Schlauchverlegesystem | Interschutz Messe 2022
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- Опубліковано 16 жов 2024
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![Interschutz 2022: Einsatzfahrzeuge National und International / SONDERFAHRZEUGE UND MEHR [Teil 1]](/img/n.gif)
Das Konzept ist sehr gut und auch im heissen Einsatz sehr praktisch und vor allem schnell! Auch hat man die Schläuche dann auch dort verlegt, wo sie letztendlich auch hingehören: An der Seite und die schlauchmeterfressende und nachfolgende Fahrzeuge behindernde Mäanderbildung kann auch verhindert werden. Womit ich jedoch etwas Mühe habe, ist der letzte Teil des Einsatzes: Das Einpacken der nassen Schläuche. Nach wie vor bin ich der Auffassung, dass man die gebrauchten Schläuche baldmöglichst einem ordentlichen Reinigungs-, Test- und Trocknungsprozess zuführt. Dies hat zur Folge, dass die Kosten für Ersatzbeschaffungen pro Jahr extrem niedrig sind. Ebenso verhindert man somit auch das "Müffeln" im Depot und die Hygiene kann auch aufrecht erhalten werden. Einfach nur einpacken, einparken und auf den nächsten Einsatz oder auf die nächste Übung warten, geht einfach nicht!
Bei Verwendung von innen und außen gummierten Schläuchen ist das völlig problemos. Das wird seit Jahren so praktiziert. Gruß Rüdiger Fladt
gutes konzept. in welche klasse fällt der denn, außer das es sich hier um einen abrollkontainer handelt. welche schläuche sind verlastet? a? muss glaub bei den förderleistungen. bei den beschreibungen mit pumpe und länge würd ich maximal werte sehen bei flachem gelände. mehr pumpen und möglicherweise weniger fördermenge ist glaub realistischer. wobei eben 1300l/min immernoch einiges wäre. machen ettliche löschbezirge tendenziell ehr nicht. das ablegen und aufnehmen würde aber auch bei so sw 2000 sich gut eignen.
Es handelt sich um einen Nachfolger eines SW2000. Hier nun mit 2000m A-Schlauch ausgestattet. Es wurden z.B. 1.600 l/min mit nur einer einzigen TS an der Entnahmestelle gefördert. Mit 12 bar am Eingang und noch 2 bar am Abgang. Gruß Rüdiger Fladt
@@fladtengineeringgmbh2298 Danke für die Antwort. Ich sage Respekt. der Aufbau hat wirklich Potential auch für Fahrzeuge ohne Wechelslader. Auch wenn ich nicht mehr bei den mit den rote Autos bin, sehr gutes System und Fahrzeug.Sache mit Verstand. klasse. Hardcore test wäre jetzt gerade Waldbrand in Brandenburg gewesen. ;)
Das wirklich interessante, wie die Kupplungen aus dem Fhz "gleiten" (Oder eben auf der Ladebordwand poltern) wird iwie nicht gezeigt...
Den Kupplungen passiert beim herausfallen nichts. Wichtig ist die Verwendung von 3-teiligen Einbänden ohne Tülle, die in den Schlauch ragen. Genau an der Stelle würden sie beschädigt werden. Gruß Rüdiger Fladt