자동차 배터리 재생하기
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- 자동차 배터리 5년정도 사용하니 날씨가 추워져 시동 걸기가 어려워졌습니다.
특히 이틀정도 세워두면 전혀 시동이 걸리지 않아 점프를 해야하는 지경입니다.
그래서 배터리 재생 시도해 봤는데요.
성공하였습니다.
준비물
증류수 1병(약국에서 구매)-2000원
8~9mm 고무마개(11번가에서 구매)-1800원, 배송비 3000원
*주사기(문방구 구매-다른 것을 사용해도 됩니다)
드릴
드릴비트(8mm)-가지고 있는 목공비트를 이용하였습니다.
영상에 설명이 나와 있으니 그대로 따라하시면 됩니다.
증류수를 넣고나서 점프해서 시동을 걸어야하고 시동 후 충전을 해야합니다.
완벽한 충전을 위해서는 펄스충전기로 24간이상 충전하면 더 효과적입니다.
모두 성공하세요.
배터리 복원 정석(필독하세요)
배터리 속의 판(plate)이 부식이 되서 물리적으로 회복이 불가능한 경우를 제외하면
배터리는 복구(새 배터리의 약 80-90%) 가능합니다.
많이 안 좋은(SOH 20-50% 정도) 배터리는 제일 먼저 양극판의 황산납을 제거(탈황작업)해야
복원이 가능합니다(SOH 20% 이하는 복원을 해도 성공률이 낮습니다. 시도하지 말고 새것으로 교체).
황산납 제거(탈황 작업)은 과탄산소다(약 10% 용액)로 가능합니다.
주방 후드를 켜고 그 아래서 뜨거운 물(약 70도)에 과탄산소다를 완전히 녺인 후 사용하면 됩니다.
배터리액을 따라서 넓은 플라스틱 용기에 버리고(배터리액은 황산이므로 고무장갑을 끼고 주의를 기울여 작업),
그 용기는 기울여서 정치한다(침전물을 한쪽으로 모으기 위함).
녺여서 만든 과탄산소다수를 각 cell에 천천히 가득 붓고 약 30-60분 기다린다.
(탈황작업과 세척작업이 동시에 이루어지는 과정)
소다수를 버리고 따뜻한 수돗물로 배터리 cell을 여러번(3번 정도) 세척한다.
업은 상태로 배터리를 약 4-5분 정치하여 물을 완전히 뺀다.
배터리원액(플라스틱에 받아놓은 것)을 조심히 취하여 각 cell에 동일량을 주입한다.
(플라스틱 용기 아래 침전물이 섞이지 않게 조심해서 작업하되 조금 섞여도 문제 없음)
앰솜솔트 용액(50-60% 용액/증류수에 녺인 것)을 만들어 부족한 배터리액을 채운다.
(없으면 증류수로 가능하되 앰솜솔트액이 훨씬 좋다. 솔트액은 150 ml 정도면 적당하다.)
정상충전(약 5-7 A, 2 시간)한 후에 저전류상태(2 A)에서 만충전까지 실시한다( 약 24시간).
(위 충전 방식을 지키는 것이 좋음, 황산납을 천천히 조금 더 제거하는 충전 방식임)
------ 이상 끝 -----
고무가 녹아버립니다 절대 따라 하시면 안됩니다 글리건으로 마감하세요
납축 배터리 재생은 전문 업체에서 내부 쉘 내용물을 완전히 교체해서 재생하는게 제일 좋습니다.
어설프게 전압만 겨우겨우 맞추고 실 재생은 전혀 안되는 엉터리 재생법을 따라 하느니
그냥 재생 배터리를 싸게 사세요. 어차피 배터리는 소모품이고 그렇게 비싸지도 않습니다.
그게 아니면 아예 액보충이 고려되어 있는 딮싸이클 배터리(비쌈)를 사세요
딥사이클용은 시동용에 부적합합니다.
마라톤 선수보고 역도 하라는 것이랑 똑같은거에요.
AGM배터리만 증류수 보충할수있는걸로아는대 일반 배터리도 홀가공하면 보충이 가능 하네요 ㅎ ㅎ 좋은정보감사합니다
수명이 다된 일반 납산배터리에 증류수 넣는다고 배터리 복원되지 않습니다.
v(전압값)은 올라가지만 중요한 ccv값(저온시동성)은 변하지 않아요~~
올라감~~
@@작두-o7j 올라가나요?
올라가긴해요
무보수에 증류수 보충후 배터리 재생기계로 7일정도 재생하면 70%정도 살릴수있다고 하네요! 그대신 새배터리를 먼저 넣고 운행해야되지만요 ㅎㅎㅎ 그래서 그냥 교환합니당!!
큰의미 없습니다.전극판에 슬러지를 제거하지 않는한 효율이 떨어집니다.
슬러지 제거후 유리섬유도 갈아줘야 효율이 올라갑니다.
당연히 주요접점 극판납도 새로 녹여서 만들어야 충전할때 전위가 좋와집니다
ㅎㅎ 시동 끄고 바로 측정하면 원래 높게 나옵니다..
전조등 켜교 잠시 뒤에 끄고 측정 해야지 진짜 전압입니다.
인치 치수를 보여 주어야 따라 하지요. 그렇게 휙 지나가면 따라 할 수 있겠어요? 조회 수만 늘리고 싶고 알려 주고 싶지는 않지요?
0:27
0:30배터리 덥개 바로 아래까지 증류수를 넣는다
전해액 뿐만아니라 전극 손상(부식)도 발생하기 때문에,
그냥 2만원 보상받고 반납하는 것이 바람직해 보입니다.
일반 사용자가 왠만큼 재생해서는 그리 오래가지 못합니다.
구멍뚫지말고 벤트구멍에 80cc정도 넣고 기울이면 셀간넘어가는데^^
그런대 셀간 양을 정확히 넘기는게 안되지 않나요? 궁금해서;;
벤트구멍으로 하면 가능하나요?
@@joong2-RIDER 구멍 손가락으로 막고 앞으로 눕히면 일정해지지 않을까요?
꼭 증류수로만 되나요
그러다 쏟음
미치겠다 정말 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요즘 납산 배터리가 예전 증류수와 성분이 조금 다르다는거 모르시죠??
그리고 현대 기아차, 쌍용차, 삼성차는 15.5V 과한겁니다.
14.5정도가 최상급이구요.
그리고 시동끄면 13V 넘개 나오는게 정상입니다. 재생해서 그런게 아니구요 ㅋㅋㅋ
30분 후에 측정하셔야 하고, 배터리 수명 측정기 CCA 값을 체크를 하셔야 합니다.
또한, 배터리 수명은 납부분에 화학 작용으로 불순물이 붙어서 수명을 다하는겁니다.
액이 없어서 그런게 아니구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 참고로 재생은 가능한데요, 불순물을 없애며 충전하는 기계는 500만원쯤 합니다.
정신 차리세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
해봤는데 시간 아까비
그냥 새걸로 교체가 답이다
근데 agm인데 정제수넣을때 전극 안빼고 하면 안되나요?다들 탈거하시네요?
배터리 전압이 13.7나오는데 시동이안걸립니다 이건 뭘 의미하나요?? 못살리나요 증류수넣어볼까요 초록이아니라 검은색이구요
12v만 나와도 시동은 걸려요.
다른 문제가 있는 건 아닐까요?
시동관련휴즈나 접지나 시동모터 문제같네요
8.5v나왔든 산업용 폐배터리에 증류수넣고 24시간 충전하니 9v이상은 않올라갑니다. 구제불능일까요?
재생액을 주입해야 될까요?
10v이하로 전압이 떨어지면 재생이 안되는 것으로 알고 있어요.
아래 링크 참고하세요.
m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=korea1106323&logNo=100195244930&proxyReferer=https:%2F%2Fm.search.naver.com%2Fsearch.naver%3Fquery%3D%25EC%259E%2590%25EB%258F%2599%25EC%25B0%25A8%2B%25EB%25B0%25B0%25ED%2584%25B0%25EB%25A6%25AC%2B%25EC%259E%25AC%25EC%2583%259D%26where%3Dm%26sm%3Dmtp_hty.top
재생전용충전기 써야될듯....
밧데리 보충액을 넣어야 할 것 같은 데요. 시간이 2 ~3년 지나가면 밧데리 액이 충방전으로 파괴되면서 가스로 증발 되므로 전해액이 증발하고 액의 밀도가 떨어지며 전해액이 부족하게 되죠. 산업용 폐 밧데리는 밧데리를 속의 용액을 다 버리고 그 속을 증류수와 베이킹 파우더로 클린을 한 다음에 밧데리 보층액을 넣고 밀봉한 후에 밧데리를 충전 해야 되는데 십만원 주고 사는게 낫지 서너시간 겨울에 추운데 고생하시겠어요? 실험을 좋아 하시면 한번은 해보실 수 있겠죠? 유투브에 상기 설명한 방법이 있음니다
@@황금어장-i8h 증류수보다는 밧데리 보충액을 넣는게 좋을 거라고 생각합니다.
폐차시키려고 ㅎㅎ
완전 구라임 절대 따라하지 마세요