этот прошёл примерно 10 тыс. после ремонта, и заклинил. Когда разобрал, на поршнях кольца залегли, и нагар не отмывался ни спиртом, не ацетоном, не бензином. ничем. Спас банальный кипяток. А так да, химии можно накупить было :)
п.с. я предложил керосин к примеру, попробовать....
Как вставить иглу
Если у вас такая же машинка как в видео, сточенной частью колбы влево от себя.
Я на такой машинке прошил 5 слоев (материал для шинели морского офицера,драп может))).нормально...только вручную,тоесть медленно рукой крутил колесо!машинка классная ,но cворованая у финов(?) Tikka.
Самоделки Ersh VV, эт все клоны singer 15 s 88, в том числе и финская tikka. Разве нет?
@@YvesRL ясное дело что так!!!...
Ну, это не ремонт, она засранная была, а Вы ее отмыли!
Внимательно смотрите. Её выбросили из-за того, что длину стежка не возможно было контролировать. А отмыл ..., да.... :)
Молодец, но сама машина этого не стоит. Из классных помоечных вариантов - подольские 1a, 1м и 2м самых ранних выпусков. Если в челночном устройстве стоит пластиковое кольцо - это не швейная машина а ремкомплект. В своем большинстве они с завода не шили и стояли у людей просто так
У меня подольская 2м с пластиковым кольцом в челночном . шьет уже 50 лет
Marina Beglarova, а почему нет? Тут, собственно, какой был посыл - самые лучшие машинки которые выпускал пмз за все время 1а, 1м, 2м первые. Далее "совершенствование" пошло по пути удешевления производства и увеличения количества выпускаемых изделий со всеми вытекающими...
Шьёт! Лет сорок пять уж точно!
Ни одна из современных так не будет работать.
Valeria Biryukova , задача современного инженера проектировщика состоит в том, чтобы сконструировать такую машину, чтобы она отработала только гарантийный срок и как можно скорее вышла из строя (запрограммированное старение).
@@YvesRL боже, как вы правы!