كلامك صحيح استاذ عصام انا منذ عام 1982 اطبق هذا الشئ حيث اخبرني احد الاجانب بذلك وكما ان التعبئه بسرعه قليله ايضا يساعد في الحصول على كميه الوقود الحقيقيه من العداد.
بجد الف الف شكر علي مجهودك الرائع والمميز معلومة جامدة وصحيحة لان دراجات الحراره العاليه بتزود نسبه البخر و الانضغات داخل تنك المحطة وبالتالي كمية البنزين هاتختلف
حبيبي يا عصومه شكرا جزيلا علي معلوماتك الممتازه و المميزه انا متابع جامد ليك و لكل الافكار الممتازه بتعتك و بصراحه العربيه اصبحت ممتازه من يوم ما مشيت ورا قناتك شكرا جزيلا عصومه
+MR SALAH حبيبى يا مستر صلاح بس هستأذنك تساعدنى على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لتساعدنا على نشر علم يستفاد منه وايضا تكبير القناه
الاخ العزيز.. أ.عصام... اللسان عاجز عن الشكر ...عن مدى الاستفادة و الاستمتاع اللي يستفيد منه بس أرجو من حضرتك مشاهده فيديو على قناة فيديو اليوم 7 ..من يوم واحد عن مهندس بالطاقة الذرية..عارض فكرة خليه هيدروجنيه و استخدام المياه المعدنيه😀😀😀مع الشكر
كنت وعدتنا استاذ عصام بانك كيف يتم تنظيف الماتور من الداخل من الكربون وحضرتك قولت فية جهاز من اختراعك بس انت نستنا مهم جدا فى الظروف دية ان نستفيد من علم حضرتك كما عوتنا
الناس اللي بتتفزلك وبتقول الننقص نتيجة انكماش العبوه البلاستيكيه! ياأنسان يابني آدم لو صحيح كلامك فاالمفروض كمية البنزين تزيد مش تقل لان مساحة احتواء السائل اصبحت اقل وبالتالي يجب ان يرتفع السائل الى اعلى.. شكرا استاذ عصام مجهود يستحق الشكر
أ. عصام فعلا انا ملاحظ ان كلهم لون واحد ودا مش طبيعى لا ٨٠ لونه وردى و ٩٠ اخضر و٩٢ مائل للون الشفاف لكن البنزين اللى فى الفيديو لون واحد انا معاك لما يركن او يكون مخزن لونه بيتغير فعلا
يابن الأييييييييييييييييييييية لأ جامد جامد انا مشواري بالعربية بيكون ثابت مبيتغيرش فقولت احسب امتي بالظبت افول العربية لقيت اني في الصيف بفول اكتر بكتير وشكيت الف مرة في التانك انة بيفوت اتاري حجم البنزين نفسة بيختلف ياراااااجل دا انت حليت لي مشكلة كانت هتجنني بالفيديو بتاعك دة
بارك الله بيك هذا المعلومة اعرفهة اني بصفتي فني بس اغلب الناس متعرفهة شرحك حلو ومبسط وجيد بس ملا حظة...لازم الناس تعرف بان ايام الصيف الحارة تفول نصف تانكي او ثلاث ارباع حتى الظهر اذا اتمدد الوقود ميأثر بلسيارات...تحياتي لكم
لو سمحت يا بشمهندس عاوز اعرف طريقة فك و تنظيف موتور مروحة تكييف نيسان تيدا ٢٠٠٧ .. لانها بتعمل صوت عالي وقت تشغيل التكييف و تحية ليك من الكويت يا باشا 👍🏽👍🏽👍🏽
كلامك صح بس فى حاجه كمان اهم من فرق الحراره وارجو انك تجربها بنفسك وهى ان تجيب جالونين كبار قد ما تقدر بس يكونو متساويين فى الحجم و ليكن مثلا 20 لتر فما فوق .. الرجاء ان تملأ الاول على السرعه البطيئه والثانى تملاه على السرعه العاليه فى محطة البنزين . حتلاقى فرق بمعدل من 5 - 6 فى الميه لان التعبئه على السريع تسمح بأدخال كميه كبيره من فقاعات الهواء مع البنزين يحسبها العداد على المستهلك من ضمن حجم وكميه البنزين المحسوبه على المستهلك و المستفيد الوحيد من هذا الفرق هو محطه البنزين نفسها . لذلك تتعمد المحطات فى كل العالم و ليس فى مصر وحدها بان تملى البنزين على السرعه العاليه للمضخه لانها تبيعك هواء مع البنزين من حيث لا تدرى .. لذلك انصح كل مستهلك وصاحب سياره ان يصر على تعبئه السياره بالسرعه البطيئه فقط وانا جربت ذلك بنفسى مئات المرات .. ارجو منكم ملاحظة الفرق .
mohamed omara اكيد طبعا .. دا غير ان كل العدادات معدله من المصنع بحيث تخصم 1% على المستهلك تحت مسمى هامش الخطأ .. و غير ان العامل بيعمل نفسه معهوش فلوس فكه علشان يرجعلك باقى فلوسك و تقوم تتكل على الله .. هههههه
ما شفناه تقيس الحرارة بعد التبريد اعتقد انها اقل من ٢٥ فالبتالي. ما راح تنزل ع ارض الواقع وكأنها بالثلاجة. اللي بدو يقيس الدرجة قبل وبعد. لايك ويصف معي
استاز عصام الف شكر وبفضلك اصبحنا نفهم كتير بالسيارات وسؤالي عن تغيير جوان غطاء التاكيهات بالافيو وغيرتو صح حسب الحلقة لكن للآن في رشح زيت قليل شو السبب او ممكن هالنوع من السيارات لا يمكن السيطرة على الرشح والف شكر
جميع السوائل يقل حجمها مع انخفاض حرارتها والعكس صحيح.... باستثناء الماء التي تكسر هذه القاعدة عندما تصبح حرارتها 4 درجات مئوية والتي يزيد حجمها مع انخفاض حرارتها
نقص البنزين من عملية فتح الغطاء للقارورة لان البنزين ميزته بيتبخر في الهواء ! عموما اي واحد بيعبي سيارته في جو حار يطالع على فتحة التانكي وقت التعبية ويشوف بعينه قوة البخار المتصاعد ! افضل حاجة زي ماقلت يعبي في وقت يكون الجو بحرارة منخفضة ويحرص على ان عامل المحطة لما يعبي التانكي حق السيارة يضغط تكه وحدة على طرمبة البنزين بكذا يعبي اكثر من لو ضغط على طرمبة البنزين 2 تكه ! وشكرا لك
مساء الخير باش مهندس الفرق كده حوالي ليتر كل عشره ليتر تصور بقي انه انت في الشتا كمان الكمية دي بتتركز يعنني لو فرق الحراره من 40 وصل الي 7 او 8 درجات في الشتا ده ممكن يخليك تاخد في الشتا بنزين اكتر الليتر تاخده ليتر و15 من الميه ليتر يعنني التموين في الشتا اوفر بنسبة السدس عن الصيف في الظهيره معلومه ممتازه وبالتوفيق دائما
تجربه ممتازه جدا وبينت للناس اد ايه الفرق كبير الناس استفادت كتير وبينت الهدر ممكن يكون فى حجات ميبقوش واخدين بالهم منها النتيجه كانت مبهره ياهندسه جزاك الله خيرا
كان لازم بتعبئة عبوة لتر في ليل و تعبأها المرة التنية بنفس الكمية في النهار ،وتشوف الفرق ،لأن خزانات الوقود تكون محمية لا تتأتر بالحرارة بالإضافة أنها موجودة تحت الأرض
عن صخر بن وداعة رضي الله عنه قال : قال رسول الله صلى الله عليه وسلم : ( اللهم بارك لأمتي في بكورها ). قال: وكان إذا بعث سرية أو جيشا ، بعثهم أول النهار . وكان صخر رجلا تاجرا ، وكان إذا بعث تجارة بعثها أول النهار ، فأثرى وكثر ماله . رواه أبو داود والترمذي .
السلام عليكم عصام باشا . عفوا انا اجد ان الاختلاف طفيف جدا . لان البنزين بطبيعته بارد وايضا الفرق الطفيفي ليس درجة الحراره في الخزان صيفا او شتاءا تصل الى مرحلة ما تحت الصفر وذلك ليصل هذا الفرق الشاسع في اللتر الواحد كما تعلم معامل التمدد والانكماش للسائل . وخاصه ان الخزانات تحت الارض مبطنه بطبقتين من عوازل الصاج ولكن عند خروج الغاز من الخرطوم او من صمام الطلمبه واصدامه بالجو الحار يعمل على التكثيف وانا معك انه يوجد فرق ولكن طفيف اخي . ولكن النصح ايضا ان يكون الملئ في الساعات المبكر ولو في ساعة الفجر فيكون البنزين في حالة سكون من الغاز نسبيا وليس كليا وهنا استعيض بالملئ في الوقت المبكر . وليس في الليل بسبب عدم الانخفاض او الوصول الى مرحلة الانخفاض وغير مرغوب بملئ الخزان في الظهيره صيفا ففعلا معامل التمدد يكون عالي ويفقد من حجم اللتر وانا بشكر معاليك على تعليم الناس ولفت نظرهم وهذا شئ رائع وممتاز وهذا يعني انك مبدع ولك ابعاد في النظر للنواحي العلميه . شكرا لحضرتك اخي الحبيب .
شكرا لك اخي الحبيب على ذوقك واخلاقك الطيبه . واشكرك على افادتنا من علم رائع واجب على كل كستمع ان يعي من افاده علميه تخص سيارته . شكرا شكرا وكل عام وحضراتكم بخير
العجيب في المقطع انه طارح البترول في بلستيك نوع الماده الي مصنوع منه هياPETومعروف انه تتقلص بلحراره وتتمدد بل بروده اي واحد شاف المقطع اكيدعنده علبة مويه فاضيه عبيه مويه حار وشوف بنفسك النكماش
شكرا على التوظيح اخي وعلى المجهود .لكن بما ان خزانات الوقود تحت الارظ وبكميات كبيرة ربما .تكون حرارتها تابتة تقريبا .لان الارظ تعمل كعازل حرارة وبرودة .لهدا اشكرك على مجهود اخي .واستفدت استفدت منك كثير كثير جدا والله
المشكله اخي ليست في البنزين الذي في الخزانات المشكله في ان البنزين يكون حرارته تقريبا مقاربه من 0الى 15 درجه لان الخزانات معزولة حراريا ، ولكن عندما يخرج من الخرطوم هنالك نسبة تبخر لا بأس بها بسبب اختلاف درجات الحرارة وكما هو معروف فأن البنزين هو فئه من فئات الغاز المسال فأن نسبة تبخره كبيره جدا عند اختلاف درجات الحرارة او ارتفاعها بشكل ملحوظ
كان يفترض ان تاخذ درجة حرارته بعد اخراجه لكي وقياس المعامل من فارق الحرارة وفارق الحجم عشان تعطي نتيجة دقيقة وليس مجرد تضخيم فارق قد يكون اقل مما يحلم الناس بكثير جدا جدا.
الف تحيه للباشمهندس عصام لي ملاحظه رجعت من مشوار سفر وبفتح الشنطه وبحط ايدي لاقيت من جوه فوق التانك درجه الحراره عاليه ولما شوفت الفيديو فكرت اذا خفضت درجه الحراره دي مثلا هايحصل فرق مثلا ممكن احط تلج فوق المكان ده فالسفر ممكن يحصل فرق
*يا اخي لما اشوف وجهك اتفائل .. انت فعلا شخص طيب وايجابي .. تحياتي لك من العراق*
حبيبى الله يخليك
يا بطل العراق ( مش بطل كوكب فليد )
لو سمحت انا حابب اعرف ازاي كتبت بخط "عريض" زي كدا،☝️عندي فضول و بجد التعليق عجبني و رائع جداً ❤️
أرجوك رد عليا عاوز اعرف لو سمحت اخوك من مصر 🙏🏻🇪🇬
خير الناس من نفع الناس احسنت استاذ عصام وانا سمعت كثيرا بهذا الكلام ولاكن حضرتك الي اثبتت فعلا هذا الشيء صحيح دمت في حفظ الله ورعايته 🌹🌹
+Ali AL Iraq
حبيبى استاذ على
انشر الفيديو لكل الناس لتنشر علم يستفاد منه
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) تم بأذن الله
انا من فلسطين والمعلومه اسمعتها من زمان وجربتها ونعم يوجد فرق مثل ما قال اخي عصام غنايم
+محمود عبد الجواد
اهل العزه
اهل فلسطين
انا جربت فعلا امون الساعه ٦,٣٠ الصبح وفعلا فرق معايا كتير جدا جزاك الله خيرا ياباشا ربنا يبارك فيك ومن تقدم لتقدم يا بشمهندس عصام
حبيبى يا استاذ محمود
انشر الفيديو بكل مكان لتنشر علم يستفاد به
كلامك صحيح استاذ عصام انا منذ عام 1982 اطبق هذا الشئ حيث اخبرني احد الاجانب بذلك وكما ان التعبئه بسرعه قليله ايضا يساعد في الحصول على كميه الوقود الحقيقيه من العداد.
+Irtikaa Alsaaidy
الحمد لله
شكرا على شهادتك
كل الشكر والتقدير علي مجهودك اللي بتقدمه ودي فكره رائعه وفيها توفير فعلا الي الامام يا هندسه
+Ahmed Khairy
حبيبى تسلم
الله يجزاه خير فعلا كلامه صحيح حتى أرامكو السعودية مسويه دراسه وتقول الافضل انك تعبي في اوقات تكون درجة الحراره نازله
بجد الف الف شكر علي مجهودك الرائع والمميز معلومة جامدة وصحيحة لان دراجات الحراره العاليه بتزود نسبه البخر و الانضغات داخل تنك المحطة وبالتالي كمية البنزين هاتختلف
فعلا نتيجه فضيعه مقطع مفيد بس احذر لا تنسئ البنزين في الثلاجه ليفتكرو العيال عصير .
أحلى تحية للبشمهندس عصام غنااايم من سلطنة عمان .. الله ينور يا برنس
+Ahmed Shawky
حبيبى يا ابو حميد
البنزين عندنا بالعراق احمر مثل لون الدم
تحية لمصر الحبيبة عشت احلى ايام في مصر بالمعادي عمارات الكويتية فوق محل اسمه الست دي امي هههههه احلى ناس
رااااائع جدا يابشمهندس.......وصحه وعافيه دكر البط إللي في الفريزر
+شاجي الغريب تتفضل يا حبيبى
ميغلاش عليك
شكرا جدا حياك الله ماكنت أشك لحظه في الكرم المصري...أشكرك ع معلوماتك وكرمك أخ عزيز
أنت رجل محترم وانا دايما أحترم كلام وديما مركز معاك وربنا يوفقك أن شاء الله
+محمد ربيع
شرف ليا يا استاذ محمد
حبيب. الكابتن عصام فكره ممتازه وفعلان هنفزه من الان تحياتي
لحضرتك والاسره الكريمه
+مجدي فتحي
حبيبى كابتن مجدى
أ/ عصام انت راجل محترم ربنا يعينك ويوفقك اتمنى ليك كل خير
+اسلام الليثى
الله يباركلك
هدا انسان مش بس هندسه وصاعقه 39 قتال الى الامام
+Hdh Hdh
حبيبى تسلم
حبيبي يا عصومه شكرا جزيلا علي معلوماتك الممتازه و المميزه انا متابع جامد ليك و لكل الافكار الممتازه بتعتك و بصراحه العربيه اصبحت ممتازه من يوم ما مشيت ورا قناتك شكرا جزيلا عصومه
+MR SALAH
حبيبى يا مستر صلاح
بس هستأذنك تساعدنى على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لتساعدنا على نشر علم يستفاد منه وايضا تكبير القناه
برافو عليك يا هندسة تجربه ممتازه جدا جدا ربنا يخليك ويعنك
+Mohammed Ibrahim
آمين يا رب
الاخ العزيز.. أ.عصام...
اللسان عاجز عن الشكر ...عن مدى الاستفادة و الاستمتاع اللي يستفيد منه
بس أرجو من حضرتك مشاهده فيديو على قناة فيديو اليوم 7 ..من يوم واحد عن مهندس بالطاقة الذرية..عارض فكرة خليه هيدروجنيه و استخدام المياه المعدنيه😀😀😀مع الشكر
بيهجص
برافو عليك تجربة ممتازة موفرة فى ظل ارتفاع أسعار الوقود
+Sayed Essa
انشر لكل الناس
كنت وعدتنا استاذ عصام بانك كيف يتم تنظيف الماتور من الداخل من الكربون وحضرتك قولت فية جهاز من اختراعك بس انت نستنا مهم جدا فى الظروف دية ان نستفيد من علم حضرتك كما عوتنا
+ahmed bebo
والله ما نسيتكم ابدا
بس مش عارف اسجل برائة اختراع ليه فى دولتنا المحترمه
وبالتالى مش قادر انشره حتى لا تسرق فكرتى
هاشيرها ان شاء الله و الدنيا كلها هتمون بنزين بالليل.... ربنا يباركلك يا هندسه
+Mohamed Adam
تسلملى يا محمد
بجد الواحد بيستفاد منك انا اول مره اتابع حد باستمرار زي حضرتك بسبب اسلوبك البسيط الله يجازيك كل خير
+أبو آسر
الفضل مش لأسلوبى
الفضل لله لأن الحب من عند الله
وانى احبكم فى الله
أحبك الذي أحببتنا فيه وربنا يجعله في ميزان حسناتك
والله انت الاسطورة ياهندسه
تسلم علي هذه الحلقه ياهندسه
الناس اللي بتتفزلك وبتقول الننقص نتيجة انكماش العبوه البلاستيكيه! ياأنسان يابني آدم لو صحيح كلامك فاالمفروض كمية البنزين تزيد مش تقل لان مساحة احتواء السائل اصبحت اقل وبالتالي يجب ان يرتفع السائل الى اعلى.. شكرا استاذ عصام مجهود يستحق الشكر
جزاك الله خير مهندس عصااام انته ذهب وشكرا على هل المعلومات الطيبه
+mohmad zainali
تسلم اخى محمد
بصراحة فيديو جميل انت استاذ فكرة جميلة يفرق في تفويل السيارة كتير
+alaa ahmed15
حبيبى تسلم
تسلم ياا عصام باشاا والله .. التجربه خير دليل فعلاا 😃👌🏻
يااريت حضرتك تعمل تقييم لهيونداي النترا AD
+HAMADA AWAD
بأذن الله
أ. عصام
فعلا انا ملاحظ ان كلهم لون واحد ودا مش طبيعى لا ٨٠ لونه وردى و ٩٠ اخضر و٩٢ مائل للون الشفاف لكن البنزين اللى فى الفيديو لون واحد انا معاك لما يركن او يكون مخزن لونه بيتغير فعلا
+amr khaled
هو فعلا لونه غير من التخزين
والله انتا الي اسطوره ربنا ريخليك لينا يهندسا❤❤❤
حبيبى تسلم
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) حبيبي ياهندسا والله❤❤
يابن الأييييييييييييييييييييية لأ جامد جامد
انا مشواري بالعربية بيكون ثابت مبيتغيرش فقولت احسب امتي بالظبت افول العربية لقيت اني في الصيف بفول اكتر بكتير وشكيت الف مرة في التانك انة بيفوت اتاري حجم البنزين نفسة بيختلف
ياراااااجل دا انت حليت لي مشكلة كانت هتجنني بالفيديو بتاعك دة
طالما الفيديو عجبك
اتفرج على باقى حلقاتنا وساعدنا بالنشر فى كل مكان
كلام سليم وجميل وبيفرق على الاقل اربعة ليتر للخمسين لتر
بارك الله بيك
هذا المعلومة اعرفهة اني بصفتي
فني
بس اغلب الناس متعرفهة
شرحك حلو ومبسط وجيد
بس ملا حظة...لازم الناس
تعرف بان ايام الصيف الحارة
تفول نصف تانكي او ثلاث ارباع
حتى الظهر اذا اتمدد الوقود ميأثر
بلسيارات...تحياتي لكم
الله عليك يا استاذ عصام يا دولي... الرساله وصلت يا باشا وجاري التنفيذ 😂😂😂
+Mohammed Elbaz
حبيبى
ادعيلى
وانشر الفيديو بكل مكان لنشر علم يستفاد منه
لو سمحت يا بشمهندس عاوز اعرف طريقة فك و تنظيف موتور مروحة تكييف نيسان تيدا ٢٠٠٧ .. لانها بتعمل صوت عالي وقت تشغيل التكييف
و تحية ليك من الكويت يا باشا 👍🏽👍🏽👍🏽
+Hady Arafa
من عينى يا استاذ هادى
تسلم عيونك يا هندسة .. في انتظار فيديو او طريقة ليها بالصور
بالتوفيق ان شاء الله 🌹
السلام عليكم ممكن حلقة عن اعطال كمبريسر السيارة وطرق تصليحها ...... سلامي
بأذن الله
الف الف شكر عاي تعبك ده وبجد استفدت شخصيا وجزاك الله كل خير
الله يصلح حالك يارب ودايما فايدنا بافكارك بالتوفيق يا استاذنا
+Mimmo Salah
آمين يا رب
انت برنس في مجالك وسيبك من الهري بتاع الناس انا عن نفسي بستفيد جدا منك
وربنا يبارك فيك...
ميدو شومان
تسلملى وانت الأحسن بزوقك
كلامك صح بس فى حاجه كمان اهم من فرق الحراره وارجو انك تجربها بنفسك وهى ان تجيب جالونين كبار قد ما تقدر بس يكونو متساويين فى الحجم و ليكن مثلا 20 لتر فما فوق .. الرجاء ان تملأ الاول على السرعه البطيئه والثانى تملاه على السرعه العاليه فى محطة البنزين . حتلاقى فرق بمعدل من 5 - 6 فى الميه لان التعبئه على السريع تسمح بأدخال كميه كبيره من فقاعات الهواء مع البنزين يحسبها العداد على المستهلك من ضمن حجم وكميه البنزين المحسوبه على المستهلك و المستفيد الوحيد من هذا الفرق هو محطه البنزين نفسها . لذلك تتعمد المحطات فى كل العالم و ليس فى مصر وحدها بان تملى البنزين على السرعه العاليه للمضخه لانها تبيعك هواء مع البنزين من حيث لا تدرى .. لذلك انصح كل مستهلك وصاحب سياره ان يصر على تعبئه السياره بالسرعه البطيئه فقط وانا جربت ذلك بنفسى مئات المرات .. ارجو منكم ملاحظة الفرق .
ملحوظه هامه وجيده
mohamed omara
اكيد طبعا .. دا غير ان كل العدادات معدله من المصنع بحيث تخصم 1% على المستهلك تحت مسمى هامش الخطأ .. و غير ان العامل بيعمل نفسه معهوش فلوس فكه علشان يرجعلك باقى فلوسك و تقوم تتكل على الله .. هههههه
استاذ عصام احنا درجه الحرارة بالعراق تصل في الظل 52 او اكثر واذا زودت السيارة بانزين في النهار البانزين يفور بالتانك والسيارة تبدي تخربط وتطفى
بجد انت مشكله ربنا يكرمك ويزيدك من علمه
+hatem ansary
آمين يا رب
#المجتهد_دائما_عصام_غنايم
الله يباركلك يا هندسه
الله يخليك ليا يا اخويا
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه )
تسلمي يا هندسه ده شرف ليا
والله❤️❤️
ويخليك ليا
انت فناااااان 😄
انت أستاذ وأحنا منك بنتعلم
تحياتي لك ،،، محمد الصعيدي
متميز كالعاده يا باشمهندس بس انا عاوز اتغدي من البسله اللي في التلاجه دي 😂😂😂
يعنى اخدت بالك من البسله ومأخدتش بالك من البطه ؟؟؟
ههههههههههههههههه
هههههههههههه
حبيبي بالهنا والشفا
تسلم دماغك يا هندسة دماغك من جوة الماظات ومتنساناش في البطاية و البامية حبيبنا يا هندسة
معلومه قيمه جدا وتنطبق ايضاعلي ضبط ضغط هوا الكاوتش
+Seid Khedr
بالظبط
انت انسان ذكى
شكراً على التجربة المفيدة جداً
+Rida Marwan
تسلم اخى رضا
ما شفناه تقيس الحرارة بعد التبريد اعتقد انها اقل من ٢٥ فالبتالي. ما راح تنزل ع ارض الواقع وكأنها بالثلاجة.
اللي بدو يقيس الدرجة قبل وبعد. لايك ويصف معي
ياخي انت بطل ماشاء الله الله يبارك فيك ويسعدك
فكره حلوه يا عصام تسلم . 🤗😏😏
+Samo S
حبيبى
استاز عصام الف شكر وبفضلك اصبحنا نفهم كتير بالسيارات وسؤالي عن تغيير جوان غطاء التاكيهات بالافيو وغيرتو صح حسب الحلقة لكن للآن في رشح زيت قليل شو السبب او ممكن هالنوع من السيارات لا يمكن السيطرة على الرشح والف شكر
+Mohamad Ahmad
لا ابدا
بس غالبا ممكن يكون الجوان مش اصلى
المهم
اربط عليه سنه صغيره كمان
أسعد الله أوقاتك يا هندسة صارت أغلب المحطات تحط دفايات داخل خزانات الوقود تحت الأرض
بتتكلم بجد ؟؟
جميع السوائل يقل حجمها مع انخفاض حرارتها والعكس صحيح....
باستثناء الماء التي تكسر هذه القاعدة عندما تصبح حرارتها 4 درجات مئوية والتي يزيد حجمها مع انخفاض حرارتها
samo 78 والبيبسي كمان هههههههه بعرف البيبسي ميه بس مع سكر
نقص البنزين من عملية فتح الغطاء للقارورة لان البنزين ميزته بيتبخر في الهواء !
عموما اي واحد بيعبي سيارته في جو حار
يطالع على فتحة التانكي وقت التعبية ويشوف بعينه قوة البخار المتصاعد !
افضل حاجة زي ماقلت يعبي في وقت يكون الجو بحرارة منخفضة ويحرص على ان عامل المحطة لما يعبي التانكي حق السيارة يضغط تكه وحدة على طرمبة البنزين بكذا يعبي اكثر من لو ضغط على طرمبة البنزين 2 تكه !
وشكرا لك
خلاص قبل ماعبي انتضر الثلج ينزل عشان يكون تكون الكثافه نفس الي في التجربه
نحن نستفيد يا استاذ عصام من معلوماتك وبشكرك اوى على مجهودك
تسلم يا باشا علي المعلومه
هستاذنك عندي سؤال انا معايا نوبيرا 2 وحسيت بيها بتنتيشه كدا لما اجي ادوس بنزين واجري
+Mohamed Essam
غير سلوك بوجيهات وبوجيهات
حبيبي الله يحفظك وينور عليك يا ريس
+mohamed mohamed
يا رب
كلام جميل بس دكر البط إلى في الفريزر أحلى هههههههه. بألف هنا ومطرح ما يسرى يمرى
لو سمحت عايز تقيم للسياره الجالينا ٢٠١٢ واداء البنزين معاها
فكرة الفيديو ممتازة
+أحمد أمين Eshra7 le Belbalady
شكرا
شكرا على المجهود والمعلومه الخفيه عن كثير مننا
مساء الخير باش مهندس
الفرق كده حوالي ليتر كل عشره ليتر
تصور بقي انه انت في الشتا كمان الكمية دي بتتركز
يعنني لو فرق الحراره من 40 وصل الي 7 او 8 درجات في الشتا ده ممكن يخليك تاخد في الشتا بنزين اكتر الليتر تاخده ليتر و15 من الميه ليتر
يعنني التموين في الشتا اوفر بنسبة السدس عن الصيف في الظهيره
معلومه ممتازه وبالتوفيق دائما
ربنا يجازيك بالخير على نضائحك المقيدة
يا رب
تجربه ممتازه جدا وبينت للناس اد ايه الفرق كبير الناس استفادت كتير وبينت الهدر ممكن يكون فى حجات ميبقوش واخدين بالهم منها النتيجه كانت مبهره ياهندسه جزاك الله خيرا
+محمد الأسوانى
حبيبى يا باشمهندس محمد
حبيبي تسلم من كل شر
انت يا استاذ عصام راجل محترم
+mohammed Ahmed
حبيبى يا استاذ محمد
طيب عندك. حال. شركة. ساهر.
المخالفات. المرور 💔🙈
شكرا ياهندسه والى المزيد بعون الله
+abdalla abdallah
بأذن الله
كان لازم بتعبئة عبوة لتر في ليل و تعبأها المرة التنية بنفس الكمية في النهار ،وتشوف الفرق ،لأن خزانات الوقود تكون محمية لا تتأتر بالحرارة بالإضافة أنها موجودة تحت الأرض
+MohaMMed Dahhou
جربها حضرتك وبلغنا النتيجه
عن صخر بن وداعة رضي الله عنه قال : قال رسول الله صلى الله عليه وسلم : ( اللهم بارك لأمتي في بكورها ).
قال: وكان إذا بعث سرية أو جيشا ، بعثهم أول النهار .
وكان صخر رجلا تاجرا ، وكان إذا بعث تجارة بعثها أول النهار ، فأثرى وكثر ماله . رواه أبو داود والترمذي .
j3ml r.a اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
والله احسنت الملاحظة ربي يفتح لك من فضله وهذه هي البركه
اخوية عصام الغالي اني من العراق شيري تيكو 2015 زينه يعني مكينه وكير .. زين يعني اشتريها لو لا .. مشكور اخوية مقدما" قناتك كلش حلوه ومفيده
اصبر لما اعملها تقييم
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) شكرا" اخوية عصام ع حسن التعامل معنا
السلام عليكم عصام باشا .
عفوا انا اجد ان الاختلاف طفيف جدا . لان البنزين بطبيعته بارد وايضا الفرق الطفيفي ليس درجة الحراره في الخزان صيفا او شتاءا تصل الى مرحلة ما تحت الصفر وذلك ليصل هذا الفرق الشاسع في اللتر الواحد كما تعلم معامل التمدد والانكماش للسائل . وخاصه ان الخزانات تحت الارض مبطنه بطبقتين من عوازل الصاج ولكن عند خروج الغاز من الخرطوم او من صمام الطلمبه واصدامه بالجو الحار يعمل على التكثيف وانا معك انه يوجد فرق ولكن طفيف اخي . ولكن النصح ايضا ان يكون الملئ في الساعات المبكر ولو في ساعة الفجر فيكون البنزين في حالة سكون من الغاز نسبيا وليس كليا وهنا استعيض بالملئ في الوقت المبكر . وليس في الليل بسبب عدم الانخفاض او الوصول الى مرحلة الانخفاض وغير مرغوب بملئ الخزان في الظهيره صيفا ففعلا معامل التمدد يكون عالي ويفقد من حجم اللتر
وانا بشكر معاليك على تعليم الناس ولفت نظرهم وهذا شئ رائع وممتاز وهذا يعني انك مبدع ولك ابعاد في النظر للنواحي العلميه . شكرا لحضرتك اخي الحبيب .
+هيدروجين الفراعنه
مخترعنا العبقرى باشمهندس شاركسيان
اشكرك على كلامك ودعمك الجميل والذى تعودته من شخصكم الجميل
شكرا لك اخي الحبيب على ذوقك واخلاقك الطيبه . واشكرك على افادتنا من علم رائع واجب على كل كستمع ان يعي من افاده علميه تخص سيارته . شكرا شكرا وكل عام وحضراتكم بخير
السلام عليكم عندي السيارة موديل ٢٠١٦ عندي المكيف عند الوقف يكون برد ضعيف وعند زيادة السرعه يكون بارد جدا او جيد
تسلم تركاتك يا هندسه
حبيبى تسلم وتعيش
العجيب في المقطع انه طارح البترول في بلستيك نوع الماده الي مصنوع منه هياPETومعروف انه تتقلص بلحراره وتتمدد بل بروده اي واحد شاف المقطع اكيدعنده علبة مويه فاضيه عبيه مويه حار وشوف بنفسك النكماش
وحشناااااا يا هندسه والله
ابعتلي كيس الباميه الي عندك ده يا عصام 😂😂😂🌷
+محمود توفيق
ميغلاش عليك
الحمد لله
مأخدش باله من البطه
هههههههههههههه 😉😄
ممكن بعد اذنك فديو ازاي اركب التيربو
نشكركم على هذه الفديوات القيمة وفقكم الله لكل خير
التانكات بتكون خرجة منهم انابيب لخروج الضغط يعني تتنفس منهم انا لاحضتها. فاغلب محطات الوقود
ي جمالو ي حركاتو ي تكاتو😂😂😂😂😂
+Ali Abdelbaset
حبيبى يا علوه
بارك الله فيك ..احسنت
+rafid nahi
حبيبى
شكرا على التوظيح اخي وعلى المجهود .لكن بما ان خزانات الوقود تحت الارظ وبكميات كبيرة ربما .تكون حرارتها تابتة تقريبا .لان الارظ تعمل كعازل حرارة وبرودة .لهدا اشكرك على مجهود اخي .واستفدت استفدت منك كثير كثير جدا والله
المشكله اخي ليست في البنزين الذي في الخزانات المشكله في ان البنزين يكون حرارته تقريبا مقاربه من 0الى 15 درجه لان الخزانات معزولة حراريا ، ولكن عندما يخرج من الخرطوم هنالك نسبة تبخر لا بأس بها بسبب اختلاف درجات الحرارة وكما هو معروف فأن البنزين هو فئه من فئات الغاز المسال فأن نسبة تبخره كبيره جدا عند اختلاف درجات الحرارة او ارتفاعها بشكل ملحوظ
البروده تجمع تكسير جزيئات البانزين ويكون احتراقه جيد وموفر اكثر
ياليت انك كملت التجربه ووضعت علبه بنزين واحده وقت اطول بالثلاجه لنشاهد الفرق بينهم واشكرك علي التجربه
+باسم التركي
كان هدفى الحلقه تكون صغيره
اخ عصام بيجوت ٢٠٠٣ \٣٠٧ عند وصول الحراره الى ٩٥ يصبح هناك تقطيع في القير علما انها اتوماتيك فماذا تكون المشكله
احسنت معلومه جميله ومفيدة
ربنا يزيدك من علمه
+Moh Hawash
آمين يارب
ممكن نستنتج اننا ديما نسيب شويه في التانك لو احنا هنمون الصباح بدري بحيث ميحصلش انفجار عند ارتفاع درجه الحراره ......؟ ولا ايه رأيك يا عصام 🤔
+محمود توفيق
الأفضل دائما
تمون لحد تكة مسدس البنزينه
فكره جميله جدا
بس الخزنات بتاعت البنزينه بتكون تحت الارض و تقريبا شبه معزوله عن حراره الجو
لا ابدا
الأرض بتخزن الحراره كمان
التجربة حلوة جدا ...الله يباركلك
كان يفترض ان تاخذ درجة حرارته بعد اخراجه لكي وقياس المعامل من فارق الحرارة وفارق الحجم عشان تعطي نتيجة دقيقة وليس مجرد تضخيم فارق قد يكون اقل مما يحلم الناس بكثير جدا جدا.
هو البنزين 80المفروض لونه احمر ولا ايه
انت صح..تصدق فاتت عليا دي
هل بيفرق مع الديذل او المازوت
البنزين بتاعكم مضروب ٩٥ لونه احمر ٩١ لونه اخضر ٨٠ لونه اصفر والبنزين الي بالمقطع كله اصفر واضح انه مضروب لأكن تجربه جميله شكرًا لك
+بحر الشوق
التجربه الجايه هتبين انه مش مضروب
هو البنزين ال ٨٠ اذاي لونه كدا معلش واذاي ال ٩٢ وال ٩٥ نفس الدرجه كدا
الف تحيه للباشمهندس عصام لي ملاحظه رجعت من مشوار سفر وبفتح الشنطه وبحط ايدي لاقيت من جوه فوق التانك درجه الحراره عاليه ولما شوفت الفيديو فكرت اذا خفضت درجه الحراره دي مثلا هايحصل فرق مثلا ممكن احط تلج فوق المكان ده فالسفر ممكن يحصل فرق
+amr hegazy
الحراره فى الشنطه لقرب انبوب العادم منها ( العلبه الخلفيه )
وطبعا وضع تلج حل غير عملى
أخي بارك الله فيك العبوة صارت اقل لمن صارت درجت الحرارة اقل يعني المفروض اعبي بنهار عشان يصير اكثر في التانكي
+oOoArKd FdeeTk
بالعكس