Ist bereits jetzt schon der Fall. Ich mein, seit man gemerkt hat, das sich diese Militärfahrgestelle perfekt für Hochgeländegängige TLF eignen werden diese auch in Deutschland häufiger.
Unsere Nachbarn im Münsterland vertreiben Tatra. Die haben schon etliche Tlf und Abrollkipper mit Mulde und Container ausgeliefert. Hauptsächlich nach Mecklenburg-Vorpommern und generell Ostdeutschland. Waren hier auch vertreten.
@@silbersam1059 Tja, ist eben ein gutes Arbeitstier dieses Tatra Militärfahrgestell. Wenn ich mir je nen Hakenlift LKW kaufen will, dann seh ich zu das dieses Fahrgestell die Basis dafür ist.
Schöner Blick auf die Fahrzeuge, vielen Dank dafür. Ich denke es ist allerdings wichtig im Hinterkopf zu behalten das für 98% von uns solche Fahrzeuge nie die Realität werden. Egal zu welcher HiOrg wir gehören. Ich will damit niemand runter machen, ich hab nur das Gefühl bei Interschutz stellen sich alle immer hin und tun als wären Sie wer weis wie modern, was halt oftmals einfach nicht stimmt. Zum Beispiel der THW-Kipper auf HX-60 Basis. Tolles Teil, wird viel in der "Werbung" gezeigt. Gibt es in der Realität aber nur drei mal. Oder der Tatrabasiert WLF des THW an den Küsten. Gab es große Artikel drüber, gibt es defakto nur einen von und den auch nur weil alle vom THW schon beschaften "Neu"-Fahrzeuge es nicht durch den Sand der Küste geschafften haben. dasselbe bei den FFWs. Wenn da Waldbrand-TLFs Unimog 5000 stehen, dann fahren sowohl beim THW wie bei den FFWs die Leute in der Realität noch 30-40 jährige. Ich denke das ist riskant insofern, als das man als Außenstehender auf die Idee kommen könnte, das wer was an schwerem Geschütz quasi um die Ecke nur darauf wartet ihn zu retten. Das löst ja auch eine gewisse Erwartungshaltung aus. Und in Wahrheit ist der GKW 10 Jahre älter als der Fahrer.
Ja, das stimmt, aber die Interschutz soll halt das gesamte Können eines Herstellers zeigen. Das ist halt nicht nur ne Messe die ganz toll für ihre Besucher sein soll, sondern zum Schluss ist es halt vor allem Werbung. Ja, viele Fahrzeuge werden so nie bestellt werden. Aber die Interschutz ist halt eine gute Möglichkeit sich Ideen zu holen. Viele erfahrene Feuerwehrleute werden in die Ausschreibungen der Stadt mit einbezogen weil sie die Erfahrung aus der Praxis haben. Und hier kann man sich anschauen wie zb Rosenbauer, Schlingmann, Metz, Magirus usw das lösen.
Für was brauch ich in der Stadt ein schweres Geschütz und was ist an den alten Unimogs auszusetzen? Wer sagt das überall veraltete Fahrzeuge stehen? Auf der eines Seite wird geweint das die neuen Fahrzeuge nicht durch den Sand schaffen und auf der anderen Seite weinst du das es nur 30-40 Jahre alte Unimogs im Stahl stehen und kein U5000, was ist das für ein Wiederspruch? zB wird der Bürger nicht die erwartung haben das im GH um die ecke ein Z8 steht oder ein Tatra Phönix 8x8 WLF. Der Bürger hat die Drehleiter und das HLF im Kopp wenn er drauf wartet.
@@nurderbvbabernurderbvb Ich Denke das wenn Sie wirklich herausfinden was mit die Fahrzeuge passiert ist, das sie finden sollen das die meisten ja schon bestellt/verkauft sind. Nur selten werden solche Fz nur für Werbung/Ausstellungen gebaut. In den 70er Jahre hatten wir in NL die erste AB (mit Tauchpumpe), Damals gab es auch viele mit Zweifel Jetzt werden die über die Ganze welt genützt und haben (jedenfals in NL) die FW Dutzende davon für mehrere Zwecke.
@@MrRCGNL Natürlich werden auch Fahrzeuge davon verkauft, das habe ich eigentlich auch schreiben wollen, aber habe ich vergessen 😅 aber dass die Fahrzeuge auch zu Werbezwecken dort stehen kann man nicht abstreiten
@@nurderbvbabernurderbvb Das letze habe ich auch nicht gesagt, ich denke 90% ist schon verkauft. Ähnlich wie zb Schiffe auf Das Boot in DUS, sind alle schon verkauft, denn alle sind one-offs. Die kleine ausgenommen. In die vergangenheit hatten wir auch eine ähnliche FW Fz Ausstellung in Amsterdam. Alle dort gezeigte Fz waren gebaut für "Kunden", einige waren schon genützt und hatten die rufnummer schon drauf. Solche FZ kosten mindestens 250K +, die baut man nicht für ein Austtellung.
@@losers7288 und was sollen die in Brandenburg mit einem Fahrzeug aus Stuttgart? Und was sollen dortige Feuerwehren mit Fahrzeugen, auf die sie nicht eingewiesen sind oder hier keine Zulassung haben?
![Interschutz 2022: Einsatzfahrzeuge National und International / SONDERFAHRZEUGE UND MEHR [Teil 2]](http://i.ytimg.com/vi/3ij_iVCX2hE/mqdefault.jpg)
![Interschutz 2022: Einsatzfahrzeuge National und International / SONDERFAHRZEUGE UND MEHR [Teil 2]](/img/tr.png)
Tolle Zusammenstellung !!!
klasse! danke!
Tatra kommt bestimmt in Zukunft öfters als Feuerwehr Fahrzeuge gerade als TLF.
Ist bereits jetzt schon der Fall.
Ich mein, seit man gemerkt hat, das sich diese Militärfahrgestelle perfekt für Hochgeländegängige TLF eignen werden diese auch in Deutschland häufiger.
Unsere Nachbarn im Münsterland vertreiben Tatra. Die haben schon etliche Tlf und Abrollkipper mit Mulde und Container ausgeliefert. Hauptsächlich nach Mecklenburg-Vorpommern und generell Ostdeutschland.
Waren hier auch vertreten.
@@silbersam1059 Tja, ist eben ein gutes Arbeitstier dieses Tatra Militärfahrgestell.
Wenn ich mir je nen Hakenlift LKW kaufen will, dann seh ich zu das dieses Fahrgestell die Basis dafür ist.
Hey, mal eine Frage: die Tieflader, der Multivan und die MAN mit Silo sind die so beim Kat Niedersachsen?
Schöner Blick auf die Fahrzeuge, vielen Dank dafür. Ich denke es ist allerdings wichtig im Hinterkopf zu behalten das für 98% von uns solche Fahrzeuge nie die Realität werden. Egal zu welcher HiOrg wir gehören. Ich will damit niemand runter machen, ich hab nur das Gefühl bei Interschutz stellen sich alle immer hin und tun als wären Sie wer weis wie modern, was halt oftmals einfach nicht stimmt. Zum Beispiel der THW-Kipper auf HX-60 Basis. Tolles Teil, wird viel in der "Werbung" gezeigt. Gibt es in der Realität aber nur drei mal. Oder der Tatrabasiert WLF des THW an den Küsten. Gab es große Artikel drüber, gibt es defakto nur einen von und den auch nur weil alle vom THW schon beschaften "Neu"-Fahrzeuge es nicht durch den Sand der Küste geschafften haben. dasselbe bei den FFWs. Wenn da Waldbrand-TLFs Unimog 5000 stehen, dann fahren sowohl beim THW wie bei den FFWs die Leute in der Realität noch 30-40 jährige. Ich denke das ist riskant insofern, als das man als Außenstehender auf die Idee kommen könnte, das wer was an schwerem Geschütz quasi um die Ecke nur darauf wartet ihn zu retten. Das löst ja auch eine gewisse Erwartungshaltung aus. Und in Wahrheit ist der GKW 10 Jahre älter als der Fahrer.
Ja, das stimmt, aber die Interschutz soll halt das gesamte Können eines Herstellers zeigen. Das ist halt nicht nur ne Messe die ganz toll für ihre Besucher sein soll, sondern zum Schluss ist es halt vor allem Werbung. Ja, viele Fahrzeuge werden so nie bestellt werden. Aber die Interschutz ist halt eine gute Möglichkeit sich Ideen zu holen. Viele erfahrene Feuerwehrleute werden in die Ausschreibungen der Stadt mit einbezogen weil sie die Erfahrung aus der Praxis haben. Und hier kann man sich anschauen wie zb Rosenbauer, Schlingmann, Metz, Magirus usw das lösen.
Für was brauch ich in der Stadt ein schweres Geschütz und was ist an den alten Unimogs auszusetzen? Wer sagt das überall veraltete Fahrzeuge stehen? Auf der eines Seite wird geweint das die neuen Fahrzeuge nicht durch den Sand schaffen und auf der anderen Seite weinst du das es nur 30-40 Jahre alte Unimogs im Stahl stehen und kein U5000, was ist das für ein Wiederspruch? zB wird der Bürger nicht die erwartung haben das im GH um die ecke ein Z8 steht oder ein Tatra Phönix 8x8 WLF. Der Bürger hat die Drehleiter und das HLF im Kopp wenn er drauf wartet.
@@nurderbvbabernurderbvb Ich Denke das wenn Sie wirklich herausfinden was mit die Fahrzeuge passiert ist, das sie finden sollen das die meisten ja schon bestellt/verkauft sind.
Nur selten werden solche Fz nur für Werbung/Ausstellungen gebaut.
In den 70er Jahre hatten wir in NL die erste AB (mit Tauchpumpe), Damals gab es auch viele mit Zweifel
Jetzt werden die über die Ganze welt genützt und haben (jedenfals in NL) die FW Dutzende davon für mehrere Zwecke.
@@MrRCGNL Natürlich werden auch Fahrzeuge davon verkauft, das habe ich eigentlich auch schreiben wollen, aber habe ich vergessen 😅 aber dass die Fahrzeuge auch zu Werbezwecken dort stehen kann man nicht abstreiten
@@nurderbvbabernurderbvb Das letze habe ich auch nicht gesagt, ich denke 90% ist schon verkauft.
Ähnlich wie zb Schiffe auf Das Boot in DUS, sind alle schon verkauft, denn alle sind one-offs.
Die kleine ausgenommen.
In die vergangenheit hatten wir auch eine ähnliche FW Fz Ausstellung in Amsterdam.
Alle dort gezeigte Fz waren gebaut für "Kunden", einige waren schon genützt und hatten die rufnummer schon drauf.
Solche FZ kosten mindestens 250K +, die baut man nicht für ein Austtellung.
0:10 Stade??? Wo in Stade ist denn dieses Schmuckstück stationiert?
14:00 Ist das in Tagesleuchrot-Weiß ein Rüstwagen? Alter Schwede...
Einige Fahrzeuge wären in Brandenburg besser aufgehoben gewesen, da hätten sie zeigen können was sie leisten
Warum so negativ das sind doch eh meist prototypen. was sollen die denn dort bringen ausser wasser
@@karlfrie7405 Was bitte ist negativ,die inBrandenburg brauchen Spezialfahrzeuge,wie z.B. bei 1:40 oder 2:39 oder 5:10 und und und
@@losers7288 und was sollen die in Brandenburg mit einem Fahrzeug aus Stuttgart? Und was sollen dortige Feuerwehren mit Fahrzeugen, auf die sie nicht eingewiesen sind oder hier keine Zulassung haben?
@@losers7288 die Fahrzeuge haben keine Zulassung laut FDVs was alle ausländischen angeht somit sind sie in Deutschland nicht Zulassungsfähig