Partnerem odcinka jest ING Lease (Polska) www.inglease.pl/eko - Sprawdź leasing na samochody BEV, PHEV i hybrydy Zapraszam na przegląd elektryków według najpopularniejszych realnych scenariuszy zakupu - oto 4 przykłady z życia wzięte!
fajny i ciekawy fil ale z tym czwartym scenariuszem to trochę nie do końca. Ja planuje zakup elektryka jako samochód główny (w razie potrzeby na wakacje mam poczciwą Atece w TDI :) ) i nie rozumiem dlaczego tam wylądowały samochody prakrycznie 200+ a gdzie Kia niro, hyundai Kona, ID 3 ??? sa to samochody gdzie kazdy moze dobrać co chce zasiąg czy dodatkowe obcje i kazdy z nich bedzie w cenie przyzwoitej nawet poniżej 150 wiec bliżej polskich realiów zakupowych samochodów.. ile któs kupi E tronów?? a ile kia soul czy niro? chyba znacznie wiecej zwłąszcza jeśli cany zaczną być coraz bardziej porównywalne ze spalinowymi wersjami
@@tomekm4882 niby dla czego? skoro koszt jeżdżenia elektrykiem bedzie stanowiło max 15% tego co do tej pory to sie opłaci a przy robieni ok 30 tyś km rocznie to juz jest spora kwota
dokładnie tak! Nieprawdopodobna wtopa... Ktoś wpisał w google "corsa e interior" i dostał to, co wpisał. Wnętrze Corsy E. A szukał wnętrza Corsy-E. Czyli zelektryfikowanej Corsy F. Dobrze byłoby dodać jakąś adnotację do filmu.
Tak bardziej na serio, to na najbardziej budżetowym biegunie "elektryków" siedzi naprawdę udane Mitsubishi i-MIEV, wraz z bliźniaczymi Peugeotem iOn i Citroenem C-Zero. Sprawne sztuki znajdzie się nawet za 20,000 zł, co może i brzmi drogo jak na dość stare auto segmentu A, ale policz sobie ile kosztuje cię paliwo na rok jazdy. Spokojnie z 5 tysięcy wyjdzie. Elektrykiem, lądując z własnego gniazdka, spokojnie zejdziesz poniżej 1000 zł. Taki mikro-elektryk może się naprawdę zwrócić ekspresem! A mówimy o pełnoprawnym samochodzie, nie meleksie: był normalnie testowany przez EuroNCAP, rozpędzi się do 130 km/h i to całkiem żwawo, więc jest w pełni legalny na autostradach, zasięg ma ponad 100 km, więc nawet w środku zimy starczy żeby dojechać do pracy i z powrotem nie rezygnując z ogrzewania, a w razie gdyby coś zmusiło do dalszego przejazdu, to ma nawet port szybkiego ładowania! Nie rozumiem dlaczego jest ich tak mało na polskich drogach, bo brzmi jak dokładnie to, o co wszyscy proszą - uczciwe elektryczne wozidełko do miasta, za uczciwe pieniądze. Oczywiście, stary klekot musi zostać w garażu na jakiekolwiek dalsze wyjazdy, ale na co dzień? Albo chociaż jako auto dla drugiej połówki? Powinny ich u nas jeździć tysiące!
9:00 A dlaczego całkowicie zabrakło w tym zestawieniu jednych z najlepszych elektryków na rynku? Czyli Kona electric/Kia eNiro/e-Soul w najmocniejszych odmianach? Wspomniane auta można już kupić za 150tys brutto.
Moja rodzinka wybrała kia-e-niro, była jeszcze brana pod uwagę kona, ale mniejszy bagażnik i informacja że masowo wymieniają baterie bo auta dostają samozapłonu spowodowała wybór kia. Cena też był niższa jak i lepsza funkcjonalność wewnątrz. Na minus którego się nie spodziewałem do srebrny pasek przebiegający przez całą szerokość wewnątrz auta z przodu. Chodzi o to że przy odpowiedniej pozycji słońca potrafi to ślepić jeśli spojrzy się w to miejsce. Generalnie autko fajne, niedawno przyjechaliśmy nim z Niemiec. Trochę był strach bo na drogach A4 wciąż mało ładowarek. Pozdrawiam
Nie wiem dlaczego w tym zestawieniu nie pojawił się Nissan Leaf. Jest to dość popularny elektryk, który w obecnej odmianie jest zarówno przestronny, ładnie wygląda (w końcu) i jest przyzwoity jeżli chodzi o koszt zakupu. Silnik 150km i 320Nm radzą sobie bardzo dobrze. Zasięg ok 150km też w zupełności wystarczający jako 2 auto w rodzinie.
Zabrakło najlepszych-kilkuletnich elektryków czyli nissan leaf i kia soul, jeżdza i nic się nie dzieje a co do VW upów to serce mi się kraje gdy widzę jak kilkuletnie egzemplarze idą na złom bo naprawa jest nieopłacalna a podczas przeglądu E-golfów jedna kartka nie wystarcza żeby wydrukować błędy z komputera. Rada od mechanika , omijać niemieckie elektryki. Jak dla mnie najlepsze są Kona, Ioniq i E-niro z tańszych MG i mazda MX30 a z używanych 7-10 latków leaf, soul i zoe. W dodatku Xpeng już wypuścil G3 a wkrótce wyjdzie P7 i kia EV6 które to mają pobić teslę.
Ja w kategorii czwartej wybrałem Model 3, Tesla dzięki sieci Supercharger wciąż ma sporą przewagę nad konkurencją. Mimo tego że ta sieć w Polsce kuleje, to wciąż są jedne z najszybszych ładowarek w Polsce.
Zdziwiłem sie, bo nie ma żadnego z moich faworytów. Na razie nie kupuję ale jak bym miał to tylko używane Koreańca: Hyundai Ioniq, Kona Electric, KIA e-Niro, e-Soul (bardzo oszczędne) , ewentualnie Nissana Leafa z nową budą .
No na Leafa uważajcie bo nie tak dawno czytałem że we Francji odchodzą od chademo. Generalnie u mnie w Niemczech głównie oblegane wtyczki to typ2 i ccs a chademo zawsze wolne.
Zachar dlaczego pominęliście Kię E-Niro? ma osiągi prawie takie jak mustang, lepsze wnętrze, bardzo małe zużycie energii, a w wersji na pełnym wypasie można ją kupić za 150 tys. netto 182 tys. brutto..
Zacząłem od Ioniqa, teraz Model 3. Oba używane, oba kupione z przebiegiem 40kkm. Jeden i drugi to auto główne. Drugie auto spalinowe w domu robi 500km rocznie tylko dlatego, że szkoda go jak stoi, a trzymamy go z sentymentu.
Witam, mój pierwszy elektryk to VW e-up 2016 rok. Użytkuję od września zeszłego roku. Jazda nim to sama przyjemność. Bateria (18,7 kWh) mogłaby być większa, ale w zasadzie tak jak Pan sam określił, na jazdę wokół komina i dojazd do pracy w moim przypadku wystarcza w zupełności (nawet zimą 😉). Pozdrawiam!
jazda autem elektrycznym w przyszłości będzie opodatkowana. Obecnie podatek drogowy jest zawarty tylko w opodatkowanym paliwie. W krajach gdzie pojawilo sie wiele elektryków wprowadzili już taki podatek drogowy bo panstwo musi miec pieniądze na utrzymanie dróg i na inne sprawy. Nie bez powodu paliwo jest tak bardzo opodatkowane. Nie twierdze że auta spalinowe nie będą płacić dodatkowego podatku, ale jeśli będą to kosztem innych ludzi. Teraz tylko zachęca się ludzi do kupowania EV dopłatami i jazdą bez podatku.
@@fffffffffake podatki są rozłożone na wiele mniejszych aby nie raziły. W norwegi jak zauwazyli ze wpływy z opodatkowanej benzyny i diesla spadły to wprowadzili taki pasywny od km bodajże anglia ma wprowadzic albo juz wprowadzila
@@87muerte Bo elektryki to funcar'y a nie samochody. Można mieć dla zabawy w weekend, pod warunkiem, że jakoś wykończenia wnętrz będzie choć w połowie tego co oferują normalne samochody. Poza tym można wżodów żołądka można nabawić się szukając sprawnej ładowarki. W zimie też nie przywykłem marznąć w pojeździe. Reasumując dziś jeszcze nie czas na elektryki.
Wielcy nieobecni: W kategorii pierwszy mały, używany elektryk: Nissan Leaf (choć niekoniecznie taki mały). W kategorii mój pierwszy elektryk jako jedyne auto rodzinne: Kia e-Niro.
Jeśli chodzi o używane to chętnie zobaczyłbym porównanie najtańszych teraz elektryków czyli Mitsubishi i-MiEV, stary Leaf i pierwsze Zoe. Najczęstsze usterki i koszty napraw, chciałem kupić używanego i-MiEV'a, ale znajomy z Norwegii powiedział, że naprawy mogą być zabójczo drogie i nie chodzi o baterie, tylko pierdoły. Ktoś ma jakieś doświadczenie?
Od ośmiu miesięcy mam stare C-zero i żadnych problemów. Jedyne co robiłem to wymiana akumulatora 12v i wymiana płynu hamulcowego. Największy potencjalny koszt jaki może Cię spotkać to awaria ładowarki pokładowej (kilka tysięcy zł). Oprócz tego nie bardzo ma się co psuć. Wszystkie części eksploatacyjne są tanie i dostępne. Zasięg do 100 km.
@@TheJedrasm dzięki za pomoc, chyba się zdecyduje, a 100 km na codzień, to więcej niż potrzebuję. Moja wierna Vectra zostanie na dalsze wyjazdy. Pozdrawiam
Co sądzisz o BMW i3? Mnie interesowałby elektryk raczej mniejszy, ale taki bardziej z wyższej półki. Peugeot 208 niby spoko, ale są takie rzeczy jak np. Kamera cofania która pozostawia wiele do życzenia, czy nie lepiej byłoby zamiast peugeot 208 kupić i3?
Jak zwykle ciekawy filmik, ale z wyborem jedynego samochodu w rodzinie bym mocno polemizował - tylko i wyłącznie tesla Pomijając walory tych samochodów, jako jedyne już obecnie i jeszcze długo będą pozwalały spokojnie podróżować po kraju i zagranicy dzięki sieci Superchargerów. Jest to jedyna sieć ładowania tworzona z głową dająca stosunkowo wysoką pewność że dojeżdżając do stacji naładujemy się bez czekania (4 stanowiska to minimum), w rozsądnej cenie, a do tego zawsze można skorzystać z pozostałych chaotycznie rozmieszczonych ładowarek obsługiwanych przez 100 różnych dostawców i aplikacji. Mustang jako samochód jest super, ale wciąż tylko do miasta. Trzeba uczciwie dodać, że obecnie w kraju mamy w praktyce pojedyncze stacje ładowania, które z wystarczająco dużym prawdopodobieństwem mogą być albo właśnie zajęte albo zepsute aby odechciało się nam dalszego podróżowania. Można powiedzieć że w kontekście podróżowania po kraju, ich obecność ma znaczenie jedynie symboliczne, nie praktyczne. Pokrycie kraju Superchargerami też jeszcze nie jest idealne, ale dla wielu już dziś może być wystarczające. Trzeba pamiętać że użytkowy zasięg w trasie to 80-20%, czyli nawet w tesli Long Range to jest w praktyce 200-250km przy sensownej prędkości, a ładowanie na Supercharger min 30 minut, a na zwykłych (50kW) godzina (a może dwie jeśli ktoś inny chwyci kabel pierwszy). Wiec teoria wygląda zgoła inaczej niż praktyka :)
Ja wybrałem Tesle S 70D. Napęd na 4 koła. W miarę moc. Przede wszystkim!! Autopilot. Z autopilotem jest jak z automatyczną skrzynią biegów. Nikt nie potrzebuje dopóki nie ma. Jak już ma, to nigdy nie wróci do auta bez. Cena kilkadziesiąt tysięcy mniejsza od wersji z większą baterią, a zasięg wciąż na poziomie 300km+. I na końcu dwie wisienki !!!! 1. Auto wciąż ma 2-3 lata gwarancji na silniki i baterie !!!! 2. Wyjazd gdzieś dalej lub na wakacje jest za darmo!!! Tesla S do roku 2016 i niektóre 2017 mają darmowe dożywotnie ładowanie na ładowarkach Tesli!!! Tylko trzeba kupić sztukę z UE bezwypadkową. Więc jeden wypad do Chorwacji i już macie 1000zl w kieszeni na paliwie :).
Szczerze mówiąc to dziwi mnie brak Fiata e500(tych sprowadzanych ze Stanów). W przeciwieństwie do Citigo one są, używanych Skód jest jak na lekarstwo a jak są to kosztują powyżej 70 tysięcy.
Jak nie najmocniejszego. Nie każdego stać na tesle a moim zdaniem leaf nie ma sobie równych w swojej klasie. Również gen1 był moim pierwszym elektrykiem i również używany i nie zamienił bym go na żaden spalinowy 💪
Brakuje mi wiecej danych o porównaniu E-MAch i I-Pace, w zasadzie w porownaniu dlaczego wygrał Ford nie ma też I-Pace a tam zasięg i osiągi całkiem zdrowie, fakt przy wyższej cenie. Tak samo jestem ciekawy jkak wypadnie EV6 w porównaniu z I-Pace bo to wg mnie na razie optymalna trójka :)
Elektrykiem pojedziesz szybciej i zasięg ginie w oczach. Co rusz widuję/mijam wypasione elektryki jadące z prędkością „tirową” nikt nawet za mną nie pogoni... I gdzie tu radość z jazdy ? Cieszyć się tym, że się oszczędza energię ? To już lepiej oszczędzić energię fabryki elektryków i go nie kupować. ;-)
Na dzień dzisiejszy jedyne bolączki tych samochodów to JESZCZE niedopracowana kwestia szybkości ładowania i zasięgu. Gdy to się poprawi, to będą super samochody. Zero wymian olejów, rozrządów, awarii sprzęgieł, skrzyń biegów, pomp, filtrów i całej masy sprzętu w dzisiejszych spalinówkach. Jedynie bateria raz na ileś lat a tak to nic Cię nie obchodzi. A to uczucie gdy wciskasz pedał do podłogi i w MOMENCIE masz choćby i 80km/h bez zmieniania biegów, coś pięknego. Dynamiką i serwisowaniem elektryki biją spalinowe na głowę. Tylko tak jak mówię - dopracować kwestie ładowania i zasięgów, bo dzisiaj to jakaś kpina jest.
To teraz weź Mustanga ja wezmę Tesle i jedziemy ze wschodu na zachód lub, z północy na południe Polski. Popularne u nas ładowarki 50kW zabijają przyjemność podróżowania samochodami elektrycznymi po naszym kraju. Tesla ma superchargers 150kW lub 250kW i komuś kto chce kupić samochód elektyczny warto to powiedzieć i wytłumaczyć.
@@tombouu 50kW na zachodzie to wolna ładowarka. Fakt że jest DC nie czyni z niej szybkiej. Polska potrzebuje jak najszybciej sieci ładowarek 150kW+. Takie powinny być co 50-100km na każdej Sce i Autostradzie. Ze dwadzieścia punktów na każdej stacji.
Miał być Peugeot e-208... wyszła Tesla Model 3 LR ;) rata 5559 zł netto przy leasingu na 48 miesiące i wpłacie własnej 15%. Tutaj pokazują mało realny scenariusz wpłaty na poziomie 45% ;p
zabrakło info o rodzaju baterii może to być też jedno z podstawowych kryteriów wyboru nawet tesla w modelu 3 zakłada chińską baterie firmy calt bateria o dziwo nie wybucha a za to zapewnia ponad 2x większą żywotność
Jako zadowolony użytkownik od 2 lat jaguara XE P300 mój wybór jest tylko jeden wspomniany w Twoim materiale Jaguar I-pace tylko dla tego ze obecnego auta szukałem dość długo i po testach większość aut o podobnej charakterystyce i kryteriach prze zemnie postawionych był to jedyny spełniający wszystkie punkty . Teraz przyszedł czas na ekonomie i oszczędność ale nie kosztem komfortu. Jak wspomniałem xe ma wszystko więc czy I-pace bedzie tym ekonomiczniejszym zamiennikiem. szkoda ze nie Rozwinąłeś więcej na jego temat , czy nie warty uwagi ?dla mnie nr.1 I-Pace
No niestety, PiSland się wypiął na dotacje, a szkoda bo taka Citigo za 65 tysięcy była mocno zachęcająca. Ale to taka hipokryzja w walce o zielony świat. Sam z chęcią kupiłbym elektryka, ale na obecną chwilę jest to totalnie bez jakiekolwiek logicznego sensu poza widzimisię i chęcią posiadania samego w sobie. Prąd z węgla, ładowarki publiczne w cenie Pb 95, sieć ładowania co raz lepsza ale nadal daleko temu do solidnej już nie wspomnę o cenie zakupu auta. 208 bardzo ładna, ale za 135k można na prawdę dopasionego kompakta albo niższa/średnią wersję segmentu D.
@@VonMakaron Jeżeli chodzi o kompleksową produkcje samochodów Polska ma jedynie tradycje w składaniu na licencji … najlepszym przykładem jest występujący gościnnie na kanale Zachara Pan Tomek … z Izerą będzie, jeśli w ogóle, podobnie … sorry wolę oryginał
Jedyny elektryk jakiego mógłbym kupić, to Mirai. Toyota pokazała ostatnio, że przejedzie on nawet 1000 km i szybko się go tankuje. Jak będą u nas stacje wodorowe będe się nad nim zastanawiał
A Hyundai pokazał że elektryczna Kona potrafi nawet więcej. Co z tego, przecież to jest, nawet jadąc szybko, 7 godzin jazdy - kto tyle jedzie bez przerwy?! (a te 1000 km na jednym zbiorniku, czy wodoru czy elektronów, to na pewno nie jest szybko)
Renault zoe nie bo spada zasięg? A w tych wsiokvagenach to co? Rośnie? Nie możecie być raz rzetelni? Zoe to najlepiej sprzedający się elektryk w swojej klasie w Europie ale po co o tym wspominać. Wystarczy zobaczyć kilka testów tego auta z Anglii czy Norwegii gdzie jeździ najwięcej elektryków. Niestety w Polsce żadnemu pseudo dziennikarzowi przez gardło nie przejdzie że francuskie jest w czymś lepsze od niemieckiego. Czas świetności golfa i passata dawno minął i wszędzie to widzą tylko nie w Polsce. Wystarczy że o, Rydzyk otworzy muzeum wsiokvagena i kaset disko polo i następne pokolenie będzie mu sponsorować Bentleya
Myślę, że powinieneś zrobić test w miastach, gdzie operatorem energetycznym jest Energa. W Koszalinie,czy Gdańsku z dostępnością stacji ładowania jest lepiej niż dobrze. Z tej perspektywy posiadanie auta elektrycznego nie jest takie bez sensu.
Elektryczny samochód zawsze będzie odbierał WOLNOŚĆ kierowcy. Powiedzenie "jechać przed siebie gdzie oczy poniosą" w przypadku elektryków traci sens. Tutaj wszystko musisz planować od ładowania do ładowania, musisz uwzględnić mróz, korki itd. W dieslu wrzucasz do bagażńika mały kanister 10l i masz po problemie. W najgorszym przypadku idziesz na stację paliw i w butelke 2l lejesz paliwo, wrcasz do uta i jedziesz dalej. Elektryk odbiera wolność kierowcy i nigdy nie będzie zamiennikiem spalinówki. Zawsze wybierzesz wolność. Wyobrażasz sobie elektrykiem pojechać w trudny teren ? Czy też jechać przez pustynie , dżunglę itd? To niestety niemożliwe. A jeżeli możliwe ....to idiotyczne.
Nissan ariya właśnie trwa podróż z koła podbiegunowego na drugi… przez cała planetę. Co to za jazda na pale przed siebie? Jak wsiadam do samochodu to wiem gdzie mam jechać. Wbijam w naci i jadę a żeby kanister wozić w samochodzie 😱 to nie Afryka…
Jeśli pojawi się Mini Cooper SE w wersji cabrio, to coś czymś mogę być zainteresowany. Szkoda, że nie tylny napęd jak BMW i3, ale i tak atrakcyjna opcja i jest sporo tańszy. Mały zasięg? Ok ale to zabawka na wiosnę/lato a nie *prawdziwy* samochód.
Akurat z Tesli Model S będzie lepszy od 3. To, że jest 'leciwy' przeszkadzać może tylko komuś, kto musi mieć zawsze najnowsze, ale prawda jest taka, że S i tak był bardzo nowoczesnym autem jak na swoje czasy. Dodatkowo, przez to że S jest starszy, więcej już wiadomo o tym, jak go naprawiać poza autoryzowanymi serwisami Tesli. S ma też baterię podzieloną na więcej modułów niż 3, w związku z czym w razie awarii, wymienia się tylko niewielką część baterii, i wychodzi to całkiem tanio. Nie mówiąc już w ogóle o tym, że S jest dużo ładniejszy, wersje po 2016r. mają też ładniejsze od 3ki wnętrze, a samo auto jest bardzo duże i pojemne - bagażnik w modelu S jest OLBRZYMI, dzięki dobrze zastosowanemu nadwoziu liftback. Wygląda lepiej niż klockowate kombi, a wciąż oferuje bardzo duży bagażnik i łatwy załadunek. Tymczasem 3 to typowy sedan średniego rozmiaru, czyli jest mało praktyczny.
Ska ma stare baterie, bardziej podatne na pożary, nadal jest 2gą najbardziej awaryjną Teslą (po X) i 2gi najbardziej awaryjnym BEV na rynku (po X), jest robiona w Stanach, nadal ma problemy z dopasowaniem części / losowym brakiem lakieru na niektórych komponentach... ciężko też ją nazwać nowoczesnym autem jak na 2021, brakuje połowy wyposażenia samochodów w podobnym przedziale cenowym, nie wspominając o takich fundamentach jak Android Auto których nie zaznasz w żadnej Tesli. W 2021 jest tylko jedna sensowna opcja w ofercie Tesli w Polsce: Model 3.
Sorry Zachar ale mega slabo sie przygotowales do odcinka, o ile nie nagrales gotowca z kartki. Pominiecie Kia i Huyndai znaczy ze nie masz zbyt duzego pojecia o obecnym rynku elektrykow.
Ciekawe skąd inf ze w Zoe szybko spada zasięg ? Odnoszę wrażenie ze tak powiedziane by tylko powiedzieć. Otóż w 2020 r kupiłem używane zoe z 2013 r Przed zakupem bateria była gruntownie przetestowana u znanego polskiego dilera Renault. Sprawność baterii wynosiła 99%! Tzn praktycznie jak nowa. Do dzisiaj jeżdżę i nie zauważyłem jakiegoś spadku zasięgu. I nie ze jestem jakim fanem Renault. Miałem tez elektrycznego smarta tego samego rocznika. Sprzedałem, a kupujący przejechał do domu 130-140 km. Smart miał baterie 16 kWh. No… był lekki. Tak ze podchodzicie z dystansem do tych wszystkich „ recenzji”
Witam, pisałem na Insta w związku z ciekawym tematem lamp :) czy są jakieś plany a myślę że to bardzo fajny temat, czy jednak w najbliższym czasie nie ma szans? Pozdro z okolic Szczecina :)
Wedtug NRK w samym roku 2019 w wypadkach na terenie Norwegi uczestniczyto okoto 1400 aut posiadajacych naped elektryczny. Potowa z tych poiazdów to auta wytacznie elektryczne, bez silnika spalinowego. W przypadku e-samochodów prawie kazda kolizia konczy sie stwierdzeniem przez rzeczoznawców o szkodzie. Plus zasięg w zimie 😤😤😤
Mój brat właśnie ściągną lekko uszkodzone roczne BMW ze stanów uszkodzony przód tak ze nawet światła były całe a mimo to ubezpieczyciel oddał na licytacje żeby nie naprawić. Jak widać w spalinowych jest tak samo.
ua-cam.com/video/kYkQDLJMSu8/v-deo.html Zachar,odniesiesz się do tego filmu? Jak już tak proponujesz,porównujesz.To może z czystej uczciwości mógł byś coś konkretnego powiedzieć w tym temacie.
W Polsce muszą się jeszcze pojawić gniazdka w garażach. Nie każdy ma dom. Ja badałem temat i nic nie ustaliłem, mimo, że blok jest z 2018. Kupiłem hybrydę.
Ja bym wybrał Peugeota 208. Najlepiej wygląda ze wszystkich proponowanych samochód, idealny na jakieś krótsze podróże (jako alternatywa dla głównego samochodu)
Jest naprawdę spoko. Czuć tylko, że to auto zelektryfikowane, a nie elektryczne od początku, jednak do zastosowań miejskich i lokalnych jak najbardziej w dziesiątkę. Pozdro i zapraszam na kanał o elektrykach, ludzkim językiem!
Po co od razu rzucać się na elektryka za gruby hajs? Jak będę zmieniał teraz auto to na coś pośredniego między spalinowym wozem a elektrykiem. Rozglądam się za hybrydą i jak na razie wygrywa corolla 2.0, 184 konikami. ładowarki w okolicy nie mam żadnej więc to dla mnie najlepsza opcja
zanim zacząłem oglądać to już wiedziałem, że będzie to Model 3. Decyzja na podstawie Twoich filmów :) kurde tylko to przyśpieszenie takie słabe nie? 3,8 XD zresztą aktualny samochód również pomagałeś nam kupić, miłego 3maj się :)
Będzie to Model 3? Przecież Model 3 wygrał tylko w 1 kategorii... najlepszej Tesli. W najważniejszej kategorii - elektryk jako jedyny samochód w rodzinie - wygrał Mustang Mach-E.
Zachar sory, bo bardzo się lubię, ale nie pamiętam kiedy na tym kanale pojawił się film nie sponsorowany. I o ile rozumiem bo to twoja praca i na tym zarabiasz to dziwię się, że już nie można nagrać czegoś bez reklamy. Ok są auta widzów, ale już te "super" modele były. Może zmienić format? Może więcej porównań. Np auta używane z tego samego segmentu. Zalety i wady. Np Passat i Superb. Oba używane.
Można by też wspomnieć o wielkim spóźnialskim … odrywając się na chwile od promowania nowego Mirai2 z wodorowymi ogniwami paliwowymi (FCEV)💧… i Toyota zauważyła potencjał w elektrykach ⚡️ na baterie (BEV) 🔋 … kto wie ? … może wodorowa wycieczka okaże się „ślepą uliczką” … www.toyota-europe.com/world-of-toyota/Toyota-bZ
Pozdrawiam również i zapraszam na kanał o elektrykach! Ludzkim językiem, transparentnie i o wszelkich amperach, kilowatach i woltach w zrozumiały sposób :D
Tylko nikt nie mówi że elektryczne auto ma baterie nie taką jak w telefonie ! Tylko ogromna na całej płycie podłogowej ! Pomysł jak jest szkodliwe promieniowanie dla człowieka! Tyle się mówi żeby telefon na noc nie trzymać przy głowie blisko bo jest promieniowanie pomyśl jak wielkie jest w samochodzie elektrycznym o tym się nie mówić ! Wyprodukowanie 1 auta elektrycznego jest tak groźne dla środowiska sama produkcja jak byś zrobił 350.000 km diesel-em! I kluczowa 3 sprawa ze elektryka po wypadku nikt nie naprawisz! leżą na złomie i zalegają. . zobacz kraje skandynawskie! I ostatnia rzecz nikt O tym nie mówi A jednak to prawda jak się zacznie palić elektryk elektryczne auto to już go nie ugasisz !!!
@@hollytomlc jak na razie to wszyscy obywatele PL będą się zrzucać na budowę fabryki Izera, bo "partnerem biznesowym" będzie Skarb Państwa. Tak 130zł na głowę. To jest patologia.
Jeżeli ktokolwiek tu się zna na rynku samochodów niech ktoś mi powie dlaczego Fiat 500 jest taki drogi? Ktoś umie i zna normalną odpowiedź? Bo nikt nie był mi jeszcze w stanie na to pytanie odpowiedzieć. Dlaczego rocznik 2008 z 400 tyś przebiegu minimalnie kosztuje 12 tyś
Masakra… bardzo bardzo ciekawe propozycje elektrycznej mobilnosci przedstawiaja Chiny. Wiele firm weszlo albo wchodzi na nasz rynek. Czy Zahar wspomnial cos o tym? NIE. Chyba maja zabronione opowiadac o chinskich autach. Pracodawca zadzi.
Partnerem odcinka jest ING Lease (Polska)
www.inglease.pl/eko - Sprawdź leasing na samochody BEV, PHEV i hybrydy
Zapraszam na przegląd elektryków według najpopularniejszych realnych scenariuszy zakupu
- oto 4 przykłady z życia wzięte!
Zapomniałeś w zapowiedziach nowych samochodów o Volvo C40 :)
fajny i ciekawy fil ale z tym czwartym scenariuszem to trochę nie do końca. Ja planuje zakup elektryka jako samochód główny (w razie potrzeby na wakacje mam poczciwą Atece w TDI :) ) i nie rozumiem dlaczego tam wylądowały samochody prakrycznie 200+ a gdzie Kia niro, hyundai Kona, ID 3 ??? sa to samochody gdzie kazdy moze dobrać co chce zasiąg czy dodatkowe obcje i kazdy z nich bedzie w cenie przyzwoitej nawet poniżej 150 wiec bliżej polskich realiów zakupowych samochodów.. ile któs kupi E tronów?? a ile kia soul czy niro? chyba znacznie wiecej zwłąszcza jeśli cany zaczną być coraz bardziej porównywalne ze spalinowymi wersjami
Ty jesteś masonem? He he a
@@tomekm4882 niby dla czego?
skoro koszt jeżdżenia elektrykiem bedzie stanowiło max 15% tego co do tej pory to sie opłaci a przy robieni ok 30 tyś km rocznie to juz jest spora kwota
5:57 To jest wnętrze spalinowej corsy generacji E a nie elektrycznej corsy generacji F
dokładnie tak! Nieprawdopodobna wtopa... Ktoś wpisał w google "corsa e interior" i dostał to, co wpisał. Wnętrze Corsy E. A szukał wnętrza Corsy-E. Czyli zelektryfikowanej Corsy F. Dobrze byłoby dodać jakąś adnotację do filmu.
2.09 sie zaczyna film.
Nie każdy bohater nosi pelerynę
Dziękujemy ❤️
Dzięki!
Brakuje opcji wyboru do 10 tys. zł
To musisz przejść na kanał o rowerach elektrycznych 😉
🤣👍🏻
Tak bardziej na serio, to na najbardziej budżetowym biegunie "elektryków" siedzi naprawdę udane Mitsubishi i-MIEV, wraz z bliźniaczymi Peugeotem iOn i Citroenem C-Zero. Sprawne sztuki znajdzie się nawet za 20,000 zł, co może i brzmi drogo jak na dość stare auto segmentu A, ale policz sobie ile kosztuje cię paliwo na rok jazdy. Spokojnie z 5 tysięcy wyjdzie. Elektrykiem, lądując z własnego gniazdka, spokojnie zejdziesz poniżej 1000 zł. Taki mikro-elektryk może się naprawdę zwrócić ekspresem! A mówimy o pełnoprawnym samochodzie, nie meleksie: był normalnie testowany przez EuroNCAP, rozpędzi się do 130 km/h i to całkiem żwawo, więc jest w pełni legalny na autostradach, zasięg ma ponad 100 km, więc nawet w środku zimy starczy żeby dojechać do pracy i z powrotem nie rezygnując z ogrzewania, a w razie gdyby coś zmusiło do dalszego przejazdu, to ma nawet port szybkiego ładowania! Nie rozumiem dlaczego jest ich tak mało na polskich drogach, bo brzmi jak dokładnie to, o co wszyscy proszą - uczciwe elektryczne wozidełko do miasta, za uczciwe pieniądze. Oczywiście, stary klekot musi zostać w garażu na jakiekolwiek dalsze wyjazdy, ale na co dzień? Albo chociaż jako auto dla drugiej połówki? Powinny ich u nas jeździć tysiące!
Kup se używanego twizy
9:00 A dlaczego całkowicie zabrakło w tym zestawieniu jednych z najlepszych elektryków na rynku? Czyli Kona electric/Kia eNiro/e-Soul w najmocniejszych odmianach? Wspomniane auta można już kupić za 150tys brutto.
Dokładnie najbardziej uniwersalnym, opłacalnym i rewelacyjnie efektywnym elektrykiem na rynku jest właśnie Kia E-Niro!
Jak mogłeś zignorować Hyundaia Konę Electric?
Dokładnie, tym bardziej że w wielu testach jest bardzo chwalona
Bo jest brzydka?
@@resceure Multipla też ma swoją niszę.
A Gdzie KIA e-Niro?
Dokładnie, zostało pominięte auto, które ma jeden z lepszych, jak nie najlepszy stosunek ceny do zasięgu.
pewnie ing nie pracuje z kia lub nie posmarowało za bycie w odcinku
Moja rodzinka wybrała kia-e-niro, była jeszcze brana pod uwagę kona, ale mniejszy bagażnik i informacja że masowo wymieniają baterie bo auta dostają samozapłonu spowodowała wybór kia.
Cena też był niższa jak i lepsza funkcjonalność wewnątrz. Na minus którego się nie spodziewałem do srebrny pasek przebiegający przez całą szerokość wewnątrz auta z przodu. Chodzi o to że przy odpowiedniej pozycji słońca potrafi to ślepić jeśli spojrzy się w to miejsce. Generalnie autko fajne, niedawno przyjechaliśmy nim z Niemiec. Trochę był strach bo na drogach A4 wciąż mało ładowarek. Pozdrawiam
To samo zauważyłem....Gdzie Hyundai electric (ver z czech)? Gdzie e-Soul? Tak wiem, brzydal. Ale to też świetny elektryk.
@@claudec5310 ale wiesz, że Kia i Hyundai to jeden koncern ? Więc i na 100% te same "samozapalające" się baterie ...
Nie wiem dlaczego w tym zestawieniu nie pojawił się Nissan Leaf. Jest to dość popularny elektryk, który w obecnej odmianie jest zarówno przestronny, ładnie wygląda (w końcu) i jest przyzwoity jeżli chodzi o koszt zakupu. Silnik 150km i 320Nm radzą sobie bardzo dobrze. Zasięg ok 150km też w zupełności wystarczający jako 2 auto w rodzinie.
imo ani on ladny ani przestronny a w tej kategorii cenowej jest np e niro czy hyundai
Zabrakło najlepszych-kilkuletnich elektryków czyli nissan leaf i kia soul, jeżdza i nic się nie dzieje a co do VW upów to serce mi się kraje gdy widzę jak kilkuletnie egzemplarze idą na złom bo naprawa jest nieopłacalna a podczas przeglądu E-golfów jedna kartka nie wystarcza żeby wydrukować błędy z komputera. Rada od mechanika , omijać niemieckie elektryki. Jak dla mnie najlepsze są Kona, Ioniq i E-niro z tańszych MG i mazda MX30 a z używanych 7-10 latków leaf, soul i zoe. W dodatku Xpeng już wypuścil G3 a wkrótce wyjdzie P7 i kia EV6 które to mają pobić teslę.
Ja w kategorii czwartej wybrałem Model 3, Tesla dzięki sieci Supercharger wciąż ma sporą przewagę nad konkurencją. Mimo tego że ta sieć w Polsce kuleje, to wciąż są jedne z najszybszych ładowarek w Polsce.
Zdziwiłem sie, bo nie ma żadnego z moich faworytów. Na razie nie kupuję ale jak bym miał to tylko używane Koreańca: Hyundai Ioniq, Kona Electric, KIA e-Niro, e-Soul (bardzo oszczędne) , ewentualnie Nissana Leafa z nową budą .
...bo "MAŁY"? 🤐
Leafa z chademo które odchodzi do lamusa. Powodzenia z szukaniem ładowarek
No na Leafa uważajcie bo nie tak dawno czytałem że we Francji odchodzą od chademo. Generalnie u mnie w Niemczech głównie oblegane wtyczki to typ2 i ccs a chademo zawsze wolne.
@@claudec5310 dosłownie wolne ;)
eNiro 63kWh najbardziej uniwersalna
Zachar dlaczego pominęliście Kię E-Niro? ma osiągi prawie takie jak mustang, lepsze wnętrze, bardzo małe zużycie energii, a w wersji na pełnym wypasie można ją kupić za 150 tys. netto 182 tys. brutto..
Dokładnie pominięci nisana i Kię to dziwna sprawa
Jak to jaki xpeng p5 lub p7
Zacząłem od Ioniqa, teraz Model 3. Oba używane, oba kupione z przebiegiem 40kkm. Jeden i drugi to auto główne. Drugie auto spalinowe w domu robi 500km rocznie tylko dlatego, że szkoda go jak stoi, a trzymamy go z sentymentu.
W robocie jezdze peugotem E-208, auto ma pol roku. Zawieszenie już stuka a pod podlaoga jest wyciek niewidomego pochodzenia.
Może amortyzator wylał😛
Witam, mój pierwszy elektryk to VW e-up 2016 rok. Użytkuję od września zeszłego roku. Jazda nim to sama przyjemność. Bateria (18,7 kWh) mogłaby być większa, ale w zasadzie tak jak Pan sam określił, na jazdę wokół komina i dojazd do pracy w moim przypadku wystarcza w zupełności (nawet zimą 😉). Pozdrawiam!
Moim zdaniem powinna się tu znaleźć kia e-niro
zgadzam sie
Nie wiem jak może jej tu nie być według mnie najlepszy elektryk w cenie 150tys z baterią 64kwh 204 km
jazda autem elektrycznym w przyszłości będzie opodatkowana. Obecnie podatek drogowy jest zawarty tylko w opodatkowanym paliwie. W krajach gdzie pojawilo sie wiele elektryków wprowadzili już taki podatek drogowy bo panstwo musi miec pieniądze na utrzymanie dróg i na inne sprawy. Nie bez powodu paliwo jest tak bardzo opodatkowane. Nie twierdze że auta spalinowe nie będą płacić dodatkowego podatku, ale jeśli będą to kosztem innych ludzi. Teraz tylko zachęca się ludzi do kupowania EV dopłatami i jazdą bez podatku.
W USA czy w Niemczech od "zawsze" był podatek drogowy niezawarty w paliwie.
@@fffffffffake podatki są rozłożone na wiele mniejszych aby nie raziły. W norwegi jak zauwazyli ze wpływy z opodatkowanej benzyny i diesla spadły to wprowadzili taki pasywny od km bodajże anglia ma wprowadzic albo juz wprowadzila
Dodałbym 2 wielkich nieobecnych -
1. Nissan Leaf, dzięki niskiej cenie wyjściowej (oczywiście w wersji 40kWh, auto z zeszłego roku)
Jeśli chodzi o używane, to kupiłem niedawno nissana leaf za 40 K zł.
Polecam😀
Też kupiłem ;) ale bardziej zadowolony byłem kiedy sprzedałem :)
@@JanKowalski-sy4zh dlaczego ?
Dziwne ze nie bierze pod uwagę nisana
@@87muerte Bo elektryki to funcar'y a nie samochody. Można mieć dla zabawy w weekend, pod warunkiem, że jakoś wykończenia wnętrz będzie choć w połowie tego co oferują normalne samochody.
Poza tym można wżodów żołądka można nabawić się szukając sprawnej ładowarki.
W zimie też nie przywykłem marznąć w pojeździe. Reasumując dziś jeszcze nie czas na elektryki.
@@JanKowalski-sy4zh zagrzejesz szybciej elektrykiem niż spalinowym . Zobaczymy co przyszłość przyniesie .
Treści 10%, reklamy 90%. Nie lubię tego
Hej...a co z ID3 w opcji leasingu od Plichty? Taki samochód też istnieje...
Wielcy nieobecni: W kategorii pierwszy mały, używany elektryk: Nissan Leaf (choć niekoniecznie taki mały). W kategorii mój pierwszy elektryk jako jedyne auto rodzinne: Kia e-Niro.
I jeszcze zaginal Hyundai ionic full electric a też da się 200km przejechać no i to jest rodzinne auto
@@SuperDanielbaker no i hyunday Kona electric
Z używanych wydaje mi się że warto rozważyć BMW i3.
Jaki kupić elektryczny do 35000 tys
Jeśli chodzi o używane to chętnie zobaczyłbym porównanie najtańszych teraz elektryków czyli Mitsubishi i-MiEV, stary Leaf i pierwsze Zoe. Najczęstsze usterki i koszty napraw, chciałem kupić używanego i-MiEV'a, ale znajomy z Norwegii powiedział, że naprawy mogą być zabójczo drogie i nie chodzi o baterie, tylko pierdoły. Ktoś ma jakieś doświadczenie?
Od ośmiu miesięcy mam stare C-zero i żadnych problemów. Jedyne co robiłem to wymiana akumulatora 12v i wymiana płynu hamulcowego. Największy potencjalny koszt jaki może Cię spotkać to awaria ładowarki pokładowej (kilka tysięcy zł). Oprócz tego nie bardzo ma się co psuć. Wszystkie części eksploatacyjne są tanie i dostępne. Zasięg do 100 km.
@@TheJedrasm dzięki za pomoc, chyba się zdecyduje, a 100 km na codzień, to więcej niż potrzebuję. Moja wierna Vectra zostanie na dalsze wyjazdy. Pozdrawiam
Dobre filmy robisz Sprzydałby się film na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego lub nowego elektryka Pozdrawiam
Co sądzisz o BMW i3? Mnie interesowałby elektryk raczej mniejszy, ale taki bardziej z wyższej półki. Peugeot 208 niby spoko, ale są takie rzeczy jak np. Kamera cofania która pozostawia wiele do życzenia, czy nie lepiej byłoby zamiast peugeot 208 kupić i3?
Ja kupiłem kia Eniro 204km 64kwh ,której nawet nie umieściłeś w zestawieniu, Najlepszy według mnie elektryk w swojej klasie cenowej.
Jak zwykle ciekawy filmik, ale z wyborem jedynego samochodu w rodzinie bym mocno polemizował - tylko i wyłącznie tesla
Pomijając walory tych samochodów, jako jedyne już obecnie i jeszcze długo będą pozwalały spokojnie podróżować po kraju i zagranicy dzięki sieci Superchargerów. Jest to jedyna sieć ładowania tworzona z głową dająca stosunkowo wysoką pewność że dojeżdżając do stacji naładujemy się bez czekania (4 stanowiska to minimum), w rozsądnej cenie, a do tego zawsze można skorzystać z pozostałych chaotycznie rozmieszczonych ładowarek obsługiwanych przez 100 różnych dostawców i aplikacji.
Mustang jako samochód jest super, ale wciąż tylko do miasta. Trzeba uczciwie dodać, że obecnie w kraju mamy w praktyce pojedyncze stacje ładowania, które z wystarczająco dużym prawdopodobieństwem mogą być albo właśnie zajęte albo zepsute aby odechciało się nam dalszego podróżowania. Można powiedzieć że w kontekście podróżowania po kraju, ich obecność ma znaczenie jedynie symboliczne, nie praktyczne. Pokrycie kraju Superchargerami też jeszcze nie jest idealne, ale dla wielu już dziś może być wystarczające. Trzeba pamiętać że użytkowy zasięg w trasie to 80-20%, czyli nawet w tesli Long Range to jest w praktyce 200-250km przy sensownej prędkości, a ładowanie na Supercharger min 30 minut, a na zwykłych (50kW) godzina (a może dwie jeśli ktoś inny chwyci kabel pierwszy). Wiec teoria wygląda zgoła inaczej niż praktyka :)
Ja wybrałem Tesle S 70D.
Napęd na 4 koła. W miarę moc.
Przede wszystkim!! Autopilot. Z autopilotem jest jak z automatyczną skrzynią biegów. Nikt nie potrzebuje dopóki nie ma. Jak już ma, to nigdy nie wróci do auta bez.
Cena kilkadziesiąt tysięcy mniejsza od wersji z większą baterią, a zasięg wciąż na poziomie 300km+.
I na końcu dwie wisienki !!!!
1. Auto wciąż ma 2-3 lata gwarancji na silniki i baterie !!!!
2. Wyjazd gdzieś dalej lub na wakacje jest za darmo!!! Tesla S do roku 2016 i niektóre 2017 mają darmowe dożywotnie ładowanie na ładowarkach Tesli!!! Tylko trzeba kupić sztukę z UE bezwypadkową. Więc jeden wypad do Chorwacji i już macie 1000zl w kieszeni na paliwie :).
Szczerze mówiąc to dziwi mnie brak Fiata e500(tych sprowadzanych ze Stanów). W przeciwieństwie do Citigo one są, używanych Skód jest jak na lekarstwo a jak są to kosztują powyżej 70 tysięcy.
Zamówiona Skoda Enyaq 80x, ze względu na największą pojemność bagażnika i bardzo poprawne wykonanie.
Jeżdże ponad rok leafem 1 30kwh 2016 r ,super auto w koło komina 150 km to nie problem .bardzo dobra decyzja POLECAM .
Odpowiedz brzmi: żaden
Brakuje mocnego gracza Nissan Leaf. Jak 1 gen była paskudna do 2 gen to poprawny segment C
Jak nie najmocniejszego. Nie każdego stać na tesle a moim zdaniem leaf nie ma sobie równych w swojej klasie. Również gen1 był moim pierwszym elektrykiem i również używany i nie zamienił bym go na żaden spalinowy 💪
To samo miałem napisać. Bardzo konkurencyjna cena, zatem w sam raz na pierwsze auto elektryczne używane.
@@Rob-Sam dokładnie, komfort jazdy w porównaniu z zoe czy skodą praktycznie wyp*****la go na samą topkę, ale widać nie u Zachara.
@@kilof11 nie mam jeszcze elektryka. Ale Leaf jest u mnie na osobistym pierwszym miejscu.
Niesyty tylko w starszych wersjach CHAdeMO robi problem.
@@kilof11 brak chłodzenia bateri , chademo i niska moc ładowania serio według ciebie wypierdala z butów ?
Brakuje mi wiecej danych o porównaniu E-MAch i I-Pace, w zasadzie w porownaniu dlaczego wygrał Ford nie ma też I-Pace a tam zasięg i osiągi całkiem zdrowie, fakt przy wyższej cenie. Tak samo jestem ciekawy jkak wypadnie EV6 w porównaniu z I-Pace bo to wg mnie na razie optymalna trójka :)
Elektrykiem pojedziesz szybciej i zasięg ginie w oczach. Co rusz widuję/mijam wypasione elektryki jadące z prędkością „tirową” nikt nawet za mną nie pogoni... I gdzie tu radość z jazdy ? Cieszyć się tym, że się oszczędza energię ? To już lepiej oszczędzić energię fabryki elektryków i go nie kupować. ;-)
Na dzień dzisiejszy jedyne bolączki tych samochodów to JESZCZE niedopracowana kwestia szybkości ładowania i zasięgu. Gdy to się poprawi, to będą super samochody. Zero wymian olejów, rozrządów, awarii sprzęgieł, skrzyń biegów, pomp, filtrów i całej masy sprzętu w dzisiejszych spalinówkach. Jedynie bateria raz na ileś lat a tak to nic Cię nie obchodzi. A to uczucie gdy wciskasz pedał do podłogi i w MOMENCIE masz choćby i 80km/h bez zmieniania biegów, coś pięknego. Dynamiką i serwisowaniem elektryki biją spalinowe na głowę. Tylko tak jak mówię - dopracować kwestie ładowania i zasięgów, bo dzisiaj to jakaś kpina jest.
A gdzie Leaf?
Dokładnie... Gdzie Leaf i eNiro i ionic
To teraz weź Mustanga ja wezmę Tesle i jedziemy ze wschodu na zachód lub, z północy na południe Polski. Popularne u nas ładowarki 50kW zabijają przyjemność podróżowania samochodami elektrycznymi po naszym kraju. Tesla ma superchargers 150kW lub 250kW i komuś kto chce kupić samochód elektyczny warto to powiedzieć i wytłumaczyć.
W powietrzu wisi 350 kW... Pozdro i zapraszam na kanał!
@@bezszelestni w ilu miejscach ?
@@dadziu1 w przypadku Polski to z tego, co mi wiadomo, w żadnym. Baterie 800 V będą tyle obsługiwać
@@dadziu1 50kw to juz nie jest tragedia,, 100 kw bedzie juz przyzwoicie
@@tombouu 50kW na zachodzie to wolna ładowarka. Fakt że jest DC nie czyni z niej szybkiej. Polska potrzebuje jak najszybciej sieci ładowarek 150kW+. Takie powinny być co 50-100km na każdej Sce i Autostradzie. Ze dwadzieścia punktów na każdej stacji.
Miał być Peugeot e-208... wyszła Tesla Model 3 LR ;) rata 5559 zł netto przy leasingu na 48 miesiące i wpłacie własnej 15%. Tutaj pokazują mało realny scenariusz wpłaty na poziomie 45% ;p
Z ciekawosci sprawdzilem dostepnosc uzywanych citygo-e. Na otomoto sztuk 5 takze szalu nie ma.
Teraz już 0 :)
Ale trafiłeś. Właśnie wystawiam swojego leafa 2012 i będę szukał Ioniq 2017 😀
zabrakło info o rodzaju baterii może to być też jedno z podstawowych kryteriów wyboru nawet tesla w modelu 3 zakłada chińską baterie firmy calt bateria o dziwo nie wybucha a za to zapewnia ponad 2x większą żywotność
Fajna lista, dobre oświetlenie Zachara, plus ode mnie!
Jako zadowolony użytkownik od 2 lat jaguara XE P300 mój wybór jest tylko jeden wspomniany w Twoim materiale Jaguar I-pace tylko dla tego ze obecnego auta szukałem dość długo i po testach większość aut o podobnej charakterystyce i kryteriach prze zemnie postawionych był to jedyny spełniający wszystkie punkty . Teraz przyszedł czas na ekonomie i oszczędność ale nie kosztem komfortu. Jak wspomniałem xe ma wszystko więc czy I-pace bedzie tym ekonomiczniejszym zamiennikiem. szkoda ze nie Rozwinąłeś więcej na jego temat , czy nie warty uwagi ?dla mnie nr.1 I-Pace
Za drogi interes na ten moment chyba, że dla firmy (odpisy podatkowe) ;-)
No niestety, PiSland się wypiął na dotacje, a szkoda bo taka Citigo za 65 tysięcy była mocno zachęcająca. Ale to taka hipokryzja w walce o zielony świat. Sam z chęcią kupiłbym elektryka, ale na obecną chwilę jest to totalnie bez jakiekolwiek logicznego sensu poza widzimisię i chęcią posiadania samego w sobie. Prąd z węgla, ładowarki publiczne w cenie Pb 95, sieć ładowania co raz lepsza ale nadal daleko temu do solidnej już nie wspomnę o cenie zakupu auta. 208 bardzo ładna, ale za 135k można na prawdę dopasionego kompakta albo niższa/średnią wersję segmentu D.
Ja zamówiłem elektryka z POLSKIEJ FABRYKI I POLSKIEJ MYSLI TECHNICZNEJ. Już wiem , że umrę i nie doczekam sie
Marek jakiego? Melexa?
Czy Izerę?
😂😂😂
Optymistyczny jak Polak. Prawdziwy patriota.
Jeszcze , sam nie wiem , jaką nazwa będzie, ale jestem cierpliwy 😁
😂🤣😂
@@VonMakaron Jeżeli chodzi o kompleksową produkcje samochodów Polska ma jedynie tradycje w składaniu na licencji … najlepszym przykładem jest występujący gościnnie na kanale Zachara Pan Tomek … z Izerą będzie, jeśli w ogóle, podobnie … sorry wolę oryginał
Jedyny elektryk jakiego mógłbym kupić, to Mirai. Toyota pokazała ostatnio, że przejedzie on nawet 1000 km i szybko się go tankuje. Jak będą u nas stacje wodorowe będe się nad nim zastanawiał
A Hyundai pokazał że elektryczna Kona potrafi nawet więcej. Co z tego, przecież to jest, nawet jadąc szybko, 7 godzin jazdy - kto tyle jedzie bez przerwy?! (a te 1000 km na jednym zbiorniku, czy wodoru czy elektronów, to na pewno nie jest szybko)
Jaki elektryk dla 5 osobowej rodziny? (min. 3x ISOFIX)
Tesla Model X?
Opel Zafira e-Life?
No właśnie też szukam, i straszna bida. Rifter jest fajny, ale baterię ma małą. Może używany Model S?
Renault zoe nie bo spada zasięg? A w tych wsiokvagenach to co? Rośnie? Nie możecie być raz rzetelni? Zoe to najlepiej sprzedający się elektryk w swojej klasie w Europie ale po co o tym wspominać. Wystarczy zobaczyć kilka testów tego auta z Anglii czy Norwegii gdzie jeździ najwięcej elektryków. Niestety w Polsce żadnemu pseudo dziennikarzowi przez gardło nie przejdzie że francuskie jest w czymś lepsze od niemieckiego. Czas świetności golfa i passata dawno minął i wszędzie to widzą tylko nie w Polsce. Wystarczy że o, Rydzyk otworzy muzeum wsiokvagena i kaset disko polo i następne pokolenie będzie mu sponsorować Bentleya
8:57 to jest E-Pace :p
Myślę, że powinieneś zrobić test w miastach, gdzie operatorem energetycznym jest Energa. W Koszalinie,czy Gdańsku z dostępnością stacji ładowania jest lepiej niż dobrze. Z tej perspektywy posiadanie auta elektrycznego nie jest takie bez sensu.
Poerwszy ev to tesla Y LR 2022. Po zakupie spalinowy się „zastal” i stoi prawie rok. Teraz kolejna tesla tym razem 3 LR. Oba są super :D
Elektryczny samochód zawsze będzie odbierał WOLNOŚĆ kierowcy. Powiedzenie "jechać przed siebie gdzie oczy poniosą" w przypadku elektryków traci sens. Tutaj wszystko musisz planować od ładowania do ładowania, musisz uwzględnić mróz, korki itd. W dieslu wrzucasz do bagażńika mały kanister 10l i masz po problemie. W najgorszym przypadku idziesz na stację paliw i w butelke 2l lejesz paliwo, wrcasz do uta i jedziesz dalej. Elektryk odbiera wolność kierowcy i nigdy nie będzie zamiennikiem spalinówki. Zawsze wybierzesz wolność. Wyobrażasz sobie elektrykiem pojechać w trudny teren ? Czy też jechać przez pustynie , dżunglę itd? To niestety niemożliwe. A jeżeli możliwe ....to idiotyczne.
Nissan ariya właśnie trwa podróż z koła podbiegunowego na drugi… przez cała planetę. Co to za jazda na pale przed siebie? Jak wsiadam do samochodu to wiem gdzie mam jechać. Wbijam w naci i jadę a żeby kanister wozić w samochodzie 😱 to nie Afryka…
Jeśli pojawi się Mini Cooper SE w wersji cabrio, to coś czymś mogę być zainteresowany. Szkoda, że nie tylny napęd jak BMW i3, ale i tak atrakcyjna opcja i jest sporo tańszy. Mały zasięg? Ok ale to zabawka na wiosnę/lato a nie *prawdziwy* samochód.
Zachar samemu sobie zrób elektryka. Jest taki gość w Małopolsce o pseudonimie "Pan Kleks" który przerabia wszystkie auta na elektryki.
Jak go znależć?
a widziałeś Alpha Wolf Jax?
Braklo 500e w uzywkach
Akurat z Tesli Model S będzie lepszy od 3. To, że jest 'leciwy' przeszkadzać może tylko komuś, kto musi mieć zawsze najnowsze, ale prawda jest taka, że S i tak był bardzo nowoczesnym autem jak na swoje czasy. Dodatkowo, przez to że S jest starszy, więcej już wiadomo o tym, jak go naprawiać poza autoryzowanymi serwisami Tesli. S ma też baterię podzieloną na więcej modułów niż 3, w związku z czym w razie awarii, wymienia się tylko niewielką część baterii, i wychodzi to całkiem tanio. Nie mówiąc już w ogóle o tym, że S jest dużo ładniejszy, wersje po 2016r. mają też ładniejsze od 3ki wnętrze, a samo auto jest bardzo duże i pojemne - bagażnik w modelu S jest OLBRZYMI, dzięki dobrze zastosowanemu nadwoziu liftback. Wygląda lepiej niż klockowate kombi, a wciąż oferuje bardzo duży bagażnik i łatwy załadunek. Tymczasem 3 to typowy sedan średniego rozmiaru, czyli jest mało praktyczny.
fatalnie ze 3ka nie jest liftbackiem. Jest to nabardziej genialny typ nadwozia na swiecie, najwiecej auta w aucie nie bedąc kombi
Ska ma stare baterie, bardziej podatne na pożary, nadal jest 2gą najbardziej awaryjną Teslą (po X) i 2gi najbardziej awaryjnym BEV na rynku (po X), jest robiona w Stanach, nadal ma problemy z dopasowaniem części / losowym brakiem lakieru na niektórych komponentach... ciężko też ją nazwać nowoczesnym autem jak na 2021, brakuje połowy wyposażenia samochodów w podobnym przedziale cenowym, nie wspominając o takich fundamentach jak Android Auto których nie zaznasz w żadnej Tesli. W 2021 jest tylko jedna sensowna opcja w ofercie Tesli w Polsce: Model 3.
Sorry Zachar ale mega slabo sie przygotowales do odcinka, o ile nie nagrales gotowca z kartki. Pominiecie Kia i Huyndai znaczy ze nie masz zbyt duzego pojecia o obecnym rynku elektrykow.
Ciekawe skąd inf ze w Zoe szybko spada zasięg ? Odnoszę wrażenie ze tak powiedziane by tylko powiedzieć. Otóż w 2020 r kupiłem używane zoe z 2013 r Przed zakupem bateria była gruntownie przetestowana u znanego polskiego dilera Renault. Sprawność baterii wynosiła 99%! Tzn praktycznie jak nowa. Do dzisiaj jeżdżę i nie zauważyłem jakiegoś spadku zasięgu. I nie ze jestem jakim fanem Renault. Miałem tez elektrycznego smarta tego samego rocznika. Sprzedałem, a kupujący przejechał do domu 130-140 km. Smart miał baterie 16 kWh. No… był lekki. Tak ze podchodzicie z dystansem do tych wszystkich „ recenzji”
Witam, pisałem na Insta w związku z ciekawym tematem lamp :) czy są jakieś plany a myślę że to bardzo fajny temat, czy jednak w najbliższym czasie nie ma szans? Pozdro z okolic Szczecina :)
Gdzie jest Nissan Leaf, Opel Ampera e, Chevrolet Bolt?
No właśnie niezbyt w Europie się je da dostać. Poza Leafem oczywiście.
Wedtug NRK w samym roku 2019 w wypadkach na terenie Norwegi uczestniczyto okoto 1400 aut posiadajacych naped elektryczny.
Potowa z tych poiazdów to auta wytacznie elektryczne, bez silnika spalinowego. W przypadku e-samochodów prawie kazda kolizia konczy sie stwierdzeniem przez rzeczoznawców o szkodzie. Plus zasięg w zimie 😤😤😤
Mój brat właśnie ściągną lekko uszkodzone roczne BMW ze stanów uszkodzony przód tak ze nawet światła były całe a mimo to ubezpieczyciel oddał na licytacje żeby nie naprawić. Jak widać w spalinowych jest tak samo.
Zachar proszę o starego Mini One
ua-cam.com/video/kYkQDLJMSu8/v-deo.html Zachar,odniesiesz się do tego filmu? Jak już tak proponujesz,porównujesz.To może z czystej uczciwości mógł byś coś konkretnego powiedzieć w tym temacie.
W Polsce muszą się jeszcze pojawić gniazdka w garażach. Nie każdy ma dom. Ja badałem temat i nic nie ustaliłem, mimo, że blok jest z 2018. Kupiłem hybrydę.
Sam też wolałem postawić na hybrydę. Przy mojej corolli nie muszę martwić się o ładowarki. A spalanie ma naprawdę małe mimo swoich 184 koników.
A gdzie subaru sti dual elektro boxer?
Efekt WOW mam po tych filmach! : )) Zacharku, mega dobre serie... : )))
Ja bym wybrał Peugeota 208. Najlepiej wygląda ze wszystkich proponowanych samochód, idealny na jakieś krótsze podróże (jako alternatywa dla głównego samochodu)
Jest naprawdę spoko. Czuć tylko, że to auto zelektryfikowane, a nie elektryczne od początku, jednak do zastosowań miejskich i lokalnych jak najbardziej w dziesiątkę. Pozdro i zapraszam na kanał o elektrykach, ludzkim językiem!
Chyba poczekam na KIA
I co, jakie wrażenia jak już jest?
Po co od razu rzucać się na elektryka za gruby hajs? Jak będę zmieniał teraz auto to na coś pośredniego między spalinowym wozem a elektrykiem. Rozglądam się za hybrydą i jak na razie wygrywa corolla 2.0, 184 konikami. ładowarki w okolicy nie mam żadnej więc to dla mnie najlepsza opcja
Z elektryków id3/4, Tesla, hyundai
a cabrio w elektryku?:)
zanim zacząłem oglądać to już wiedziałem, że będzie to Model 3. Decyzja na podstawie Twoich filmów :) kurde tylko to przyśpieszenie takie słabe nie? 3,8 XD zresztą aktualny samochód również pomagałeś nam kupić, miłego 3maj się :)
a gdzie chcesz szalec z tym przyspieszeniem
Będzie to Model 3? Przecież Model 3 wygrał tylko w 1 kategorii... najlepszej Tesli. W najważniejszej kategorii - elektryk jako jedyny samochód w rodzinie - wygrał Mustang Mach-E.
@@SkywalkerWroc najlepiej sprzedającym się suv elektrycznym jest w dalszym ciągu tesla Y
Zachar sory, bo bardzo się lubię, ale nie pamiętam kiedy na tym kanale pojawił się film nie sponsorowany. I o ile rozumiem bo to twoja praca i na tym zarabiasz to dziwię się, że już nie można nagrać czegoś bez reklamy. Ok są auta widzów, ale już te "super" modele były. Może zmienić format? Może więcej porównań. Np auta używane z tego samego segmentu. Zalety i wady. Np Passat i Superb. Oba używane.
Żaden. Temat można zamknąć. Pozdrawiam 🙃
Pierwszy scenariusz - fajnie, że kura wygrywa tylko gdzie ją kupić i po co ?
Mustang dla mnie najlepszy elektryk. Co nie znaczy, że teraz bym kupił bo nie, nadal spalinówkę bym wybrał albo hybrydę aale w przyszłości...
kiedy ten kraj wstanie z kolan , zlikwiduje sejm i kościoły i zacznie pracować i konkurować z koncernami motoryzacyjnymi??
Można by też wspomnieć o wielkim spóźnialskim … odrywając się na chwile od promowania nowego Mirai2 z wodorowymi ogniwami paliwowymi (FCEV)💧… i Toyota zauważyła potencjał w elektrykach ⚡️ na baterie (BEV) 🔋 … kto wie ? … może wodorowa wycieczka okaże się „ślepą uliczką” … www.toyota-europe.com/world-of-toyota/Toyota-bZ
Trochę siara wprowadzać ludzi w błąd na wstępie... Pół roku temu na rynku było więcej niż 10 modeli samochodów elektrycznych.
Pół roku temu nikt mu nie zapłacił za reklamę elektrycznej zabawki.
"Skoda citigo
-plusy, dobrze jeździ"
........
Co to ma być za cecha , "dobrze jeździ"
Jaki? Taki, który będzie przemyślaną decyzją! Zapraszam na kanał na #WychowanieELEKTROMOBILNE
Pozdrawiam wszystkich i życzę miłego dnia!
Pozdrawiam również i zapraszam na kanał o elektrykach! Ludzkim językiem, transparentnie i o wszelkich amperach, kilowatach i woltach w zrozumiały sposób :D
Tylko nikt nie mówi że elektryczne auto ma baterie nie taką jak w telefonie ! Tylko ogromna na całej płycie podłogowej ! Pomysł jak jest szkodliwe promieniowanie dla człowieka! Tyle się mówi żeby telefon na noc nie trzymać przy głowie blisko bo jest promieniowanie pomyśl jak wielkie jest w samochodzie elektrycznym o tym się nie mówić ! Wyprodukowanie 1 auta elektrycznego jest tak groźne dla środowiska sama produkcja jak byś zrobił 350.000 km diesel-em! I kluczowa 3 sprawa ze elektryka po wypadku nikt nie naprawisz! leżą na złomie i zalegają. . zobacz kraje skandynawskie! I ostatnia rzecz nikt O tym nie mówi A jednak to prawda jak się zacznie palić elektryk elektryczne auto to już go nie ugasisz !!!
Ja zamówiłem Śkodę Enyaq 80x
Długo będziesz czekał? Pozdrawiam i zapraszam na kanał!
Gratuluje - zdecydowanie fajniejsze auto niz wybrany tu mustang.
Zachar, spokojnie, za chwilę zaleją nas ojczyste elektryki jak było obiecane ;)
Jakie ojczyste? Izera? Tam mało polskości będzie ;)
@@1991Jurek jak i mało realizacji obietnic ;)
@@hollytomlc jak na razie to wszyscy obywatele PL będą się zrzucać na budowę fabryki Izera, bo "partnerem biznesowym" będzie Skarb Państwa. Tak 130zł na głowę. To jest patologia.
@@1991Jurek zapłacił bym i więcej byle by tylko pan Sasin się za to nie brał ;)
Izera z wasem na zderzaku dla kazdego Janusza !!!!
Jeżeli ktokolwiek tu się zna na rynku samochodów niech ktoś mi powie
dlaczego Fiat 500 jest taki drogi? Ktoś umie i zna normalną odpowiedź?
Bo nikt nie był mi jeszcze w stanie na to pytanie odpowiedzieć. Dlaczego
rocznik 2008 z 400 tyś przebiegu minimalnie kosztuje 12 tyś
No kurczę Zachar, powinna być jeszcze jedna kategoria, drogie, ale ładne auto dla bananów. Np. Hijundaj ten za 160 tys.
Przy jakości wykonania Tesli i jakości materiałów zakup używanej to taki sobie pomysł.
Używanej tak, nowe nie mają już tego problemu
Tesle często dzielą się na przed i po 2016 roczniku. Pozdro i zapraszam na kanał!
Jako pierwszy samochód ev wybieram BYD HAN EV
Na razie jest za drogo nawet przy pensji 10k miesięcznie ...
Elektryk? Nie, dziękuję. Te samochody, baterie, muszą przejść jeszcze ewolucję...
Ciekawe
Pojawił się błąd. Jaguar i-Pace a nie E-Pace.
A na zdjęciu ten drugi w kolorze niebieskim
No i w podsumowaniu Jaguar zabrakło
Ehh, racja. Następnym muszę 2 razy spowolnić film po montażu, aby na pewno niczego nie przeoczyć
Super odcinek
Pozdrawiam i zapraszam na kanał o elektrykach! Ludzkim językiem, transparentnie i obrazowo o amperach, woltach, kilowatach i czasie ładowania :D
@@bezszelestni Marcin grzyb też mówi o elektrykach
Kozacko Zachar 👍👊 pozdrowienia piona 🖐️
0 obiektywności. Chwalenie tylko czegoś za co dostał hajs. Unsub.
Masakra… bardzo bardzo ciekawe propozycje elektrycznej mobilnosci przedstawiaja Chiny. Wiele firm weszlo albo wchodzi na nasz rynek. Czy Zahar wspomnial cos o tym? NIE. Chyba maja zabronione opowiadac o chinskich autach. Pracodawca zadzi.
Łapa w dół za brak leafa.